Staat wil half miljard van Nedcar
Europa kan zonder VS economie niet vlottrekken
Detaillisten sceptisch
over prijsstijging leer
verlaagt raming
oei naar 2,5 procent
Werk aan de weg
KLM blijft lonken naar BA
'Reïntegratie uit WW en
WAO onprofessioneel'
Banen weg bij
Ferrox Cube
Paling steeds duurder
omunten E C O IM O AA I E
i iircadeau
WOENSDAG
20 JUNI 2001
- fERDAM - De euromunten,
1 anaf 1 januari 2002 wettig
almiddel worden, zijn po-
als kerstcadeau. De Ne-
^dsche Bank krijgt veel
Deken van bedrijven die het
heten consumentensetje
daarin 32 munten met een
jwaarde van 25 gulden in
erstpakket willen stoppen,
■ns de bank zijn er van de
liljoen setjes inmiddels 4
ien besteld. De centrale
;laat naast deze set nog an-
setjes maken. Elke Neder-
er ouder dan 6 jaar krijgt
nieuwjaar de zogenoemde
-kit, een boekje met daarin
ht munten.
rote uitval
reinen'
.tl
iaar - In Noord-Holland
■én op de zeven treinen uit.
leeft de FNV becijferd op
van meldingen van NS-
ineel. De treinen vallen uit
'netwerk Noord-Hol-
Dat omvat de hele pro-
iplus de Flevolijn van Am-
im naar Lelystad. In totaal
daar per dag, aldus de
ongeveer 700 treinen,
van er tegen de honderd
ijden. De NS zeggen het
J uitvallers niet te kunnen
tigen. „Het is aanzienlijk
er. Het ligt eerder in de
van de vijftig", aldus een
dvoerder.
V-fraude
er aanpakken
el - Europees commissa-
lkestein (belastingen)
gisteren voorstellen ge-
om fraude met BTW in de
iter te kunnen bestrijden,
aat om maatregelen die de
nwerking tussen de anti
ediensten van de lidstaten
en verbeteren. Ook moet
twisselen van informatie
de lidstaten makkelijker
ever wil af
Clearblue
rdam - Voedings- en was-
elenconcern Unilever wil
erbedrijf Unipath verko-
)at heeft het concern
ag bekendgemaakt. Uni-
s vooral bekend van de
ilue zwangerschapstest,
voorgenomen verkoop
ïilever een volgende stap
itrategie vooral te mikken
belangrijkste merken,
th behaalde in 2000 een
van 100 miljoen euro,
an de helft afkomstig was
ropa.
Amsterdam - Zoals tienduizenden automobilisten dagelijks ervaren, wordt er met man en macht gewerkt aan de renovatie van de rondweg Aio om Amsterdam. Bij de afslag Sloo-
ten wordt nu een viaduct van nieuw betonijzer voorzien. Het grootonderhoud aan de weg duurt nog tot eind augustus. Foto: ANP/Peter Brom
Financiële verhoudingen moeten 'versimpeld'
born/gpd - De Nederlandse staat
mag haar aandelen in NedCar in
1999 voor 220 miljoen gulden
hebben verkocht aan Mitsubishi
en Volvo, financieel gezien is de
Bornse autofabriek nog steeds
niet los van de overheid. De staat
heeft namelijk nog voor ruim een
half miljard gulden aan renteloze
leningen tegoed van de fabriek.
Die moeten vóór 2005 zijn terug
betaald.
Dit blijkt uit een brief van minis
ter Jorritsma van Economische
Zaken aan de Tweede Kamer.
De bewindsvrouw wil de finan
ciële relatie met NedCar 'ver
simpelen', nu DaimlerChrysler
het 50 procents-aandeel van
Volvo overneemt. Economische
Zaken is het langzamerhand
beu om de financiële stromen
van de fabriek te moeten volgen
en controleren. Dit heeft te ma
ken met de financiële verplich
tingen van de Staat met betrek
king tot de Volvo 400-serie. Deze
auto is indertijd met staatssteun
ontwikkeld.
Toen de auto in productie
kwam heeft de Staat zich voor
zeventig procent garant gesteld
voor eventuele verliezen. De
resterende dertig procent waren
voor rekening van Volvo. En die
verliezen waren aanzienlijk. Het
aandeel van de Staat in het laat
ste restant van het verlies op de
Volvo 400-serie bedraagt op dit
moment nog 137,9 miljoen gul
den. Daar staat overigens tegen
over dat de opbrengst van de se
rie voor de Staat wordt geraamd
op 95 miljoen gulden. De auto
wordt weliswaar al lang niet
meer gemaakt in Bom, maar
onderdelen moeten wel nog tot
en met het jaar 2016 worden ge
leverd.
Vakbond De Unie vindt dat
het ministerie van Economische
Zaken een volstrekt verkeerd
signaal afgeeft door NedCar nu
binnen enkele jaren de verstrek
te renteloze leningen terug te la
ten betalen. De terugbetaling
heeft overigens te maken met
het feit dat de Europese Com
missie in Brussel indertijd forse
kritiek had op de staatssteun die
Nederland verleende aan de
Bomse autofabriek. Dat werd
gezien als concurrentieverval
sing ten opzichte van de andere
fabrieken in Europa. Daarom
heeft de Nederlandse regering
moeten beloven dat de verstrek
te bedragen, gesproken werd
over bedragen tussen de 750
miljoen en anderhalf miljard
gulden, terug moeten worden
betaald. Zo moet NedCar dit
jaar 10,1 miljoen terugbetalen,
in 2002 140 miljoen, in 2003 245
miljoen en in 2004 140 miljoen
gulden.
De Unie-voorzitter Jacques
Teuwen denkt dat de regering
een signaal wil afgeven richting
de nieuwe NedCar-eigenaar,
DaimlerChrysler, die na 2004
jaarlijks 250.000 Smarts in Bom
wil laten produceren. „Op het
moment dat de fabrikant gaat
investeren voor de Smartpro-
ductie zullen ze toch kijken of
de Nederlandse overheid een
steentje bijdraagt. Nu geven ze
een signaal af van, jullie hoeven
niet bij ons aan te kloppen'. Dat
is verkeerd. Als ze wél financieel
deelnemen kunnen ze ook voor
waarden stellen. Bijvoorbeeld
om in ruil voor een bijdrage Ne
derlandse toeleveranciers te be
trekken bij de productie van de
nieuwe auto's. Maar de regering
wil van Nederland een diensten-
land maken en de goede naam
en faam van de Nederlandse in
dustrie wordt te grabbel ge
gooid."
door John Oomkes
haarlem/vervolg van voorpa
gina - Detaillisten als directeur
eigenaar T. Vos van Sitland-Eu-
roleder (50) denken dat de prijs
stijgingen als gevolg van mkz
nog niet zijn uitgewoed.
„Ik heb net de aankondiging
door de Duitse industrie van de
volgende verhoging met 6,9 pro
cent mogen ontvangen. En weer
onder het mom van dezelfde
oorzaak. Laat ik het voorzichtig
zeggen: wij detaillisten staan
daar een beetje sceptisch tegen
over. Hoeveel procent van de
Britse veestapel is nou echt ver
brand?"
De reactie van de consument
op de prijsstijging is in dit geval
niet voorspelbaar. Sven van
Duivenbode (36), gewend als in
koper/stylist zijn slag te slaan op
de beurzen van Milaan, Keulen
en Parijs: „Wij mikken op het
publiek dat voor kwaliteit gaat
en het gekke is dat hogere prij
zen niet afschrikken. Sterker, er
zijn leveranciers die merken dat
het aandeel leer ten opzichte
van de totale verkoop stijgt. Be
drijven als Gelderland, AR-X,
Rolf Bentz en Baxter zoeken wat
dat betreft steeds nadrukkelijker
naar leer met een natuurlijk ac
cent: een litteken, een niet hele
maal dekkende kleur verleent
karakter aan je meubels. Al
thans, vindt dit deel van de
markt."
Toch noemt Van Duivenbo-
den de prijsopdrijvende effecten
'een pijnlijk iets'. De inkoper:
„Je loopt altijd het risico je klan
ten teleur te stellen. Bij dit soort
bedragen kijken ze toch rond
voordat ze voor een bepaald
meubelstuk kiezen. Wij doen er
alles aan om te voorkomen
klanten te verrassen met opeens
hogere prijzen. Je waarschuwt
ze op een voorzichtige manier."
Sitland-Euroleder-directeur T.
Vos meent dat er nog een eco
nomisch aspect meespeelt.
„Door de bank genomen is leer
in de loop der jaren niet veel in
prijs gestegen. Dertig jaar gele
den telde je vijf mille neer, nu
heb je nog een knappe bank
voor die prijs. Toen had je een
Ford Escort voor zestien mille,
nu heb je daar een knap twee
dehandsje voor. De industrie
gaat ook prijsopdrijving tegen
en houdt de prijs vaak al zelf
laag. Vroeger had je dertig pro
cent snijverlies bij de verwerking
van huiden, nu acht procent.
Het nieuwste is dat fabrikanten
uitwijken naar splitleer, de toe
passing van de tweede huid, de-
zogeheten spekhuid. Die levert
een stuggere kwaliteit leer op;
maar dat hoeft niet slecht te zijn
op een strak meubel."
Vos meent dat de aanschaf
van leren meubelen niet lijdt
onder de prijsstijgingen. „Er is
geld genoeg onder de mensen.
Alleen, de markt maakt zich zor
gen en niemand is echt blij."
amsterdam/anp - British Air-
ways is nog altijd de ideale part
ner voor KLM, maar het is geen
onvoorwaardelijke liefde. De
mitsen en maren waarop fusie
besprekingen vorig jaar stuklie
pen, staan nog loodrecht over
eind. Dat heeft president-direc
teur L. van Wijk verklaard in een
vraaggesprek met NRC Handels
blad van gisteren.
In september liepen de on
derhandelingen met de Britse
vakbroeder spaak op de vele
randvoorwaarden die KLM stel
de. Zo moest BA van de Neder
landers de samenwerking met
zijn Amerikaanse partner Ame
rican Airlines opzeggen, omdat
KLM al jaren samenwerkt met
een eigen bondgenoot, North
west Airlines. Het grootste strui
kelblok waren echter de interna
tionale start- en landingsrech
ten.
KLM moet Nederlands blijven
om landingsrechten in andere
landen te behouden. De Britse
eis de Nederlandse inbreng in
de raad van commissarissen te
rug te brengen, kon de KLM
daarom niet accepteren. Die ei
sen gelden nog; toch daagt Van
Wijk BA uit met concrete voor
stellen te komen. Hij benadrukt
dat officiële onderhandelingen
niet aan de orde zijn.
Als tweede partnerkeus noemt
Van Wijk Air France. Alitalia, de
Italiaanse vliegmaatschappij
waarmee KLM ook al een mis
lukte fusiepoging achter de rug
heeft, is ver weggezakt op het
verlanglijstje. De Italianen beho
ren, wat de KLM-baas betreft,
tot de categorie bedrijven met
financiële problemen, zoals
Swissair en het Belgische Sabe-
0,57
3812
38,70
27,16
5,015
,0992
,3245
,2800
23,69
43,90
on Mobil
ig in Atjeh
ia - Oliemaatschappij Ex-
obil Indonesia hervat be
de gaswinning in de on-
provincie Atjeh. Dat
de Indonesische minister
ïergie gisteren meege-
aldus The Jakarta Post.
derneming besloot ruim
laanden geleden de acti-
n in het noordelijk deel
imatra op te schorten we-
le onveilige situatie.
nje levert
ez niet uit
oSpanje gaat de omstre-
ikenman Jose Ignacio Lo-
Arriortua niet uitleveren
Verenigde Staten. Lopez
beschuldigd van bedrijfs-
ige, maar een rechtbank
Irid bepaalde gisteren dat
iklachten niet zwaar ge-
ijn om uitlevering goed
ren. Bovendien kampt de
iet zijn gezondheid. Lo-
irdt ervan beschuldigd
bij zijn overstap in 1993
ineral Motors naar Volks
koffers vol geheime do-
iten zou hebben meege-
1. Lopez heeft dit altijd
ld, maar zag zich wel ge-
aakt in 1996 bij Volkswa-
te stappen.
CNV-bond eist
zes procent
voor ambtenaren
den haag/gpd - De vakbond
CFO wil zes procent meer loon
voor de ruim 114.000 ambtena
ren in rijksdienst. De looneis be
staat uit een structurele eis van
vier procent en een structurele
eindejaarsuitkering van twee
procent. Het loon heeft 'de
hoogste prioriteit' tijdens de on
derhandelingen die in septem
ber beginnen.
De leden van de CNV-bond
CFO willen in de komende cao
een stevige loonsverhoging. Tij
dens ledenraadplegingen van de
bond gaven ze duidelijk aan het
loon het belangrijkste te vinden.
Na jaren van 'kaalslag' willen ze
'meeprofiteren van de economi
sche ontwikkelingen', vat een
woordvoerder van de bond sa
men.
Dat betekent een structurele
loonsverhoging van 4 procent
plus nog eens een structurele
verhoging van de eindejaarsuit
kering van twee procent. Die
moet binnen enkele jaren wor
den omgezet in een dertiende
maand. De bond wil met deze
looneis een behoorlijke inhaal
slag slaan in de primaire ar
beidsvoorwaarden.
if guide» r
taaaV
»ge 2,25
plus'
h :he
im/anp - De Neder-
Bank (DNB) verwacht
voor ons land een eco-
groei van 2,5 procent,
stelt daarmee de prog-
irder naar beneden bij. In
rekende DNB, op basis
ognoses over de eerste
rartalen van dit jaar, nog
groei van 2,7 procent,
ank presenteert het aan-
groeicijfer vandaag in
rartaalbericht. Met een
fon 2,5 procent zit DNB
de meest recente raming
ït Centraal Planbureau
5 procent.
igenvallende groei wordt
veroorzaakt door de hoge
(5,4 procent in mei naar
se maatstaven), een te
rugval in de export en de nega
tieve effecten van de MKZ-crisis.
De Nederlandsche Bank denkt
dat de inflatie in de loop van dit
jaar nog zal terugvallen naar 4,5
procent. Maar de winst op dat
terrein wordt weer tenietgedaan
door andere ontwikkelingen.
De Duitse minister van econo
mische zaken Müller heeft giste
ren voor opschudding door te
verklaren dat de economie in
Duitsland in het tweede kwar
taal mogelijk niet is gegroeid. De
doelstelling van 2 procent groei
over geheel 2001 wordt daar
door 'zeer moeilijk' om te halen,
aldus Müller. Het ministerie van
financiën haastte zich vervol
gens te verklaren dat het zijn
prognoses niet heeft gewijzigd.
RiJSWiJK/anp - Voor zwartkijkers zijn het gouden tij
den. Het angstwekkende scenario van beginjaren
'70 ontvouwt zich steeds duidelijker, stellen zij. De
drie grootste economieën, Verenigde Staten, Japan
en Europa, kampen alle met tegenwind en mooi
weer laat langer op zich wachten dan verwacht.
Tot voor kort gingen bedrijven, overheden en eco
nomen uit van een duidelijk herstel van de we
reldeconomie in de tweede helft van dit jaar. Maar
de eerste cijfers over het tweede kwartaal van dit
jaar bieden weinig reden tot vreugde.
Amerikaanse bedrijven, vooral in de ICT-sector,
stellen opnieuw hun winstverwachting bij. Sun
Microsystems beet wat dat betreft het spits af, on
der andere gevolgd door Juniper Networks en het
Canadese Nortel.
De malaise treft ook Europa. De Europese Cen
trale Bank stelde onlangs haar groeiramingen bij
tot 2,2-2,8 procent. Eerder hanteerde ze een band
breedte van 2,frtot 3,6 procent Verder gooide Phi
lips, Europa's grootste elektronicaconcern, er vo
rige week een winstwaarschuwing tegenaan. Ana
listen sluiten niet uit dat andere bedrijven in Ne
derland en het eurogebied het voorbeeld van Phi
lips zullen volgen. „Een bewijs dat Europa minder
dan gedacht los van de VS zijn pad weet te bepa
len", stelt H. Dielen, analist van ABN Amro.
De verdere afvlakking van de groei doet zich
dan wel voor aan beide zijden van de Atlantische
Oceaan, de VS en Europa ontberen een gezamen
lijk wapen om verdere krimp te voorkomen. De
Fed, het Amerikaanse centralebankensysteem,
verlaagde de afgelopen maanden de rente staps
gewijs al met 250 basispunten tot 4 procent.
Bankpresident Greenspan hoopt op die manier
bedrijfsinvesteringen en de bestedingen van de
Amerikaanse burger verder te stimuleren.
Europa moet het zonder het rentewapen stel
len. Een schamele 25 procentpunt was alles wat
ECB-president Wim Duisenberg de twaalf landen
van de euro te bieden had. Een rente onder de 4
procent zit er naar verwachting op korte termijn
niet in. In tegenstelling tot de VS kampt de euro
zone met een moeilijk te beteugelen inflatie. De
geldontwaarding zit inmiddels op een Europees
gemiddelde van 3,4 procent, ver boven de ECB-
doelstelling van 2 procent.
Een lagere rente zal de inflatie alleen maar ver
der opdrijven, iets wat Duisenberg zich niet kan
veroorloven. Anders dan de Fed heeft de ECB
maar één doelstelling, prijsstabilisatie. Dat keurs
lijf biedt de Europese bank nauwelijks speelruim
te. Alle hoop is dan ook gevestigd op het herstel
vermogen van de VS. De Amerikaanse economie
moet de wereld op sleeptouw nemen.
Niet alleen in de VS, maar ook in Europa speelt
de burger een centrale rol bij de gehoopte door
start. „Het vertrouwen van consumenten in de
economie is het belangrijkste", stelt prof. J. Viaene
van de Rotterdamse Erasmus Universiteit. Positief
punt is de huidige machtspositie van werknemers.
De krappe arbeidsmarkt stelt hen in staat hoge
looneisen te stellen en die wensen ook in klinken
de munt om te zetten.
Zaak is wel dat dat geld weer in de economie
gepompt wordt, schetst Viaene. Zolang mensen
hun portemonnee trekken voor auto's, kleding,
vakanties en wat dies meer zij, komt het wel goed.
De hogere inflatie moet dan maar even voor lief
worden genomen, zolang dat cijfer maar niet
hoogten van 5 of 6 procent bereikt.
De Nederlandse inflatie van 5,4 procent lijkt in
dat verband gevaarlijk, maar is slechts van tijdelij
ke aard, meent Dielen (ABN Amro). Als de effec
ten van de hogere brandstof- en voedselprijzen
zijn uitgewerkt, zal de inflatie nog dit jaar afzwak
ken tot 4,4 procent, verwacht hij. De consument
houdt dan voldoende koopkracht over.
In de VS wordt veel verwacht van de belasting-
teruggaaf die president Bush in het vooruitzicht
heeft gesteld. De fiscale maatregel levert de Ame
rikaanse burger in totaal tussen de 35 en 40 mil
jard dollar op. Als dat geld dit najaar op de markt
komt, krijgt de Amerikaanse economie een aan
zienlijke impuls, op zichzelf al goed voor zo'n 0,5
tot 0.9 procentpunt economische groei.
En al die ontslagen dan, waartoe bijvoorbeeld
fabrikant van telecomapparatuur Nortel (30.000
arbeidsplaatsen weg), maar ook Philips (min
6000-7000 arbeidplaatsen) heeft besloten? Geen
probleém, aldus Viaene. De ontslaggolf treft voor
al de technologiesector. „Maar die leidt nauwe
lijks tot werkloosheid. Daarvoor zijn er genoeg va
catures."
Viaene is overigens niet rauwig om de pijn die
technobedrijven momenteel moeten lijden. Het
uiteenspatten van de ICT-zeepbel zal het kaf van
het koren scheiden. „Faillissementen zullen zor
gen voor een herstructurering die de sector alleen
maar sterker maakt."
den haag/anp - Bedrijven die
werklozen en arbeidsongeschik
ten aan het werk helpen, maken
zich schuldig aan misleiding.
Bovendien is het personeel van
deze bemiddelingsbedrijven
vaak onprofessioneel en gaat er
veel mis bij de herintreding van
WW ers en WAO'ers.
Dat blijkt uit een onderzoek
van FNV Bondgenoten, waarvan
dinsdag het rapport is overhan
digd aan staatssecretaris Hoo-
gervorst (Sociale Zaken en
Werkgelegenheid). Volgens het
rapport is de kwaliteit van de
circa 30 reïntegratiebedrijven
'alarmerend'. De vakbond pleit
voor een keurmerk om goede
bemiddelaars te kunnen onder
scheiden van slechte.
Het ministerie van Sociale Za
ken en Werkgelegenheid zegt
zich net als de vakbond veel zor
gen te maken. Het vindt het nog
te vroeg om in te grijpen. „De
markt is nog maar net in ont
wikkeling; sinds 1 januari. Bo
vendien worden er vanuit de
branche al initiatieven genomen
tot zelfregulering. Die wil hij
eerst afwachten", aldus een
woordvoerster van Hoogervorst.
Het voornaamste probleem is
volgens de vakbond dat de reïn
tegratiebedrijven, waaronder de
grotere uitzendbureaus en het
geprivatiseerde onderdeel 'Kliq'
van Arbeidsvoorziening, werk
uitbesteden aan ruim 600 ande
re bedrijven. „In de praktijk
kunnen die bedrijfjes de toets
der kritiek vaak niet doorstaan",
stelt vakbondsvoorzitter H. de
Vries. Vorig najaar konden de
bemiddelingsbedrijven, in het
kader van de privatisering, een
offerte uitbrengen. Hiermee was
ongeveer 500 miljoen gulden ge
moeid. Volgens FNV Bondgeno
ten lijkt het er op dat veel bedrij
ven meer uit zijn op het binnen
halen van grote sommen over
heidsgeld dan op het aan het
werk helpen van mensen. Via
CAO-onderhandelingen wil de
bond proberen afspraken te ma
ken om het 'het kaf van het ko
ren' te gescheiden.
De brancheorganisatie van
reïntegratiebedrijven BOREA
was niet bereikbaar voor com
mentaar.
eindhoven/anp - Voormalig
Philips-dochter Ferrox Cube in
Eindhoven schrapt 145 van de
190 banen. Het huidige moeder
bedrijf Yageo wil de productie
van de zogeheten ferrite-kemen
voor transformators voor een
groot deel overhevelen naar la
gelonenlanden als Polen en Tai
wan. Dat heeft de directie giste
ren het personeel en de bonden
meegedeeld, aldus bestuurder
van CNV Bedrijvenbond N.
Boogaard.
Ferrox Cube ging vorig jaar ju
li over naar het Taiwanese Ya
geo. Het levert de trafo-onder
delen vooral aan de telecomsec-
tor. Volgens Boogaard voert de
directie de malaise in deze sec
tor aan als reden voor het ver
plaatsen van de productie. Hij
noemt dit een merkwaardig ar
gument, omdat het productieni
veau sinds de piek van vorig jaar
weliswaar is gedaald, maar nog
altijd ligt op dat van 1999. De
CNV-bestuurder denkt dat Ya
geo een concurrent uit de markt
heeft willen kopen. De verplaat
sing van de productie begint in
augustus. In Eindhoven blijven
45 mensen werken op de ver-
koop-, de ontwikkel- en een
kleine productieafdeling.
harderwijk - De populariteit van paling groeit en daarmee stijgt ook de prijs. Inmiddels moet al ongeveer
70 gulden voor een kilo Usselmeerpaling worden betaald. Palingbedrijven ondervinden de grotere belang
stelling aan den lijve. K en K Paling en Zalm in Harderwijk is één van de grootste verwerkers. Daar wordt
dagelijks 1100 ton paling verwerkt.Foto: ANP/VIdiphoto
