Betaald parkeren in heel Noordwijk aan Ze4,
7
Noordwijk en allure, reclamevlaggen en patatlucl
Duin Bollenstreek
Autospuiten om de Nederlandse titel is 'echte topsport'
Minister Pronk zit m
vliegers in zijn maag
Neem een proefabonnement
BEL 071-5128030
WEKEN VOOR 45,00
Draagvlak in het dorf
wordt eerst onderzoek
DONDERDAG 5 APRIL 2001
DVD-land mag DVD-land heten
den haag/lisse Het Lissese filiaal van DVD-land mag die naam
blijven voeren. Dat is de uitkomst van het kort geding dat Vi
deoland tegen de winkel had aangespannen en dat twee weken
geleden bij de rechtbank in Den Haag diende. Videoland eiste
dat DVD-land zijn naam opgaf, omdat Videoland die al had ge
deponeerd bij het Benelux-merkenbureau en omdat de keten
van videotheken schade zou lijden omdat klanten in verwarring
zouden raken. De rechter oordeelde echter dat 'land' een te al
gemene term is om het alleenrecht op te claimen en dat DVD-
land daarom die naam mag blijven voeren. Het bedrijf - dat di
gital versatile discs (dvd's), een nieuw type drager voor films,
verkoopt - voert al sinds het begin van 1999 de naam DVD-land
en op basis daarvan vond de rechter bovendien dat het gebruik
van de handelsnaam DVD-land legaal. Videoland had de merk
naam weliswaar aangemeld, maar niet benut.
Katwijkse flatbewoners scheiden niet
katwuk» Lang niet alle Katwijkse flatbewoners scheiden hun
groente- fruit- en tuinafval (GFT) van hun restafval. Dat blijkt
uit controles van de milieupolitie bij twintig verschillende flats.
Van de ruim zeshonderd gecontroleerde vuilniszakken hadden
er 112 een verkeerde inhoud. Een waarschuwing werd uitge
deeld aan 38 overtreders en 63 Katwijkers kregen een bekeuring
wegens het niet scheiden van het afval. Verder ontvingen 11 an
deren een bekeuring omdat zij bedrijfs- of ander afval bij de
flats hadden gedumpt. Glas en papier wordt, zo bleek bij de
controles, ook slecht gescheiden.
Strandtenten mogen 's avonds langer open Derde Noordwijk op Zee-festival komt eraan Overkapte terrassen blijven taboe i|
noordwijk anton pieprich
Een derde Noordwijk op Zee-festival,
patat bij de maaltijd, ruimere ope
ningstijden en vlaggetjes óf parasols
met reclame. De Noordwijkse com
missie voor badplaatsontwikkeling be
sprak gisteravond het gesprek dat de
gemeente heeft gevoerd met de
strandtenthouders. Dat gesprek was
een aanloop naar het opstellen van
een derde strandnota. De exploitanten
willen vooral meer vrijheid, de ge
meente is bang voor 'Zandvoortse toe
standen' en wil vooral de kwaliteit
waarborgen. Maai' wat de kwaliteit
moet zijn, werd gisteren niet duidelijk.
Wat de verzamelde politici vooral in
de te bespreken notitie zagen, was een
stel wensen van de strandtenthouders
en het antwoord daarop van het colle
ge van burgemeester en wethouders.
„Een visie is niet terug te vinden", zo
zeiden D. Salman (De Noordwijker) en
Cassee van De Combinatie. Die visie is
volgens wethouder Van Nes dezelfde
als in de tweede strandnota, van vijf
jaar geleden, duidelijk staat omschre
ven. Dus richtte de commissie zich
vooral op de vragen van de exploitan
ten en de antwoorden van het college.
Zo zijn de openingstijden van de
strandpaviljoens in de ogen van de ex
ploitanten veel te krap. De paviljoen
houders willen ook in april, mei en
september - net als in de zomermaan
den - tot 23.00 uur open kunnen blij
ven in plaats van tot 22.00 uur. B en W
geven deels toe: van 1 mei tot 1 sep
tember is dat oké, wat hen betreft.
Voorts vroegen de exploitanten of ze
op de zes avonden dat ze tot midder
nacht open mogen blijven live-muziek
mochten maken. Nu mag dat alleen bij
de twee Noordwijk op Zee-festivals die
per jaar worden gehouden. B en W
vinden dat geen goed plan. 'Stijlvol re
creëren in een rustige ambiance' komt
dan in de knel, vindt het college. Maar
vanaf 2002 kunnen er eventueel drie
Noordwijk op Zee-festivals worden
toegestaan: in juni, juli en augustus.
Me politieke fracties stemden daar
mee in. „We moeten gebruik maken
van het strand wanneer het kan", zei
Admiraal (Verenigd Noordwijk). „Zo
lang het festival gezellig blijft en geen
overlast veroorzaakt." Het combineren
van een derde Noordwijk op Zee-festi
val met het jaarlijkse straattheaterfesti
val, zoals enkele commissieleden voor
stelden, leek wethouder Van Nes een
slecht idee. „We willen het straatthea
ter niet in de wielen rijden." En daar
was de commissie het wel mee eens.
De 'Zandvoortse toestanden' die het
college vreest, hebben vooral te maken
met de aanblik van de paviljoens. Ex
ploitanten willen - beperkt - reclame-
vlaggen kunnen ophangen. De klant
moet kunnen zien wat er te koop is,
vinden zij. De eigen huisstijl- en logo-
vlaggen, die nu worden toegestaan,
zijn wel positief en bieden een mooi
aanzicht. Dus reclame in één kleur lijkt
ze het mooist.
B en W willen geen 'reclamestrand'.
Maai' één reclamemerk kan wel, zodat
het terras nog steeds een eenheid uit
straalt. Een fotoreportage van Zand-
voort ligt op het gemeentehuis ter in
zage. „Dit staat ons ook te wachten
wanneer wij de reclame-uitingen in al
le gevallen zouden toestaan. De beel
den spreken voor zich", schrijft het
college.
Mogen we friet verkopen, was een
andere vraag van de paviljoenhouders.
Mensen die een hapje eten op hun ter
ras willen af en toe best een patatje bij
de vis. 'Patat heeft een negatief imago,
dat niet bijdraagt tot het kwaliteits-
strand dat Noordwijk nastreeft', luidde
het eerste standpunt van B en W. Maar
bij maaltijden vinden zij dat het wel
mag. Alleen plastic bakjes frites en lo
ketverkoop blijven uit den boze.jn
Vooral Alkemade (CDA) hsv
moeilijk met patat. „We gaan tjb<
neerzetten op de boulevard", |g<
„Als je op dat balkon staat, sta jp
met je snufferd boven die lei
lucht." Nu mag frituren alleenk)
huis-tuin-en-keukenfriteuse, vatc
bittergarnituren die op het tejte
koop zijn. Maar B en W vindve
met de moderne afzuigapparatch
luchtfilters wat meer moet kjes
„Wat is dat voor discussie", vross<
Duin (Noordwijks Belang) zwl
„Gebakken aardappels mogen i
friet niet? Waar hebben we het öhi
Overkapte terrassen worden Bi
aan het college ligt niet toegestat
exploitanten wilden 's avondak
nachts de hele tent kunnen afpu
len, maar B en W zijn bang dat
wijk plotseling wordt geconfrc r
met grote restaurants of feestzï,
het strand. j
Betaald parkeren in heel
Noordwijk aan Zee, hogere
tarieven bij de parkeerau
tomaat, vergunningen
voor bewoners, extra par
keerruimte voor dagrecre
anten en voor de topdagen
een extra parkeerterrein op
de hoek van de Duinweg
en de Northgodreef. Met
onder meer deze maatre
gelen wil Noordwijk het
parkeerprobleem in de
badplaats oplossen. Dat
blijkt uit het Parkeerbe-
leidsplan Noordwijk aan
Zee dat op donderdag 19
april wordt besproken in
de gemeentelijke commis
sies.
noordwijk roza van der veer
De parkeerdruk in Noordwijk
aan Zee is volgens de opstellers
van het Parkeerbeleidsplan
Noordwijk aan Zee - Haskoning
Ingenieurs- en Architectenbu
reau - de afgelopen jaren toe
genomen. Dat wordt vooral
veroorzaakt doordat Noordwijk
steeds meer in trek is bij dag
en avondrecreanten. Maatrege
len om de overlast van de auto
mobilisten die rondjes rijden
om een parkeerplekje te zoeken
te bestrijden, hebben tot nog
toe weinig succes gehad.
Vooral de dagjesmensen vor
men in de ogen van de Noord-
wijkers het grootste probleem
in met name de lente, de zomer
en de weekeinden. Het hele jaar
door overlast van parkeerders
wordt in de ogen van de Noord-
wijkers alleen ondervonden
rond de Hoofdstraat.
Volgens Haskoning moeten
in de buurt van de boulevard
i
Het Palaceplein is een van de plekken in Noordwijk aan Zee waar tegen betaling dicht bij het strand en het centrum geparkeerd kan worden. Met
name in het seizoen is extra parkeerruimte noodzakelijk in de badplaats. archieffoto mark lamers
tweehonderd extra parkeer
plaatsen komen voor de dag
toeristen. Extra parkeerruimte
kan het best worden gemaakt
door de bouw van een nieuwe
parkeergarage. Mogelijke plek
ken daarvoor zijn het Palace
plein, het Jan Kroonsplein of
desnoods het Vuurtorenplein of
het Wantveld. Een garage met
twee- tot driehonderd parkeer
plekken kost Noordwijk wel een
bedrag van zeven tot negen
miljoen gulden.
Voor de echte zomerse dagen
is dit onvoldoende. Noordwijk
moet daarvoor, zo staat in het
rapport, zogeheten overloop
terreinen aanleggen. Dat zijn
parkeerterreinen die alleen bij
topdrukte worden opengesteld.
Een van de beste plekken is de
hoek van de Duinweg en
Northgodreef. Strandbezoekers
kunnen vanaf die plaats nog lo
pend naar het strand. Andere
plekken zijn de parkeerterrei
nen van het Zilveren Kruis of
Beuk. Badgasten moeten daar
vanndaan met een pendelbusje
haar het strand worden ge
bracht.
Door de aanleg van de extra
permanente parkeerplekken
moet de ergste overlast buiten
het hoogseizoen over zijn. Be
zoekers die komen winkelen of
in Noordwijk verblijven, kun
nen van de nieuwe parkeer
plekken gebruikmaken. Daar
naast wil Haskoning dat de hui
dige parkeerterreinen beter be
nut gaan worden. Dat betekent
dat er overleg gevoerd gaat
worden met bijvoorbeeld eige
naren van de parkeergarage on
der Huis ter Duin en het tennis
park Casino. Op het moment
dat er weinig 'eigen' gebruikers
zijn, zouden deze parkeergara
ges door recreanten kunnen
worden gebruikt, suggereert het
ingenieursbureau.
Om vervolgens te zorgen dat
niet alsnog alle bezoekers zich
storten op de populairste par
keerplekken rond het centrum
en in de zomer bij het strand,
moet in heel Noordwijk aan Zee
betaald parkeren worden inge
voerd. Alleen op die manier kan
worden voorkomen dat Noord-
wijkers zelf hun eigen auto niet
meer voor de deur kwijt kun
nen. Daarvoor wordt Noordwijk
in drie gebieden ingedeeld: het
gebied oude kern gelegen tus
sen de Oude Zeeweg, Grent en
Quarles van Uffordstaat, het ge
bied ten noorden en het gebied
ten zuiden daarvan.
In de woongebieden van het
noordelijke dorpsdeel en de ou
de kern, het centrum en de Ko
ningin Wilhelminaboulevard
gaat het hoogste tarief van 4,50.
gulden per uur gelden. Voor de
parkeerterreinen in het cen
trum, de Koningin Astridboule-
vard en de Zeereep wordt het
tarief 2,50 gulden per uur en op
de parkeerterreinen buiten het
centrum zoals het Wantveld
moet 1,50 gulden per uur wor
den betaald. In de Zuid moet
het centrumtarief gaan gelden.
Door overal het betaald parke
ren in te voeren, voorkom je
volgens Haskoning dat auto
mobilisten naar de randen van
het betaald parkeren gebied
uitwijken voor een gratis plekje.
De Noordwijkers krijgen de
Frans Körver, de voormalige
voetbaltrainer uit Limburg,
drentelt nerveus door de 'cata
comben'. De zes 'spelers' kij
ken strak voor zich uit. Van
daag moet het gebeuren. Er
staat niets minder dan de Ne
derlandse titel op het spel. Op
de achtergrond kijkt 'scheids
rechter' Pieter van der Vliet
streng toe. Wie het waagt om
de regels te overtreden, kan di
rect zijn biezen pakken. Dat
willen de deelnemers natuur
lijk niet. Ze willen winnen,
maar er kan er maar één de
beste zijn.
Danny Remmelzwaal (19) uit
Katwijk checkt deze morgen
nog even zijn kleding. Een ver
keerde schoen of een verkeerd
shirt kan strafpunten opleve
ren. Hij kijkt nog even om zich
heen en beseft dat de concur
rentie moordend is. Eén foutje
en hij kan de titel een de daar
aan gekoppelde afvaardiging
naar de wereldkampioen
schappen in Seoel wel verge
ten.
Tien uur. De wedstrijd kan be
ginnen. De jeugdige deelne
mers aan het onderdeel auto
spuiten zijn begonnen aan een
loodzwaar karwei, dat van
dinsdag tot vrijdag duurt.
Autospuiten? Wedstrijden? Ne
derlandse kampioenschappen?
Wereldkampioenschappen?
Waar hebben we het eigenlijk
over? Volgens Pieter van der
Vliet, publiciteitsmedewerker
bij de Vakopleiding Carrossie-
riebouw (VOC), over een ui
terst serieuze zaak, namelijk de
strijd tussen zes deelnemers
Onder redactie
van Rob Onderwater
tel. 0715356457
om de titel Nederlands kampi
oen autospuiten.
Van der Vliet vertelt dat de
deelnemers maandag al in een
hotel zijn ondergebracht. Dat
er voor alles is gezorgd. Kle
ding, vervoer, reisvergoeding,
natje, droogje, eigenlijk voor al
les. „Dit is echte topsport", on
derstreept Van der Vliet. „Er
zijn jongens bij die tijdens
kampioenschappen kilo's af
vallen van de inspanning en
stress.
Het is voor het eerst dat de
wedstrijden voor de Neder
landse titel in Nieuwegein wor
den gehouden. Normaal ge
sproken worden de wedstrij
den, waarvoor een van de
voorrondes in Sassenheim
plaatshad, op de autovakbeurs
in de Amsterdamse RAI gehou
den. Dat evenement is echter
verplaatst naar september en
dan moeten de deelnemers aan
de wereldkampioenschappen
al lang en breed bekend zijn.
Aan de wedstrijden in Nieuwe
gein is een relatiebeurs van be
drijven uit de autowereld ge
koppeld. Een van de sprekers
op de beurs is Frans Körver,
vandaar zijn aanwezigheid in
Nieuwegein. Hij gaat toehoor
ders uitleggen wat teambuil
ding inhoudt. Daar weet Frcins-
ke, die als keeper van MW fu
rore maakte, alles van.
De deelnemers aan het auto
spuiten maar ook de schade-
herstellers die om de titel strij
den in een ander deel van het
gebouw, kunnen veel 'potten
kijkers' verwachten. Caspar
Brandemann uit Lisserbroek
en werkzaam bij autoschade
Van der Niet uit Noordwijk
wordt echter niet warm of
koud van de toeschouwers. Hij
heeft zijn plan al getrokken.
Waar anderen lichte stressver
schijnselen vertonen, blijft
Brandemann cool.
Terwijl al toch heel wat op het
spel staat. De titel 'beste auto-
spuiter van Nederland' is veel
geld waard. „Er worden bela
chelijke bedragen betaald aan
spuiters", zegt Brandemann,
met 22 jaar al een van de oude
ren in het gezelschap. „Soms
zoveel dat ik denk: hoe kun je
als baas nu nog wat aan mij
verdienen. Maar de arbeids
markt heeft een gebrek aan
vakmensen en dan krijg je dit
soort toestanden." Bran
demann blijft zijn baas echter
trouw. „Hij heeft me al opslag
beloofd."
Plicht roept. Brandemann trekt
Danny Remmelzwaal uit Katwijk aan de slag tijdens de strijd om het Nederlands kampioenschap auto
spuiten.
een witte overall aan en doet
een stofmasker op omdat hij
plaatwerk moet spuiten. De
spuit gaat geroutineerd heen
en weer. Het zwart verandert in
beige.
Danny Remmelzwaal, net als
Brandemann leerling bij het
ROC in Leiden, is net klaar met
spuiten. Hij wordt getipt als
een van de kanshebbers. Mak
kelijk zal het niet worden, want
hij heeft al gezien dat er een
geduchte concurrent uit Fries
land is. Hij voelt de wedstrijd
spanning, maar hij loopt over
van zelfvertrouwen. Dat mag
ook wel, want hij 'rotzooit' al
vanaf zijn veertiende met au
to's. Kleine Danny zag zijn va
der aan het werk en dacht: dat
kan ik ook.
Remmelzwaal is leerling bij
CARe in Sassenheim, maar na
de titelstrijd in Nieuwegein is
hij leerling-af. Danny droomt
van een eigen bedrijf, zoals zijn
vader dat heeft in Lelystad.
„Misschien kan ik later de zaak
van hem overnemen." Maar
eerst wacht de titelstrijd. Het
geduld wordt op de proef ge-
foto ince van mill
steld, want morgenavond is
pas de prijsuitreiking. Een van
de prijzen is een toegangsbe
wijs voor een Formule 1-race,
uitgereikt door RTL 5-com-
mentator Olav Mol.
Frans Körver komt deze mor
gen weer eens langs. Hij meldt
dat er in zijn wagen is ingebro
ken. Alle ruiten ingeslagen. De
Limburger kijkt eens rond en
denkt: er lopen er hier volgens
mij zat rond die de schade aan
mijn wagen kunnen herstellen.
rob onderwater
mogelijkheid een parkeerver-
gunning te kopen voor een
tientje per maand. Dat is lager
dan de huidige 25 gulden per
maand. Een tweede bewoners
vergunning gaat twee tientjes
kosten. Ook komen er bezoe-
kerskaarten waarmee 2,5 uur
gratis kan worden geparkeerd.
Om misbruik' te voorkomen,
wordt het aantal bezoekersuren
op een maximum van veertig
uur per maand gesteld.
Ook komt er nog een par-
keerkaart voor Noonf
waarmee zij twee uufg'
kunnen parkeren op deL
de parkeerplaatsen. Omr(
gen dat ook de NoorcL
meehelpen aan het oL'
van de parkeerproblen
meer gaan fietsen en'c
worden de mogelijkheid
deze kaart wel beperkt.
op zondag maar tot tw<
's middags bruikbaai—
wordt de prijs van de ka}
dubbeld tot vijftig guldeirt
De inwoners van Noordwijk
gaan in de komende tijd zelf
bepalen of er betaald parkeren
in het dotp wordt ingevoerd.
Dat zegt het Noordwijkse col
lege van B en W in een eerste
reactie op het Parkeerbeleids
plan. Door de Noordwijkers
inspraak te geven over de par-
keerplannen moet blijken of
er voldoende draagvlak is voor
het invoeren van betaald par
keren in het complete kust
dorp. Als heel veel Noordwij
kers tegen blijken te zijn, kan
van het voornemen worden
afgestapt.
Het college waarschuwt wel
dat als de Noordwijkers tegen
betaald parkeren zijn, dat dan
betekent dat de huidige par
keeroverlast niet of onvol
doende wordt aangepakt. Ook
zou het kunnen dat het be
taald parkerengebied wel
wordt uitgebreid. En dat kan
weer tot gevolg hebben dat
juist in de gebieden waar gra
tis geparkeerd kan wordHi
overlast toeneemt. Het <f~
zegt vooralsnog weinig ti\
in de zogeheten overloji
reinen (Zilveren Kruis, aj
waarvandaan badgastean
pendelbusjes moeten v\h<
vervoerd. De door Haslör
aangevoerde plek op dei
van de Duinweg en Nojlv
dreef ziet het college v(ï
een goede mogelijkheids c
De politiek is terughokr
in het geven van een rva
De fractievoorzitters wifc
parkeernota eerst giej
doornemen. Toch zijn dn
ste indrukken positief! i
basis is goed", zegt Adat
(Verenigd Noordwijk)]
enige manier is om tin
parkeren meteen imt
Noordwijk in te voerei
leen Salman (CDA) is vvsi
gatiever. „Wij zijn geerfo
voorstanders van betaafee
keren. Ik vind niet dat jgi
rigoureuze maatregeleres
nemen voor drie weekët
per jaar." feii
noordwuk/valkenburg
hans jacobs
Minister Pronk (ruimtelijke or
dening) heeft er een probleem
pje bij. Waar moeten de recrea
tievliegers heen na sluiting van
Marinevliegkamp Valkenburg?
De bewindsman moest deze
week eerlijk bekennen niet te
weten dat naast de marine
luchtvaartdienst (MLD) en het
Koninklijk Huis, ook zweefvlie
gers en andere vlieghobbyisten
gebruikmaken van het vliegter
rein tussen Katwijk en Leiden.
„Aan welk alternatief denkt u
zelf?", vroeg Pronk aan de ver
tegenwoordiger van de vijf
vliegclubs, die hem het pro
bleem voorlegde. Rotterdam?
Hilversum? Lelystad? „Op de
meeste vliegvelden zijn we niet
welkom. Overal wordt gepro
beerd het aantal starts en lan
dingen te beperken. Extra
vluchten, ook al zijn die met
zweefvliegtuigen, zijn niet ge
wenst want ze tellen voor het
aantal vliegbewegingen gewoon
mee", legde de woordvoerder
van vliegeniers uit. „En we blij
ven het liefst in de buurt." De
suggestie van Pronk om maar
met de trein naar een ander
vliegterrein te reizen - de mi
nister dacht daarbij aan Lely
stad - is voor de jeugdige leden
niet erg praktisch.
De meest voor de hand lig
gende uitwijkplaats is eigenlijk
naast de deur, in Noordwijk,
maar daar moet het zweefvlieg-
veld op termijn wellicht ook
wijken voor wateropvaff
zitten in de tang", h
zegsman van de ValkeL
verenigingen de ministn
Pronk maakte er keurig}a
titie van. „Niks staat vz
toogde hij in de Amsttn
RAI, waar burgers uit N^r
Zuid-Holland, Utrecht^
voland gisteren de kan^£
om commentaar te gevfjg
toekomstplannen van
net voor de inrichting e
derland. Die staan opg,
in de eerste versie van
noemde Vijfde Nota run
ordening. Vliegkamp et
burg was niet geheel veis
een terugkerend gesp,
ma, met voor de miniL,
ook nog verrassingen. >n
Een man uit WassentL
te voor het behoud vaih£
tuur op de basis, die fa-
overgebleven natuurlijlVf
kei vormt tussen de digu
het Groene Hart. Pronk^
de daar zeker rekeninge(
zullen houden, maar beaj
te nog eens dat voor de
kingstoename van de tóa
jaren toch echt ruimfrs
worden gemaakt. L
Pronk beloofde dat <T
tie Valkenburg nog gOg
den bekeken, tensliy,
slechts een uiterst kleiqe
derheid van de Tweedi
voor sluiting en bestaal
duidelijke meerderhe^
één van de alternatievsn
schien blijft Valkenbhe
wel open, die optie wilig
na afloop niet helemaaL
ten.
