Meer kracht in Opel-diesels
Geen chauffeur nodig op
pendel naar universiteit
Ook BMW Cabriolet als M3
Suzuki geeft Alto faceliftje
Huisman
Weg en wiel
Schuifdak voor veilige auto's
Fietsverlichting steeds beter
'Trailblazer'
in spoor van
Chevy Blazer
VRIJDAG
1 DECEMBER 2000
eindhoven anp
Als alles meezit is de campus
van de TU Eindhoven over
twee jaar met een compleet
nieuw vervoerssysteem ver-
j bonden met het NS-station
in de binnenstad. Binnen-
kort start een onderzoek
naar de haalbaarheid van het
project. Dat meldt Cursor,
het blad van de universiteit.
Het gaat om een experiment
dat het gat tussen auto en
openbaar vervoer moet op
vullen. De People Mover, zo
als het idee is gedoopt, be
staat uit kleine compacte
wagens, die zonder bestuur
der vanaf het station naar
het universiteitsterrein en te
rug rijden. De gebruikers
gaan rechtstreeks naar hun
bestemming en stoppen dus
niet bij elke halte. Het is nog
onduidelijk of de wagentjes
op het niveau van de weg
zullen rijden of dat ze bij
voorbeeld aan rails komen te
hangen.
De universiteit draagt een
halve ton bij aan het haal
baarheidsonderzoek, de ge
meente Eindhoven het dub
bele. De verwachting is dat
ook de provincie 100.000
gulden beschikbaar stelt.
Wat het project uiteindelijk
zal kosten en waar dat geld
vandaan moet komen, is nog
niet bekend.
.ièfhebbers van open auto's
;iinnen binnenkort ook genie-
ep van de indrukwekkende rij-
ïstaties van de BMW M3.
/Vant BMW brengt in het voor
aar van 2001 de M3 Cabriolet
lil. Net als de M3 Coupé is de
l-serie cabriolet dan uitgerust
nét de 343 pk sterke 3.2 liter 6-
ijinder motor. Dit sportieve
jpchtpakket wordt aangevuld
met een M-onderstel, het varia
bele M-sperdifferentieel en ver
sterkte M compoundremmen.
De M3 Cabrio heeft een zeer
omvangrijke standaarduitrus
ting met een elektrisch bedien-
bare kap, elektrisch verstelbare
sportstoelen en nog veel meer.
De prijs van de auto zal in het
voorjaar van 2001 bekend wor
den gemaakt.
(Vie van mooie en vooral snelle
Uto's houdt, kan tot en met
ondag terecht bij Speed De
ign, de autosportbeurs in de
Jtrechtse Jaarbeurs die ook dit
iar weer vele hoogtepunten
ent. Italië staat deze keer in de
chijnwerpers en iedere auto-
qfhebber weet wat dat in-
iqudt. De bezoeker krijgt een
verzicht van Italiaans autode-
ign, van klassieker tot concept-
lito. Van beroemde merken als
errari, Maserati, Lamborghini
rj Bugatti worden de mooiste
nodellen getoond.
ijzuki heeft de kleine Alto aan
kleine facelift onderwor-
>qii. De auto kreeg een wat an
dere voorkant met een nieuwe,
Iqorlopende grille. Daarnaast is
e binnenbekleding vernieuwd
n het instrumentarium is uit-
ebreid met een toerenteller.
qn de Alto verschijnt ook een
xtra luxueuze uitvoering met
e toevoeging Twist. Deze ver-
le heeft onder meer centrale
qrtiervergrendeling en elek
trisch becfienbare ramen.
Suzuki heeft deze gelegenheid
tevens aangegrepen om een
nieuwe motor in de Alto te in
troduceren. Het gaat om een
nieuwe 1.0 liter benzinemotor
met vier kleppen per cilinder.
Deze levert voortaan 58 pk en
een grootste trekkracht van 78
Nm bij 4.500 toeren. Het ge
middelde verbruik becijfert Su
zuki op 5,4 liter per 100 kilome
ter, ofwel één op 18,5.
önnedakenspecialist Eller-
neyer heeft een schuifkantel-
ontwikkeld dat speciaal ge-
chikt is om te worden inge-
>ouwd in auto's met extra be-
cherming tegen zijwaartse
anrijdingen. Zulke auto's heb-
>en een versterkingsbalk in het
lak die niet mag worden ver
wijderd, hetgeen volgens Eller-
neyer veelal de inbouw van
en schuifkanteldak verhindert.
100% service
•meer dan 100 modellen
topkwaliteit in tweewielers
weewielers fa. v.
Harley presenteert modelnieuws
"Ja Honda zoekt ook Harley-
)avidson zelf het publiek op
)m het modelnieuws te presen-
eren. Morgen en zondag 3 de-
:ember wordt in de Parkhal van
iet RAI-complex in Amsterdam
.en beurs gehouden waar Har-
ey-Davidson Benelux samen
net een groot aantal dealers
lanwezig zal zijn. Op de pre-
ientatielijst staan in ieder geval
ie nieuwe H-D Dyna Touring
>port en de nieuwe LowRider.
)ok het tot H-D behorende
toorb zal vertegenwoordigd
'ijn met de modellen voor
-001waaronder de Buell M 2
'yclone met toerenteller.
4et evenement wordt omlijst
Sfeer en pk's op Speed Design
In het F1-paviljoen ontmoeten
coureurs en andere coryfeeën
elkaar en daar zijn, naast aller
lei Fl-actviteiten, ook originele
Formule 1-racewagens te be
wonderen. En natuurlijk zijn er
op deze achtste Speed Design
veel demonstraties, wedstrij
den, podiumacts, radio- en tv-
uitzendingen en nog veel meer.
Vandaag is de beurs nog open
tot 22 uur, morgen en zondag
van 10 tot 18 uur. Een kaartje
kost 25 gulden, voor kinderen
tot 12 jaar een tientje.
Speciaal voor deze auto's is nu
een dakje ontwikkeld met zoda
nige afmetingen dat het toch
kan worden ingebouwd. Het
dak kan volgens de fabrikant
bijvoorbeeld goed worden inge
bouwd in de Volkswagens Polo
en Golf, de Mazda 323 sedan en
Premacy, de Ford Ka en de
Opel Frontera. Het nieuwe dak
is er vanaf 699 gulden inclusief
montage.
Slot op motorkap
tegen diefstal
.De motorkap is de achilleshiel
in de autobeveiliging. De start-
onderbreker en het autoalarm
behoren de autodief voor on
overkomelijke problemen te
stellen, maar dat gaat volgens
de firma Mul-T-Lock niet op,
omdat die via de nauwelijks be
veiligde motorruimte kunnen
worden uitgeschakeld. Kortom:
de bron van autobeveiliging zit
altijd onder de motorkap. Daar
zit de alarminstallatie en de
startonderbreker. Daarom biedt
Mul-T-Lock een speciale bevei
liging voor de motorkap aan: de
Hood-Lock. Dit motorkapslot
werkt naast de standaard ver
grendeling en kan gekoppeld
worden aan de bestaande weg-
rijbeveiliging. Het uitnemen
van de autosleutel zorgt dan te
vens voor beveiliging van de
motorruimte. De Hood Lock is
alleen vanuit de auto in- of uit
te schakelen.
hoenderloo
Er is de laatste jaren veel gesleuteld aan de dieselmotor
en zijn imago. Stond een diesel nog niet zo heel lang ge
leden bekend als traag, lawaaiig en vuil, tegenwoordig
mag men er weer mee gezien worden.
type motor de laatste decennia
heeft doorgemaakt.
Opel is tot nu toe te bescheiden
geweest over zijn dieselmoto
ren, zegt het merk zelf. De
marküeider in Nederland ziet
de dieselmarkt aantrekken, on
danks de terugslag die momen
teel optreedt. De lichte inzin
king is een direct gevolg van de
ingreep van de overheid, die
Een moderne diesel heeft veel
trekkracht bij weinig toeren en
is daardoor veel sneller en stil
ler. Er hoeft minder mee ge
schakeld te worden, zodat de
motor zuiniger is en minder
vervuilt. Dat laatste is ook een
gevolg van de stormachtige
technische ontwikkeling die dit
sinds 1 mei van dit jaar bij elke
nieuwe dieselauto 2.000 gulden
extra aan BPM in rekening
brengt.
Om zo goed mogelijk te kunnen
blijven concurreren op de druk
bezette dieselmarkt, heeft de
Duitse fabrikant zijn dieselaan
bod opgewaardeerd. De zoge
heten Ecotec-motoren waren al
zuinig en efficiënt, maar de
Opel-technici hebben ze nog
een keer kritisch onder de loep
gehouden.
Er is veel aandacht besteed aan
de prestaties. Vrijwel alle direct
ingespoten diesels leveren nu
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
meer koppel en/of vermogen,
zonder dat het brandstofver
bruik nadelig wordt beïnvloed.
De zelfontbranders voldoen te
vens gemakkelijk aan de stren
ge Euro 3 emissienormen, die
tot 2008 gelden.
De belangrijkste verandering is
de vervanging van de 2.0 Di
door een vernieuwde 2.0 DTi-
16V, die vooral meer koppel
(trekkracht) heeft meegekregen.
Geheel nieuw is een nog sterke
re, direct ingespoten 2.2-liter
DTi 16-klepper. Dit is de eerste
dieselmotor van Opel met een
'variabele turbo'.
Met genoemde 'power-diesels'
in het vernieuwde dieselpro
gramma is Opel bezig aan een
inhaalslag en wil het volgend
jaar het dieselaandeel in de to
tale Nederlandse Opel verkoop
opkrikken van 30 naar 35 pro
cent. Overigens wordt er in de
tweede helft van volgend jaar
nog een 3.0 liter dieselmotor
aan het gamma toegevoegd.
REDACTIE PETER LODEWIJKS
Met aflevering 32
mag het jaarover
zicht Autotest zich de
langstlopende uitga
ve op dit gebied noe
men. En met 544 pa
gina's is het ook dit
jaar weer het dikste.
De prijs is onveran
derd 32,50 gulden,
voor het eerst een
gulden minder dan
de grote concurrent,
het AutoVisie Jaarboek.
Tegenwoordig wordt het na
slagwerk op de markt gebracht
door Kosmos Z&K Uitgevers.
De rij-impressies komen van
het ANWB-blad Autokampioen,
en Automobiel Advies, uitgever
van de cd-rom AutoDisk, levert
de stortvloed aan (technische)
modelgegevens. Laatstgenoem
de laat in deze uitgave overi
gens zien best actueel te kun
nen zijn (zie bovenaan).
De opzet van de immense cata
logus is nagenoeg niet veran
derd en dus staat al
le informatie weer
netjes per merk ge
groepeerd. Wel is er
voorin iets veran
derd want het alge
mene gedeelte met
featureverhalen is
verdwenen, op en
kele pagina's 'laat
ste nieuws' na dan.
Dat verklaart tevens
waarom de dikste
17 pagina's dunner is gewor
den. Autotest 2001 is nu dus
een pure catalogus, een prettig
opzoekboek waarin zo'n beetje
alle wetenswaardigheden van
60 automerken te vinden zijn.
Achterin staan wederom de be
lastingtarieven, een kenteken- r
overzicht en een zeer uitgebrei
de prijslijst. Handig voor het
vergelijken van de uitrusting
van diverse auto's is de uitklap
bare achterkaft, waarop acces-
soires staan vermeld en afkor
tingen verklaard.
BLIK IN HET VERLEDEN
met een dans- en modeshow
die de nieuwe kledinglijn in de
schijnwerpers zal zetten. Be
zoekers kunnen zich op een H-
D laten vereeuwigen in de 'fo-
toshooting-hoek'. Om pa en ma
de kans te geven rustig rond te
kijken, is er voor jonge bezoe-
kertjes een aparte kinderhoek
ingericht.
Op zondag 3 december zal rond
14 uur een optreden worden
verzorgd door een bekende
'zich op H-D erf Buell verplaat
sende zanger'. Bezoekers van
het Harley-evenement (beide
dagen open van 10 tot 19 uur)
kunnen profiteren van diverse
acties. De toegang is gratis.
Tijdens een seminar op de Tech
nische Universiteit van Delft ver
telden auto-ontwerpers vorige
week over hun visie, werkwijze
en inspiratie. Enkele bijzondere
auto's, waaronder deze Ford
Mustang, waren daarbij als stu
diemateriaal buiten neergezet.
De Mustang was een eenvoudi
ge, compacte en betaalbare 4-
persoons sportwagen, die in
1964 op de Amerikaanse markt
verscheen. Als klassieker is deze
auto nog altijd zeer in trek.
foto anp robert vos
In het grensgebied rond het Nederlandse Dinxperlo en het Duitse Suderwick rijdt sinds kort deze bijzondere Opel Zafira rond. Als gevolg van de
unieke samenwerking aldaar tussen de Nederlandse en Duitse politie is de 7-persoons surveillancewagen uitgevoerd in twee talen. foto opel
AUTO'S OP CD
'Uitgeklede' versie niet actueel
Voor de computer
liefhebbers (en wie
is dat tegenwoordig
niet?) verschijnen er
steeds meer jaar
overzichten op cd-
rom. Vgor 15 gulden
ligt bijvoorbeeld Au
toDisk Limited 2001
in de winkel. Dit is
een 'uitgeklede' versie van de al
jaren verschijnende uitgave Au
toDisk, een omvangrijke data
base met diverse keuzemoge
lijkheden, samengebracht door
Automobiel Advies te Haarlem.
Op de Limited kan men vanaf
een autostuur op het scherm
kiezen uit een enorme hoeveel
heid auto's die worden geselec
teerd aan de hand van in te vul
len persoonlijke wensen. Dat
werkt allemaal goed, maar he
laas is het aanbod op deze
schijf niet al te actueel, zo'n
beetje alle nieuwe auto's van de
laatste tijd treffen we er niet op
aan. We moeten
het doen met de
oude versies van de
Opel Corsa, Hyun
dai Lantra, Honda
Civic, Renault La-
guna, Ford Mon-
deo, Seat Arosa en
noem ze allemaal
maar op. Ook ont
breken bijvoorbeeld de Auto
van het Jaar Alfa 147, de Volvo
S60, Jaguar X-type, Toyota Prius
en zit er bij de Volvo V70 alleen
een foto van de Cross Country,
en bij de Daewoo Tacuma twee
illustraties van de auto als pro
totype. Kortom, deze cd-rom
had beter een jaar eerder uit
kunnen komen.
Wel goed is het overzicht van
internetadressen van waaruit
men direct kan doorschakelen
naar de site van de betreffende
importeur of fabrikant, maar
ook... naar AutoDisk zelf voor
actuelere informatie.
BOEKEN
sliedrecht
Chevrolet komt volgend jaar
met een nieuwe Sports Utility
Vehicle (SUV) onder de naam
Trailblazer. Dit volledig nieuwe
familielid van de Chevy-truck
range wordt in september in
Nederland leverbaar en volgt de
Blazer op.
De Trailblazer is volgens Che
vrolet innovatief in zijn klasse,
vanwege zijn multilink achter
wielophanging en door het On-
Star-systeem en de dual-stage
airbags. De Trailblazer maakt
gebruik van de geheel nieuwe
Vortec 4200 6-cUinder lijnmo
tor. Deze motor combineert
volgens Chevrolet de kracht en
souplesse van een V8 met het
gunstige benzineverbruik van
een 6-cilinder.
De volledig uit lichtmetaal op
getrokken krachtbron met vier
kleppen per cilinder en variabe
le kleptiming (voor het eerst in
een Chevy SUV) is goed voor
een maximum vermogen van
270 pk. De nieuwe Vortec-mo-
tor is lichter dan de 4.3 liter V6
van de huidige Blazer en zelfs
50 kilogram lichter dan de
De Blazer-opvolger heet Trailblazer en komt in september 2001 in Nederland op de markt. foto cm
meeste V8-motoren. Hij brengt
het vermogen over naar de wie
len via een automatische 4-ver-
snellingsbak.
De Trailblazer, die in tegenstel
ling tot zijn voorganger alleen
in een 4-deurs uitvoering wordt
gebouwd, beschikt over een
volledig nieuw chassis. De auto
heeft een stijver frame, hetgeen
de wegligging ten goede komt.
In combinatie met de multilink
achteras maakt dat van de
Trailblazer een veel sportievere
auto.
De veiligheid van de inzitten
den heeft een zeer belangrijke
rol gespeeld bij de ontwikkeling
van de Trailblazer. Airbags voor
zowel bestuurder als passagier
zijn evenals zij airbags voorin en
driepuntsgordels voor alle pas
sagiers (inclusief middenach
ter) standaard.
De Trailblazer beschikt over de
jongste generatie communica
tiesystemen inclusief 'OnStar'
handsfree bellen, informatie
diensten en vele andere moge
lijkheden. Tot slot is er nog het
Driver Information Center
(DIC), een zeer uitgebreide
boordcomputer die informatie
geeft omtrent tal van systemen
en condities.
In het voorjaar van 2001 gaat de
Trailblazer in Ohio in produc
tie. Prijzen en uitvoeringsspeci
ficaties zijn nog niet bekend.
Testen AutoWeek verzameld
Autotest de oudste en dikste
Auto 2001, vertrouwde formule
Zelfde formaat, zelf
de prijs, zelfde for
mule. Kortom, het
jaarboek van Wereld
op Wielen is goed
zoals het is. En dat
vinden wij ook. Auto
2001 is een prettige,
handzame uitgave
(formaat 17x24 cen
timeter) die een
compleet beeld geeft
van het huidige mo
deljaar. Dat gaat middels een
goede kleurenfoto per model
per pagina met daarbij een uit
gebreid rijtje (technische) gege
vens. Op deze manier komen
alle actuele modellen van 55
merken overzichtelijk aan bod.
Elk merk wordt ingeleid met
mk
r -
een bladzijde,
waarop een stukje
historie (met foto),
de verkoopcijfers
van de laatste vijf
jaar en een beknopt
modellenoverzicht.
Achterin de gids
staat een uitgebrei
de prijslijst en de
adressen (ook in
ternet) van impor
teurs én fabrikan
ten ontbreken eveneens niet.
Een sterk onderdeel van deze
uitgave is het overzicht 'Altijd
Nieuws', waarin een interes
sante blik in de (nabije) toe
komst wordt gegeven. De 23ste
editie telt 432 pagina's en kost
27,50 gulden.
Het veelgelezen blad
AutoWeek heeft ook
dit jaar weer een ver
zameling recente au
totests uit het blad
gebundeld. Het zijn
er 210 en het aanbod
is behoorlijk varië
rend, van Panda tot
Rolls zeg maar.
Elk model wordt kort
beoordeeld op zaken
als prestaties, comfort en weg
ligging, afgezet tegen de aan
schafprijs. Ter aanvulling van
het testgedeelte zijn 9 pagina's
met primeurs en prototypes
opgenomen, alsmede de nodi
ge tabellen met prijzen, gege
vens, belastingtarieven, kente
kens etc. Om het overzichtelijk
te houden zijn de tests in de in
houdsopgave ingedeeld in
marktsegmenten. De automarkt
gaat immers uit
steeds meer delen
bestaan. Neem bij
voorbeeld het po
pulaire fenomeen
ruimtewagen: het
begon eens met de
normale (grote)
MPV, maar nu zijn
er ook hele klein
tjes, wat grotere en
zelfs midi's. Dan
hebben we nog de stationwa
gon en allerlei leuke cabrio's en
coupés in diverse gradaties. En
natuurlijk de semi-terreinwa-
gens (SUV's) die in alle mogelij
ke variaties op de markt wor
den gebracht.
Van elke categorie zijn de nodi
ge recente vertegenwoordigers
in het AutoWeek overzicht op
genomen. Het ligt voor 18,95
gulden in de winkel.
fabrikant te verwaarlo
zen. Een dergelijke
naaf vormt een geheel
met het voorwiel en
kan niet zomaar even
Koplamp en achterlicht van het systeem Clerion horen bij
op een nieuwe Batavus-fiets. foto
ietsfabrikanten beste-
I den steeds meer aan-
m dacht aan de verlich
ting. Er worden constructies
uitgedacht die de honderd pro
cent betrouwbaarheid dicht be
naderen.
Het traditionele systeem van
dynamo aan het voorwiel en
een enkele.kwetsbare draad
naar koplamp en achterlicht
wordt daarvoor niet meer ge
bruikt. Dat geeft altijd aanlei
ding tot ergerlijke storingen.
Menig gloednieuw achterlicht
brandt niet, omdat een beetje
roest de aarde-verbinding met
het frame onmogelijk maakt.
Vervolgens brandt meestal het
voorlampje door wegens te ho
ge spanning.
De accu of batterij als stroom
bron even buiten beschouwing
latend, heeft de betere fietsver
lichting een dynamo als span
ningsbron die in de voorwiel
naaf is opgeborgen. Deze on
derhoudsarme constructie le
vert onder alle omstandigheden
stroom, die met een plus- en
een mindraad naar koplamp en
achterlicht wordt geleid. Roest
kan op deze manier nooit meel
de verlichting dwarsbomen.
De extra trapweerstand die een
naafdynamo geeft, is volgens de
op een gewoon voor
wiel worden gezet.
De koplamp is voor
zien van een halogeen-
lampje. Dat geeft veel
meer licht dan een ge
woon lampje en gaat
langer mee. Het ach
terlicht brandt meestal
op LED's (Light Emit
ting Diode), felle elek
tronische verlichting,
die storingsvrij is en
weinig stroom vraagt.
Ikaar Een voorbeeld van be-
batavus trouwbare fietsverlich
ting is het systeem Cle
rion, dat Batavus deze maand
voor de eigen nieuwe fietsen
presenteert
Voor- en achterlicht gaan auto
matisch aan als het tijdens de
rit donker wordt. De stroom
komt van een naafdynamo. De
koplamp is van eigen ontwerp
en loopt naadloos over in de
voorvork van de fiets. Een spe
ciale lens zorgt voor uitsteken
de lichtopbrengst. Het achter
licht met drie LED's vormt een
geheel met de reflector en is be
vestigd aan de bagagedrager,
een hogere en daardoor minder
kwetsbare plaats dan het ach
terspatbord.