Autoverkoop nog nooit zo hoog
Weg en wiel
Britse merk Jensen terug uit vergetelheid
Smog-etende' radiateur
tandaard op Volvo S80
■ernieuwde Mazda 626 leverbaar
jDi-motor ook in raceauto
ilco completeert Aprilia-kwartet
ommon rail-diesel in Avensis
ace Runner en Premacy 'op grijs'
HUISMAN
Internetten in de auto
Betrouwbare vraagbaak
Handzaam en actueel
Roekeloze fietsers
gaan niet vrijuit
=Jdag
iag 10 december 1999
(vo heeft een speciale ra-
teur ontwikkeld die ozon,
i van de veroorzakers van
og, omzet in zuurstof. De-
!>remAir gedoopte vinding
vanaf begin volgend jaar
indaard worden gemon-
rd op de Volvo S80 en op
nieuwe Estate, die op 10
luari wordt onthuld in
issel Detroit,
in ontstaat als stikstofoxi-
en koolwaterstoffen uit
der meer uitlaatgassen van
0 s worden blootgesteld
1 fel zonlicht. Vooral in
tere steden kan dit leiden
smogvorming, met name
er veel verkeer is en wei-
wind. Kleine kinderen,
ouderen en carapatiënten
kunnen daar flink last van
hebben. De nieuwe radiateur
van Volvo is dankzij een inge
bouwde katalysator in staat
om maximaal 75 procent van
de ozon die er langs stroomt
om te zetten in zuurstof en
daarmee een effectieve bij
drage te leveren aan de be
perking van de smogvorming.
De radiateur is ontwikkeld in
samenwerking met het Ame
rikaanse bedrijf Engelhard
Corporation. De samenwer
king tussen Volvo en dit be
drijf resulteerde in 1976 al tot
de introductie van de drie
wegkatalysator.
la heeft op de Tokyo Mo-
ïow het vernieuwde uiter-
rij in de 626-serie gepresen-
Het gaat om een facelift
iet huidige model, met als
mgrijkste verandering een
w front. Daarin is een nieu-
ikige grille opgeno-
met een groter merklogo.
rkr is de motorkap ge wij-
h inde bumpers hebben
f>en andere vorm.
interieur zijn het stuur-
.1 n h t dashboard ver-
vd, terwijl verschillende
«worden opgesierd met
tn panelen. De bestuur-
toel is voortaan uitgerust
ten lange armsteun, waar-
ibishi brengt de techniek van directe benzine-injectie nu ook
racerij. In Japan onthulde men recent een Formule 3-auto
ten 2.0 liter GDi-motor. Tot nog toe was alleen de in Neder-
ijdende Mitsubishi Carisma Toerwagen uitgerust met een
notor. De Formule 3-auto wijkt enigszins af van de gebruike
r-auto's door de plaatsing van de luchtinlaat. Die zit boven
auto in plaats van aan de zijkant. In Japan zal Mitsubishi
nd seizoen uitkomen met de nieuwe Formule 3-auto.
in opbergruimte is voor bij
voorbeeld een mobiele tele
foon.
In Tokyo liet Mazda een 626-
versie zien met permanente
vierwielaandrijving en een 2.0
liter motor met 170 pk, maar
het is nog niet zeker of deze uit
voering naar Nederland komt.
Deze versie kan ook geleverd
worden met een zogenaamde
Activematic transmissie, die
naar keuze automatisch of met
de hand kan worden gescha
keld.
De vernieuwde 626-reeks in in
middels leverbaar in Neder
land. De prijslijst begint bij 40
mille voor de 1.8 liter sedan.
rfabrikant Aprilia heeft
2-cilinder RSV Mille-
een vierde tweewieler toe-
gd, de SL 1000 Falco. In
Mstelling tot de op super-
Li eve prestaties gerichte
lille-varianten is deze Fal-
W1 n 'Light Sports'. De na-
ligt bij dit model dan ook
combinatie van rijcom-
n sportiviteit, wat onder
tot uiting komt in een vol-
jomlijn en een niet al te
ne zithouding.
ilg hiervan moet de Fal-
noegen nemen met iets
er motorvermogen. Door
pngen in het brandstofin-
systeem levert de vloei-
?koelde V-twin nu 118 pk
Toyota Avensis is sinds
en nieuwe turbodiesel-
r met common rail-in-
ing leverbaar. Het is een
er krachtbron met vier
>en per cilinder die een
numvermogen van 110 pk
t De grootste trekkracht
lagt 250 Nm en wordt tus-
000 en 2.400 toeren gele
deze motor haalt de Aven-
«n topsnelheid van 195
uur en kan de auto in 11,5
iden vanuit stilstand naar
m/uur accelereren. Het
ddeld brandstofverbruik
Oagt volgens Toyota slechts
ibishi brengt van de Space
er een bedrijfsauto-uit-
ng uit op een zogenaamd
tenteken. Deze auto mist
iterbank van de perso-
ersie en heeft in plaats
Van een grote laadruimte
^blindeerde zijruiten. De
uimte is goed toegankelijk
e grote achterklep en de
luifdeur aan de rechter-
van de auto.
comfort en uitrusting doet
•ace Runner Van niet on-
'°or de personenversie. De
Iis naar keuze leverbaar
ten 2.0 liter benzinemotor
'36 pk of een 2.4 liter ver
iet directe benzine-injectie
De Mitsubishi Space
•er Van is leverbaar vanaf
S gulden exclusief BTW.
ander Japans merk, Mazda,
tde midi-ruimteauto Pre-
rnu ook als bestelauto op
[rijs kenteken. De Premacy
beschikt achter de voor-
tn over een laadruimte van
1 liter, bereikbaar via de
•ridep en twee zijdeuren,
remacy Van is leverbaar
ten benzinemotor van 1.8
[100 pk) of 2.0 turbodiesel
k).
de cabine van de laadruim-
scheiden is de Premacy
'oorzien van een polyester
nschot met een ruit. De
te laadvloer is voorzien van
Er is keuze tussen de
uitrustingsvarianten Comfort
en Exclusive, maar stuurbe
krachtiging, ABS, airbags voor
de bestuurder en de passagier,
zijairbags en centrale portier
vergrendeling zijn standaard op
elke Premacy Van. De prijzen
beginnen bij 30.350 gulden ex
clusief BTW.
Dit jaar worden er over de
hele wereld ongeveer 37,5
miljoen nieuwe personen
auto's verkocht. West-Eu
ropa neemt met een afeet
van meer dan 15 miljoen
auto's ongeveer 40 procent
van het mondiale verkoop
volume voor zijn rekening.
Dit blijkt uit cijfers van de
branche-organisatie RAI.
Analisten van het Britse onder
zoeksbureau DRI hebben becij
ferd dat ongeveer eenvijfde van
de Europese verkopen is toe te
schrijven aan vernieuwingen in
het modellengamma, waarvan
er dit jaar een heleboel zijn ge
weest. In de eerste negen
maanden van dit jaar verbeter
de de autoverkoop in de EU-
landen met 6 procent tot 11,5
miljoen stuks. Nagenoeg alle
landen zagen de verkoop stij
gen, alleen in Italië en Groot-
Brittannië liep de autoverkoop
terug. Nederland verkocht zelfs
17 procent meer dan vorig jaar.
Midden november werd bij ons
al het verkoopaantal van heel
1998 gehaald en ook het record
van 1978, toen er 581.458 nieu
we personenauto's werden ver
kocht, is inmiddels gesneuveld.
Nog altijd gaan de auto's als
warme broodjes 'over de toon
bank'. Het begint er, met nog
drie weken voor de boeg, zelfs
bij 9.500 tr/min en een maxi
male trekkacht van 98 Nm bij
7.000 tr/min.
Overigens heeft Aprilia abso
luut niet op onderdelen bezui
nigd. Dat blijkt onder meer uit
het nieuwe aluminium frame
met uit magnesiumlegering
vervaardigde koppelstukken.
Ook de upside-down voorvork
van Showa, de achtervering van
Sachs en de remmen uit de
Brembo Oro reeks zijn niet be
paald goedkoop. Aardige details
zijn verder de in hoogte verstel
bare koplamp en een passa
giershandgreep die tevens als
spoiler fungeert. De Falco gaat
af dealer 25.490 gulden kosten.
5,7 liter per 100 kilometer. In
vergelijking met de bestaande,
en ook nog steeds leverbare,
traditionele turbodieselmotor is
dat een twaalf procent lager
verbruik. Bovendien is de uit
stoot van roetdeeltjes met 44
procent verminderd.
De Avensis D-4D, zoals Toyota
hem noemt, is er als Sedan,
Liftback en Wagon in de uitvoe
ringen Linea Terra, Linea Luna
en Linea Sol. De meerprijs ten
opzichte van de gewone diesel
bedraagt 3.000 gulden. Dat be
tekent dat de Avensis D-4D le
verbaar is vanaf 49.350 gulden.
Gazelle
Yamaha-pas
Batavus
B Batavus elektra
Loekie
100% service
meer dan 100 modellen
topkwaliteit in tweewielers
tweewielers b.v.
levendaal 76 Laden
Tel 071 -5131615
k WBtem de Zwijgeriean
5680680
Niet echt een verrassing: de Opel Astra besluit deze eeuw als bestverkopende auto in Nederland. Binnenkort
wordt de serie tijdelijk uitgebreid met een snelle versie genaamd OPC (Opel Performance Center) op basis
van de 3-deurs Astra maar met een 2.0 liter 16V-motor van 160 pk. Er worden in totaal 3.000 exemplaren
van deze Astra OPC gebouwd, waarvan er slechts 150 naar Nederland komen. Hij is te koop voor 55.950
gulden. foto opel Nederland
op te lijken dat de autoverkoop
in het laatste jaar van deze
eeuw en dit millennium voor
het eerst door de 600.000-grens
heen gaat breken.
De strijd om de positie van
marktleider is in volle gang en
gaat tussen de Duitse groothe
den Opel en Volkswagen.
Een andere slag heeft Opel al
gewonnen, namelijk die van de
succesvolste auto: dat wordt de
Opel Astra, die al jaren de Ne
derlandse verkooplijst aan
voert, in navolging van zijn
eveneens zeer succesvolle voor
ganger, de Kadett.
Het verkooprecord van 1999
markeert het einde van een
eeuw waarin de auto zich een
vaste plaats in onze maatschap
pij heeft verworven. Individuele
(auto) mobiliteit is niet meer
weg te denken uit het dagelijkse
leven van de Nederlander.
Ruim 74 procent van alle ver-
voerskilometers wordt met een
personenauto gemaakt. Totaal
werd er vorig jaar 191,5 miljard
kilometer 'vervoerd'. De auto
nam daarvan 142,1 miljard kilo
meter voor zijn rekening, aldus
de RAI.
REDACTIE PETER IODEWIJKS
Opel en Volkswagen strijden om marktleiderschap
General Motors heeft de eerste serieproductieauto met standaard
internet aansluiting gepresenteerd. Volgend jaar zal deze Web-car
in de Verenigde Staten verkrijgbaar zijn. Met het systeem kan de
bestuurder tijdens het rijden of in de file bijvoorbeeld zijn investe
ringen bijhouden, op de hoogte te blijven van sportuitslagen of e-
marls sturen en ontvangen. Zonder daarbij een toetsenbord te
hoeven bedienen of een beeldscherm te raadplegen, wat natuurlijk
de aandacht van het verkeer af zou kunnen leiden. De bediening
zal voor een groot deel via de stem kunnen geschieden. GM ver
wacht dat binnen afzienbare tijd meer dan een miljoen GM-auto-
mobilisten een aansluiting in hun wagen zullen hebben.
BOEKEN
Het Jaarboek van het blad Au
tovisie is al 22 jaar een be
trouwbare vraagbaak voor au
toliefhebbers. In bijna
500 pagina's wordt in
de net verschenen
2000-editie het actue
le modeljaar neerge
zet, onderverdeeld in
drie hoofdstukken.
Het begint met 76 pa
gina's algemeen (in
kleur) met overwe
gend featureverhalen,
gevolgd door 114 pa
gina's tests en im
pressies, die eerder dit jaar in
het gelijknamige blad stonden.
Zoals gebruikelijk wordt het
derde gedeelte ingenomen door
een uitgebreide catalogus in
zwart-wit, die dit keer 300 pagi
na's beslaat. Als enige autoboek
geeft Autovisie in dit gedeelte
ook informatie over merken die
in Nederland minder bekend
en vaak ook niet leverbaar zijn.
zoals Bristol, Hawk, Izh, Lister,
Luaz, Noble, Paykan, Spiess,
Tommy Kaira, Zaz of Zil.
Het Autovisie Jaar
boek manifesteert
zich steeds nadruk
kelijker als degelijk
'opzoekboek', een
naslagwerk waar
niet alleen alle actu
ele auto's in te vin
den zijn. Ook vindt
men er alle kente
kens, een overzicht
van wielen en ban
den, alle merken-
clubs en de belastingtarieven.
Wie op zoek is naar aardige in
ternetadressen, automusea of
een mobiele telefoon danwel
autostereo kan ook al in dit
boek terecht.
Voor 32,50 gulden haalt men
met deze uitgave van de Tele
graaf Tijdschriften Groep een
indrukwekkende hoeveelheid
autoleesvoer in huis.
Toen de Duitse Ford-
vestiging in Keulen yg
in 1962 met een „O 3,j* BT
nieuwe 12M op de
markt kwam, rea- J* I jl S
geerde de Engelse
Ford-fabriek te Da- V H
genham met een
concurrerend model J
genaamd
Deze auto moest het
gat opvullen tussen J
en de
De Cortina
kon geleverd worden H BBKfiB^BRI
als sedan twee
vier als
Een
van de grote concur- ^B
renten was de Opel
Kadett die net als de Cortina Amerikaanse styling-trekjes vertoonde. Dat was niet zo vreemd want beide
merken behoorden immers tot een Amerikaanse autogigant (nu nog steeds). In Nederland zorgde de
goed verkopende Cortina ervoor dat Ford de vierde autofabrikant werd, achter Volkswagen, Opel en Daf.
Het eerste model Cortina (op de foto een Portugese 2-deurs sedan) bleef vier jaar leverbaar, waarin er iets
meer dan een miljoen werden geproduceerd. foto peter looewijks
MILJONAIRS
17x24 centimeter) bestaat uit
een zestal pagina's waarin een
interessante blik in de toekomst
wordt gegevep. Zo le
zen we over de Skoda
Moldavia, de kleine
Volvo C30, de MPV's
van Seat en Skoda en
de van Rover overge
nomen nieuwe Mini
die door BMW ook als
coupé en mogelijk mi-
di-MPV zal worden
uitgebracht. Bijge
voegde tekeningen ge
ven een idee van hoe sommige
auto's eruit kunnen gaan zien.
Ook extra is de pagina historie
waarmee ieder merk wordt in
geleid. Hierop staan ook de ver
koopcijfers en een beknopt mo-
dellenoverzicht. Achterin de
gids tenslotte staat een uitge
breide prijslijst.
De nieuwste editie van Auto
2000 telt 436 pagina's.
Auto 2000 heet de 22ste editie
van het handzame Wereld op
Wielen- jaarboek. Het heeft er
16 pagina's bijgekre-
gen (meer modellen)
maar kost nog hetzelf
de: 27,50 gulden. Ieder
jaarboek heeft zijn ei
gen identiteit en die
schuilt in de toevoe
gingen die andere
boeken niet hebben.
Want bij ieder jaar
overzicht is natuurlijk
het uitgangspunt het
zelfde: een compleet beeld ge
ven van het huidige modeljaar.
Ook Auto 2000 doet dat mid
dels een goede kleurenfoto per
model met daarbij een uitge
breid rijtje (technische) gege
vens. Op deze manier komen
alle actuele modellen van 53
merken aan bod.
De toegevoegde waarde in dit
prettige bladerboek (formaat
OPEL
Opeis dieselmotorenfabriek
te Kaiserslautem heeft de
halfmiljoenste diesel gepro
duceerd, een Ecotec 2.0 16-
klepper met directe injectie.
Deze motor gebruikt Opel in
de Astra, Vectra en Omega.
Omdat er veel vraag is naar
direct ingespoten dieselmo
toren heeft de fabriek de pro
ductie verhoogd naar 300.000
blokken per jaar.
OPEL
Negen jaar na de start van de
productie in de Opel-fabriek
te Eisenach (Oost-Europa) is
daar het eerste miljoen be
reikt. De jubilaris was een
zwarte Opel Corsa. Bij het
eerste miljoen zaten 15.000
Vectra's, 114.000 Astra's en
de rest bestond uit Corsa's.
SUBARU
Bij Subaru zijn vrijwel alle
modellen (alleen de kleine Vi-
vio niet) standaard voorzien
van vïerwielaandrijving, het
handelsmerk van Subaru.
Onlangs kon deze Japanse fa
brikant dan ook feestvieren
bij de 5-miljoenste auto met
AWD (All Wheel Drive) die
van de band liep. Dit aantal
besloeg 40 procent van de to
tale autoproductie bij Subaru
sinds 1972, toen het merk
met de fabricage van vier-
wielaandrijving begon
HONDA
Honda produceerde het afge
lopen fiscale jaar 2,3 miljoen
auto's. De wereldwijde pro
ductiecapaciteit moet toene
men tot 2,85 miljoen wagens
in 2003, waarvan er 1,25 mil
joen in Japan gebouwd wor
den. Ook bouwde Honda 4
miljoen motorfietsen (dat
moeten er 5 miljoen worden)
en eveneens 4 miljoen statio
naire motoren (idem).
PEUGEOT
De Peugeot 206 kwam op 10
september 1998 in Frankrijk
op de markt. Inmiddels is het
nieuwe Franse succesnum
mer het eerste half miljoen
exemplaren gepasseerd. De
206 dook in ons land overtui
gend de modellen top-10 bin
nen en is momenteel de zes
de auto van Nederland, wat
verkoop betreft.
OPEL
Een eeuw nadat de eerste
Opel werd gebouwd, viert de
Duitse fabrücant het feit dat
de 50-miljoenste auto met
Opel-techniek van de band is
gelopen. In de afgelopen 100
jaar werden rond 47 miljoen
Opeis en Vauxhalls gebouwd
in Europa. De rest liep in
Zuid-Amerika, Zuid-Afrika en
Australië van de band. De ju
bileum-auto was een star-sil-
ver Omega Executive sedan
De Jensen S-V8 is ontworpen als klassieke, tijdloze Britse sportwagen en wordt aangedreven door een Ford V8-motor uit de Mustapg. foto ap
De gpheel nieuw ontworpen
Jensén S-V8 is een sportieve
tweezitter met veel binnen
ruimte, die wordt aangedreven
door een Amerikaanse 4.6 liter
Ford 32-kleps V8-motor (uit de
Mustang) die 325 pk levert. Ten
opzichte van het eerste prototy
pe is de wagen inmiddels wat
aangepast, maar dat betreft
slechts details. Zo is het grote,
'zwarte gat', dat als grille dienst
deed, voorzien van horizontaal
geplaatste chromen lamellen.
Ook heeft de S-V8 andere wie
len gekregen.
De Jensen S-V8 is ontworpen
als klassieke, tijdloze Britse
sportwagen en gaat in Groot -
Brittannië ongeveer 40.000
pond kosten (135.000 gulden).
Het is de bedoeling dat er op
termijn ook een gesloten cou
péversie komt, de C-V8. Tevens
staat er een geheel nieuwe In
terceptor 2+2 in de planning.
In een nieuwe fabriek in Coven
try (vlakbij Jaguar) moeten vol
gend jaar rond 300 auto's wor
den gefabriceerd. Een jaar later
zal Jensen dat productieaantal
verdubbelen. In de zomer van
2000 zullen de eerste wagens
worden afgeleverd.
BUK IN HET VERLEDEN
Nostalgie keert terug in de
vormgeving van moderne au
to's. En in het verlengde daar
van wordt legendarische auto
merken van vroeger nieuw le
ven ingeblazen. Klinkende na
men als Bugatti bijvoorbeeld en
MG, dót spreekt aan. Volgend
jaar komt er weer een 'nieuw
oud merk' bij: Jensen.
Het was eens een van de mer
ken waar Engeland trots op
was, die de Britse sportwagen
industrie aanzien gaven. Jensen
begon met de bouw van auto's
in de jaren dertig en maakte
toen gebruik van sterke Ameri
kaanse V8-motoren. Het merk
is het bekendst geworden met
de Interceptor, een model dat
in 1966 werd geïntroduceerd.
Eind jaren zeventig hield het
merk op te bestaan.
Een jaar geleden werd de naam
Jensen onder het stof vandaan
gehaald door een organisatie
genaamd de Creative Group.
Dat het een serieus initiatief be
trof, bleek wel op de Birming
ham Motor Show, waar voor
het eerst een prototype van een
fraaie nieuwe Jensen, de S-V8,
te zien was.
Daarna werd het wat stil rond
de wedergeboorte van Jensen,
tot een voormalig topman van
Rolls-Royce/Bentley, Graham
Morris, naar het nieuwe merk
overstapte. Dat was voor veel
investeerders het sein om in het
Jensen-project te duiken. De
laatste financiële hobbels wer
den gladgestreken met als ge
volg dat kort geleden de Creati
ve Group bekend kon maken
dat de S-V8 ook echt in produc
tie gaat, bij een nieuwe firma:
Jensen Motors Limited. In to
taal is met de herrijzenis van
Jensen een bedrag van onge
veer 33 miljoen gulden ge
moeid.
FIETSSTROOK redactie: Theo van der Kaaij
Oud-minis
ter Sorg-
drager van
justitie lanceerde in de
vorige kabinetsperiode
een opmerkelijk wets
voorstel. Ongeacht de
schuldvraag bij een onge
val tussen een automobilist en
een fietser zou de verzekering
altijd letselschade aan de fietser
dienen uit te keren. Het argu
ment daarbij was dat auto's on
der alle omstandigheden een
groter gevaar op de weg vor
men dan fietsen.
De huidige minister Korthals
van justitie was het daar niet
mee eens en heeft dit wetsvoor
stel snel ingetrokken. Hij vindt
dat het hebben van geen enkele
aansprakelijkheid roekeloos
heid bij fietsers aanmoedigt. De
minister wil de schuldvraag bij
ongevallen wei degelijk mee la
ten wegen bij het toekennen
van schadevergoedingen. Roe
keloze fietsers gaan dus niet
vrijuit en moaten zelf opdraai
en voor de schade die zij ver
oorzaken. Te denken valt aan
ongelukken bij het rijden door
De schuld van dit ongeval ligt in
elk geval niet bij de fietser.
tekening enfb
rood licht, geen voorrang verle
nen aan auto's en bij duisternis
zonder verlichting rijden.
Op dit moment staat de schuld
vraag met eventuele straf apart
van de afhandeling van de
schade. Het slachtoffer moet
zelf procedures aanspannen
voor schadevergoeding. De fiet
sersbond ENFB prees het idee
van Sorgdrager en is minder blij
met het standpunt van Kort
hals. Gevreesd wordt dat meer
dan nu het geval is fietser-
slachtoffers verwikkeld raken in
eindeloze procedures met auto
verzekeraars, omdat de schuld
vraag van een ongeluk in de
praktijk vaak moeilijk is vast te
Zelf bouwen
yDe meest persoonlijke
fiets is zelf te construe
ren door een passend fra
me te kopen en daar losse
onderdelen naar eigen
keus op te monteren. Het
resultaat is een fiets die
nergens te koop is en pre-
volgens persoonlijke
smaak is samengesteld.
Overigens is dit een vrij du
re methode om een fiets
aan te schaffen. Voor het in el
kaar zetten van zo'n fiets zijn
vakmanschap en speciaal ge
reedschap nodig. Wie daar niet
over beschikt en toch een pri-
véfiets wil, kan sinds kort zijn
toevlucht nemen tot internet.
Bike-2 Build uit Vlaardingen
biedt de mogelijkheid een fiets
naar keuze samen te stellen op
het beeldscherm, waarna dit
bedrijf met prijsopgave vooraf
de gewenste fiets bouwt. De
fiets wordt afgeleverd aan een
dealer naar keuze, zodat er ser
vice verleend kan worden. De
toverformule hiervoor is http:
//www.bike2build.comeDeze
methode om producten zelf te
bouwen lijkt sterk in opkomst.
Er is ook al een bedrijfje dat via
het internet door de klanten
zelf ontworpen schoenen fabri
ceert.
stellen. Onder de 20.000 ver
keersslachtoffers die jaarlijks in
het ziekenhuis worden opgeno
men, zijn 7.500 fietsers.
