WTO-conferentie volledig mislukt
ouwtrekken om Cruijff-merk na derde faillissement
Economie
ts telecombedrijf Vew
net in handen Versatel
Vliegvakanties volgend jaar vier procent duurder
LTO noemt extra steun Brinkhorst 'kermisgeld'
Vrachtwagens
steeds schoner
Zeereus verlaat dok
-i)AG 6 DECEMBER 1999958
4
Rfconeel van Akzo-Sneek staakt
4Het personeel van de Flexa-verffabriek van Akzo-Nobel
>k staakt vanaf zeven uur vanmorgen voor onbepaalde
oei is de directie van Akzo op andere ideeën te brengen,
raember maakte Akzo bekend dat het de productie van de
)|j locatie over wil hevelen naar Groot-Ammers in Zuid-
v id. Dit is voor het personeel van de fabriek in Sneek on-
V fbaar. Te meer omdat de Friese locatie zeer winstgevend
gemeente Sneek en de Noordelijke Ontwikkelingsmaat-
;pij hebben Akzo inmiddels een onbekend geldbedrag ge-
Hom de fabriek in Friesland te houden. Akzo heeft daarop
opnieuw naar de plannen voor sluiting te kijken.
voor KLM, Alitalia en Northwest
il« Het Amerikaanse ministerie van verkeer heeft KLM,
en Northwest ontheffing verleend van de anti-mededin-
l 'gels. Dat heeft een woordvoerster van KLM afgelopen
inde meegedeeld. Het wachten is nu nog op een zoge-
:le open skys-overeenkomst tussen de VS en Italië. Zo'n
7 inkomst neemt de wederzijdse belemmeringen weg voor
;4htverkeer tussen Italië en Amerika. Daarover valt moge-
ïin volgende week al een beslissing. Als die overeenkomst
Dmt, kunnen de drie vliegmaatschappijen gezamenlijke
4cen gaan maken over zaken als de prijs, de routes, de
g! itingen en dergelijke.
de staking bij Herschi beëindigd
0.!
^toEK» De honderd werknemers van frisdrankenfabrikant
i J i in Hoensbroek hebben hun vrijdagmorgen begonnen
4 ^taking inmiddels beëindigd. De actie begon nadat werk-
■- hoorden dat zes collegae speciale 'aanblijf-bonussen'
gj om te blijven tot de sluiting van de fabriek in september
s!i )e bonussen zijn als gevolg van de stakingsactie terugge-
Bierbrouwer Bavaria nam Herschi in september over en
i''direct daarna bekend de fabriek over twee jaar te slui-
cólgens bestuurder J. Couwenberg van FNV-bondgenoten
i directie, bonden en OR nu afgesproken samen te kijken
o'i nsen de laatste twee jaar binnen het bedrijf gehouden
o.i i worden.
0,:
pond in actie bij groothandels
2j echt» Bij diverse groothandelsbedrijven voor aardap-
oenten en fruit komt vandaag en morgen FNV Bondge-
actie. Dit uit protest tegen de moeizame CAO-onder-
3 ingen. De bonden willen vier procent. De werkgevers
dat onbespreekbaar en eisen zelfs twee tot drie procent
mte terug, omdat ze bij vorige CAO's teveel zouden heb-
itaald. Daarnaast willen de werkgevers de laagste salaris-
3.< eveel verslechteren naar de zin van de vakbond. De
q j egt dat uit onderzoek blijkt dat bijna vier van de tien
j mers bang zijn voor de baas. Verder zou men zich vaak
'l;tideerd voelen, lange werkdagen draaien en overwerk
liet uitbetaald krijgen. Het Nederlands Verbond Groot -
2. (NVG) vindt het onzin wat de vakbond beweert. Een on-
onder 450 mensen noemt NVG-secretaris L. Antonini
Jijks representatief omdat er 425.000 mensen in de groot-
1. werken,
>ber opsteker voor luchtvaart EU
0 j Het passagiersvervoer van de bij de AEA aangesloten
ié',se luchtvaartmaatschappijen was in oktober 8,9 procent
an in oktober 1998. Dat resultaat is beter dan verwacht.
8;' gaande periode kenmerkte zich vooral door een neer-
6, trend. Op vluchten binnen Europa was in oktober spra-
j :en groei van 7,4 procent, het hoogste maandcijfer van
Ook het vrachtvervoer maakte met een stijging van 8,4
1 een goede oktobermaand door.
2
'I: -Europabank weer in de lift
c>; amjï De Oost-Europabank heeft in het derde kwartaal
st gemaakt van 13,6 miljoen euro (29,9 miljoen gulden).
ïe heeft de bank de eerste negen maanden van 1999 po-
2: 'esloten met een winst van 9,7 miljoen euro. Dit is in te-
1 ing tot dezelfde periode van vorig jaar toen de bank een
eed van 142,7 miljoen euro, vooral als gevolg van de fi-
e crisis in Rusland.
jandelenuitgifte op komst
ïa'nedrijf Versatel koopt
litse branchegenoot,
in Dortmund gevestig-
18. imbedrijf Vew Telnet
et 264 miljoen gulden,
i s it maakte het Amster-
20. ilecombedrijf vandaag
lat het bijna een mil-
pphalen met het uitge-
09- andelen en obligaties.
05; t inlijven van Vew Tel-
een geschatte jaarom-
50 miljoen gulden,
irsatel uit in de Duitse
94, oord-Rijnland-Westfa-
sluit volgens het tele-
Jijf goed aan bij het ei-
58. erk. De twee gebieden
aan elkaar. Vew Telnet
1.400 kilometer lang
net. Dat net blijft ove-
or een deel eigendom
vorige eigenaar Vew
dat er zo toch nog ge-
kan maken.
Versatel maakte vanochtend
ook bekend ongeveer één mil
jard te willen ophalen door uit
gifte van aandelen en obliga
ties. Het wil tien miljoen nieu
we aandelen uitgeven. Tegen
de slotkoers van afgelopen vrij
dag (28,75 euro) levert dat ruim
630 miljoen gulden op. De
koers van het aandeel Versatel
is in ruim een maand bijna ver
drievoudigd. Daarnaast wil Ver
satel voor 330 miljoen obliga
ties uitgeven.
Versatel heeft nog nooit winst
gemaakt. In het derde kwartaal
schreef het telecombedrijf nog
een verlies van 80 miljoen bij
een omzet van 39 miljoen. In
hoog tempo wordt gebouwd
aan de aanleg van een glasve
zelnetwerk in de Benelux. Ver
der heeft Versatel in de afgelo
pen maanden enkele bedrijven
overgenomen, waaronder Svia-
ned, het kabelnetwerk van het
GAK.
Boeren- en tuindersorganisatie LTO Neder
land piekert er niet over opnieuw te over
leggen met minister Brinkhorst (landbouw)
over het mestbeleid. Premier Kok kondigde
vrijdag aan dat het kabinet 100 miljoen gul
den extra uittrekt voor de varkensboeren.
Hij hoopte dat het extra geld een basis zou
bieden voor verder overleg. Volgens LTO
Nederland gaat het echter niet om het geld,
maar om de veel te korte periode die de
boeren rest om aan de nonnen te voldoen.
LTO-Nederland stapte ruim een week ge
leden uit het overleg toen duidelijk werd
dat de strenge mestnormen al in 2003 zul
len gelden en niet pas in 2008. Volgens de
boerenorganisatie komen tienduizenden
boeren acuut in de problemen als ze in
2003 veel minder mest mogen uitrijden dan
tot nu toe is toegestaan. Om aan de stren
gere normen te voldoen is gewoon een
paar jaar tijd extra nodig, zo betogen de
boeren. Zolang de strenge normen of het
vroege tijdstip niet van tafel gaan, heeft
LTO geen behoefte aan nieuw overleg.
„Die 100 miljoen gulden extra is kermis
geld, nog minder zelfs. Het gaat ons echter
niet om het geld", aldus J.C. Vogelaar, de
voorzitter van de vakgroep melkveehoude
rij van LTO-Nederland. „Het is volstrekt
onvoldoende om het beleid van de minister
te begeleiden. Het meeste geld dat ze uit
trekken was al bestemd voor de boeren.
Dat was nog uit de tijd dat we pas in 2008
aan de strenge normen moesten voldoen.
Dat is nu 2002 geworden. Dan kun je wel
extra geld uittrekken, maar de boeren kun
nen gewoon niet in zo n korte tijd aan de
normen van 170 kilo stikstof per hectare
land voldoen."
Vogelaar: „De minister heeft berekend
dat er 6.000 boeren failliet gaan door het
strenge mestbeleid. De groep boeren die
zowel varkens als koeien heen is in de be
rekening niet meegenomen. Die groep, in
totaal 14.400 boeren, wordt echter het
hardst getroffen. Daarvan gaat tweederde
failliet, maar dat vertelt Brinkhorst niet. Ik
begrijp de ramkoers van de minister niet,
wil hij alle boeren weg hebben uit Neder
land of zo?" Vogelaar wijst er op dat er al
een aantal jaren boeren bezig zijn de stren
ge normen te halen.
Wie volgend jaar zomer met het
vliegtuig naar de zon gaat, moet
rekening houden met een
duurdere vakantie. Door de stij
ging van de brandstofprijzen en
de dollarkoers gaan vliegtickets
gemiddeld met vier procent
omhoog.
Dat zei A. Bakker, voorzitter
van de raad van bestuur van
reisorganisatie TUI (Arke en
Holland International), bij de
presentatie van de zomergid-
sen. Ook het toenemende ge
brek aan goede accommoda
ties, bijvoorbeeld op de Canari-
sche Eilanden, leidt tot hogere
prijzen voor de vakantieganger.
Toch verwacht TUI een groei
van het aantal passagiers met
twee procent. Dit jaar was dat
nog acht procent. Dat komt
voor een deel door Euro 2000.
„Er blijven mensen in juni thuis
voor de buis. Die gaan hele
maal niet meer met vakantie",
aldus Bakker.
De grootste groeier binnen
TUI is Kras Stervakanties, sinds
1 november een volle dochter.
Voor volgend jaar kondigt Kras
een groei van de reisverkopen
aan van bijna een kwart.
Andere dochters van TUI zul
len internet ook als verkoopka
naal gaan gebruiken. De reisor
ganisatie bestudeert daartoe de
mogelijkheden. „Binnen ander
half jaar zullen ook Arke, Hol
land International en anderen
actief zijn op internet", aldus
Bakker. Hij erkent dat kleine
reisbureaus daardoor in hun
bestaan worden bedreigd, maar
ziet geen mogelijkheid om ze te
helpen.
'CruijfF een trots
voetbalschoenen en
«ding. Tonnen per jaar
naamgever ervoor
Maar na een nieuw
«ment is het 'C-logo'
bij een onduidelijk
3 jfje in Maarssen en
juristen de degens
de merkrechten.
wk.fr ronald frisart
Korlaar-van Blijen-
I getergd. „Dit zit mij
de curator in het
lent van Dénor Sport-
|ln het belang van de
Sers tracht ze de boedel
lelijk mogelijk te slijten.
fventariseren ontdekte
dat Dénor-directeur
r haar een lelijke kool
Itoofd.
•d het recht enkele aan
uijff gerelateerde mer-
logo's te exploiteren,
om het schoenen- en
erk Cruyff Sports, het
ïehorende C-logo en
het combi-logo met de naam
CruijfF plus zijn initiaal. Cruyff
Sports en het combi-logo zitten
nog in de failliete boedel. Maar
Noor gaf in mei het C-logo te
rug aan de ontwerper, Nico
Meeuwsen, die het vervolgens
verkocht aan de firma Trepo in
Maarssen.
„Toen ik als curator begon, is
me dat niet verteld. In de admi
nistratie is er ook niets over te
vinden. Naar mijn overtuiging
heeft de heer Noor zich schul
dig gemaakt aan paulianeus
handelen." In gewoon Neder
lands: met het bankroet in aan
tocht heeft Noor de zaak erger
gemaakt door Dénor-bezit bui
ten bereik van de schuldeisers
te brengen. Van Korlaar: „Dat
laat ik dus terugdraaien."
Zo succesvol Johan CruijfF was
als voetballer en trainer, zo on
fortuinlijk verging het zijn
merknaam. Welgemoed ging hij
in 1982 in zee met confectiebe
drijf Euro-Fashions van gewe
zen waterpolo-international
Hans Muller. Samen richtten ze
CruijfF Sportswear BV op. be-
Cruyff-sportschoenen met het bekende C-logo dat inzet is van een
strijd om het eigendomsrecht foto cpd phil nijhuis
doeld om schoenen en kleding
op de markt te brengen. Aan
vankelijk verdiende de Amster
dammer er goed aan, maar be
gin jaren negentig werd Cruijff
Sportswear meegesleept in het
faillissement van Euro-Fas
hions.
De maestro bracht zijn merk
naam vervolgens onder bij Fa-
me International in Nieuwe-
gein. Toen ook dat bedrijf op de
fles ging, hevelde Cruijff zijn
merken over naar Dénor Sport-
fashion BV in het Betuwse
Velddriel. Alsof de duvel ermee
speelde, ging in mei ook dit be
drijf kopje onder.
Pikant bij dat alles is de rol van
Erik Noor. Volgens curator Van
Korlaar zei Noor eens tegen
haar „Mijn relatie met Cruijff is
zo goed dat hij altijd met me
meegaat". Daarin schuilt veel
waarheid. Noor was verkoopdi
recteur bij Fame International.
Na het Fame-bankroet begon
Noor zijn eigen bedrijf: Dénor.
Ook daar vonden de Cruijff-
merken en - logo's onderdak.
Nu is dan het C-logo beland bij
Trepo BV en zie: Noor is ook
aan die firma verbonden. Tre-
po-advocaat R. Middendorf be
vestigt dat.
Trepo is een nogal schimmige
firma. De BV staat te boek als
'veterinair microbiologisch ad
viesbureauen wordt geleid
door Sjoerd D. Swane. Elke po
ging Swane enig licht te laten
werpen op de merken-kwestie
loopt dood. Boodschappen op
de voicemail van zijn 06-num-
mer beantwoordt hij niet. Tre
po gaat schuil achter een ge
heim telefoonnummer cn het
kantoortje van de vennoot
schap in het centrum van
Maarssen is onbemand. Swa-
ne's kompaan Noor is al even
ongrijpbaar.
Trepo-advocaat Middendorf in
Haarlem „kan en mag niet
meer zeggen dan dat er discus
sie is over het C-logo". Volgens
curator Van Korlaar ineent
trouwens ook de Cruijff-zijde
dat Trepo geen recht heeft op
dat logo. Of dat waar is, blijft
ongewis. De drie geraadpleegde
Cruijff-raadslieden - een in
Utrecht, twee in Rotterdam -
reageren identiek: „Na overleg
met cliënt hebben we geen be
hoefte commentaar te geven".
Na drie faillissementen is het al
met al een flinke warboel rond
het Cruijff-merk. Van Korlaar:
„Het schijnt dat Cruijff genoeg
heeft van al die faillissementen
en geen licenties meer wil uit
geven."
Geen slechte gedachte, vindt
Henk Bergsma, die zich vroeger
bij Fame bezighield met Cruyff
Sports. „Op de sportschoenen-
markt maken tegenwoordig
drie, vier grote bedrijven de
dienst uit. Daar kom je niet
meer tussen. Hetzelfde geldt
voor sportkleding. Ik adviseer
Cruijff om maar met zijn merk
te stoppen."
Clinton lijdt opnieuw gezichtsverlies
De topconferentie van de WTO (Wereld Handels Organi
satie) in Seattle is mislukt. Dit betekent nieuw gezichts
verlies voor president Clinton, die grote betekenis toe
kende aan de bijeenkomst. Het had het startpunt moe
ten zijn van een nieuwe ronde van handelsbesprekingen
tussen de 135 lidstaten. Het lukte de Amerikanen, die lei
ding gaven aan de conferentie, niet een gemeenschap
pelijke agenda op papier te krijgen.
correspondent
Begin volgend jaar wordt op het
hoofdkwartier in Genève ge
tracht de impasse te doorbre
ken. De EU maakte zaterdag
duidelijk dat alle concessies die
zij in Seattle deed weer van de
baan zijn. Het spel begint van
voren af aan, verzekerde land
bouwcommissaris Fischler.
De wijze waarop Europa haar
boeren subsidieert blijft een
van de grote geschilpunten tus
sen de EU aan de ene en de VS
en belangrijke agrarische pro
ducenten aan de andere kant.
Ook de blokkade door de EU
van in de VS geproduceerd gen-
voedsel blijft een struikelblok
voor een nieuwe ronde bespre
kingen gericht op verdere re
ductie van handelsbarrières.
Voorzitter van de conferentie,
de Amerikaan Charlene
Barshefsky, wilde kost wat kost
een gemeenschappelijke slot
verklaring op tafel krijgen. Met
haar geforceerde en weinig ef
fectieve werkwijze bereikte ze
het tegendeel. Voor de WTO en
het gastland Amerika ging in
Seattle alles mis wat er mis kon
gaan. De bijeenkomst, die blij
vend zal worden herinnerd
vanwege de ongeregeldheden
in de straten van Seattle. De
eerste dag viel in duigen, omdat
veel delegatieleden door de
monstranten werden tegenge
houden. Op de tweede dag nam
president Clinton de Derde We
reld tegen zich in door te drei
gen met strafmaatregelen tegen
landen die uitbuiting van (kind-
)arbeiders gedogen. Dit gebaar
richting Clintons achterban,
werd in het conferentiecentrum
uitgelegd als een strategische
blunder.
Volgens staatssecretaris Ybe-
ma (economische zaken) heb
ben WTO-directeur Moore en
Barshefsky het onderhande
lingsproces onderschat. Ybema
bekritiseerde het voorzitter
schap van de Amerikaanse han
delsdelegatie. „Ze heeft een vol
strekte verkeerde werkwijze ge
kozen." De staatssecretaris zei
niet te weten wat er nu moet
gebeuren.
Het mislukken betekent een
nieuwe nederlaag voor Clinton
op het terrein van de buiten
landpolitiek. Dit najaar leed hij
ook al gezichtsverlies toen de
Senaat het door hem onderte
kende 'kernstopverdrag' - dat
een eind aan alle kemproeven
beoogt te mEiken - torpedeerde.
'Seattle' was een majeure over
winning voor de betogers tegen
de WTO. Dit sterkt de breed sa
mengestelde protestbeweging
in haar verzet.
De vakbeweging heeft aange
kondigd dat haar in Seattle zo
succesvol gebleken bondge
nootschap met organisaties op
het terrein van milieu, mensen
rechten en consumentenrech
ten wordt uitgebouwd. De
Teamsters-vakbond kondigde
massademonstraties aan in
Washington. Het jaar 2000 is
een verkiezingsjaar, waarbij de
Democraten de steun van die
groepen hard nodig hebben om
te voorkomen dat het Witte
Huis in handen valt van de Re
publikeinen.
foto cpd phil nijhuis
lebei een beetje overspannen
waren en niet wisten hoe we
dat moesten doorbreken."
Haenen gaat bijna altijd per
trein naar Argelès, toch in het
zuidelijkste puntje van Frank
rijk net onder Perpignan en een
steenworp van de drukke auto
weg naar Spanje. „We rijden
met de auto naar Brussel en ne
men dan de directe TGV naar
Perpignan. Alles bij elkaar
duurt de reis dan maar zo'n
tien uur. Het is nog voordelig
ook want we kopen een zoge
naamde Dominokaart waarmee
je vijf dagen per maand door
heel Frankrijk per spoor kunt
reizen."
De slechtste aankopen komen
bij Haenen op regelmatige ba
sis terug; eens per jaar als hij
een rondje langs de kledingza
ken maakt. Meer tijd wil hij niet
nemen voor het bijeensprokke
len van zijn garderobe. „Mijn
kleren draag ik in alle seizoe
nen", aldus Haenen. Gemid
deld geeft hij op zijn rondje
1.500 gulden uit.
„Elk jaar blijkt bij thuiskomst
dat de helft van de gekochte
kleren eigenlijk een miskoop
is", zegt Haenen „De kleur
groen van een colbertje is net
iets te. of een blouse zit toch
niet zo lekker. Maar dan is er
nog niets verloren hoor. Ik ge
bruikt de miskopen gewoon
voor de typetjes die ik in mijn
tv-programma speel."
Als financieel advies geeft Hae
nen mee om nooit aandelen te
kopen. „Dat levert alleen maar
spanningen op", meent Hae
nen. „Zelf heb ik alleen een
spaarrekening. Bijna al het geld
dat ik verdien stop ik weer in
mijn eigen bedrijf: Betty Asfalt
Produkties."
'Het gaat ons niet om het geld'
Naam: Paul Haenen
Leeftijd: 53
Beroep: presentator, schrijver
Nieuwste boek: Gremdaat wijst
de weg
Burgerlijke staat: ongehuwd
Kinderen: geen
Auto: Peugout 605
Hobby's: „Gewoon mijn werk."
Paul Haenen is dit seizoen te
bewonderen op Net 5. Elke
maandag is hij rond 11 uur 's
avonds te zien in het program
ma Haenen voor 11Voor dit
programma heeft hij ook zijn
laatste grote aankoop gedaan,
een digitale camera.
De programmamaker vindt het
leuk om de camera altijd bij
zich te dragen. Op elk gewenst
moment haalt hij hem tevoor
schijn om spontaan te filmen.
„Ik kom privé dingen tegen die
ik voor mijn programma kan
gebruiken", zegt Haenen. „Zo
zat ik laatst in de eerste klas
coupe van de Thalys (de hoge
snelheidstrein) waar ik een 'di
ner' kreeg van 40 gulden. Toen
het kwam bleek het niet meer te
zijn dan een aangekleed brood
je kaas."
Het grootste voordeel van de
camera is dat hij niet professio
neel oogt. Dat voorkomt vol
gens Haenen een hoop verwar
ring onder de mensen die wor
den gefilmd. „Je kunt er eigen
lijk overal mee filmen zonder
toestemming", zegt hij. „Zo
filmde ik laatst op de beroemde
begraafplaats Père Lachaise na
bij Parijs het graf van Edith Piaf.
Als ik met een complete film
ploeg had rondgelopen, had ik
zeker toestemming moeten vra
gen."
Haenen filmt graag in de trein,
tevens zijn favoriete vervoer.
Voor dat filmen krijgt hij ook
volop tijd als hij op weg is naar
zijn beste aankoop ooit; een
simpel flatje in Frankrijk. „Het
is eigenlijk een beetje een ordi
naire aankoop", meent Hae
nen. „Mijn vriend en ik hebben
wat gekocht in Argelès-sur-Mer.
In de zomer zit ik tussen alle
maal Nederlanders die daar op
vakantie gaan. Maar dat maakt
niet uit. We hebben de flat ge
kocht in een periode dat we al-
den haag cpd
Vrachtwagens vervuilen het mi
lieu steeds minder. In 1998
werden meer ritten gemaakt,
maar er werden minder milieu
vervuilende stoffen uitgestoten.
Dat blijkt uit cijfers van het
Centraal Bureau voor de Static
tiek (CBS). Ook voor dit en vol
gend jaar wordt een verminde
ring van de uitstoot verwacht,
meldt de brancheorganisatie
voor het wegvervoer TLN.
De daling heeft twee oorza
ken. De belangrijkste is de
komst van steeds schonere mo
toren in nieuwe vrachtwagens
Inmiddels heeft tweederde van
de Nederlandse vrachtwagens
de schone Euro-1 of Euro 2
motoren. Volgend jaar ver
schijnt de nog schonere Euro-3.
In 1998 werden 3 procent
meer ritten gereden en 4 pro
cent meer vracht vervoerd. De
wagens braakten echter 4 pro
cent minder stikstofoxiden uit
en het aantal stofdeeltjes daal
de met 14 procent.
Niet alleen de zuinige moto
ren leverden een bijdrage. Ook
werd zuiniger gereden. Hoewel
er meer kilometers werden al
gelegd, bleef het brandstofvei
bruik en daarmee gepaard
gaand de C02 uitstoot gelijk.
Per kilometer werd er dus min
der uitgestoten.
wismar Op de Aker MTW-scheepwerf in Wismar in het oostelijke deel van Duitsland bestond gisteren grote publieke belangstelling voor een nieuw containerschip dat het dok ver
liet. De 278 meter lange zeereus werd gebouwd in opdracht van de Brits-Nederlandse scheepvaartmaatschappij P&O Nedlloyd. De werf maakt deel uit van de grote Noorse scheeps-
bouwgroep Aker. foto ap thomas hAntzschel
