B en W houden vast aan
verbod op aanlegsteigers
r a
t i S
Buurtbewoners: 'Maak Lange Voort 30-kilometergebied'
heppingskerk is
reid te verhuizen
oorschoten wordt steeds slordiger en
GOEDHART
'BOUWHUIS
Regio
lelijk goed
eregeld
Molkenboer ziet kans
overkapte A4 stijgen
Oegstgeest worstelt
met dure 'broodjes'
ing over opknappen monumenten
gNDi Architect B. van Beek houdt maandag 29 november
zing over het restaureren van buitenplaatsen en gebou-
n Warmond. Historisch Genootschap Warmelda heeft Van
jitgenodigd om te vertellen over de verbouwing van bui-
iats Groot Leerust, boerderij 't Zwanenburg en de oude
meesterswoning in de Dorpsstraat. De lezing begint om
uur in de koffiekamer van restaurant Meerrust aan de
istraat 5 in Warmond.
a singen in Zoeterwoude
wouDEIn Zoeterwoude-Rijndijk gebeurden gistermor-
ree verkeersongelukken. Om acht uur raakte een 50-jarige
rd- nse motorrijder gewond toen hij op de Hoge Rijndijk te-
bi en automobilist uit Schiedam (53) botste. Om half elf was
lot akop de Burgemeester Smeetsweg. Een 29-jarige vracht-
on ichauffeur uit Papendrecht botste ter hoogte van de
iö lijn op de auto van een Boskoper (68) die plotseling op
na m ging staan.
te voor bedreiging ex-vriendin
^IQ. CERBERUS
OEGSTGEEST SUZANNE BARBIER
Buurtbewoners zijn het niet eens met de ge
meente Oegstgeest, die in haar nieuwe verkeers
plan vasthoudt aan de vijftig kilometergrens voor
de Lange Voort. Zij drukten wethouder G. van Ei
sen (PrO, verkeer) gisteren tijdens de commissie
ruimte en groen op het hart, dat de weg een der
tig kilometergebied moet worden, net als andere
wegen in woonwijken.
Een uitzonderingspositie voor de Lange Voort
keuren de bewoners af, omdat de huidige ver
keerssituatie in hun ogen onveilig is. Zij vrezen
ook dat de weg alleen maar drukker wordt als de
nieuwbouwwijk Poelgeest eenmaal klaar is.
In het gemeentelijk verkeersplan maken burge
meester en wethouders een onderscheid tussen
verkeersaders en verblijfsgebieden waar wonin
gen, winkels en scholen staan: daar wordt de
dertig kilometermaatregel van kracht. Voor de
Lange Voort - ook een gebied met winkels, hui
zen en scholen - wordt echter een uitzondering
gemaakt. Hier wil het college vijftig kilometer
toestaan.
Volgens buurtbewoonster Pronk is de Lange
Voort nu al een racebaan. „Vijftig kilometer toe
staan betekent in de praktijk, dat er zeventig ge
reden wordt", benadrukte ze. Behalve aan de ho
ge snelheid waarmee autoverkeer over de weg
dendert, ergert zij zich ook aan de geluidsoverlast
van vooral vrachtverkeer en bussen.
J. Ekel wees erop dat 'zwakke verkeersdeelne
mers' de dupe worden. Directies van scholen in
de omgeving maken zich volgens hem zorgen
over de gevaren, die de kinderen dagelijks moe
ten nemen bij het oversteken. „Zelfs klaarovers
worden van de sokken gereden," zei hij. Boven
dien vormt het verkeer op de Lange Voort ook
een grote hindernis voor de ouderen van Hof-
wijck en de aanleunwoningen.
M. den Hollander van de Oegstgeestse afdeling
van Veilig Verkeer Nederland maakte zich ook
hard voor eenrichtingsverkeer op de Terweeweg
en de Dorpsstraat.
edreiging met de dood is
-jarige man uit Leider-
'ss isteren door de politie-
veroordeeld tot een
an 500 gulden en drie
w voorwaardelijke celstraf.
0[ nnis is lager dan de eis
00 icier van justitie. Deze
n Ie een boete van 1000
"b en vier weken cel.
ugustus van dit jaar
aan de relatie van de
e[ i Leiderdorp met veel tu
in einde. De man sloeg
ren uit zijn flat toen hij
erachter kwam dat zijn vriendin
vreemd was gegaan. Enkele we
ken nadat de vrouw vertrokken
was, zat alles hem nog zo hoog
dat hij een dreigende bood
schap insprak op haar voice-
mail. Die kwam er in het kort
op neer dat hij zijn ex 'af zou
'maken' en 'de hele zooi' in
brand zou steken. De ex-vrien-
din deed bij de politie aangifte
van bedreiging.
Volgens de man had zijn
agressie te maken met woede
over een schuld van 20.000 gul
den. Die schuld zou zijn vrien
din hebben veroorzaakt.
NIENKE LEDEGANG
»ppingskerk aan de Van
stlaan in Leiderdorp wil
huizen, als er maar een
ematief tegenover staat.
tA. de Wolf, voorzitter
hervormd-gereformeer-
gemeenschap in Leider
aar aanleiding van de
verschenen 'centrum-
an stedenbouwkundig
Zandvoort.
ie aanloop tot een plan
oreuze aanpak van het
tóntrum staat, dat de
ngskerk in financiële
ïeden verkeert en dat
euwe bestemming of
in het gebouw niet on-
Ir is. Er zou een voor-
BEKERINGEN
p an Marwijk 071 516 24 62
ekkende tuinman Van der Does gruwt van bezuinigingen op groenonderhoud
BTEN.
ziening in de sociaal-culturele
sfeer voor in de plaats kunnen
komen.
De Wolf: „De gemeente heeft
ons al eerder benaderd. Zij gaf
blijk van belangstelling voor de
grond van de Scheppingskerk.
Wij hebben daar niet afwijzend
op gereageerd. Een opgeknapt
dorpscentrum is immers ook in
ons belang en als gemeente ons
een goed alternatief kan bie
den, zijn wij de laatste die daar
moeite mee hebben."
Dat de Scheppingskerk in fi
nanciële moeilijkheden ver
keert, bestrijdt De Wolf. „On
zin. Het is geen geheim dat wij
lange tijd moeilijkheden met
onze financiën hebben gehad.
We hebben echter nog niet zo
lang geleden een aantal van de
pastorieën afgestoten. We kun
nen weer jaren vooruit."
Eventuele voorstellen van de
gemeente moeten volgens De
Wolf aan de nodige randvoor
waarden voldoen „Een adequa
te vervanging is een eis. We
houden in de Scheppingskerk
nog elke zondag erediensten.
Dat moeten we in de toekomst
kunnen blijven doen. Van onze
kant is er absoluut geen be
hoefte te verhuizen, maar ja, er
zijn nou eenmaal aanbiedingen
die je niet kan weerstaan. Het is
wachten op een goed voorstel.
En dat is precies wat we tegen
de gemeente gezegd hebben."
Wethouder Van Eisen wil niet dat de Haarlemmertrekvaart een rommeltje wordt.
FOTO DICK HOCEWONINO
'Oegstgeest moet niet één grote jachthaven worden
Het plan van burgemeester en wethouders om aanleg
steigers in de Haarlemmertrekvaart te verbieden, stuit
op verzet bij de fractie van Leefbaar Oegstgeest (LO).
Van LO'er A. Hauwert mag Oegstgeest een 'Haarlem
mertrekvaart Boulevard' krijgen. „Tweeëndertig bewo
ners, van huizen aan de Haarlemmertrekvaart hebben
een aanvraag ingediend voor een ligplaats. Waarom ko
men we die mensen niet tegemoet met één lange stei
ger?", opperde Hauwert gisteren tijdens een commissie
vergadering.
binnen de bestaande haventjes
in de Haarlemmertrekvaart en
in andere openbare wateren
liggen. Tot nu toe kregen bewo
ners van huizen langs deze
vaart wel een ligvergunning.
LO'er Hauwert bepleitte juist
een intensiever gebruik van het
waterrijke gebied dat de ge
meente heeft. „Wanneer de ge
meente dat goed regelt, hoeft
het geen rommeltje te worden.
Kijk maar naar Warmond, daar
zorgt de watersport voor een
gezellige sfeer."
Waar wethouder Van Eisen
voor wil waken, is dat Oegst
hebben één jaar de tijd om een
nieuwe locatie te zoeken. Daar
na worden de 'foutparkeerders'
aangepakt volgens de 'caravan
richtlijn': na drie dagen verwij
dert de gemeente het vaartuig.
geest één grote jachthaven 'De gemeente heeft inmiddels al
OEGSTGEEST SUZANNE BARBIER
Wethouder G. van Eisen liet gis
teravond blijken dat hij hele
maal niets voelt voor een stei
ger aan de Haarlemmertrek
vaart. Hij wil voorkomen dat de
vaart 'rommelig en onoverzich
telijk' wordt.
Als het college zijn zin krijgt,
mogen boten voortaan alleen
wordt. Hij vindt het verbod no
dig om te voorkomen dat er
'wildgroei' ontstaat, waardoor
het uitzicht over de Haarlem
mertrekvaart en het daarachter
liggende gebied minder wordt.
Bovendien klagen buurtbewo
ners nu al over stank- en ge-
luidoverlast in de openbare wa
teren. Alleen bewoners die de
grond onder het water bezitten
of waarvan het privé-eigendom
direct aan het water grenst, mo
gen hun boten nog 'voor de
deur' afmeren.
De gemeente geeft booteige
naren die geen vergunning
een inventarisatie gemaakt van
de boten op hun huidige lig
plaats en deze op foto vastge
legd.
Woningbezitters die de afge
lopen weken een vergunning
hebben gekregen voor een aan
legsteiger, kunnen toch niet be
ginnen met bouwen aan de
Haarlemmertrekvaart, zo maak
te Van Eisen gisteren duidelijk.
„De Oegstgeestse vergunning is
een loze vergunning. Leiden is
namelijk eigenaar van de
grond. Zij stemt in met ons
nieuwe beleid en geeft daarom
geen bouwvergunning af."
JAN PREENEN
verandert in enkele se
in nacht. Alle muziek is
uit de Voorschotense
aan verdwenen. Regen-
s en hagelstenen lijken
dstrijdje met elkaar te
wie het eerst beneden
k van der Does en zijn
lenk van Beek zijn niet
vd naar de uitslag. Met
heid waarmee de nattig-
ilt, sprinten ze naar hun
laats, een wagen van de
•nendienst.
in elk geval een van de
eranderingen die ik in.al
pn heb meegemaakt",
61-jarige Van der Does-.
Ie week vrijdag neemt
et Cultureel Centrum na
afscheid als tuinman I
gemeente. Hij weet dus
er hij praat. „Vroeger
we een bakfiets. Als het
ion te storten zoals nu,
i we die op z'n kant en
we eronder zitten. Niet
bij het minste of gering-
'og willen zitten, maar
iderdak als we nu heb
bel lekker."
"kfiets dateert nog uit de
Van der Does als groen-
n een kippenhok tussen
idag zijn brood moest
Een verbouwde ren
je kon staan, dat wel.
toch, een kippenhok.
°°r je niet roepen dat
3eger allemaal mooier
el was het véél beter en
}ral op zijn terrein, het
ik voorop stellen dat ik
'et plezier heb gewerkt,
'°or al die besparingen
oiet meer alles doen. Ik
geen moeite mee om af-
te nemen. Er gaan me-
ers weg, maar er komt
'd voor terug. De laatste
'erd het al veel minder.
Henk van der Does (met op de achtergrond Henk van Beek) aan het werk
jaren helemaal niet meer hoeft."
aan de Handellaan: „Ik denk dat het aanharken van bladeren over enkele
FOTO LOEK ZUYDERDUIN
nu wordt het nóg moeilijker."
'Van der Does doelt op de be
zuinigingen die de komende ja
ren in Voorschoten worden
doorgevoerd. Waar hij altijd zo
zorgvuldig mogelijk heeft ge
harkt, geschoffeld en gemaaid,
daar is de politiek fors gaan
.snoeien in de post 'groenon
derhoud'. Zonder overleg met
de mensen in het veld. Zonder
de Van der Doezen en Van Bee-
ken dus. Volgend jaar wordt
297.000 gulden bezuinigd en
dat bedrag loopt op naar
362.000 gulden in 2002. Rozen-
perken moeten gazons worden,
bodembedekkers worden inge
zet in de strijd tegen onkruid en
sierheesters en graskanten krij
gen minder aandacht.
Als hij wordt herinnerd aan
die snoeioperatie van de ge
meente weet Henk van der
Does niet hoe snel hij moet te
ruggaan in de tijd. Naar de ja
ren zestig, toen hij de tip kreeg
om bij de 'beplantingsdienst' in
Voorschoten te solliciteren,
omdat hij er een huis bij kon
krijgen. „Dat huis heb ik inder
daad gekregen. Binnen een
jaar. En die leuke baan die ik
wilde ook. Alleen stond ik nooit
graag aan de schop. Daar kreeg
ik last van aan m'n rug. Maar
verder prima hoor. Toen ik hier
in de wijk Adegeest begon, had
ik overal nog de tijd voor. Mooi
een perk bijwerken, graskantjes
afsteken. Mooi recht. Het zag er
allemaal keurig uit. Nu maakt
dat allemaal niets meer uit. Ia,
daar heb ik wel moeite mee."
Anno 1999 maakt Van der
Does met Van Beek tussen de
buien door het park Adegeest
aan de Handellaan zoveel mo
gelijk bladvrij. „Ik heb het al
meegemaakt dat we ergens in
de wijk ook bladeren aan het
opruimen waren. Werden we
'Snidie moet tot maatregelen leiden
len in Leiderdorp noch de GGD
opgevallen dat kinderen die
dicht bij de rijksweg A4 op
school zitten meer last hebben
van hun luchtwegen dan kinde
ren die elders op school zitten.
Directeur J.Langelaar kan goed
vergelijken, want hij is zowel di
recteur van de dicht bij de A4
gelegen Willem de Zwijger-
school als van 't Bolwerk, die
een stuk verder van de snelweg
afligt. De directeur zet grote
vraagtekens bij onderzoek van
de Universiteit van Wagenin-
gen, „Waarom spitsen ze het nu
toe op de snelweg?", vraagt
Langelaar zich af. „Langs elke
school in de Randstad loopt wel
een druk bereden weg. Dat
hoeft geen snelweg te zijn, denk
maar aan een weg als de Enge-
lendaal. We leven in één groot
verstedelijkt gebied. Bovendien
denk ik dat de vuile lucht van
de snelweg niet in de directe
omgeving blijft hangen. Die
waait toch
ook verder de
De studie van de Universiteit
van Wageningen naar het ver
band tussen snelwegen en
luchtwegaandoeningen bij kin
deren leidt tot een betere inpas
sing van de A4. Althans, dat
hoopt de Leiderdorpse wethou
der V. Molkenboer (PvdA), die
strijdt voor een zoveel mogelijk
verdiepte en overkapte A4. Als
het rijk het onderzoek serieus
neemt, dient de omgeving van
de rijksweg beter te worden be
schermd tegen de uitlaatgas
sen, en dat zou kunnen beteke
nen: meer of langere overkap
pingen.
„Het rijk kan hier niet hele
maal omheen", zegt Molken
boer. Het onderzoek van Wage
ningen is verricht in opdracht
van het rijk en de provincie
Zuid-Holland, en toont aan dat
leerlingen van scholen binnen
vierhonderd meter afstand van
een snelweg
twee keer zo
vaak luchtweg
klachten heb
ben. Molken
boer veronder
stelt dat de
Tweede Kamer
druk zal uitoefe
nen op het kabi
net om maatre
gelen te nemen.
Maar ook Lei
derdorp zelf moet conclusies
trekken uit het onderzoek, stelt
de wethouder, die met het rijk
en de provincie onderhandelt
over de mogelijkheid een betere
inpassing van de A4 te financie
ren uit exploitatie van cj? gron
den er vlak naast, door middel
van woning- en bedrijfsbouw
(het W4-plan). „We zijn nu
vooral gefocust op de financiële
onderbouwing van het plan. Dit
onderzoek houd je wakker om
zaken als gezondheid niet uit
het oog te verliezen. Het zou
kunnen betekenen dat we in
het kader van W4 alleen voor
bepaalde doelgroepen bouwen,
dus niet voor gezinnen met
kleine kinderen." De keus voor
een nieuwe locatie van de Kas-
tanjelaanschool, die naar het
W4-gebied wordt verplaatst,
wordt beperkt door de uitkomst
van het onderzoek, aldus Mol
kenboer.
'Het rijk
kan hier niet
helemaal
omheen
wijken in."
Langelaar
ziet binnen
Leiderdorp
wel verschil
len tussen
kinderen die
wonen in een
wijk met veel
speelruimte
en in een krap
bemeten wijk. „Kinderen die in
een wijk wonen waar ruimte is
om hutten te bouwen in bomen
te klimmen, waar ze hun fanta
sie kunnen uitleven, gedragen
zich socialer, kunnen zichzelf
ook beter vermaken." Kinderen
in een wijk met weinig ruimte
zullen eerder dingen gaan ver
nielen. „Ze hebben misschien
een speelplaatsje, maar dan
staat daar weer zo'n voorgepro
grammeerd speeltuig. Na drie
keer zijn ze erop uitgekeken."
Ook directeur H. van Dijk van
de openbare basisscholenge
meenschap in Leiderdorp heeft
niet eerder gemerkt dat kinde
ren van bijvoorbeeld de Juli-
anaschool, die dicht bij een
snelweg ligt, meer last hebben
van hun luchtwegen dan ande
re kinderen. „Maar", zegt hij,
„ik heb er ook nooit heel be
wust naar gekeken. Het is in ie
der geval niet zo duidelijk dat
Overigens is het noch scho- het een ieder opvalt."
van hogerhand op onze vingers
getikt. Of we er niet te veel tijd
aan wilden besteden, want die
bladeren waaien met een goede
storm vanzelf weg. Echt, het
gaat niet de goede kant op. Ik
denk dat het aanharken van
bladeren over enkele jaren he
lemaal niet meer hoeft te ge
beuren."
Zijn collega Van Beek schrikt.
„Ik moet nog een paar jaar
mee. Je bent toch niet serieus,
hè? Als die bladeren te lang blij
ven liggen, houd je geen gras
meer over!" Van der Does knikt.
„Ik weet ook wel dat de ge
meente niet zoveel geld heeft.
Dat hoef je mij niet te vertellen,
maar het gaat wel de verkeerde
kant op met het groen. Het zal
in Voorschoten alleen maar
slordiger en rommeliger wor
den."
In andere gemeenten heeft
hij gezien hoe dat gaat. „Daar
ziet het er niet uit. Neem nu die
rozenperken. Vroeger had je
nog echte rozen. Nu botani
sche. Die vakken waren schitte
rend. Er werden gaten gemaakt
waarin echte koemest werd ge
stopt. Natuurlijk, het was erg
bewerkelijk, maar je zag dan
wel resultaat van je werk. Nu
worden er mestkorrels over
heen gegooid. Maar er gaat
niets boven eigen mest. Men
sen bellen nu al met klachten.
Dat zal alleen maar erger wor
den."
Van der Does ziet ook niets in
de poging van de gemeente om
burgers bij het onderhoud van
openbaar groen te betrekken.
„Ze hebben genoeg aan hun ei
gen tuintje." Dat geldt trou
wens straks ook voor Van der
Does zelf in en rond zijn huis in
de wijk Boschgeest. „Aan mijn
eigen voor- en achtertuintje
heb ik genoeg. Trouwens, ik
heb helemaal geen openbaar
groen in de buurt."
OEGSTGEEST SUZANNE BARBIER
De fracties in de Oegstgeestse
raad zitten behoorlijk in hun
maag met de 'verkeersbrood-
jes' op onder meer de Rhijn-
geesterstraatweg en de Dorps
straat. De betonnen obstakels
die Oegstgeest een ton heb
ben gekost, zijn daar aange
bracht om de verkeersveilig
heid van de fietsers te verbete
ren. Ze vormen een afschei
ding tussen het weggedeelte
voor fietsers en de rijbaan.
De broodjes lossen de ver
keersproblemen echter niet
op, maar lijken juist voor meer
brokken te zorgen. Regelmatig
'struikelen' er fietsers over.
Het CDA ziet de broodjes
liever vandaag dan morgen
verdwijnen. E. van den Bosch
herhaalde dat haar partij nooit
gelukkig met de obstakels is
geweest, en dat nog steeds
niet is. „We hebben van te vo
ren gezegd: doe het alsjeblieft
niet! Nu ziet het er naar uit dat
ze alsnog weg worden ge
haald." De WD-er E. van Bel
len zei er ook wel wat voor te
voelen de 'krengetjes' op te
ruimen, omdat ze averechts
werken. De gemeente gaat kij
ken wat de beste oplossing is:
het beter markeren van de
broodjes of het vervangen van
de betonnen obstakels door
rubberen exemplaren.
Er werden 58 complete keukens voor
gebouwd. Ontworpen door bekroonde
designers en stylisten, gefotografeerd
door de beste interieurfotografen. Met
informatieve teksten, praktische tips
en ideeën. Totaal 144 pagina's. Het
mooiste SieMatic keukenideeënboek
ooit gemaakt. Haal het in onze show
room. Gratis.
'f Liefst een SieMatic
Hoorn 126o (t o. Avifauna) Alphen a/d Rijn, tel. (0172) 42 21 00
