FNV dreigt uit alle besturen
sociale zekerheid te stappen
Van
mistbank
tot
strandstoel
Vinkels in Den Haag
oortaan open op zondag
Economie
Prins Claus opent nieuw bolwerk ABN Amro
Touringcars helpen te volle
treinen in de ochtendspits
Meer scanners in Randstad
tegen overbelading trucks
Mundell geestelijk vader muntunie
lloicelWIaill
Blankert: Minder mensen in gesubsidieerde banen
TREK DE GROENE GRENS
iNDERDAG 14 OKTOBER 1999
KT
^belbedrijf UPC past oude tv's aan
wfRSUM Kabelbedrijf UPC gaat mensen met oude televisies
'friesland en Gelderland helpen zodat zij naar zenders kun-
n kijken op een speciale frequentie. Dat is de uitkomst na
ichten over het bedrijf, dat ongevraagd zeven zenders ver-
aatste naar frequenties die met oude tv's niet te ontvangen
jn. Omdat de kabelaar zegt een gratis en afdoende oplossing
treffen, vindt het Commissariaat voor de Media niet dat UPC
mediawet heeft overtreden. Door het verplaatsen van de tv-
nders naar de zogenoemde S-band ontstaat er ruimte om via
kabel internet en telefoondiensten aan te bieden.
wissair flirt met American Airlines
rich» De Zwitserse luchtvaartmaatschappij Swissair wil sa-
enwerken met American Airlines. De Zwitsers zijn op zoek
iar een nieuwe Amerikaanse partner, omdat Delta Airlines
>eft besloten Swissair te verruilen voor Air France. Eind okto-
jr gaan Swissair en partner Sabena met American Airlines
oord-Atlantische routes onder een gemeenschappelijk vlucht-
jmmer exploiteren. Begin volgend jaar wordt de samenwer-
ng uitgebreid.
benzine na twee dagen weer duurder
itterdam De verlaging van de benzineprijs, begin deze week
ingekondigd, is van korte duur. Morgen gaat een liter brand-
of twee cent meer kosten, waarmee de prijs per saldo onver-
iderd is. Voor euro loodvrij geldt een adviesprijs van 2,36 gul-
en per liter en super met loodvervanger komt op 2,42 gulden,
iesel gaat met 2,4 cent omhoog en kost 1,58 gulden.
IAF gaat meer vrachtwagens bouwen
idhoven DAF voert de productie van vrachtwagens weer op.
adat begin dit jaar de fabricage was teruggebracht van 110
iar 96 trucks per dag, wil de directie vanaf 1 januari 100 voer-
igen laten maken. Om meer trucks te kunnen produceren,
':emt DAF tachtig extra mensen in vaste dienst. Nu werken
'n 5.000 vaste en ruim 1.000 flexibele arbeiders bij de fabri-
nt. Het aantal trucks dat DAF produceert, geeft doorgaans
n aardige indicatie van het economisch getij.
ort geding juweliers tegen Schiphol
n haag De Nederlandse Juweliers- en Uurwerkenbranche
IJU) wil dat de rechter een einde maakt aan de volgens haar
irechtmatige kortingen die winkels in het centrum See Buy
y op Schiphol aan passagiers verstrekken. Een kort geding
ent volgende week donderdag in Haarlem. Sinds juli zijn de
xfree-verkopen binnen de Europese Unie afgeschaft. Maar
lgens de NJU blijven de Schiphol-winkels juwelen en andere
tikelen via een gezamenlijke korting voordelig aanbieden. Dat
volgens de juweliers in strijd met het EG-recht en de Neder-
idse Mededingswet. Bovendien is er sprake van ongeoorloof-
staatssteun omdat Schiphol als staatsonderneming meebe-
alt aan de korting, aldus de NJU.
luits akkoord: pensioen met 60 jaar
inchen De Duitse minister van Arbeid Walter Riester, voor
ter Klaus Zwickel van IG-Metall en de pensioenfondsen heb-
n een akkoord bereikt om de pensioenleeftijd in Duitsland te-
g te brengen van 65 naar 60 jaar. Dieter Hundt, voorzitter van
grootste werkgeversorganisatie DBA heeft direct sterk afwij-
nd gereageerd. Volgens hem is de verlaging onbetaalbaar. Hij
ïdt het ook onjuist dat minister Riester met de vakbonden
eft onderhandeld over een kwestie die in het CAO-overleg
uishoort. Volgens het akkoord is het mogelijk dat 1,5 miljoen
idere werknemers direct met pensioen gaan zonder dat zij dat
irken in hun portemonnee.
ipanse banken praten over megafusie
kyo Twee grote Japanse banken, Sumitomo Bank en Sakura
nk. onderhandelen over een verregaande samenwerking die
in leiden tot een fusie. De Japanse media berichtten dat de
nken in het laatste stadium waren van besprekingen. De
imbinatie van de twee banken zal de een na grootste bank ter
;reld worden met een gecombineerd balanstotaal van 1,9 bil-
:n gulden.
luur parkeren beter dan strenge norm
recht Staatssecretaris Ybema (economische zaken) wil af
in de strakke normen aan het aantal parkeerplaatsen voor be-
ijven in de stadscentra. Hij voelt meer voor marktwerking,
at er op neerkomt dat bedrijven zich 'blauw moeten betalen'
s ze parkeerplaatsen willen. ,,Als ze een hoge prijs moeten be
ien voor parkeerruimte, zullen ze daarvan willen afzien. Ze
dien kiezen voor het alternatief om samen met de gemeente
het openbaar vervoer te zoeken naar oplossingen op maat
lor hun vervoersproblemen, aldus de staatssecretaris.
ruil voor schrappen miljoenenclaim
miljoenenclaims die de gro-
Jaagse warenhuizen bij de
ïeente wilden indienen zijn
baan. In ruil daarvoor
de winkels vanaf vol
ei jaar elke zondag open
De gemeenteraad moet het
stel van B en W nog goed-
ren. De grootwinkelbedrij-
met een schade-
m wegens de vertraagde.
van de tramtunnel in de
nenstad. KBB zei eerder dit
dat Bijenkorf en Hema 7,5
joen gulden aan inkomsten
ben gemist door overlast en
•hte bereikbaarheid,
'e gemeente heeft nu met
idex/KBB, C&A, Marks
neer en drie projectontwik-
lars een overeenkomst ge
en voor een opknapbeurt
de Haagse binnenstad. De
Als kabinet uitvoering WAO en WW alleen bij werkgevers legt
Als het kabinet zijn plannen om de uitvoering van de
WAO en de WW volledig in handen van de werkgevers te
leggen doorzet, stapt de FNV uit alle instituties van soci
ale zekerheid en arbeidsmarktbeleid. Dat dreigement
uitte voorzitter L. de Waal gisteren in Amsterdam. Het
ministerie zegt dat nog geen definitieve keus is gemaakt
uit vijf varianten waarop de bewindslieden De Vries en
Hoogervorst van sociale zaken broeden.
AMSTERDAM ANP
Maar de vakcentrale zegt zeker
te weten dat de bewindslieden
de organisaties van werkne
mers willen uitsluiten. De mo
dellen variëren van geheel pri
vatiseren tot aan alles in publie
ke handen leggen. Als de plan
nen doorgaan, wenst de FNV
geen enkele betrokkenheid
meer bij de uitvoering van de
sociale zekerheid. De Waal:
„Laat het primaat van de poli
tiek dan maar hoogtij vieren
met De Vries als spookrijder."
Minister De Vries noemt in een
reactie de kritiek voorbarig. De
minister zegt dat de positie van
de vakbonden niet uit het oog
zal worden verloren.
De FNV gaat ervan uit dat de
huidige uitvoeringsinstellingen
(GAK, Cadans, SFB, GUO en
USZO) worden samengevoegd
tot één - publiek - apparaat dat
de WAO toekent en uitbetaalt.
Individuele werkgevers zullen
de volledige verantwoordelijk
heid krijgen voor het aan een
baan helpen van arbeidsonge
schikte werknemers. Centra
voor Werk en Inkomen, waar
gemeenten een stevige vinger
in de pap krijgen, gaan de
werkloosheids- en bijstandsuit
keringen uitbetalen.
De FNV vreest dat werkne
mers met gezondheidsrisico's
daardoor moeilijker aan een
baan komen. Ook werkgevers
organisatie MKB is ertegen om
werknemersorganisaties buiten
de nieuwe organisatie van de
sociale zekerheid te houden.
„Dan schreeuwen de vakbon
den straks hard langs de zijlijn
dat werkgevers te weinig doen",
voorspelt secretaris A. van Delft
van het MKB. De werkgevers in
VNO-NCW vinden het nog te
vroeg voor een reactie.
Vakcentrale CNV vindt dat de
FNV te snel een standpunt in
neemt. „Ik kan me niet voor
stellen dat deze minister de po
sitie van sociale partners zou
elimineren. Dat zou een enor
me dreun zijn. Hij heeft altijd
gezegd dat hij die positie zou
respecteren, daar houd ik hem
aan", kondigt CNV-voorzitter
D. Terpstra aan.
PvdA-Kamerlid Noorman
noemt het ondenkbaar dat de
vakbonden bij het uiteindelijke
voorstel van minister De Vries
worden buitengesloten. Ze ver
wijst naar het regeerakkoord
waarin staat dat de werkgevers
en werknemers samen verant
woordelijk zijn. „Het lijkt me
stug dat daarvan wordt afgewe
ken."
Amsterdam A/let het doorknippen van een lint opende prins Claus
gistermiddag het nieuwe hoofdkantoor van ABN Amro aan de zuidas
van de hoofdstad. Tijdens een rondgang door het 700 miljoen kos
tende bouwwerk nam de prins onder meer een kijkje in de grootste
'dealingroom' van Europa met een oppervlakte van 3.100 vierkante
meter en 2.000 computerschermen. Claus liet zich de elektronische
effectenhandel uitleggen en belde onder meer het kantoor van DE
Bank in Londen. foto anp marcel antonisse
Mislukte fusie
vier coöperaties
voor veevoer
LEEUWARDEN GPD
geplande openstelling op zon
dag is daar onderdeel van.
Daarmee volgt het stadsbestuur
het voorbeeld van Amsterdam
en Rotterdam, waar het winke
lend publiek al 52 zondagen per
jaar terecht kan.
Verder voorziet het plan in
nieuwbouw, een megabioscoop
en betere parkeergelegenheid.
Voor de uitvoering trekt Den
Haag vijf tot zeven jaar uit.
Hoeveel het omvangrijke pro
ject kost is nog niet bekend. „Ik
heb een bedrag horen noemen
van 250 miljoen gulden", aldus
een gemeentewoordvoerder.
Politie Haaglanden voorziet
problemen als de winkels elke
zondag open zijn. Voor par-
keercontrole en het opnemen
van aangiften is meer man
kracht nodig. „En we kampen
nu al met een personeelste
kort", aldus een woordvoerder.
De fusie tussen vier grote vee-
voercoöperaties is afgeketst.
Het inpassen van de Cebeco -
Groep in Rotterdam, die het
lovartet eerder stichtte, was van
meet af een struikelblok. ACM
en Cavo-Latuco in Utrecht wil
den Cebeco buiten de deur
houden. De coöperaties ABC in
Lochem en CTA in Delden wil
den de Rotterdammers wel in
lijven." De fusie zou hebben ge
leid tot de grootste veevoer-on-
derneming in ons land met een
omzet van 2,1 miljard en 1.900
medewerkers.
De vier coöperaties waren
weliswaar kerngezond, maar
zagen bedreigingen op zich af
komen. Zoals het verminderen
van het aantal varkens, het op
slot zetten van de pluimvee
houderij en mestproblemen bij
het rundvee. Vanuit Rotterdam
werd de centrale inkoop van
grondstoffen geregeld. Cebeco
begaf zich ook op de markt van
consumentenproducten, gra
nen, zaden, diensten en projec
ten. De resultaten van die acti
viteiten hebben nimmer tot de
verbeelding gesproken.
AMSTERDAM ANP
Het waren onder meer zijn publicaties die leid
den tot de euro, maar zelf heeft hij altijd beden
kingen gehad over de Europese eenheidsmunt:
Robert Mundell, winnaar van de Nobelprijs voor
economie 1999. Zijn publicatie uit 1961 in het ge
zaghebbende vakblad The american economie re-
view geldt als het startschot voor de economi
sche theorieën over vaste wisselkoersen. Ver
scheidene economen hebben voortgeborduurd
op zijn ideeën.
Mundell, de Canadese hoogleraar die aan de
Columbia University in New York doceert, for
muleerde een belangrijke voorwaarde voor
muntunies, waarmee hij meteen de zwakke plek
van de euromunt aanwijst. Volgens hem kunnen
landen hun munteenheden alleen samenvoegen
als er voldoende arbeidsmobiliteit is.
Uit Mundells theorieën blijkt dat de verhuizen
de werkloze de enige uitlaatklep is als de econo
mie van het ene land in de muntunie minder
snel groeit dan die van het andere. Devalueren
van de munteenheid, de meest gebruikte oplos
sing zonder muntunie, kan immers niet meer.
Professor H. Jager van de Universiteit van Am
sterdam wijst erop dat de Europese munt niet
voldoet aan Mundells voorwaarde. „Er bestaan
tussen de Europese landen veel culturele ver
schillen waardoor mensen niet verhuizen",
merkt Jager op. Mundell heeft daarom altijd kri
tiek gehad op de euro.
Professor L. Bovenberg, hoogleraar aan de
Universiteit Brabant, vindt dat Mundell te veel de
nadruk legde op het gebrek aan arbeidsmarkt
mobiliteit in Europa. Volgens Bovenberg kunnen
flexibele lonen het probleem dat Mundell heeft
gesignaleerd, oplossen. „Maar je kunt niet van ie
mand vragen dat hij in één bijdrage alle proble
men oplost. Mundell heeft gewoon de goede
den haag anp
NMA blokkeert fusie van Lotto,
Staatsloterij en BankGiroloterij
dreigd door illegale en buiten
landse loterijen die bijvoor
beeld via internet weten door te
dringen tot de huiskamer. Deze
instellingen geven geen geld
aan goede doelen."
De NMa: „De concurrentie
op internet is te gering om de
marktpositie van de partijen te
bedreigen. Bovendien is het
aanbod niet erg aantrekkelijk.
Aangezien de Nederlandse ver
gunninghouders binnenkort
zelf legaal hun spelen op inter
net kunnen aanbieden, is er
voor consumenten weinig aan
leiding om van het buitenland
se aanbod gebruik te maken."
In maart liet de waakhond al
doorschemeren dat het trio te
machtig zou worden. De drie
loterijen zetten in 1997 ruim 1,6
miljard om. Daarvan ging min
der dan 400 miljoen naar goede
doelen.
Staatsloterij, De Lotto en Bank
Giroloterij mogen van de Ne
derlandse Mededingingsautori
teit (NMa) niet fuseren. De kar
telwaakhond vindt dat er een
machtspositie ontstaat en daar
door de concurrentie wordt be
lemmerd. Samen zou het gok-
trio 60 tot 70 procent van de
markt in handen krijgen.
De drie gokinstellingen vin
den fusie noodzakelijk om de
werving voor maatschappelijke
doelen veilig te stellen. Verder
zou het drietal de buitenlandse
concurrentie beter aankunnen.
„Het algemeen nut wordt
door het besluit niet gediend",
aldus het teleurgestelde trio.
„Bovendien houdt het besluit
geen rekening met de toe
komst. De kansspellenmarkt
wordt in toenemende mate be-
Groningen anp ke problemen. Aan bestaand
materiaal is dus vrijwel niet te
komen", aldus Post.
„We studeren op routes waar
we met de bus zo min mogelijk
oponthoud hebben. En we den
ken na hoe we gedupeerde pas
sagiers tegemoet kunnen ko
men. Met de bus reis je toch
minder snel dan met de trein."
Het capaciteitsprobleem doet
zich uitsluitend voor tussen
acht uur en half negen 's och
tends. „We zouden er eigenlijk
al uit zijn als de scholen een
uurtje later beginnen, maar dat
willen ze niet", verzucht Post.
In NoordNed werken de bus
maatschappij Arriva en NS sa-
De treinen op het traject Gro-
ningen-Leeuwarden zijn tijdens
de ochtendspits te vol. Vervoer
der NoordNed overweegt tou
ringcars in te zetten om ieder
een toch te kunnen vervoeren.
Volgens directeur H. Post is
het aantal passagiers op de lijn
de eerste helft van dit jaar met
zeven procent gestegen.
„Steeds meer forensen reizen
per trein en we hebben veel'
materiaalpech. Een nieuwe
trein bestellen helpt ook niet,
want die zou dan pas in 2002
beschikbaar zijn. Alle spoor
wegmaatschappijen in West-
Europa kampen met soortgelij-
den haag anpbleek overbeladen. De 24-uurs
camera's op de A16 zien per
dag meer dan 700 te zware
trucks aan zich voorbij komen.
Het systeem komt neer op dra
den in het wegdek die meten of
een vrachtwagen te zwaar is. De
videocamera's leggen de over
treders vast.
Netelenbos bracht haar plan
nen gisteren naar buiten via
een ambtenaren die sprak op
de jaarvergadering van Konink
lijke Nederland Vervoer (KNV).
De minister riep de KNV'ers op
mee te doen aan de strijd tegen
de overbelading. Bijvoorbeeld
door voortaan vrachtwagens
aan te schaffen met meer assen,
waardoor de belasting gelijk
matiger wordt verdeeld.
In de Randstad komen meer
elektronische meetsystemen
om overbeladen vrachtwagens
gemakkelijker op te sporen. Er
zijn er al twee operationeel, op
de A15 en A16. Minister Nete
lenbos van Verkeer wil dit vol
gend jaar uitbreiden tot zeven.
Overbelading van vrachtwa
gens zorgt jaarlijks voor vijftig
miljoen gulden aan extra weg
onderhoud. „Dat eigenlijk on
nodig werk veroorzaakt files en
daar heeft niemand baat bij",
aldus Netelenbos.
De bestaande testapparatuur
heeft zichzelf in de praktijk be
wezen; 95 procent van de ge
controleerde vrachtwagens
Winnaar Nobelprijs voor economie is zelf tegen de euro
Robert Mundell. foto epa alessandro abbonizio
vraag gesteld", vindt Bovenberg.
Mundell is ook de grondlegger van het Fle
ming-model. Dit wiskundige model, basisstof
voor economiestudenten, toont op eenvoudige
wijze aan wat de gevolgen zijn wanneer de rege
ring de geldpers laat draaien. Bij vaste wissel
koersen, zo toonde Mundell samen met Fleming
aan, heeft dat zelfs op korte termijn geen gunsti
ge gevolgen voor bijvoorbeeld werkgelegenheid.
voor het laatste weerbericht.
Direct na uw persoonlijke VoiceMail-bcrichtcn hoort u-hut
laatste weerbericht. Maar ook de leukste Er-op-uit!-tips en
het laatste filmnicuws bijvoorbeeld.
Bel uw gratis VoiceMail 0842-333.
DEN HAAG ANP
Doc mee met Milieudefensie.
Kom op zondag 24 oktober naar
een van df 20 acties in het land."
Kijk op www.milicudcfcnsie.nl
of bel. (020)62 62620
RUST EN RUIMTE. DAAR MOETEN WE ZUINIG OP ZIJN
De open. groene ruimte wordt in hoog tempo volgebouwd
met wegen, bedrijventerreinen en nieuwbouwwijken Rust,
ruimte en frisse lucht komen steeds meer in het gedrang. Het
is tijd om de Groene Grens te trekken. Wat groen is. kan
groen blijven als we serieus werk maken van moderne
ruimtesparende oplossingen
Goed initiatief? WORD LID VAN MILIEUDEFENSIE!
Topman Blankert van VNO-NCW vindt
dat alleen mensen die echt geen baan
kunnen vinden recht hebben op een ge
subsidieerde baan. Banenpoolers moe
ten veel meer doorstromen naar het be
drijfsleven. „Het moet op deze arbeids
markt niet zo'n kunst zijn om mensen
uit een kunstbaan te krijgen", aldus
Blankert.
Volgens de werkgeversvoorzitter moet
het mes worden gezet in het grote aantal
Melkertbanen en andere gesubsidieerde
vormen van arbeid. Nederland telt, in
clusief de sociale werkvoorziening, on
geveer 100.000 gesubsidieerde banen.
„Dat aantal is beslist niet meer nodig",
vindt Blankert. De gesubsidieerde banen
zijn volgens hem ontstaan vanuit doem
denken over de arbeidsmarktmogelijk
heden van werklozen. „De tijd is veran
derd. Er is een enorme vraag naar ar
beidskrachten. Er is gewoon werk."
Gemeenten moeten volgens S.
Nieuwsma, secretaris sociale zaken van
VNO-NCW, niet als een kloek op de ge
subsidieerde mensen zitten. „De men
sen die nu in de regeling zitten, hebben
de kans gehad om werkervaring en
scholing op te doen. Zeker nu de ar
beidsmarkt zo gunstig is, moeten zij de
overstap maken naar een reguliere
baan". Volgens Nieuwsma irmeten ge
meenten en arbeidsbureaus veel meer
met deze mensen de boer opgaan. „Ge
meenten hebben er niet altijd baat bij
als goede mensen uit de banenpool ver
dwijnen. Zij krijgen er moeilijk plaatsba
re werklozen voor terug", zegt Nieuws
ma.
De vakcentrale CNV reageert woedend
op de aanval op de gesubsidieerde ar
beid. „Het is denigrerend omdat Blan
kert mensen die op deze manier een
baan hebben gevonden etiket opplakt
dat ze niet verdienen", aldus het CNV.
De vakcentrale vindt dat het juist de
werkgevers zijn die heel wat te verwijten
valt: „Ze slagen er zelfs in een bloeiende
economie niet in deze groep mensen
een baan aan te bieden."
Abvakabo FNV-bestuurder X. den Uyl
erkent dat het steeds moeilijker wordt
om mensen bij een bedrijf te plaatsen.
„De béste werkzoekenden zijn al door
gestroomd. Voor veel mensen die nu
een gesubsidieerde baan hebben, zit een
reguliere baan er niet in." Blankert gaat
volgens hem voorbij aan de belangrijke
maatschappelijke taken die Melkertba-
ners uitvoeren. „Wij zijn toch blij dat er
stadswachten en assistent-leidsters op
kinderdagverblijven zijn?"
