z
5
'Laatste' IAA sluit eeuw waardig af
itadsauto Smart als cabrio
olgend millennium in
ïankfurt al begonnen
imburgse auto's ouder
i in rest van Nederland
euwe motoren voor Lupo
)ercombi
Audi
Weg en wiel
Kleine Audi markante verschijning
Opknapbeurt voor Polo, Fiesta en Saxo
HUISMAN
Storingsvrij
schakelen
en remmen
DAG 17 SEPTEMBER 1999
«epersoons stadsauto
l wordt op de internatio-
utotentoonstelling van
furt in een open uitvoe-
epresenteerd. De Smart
o heeft een elektrisch be-
iaar stoffen dak boven de
rkant van het dak. De
dakelementen boven de
enden dienen handmatig
[den verwijderd en kun
nen in een speciaal vak in de
bagageruimte worden opgebor
gen. De Smart Cabrio is uitge
rust met dezelfde 0.6 liter tur
bomotor als de City Coupé en
heeft een elektronisch op 135
km/uur begrensde topsnelheid.
Uiterlijk onderscheidt de Ca
brio zich van het basismodel
door een andere grille en ande
re koplampen.
eeuw is in de auto-
itrie al begonnen. Op de
intoonstelling van Frank-
M) om precies te zijn.
Ueen presenteren vele
•n daar hun nieuwe mo-
ivoor het jaar 2000 en la-
aar ook zijn er de gevol-
chtbaar van de vele fusies
h ikopen in de bedrijfstak.
ft de Volkswagen-groep
|ü|en hal nu niet meer vol-
VW zelf zit samen met
toyce, Benüey en Bugatti
hal, een kilometer ver
zijn de andere VW-mer-
#di, Seat en Skoda samen
ebracht. De Ford Motor
any bezet een hal met de
Ford, Mercury, Lincoln,
j, Volvo, Jaguar en Aston
En daarnaast zit de
- Groep met BMW, Rover,
Land Rover, MG en Mini.
Dat de fusies in autoland op
niet al te lange termijn ook con
sequenties gaan krijgen op im
porteursniveau mag duidelijk
zijn. DaimlerChrysler Neder
land is al een feit, binnenkort
zitten alle merken van deze
groep (Mercedes-Benz, Smart,
Chrysler, Dodge en Jeep) in ons
land in één gebouw. BMW en
Rover zullen over enige tijd ook
bij elkaar kruipen om te profite
ren van de besparingen die dit
oplevert. De merken binnen de
Ford Motor Company zijn op
dit moment nog versnipperd
over allerlei particuliere en fa-
brieksimporteurs. Maar dat die
situatie na de geslaagde fusie
van Daimler en Chrysler door
Ford onder de loep zal worden
genomen ligt voor de hand.
tobedrijf Hamers bv
dealer van het jaar 1998
Dealer voor groot Leiden en Duinstreek
Dobbeweg 2 2254 AG Voorschoten
Tel. 071-5600233
^ïgers rijden veel meer in
ito's dan inwoners van
provincies. Van alle au-
inwoners van deze pro-
ezitten is bijna 45 pro
der dan negen jaar. In
is bijvoorbeeld niet
30 procent van het
iale wagenpark ouder
en jaar.
t uit een inventarisatie
Nederlandse autobezit
(Centraal Bureau voor
stiek. Op 1 januari ston-
)ns land 6,1 miljoen per-
uto's geregistreerd. Dat
iddeld 388 auto's per
inwoners, ofwel één
4 Hl r2,5 Nederlanders,
zu
Het autobezit is niet gelijkmatig
gespreid over het hele land. In
Noord-Brabant beschikken dui
zend inwoners samen over 428
auto's. Deze provincie gaat
daarmee verhoudingsgewijs
aan kop wat betreft het autobe-
zit. In Flevoland zijn per dui
zend inwoners 357 auto's.
In Flevoland is het wagenpark
relatief nieuw. Het aandeel van
oude auto's is er zoals gezegd
het kleinst van het hele land en
11 procent van de auto's is
minder dan een jaar oud. Al
leen Utrecht en Noord-Holland
scoren even goed bij het aan
deel nieuwe auto's. In Limburg
is niet meer dan 5,8 procent
van alle auto's jonger dan een
jaar.
ïgen heeft het motoren
van de Lupo uitgebreid
benzine-exemplaar en
lodiesel. De benzine
een 1.4 liter 16-klepper
'pk vermogen. Dit pitti-
entje verschaft de Lu-
iopsnelheid van liefst
meter per uur, terwijl de
in 0 tot 100 km/uur in
onden kan worden af-
Het onderstel van de
116V is aan de hogere
is aangepast. De auto
(zwaarde remmen ge-
■n banden in de maat
e naam RS4 presenteert
(supersnelle versie van
'ant. De auto borduurt
de S4, maar heeft een
Pgevoerde 2.7 liter 6-ci-
fbomotor en wordt al-
Avant gebouwd,
st interessante deel van
is te vinden onder
(kap, want daar is de
tie van de S4 onderge-
)eze levert nu echter
pk, want de met twee
ütgeruste V6-motor is
tot liefst 380 pk. Stan-
«ft de auto een hand-
ilde 6-versnellingsbak
'reekt vanzelf dat Audi
«eft voorzien van per-
1 vierwielaan drijving.
RS4 heeft een aange-
erstel met grote licht
gelen om plaats te
,ajt grotere remschij-
'ering en demping zijn
"ten de auto is iets ver-
'af februari 2000 zal
^ons land leverbaar
185/55 op 14 inch wielen.
De turbodieselmotor in de Lu
po 1.4 TDi is een nieuwe 3-ci-
linder machine. Deze is voor
zien van Volkswagens pomp-
verstuiver inspuitsysteem,
waardoor de motor bijzonder
veel trekkracht biedt, liefst 195
Nm bij 2.200 toeren. Het maxi
male vermogen van de diesel
motor bedraagt 75 pk. In 12,3
seconden kan de Lupo 1.4 TDi
vanuit stilstand naar 100
km/uur accelereren en als top
snelheid geeft Volkswagen 170
km/uur op. Het gemiddelde
verbruik van de Lupo 1.4 TDi
bedraagt 1 op 23,3.
De Lupo 1.4 16V kost 30.725
gulden, de turbodiesel staat
voor 30.900 gulden in de prijs
lijst.
Gazelle
Yamaha-pas
Batavus
Batavus elektra
Tomos
5,1
|\|k
n
iidag
irdag'
irdag'
LeicfcnTel.: 071 -568 06
REDACTIE PETER L<
Zoals verwacht gaat ook Audi
zich weer in de kleine klasse
begeven. Maar de auto waar
mee de luxe VW-dochter dat
doet, mag toch redelijk verras
send worden genoemd.
Vroeger had Audi het model
'50' in de showroom staan,
een kloon van de Volkswagen
Polo. Op de autotentoonstel
ling van Frankfurt presenteert
Audi nu een model onder de
A3, dat logischerwijze A2 gaat
heten. De nieuwe auto is een
uitwerking van het studiemo
del AL2 dat twee jaar geleden
op de Duitse tentoonstelling
debuteerde.
Het uiterlijk van de A2 ver
toont opmerkelijk veel ken
merken van die studie en is op
zijn zachtst gezegd nogal on
conventioneel vormgegeven.
Het is een soort spacecoupé,
hooggebouwd en slechts 3,82
meter lang, die toch ruim
plaats moet bieden aan vijf
personen. De beenruimte ach
terin zou opvallend groot zijn
door een speciale voetenruim
te onder de voorstoelen. Hij
heeft een forse achterruit die
een stuk doorloopt in het ge
ribbelde dak. Als extra kan de
A2 ook worden voorzien van
een geheel glazen dak.
Net als het studiemodel AL2 is
de Audi A2 grotendeels opge
bouwd uit aluminium, waar
door hij veel lichter is dan zijn
concurrenten. Het scheelt
maar liefst 43 procent in ge
wicht vergeleken met de con
ventionele bouwwijze in staal.
De A2 weegt slechts 895 kilo
gram. De forse gewichtsbespa
ring heeft als voordeel dat de
auto aan relatief lichte moto
ren genoeg heeft. Voorlopig
denkt Audi aan een versie met
een 1.4 liter 75 pk benzinemo
tor en een even sterke 1.4 liter
3-cilinder turbodiesel. Deze
diesel is extreem zuinig en zou
een verbruik van bijna 1 liter
op 25 kilometer kunnen halen.
Overigens staat er ook een zo
geheten 3-liter versie op het
programma, die 1:33 rijdt.
Belangstellenden moeten nog
wel even wachten, want de
kleine Audi komt pas in de
tweede helft van 2000 bij ons
op de markt. Met de A2 gaat
Audi vooral de Mercedes
A-klasse beconcurreren. Prij
zen zijn nog niet bekend.
De laatste autoten
toonstelling van
Frankfurt dit millen
nium staat bol van de
'primeurs'. Het lijkt
wel of de autoindu
strie nog even alles uit
de kast wil halen om
deze eeuw op een
waardige wijze uit te
luiden. Op deze pagi
na een kleine selectie
van de belangrijkste
nieuwtjes op de IAA
(16-26 september).
Peugeot 607
Het nieuwe topmodel van Peu
geot wordt de 607. De strakge-
lijnde limousine volgt de 605 op
die inmiddels alweer negen jaar
oud is. Met de 607 breekt Peu
geot definitief met de vertrouw
de vormgeving van weleer en
gaat een beetje de futuristische
kant op. In feite zou de 607 niet
eens herkenbaar zijn als Peu
geot, als die leeuw niet fier tus
sen de koplampen in de grille
zou prijken. Die koplampen lo
pen overigens ver door in de
spatborden, nog verder dan bij
de 206.
De 605-opvolger is een forse
auto: 4,87 meter lang en 1,83
meter breed. Die flinke maten
worden voor het oog nog ver
sterkt door de forse overhang
van de carrosserie voor en ach
ter.
Het nieuwe vlaggenschip van
Peugeot (voorjaar 2000 in de
showroom) is voorzien van een
groot aantal (technische) hoog
standjes. Bijvoorbeeld in negen
standen instelbare schokdem-
De flinke afmetingen van de Peugeot 607 worden nog versterkt door de vrij grote overhang van de carrosserie voor en achter.
Skoda Fabia
De Tsjechische Volkswagen-
foto peugeot
pers, controle van de banden
spanning, noodrem-assistentie
en elektronische stabiliteitsre-
geling. Maar ook: gelaagde rui
ten rondom, airbags aan voor-,
zij- en bovenkant, een automa
tisch dimmende binnenspiegel,
automatische ruitenwissers, au
tomatische inschakeling van
dimlicht en een automatische
parkeerhulp die met geluidssig
nalen waarschuwt hoe groot de
afstand tot een obstakel is.
Er zullen om te beginnen drie
goeddeels nieuwe motoren be
schikbaar zijn: twee 4-cilinders
(benzine/diesel) en een V6.
Prijzen zullen vermoedelijk bij
zo'n 70.000 gulden beginnen.
-dochter Skoda gaat het gat
vullen dat al enige tijd tussen
de Felicia en de Octavia zit. De
leegte wordt vanaf december
opgevuld door de 3,96 meter
lange Fabia. Het is de eerste au
to die binnen het VW-concern
(onder meer Volkswagen, Audi,
Skoda en Seat) gebruik maakt
van het nieuwe concemplat-
form AO. Op deze basis zullen
binnen niet al te lange tijd ook
de opvolgers van de huidige
VW Polo en Seat Ibiza worden
gebouwd. De Skoda Fabia heeft
een dwarsgeplaatste motor,
voorwielaandrijving en stan
daard ABS. Voor de aandrijving
is er keuze uit twee benzinemo
toren (beide 1.4 liter) en een 1.9
SDi-diesel. Te zijner tijd zullen
er nog drie motoren bijkomen.
De uitsluitend als 5-deurs lever
bare Fabia zal naar verwachting
scherp geprijsd zijn en kan dus
een geduchte concurrent wor
den in de drukbezette klasse
waar auto's als de VW Polo,
Opel Corsa, Peugeot 206, Re
nault Clio en Fiat Punto zich
ophouden.
Renault Scénic RX4
De Franse autobouwer Renault
heeft zijn Mégane Scénic ver
nieuwd om hem nog aantrek
kelijker te maken in het seg
ment van de zogeheten midi-
MPV's, de wat kleinere ruimte
wagens. De Scénic, die nu al
leen nog die naam draagt, was
de trendsetter in deze klasse en
inmiddels is de concurrentie
enorm toegenomen.
Op de IAA presenteert Renault
een nieuwe versie van deze au
to, waarin de gebruiksmogelijk
heden verder uitgebouwd zijn.
Zo heeft de Scénic RX4 een ver
hoogd onderstel en permanen
te vierwielaandrijving. Aan de
buitenkant zijn ook diverse on
derdelen aangepast waardoor
de auto er stoerder uitziet dan
de normale. Aan de achterkant
bijvoorbeeld zit een reservewiel
op de achterklep. Die klep is
voor deze variant opgesplitst in
een naar boven open te klap
pen achterruit en een naar links
te openen 'onderdeur'.
De Renault Scénic RX4 wordt
leverbaar met een 2.0 liter ben
zinemotor (140 pk) of een 1.9 li
ter common rail diesel (105 pk).
Hij komt op 7 maart 2000 in
Nederland op de markt.
Seat León
In Frankfurt presenteert Seat
een nieuw hatchbackmodel
voor de middenklasse, ge
naamd León. Deze 5-deurs au
to heeft veel overeenkomsten
met de Toledo, maar krijgt een
eigen plekje in het Seat-gamma.
Net als de Toledo staat de nieu
we Seat op het platform van de
Volkswagen Golf 4.
De León is met een lengte van
4,18 meter zo'n dertien centi
meter korter dan de Toledo en
heeft vier portieren en een gro
te achterklep. Hij wordt iets
sportiever gepositioneerd, het
geen onder meer blijkt uit het
topmodel, de 1.8 20V Turbo
Sport. Deze versie is uitgerust
met een 180 pk sterke 1.8 liter
turbomotor gekoppeld aan een
6-versnellingsbak en perma
nente vierwielaandrijving. Dit
rappe topmodel maakt duide
lijk dat Seat steeds meer 'het Al
fa Romeo van Volkswagen'
wordt.
Voorts zijn er benzinemotoren
vanaf 1.4 liter en diverse turbo
diesels beschikbaar. Welke mo
toren in Nederland geleverd
worden is nog niet bekend. De
nieuwe Seat krijgt een complete
basisuitrusting mee en zal rond
februari/maart 2000 in ons land
op de markt worden gezet.
De Skoda Fabia komt er ook als sedan en als combi, foto pon mobiel De midi-MPV Scénic nu ook als stoere terreinwagen, foto Renault De Seat León is een sportieve afgeleide van de Toledo, foto pon car
FIETSSTROOK
Op de autotentoonstelling van Frankfurt zijn
naast 'het echte nieuws' ook vele kleinere ver
nieuwingen te zien. De VW Polo bijvoorbeeld
krijgt na een looptijd van vijfjaar een opknap
beurt. Niet alleen optische aanpassingen aan
voor- en achterkant en interieur maar ook nieu
we motoren. De nieuwe Polo heeft een Bora-ach-
tig frontje. Als concurrent van de Polo krijgt ook
de Ford Fiesta een flinke facelift. Het gaat daarbij
vooral om een uiterlijke opfrisser, de zoveelste
van het in wezen eigenlijk al tien jaar oude mo
del. De nieuwste Fiesta vertoont duidelijke fami
lietrekken van de succesvolle grote broer Ford
Focus. Ook een andere concurrent krijgt een op
knapbeurt, namelijk de Citroën Saxo. ITet interi
eur maar vooral ook het uiterlijk is stevig aange
pakt met onder meer een nieuwe neus en uitge
bouwde wielkasten.
BLIK IN HET VERLEDEN
100% service
meer dan 100 modellen
topkwaliteit in tweewielers
tweewielers b.v.
Het Britse merk Jaguar heeft door de jaren heen
heel wat tot de verbeelding sprekende wagens ge
fabriceerd. Sommige waren zo extreem van vorm
dat het bijna 'rijdende kunstwerken' waren. Een
van die uitersten, de tweezitter XK120, werd in
1948 gepresenteerd op de Londense Motor Show.
Toen alleen als roadster, maar drie jaar later kwam
er ook een 'drop head' (cabriolet) en een 'fixed
head' (coupé met vast dak) op de markt. Die laatste
(zie foto) had een luxueuzer interieur, bredere por
tieren en een hogere daklijn dan de andere versies
(in gesloten toestand). Om het helemaal af te ma
ken waren fraaie draadspaakwielen als extra ver
krijgbaar. Mogelijk was de XK120 fixed head té
gewaagd want er zijn tot 1954, toen de opvolger
XK140 kwam, slechts enkele duizenden exempla
ren van gebouwd. De open versies van de XK120
waren wat populairder. foto hans van weel
er met spaken en een velg een
compleet wiel van te maken.
Fietsgeschiedenis
Van 23 tot 25 september biedt
het Nationaal Fietsmuseum Ve-
lorama in Nijmegen ruimte aan
de tiende International Cycle
History Conference. Weten
schappers uit de hele wereld
komen hier bijeen om te bo
men over oude en nieuwe ont
wikkelingen op fietsgebied. Er
staan onder meer lezingen op
het programma over mountain
bikes en aandrijving.
Van 18 tot en met 22 juni vol
gend jaar is Amsterdam mid
delpunt van de grote fietsmani
festatie Vélo Mondial 2000. Na
der nieuws over de activiteiten
volgt.
Versnellingen en een
rem passen precies
in een achternaaf.
Deze techniek voor storingsvrij
schakelen en remmen is niet
nieuw, maar Shimano heeft de
volledig ingebouwde naven nog
eens geperfectioneerd. Er zijn
naven te koop met drie, vier of
zeven ingebouwde versnellin
gen. Daar kan een terugtraprem
bij of een Inter-M rollerbrake
die als handrem aan het stuur
werkt.
De Nexus Inter-3 is bijzonder
geschikt voor jeugdfietsen en
zware, degelijke stadsfietsen. Er
zit een optimaal werkende te
rugtraprem op van het type Po
wer Coaster. Het schakelen gaat
met een wrijvingsarm systeem,
waarvoor nauwelijks kracht no
dig is. Van de greep is een grote
en een kleine uitvoe
ring te koop, omdat
de ene fietser grote en de ande
re kleine handen heeft.
De Nexus 7-Speed is goed toe
pasbaar ter vervanging van de
kwetsbare derailleur. De scha
kelstanden laten zich vergelij
ken met tandwielen van de vol
gende maten: 13-15-17-20-24-
27-32. Voor het bedienen zijn
verstellers beschikbaar met een
draaisysteem of met drukknop
pen. De fietser kan op het stuur
aflezen welke versnelling is in
geschakeld. De naaf is te koop
met terugtraprem of handrem
of zelfs met ingebouwde dyna
mo.
Diverse fietsmerken hebben de
naven in hun assortiment. Ze
zijn ook los te koop, maar dan
dient de koper of fietsenmaker
Achterrem en drie, vier of
zeven versnellingen zijn
ingebouwd en daardoor
vrij van onderhoud.
foto's shimano
