Euro's rollen van de pers
Economie
Recordaantal kippen in
Veder land: 108 miljoen
Rabobank steekt miljoenen in windprojecten in Duitsland
Snelle vrachttreinverbinding NS naar Milaan
Vulcanus in Vaassen dooft
/RIJDAG 16 JUL11999
I Beschermde titel makelaar verdwijnt
IfiPMHAAG' Makelaar wordt per 1 januari 2000 een 'gewoon' be-
roep. De wettelijke titelbescherming komt dan te vervallen. Ook
hoeven makelaars vanaf die datum geen eed meer af te leggen.
■Minister Korthals van justitie heeft een wetsvoorstel hiervoor
■naar de Kamer gestuurd. Volgens de WD-bewindsman is er
■geen reden meer om het nu nog bestaande verschil tussen ma
kelaars en andere onroerendgoedbemiddelaars te handhaven.
■Bovendien denkt hij dat het wetsvoorstel de onderlinge concur-
ïrentie tussen makelaars en bemiddelaars ten goede komt. De
■Nederlandse Vereniging Makelaars reageerde vandaag geprik
keld. Van afschaffing is volgens de NVM geen sprake zolang de
mer nog geen definitieve uitspraak heeft gedaan.
Batavus stopt met goedkope fietsen
ufprenveen Batavus stopt met de fabricage van goedkope fiet
sen die onder andere merken worden verkocht. De productie
daarvan „brengt niks op", zegt directeur René Takens. Batavus
moet zich van het moederbedrijf, het beursgenoteerde Accell,
richten op de duurdere merkfietsen. Accell is de op twee na
grootste fietsenproducent van Europa en bezit onder andere
ook Koga Miyata. De groepsomzet daalde het afgelopen halfjaar
met drie procent tot 199,3 miljoen gulden. Maar doordat meer
dure fietsen werden verkocht steeg de nettowinst met 10,4 pro
cent tot 6,9 miljoen.
'Nederland heeft laag kabeltarief'
nfn haag Nederlanders betalen maandelijks gemiddeld 20,89
gu|den voor hun kabelaansluiting. Daarmee heeft het land vol
gens de European Cable Communications Association (ECCA)
een van de laagste tarieven in Europa. Alleen Slovenië en Roe
menië zijn goedkoper. Het gemiddelde Europese tarief is vol
gens de ECCA 30,53 gulden voor een basispakket. De Neder
landse kabelmaatschappijen leveren, na Duitsland, de meeste
zenders. De doorsnee bekabelde Nederlander heeft dertig tele-
fisie- en 32 radiozenders tot zijn beschikking. Het kabinet laat
tarieven van kabelbedrijven onderzoeken. Staatssecretaris
fan der Ploeg dreigt met een prijsmaatregel als ze te hoog lig-
|gen-
Fusie Vendex en KBB bezegeld
(sterdam Vanaf vandaag zijn Vendex en Koninklijke Bijenkorf
Beheer (KBB) één onderneming. De notaris heeft de fusie giste
ren bezegeld. Houders van winstbewijzen KBB (officieel prefe
rentierechten geheten), verenigd in een stichting, hebben alles
gedaan om de combinatie tegen te houden. Hun rechten zijn de
overblijfselen van de moeilijke periode die KBB beginjaren
tachtig doormaakte. De stichting heeft een kort geding inge
trokken en ook alle vorderingen in bodemprocedures laten val
len. In ruil daarvoor zal Vendex KBB per preferentierecht 1,25
gulden uitkeren, naast de vergoeding van 75 cent die al eerder is
vastgesteld. Bij derden staan ruim drie miljoen preferentierech
ten uit.
Duitse stroomwet weert concurrentie
haag» Duitse regels voor het transport van stroom hinderen
mitenlandse bedrijven om op die markt voet aan de grond te
rijgen. Dit antwoordt minister Jorritsma in antwoord op Ka
mervragen van de SP. Begin dit jaar sloten enkele grote bedrij
ven, waaronder de NS, importcontracten af met Duitse stroom-
everanciers. De Nederlandse stroombedrijven wisten geen
Duitse contracten in de wacht te slepen. De Duitsers hanteren
een transporttarief voor stroom dat afhankelijk is van de afstand
waarover het vervoerd moet worden. Naarmate de klant verder
van de producent afzit, wordt het transport duurder. Nederland
coos er voor stroom onafhankelijk van de afstand, tegen hetzelf
de tarief te vervoeren. De bewindsvrouw zegt dat de Europese
immissie nog moet oordelen of het Duitse systeem aan Euro-
lese regels voor een vrije markt voldoet.
)ntslagen bij Henkes Senefelder
urmerend Drukkerij Henkes Senefelder in Purmerend, onder-
eel van Roto Smeets De Boer, moet wegens tegenvallende re-
ultaten 100 tot 115 medewerkers ontslaan. Dat is aanzienlijk
neer dan de 55 (van de 170) waarvan de drukker eerder uitging.
)e werknemers worden overgeplaatst binnen Roto Smeets De
loer, maar moeten daarvoor wel verhuizen. Met deze reorgani-
atie wil de top van Roto Smeets De Boer het rendement van
iet concern opkrikken. Een maand geleden gaf het concern een
winstwaarschuwing af. Door de toenemende prijsdruk en de
troefdraaiende dochters in Purmerend en Utrecht rekent de di-
ectie erop dat de winst per aandeel dit jaar met tien a vijftien
irocent zal dalen. Roto Smeets De Boer boekte vorig jaar een
vinst van ruim 45 miljoen.
Verzekeraar Movir schuilt bij ING
itrecht Verzekeringsmaatschappij Movir komt voor zeventig
irocent in handen van ING. In ruil voor het belang krijgt het
ledrijf een financiële injectie, die de continuïteit van het con-
ern moet waarborgen. In 1998 leed de maatschappij 119,7 mil-
oen verlies op een premieopbrengst van 208 miljoen. Als reden
ïoemt directeur W. de Brauw de enorm toegenomen schade-
ast. Zo is het aantal arbeidsongeschikte medisch specialisten,
waarop Movir zich vooral richt, in vijfjaar tijd met 36 procent
oegenomen. ING verzekert via dochterbedrijf Artsen-Onderlin-
;e zelf al ruim 11.000 artsen tegen arbeidsongeschiktheid. Mo-
ïir heeft 36.000 verzekerden in de boeken.
Metro scoort beter dan Sp!ts
nu haag De strijd om de gunst van de treinreiziger tussen de
ratis kranten Spits en Metro, lijkt in het voordeel van de laatste
lesüst te worden. Metro scoort vooralsnog beter op alle fron-
en, zoals bekendheid, waardering en bereik. Dit blijkt uit een
mderzoek van Trendbox in opdracht van het mediabureau CIA
ledianetwork onder ruim 1.000 Nederlanders. Na twee weken
ilijkt 49 procent van de Nederlanders Spits te kennen. Metro
•coort iets hoger met 55 procent. Maar niet meer dan vier pro-
ent van de ondervraagden heeft Metro gelezen. Spits scoort
£lfs nog een procentje lager. Toch is de waardering goed, voor-
il de jongere lezers vinden de kranten een aanwinst.
"t
het aantal verder uitbreidt.
Door de recente dioxinecrisis
zijn de opbrengsten zo sterk ge
zakt dat sommige ondernemers
moeten stoppen. Het aange
kondigde verbod op legbatterij
en kan het aantal kippen be
perkt houden. Het herstel van
de varkensstapel na de varkens
pest in 1997 zette zich dit jaar
door. In de zomer van 1997
werden nog slechts 11,4 mil
joen varkens gehouden. In april
1998 was het aantal opgelopen
tot 13,4 miljoen stuks en een
jaar later was dat aantal alweer
veertien miljoen.
Het aantal vleeskalveren in
Nederland is sinds april 1998
met zeven procent toegenomen
tot een recordhoogte van
760.000 stuks, circa 30.000 meer
dan in 1998. Het aantal rosé
vle.eskalveren steeg met negen
tien procent nog sterker en be
draagt 120.000 stuks. Sinds de
invoering van de melkquotering
in 1983 is het aantal melk- en
kalfkoeien jarenlang gedaald. In
1998 en 1999 bleef het aantal
stabiel op 1,6 miljoen stuks.
is dus een flinke financiële
meevaller."
De Waal kan die meevaller
ook wel gebruiken. Met zijn vo
rige woning was hij minder ge
lukkig. Die woning bleek, toen
De Waal hem wilde verkopen,
ineens nog maar de helft waard
van het originele aankoopbe
drag. „Dat was een apparte
ment in Den Haag waar ik al
leen woonde", aldus De Waal.
Het was een uitstekende wo
ning waar ik met veel plezier
gezeten heb. Maar dat plezier
verdween toen ik het van de
hand wilde doen."
De Waal loste zijn ongerief op
door het appartement dan
maar niet te verkopen maar te j
verhuren. „Ik heb het nog tien I
jaar aangehouden. Met wisse
lende gevoelens moet ik zeg
gen. Ten eerste ben ik geen
huisjesmelker. Maar had ik ook
niet altijd huurders. Dan stond
het huis weer een paar maan
den leeg en waren de kosten
geheel voor mijn rekening. Uit
eindelijk heeft de laatste huur-
der het gekocht."
Als financiële tip adviseert De i
Waal nooit aandelen te kopen
van het bedrijf waar je werkt.
„Je moet je risico's spreiden",
vindt De Waal. „Ik vind het on
verstandig om van een bedrijf
afhankelijk te zijn voor én je i
vermogen én je salaris. Je kunt
beter aandelen kopen van de
concurrent."
pen haag gpd
Fraudeur ABN
Amro ontslagen
I
UTRECHT ANP
De werknemer van Amstel Lea
se die vorige maand met zijn i
sjoemelpraktijken tegen de
lamp liep, is door moederbe
drijf ABN Amro ontslagen. De
bank heeft bovendien aangifte i
gedaan bij de politie. Dat zijn
de uitkomsten van een intern
onderzoek bij de Utrechtse
dochteronderneming.
De medewerker pleegde frau
de met leaseproducten, wat de
bank een schade zou hebben
berokkend van enkele miljoe-
nen guldens. Een woordvoer-
ster wil niet op de hoogte van
het schadebedrag ingaan. „De j
politie buigt zich daar nu over.
Daar hebben wij geen zicht
op." Ook andere details wil zij
niet kwijt.
ABN Amro is de afgelopen ja
ren meermalen in het nieuws
geweest wegens interne fraude.
In 1996 speelde een zaak met I
diamantfraude, waarbij de
bank een deuk opliep van 178
miljoen gulden. Eveneens in
dat jaar sluisde een bankem-
ployee met een druk op de
knop 25 miljoen via het inter
nationale betalingssysteem
Swift naar zijn eigen bankreke
ning door.
De Vries: goede
banenprojecten
gaan zeker door
den haag anp
Goede werkgelegenheidspro
jecten worden niet de dupe van
de beslissing van de Europese
Commissie om subsidies uit het
Europees Sociaal Fonds (ESF)
voorlopig te bevriezen. „Wan
neer projecten aan de voor
waarden voldoen gaan ze
door", verzekert een woord
voerster van het ministerie van
sociale zaken. „Desnoods met
voorfinanciering door Arbeids
voorziening." Het gaat in totaal
om ongeveer 1.500 projecten.
Brussel besloot tot de bevrie
zing omdat Nederland sjoemel
de met ESF-geld. Uit een on
derzoek in Rijnmond en Gel
derland zijn bij zes van de acht
projecten onrechtmatigheden
ontdekt. Nederland ontvangt
jaarlijks ongeveer 500 miljoen
gulden aan ESF-gelden.
Minister De Vries gaf de Alge
mene Rekenkamer eerder al
opdracht de zaak te onderzoe
ken. Dat loopt nog. De vakcen
trale FNV dringt er op aan dat
het ministerie er alles aan doet
om de goeden niet de dupe van
de sjoemelaars te laten worden.
Rabobank International steekt
in Duitsland 112 miljoen gul
den in twee windmolenparken.
Eind van de maand verwacht
de onderneming nog meer
windprojecten in Duitsland te
financieren. In Nederland
hoopt de bank dit jaar met twee
energiebedrijven overeenstem
ming te bereiken over de finan
ciering van 75 megawatt ver
mogen. Dan gaat het om onge
veer 150 miljoen gulden.
De bank zegt dat het hiermee
internationaal een vooraan
staande financier van wind
energie is en dat het past bij de
keuze om nauw betrokken te
zijn bij duurzame investerin
gen. Milieuorganisatie Green
peace nuanceert de maat
schappelijke betrokkenheid.
„De bank zou stom zijn om niet
in windenergie te investeren.
Zeker in Duitsland is het een
zeer rendabele bezigheid. Daar
kun je er goed geld mee verdie
nen. De bank doet daar dus ge
woon zijn werk", aldus een
woordvoerder.
Hij zegt dat de Rabo wel een
van de eerste grote banken is
die echt gaat investeren en met
creatieve voorstellen komt. „Ri
sico lopen doen ze niet. Voor
zichtigheid en banken zijn sy
noniem. Kleine banken als ASN
en de Triodosbank hebben wel
hun nek uitgestoken. Zij heb
ben geld gestoken in projecten
waarvan absoluut onzeker was
of ze dat terug zouden krijgen."
De Rabobank schat dat de in
ternationale markt voor wind
energie de komende vijf jaar zal
verdubbelen. De bank wil daar
wat de eigen activiteiten betreft
gelijke tred mee houden.
De Nederlandse Spoorwegen willen volgend jaar be
ginnen met een snelle vrachttreinverbinding vanuit
Hoofddorp of Amsterdam naar Milaan. Een aantal goe
derenwagons zal achter een passagierstrein worden
gekoppeld. De Bloemenveiling Aalsmeer wil dagelijks
een wagon met bloemen meesturen. Het vervoer met
vrachtwagens over de weg wordt door de toenemende
drukte steeds problematischer.
De snelste goederentrein doet nu 22 uur over de rit
naar Milaan. De reistijd moet worden teruggebracht
tot 14 a 15 uur. NS Cargo denkt erover om vier goede
renwagons aan een nachtelijke passagierstrein te kop
pelen. „Maar dat aantal kan worden uitgebreid tot een
stuk of tien", aldus woordvoerder R. Holdert van NS
Cargo. „We zijn nog aan het onderzoeken hoe groot de
tmarkt is." Door passagiersvervoer en goederentrans
port te combineren, hopen de NS een rendabele ver
binding te kunnen opzetten. De goederenwagons zijn
speciaal geschikt voor hoge snelheden. NS mikken
vooral op het vervoer van luchtvracht, bederfelijke
waar en bloemen.
De trein zal volgens de woorvoerder een tussenstop
maken in Frankfurt. Daarmee vissen de NS in dezelfde
vijver als het transportbedrijf Balkenende Aircargo
Handling op Schiphol, dat ook plannen heeft voor een
luchtvrachttrein naar Frankfurt. Het initiatief van Bal
kenende is nog niet van de grond gekomen. De finan
ciering en het ontbreken van een geschikte vertrektijd
vormen tot dusverre de grootste hinderpaal. Ook de NS
puzzelen nog op de beste vertrektijd. Het is volgens de
woordvoerder moeilijk om een gunstig 'gat' te vinden
in de drukke dienstregeling op het binnen- en buiten
landse spoorwegnet. Nu NS Cargo gefuseerd is met de
Duitse spoorwegen zou dat makkelijker moeten wor
den. Woordvoerder Holdert: „Je kunt het je eenvoudig
weg niet permitteren om twee uur te moeten wachten
bij de grens." Het beladen van de vrachtwagons zal
mogelijk plaatsvinden in Hoofddorp. Maar de NS be
kijken ook een plek in het Westelijk Havengebied in
Amsterdam. Nadeel van de laatste locatie is volgens
Holdert de slechte bereikbaarheid voor vrachtauto's.
De trein naar Milaan gaat op zijn vroegst in de zomer
van 2000 rijden.
Naam: Lodewijk de Waal
Leeftijd: 49
Beroep: Voorzitter vakcentrale
FNV, vice-voorzitter Sociaal
Economische Raad en vele an
dere functies
Burgerlijke stand: Ongehuwd
samenwonend
Kinderen: Twee
Auto: Dienstauto met chauffeur
(de laatste Ford Scorpio die ooit
in Nederland is verkocht)
Hobby: Fietsen
FNV-voorzitter Lodewijk de
Waal is geen wijnkenner, maar
wel een liefhebber. Zijn laatste
grote aankoop die hij zich tot
volle tevredenheid herinnert is
een doosje van twaalf flessen
Zuid-Afrikaanse witte primeur
wijn. Hij heeft het doosje bij de
lokale slijter in Haarlem op de
kop getikt voor 240 gulden.
„Ik wist helemaal niet dat
Zuid-Afrika primeurwijnen
heeft", zegt De Waal. „Ik had
eerst één fles gekocht en die op
een mooie zomeravond thuis in
de tuin gedronken. Dat flesje
beviel zo goed dat ik maar een
doosje ben gaan halen. Het is
meer mensen bij mij in de
buurt opgevallen dat het een
prima wijn is, want de slijter is
inmiddels door zijn voorraad
heen."
De tuin schenkt De Waal so
wieso al veel plezier, want zijn
huis vindt hij de beste aankoop
uit zijn leven. Het is een hoek
woning met zeven kamers, een
'redelijk grote' tuin aan de ach
ter- en zijkant en een klein
tuintje aan de voorkant. „Ik heb
het huis precies op het goede
moment gekocht", vindt De
Waal. „Net voor de grote prijs
stijgingen negen jaar geleden.
En dan ook nog eens in een
buurt die erg in trek raakte. Van
buurtbewoners die inmiddels
weer vertrokken zijn weet ik dat
de prijzen verdubbeld zijn. Dat
Autoschade loopt
op tot 2,3 miljard
sassenheim anp
De totale schade aan auto's is
vorig jaar door hagel en het
sterk groeiende wagenpark ge
stegen met 100 miljoen tot 2,3
miljard gulden. Dat blijkt uit
het jaarverslag van de Focwa-
schadeherstellers. Zonder de
vernietigende hagelbui van juni
1998 zouden er 70.000 minder
schadegevallen zijn geclaimd.
Elk van die 70.000 gedupeerden
had 6.000 7.000 gulden scha
de. Het gemiddelde schadebe
drag lag in 1998 op 2.682 gul
den tegen 2.590 gulden in 1997.
Het aantal schadegevallen
nam in 1998 met ongeveer
50.000 toe tot 950.000. Punt van
zorg voor Focwa is de relatief
snelle totallossverklaring van
voertuigen. Doordat steeds
meer auto.'s dure onderdelen
hebben zoals airbags en gor
delspanners worden wagens
sneller afgekeurd. Het vervan
gen van die onderdelen kost
veel geld en dan is het volgens
de branchevereniging voor ver
zekeraars goedkoper om de au
to total-loss te verklaren.
„Die schadeauto's komen bij
opknappers terecht en zij ver
vangen die veiligheidsonderde
len niet. Daardoor komen er
onveilige auto's op de weg. De
eigenaar weet vaak niet dat de
veiligheidsonderdelen eruit
zijn. Dat valt vaak ook niet te
controleren", aldus woordvoer
der B. Geerlings. Focwa pleit
voor beter toezicht.
Duisenberg niet bezorgd over zwakke positie
vaassen De Nederlandse Ijzer
gieterij Vulcanus in het Gelderse
Vaassen gaat sluiten. Vanmiddag
is het personeel met vakantie ge
gaan en wordt de gieterij ont
manteld. In de hoogtijperiode
bood de fabriek werkgelegenheid
aan 500 werknemers. Nu werken
er nog 36 personen. Zij worden
overgeplaatst naar de vestiging in
Doesburg.
foto anp martin hollering
De productie van de euro
bankbiljetten is begonnen.
De Europese Centrale
Bank maakte gisteren be
kend, dat de drukpersen in
België, Duitsland, Italië,
Nederland en Spanje zijn
gaan draaien. De andere
zes landen die de euro in
voeren volgen op korte ter
mijn. Op 1 januari 2001
moeten er dertien miljard
bankbiljetten klaarliggen.
Daarvan worden er direct
negen miljard gebruikt om
bestaande Europese bank
biljetten te vervangen. De
biljetten hebben een waar
de van 1.320 miljard gul
den.
frankfurt-haarlem gpd-anp-ap
Johan Enschedé in Haarlem is
belast met het drukken van de
Nederlandse bankbiljetten. Het
gaat om 605 miljoen stuks. Een
bescheiden aantal in vergelij
king met dat voor de grootste
landen, Duitsland (4 miljard)
en Frankrijk (2,5 miljard). De
biljetten worden gedrukt in de
nominaties 5, 10, 20, 50, 100 en
500 euro. Met de productie van
euromunten is al eerder begon
nen. Daarvan zijn er 56 miljard
nodig, met een totaal gewicht
van 250.000 ton. Er komen acht
munten, van 1,2, 5, 10, 20 en 50
eurocent en 1 en 2 euro.
President Duisenberg zei gis
teren na afloop van de vergade
ring van de Europese Centrale
Bank er alle vertrouwen in te
hebben dat de euro, die sinds
zijn introductie in het geldver
keer veertien procent van zijn
waarde heeft verloren, in de
toekomst aan kracht zal terug
winnen. De eurobank besloot
zijn rentetarieven ongewijzigd
te laten.
De nieuwe Duitse minister
van financiën Eichel liet vorige
week weten dat de zwakke euro
'geen enkel probleem' is. Ge
volg: de euro verloor nog meer
Een controleur bij drukkerij Joh. Enschedé houdt bij de pers de productie van de eurobiljetten nauwlettend in
de gaten. foto anp
terrein op de dollar. Een paar
dagen later probeerde de Fran
se minister van financiën
Straus-Kahn de euro weer om
hoog te praten. „Het is een ster
ke munt." Vervolgens spraken
de ministers af geen tegenstrij
dige uitspraken meer te doen
over de euro, madr twee etma
len later deed een hoge Duitse
regeringsadviseur zijn duit in
het zakje. „De euro kan wel
eens afzakken naar 0,90 dollar."
Valutahandelaren hebben het
moeilijk met de euro. De alge
mene verwachting was dat de
Europese munt na de introduc
tie alleen maar zou stijgen. Het
tegenovergestelde gebeurde. De
munt zakte maandag zelfs even
onder de 1,0120 dollar. De euro
stond gisteravond in New York
met 1,0190 fractioneel beneden
de slotkoers in Europa. Duisen-
bergs spraakzaamheid is even
snel gedaald als de euro. Aan
het begin van dit jaar zei hij nog
'blij en gelukkig' te zijn met het
koersverloop, vervolgens baga
telliseerde hij de daling, inmid
dels zwijgt Duisenberg vooral.
Hoewel de geruchten voort
durend oplaaien, heeft de ECB
waarschijnlijk maar één keer
steunaankopen gedaan. Vorige
maand verkocht de bank Ja
panse yen en kocht euro's. Dat
gebeurde echter op verzoek van
de Japanse centrale bank. Het
kwakkelende Japan heeft na
melijk te leiden onder de zwak
ke euro. Het land kan daardoor
moeilijker exporteren, terwijl
het dat juist hard nodig heeft
om te herstellen van de crisis.
