O
C3
De Wegenwacht: mensen
helpen als grote passie
n
bij nacht
ontij
Zomer 1999
~in
Ju
gelijst
Leiden
MAANDAG 12 JULI 1999
Elfhonderd monteurs heeft
de Algemene Nederlandse
Wielrijdersbond (ANWB) in
dienst om pruttelende auto's
weer aan de praat te krijgen.
„Om mensen weer een het
lachen te krijgen, dat is de
grootste voldoening die ik
kan krijgen", zegt Huug de
Vogel, inwoner van Katwijk
en al elf jaar werkzaam bij de
Wegenwacht. Het is altijd
handig dat je als man met
twee linkerhanden kunt
terugvallen op een
sleutelaar. Een kwart van de
Nederlandse automobilisten
is lid van de ANWB. De
Vogel: „De anderen denken
altijd: mijn auto blijft wel
rijden. Maar zo is het
natuurlijk niet. Als ze een
keer pech hebben en de hulp
van de Wegenwacht
inroepen, moeten ze lid
worden. Ze betalen daarvoor
85 gulden meer dan
gebruikelijk. Tel uit je winst.
Je hebt er ook bij die met
pech staan en geen lid willen
worden. Die geven we een
duwtje tot de parkeerplaats.
Zo zijn we ook weer."
Wegenwachter Huug de Vogel helpt een gestande automobilist. „De klant is koning tegenwoordig."
Huug de Vogel schudt het
hoofd. Dat een mevrouw uit
Voorhout de Wegenwacht spe
ciaal laat aanrukken om
starthulp te verlenen, daar kan
de Katwijker niet bij. „Voor zo
iets loop je toch even naar de
buurman. Even een paar ka
bels aansluiten en hup, rijden
maar. Het lijkt wel of tegen
woordig niemand zijn buren
meer kent. Vreemd." Hoe dan
ook, de vrouw staat in haar
recht, want ze heeft een abon
nement bij de ANWB met hulp
'tot aan de voordeur'.
Huug de Vogel (36) is de we
genwachtervan de N206. Deze
weg doorklieft Leiden en de
Duin- en Bollenstreek. Pechge-
vallen in deze regio zijn voor
zijn rekening. Met een een geel
gekleurde VW-transporter
schiet De Vogel overal te hulp.
Bij dag en bij nacht. De Vogel:
„Nachtdiensten zijn niet ver
plicht. Dat gebeurt voorlopig
nog op vrijwillige basis. Ik heb
geen moeite met werken in de
nacht. Je maakt rare dingen
mee, je komt de vreemdste
snuiters tegen. Jonge gasten
die om twee uur 's nachts naar
Amsterdam gaan om te stap
pen. En die dan per ongeluk
hun steutels in de auto hebben
laten liggen. Dan mag jij met
een ijzerdraadje de deur pro
beren open te krijgen. Dan zijn
ze blij hoor, als je het dan voor
elkaar hebt gekregen. Ach, de
meeste mensen zijn al blij als
de moeite neemt om de auto te
repareren."
Mensen gelukkig maken, is de
grote passie van Huug de Vo
gel. Van de eerste klant van
vandaag wordt de Katwijker
echter niet gelukkig. De auto
die hij ter hoogte van het on
langs geopende Transferium
bij de Tjalmaweg aan de gang
moet krijgen, heeft kapotte
elektronica. Daar valt niets
meer aan te repareren. De Vo
gel sleept de Misubishi naar
een garage in Katwijk. De Vo
gel: „Het is vaak een kwestie
van bemiddelen. Gelukkig was
er een collega van die meneer
in de buurt. Zo kan die man
naar zijn werk in de auto van
zijn collega en ik vraag aan de
garage of de auto vandaag kan
worden gerepareerd.
Er lukken vandaag meer din
gen niet. De boordcomputer
van De Vogels auto is stuk. Het
verschrikkelijke onweer van
een paar dagen eerder is vol
gens hem de boosdoener. Zon
der die boordcomputer, waar
op De Vogel al zijn opdrachten
kan zien, wordt het leven een
stuk minder aangenaam want
dan moet alles per mobiele te
lefoon worden doorgegeven.
Die auto is trouwens de trots
van de Katwijkse wegenwach
ter. Met zijn zwager heeft hij de
laadruimte naar eigen inzicht
ingericht. „We hebben in deze
wagens spullen ter waarde van
veertigduizend gulden liggen.
Deze wagen laat ik 's nachts
dan ook niet buiten staan."
De wagen heeft de mogelijk
heid om verkeerde brandstof
uit een auto te pompen en in
tanks op te slaan. De Vogel:
„Inderdaad, verkeerde brand
stof. Dat is het meest voorko
mende pechgeval. Laatst had
ik er drie op één dag. Het is pu
re dommigheid van mensen.
De meesten rijden overdag in
een lease-auto van de zaak en
tanken bijvoorbeeld diesel. Als
ze dan in hun eigen wagen rij
den, denken ze bij de pomp
niet na en gooien ze diesel in
hun tank. En dan mogen wij
weer opdraven."
In het ANWB-inbouwstation in
Voorschoten krijgt De Vogel
een nieuwe computer. Als het
apparaat aanflitst, verschijnt
direct de nieuwe opdracht:
Zaanstraat, Leiden. De Vogel:
Alle wagens zijn uitgerust met
GPS-signalering. Bij de centra
le in Badhoevedorp kunnen ze
via de satelliet precies zien
waar ik uithang. De Zaanstraat
ligt normaal gesproken niet op
mijn route, maar nu ik toch in
Voorschoten ben, kan ik ge
makkelijk even langs Leiden
wippen. Niet iedereen is blij
met GPS, want ze kunnen pre
cies zien wat je doet. Ik heb
daar geen problemen mee. Ze
mogen zien wat ik doe en als-ik
een boodschap ga doen, dan
vertel ik dat gewoon."
Op het parkeerterrein in Voor
schoten staat een wagen van
de Wegenwacht in de kreukels.
De Vogel: „Die is van een colle
ga die langs de snelweg stond
bij een pechgeval. Een auto
klapte er zomaar tegenaan. Het
is levensgevaarlijk langs de
snelweg. Als het even kan sleep
ik de auto naar een parkeerha
ven."
De Vogel maakt de mevrouw
uit de Zaanstraat gelukkig. Ze
kan vanavond naar de cam
ping in Beekbergen. Ze kijkt
bewonderend naar de sleute
lende wegenwachter. De Vogel:
v„De klant is koning tegenwoor
dig. Vroeger werden de men
sen nogal eens afgesnauwd,
maar dat is er niet meer bij. We
zijn klantvriendelijk. We heb
ben richtlijnen waaraan we
moeten voldoen. En daarbin
nen kun je best flexibel zijn."
De Vogel krijgt geregeld te ma
ken met gestresste 'gevallen.'
Mensen met pech onderweg
en die een vliegtuig moeten
halen. „Of wat derde je van ie
mand die naar een sollicitatie
gesprek moet en met pech aan
de kant staat? De man die dat
overkwam, was helemaal de
kluts kwijt. Ik zei tegen 'm: als
je om te beginnen nu eens belt
met mijn telefoon en zegt dat
je later komt. Daar denken de
meesten niet bij na. Bij mij is
dat een kwestie van ervaring."
De mobiele telefoon is volgens
De Vogel een mooie uitvin
ding. De ANWB zou niet meer
zonder kunnen. „Maar tijdens
het rijden is het levensgevaar
lijk. Ik zie ze rijden met 140 per
REDACTIE AD VAN KAAM. 071-5356429. ROB ONDERWATER, oj
FOTO DICK HOGEWONINC
uur en met de knie sturen om
met de handen te kunnen
schrijven. Schandalig, dat de
overheid niets doet aan dat
soort uitwassen. De mobieltjes
worden tegenwoordig vaak in
plaats van praatpalen gebruikt
om de centrale te bellen. Dat
heeft als nadeel dat veel men
sen niet weten waar ze staan.
En probeer jij ze dan maar
eens te vinden."
Een Opel Kadett is gestrand iii
Oegstgeest. Ook daarvan heeft
de elektronica het begeven. De
Vogel rijdt even heen en weer
naar Het Motorhuis aan de
Vondellaan om een onderdeel
te halen. Kosten: 159 gulden,
inclusief BTW. Die kosten zijn
voor de klant. Huug de Vogel
schiet het geld voor, maar hij is
niet bang dat hij het bedrag
niet terugkrijgt. „De meesten
zijn blij dat ik überhaupt naar
hun auto kijk. Je hebt er na
tuurlijk bij die het vanzelfspre
kend vinden dat de ANWB de
benzine betaalt als ze met een
lege tank langs de kant staan.
En dan vragen ze ook nog eens
de zegeltjes erbij. Het is me één
keer gebeurd dat iemand vijf
tien gulden benzine niet heeft
terugbetaald. Eén keer in elf
jaar tijd. Dat calculeer ik dan
maar in."
ROB ONDERWATER
Naam: Vincent Tacx
Woonplaats: Oegstgeest
Leeftijd: 19 jaar
Beroep: scholier
Telegraaf, de wakkerste krant van Nederlai NO
„Ik sta 's morgens om een uur of vijf op en bi "e
tivee uur bezig met mijn krantenwijk. In dei
tie duik ik meteen na mijn ronde mijn bed in
Normaal kan dat niet, omdat ik naar school
Welke voorbereidingen tref je voordat je bionb
aan jouw krantenwijk? verf
Niets bijzonders. De krantentas zit al op de
En het lopen zelf gaat eigenlijk op de autonu ,eri
piloot. Het is elke dag hetzelfde. Ik breng De ^ar
graaf namelijk al tiveeënhalf jaar rond.!e' '1
Heb je in de vroegte minder last van agres [in
honden of andere obstakels tijdens je rom ie:
„Ik heb geen last van honden of zo iets. Af en or
word ik wel gek van het weer. Met regen is lit
echt weer om de krant te bezorgen. In de win
het ook een beetje rot, maar je moet gewoon
gaan."
De zaterdagkrant van De Telegraaf is eenl IIKa
pak papier. Het lijkt me dat doordeweeks! 'CR
zorgen minder moeite kost?
„Ik heb niet echt favoriete bezorgdagen. Man
maandag is wel de beste dag, omdat die krat er"
meestal het dunste is.
Ben je niet geneigd een ander baantje te vi
op aangenamere tijden? 'hee
„Nee. Ik ben niet echt een ochtendmens. Ikl
genlijk een hekel aan vroeg opstaan, maar a ie
geld voor krijgt wil het wel lukken. Bovendit
ik 's avonds al twee, drie dagen in de keuken a" 3
het Bastion-hotel in Oegstgeest. Ik heb niete soj
kantie als doel voor het geld. Het geld gaat n jue
mijn brommer. Maar de kranten breng ik ro
mijn fiets. Lekke banden? Nee, daar heb ikg [erh
problemen mee." 'ini
Kom je in de vroege ochtend nog 'klanten'
,Afen toe kom je 's morgens een abonnee te\,anc
zegt dan 'goedemorgen en bedankt voor de lron
Maar meestal merk ik weinig. Ik slaap ook ia^
de helft als ik de krant rondbreng."
De Kijfgracht. Als je afgaat op de naam, dan zouden de ver
wensingen en vloeken hier over en weer moeten vliegen.
Maar nee, de Kijfgracht is een van Leidens mooiste gracht
jes, een stil zijarmpje van de Haven, waar rondvaartboten
als drijvende kassen voorbij schuiven. Nu niet met planten
maar met bloeiende mensenhoofden aan boord
Als je op het bruggetje staat en naar het roerloze water kijkt .g.
dat water waarin nu al eeuwenlang straatjongens kringetjes
20.04
ent. 2:
Ipium
3.07 f
04 K
)amol
hebben gespuwd, dan voel je een merkwaardige rust in je
dalen. Hier bevindt zich nog een plekje far from the mad
ding crowdver van het daverende lustrum der Minervanern/rv
en hun verkalkte aanhang, ver van de basdreun der moder
ne samenleving.
Je hoort, als je goed luistert, het hese gefluit van theeketel
tjes in de ochtend, je ziet de vrouwen weer met veel water
hun straatje schrobben, je hoort de ruiten koeren onder
hun zemen en op de kaderand zit een blond Leids schoffie
dat aan een dun draadje de wiegelende hemel vasthoudt. JdMvmc
hoort moeders tegen achten 's avonds de namen van hun -2 P"J'
kinderen roepen. En altijd is er weer diezelfde reactie: „Hè,
mam, nog even? Mogen we nog even spelen? Het is nog zo
licht."
tekst: CEES VAN HOORE
foto: WIM DIJKMA
ertijd.
elle. 2
irjeku
18.30i
19.3C
it Nor
in het
.05
imams
deilii
Vonden
