Opnieuw dreigt tijdelijke
sluiting banen Schiphol
relecombedrijven moeten
i rSM-zendmasten delen'
Binnenland
Agressie tegen agenten
wordt harder aangepakt
Pijpen nog even overeind
Kans op extra EK-vluchten
Willens en wetens is ondeugdelijke wet gemaakt'
OENSDAG 30 JUNI 1999
)iscotheek RoXy wil doorgaan
msterdam Het is nog niet precies duidelijk hoe en waar, maar
le vorige week afgebrande Amsterdamse discotheek RoXy moet
Is een feniks uit zijn as herrijzen. Bedrijfsleider Kleiss zei giste-
en dat de directie ,,in de geest van RoXy" wil doorgaan. Ondui-
:,er' lelijk is nog of de discotheek weer op dezelfde plek aan de Sin-
el wordt opgebouwd. ,,Het hoeft niet per se op die plek", aldus
leiss. Door het uitbranden van RoXy en de sluiting van disco-
lieek iT wegens drugshandel is er een behoorlijk gat gevallen in
iet Amsterdamse uitgaansleven. Loco-burgemeester J. van der
Ïa zei gisteren in een commissievergadering nieuwe initiatieven
an RoXy toe te juichen.
itoring afgifte kentekenbewijzen
eendam Door een computerstoring bij het RDW (voorheen
ijks Dienst Wegverkeer) zitten zesduizend automobilisten al
rekenlang zonder kentekenbewijs. De politie en het Verbond
an Verzekeraars zijn op de hoogte gesteld van het probleem.
)e storing begon op 2 juni. Het RDW in Veendam geeft sinds
fgelopen maandag, totdat de stagnatie is opgelost, ontvangst-
iewijzen uit. Op het ontvangstbewijs zal in meerdere talen uit-
;elegd worden dat het Deel 1 niet beschikbaar is voor de auto-
nobilist. Het gaat om kentekenbewijzen van individuele aan-
ragers. Dit zijn mensen die een auto hebben ingevoerd en
laarvoor een Nederlands kenteken hebben aangevraagd. Vol-
ens het RDW is de computerstoring inmiddels verholpen en is
bezig de achterstand snel weg te werken.
gj^et in veevoer blijkt veilig
)xmeer De partij vet waarin veevoerbedrijf Hendrix UTD op
8 juni een lichte vervuiling met dioxine aantrof, blijkt bij nader
nderzoek veilig te zijn. Het bedrijf maakte gisteren bekend dat
vne ïstituut Rikilt-DLO bij een nauwkeuriger test minder dan een
licogram dioxine (een biljoenste gram) in het vet heeft aange-
offen. De hoeveelheid is minder dan de gangbare norm van
es picogram per gram vet. Het van een Nederlandse leveran-
ier afkomstige vet is inmiddels in gebruik genomen. Hendrix
ITD zegt een van de weinige veevoerbedrijven in Nederland te
ijn die de geleverde vetten op dioxine controleert.
lieer trek-duwtreinen NS
aarlem De NS werkplaats in Haarlem gaat 22 intercityrijtui-
en verbouwen tot stuurrijtuig. Daarmee kan NS Reizigers van
etrokken treinen vaste trek-duwcombinaties maken, met aan
e ene kant een locomotief die zowel kan trekken als duwen en
an de achterzijde een rijtuig met stuurcabine. De NS hoeven
an op de begin- en eindstations van intercitytreinen met loco-
O'iotief niet meer te rangeren, waarmee tijd en mankracht wordt
itgespaard. Ook de tussenliggende rijtuigen moeten daarvoor
rorden aangepast. Zeer lange getrokken intercitytreinen voor-
et NS binnenkort ook aan de achterzijde van een locomotief,
lèe treinen worden dus getrokken èn geduwd en trekken daar-
oor sneller op.
ienaat steunt Hermans in OV-kwestie
;n haag De Eerste Kamer heeft gisteren ingestemd met het
ian van minister Hermans van Onderwijs om de OV-jaarkaart
ior studenten onder de prestatiebeurs te-brengen. Dat bete-
:nt dat studenten die hun diploma niet binnen de voorge
geven termijn halen, het geld voor hun OV-kaart moeten te-
igbetalen. Het voorstel van Hermans haalde het maar net: 37
matoren stemden voor, 36 tegen. De drie regeringsfracties,
rdA, WD en D66, steunden de bewindsman. CDA, Groen-
inks, SP, de kleine christelijke partijen en de onafhankelijke se-
lator Bierman waren tegen. Hermans wil met de maatregel de
«Mogelijkheid handhaven dat studenten kiezen tussen een
feekkaart of een weekeindekaait.
loogovens betaalt te veel salaris
iUIDEN Ongeveer 20.000 werknemers en ex-werknemers van
foögövëns hebben deze maand een te hoog salaris of pensioen
^kregen. Per vergissing heeft het staalbedrijf hun in juni het
bon over april uitbetaald, inclusief vakantiegeld. Met de vergis-
ng waren tientallen miljoenen guldens gemoeid. Lang hebben
e werknemers niet van de fout kunnen profiteren. Volgens een
oordvoerder heeft Hoogovens de bedragen meteen weer afge-
phreven. „We hebben de fout gelukkig tijdig ontdekt en de be
dingen ongedaan gemaakt. Mensen met een bankrekening
en hun salaris in plus en meteen weer in min op het afschrift
li daarna het gewone salaris. Postbankklanten merkten er niets
an, bij hen was de fout al gecorrigeerd." Hoogovens heeft de
[erknemers per brief uitleg gegeven en excuses aangeboden.
Politie houdt treinvandalen aan
arssen De politie heeft twee jongens (19 en 20) aangehou-
^n die in de nacht van 10 op 11 juni bij station Maarssen een
jValidenbrug en onderdelèn van een fietskluis op de rails had-
•'bn gelegd. Een nachttrein botste daar met een snelheid van
J0 kilometer per uur tegen aan, maar ontspoorde niet. De
Ihade aan de trein en aan het spoor bedroeg enkele honderd-
Wenden guldens. Het tweetal had het slot waarmee de invali-
jenbrug was vastgezet met een betonschaar doorgeknipt. De
6-jarige heeft verder toegegeven een bezinestation in brand te
tóben gestoken. De jongen bleek bovendien twintigTietsen-
Ijefstallen te hebben gepleegd.
lankoop grond voor HSL trager
in haag De stijgende grondprijzen maken het steeds moeilij-
1 :r om langs het traject van de hogesnelheidslijn tussen Haar-
Immermeer en de Belgische grens land en opstallen te kopen,
et projectbureau HSL-Zuid meldt de Tweede Kamer in het
Jdfjaarlijkse voortgangsrapport dat bij de verwerving van grond
ftrtraging is opgelopen. Maar door nauwkeurige afstemming
Tn de bouwplanning op de gerealiseerde grondaankoop hoeft
e aanleg van de spoorlijn naar Parijs geen vertraging op te lo-
jen schrijft het Projectbureau. De hogesnelheidstrein moet in
r 105 rijden.
Leid'
b.
ihaag hans jacobs
2612jgs redacteur
f), SP en Groen Links vinden
staatssecretaris De Vries
rkeer en waterstaat) de tele-
nbedrijven moet dwingen
jien gebruik te maken van
idmasten voor mobiele tele-
de. De Vries wil samenwer-
g wel 'bevorderen' en 'aan-
ledigen', maar is vooralsnog
t bereid ze met de wet in de
id op te leggen. Samen met
Vereniging van Nederlandse
jneenten (VNG) en de bedrij-
I gaat ze een handleiding op-
jlen.
De samenwerking werkt
t", oordeelde Kamerlid Ven-
t (Groen Links) gistermid-
f. SP-woordvoerder Van
pmel repte van 'wild west'
[reien in de wereld van de
Ibiele telefoons. Hij hekelde
wildgroei aan zendmasten,
li Bommel was daarom blij
I de Haarlemse rechter on-
gs de gemeente Haarlem-
rmeer gelijk gaf dat ze voor
zendmasten een bouwver-
ning vereist.
[e Vries liet de Kamer weten
daar minder gelukkig te zijn. Zij
respecteert weliswaar de uit
spraak van de rechtbank, maar
vond ook dat de bouwvergun
ningen niet echt zijn bedoeld
voor de zenders. In overleg met
alle betrokkenen hoopt De
Vries snel richtlijnen te kunnen
opstellen. „Maar regelen kan ik
niets. De gemeenten zijn auto
noom", aldus de staatssecreta
ris.
De gemeente Utrecht vindt -
in navolging van Haarlemmer
meer- nu overigens ook dat
voor de plaatsing van GSM-
masten een vergunning moet
worden gevraagd. Bovendien
moeten de eigenaren aangeven
hoeveel antennes ze al hebben
laten bouwen, waar deze staan
en wanneer ze gebouwd zijn.
Met de invoering van de ver
gunning ziet de gemeente ook
mogelijkheden eisen te stellen.
Masten mogen alleen op be
drijfsgebouwen met minstens
zes verdiepingen komen. Ver
der zijn er regels over de af
stand tot andere masten, tot
monumenten en verblijfsruim-
ten. Utrecht telt inmiddels 200
zendmasten.
ANP Algemeen Nederlc
den haag/leiden herman joustra
Het Openbaar Ministerie gaat
harder optreden tegen mensen
die zich agressief gedragen te
gen agenten. In overleg met het
het politiekorps Hollands Mid
den is een protocol ontwikkeld
om deze vorm van geweld te lijf
te gaan. De nieuwe werkafspra
ken houden onder meer in dat
agenten voortaan onverbidde
lijk mensen zullen arresteren
die hen beledigen, hinderen of
belagen. Justitie neemt dergelij
ke zaken daarna zo snel moge
lijk in behandeling.
In het verleden wilde de poli
tie genoemde vormen van
agressie nog wel eens door de
vingers zien, maar daar is nu
geen sprake meer van, aldus
hoofdofficier L. den Hollander.
„We zijn het spuugzat." Uit
vloeisel van deze opstelling is
onder meer, dat de politie nu
ook consequent eventuele
schade op de agressor probeert
te verhalen, of het nu gaat om
een deuk in de politieauto of
geestelijke schade voor de
agent. Als het aan de politie ligt;
is ook een scheldpartij al goed
voor een stevige boete of eert
taakstraf. Uiteindelijk is het
echter justitie die de strafmaat
bepaalt. Den Hollander consta
teert echter dat de politierech--
ters in hun vonnissen de aan
pak van de laatste maanden on
derstrepen. Overigens is Hol
lands Midden niet het enigq
korps dat op die manier werkt.
Zo ging de politie Haaglanden
dit korps al voor.
Dordrecht Gefotografeerd door
de spijlen van een hekwerk lijken
de schoorstenen van de ontman
telde elektriciteitscentrale in Dor
drecht andere afmetingen te krij
gen dan ze in werkelijkheid heb
ben. De pijpen zullen voorlopig
nog even onderdeel vormen van
het silhouet van Dordrecht. Aan
vankelijk zouden ze deze maand
worden neergehaald, maar omdat
er aan de binnenkant asbest zit
dat voorzichtig moet worden ver
wijderd blijven ze enkele enkele
maanden langer overeind. Pas in
het najaar verdwijnen de tiental
len meters hoge schoorstenen van
de Dordtse horizon.
foto anp jos wesdijk
Bakker Bart in Duitse handen
düsseldorf anp burg. Namen waaronder het
bedrijf actief is, zijn naast Bak
ker Bart ook Arie Schoon, Bak
kerij 't Stoepje, Arie Bertram en
in België Cocachoc. Er werken
500 mensen.
Kamps kijkt uit naar verdere
overnemingen in ons land.
Kamps verwacht dit jaar een
omzet van 844 miljoen mark. Er
werken 6.300 mensen. De aam
delen Bakker Bart waren in
handen van het management.
Broodreus Bakker Bart is in
Duitse handen. Het bedrijf, met
een omzet van 162 miljoen gul
den, is eigendom geworden van
de op de Duitse beurs geno
teerde Kamps uit Düsseldorf.
De 'zeer winstgevende' Bakker
Bart Food Group verkoopt zijn
producten in tachtig winkels en
op zeshonderd markten. Bakke
rijen staan in Alkmaar, Amster
dam, Beuningen en Spaken-
Luchthaven wil overschrijding geluidsnonnen voorkomen
Schiphol is bereid zelf landingsbanen tijdelijk te sluiten
om te voorkomen dat de komende maanden 's nachts
de geluidsnormen worden overschreden. Dat zegt een
woordvoerder van de luchthaven in reactie op de aan
kondiging van minister Netelenbos (verkeer en water
staat) gisteravond in de Tweede Kamer dat Schiphol op
harde maatregelen kan rekenen omdat de normen deze
maand al eens zijn overtreden.
den haag hans jacobs
„We hebben afgesproken dat
overtreding van de regels in de
nacht niet is toegestaan en ook
niet wordt gedoogd", aldus Ne
telenbos. Nu het toch is ge
beurd moet Schiphol onmid
dellijk het Gebruiksplan voor de
rest van het jaar aanpassen en
aan de minister voorleggen. „Ik
weet zeker dat Schiphol zorgt
dat zo'n overtreding niet meer
voorkomt", meent Netelenbos.
Vorig jaar moest op last van de
minister de Buitenveldertbaan
enige weken dicht als sanctie
op het overschrijden van de ge
luidsnormen.
Netelenbos vindt het sluiten
van banen wel een 'erg forse in
greep'. Ze is daarom voorstan
der van een uitgebreider 'sanc
tie-instrumentarium', waarin
ook boetes zijn opgenomen.
„Maar het moeten wel boetes
zijn die echt pijn doen." Groen
Links-fractievoorzitter Rosen-
möller is van de mening dat de
boetes 'een flink deel van de
winst van de luchthaven moe
ten afromen'. Anders bestaat
het gevaar dat Schiphol een
simpele kostenafweging maakt,
de regels aan zijn laars lapt en
gewoon betaalt. Voor D66 en SP
is dat juist een reden om tegen
de boeteheffing te zijn. PvdA,
WD en CDA zijn wel voor.
De nieuwe strafmaatregelen
worden opgenomen in de
luchthavenvergunning die van
af volgend jaar tot 2003 voor
Schiphol van kracht wordt.
Daarin staat dan precies aan
welke regels voor onder andere
lawaai, stank en veiligheid het
vliegveld moet voldoen. Vanaf
dat moment worden overtre
dingen overdag ook niet meer
gedoogd, zoals nu nog het geval
is. Na 2003 gaan weer strengere
regels gelden. Zonder de vijfde
baan kan Schiphol daar niet
aan voldoen.
Reden voor Netelenbos om
de Luchthaven opnieuw te ma
nen haast te maken met de
aanleg van die baan. Schiphol
weigert met de aanleg te begin
nen, voordat de uitslag bekend
is van een aantal juridische
procedures bij de Raad van Sta
te. De minister heeft daar wei
nig begrop voor: „Ik heb Schip
hol verschillende keren ge
maand op te schieten en ik kan
er niets aan doen als zij geen
bedrijfsrisico's durven te ne
men". Die uitlatingen kwamen
haar overigens wel te staan op
felle kritiek van CDA en WD.
Zij noemden haar opmerkingen
'gênant' en 'staatsrechtelijk on
juist'.
Eind dit jaar neemt het kabi
net een principebesluit over de
toekomst van Schiphol, dat zelf
het liefst een nieuwe luchtha
ven in zee wil bouwen. CDA en
D66'hebben al een uitgespro
ken mening. Het CDA is voor
een vluchthaven op zee, terwijl
D66 tegen is. Groenlinks en SP
zijn ook tegen. De WD ziet de
kosten (zeker 40 miljard gul
den) als een groot obstakel. De
PvdA wacht de onderzoeken
nog af. Alle fracties vinden dat
de luchtvaarsector zelf groten
deels voor eventuele kosten
moet opdraaien.
De minister zei gisteren nog
geen flauw benul te hebben of
de luchthaven in zee haalbaar
is of dat Schiphol öp de huidige
locatie moet uitbreiden. Nete
lenbos benadrukte dat ook kan
blijken dat beide opties een
brug te ver zijn. „Misschien kan
er wel helemaal niets."
Vier omwonenden Schiphol
goed voor vierduizend klachten
den haag hans jacobs
KPN Telecom heeft bijzonder goede klanten aan vier omwo
nenden van Schiphol. De vier waren afgelopen maand samen
goed voor vierduizend klachten over het vliegtuiglawaai. „Een
hele prestatie om dat te halen", meende minister Netelenbos,
die de Tweede Kamer gisteren voorhield dat voor sommige kla
gers de herrie meer 'tussen de oren' zit dan 'in de oren'.
Netelenbos zei heel goed te weten wat vliegtuiglawaai is. De
minister van verkeer en waterstaat woont zelf in Haarlemmer
meer. „Ik hoor de vliegtuigen overkomen. Ik weet dat een deel
van klachten over de herrie terecht is. Daarom treed ik ook
streng op en maken we nieuwe regels, maai" als je naar luchtha
vens in andere landen kijkt dan zie je dat Nederlanders-'kampi
oenen klagers' zijn."
schiphol anp
Het ministerie van verkeer en
waterstaat beraadt zich op het
mogelijk maken van extra
vluchten tijdens het EK voetbal
volgend jaar in ons land. Er is
nu geen ruimte om supporters
meteen na wedstrijden terug te
vliegen. Supporters zouden
hierdoor urenlang in de steden
rondzwerven. Slotcoördinator
H. Wijkhuizen heeft bij het mi
nisterie aan de bel getrokken.
,,'s Nachts is er geen ruimte
voor extra vluchten. Als de or
ganisatie en de politie suppor
ters snel het land uit willen
hebben moet er een bijzondere
positie gecreëerd worden",
meent Wijkhuizen. De minister
bekijkt nu of in het kader van
openbare orde en veiligheid
ontheffingen voor de nacht
kunnen worden verleend.
De slotcoördinator verwacht
overigens niet veel extra drukte
door het EK. „Het evenement is
in de zomer. Dan zijn er genoeg
lijndiensten voor de meeste
supporters. Extra vluchten zul
len nauwelijks nodig zijn", al
dus Wijkhuizen. Vorig jaar
dreigde de Champions League
finale tussen Juventus en Real
Madrid in Amsterdam niet door
te gaan omdat er geen ruimte
was voor extra vluchten. Uitein
delijk gaf het kabinet toestem
ming voor 79 extra vluchten.
Varkenswet volgens jurist Willem Bruil vanaf begin riskante onderneming
Het kabinet voelt zich gepakt door de rechter. De Varkenswet -
officieel Wet Herstructurering Varkenshouderij - is voorlopig
buiten werking gesteld, omdat de overheid geen schadevergoe
ding heeft geregeld. Een belangrijk milieudoel (minder mest)
wordt nu niet gehaald, mopperde minister Brinkhorst van land
bouw deze week. Vandaag praat de Tweede Kamer weer over de
chaos in de varkenssector. Het kabinet blijft het oneens met de
rechter: de wetgever moet kunnen ingrijpen in de varkenssector
zonder daarvoor te betalen. Jurist Willem Bruil vindt dat de
overheid volledig de plank heeft misgeslagen.
aalten ans bouwmans
„Het kabinet heeft een onaan
vaardbaar risico genomen met
de Varkenswet", zegt Willem
Bruil, docent Staats- en be
stuursrecht in Leiden en direc
teur van het Instituut voor
Agrarisch Recht in Wageningen.
Kabinet en parlement hebben
volgens de jurist willens en we
tens een ondeugdelijke wet ge
maakt, die de rechter onrecht
matig vindt. „Ik begrijp de op
winding niet. Het was te voor
zien dat het mis zou gaan, en
het ging mis. Van Aartsen heeft
er een puinhoop van gemaakt.
De overheid staat nu met lege
handen".
Bruil vindt het schokkend dat
de Eerste Kamer, die wetgeving
moet toetsen op rechtmatig
heid, deze wet heeft laten pas
seren. „Als de Eerste Kamer
verzaakt, dan ben ik blij dat er
in ieder geval nog de rechter is.
In de senaat gelden blijkbaar
andere motieven dan het recht.
De Eerste Kamer kan beter in
geruild worden voor een hoog
gerechtshof dat wetten toetst
aan de Grondwet en internatio
nale verdragen".
De wetenschapper denkt dat
de Varkenswet vanaf het begin
een prestigezaak is geweest. Jo-
zias van Aartsen, minister van
landbouw in het vorige kabinet,
heeft volgens hem gebruik ge
maakt van de negatieve senti
menten rondom de varkens-
boeren. Na de pestepidemie
was de tijd rijp voor drastische
maatregelen. „De wet was geen
oplossing voor welk probleem
dan ook. Er waren geen econo
mische redenen het aantal var
kens te beperken, evenmin wel-
zijnsredenen. Er was alleen een
milieudoelstelling: de mestpro
ductie. Daar hadden we al een
regeling voor: de mineralen-
boekhouding (Minas). Omdat
die moeilijk te handhaven zou
zijn, is de Varkenswet er boven
op gekomen.
Hij ziet de Varkenswet als een
voorbeeld van 'cynisch be
stuur'. „Juridische procedures
kunnen jarenlang slepen. Acht
jaar, tien jaar. In de tussentijd
heb je de varkenssector gesa
neerd. Dan moet je wellicht als
nog miljarden schadevergoe
ding betalen, maar dan heb je
je doel wel bereikt. Ik denk dat
het kabinet er niet op verdacht
is geweest dat de rechter met
een de hele wet buiten werking
zou stellen. Dat was een streep
door de rekening".
De juridische discussie tus
sen politiek Den Haag en de
rechter gaat over het begrip ei
gendom. Een lapje grond, een
huis, dat is duidelijk een bezit
ting. Dat kun je iemand niet af
nemen, zonder daarvoor een
vergoeding te betalen. Maar is
een vergunning, een melkquo
tum of een varkensrecht ook
een stukje vermogen? „Kijk je
naar het Europese verdrag voor
De schaapjes van jurist Willem Bruil hebben het beter dan de varkens, voor wier eigenaars hij het niettemin
opneemt. foto gpd wouter borrie
de rechten van de mens, dan
zie je dat het begrip eigendom
daar ruim wordt geïnterpre
teerd", zegt Bruil.
Door de invoering van de
Varkenswet moesten boereji
hun mestquota inruilen voor
een geringer aantal 'varkens
rechten'. Op die manier werd
hun productiecapaciteit met 10
procent ingeperkt. Gedwongen
door de rechter heeft minister
Brinkhorst nu voorlopig een
streep gezet door deze inper-
king.
De redenering van de rechter
is dat mestquota en de varkens
rechten geld waard zijn en ver
handeld kunnen worden. Ze
vertegenwoordigen dus een
stukje vermogen. De overheid
kan bestaande rechten afpak
ken of beperken, als dat in het
algemeen belang is. Maar uit
het oogpunt van rechtszeker
heid moet dat wel goed worden
geregeld.
Volgens Bruil is de juridische
strijd om de varkensrechten de
voorbode van meer rechtszaken
waarin 'eigenaren' een beroep
doen op het Europese verdrag
van de rechten van de mens.
„De wetgever is er zich te wei
nig van bewust dat quota, sub
sidies of .vergunningen een ei
gendomsrecht kunnen opleve
ren. Je moet van tevoren be
denken dat dit probleem kan
ontstaan, en een concessie,
subsidie of vergunning duide
lijk tijdelijk verlenen". Maar
daar is in de agrarische sector
in ieder geval niet altijd aan ge
dacht.
Vogelteller
gedupeerd
door diefstal
groningen gpd
Vogelteller Ben Koks heeft
het even helemaal gehad.
Bij een inbraak in zijn wo
ning in Groningen nam
een inbreker enkele noti
tieblokken mee waarin
Koks vier jaar lang een ei
gen onderzoek naar de
grauwe kiekedief be
schreef.
De Groninger is de afge
lopen jaren nagenoeg elk
vrij moment aan de kust,
op het Wad of op één van
de eilanden te vinden ge
weest om aantekeningen te
maken over het welbevin
den van de roofvogel. Vaak
is hij al om' vier uur uit de
veren om in alle rust de
zeldzame vogels te obser
veren. En juist al die aante
keningen zijn gestolen.
„Het is zo ontzettend
zonde van alle tijd en ener
gie die ik in het werk heb
gestoken. Ik heb echt het
gevoel dat ik alles voor
niets heb gedaan. Gelukkig
heb ik over anderhalve
week vakantie en dan kap
ik er voorlopig even mee.
Volgend jaar zien we wel
weer. Ik ga zeker door.
Maar nu even niet."
Koks is vooral verbaasd
en boos omdat de notitie
boekjes alleen voor hem
van waarde zijn. Verder
ging de inbreker er met zijn
auto, een draagbare tele
foon en computer van
door. De vogelteller, die
werkt voor de Samenwer
kende Organisaties Vogel-
onderzoek Nederland,
heeft een beloning uitge
loofd om zijn spullen terug
te krijgen.
