ICIfHON
Eerste opfrisser voor Daewoo Nubira
AUTO COLPA
liegveld vol VW Golf GTi's
lurofestival voor BMW-rijders
'EUÏH'I
C<<zn&
Ford test brandstofcellen
Rover nog meer 'British'
IUISMAN
Nieuwe olie
van Valvoline
DAEWOO g
Weg en wiel
Sportieve
A-klasse
geen GTi
Opel laat
Coupé
in Italië
bouwen
Ford 75 jaar in Nederland
Bermuda met zeemleren kruis
JDAG 25 JUNI 1999
'eld Drachten biedt vol-
id weekeinde onderdak aan
eerste echte 'hot hatchback'
de autogeschiedenis: de Golf
waarvan er in een kwart
W rond 1,5 miljoen zijn ge-
ivvd. De achtste aflevering
ide internationale Golf GTi-
eting begint vrijdag 2 juli en
irt tot en met zondag 4 juli.
lens dit evenement worden
rlei activiteiten georgani-
seerd, waarvan de meeste uiter
aard draaien om de populaire
Grand Tourisme Injection van
Volkswagen. Volwassenen beta
len 15 gulden per dag, kinderen
tot 12 jaar hebben gratis toe
gang. Het hele weekeinde, in
clusief gebruik circuitcamping,
kost 50 gulden per persoon.
Meer informatie: tel. 031 4345
994 of 031 7350 970.
mende zondag kan er een
jewoon hoog BMW-gehalte
rden gemeten rond Lelystad,
het plaatselijke circuit al-
ir vindt namelijk het vierde
[ofestival voor BMW-rijders
ats. Werden de vorige drie
veringen op het circuit van
irlo (Limburg) gehouden, dit
ris de organisatie uitgewe-
naar de Flevopolder.
hele dag worden er sportie-
programmaonderdelen afge-
rkt, zoals sprint- en slalom-
dstrijden en diverse race-
impetities. Aan bepaalde ac-
leiten kunnen ook bezoekers
edoen.
BMW-merkenclubs tonen de
allernieuwste en diverse exclu
sieve modellen, maar ook zijn
er een heleboel klassiekers aan
wezig. Een bedrijvenshow laat
de nieuwste ontwikkelingen
zien op het gebied van tuning,
styling en audio. En natuurlijk
is er een groot aanbod van BM-
W-onderdelen en -accessoires.
Het circuit Lelystad is geopend
van 11 tot 17 uur. Toegang kost
15 gulden, parkeren is gratis.
Kinderen tot en met 12 jaar
hoeven niets te betalen.
Voor meer informatie: VDB
Promotions, tel. 016 5503 554.
Autobedrijf De Smit
De meest unieke dienstverlener
van de Duin- en Bollenstreek.
Daewoo Matiz vanaf 16.995,-
OFFICIAL DAEWOO DEALER
MREDIJK 175
LEIDEN
071-5212911
■KRUISING SCHIPHOLWEG - OEGSTGEESTERWEG - W. DE ZWIJGERLAAN
itish', een nieuw tijdschrift
uitgever Readershouse is
ids kort in Nederland te
op. Zoals de titel al sugge
st, bestaat de inhoud van het
id voornamelijk uit toeristi-
ïe informatie en wetenswaar-
jheden over Engeland, Ier-
ïd, Schotland en Wales,
ht een blad voor Groot-Brit -
inië-gangers dus. Maar een
ntal liefhebbers hoeft geen
onnement te nemen, want zij
ijgen het blad gratis in de bus.
gaat een uitgebreid test-
amma opstarten om
idstofcellen in de dagelijkse
ijk te testen. Tussen 2000
:003 zullen in Californië cir-
45 auto's en bussen met
indstofcellen gaan rijden om
aringen te verzamelen. Het
it voornamelijk om het tes-
van de acceptatie van de
indstofcel en onderzoek naar
passende infrastructuur
or de brandstofvoorziening,
personenauto's die aan het
iject gaan deelnemen zijn
het type Ford P 2000, een
Dtotype dat in januari van dit
debuteerde op de Auto-
ow in Detroit. Deze auto
wordt direct gevoed met water
stof voor de brandstofcel en le
vert dus in het geheel geen
schadelijke stoffen meer op. De
P 2000 is groter dan de huidige
Ford Mondeo en weegt 1.450
kilo. Het brandstofcelsysteem
levert in de P 2000 aan vermo
gen, 100 pk en geeft de auto een
acceleratie van 0 tot 100 in 12
seconden.
Overigens wordt niet verwacht
dat productieauto's straks met
waterstof gaan rondrijden. De
auto's zullen waarschijnlijk een
omvormer aan boord hebben,
die methanol of benzine omzet
in waterstof.
Gazelle
Yamaha-pas
Batavus
Batavus elektra
Tomos
100% service
meer dan 100 modellen
topkwaliteit in tweewielers
veewielers b.v.
Dat komt omdat de Rover
Group Nederland 65.000 abon
nementen (van de 80.000) zal
afnemen voor een periode van
minimaal drie jaar. De impor
teur van de merken Rover,
Land Rover, Mini en MG wil
'British' cadeau doen aan zowel
de bestaande als toekomstige
klanten: 'Dit magazine geeft
precies het gevoel weer van 'het
nieuwe Rover'. Door middel
van een abonnement willen we
onze rijders een plezier doen'.
Valvoline heeft drie nieuwe mo
toroliën op de markt gebracht.
De producten heten Turbo V,
Durablend en SynPower. Turbo
V is gebaseerd op minerale olie
en wordt geleverd in verschil
lende dikten.
De olie is vooral geschikt voor
auto's met benzinemotoren tot
1985 en dieselmotoren voor
1995.
Durablend is een halfsyntheti
sche olie voor auto's die na
1990 zijn gebouwd.
De olie is ook geschikt voor die
selmotoren met directe inspui
ting. Het topproduct van Val
voline is SynPower, een volledig
synthetische olie, die geschikt is
voor de meest veeleisende ben
zine- en dieselmotoren met
meerkleppen-techniek en di
recte inspuiting.
de vriendelijkste Daewoo-dealer
U BENT TOE AAN 'N
Hoorn 65, Alphen a/d Rijn. Tel. 0172-44.53.03
Na afloop van de Tweede Wereldoorlog duurde
het tot 1951 voor de Bayerische Motoren Werke
(BMW) weer in staat was de autoproductie op te
pakken. Maar de fabrikant uit Beieren kwam wel
gelijk met iets moois: de 501. Deze luxe limousine
met 6-cilinder motor kreeg, vanwege haar volle
rondingen, al gauw de bijnaam 'barok-engel'. De
501 en alle opvolgende modellen in deze reeks
hadden, afgezien van de bijzondere carrosserie,
twee opvallende kenmerken. Ten eerste gingen de
portieren alle vier dicht aan de B-stijlzijde en daar
bij was de rijdende 501 in het donker te herkennen
aan een markante fluittoon. BMW stopte veel geld
in de productie van deze wagen, maar haalde dat
er niet meer uit. De 501 en later ook de opvolger
502 (met R-cilinder motor) verkocht mondjesmaat
en het avontuur betekende zelfs bijna het einde
voor de fabrikant. foto bmw
SLIEDRECHT
Met de nieuwste Astra, die een
jaar geleden op de markt
kwam, heeft Opel een enorme
klapper in huis. De vier lever
bare carrosserie versies, 3- en
5-deurs hatchback, 4-deurs se
dan en stationwagon, verko
pen als warme broodjes en het
zal voor Opel dan ook geen en
kel probleem zijn de nummer
1-positie in Nederland dit jaar
te behouden.
Vooral als we bedenken dat de
koek nog lang niet op is wat de
Astra betreft. De nieuwste ver
sie, de midi-ruimtewagen Zafi-
ra, is inmiddels gearriveerd en
lijkt het nieuwste succesnum
mer te worden. En om de As-
tra-familie nog aantrekkelijker
te maken kondigt Opel nu de
komst aan van een nieuwe
coupé. Deze aansprekende
Automerk Ford is driekwart eeuw actief in Nederland en dat wordt
gevierd met een grote expositie in het gloednieuwe AutoDome van
Autotron Rosmalen. Rond veertig aansprekende modellen leiden
de bezoeker door de roerige Ford-geschiedenis. De Ford-show
start zaterdag 3 juli en duurt tot en met zondag 15 augustus.
BUK IN HET VERLEDEN
De Mercedes-Benz A-klasse is
niet direct een model dat je as
socieert met sportief autorij
den. Toch heeft de Duitse fabri
kant gemeend een sterk topmo
del te moeten uitbrengen. De
auto heet Al90 en levert prima
prestaties, maar het echte 'GTi-
gevoel' wil toch niet opkomen.
Na de door Scandinavische
viervoeters veroorzaakte valse
start (bij het uitwijken voor de
ze dieren bleek de auto niet
over voldoende stabiliteit te be
schikken), heeft de A-klasse van
Mercedes-Benz veel verloren
terrein goedgemaakt. In het jaar
dat de baby-Benz nu op de
markt is, zijn er in de wereld
192.000 stuks van verkocht.
Vooral in Japan en in Italië valt
een opmerkelijke populariteit te
constateren voor het ongewoon
gelijnde autootje.
De A-klasse laat een wat ander
kopersprofiel zien dan van de
gemiddelde Mercedes-Benz. In
Duitsland is bijvoorbeeld een
derde van de verkochte 'A'-tjes
voor een vrouwelijke klant. En
de gemiddelde leeftijd van de
A-koper ligt er op 47 jaar en dat
is duidelijk onder het Merce-
des-gemiddelde. Toch zou men
graag nog een iets jeugdiger
imago voor de A-klasse zien en
daar zou de nieuwe A190 iets
aan kunnen doen. Dit type is
voorzien van een nieuwe 1.9 li
ter motor, die is ontwikkeld uit
de machine van de A160. Door
de vergrote cilinderinhoud le
vert de motor 125 pk en ook de
trekkracht valt hoger uit. De 4-
cilinder motor heeft met dit
vermogen geen moeilijke taak
in de nog geen 1.100 kilo we
gende A-klasse. De acceleratie
van 0 naar 100 kilometer per
uur kost slechts 8.8 seconden
en de topsnelheid bedraagt 198
km/uur. Dat zijn zo ongeveer
prestaties op het niveau van
sportieve middenklasse auto's,
GTi's zo u wilt.
Toch blijft het GTI-gevoel al rij
dend in de A190 uit. Daarvoor
mist de auto te veel ingrediën
ten van een sportieve midden
klasser. Zo is de zitpositie te
hoog om goed te voelen wat het
onderstel onder je doet. En de
bewegingen van de carrosserie
komen met een hogere zitposi
tie een stuk heftiger door.
Een sportieve rijstijl wordt ove
rigens in de kiem gesmoord
door het Elektronisch Stabili-
teits Programma (ESP), dat on
middellijk reageert als de gren
zen van de grip naderen. Doel
gericht en heel effectief remt
het systeem één of meer wielen
af om de auto op zijn koers te
houden. Het werkt perfect,
maar het maskeert natuurlijk
het oorspronkelijke weggedrag
van de A-klasse, dat overigens
niet sportief bedoeld is.
Het onderstel van de A190 heeft
inmiddels wel een hoge graad
van perfectie bereikt op het ge
bied van comfort. Zeker voor
een auto met zo'n korte wielba
sis gaat de A-klasse prima over
kleine en grotere hobbels.
Het interieur van de A-klasse is
tegelijk met de introductie van
de A190 wat opgewaardeerd en
Mercedes heeft ook meer ex
tra's in de aanbieding. De spor
tief afgestemde 5-versnellings-
bak die standaard is op de
A190, is ook leverbaar voor de
A140 en A160. De bak is trou
wens ook leverbaar met een au
tomatische koppeling. Verder is
er een snelheidsregelaar be
schikbaar en vanaf september
kunnen achterin separate stoe
len worden besteld in plaats
van de achterbank. September
is ook de maand dat de levering
van de A190 in ons land van
start gaat. Aan de auto zal dan
een prijskaartje van ongeveer
52.500 gulden hangen.
wagen debuteert in september
tijdens de autotentoonstelling
IAA te Frankfurt. De verkoop
moet in het voorjaar van 2000
starten.
De succesvolle Astra-familie
gaat steeds sterker zijn stempel
op de Opel-productie drukken.
De grote ruimtewagen Sintra,
die eigenlijk net op de markt
was, verdwijnt ten gunste van
de Zafira. Eerder al verdween
de fraaie sportcoupé Calibra
en daarvoor komt nu ook een
Astra-telg in de plaats: de Astra
Coupé. De Coupé is een nieu
we evolutie van de Astra-vorm
maar vertoont ook duidelijke
Calibra-invloeden. Hij ziet er
strak uit, dat komt vooral door
de schuin afgesneden achter
kant (coupé) en de schuiner
geplaatste voorruit. De aërody
namische vorm wordt bena
drukt door de zwarte B-stijlen
en het ontbreken van de raam-
omlijsting op de deuren. Ook
is het chassis met twee centi
meter verlaagd.
Opel heeft voor de nieuwe telg
drie Ecotec-motoren gepland:
de uit de Astra bekende 1.8 li
ter 16-klepper van 115 pk en
een volledig nieuwe alumini
um 2.2 liter krachtbron van
147 pk. Het meest indrukwek
kend is echter een 2.0 liter 16-
kleppen turbomotor van 190
pk. Deze geeft de Coupé echte
sportwagen-aspiraties.
De Astra Coupé zal worden ge
bouwd bij de bekende Itali
aanse carrosseriebouwer en
ontwerper Bertone in een
nieuwe fabriek in de buurt van
Turijn. Opel voorziet een pro
ductie van 30.000 exemplaren
per jaar. Prijzen zijn nog niet
bekend. Overigens gaat Berto
ne ook de Astra Cabriolet bou
wen, die na de Coupé op het
toneel zal verschijnen.
Pas vier jaar is Daewoo in
ons land op de markt,
maar in die periode heeft
het Koreaanse merk al ste
vig wortel geschoten. Vorig
jaar ging men in de rang
lijst landgenoot Hyundai
voorbij en mocht men zich
het best verkochte Kore
aanse automerk noemen.
Ook in 1999 wil Daewoo de
stijgende lijn vasthouden.
Modellen die wat minder
goed vallen bij het publiek
krijgen direct een opfris
ser. Zoals de middenklas
ser Nubira.
UTRECHT GPD
De huidige Daewoo's zijn niet
meer gebaseerd op overjarige
Opel-modellen en laten qua de
sign ook een meer eigen identi
teit zien. Dat wil niet zeggen dat
alle nieuwe modellen die men
de afgelopen twee jaar heeft ge
presenteerd, even warm wor
den onthaald door het Neder
landse publiek. De Matiz en de
Lanos zijn behoorlijk populair,
maar voor de Nubira is minder
interesse. Vandaar deze snelle
facelift.
De vernieuwde Nubira heeft
volgens de Nederlandse impor
teur zo'n honderd verbeterin
gen ondergaan, waaronder eni
ge uiterlijke veranderingen.
Daarbij is scherp gekeken naar
de grotere broer Leganza, hoe
wel dat model ook niet zo suc
cesvol is. De Nubira heeft nu
een soortgelijk front met dezelf
de grille en dubbele ronde kop
lampen in units die een beetje
zijn doorgetrokken in de mo
torkap en het spatbord.
De achterkant is vooral bij de
sedanversie stevig onder han
den genomen met een wat
meer zakelijke en robuuste uit
straling als gevolg. De sedan
heeft namelijk nieuwe achter
lichtunits en een kofferdeksel
met een scherpe spoilerrand.
Minder spectaculair vallen de
veranderingen uit bij de achter
kant van de 5-deurs hatchback
en de stationwagon. De hatch
back heeft nog altijd die iets te
kort uitgevallen achterkant met
ietwat merkwaardig ogende
witte glazen in de achterlichtu
nits. De stationwagon is beter
van proporties, maar heeft ook
niet zo'n herkenbare kont.
Tot de belangrijke verbeterin
gen die Daewoo aan de Nubira
doorvoerde behoort ook de ver
nieuwing van het interieur. De
vorm van het dashboard is iets
gewijzigd en er wordt een bete
re kwaliteit kunststof toegepast.
Daarnaast is de afwerking ook
wat verzorgder en fraaier ge
worden met hier en daar wat
chroom en hout.
De Nubira is ook wat luxueuzer
geworden. Standaard hebben
alle modellen voortaan aircon
ditioning en een opklapbare
ar-msteun achterin. Vanaf de
Nubira SX behoort ABS tot de
standaarduitrusting. Daewoo
claimt ook het veiligheidsni
veau te hebben verhoogd. On
der meer door vernieuwde air
bags, die minder krachtig wor
den opgeblazen en zo veiliger
zouden zijn voor kleine perso
nen.
Tot de technische verbeterin
gen mogen we volgens Daewoo
het vernieuwde motormanage-
ment rekenen. Het wordt voort
aan 'powemomics' genoemd,
een samentrekking van power
en economics. Op de prestaties
heeft het geen invloed, want
vermogen en trekkracht zijn in
vergelijking met voorheen iden
tiek gebleven. Het verbruik
vaart echter wel bij de power-
nomics, want de motoren zijn
gemiddeld zo'n tien procent
zuiniger geworden. Ook zou de
uitstoot van schadelijke stoffen
lager zijn.
Het rijgedrag van de Nubira is
niet spectaculair verbeterd. De
auto stuurt en remt gewoon
goed en veert aangenaam op
grote en kleine hobbels.
Goed nieuws voor potentiële
kopers is dat de Nubira door de
facelift niet duurder is gewor
den. De 5-deurs SE-versie met
1.6 liter motor vormt met
32.995 gulden nog steeds de be
taalbare basis van de reeks. De
sedan kost 1.500 gulden extra
en de Wagon vraagt een extra
investering van 3.000 gulden.
Een 2.0 liter motor is in combi
natie met het luxueuze CDX-
uitrustingsniveau vanaf 39.495
gulden verkrijgbaar.
FIETSSTROOK redactie: Theo van der Kaaij
De ideale
fietsbroek
voor lange
ritten moet niet voel
baar zijn. Daarom zit
zo'n broek als een twee
de vel strak om het lijf,
heeft een ingenaaid
kruis van zeemleer om
transpiratie op te van
gen en is voorzien van
zo weinig mogelijk irri
terende naden. De
meeste fietsers zweren
bij dit type koersbroek,
die in korte en lange
versie, met of zonder
bretels verkrijgbaar is.
Sommigen vinden dat
strakke minder prettig
en stappen niet zo graag
ergens naar binnen met
zo'n broek die niets ver
hult van kruis en billen.
Gewone korte broeken,
bermuda's of sport -
broekjes zitten echter
niet prettig op lange
fietstochten. Ook daar hebben
kledingfabrikanten iets op be
dacht. Er zijn ruim zittende
bermuda's te koop, die speciaal
voor fietsers zijn voorzien van
een binnenbroek met zeemle
ren kruis. De voordelen van
fietsbroek en bermuda worden
zwart en navy voor
69,95 gulden. AGU
heeft een soortgelij
ke broek in twee ty
pen: casual denim
in khaki en navy
voor 129 gulden en
casual tactel in
zwart en donker
blauw voor 154 gul
den. Alle broeken
zijn verkrijgbaar in
de maten S t/m XXL.
Fietsalarm
zo gecombineerd.
Dit type fietsbroek is ideaal
voor niet al te lange tochten
met veel pauzes onderweg. Bij
langere tochten zijn in deze
broek toch ook vouwtjes op het
zitvlak voelbaar, wat niet prettig
is. Profil levert de bermuda in
Zou een snerpend
gegil van 110 decibel
fietsendieven op af
stand houden? De
makers van Alarm It
denken van wel. Het
gaat om een stalen
doosje dat een
alarm, een batterij
en een cijferslot be
vat en waarin de
einden steken van
een tweeënhalf me
ter lange staalkabel. Bij gepruts
aan het slot of doorknippen van
de kabel gaat het alarm zes mi
nuten lang af. Met onderbre
kingen duurt de herrie drie uur.
De prijs bedraagt 89,95 gulden.
Meer informatie bij Malden Im
ports: tel. 020 7762 436.
