Nieuwe makelaarsgroep wil
scoren op kantorenmarkt
Economie
hemische wasserijen
kken gevaarlijke damp
NS moeten
radicale bond
toch toelaten
Boris en Nelson zijn het snel eens
Jitspraak dupeert handel in kruidensigaretten
Lege varkensstallen
voor viskwekerijen
Ybema: 'Imago WTO
moet snel veranderen'
Teelt van transgene
aardappelen in ijskast
Privégebruik bedrijfsauto
wordt straks anders belast
JDAG 30 APRIL 1999
spanners massaal de lucht in
kyo Crisis of geen crisis, de gemiddelde Japanner hoeft er
nnlijk zijn vakantie niet voor te laten staan. Gisteren was de
van het New Tokyo International Airport een waar mieren-
ist van Japanners die er even een paar dagen uit wilden. Een
lordvoerder van de luchthaven zei dat er gisteren liefst 40.000
ensen zijn vertrokken voor een korte lentevakantie.
chade fruitbomen kwelling voor telers
haag» De wateroverlast van afgelopen najaar is nog steeds
n kwelling voor fruittelers. De schade aan peren- en appelbo-
en is enorm, blijkt aan het begin van het nieuwe groeiseizoen.
Nederlandse Fruittelers Organisatie (NFO) vindt dat de over-
id de schade moet betalen. Perenbomen zijn ernstig aange-
tst door de pseudomonasbacterie, blijkt uit een onderzoek van
lateurs van expertisebureau BCE op ruim vijfhonderd perce-
n van tweehonderd bedrijven. Op 45 procent van de percelen
as meer dan zestig procent van de knoppen dood, maakte
:0 gisteren bekend. Ook bij gunstige weersomstandigheden
I de oogst veel kleiner uitvallen dan normaal. Dit dreigt ook
de appelbomen (Elstar).
erder herstel vertrouwen consument
iorburg Het lichte herstel van het vertrouwen dat consu-
enten in de economie hebben, heeft zich in april voortgezet,
licht stijgende lijn die zich vanaf januari aftekent, heeft zich
ik in april voortgezet. Dat blijkt uit gegevens van het Centraal
iireau voor de Statistiek (CBS). De koopbereidheid van consu-
enten is iets gestegen als gevolg van een betere beoordeling
in de eigen financiële situatie. Bovendien zijn consumenten
at minder pessimistisch over de ontwikkeling van de econo-
ie als geheel. Het consumentenvertrouwen, zoals het CBS dat
eet, bewoog zich tot september vorig jaar op een extreem
tog niveau. Daarna volgde in twee maanden tijd een forse te-
gval.
1KB wil fonds gedupeerde bedrijven
lft» MKB-Nederland wil dat ook onverzekerde ondernemers
e geleden hebben door de vernielingen na afloop van de kam-
oenshuldiging van Feyenoord de schade vergoed krijgen. Dat
n bijvoorbeeld door het instellen van een calamiteitenfonds,
et MKB wijst erop dat eigenaars en personeel naast de mate-
:1e schade ook geestelijk te lijden hebben gehad van de wer-
ilstorm van geweld die het centrum van Rotterdam trof. „Veel
idememers zijn zwaar geschokt", weet voorzitter H. de Boer.
et MKB wil met de gemeente overleggen om tot aanvaardbare
jlossingen te komen. De Boer heeft overigens signalen dat
:rzekeringen zullen uitkeren.
[oreca schreeuwt om personeel
ietinchem Strandtenten en recreatiebedrijven kampen met
:n groot tekort aan seizoenkrachten. De helft van de bedrijven
?eft moeite met het vinden van personeel. Dat blijkt uit onder-
>ek door het vakhlad Missets Horeca. Ook cafés en restaurants
et terrassen kampen met het probleem. Voor hotels geldt het-
lfde voor het gehele zomerseizoen. Bij vier van de tien bedrij-
:n is het probleem structureel. Het tekort is het grootst in de
:uken en in de bediening. Personeelsadvertenties leveren nau-
elijks reacties op. Restaurants en hotels werken daarom vaak
fmen in het houden van banenmarkten.
ordrecht weert gsm-masten van flats
i )rdrecht De gemeente Dordrecht wil een verbod uitvaardi-
1 :n op het plaatsen van gsm-masten op flats en verzorgingste-
lizen. De gemeente wil niet dat mensen last krijgen van elek-
i omagnetische velden. De gemeente overweegt het verbod ook
laten gelden voor daken van scholen. Het gemeentebestuur
1 een halt toeroepen aan de wildgroei van gsm-masten van-
ge 'de maatschappelijke onrust'. Bewoners geven steeds va-
signalen af over mogelijke schade voor de gezondheid die
ïtstaat door radiofrequente elektromagnetische velden, zo
eldt de gemeente.
1edam anp
damp van het wasmiddel
chlooretheen (PER) dat in
mische wasserijen wordt
j iruikt, verspreidt zich vaak
i ir woningen boven of naast
wasserijen. Dat blijkt uit een
derzoek van de DCMR Mi-
idienst Rijnmond. Langduri-
blootstelling aan hoge con-
itraties PER kunnen tot
sfdpijn en lever- en nier-
chten leiden.
'ER staat op de lijst van stof-
die waarschijnlijk kanker
verwekkend zijn. De DCMR zal
haar bevindingen aan het mi
nisterie van VROM doorgeven.
Dat moet dan landelijk actie
ondernemen.
De DCMR onderzocht de
dertig wasserijen uitgebreid op
last van de Rotterdamse milieu
wethouder E. Kuijper. Zij rea
geerde op de klachten van de
huurster van een flat boven een
wasserij in het centrum van
Rotterdam. Deze vrouw moest
uiteindelijk verhuizen wegens
de hoge concentraties PER-
damp in haar woning.
Internationaal inmiddels 3.400 vestigingen in 31 landen
De internationale makelaarsorganisatie RE/MAX is in
Nederland neergestreken. Inmiddels heeft RE/MAX al 31
kantoren in Nederland. De bedoeling is dat er binnen
enkele jaren tweehonderd kantoren zijn door het hele
land. Gemikt wordt op een aandeel van dertig tot vijftig
procent van alle transacties op de onroerend goedmarkt.
ALPHEN AAN DEN RUN GPD
RE/MAX denkt vooral door
goede dienstverlening klanten
te winnen. Een tarievenoorlog
met de gevestigde makelaardij
staat niet op het programma.
RE/MAX is een franchise-or-
ganisatie die 26 jaar geleden in
de Verenigde Staten is bedacht.
Inmiddels is de organisatie ac
tief in 31 landen en zijn er 3.400
kantoren. RE/MAX is pas sinds
1993 actief in Europa en sinds
oktober vorig jaar in Nederland.
„De bedoeling was het eerste
jaar tien kantoren te openen in
Nederland. Na een half jaar zijn
het er al 32", aldus directeur F.
de Wit van RE/MAX Nederland.
UTRECHT ANP
Het wordt druk aan de onder
handelingstafel bij de NS. De
radicale vakbond WMC krijgt
voortaan een plaats aan tafel bij
het overleg dat NS voeren met
vakbonden. Daarbij gaat het
niet alleen om de CAO, maar
om alle regulier overleg dat de
directie met de vakorganisaties
voert.
De WMC (Vakvereniging
voor Machinisten en Conduc
teurs der Nederlandse Spoor
wegen) heeft met succes bij de
rechter haar uitsluiting van het
overleg aangevochten. De W-
MC geldt in de spoorwereld als
een radicale bond. Veel leden
Vein de ook al tamelijk gehar
naste Federatieve Spoorweg
Vakvereniging (FSV) zijn de af
gelopen tijd uit onvrede over de
gematigde koers van hun bond
overgestapt naar de WMC.
NS wilde de WMC niet toela
ten tot het overleg, omdat de
bijdrage van deze bond geen
nieuwe elementen zou toevoe
gen aan het bestaande overleg.
Nu de rechter anders beslist
heeft, zal de NS-directie de W-
MC voortaan ook uitnodigen.
Honda stopt met
elektrische auto
LOS ANGELES ANP-Rtr
American Honda Motor Corpo
ration is gestopt met de pro
ductie van door batterijen aan
gedreven elektrische auto's.
Daarmee is het de eerste grote
autoproducent die duidelijk
maakt onvoldoende toekomst
te zien voor de dure vehikels.
Volgens een woordvoerder
van de fabriek is de testfase van
de wagens afgerond. Het grote
publiek heeft echter onvol
doende belangstelling voor de
milieuvriendelijke karretjes.
Klanten waren bedrijven en
overheidsinstanties die wette
lijk verplicht waren met een
minder vervuilende auto te rij
den.
Het grootste probleem is de
batterij. Deze maakt een auto
een paar honderd kilo zwaar
der, gaat maar drie tot zes jaar
mee en is met een prijs van en
kele tienduizenden dollars pe
perduur. Verder blijkt de actie
radius met 120 km voor veel
mensen te beperkt.
De voorlichtingsbijeenkomsten
zijn inmiddels allemaal volge
boekt, zodat De Wit er van uit
gaat dat de groei voorlopig aan
houdt.
RE/MAX is te vergelijken met
de situatie van medisch specia
listen in een ziekenhuis. ,,Alle
makelaars, agenten genaamd
bij RE/MAX, zijn zelfstandige
ondernemers. Ze werken alle
maal onder de RE/MAX vlag,
maar met de eigen naam. RE-
/MAX zorgt voor de publiciteit,
koopt advertentieruimte in en
verzorgt het kantoorgedeelte.
De agent kan zich dus volledig
controleren op zijn eigenlijke
werk, het werven van huizen en
klanten", aldus De Wit.
RE/MAX richt zich vooral op
de betere verkopers die bij een
makelaarskantoor werken. „Het
gaat om twintig procent van de
verkopers die tachtig procent
van alle transacties voor hun
rekening nemen. Die mensen
krijgen hetzelfde salaris als de
minder goede verkopers. Bij
RE/MAX werken ze als zelfstan
dig ondernemer en mogen ze
tachtig procent van de provisie
zelf houden", aldus De Wit.
Hoe meer een agent verkoopt
hoe hoger zijn verdiensten,
maar ook die van het kantoor.
„Gemiddeld haalt een agent
een jaarprovisie van 215.000
gulden", aldus W. Battleson, de
Europese manager van RE-
/MAX. Na de kantoorprovisie
blijft er volgens hem nog ruim
170.000 gulden aan brutosalaris
over.
De Wit verwacht niet dat de
RE/MAX agenten zich via een
prijzenslag de markt binnen -
vechten. „Wij willen het vooral
van een goede relatie met de
moskou De Russische president Boris Jeltsin lacht om een grappige opmerking van zijn Zuid-Afri
kaanse collega Nelson Mandela. De twee staatshoofden waren het gisteren door een goede voorberei
ding van diplomaten snel eens over hun gezamenlijk belang op het gebied van de goud- en dia
mantwinning. Ze ondertekenden in de Russische hoofdstad een verklaring, waarin beide landen belo
ven de economische banden op het gebied van de goud- en diamantwinning aan te halen. Mandela
zei dat nauwere banden belangrijk zijn, omdat de landen samen een groot deel van de goud- en dia
mantreserves in de wereld bezitten. Mandela werd vergezeld van minister van buitenlandse zaken Nzo
en een batterij zakenlieden, onder wie vertegenwoordigers van het diamantkartel De Beers dat al en
kele maanden met Russische partners praat over het opzetten van een nieuwe diamantmijn nabij de
Poolhaven Archangelsk. foto ap misha japaridze
verijssels bedrijf krijgt naheffing van tonnen
kbrug raymond korse
sof ze alcoholaccijns op appelsap gaan
fen", verzucht eigenaar Willem Smits
De Cruydhof in het Overijsselse Balk-
,o ig. Zijn bedrijf in kruiden, kruidentinctu-
en -cosmetica moet door een uitspraak
het gerechtshof in Leeuwarden accijns
in betalen over kruidensigaretten. Met
ugwerkende kracht over de afgelopen
e jaar gaat het om tonnen. „Onbegrijpe-
vindt Smits. Hij overweegt het vonnis
te leggen aan de Hoge Raad.
)e Cruydhof is het enige bedrijf in Ne
tland dat deze 'sigaretten' importeert.
Willem en zijn partner Anneke Smits
anden ze vervolgens bij apothekers, dro-
terijen en reformhuizen in heel Neder-
la d. „Dat gaat dus niet via het tabakska-
benadrukt Anneke Smits. De sigaret
zijn tabakloos en bevatten uitsluitend
liden, waarvan ook de Wereldgezond-
dsorganisatie zegt dat ze niet verslavend
het stoppen met roken. „Als mensen van
het roken af willen, missen ze vooral het
gebaar van het roken. Dat lossen we hier
mee op. Er zit geen nicotine in, wel een
beetje teer. Dus ze zijn niet gezond. Dat
hebben we ook nooit gezegd. Maar het ge
bruik is, als het goed is, van tijdelijke aard",
zegt ze. „Als het échte sigaretten waren,
waren ze nooit in het assortiment geko
men." Smits dacht dat de medicinale krui
densigaret van De Cruydhof'onder de uit
zonderingen viel van de Accijnswet.
Wegens de vermeende medicinale wer
king werd over de sigaretten geen belasting
betaald. Tot een douane-inspecteur uit
Groningen eind 1995 ging kijken naar de
bestanddelen van de sigaretten. Kruiden
zaten er genoeg in, maar geen genees
krachtige die op de lijst van de douane
voorkwamen. Dus was er geen grond voor
de uitzonderingspositie van de sigaretten
en moest Smits accijns gaan betalen.
Smits vindt dat de douane niet mag oor
delen over de aard en status van de krui
den. Dat zou de inspecteur voor de volks
gezondheid moeten doen. Maar de douane
hield ook na een bezwaarschrift en een
hoorzitting voet bij stuk en wordt nu ge
steund door het Hof.
In afwachting daarvan besloot Smits via
politieke wegen het tij te keren. Hij lobbyde
in Den Haag en Brussel. Ook vragen in het
Europees Parlement leverden niets op. De
commissaris van handel, Monti, kon geen
uitsluitsel geven 'omdat er een rechtszaak
liep in een van de landen'„aldus Smits.
„Dat waren wij. Dus ook van hem heb
ben we nooit antwoord gehad. En de rech
ter in Nederland zegt dat hij niks te maken
heeft met het buitenland, omdat Neder
land zijn eigen wetgeving heeft en hij dat
zelf kan interpreteren."
De accijns betekent in elk geval de nek
slag voor de handel in de kruidensigaret
ten. Een pakje kost nu nog 7,95. Met ac
cijns zou dat het dubbele worden en dus te
duur, zo is de verwachting. De naheffing
van de belastingdienst kan het einde bete
kenen van het bedrijf.
VENLO ANP
Varkensstallen en -schuren in
noord Limburg en oostelijk
Noord-Brabant die als gevolg
van de sanering leeg staan,
kunnen in de toekomst uitste
kend dienst doen als viskweke
rijen. Dat suggereert de Kamer
van Koophandel voor Midden-
en Noord-Limburg.
De kamer denkt dat het sti
muleren van de visteelt een
goed antwoord is op de sane
ring van de agrarische sector in
Zuid-Oost Nederland. Met het
plan krijgen de lege varkens
stallen immers een herbestem
ming en de economie in de re
gio wordt gestimuleerd, aldus
woordvoerder G. Boots.
Binnenkort beginnen drie
voormalige agrarische bedrij
ven in de Peelregio bij wijze van
proef met het kweken van vis.
Volgens Boots is het de be
doeling dat over vijf jaar een
complete productieketen is
ontwikkeld met vijftig bedrij
ven. Deze zullen 10.000 ton vis
per jaar kunnen produceren en
afzetten.
Het plan is ingegeven door de
problemen van de varkensboe-
ren en champignonkwekers in
de regio. Toen creatieve geesten
die verbonden met prognoses
over een sterk stijgende viscon-
sumptie (van 76 miljoen ton in
1995 naar 91 miljoen ton in
2010) werden initiatieven gebo
ren om aan de vraag uit de
markt te kunnen voldoen. Vol
gens de Kamer van Koophandel
is er in Europa een goede markt
voor kweekvissen, maar zijn
nog weinig Europese bedrijven
hierop ingesprongen.
DEN HAAG ANP
klant hebben. Een klant is be
reid voor kwaliteit te betalen en
die willen we bieden. Wij willen
een langdurige relatie met de
cliënt opbouwen", aldus De
Wit.
Gemiddeld koopt iemand na
negen jaar een ander pand. Als
de klant gebonden kan worden,
heeft de agent dus elke negen
jaar weer plezier van dezelfde
klant. RE/MAX stopt daarom
veel tijd en energie in marke
ting en het leren omgaan met
mensen. „De SVM, het officiële
makelaarsdiploma, is vooral
technisch gericht. Wij leren de
agenten hoe ze een relatie moe
ten opbouwen en onderhou
den", aldus De Wit. „Dat is
soms heel simpel. Wij gaan bij
voorbeeld altijd na een paar
maanden nog eens langs bij de
mensen om te kijken of alles
goed bevalt. Ook met vragen
over belastingzaken of iets der
gelijks kunnen de mensen bij
ons terecht."
De wereldhandelsorganisatie
WTO is te veel een club van rij
ke landen. Staatssecretaris Ybe
ma van buitenlandse handel
vindt dat dit snel moet veran
deren. Nederland steunt daar
om uitdrukkelijk de kandida
tuur van T. Supachai Pani-
tchpaki voor het directeurschap
van de ruim drie jaar oude or
ganisatie, zo zei hij gisteren.
De lidstaten van de WTO
worstelen al enige tijd met de
benoeming van een nieuwe di
recteur. De huidige, de Italiaan
R. Ruggiero, vertrekt vandaag.
De 134 WTO-lidstaten hopen
nog voordien met een oplos
sing te komen. Naast Supachai
is Nieuw-Zeelander M. Moore
kandidaat. Hij krijgt de steun
van de VS, terwijl Europa liever
de Thai ziet.
Ybema is niet blij met de nu
ontbrande strijd. „Het is alle
maal niet verheffend", zei hij
op een bijeenkomst van de ver
eniging van wereldwinkels. De
staatssecretaris verwacht dat de
VS zullen inbinden, zeker om
dat Supachai de steun geniet
van de meeste WTO-lidstaten.
Speculaties over een mogelij
ke consensuskandidaat wees
Ybema van de hand. Volgens de
staatsecretaris is het belangrijk
dat ook Washington zijn steun
uitspreekt voor Supachai. „Dat
is goed voor het beeld van de
WTO." Uit gesprekken met de
Amerikaanse handelsgezante C.
Barshefsky had hij begrepen
dat de VS de kandidatenstrijd
niet keihard willen gaan spelen.
„Zij vinden alleen Moore ge
schikter."
Ybema kon weinig zeggen
over de kandidatuur van F. En-
gering voor de post van vice-di-
recteur bij de WTO. Engering is
nu directeur-generaal buiten
landse economische betrekkin
gen op het ministerie van Eco
nomische Zaken. „Ik ben over
tuigd van zijn kansen. Het
hangt er echter ook vanaf wie
de nieuwe directeur wordt", al
dus de staatssecretaris.
Avebe woedend op VROM
DEN HAAG/VEENDAM ANP
Aardappelconcern Avebe uit
Veendam zet de teelt van trans
gene aardappelen noodge
dwongen in de ijskast. Terwijl
het pootseizoen op zijn einde
loopt, heeft het nog steeds niet
de vereiste vergunning binnen
van het ministerie van VROM.
Dat wil meer zekerheid over
eventuele risico's van transgene
aardappelen.
De transgene aardappelen
hebben als voordeel dat zij
maar één soort zetmeel produ
ceren, in plaats van twee. Daar
door zijn zij makkelijker te ver
werken en wordt het milieu
minder vervuild.
Volgens Avebe zijn de aard
appelen absoluut veilig voor
mens, dier en milieu en loopt
de schade in de miljoenen. Het
bedrijf bekijkt of en hoe die kan
worden verhaald. Het concern
is teleurgesteld en boos op
VROM.
Volgens de woordvoerder
heeft onderzoek van TNO be
wezen dat er niets mis is met de
aardappelen. Daarnaast heeft
de adviescommissie voor gene
tische modificatie (Cogem) aan
VROM een positief advies uitge
bracht.
VROM is echter nog niet
overtuigd. Een woordvoerder
van het ministerie wijst er op
dat Avebe een aanvraag om
transgene aardappelen te mo
gen verkopen bij de Europese
Unie introk, toen duidelijk werd
dat die niet zou worden geho
noreerd. Bij VROM gaat het om
een vergunning voor proefvel
den. „We willen de aanvraag nu
extra zorgvuldig bekijken", ver
klaart de woordvoerder. Ondui
delijk is wanneer de beslissing
valt.
Ruim 300 boeren worden gedu
peerd door het uitblijven van
de vergunning. De telers heb
ben voor 3.000 hectare poot-
goed van Avebe gekregen dat
het aardappelbedrijf zo snel
mogelijk zal ophalen. Mogelijk
zijn al enkele hectares gepoot.
Of het de telers nog lukt om an
dere, gewone aardappelen te
poten is de vraag.
BELASTING BELICHT
Wie privé in een auto van de
zaak rijdt, moet op dit moment
twintig procent van de catalo
gusprijs bij het inkomen tellen.
Dat noemen we het autokos
tenforfait. Als mensen meer
dan dertig kilometer van het
werk wonen, krijgen ze een 24
procent-bijtelling voor de kie
zen.
Op 15 juli vorig jaar heeft de
Hoge Raad beslist dat het ver
schil tussen het twintig en 24-
procentstarief niet mag. De Ho
ge Raad gaf daarbij opdracht
aan het ministerie van financi
en om dit verschil ongedaan te
maken, aangezien de Raad dit
anders zelf zou doen.
Het duurt niet lang of
er is een jaar voorbij
na de uitspraak van
de Hoge Raad. Er is
echter nog steeds
geen wetsvoorstel
door Financiën bij de
Tweede Kamer inge
diend. Wel zijn er al
wat gegevens uitgelekt
hoe de nieuwe privé-
bijtelling eruit zal
zien.
Eerst waren er de ge
ruchten over een
soort van blackbox die elke au
to van de zaak zou krijgen. Vol
gens de laatste berichten komt
de privé-bijtelling er vanaf 1 ja
nuari 2000 echter als volgt uit te
zien: voortaan is de afstand die
men van het werk vandaan
woont voor de hoogte van het
percentage autokostenforfait
niet meer van belang. Wat wel
van belang wordt, is hoeveel ki
lometers men privé met de auto
van de zaak rijdt.
Op dit moment zijn de werke
lijk privékilometers alleen van
belang indien men kan aanto
nen (door een kilometeradmi
nistratie bij te houden) dat men
minder dan 1000 kilometer per
jaar privé in de auto rijdt. Dan
hoeft men namelijk geen auto
kostenforfait, maar enkel de
waarde van de werkelijke kilo
meters bij het inkomen te tel
len.
In het nieuwe systeem is de in-
komstenbijtelling vijftien pro
cent van de catalogusprijs voor
degenen die tussen de 500 en
4.000 kilometer privé rijden. De
DENNIS WEBER
Universitair docent
belastingrecht
inkomstenbijteliing wordt twin
tig procent als men tussen de
4.000 en 7.000 kilometer privé
rijdt en boven de 7000 kilome
ters wordt dat percentage 25
procent. Als men weet dat op
dit moment de gemiddelde au-
to-van-de-zaakrijder 6.900 kilo
meter per jaar privé rijdt, bete
kent dit dat velen op het randje
van de hoogste bijtelling komen
te staan.
Het is hierbij overigens nog niet
duidelijk of de kilometers die
men rijdt van het huis naar het
werk ook als privé-kilometers
bestempeld zullen gaan wor
den. Als dit geval zullen de
meeste rijders zeker in de hoog
ste (25%) bijtelling
vallen. Daar zullen
ze niet blij mee zijn.
Wie in een lease-au
to van een ton rijdt,
moet dan immers 25
mille bij zijn inkom
sten tellen. Als het
hoogste belastingta
rief (60%) van toe
passing is, dan komt
betrokkene op vijf
tien mille kosten per
jaar uit.
Waar men ook niet
vrolijk van zal worden, is dat
men in het nieuwe systeem al
leen onder het hoge tarief kan
uitkomen door een kilomete
radministratie bij te houden.
Men moet namelijk op de één
of andere manier kunnen aan
tonen dat men minder kilome
ters heeft gereden.
Maar het moet gezegd worden:
het nieuwe systeem is eerlijker
dan het oude. Wie meer privé
kilometers rijdt, moet meer bij
tellen en dat lijkt mij niet meer
dan terecht.
De meeste mensen die op dit
moment in een lease-auto rond
rijden zullen hier echter geen
boodschap aan hebben. Ze zul
len er door het nieuwe voorstel
bijna altijd op achteruit gaan; of
ze moeten meer betalen voor
hun privé kilometers of ze moe
ten minder privé gaan rijden en
daarnaast een bewerkelijke ki
lometeradministratie bijhou
den om dit te kunnen aanto-
