1998 recordjaar
m
L
AutoRai
+/-
4- 14
Citroën de Jong
PEUGEOT
DEN HOLLANDEF
Uniek in
Dienstverlening
'OENSDAG 3 FEBRUARI 1999
Ifa Romeo
deze Italiaanse fabrikant, be
rende bij de Fiat-groep, zit de
art er goed in. Maar liefst 60
Dcent meer verkocht en dat
pit allemaal door de Alfa 156.
ize voormalige Auto van het
ir werd in één klap de bestver-
pende Alfa. Er gingen er vorig
ir 5.379 de deur uit en dat is
na het dubbele van de 145 en
6 samen. Dit jaar* komt de gro-
broer 166 er nog bij en die
at ongetwijfeld ook een duit in
tzakje doen.
iidi
I Duitse Volkswagen-dochter
ieg voorzichtig, maai' bleef iets
hter bij de gemiddelde stijging
n de autoverkoop. De bestver-
pende Audi is nog steeds de
1 die met een aantal van 5.615
jgeveer evenveel verkocht
als de kleinere A3 (3.256)
grotere A6 (2.433) samen.
)k waren er nog 247 mensen
de peperdure A8 aanschaf-
MW
fabrikant uit Beieren steeg
met het gemiddelde en dat
ile verdienste van de nieuwste
serie. Gingen er in 1997 nog
de deur uit (een fractie
feer dan van de 5-serie), vorig
waren dat er opeens 7.136,
jwijl de verkoop van de 5-serie
jwel gelijk bleef.
■tirysler
■3t deze Amerikaanse fabrikant
i het nog niet zo. De verkoop
slechts drie procentjes en
is te weinig in een recordjaar.
enige auto die nog altijd goed
is de ruimtewagen Voy-
Van deze trendsetter gin-
m er net als in 1997 vorig jaar
Fd 2.000 de deur uit, waarmee
in ons land de bestverkopen-
spacewagon' of MPV is.
jtroën
eigenzinnige Franse PSA-
steeg mee met het gemid-
en verkocht iets meer dan
auto's. Was in 1997 nog
;Saxo de populairste Citroën,
rig jaar was de Xsara verreweg
bestverkopende (7.319), ge-
Igd door de Xantia (4.671) en
S op de derde plaats de Saxo
Citroën huurde Jules
in voor een reclame-
en dat sloeg zo aan
er een nieuwe serie gedich-
aan zit te komen.
pevvoo
jidelijk hebben ze het voor el-
>ar! Daewoo heeft het andere
Vk uit Zuid-Korea, Hyundai,
ti zijn troon gestoten. Met in-
Ukwekkende reclamecampag-
en acties heeft Daewoo zich
enkele jaren een vaste plaats
de Nederlandse markt weten
verwerven. Ze verkochten een
irde meer dan in 1997, nu
'.000 auto's en namen daarmee
n mime voorsprong op Hyun-
gi. Inmiddels draait Daewoo
iemaal op de eigen modellen
I zijn de Opel-klonen Nexia en
pero vrijwel verdwenen-De
pos verkocht vorig jaar het
st (4.579) maar de leuke min-
MPVMatiz stoomt op (2.799).
aihatsu
lit in kleine auto's gespeciali-
erde merk uit Japan steeg iets
'inder dan gemiddeld maar
3ed het toch heel behoorlijk.
bestverkochte Daihatsu van
de (Gran)Move zakte wat
rug, net als de Charade. Dat
tlies werd ruimschoots goed
maakt door de Cuore (met
140 vorig jaar de bestverkopen-
|(p en de leuke nieuwkomer Si-
>n (1.262). De onlangs op de
arkt gekomen nieuwe Cuore
.1 de positie van deze kleinste
'4ihatsu ongetwijfeld verstevi-
an'
e0t
gigant uit Italië boekte een
'tooie winst van bijna 19 pro
nt. Vooral de Punto steeg weer
^populariteit en kwam afgelo-
+;n jaar afgetekend als bestver-
pende Fiat uit de bus (7.805
In 1997 was dat nog
j Cinquecento, maar die moest
maken voor de Seicento.
twee kleintjes samen waren
goed voor een kleine
|-|300 verkochte auto's. Van de
aziliaanse nieuwkomer Palio
tdgen er vorig jaar 1.889 de
In navolging van het succes van de Mégane Scénic van Renault (die het tot Auto van het Jaar bracht) komt
de Franse concurrent Citroën met een dergelijke variatie binnen de Xsara-serie. De midi-MPV met de naam
Picasso debuteert op de RAI en zal vlak voor de eeuwwisseling op de markt worden gebracht, foto citroen
Het afgelopen jaar ging er in
West-Europa een recordaantal nieu
we auto's over 'de toonbank': 14,34
miljoen. Dat betekent een groei van 7
procent ten opzichte van 1997 en een
stijging met 6 procent tegenover 1990,
het vorige recordjaar. De cijfers zijn
afkomstig van ACEA, het verbond van
Europese autofabrikanten en gelden
voor de vijftien landen van de Euro
pese Unie plus Zwitserland en Noor
wegen.
Volkswagen had vorig jaar het groot
ste marktaandeel. De Duitse autofa
brikant was met de merken VW, Audi,
Seat en Skoda goed voor 18 procent
van de West-Europese automarkt.
General Motors (Opel, Vauxhall en
deur uit. De komende ruimte
wagen Multipla zou dit jaar wel
eens voor een verrassing kun
nen zorgen.
Ford
Alle ogen bij Ford zijn gericht
op de fraaie Focus, die het
Duitse merk weer een beetje de
goede kant op möet duwen. In
Amerika beleefde Ford de beste
verkoop van de afgelopen twin
tig jaar, maar in ons land gaat
het al enige jaren moeizaam.
Vorig jaar zaktën zowel Escort,
Mondeo als Scorpio verder weg
en dat Ford toch nog 9 procent
meer verkocht was helemaal te
danken aan de New Edge-au-
to's Ford Ka (9.802) en Focus
(1.157).
FSO
Met dit Poolse merk is het in
ons land gedaan. Daewoo heeft
het overgenomen en is niet van
plan er nog iets mee te doen in
West-Europa. Daarmee komt
een einde aan een jarenlange
terugval, waarbij het verkoop
cijfer ieder jaar weer drama
tisch terugliep. Ook vorig jaar
noteerde FSO weer de hoogste
terugval, nu met 52,3 procent.
Er gingen in 1998 nog maar 51
FSO's de deur uit.
Honda
In een recordjaar is het verve
lend als je verkoopcijfer omlaag
gaat. Dat overkwam afgelopen
jaar slechts vier fabrikanten.
Een daarvan was Honda, dat
ongeveer vijf procent minder
verkocht. De Civic was zoals
vanouds het bestverkopende
model: 5.267 verkocht Honda
er. Misschien dat de kleine
Honda Logo de verkoop weer
wat kan opkrikken.
Hyundai
Jarenlang de bestverkopende
Koreaan in ons land, maar nu
voorbijgestreefd door ÏDaewoo.
De bekende modellen verkoch
ten allemaal minder en het is
alleen aan de nieuwe mini-
-ruimtewagen Atos té danken
dat Hyundai in totaal 3 procent
meer verkocht. Van die Atos
gingen er in het eerste verkoop
jaar 1.876 de deur uit. De best-
enkele Amerikaanse merken) kwam
op de tweede plaats met 11,5 procent.
Peugeot-Citroën (PSA) was derde met
11,4 procent, Fiat met 10,9 procent
vierde. Daarna kwamen Renault (10,7
procent), Ford (10,2 procent), BMW
(5,7 procent), Mercedes (4,4 procent)
en Volvo (1,7 procent). De Japanse
producenten waren met elkaar goed
voor 11,8 procent en de
Zuid-Koreaanse voor 2,7 procent.
Alleen in Italië en Noorwegen daalde
de autoverkoop, met respectievelijk
1,6 en 8,1 procent. In Nederland zat
de verkoopgroei ruim boven het ge
middelde. Er gingen 543.110 nieuwe
personenauto's de deur uit, ofwel 13,6
procent meer.
totale verkoop kwam op reke
ning van de Y(psilon). Deze
apart vormgegeven kleinste
Lancia verscheen drie jaar gele
den op de Nederlandse wegen
maar ziet er nog steeds leuk en
origineel uit. Pas geleden kwam
er een nieuwe versie bij: de Ele-
fantino Rosso, het rode olifant
je.
Lexus
Het luxe-merk van Toyota
kwam met de aankondiging van
een kleinere en minder dure
auto: de IS 200. Blijkbaar was
dat het sein voor een opleving
in de verkoop, want die steeg
met ruim 200 procent, naar 285
auto's. Mogelijk gaat die IS 200
in eigen huis de Toyota Camry
in de wielen rijden. Dat model
daalde namelijk van ruim 1.200
auto's naar nog geen 900.
Mazda
Het Japanse merk boekte bijna
5 procent winst. De bestverko
pende modellen waren vorig
jaar de 323 en de 626, waarvan
er per model zo'n 6.400 over de
toonbank gingen. De Ford Fie-
sta-kloon Mazda 121 verkocht
een stuk minder (van 2.063 naar
1.278), een verlies dat weer
goedgemaakt werd door de
nieuwe midi-MPV Demio.
Daarvan verkocht Mazda er in
het eerste verkoopjaar 1.316.
Mercedes
'Das Haus' deed het goed en
steeg met ruim 23 procent. De
C-klasse verkocht het best
(ruim 5.700, net als vorig jaar),
de E-klasse ietsje minder maar
de grote klap maakte de A-klas
se. Ondanks alle negatieve pu
bliciteit (niet Mercedes-waar-
dig, hij valt om in de bocht etc.)
verkocht het opvallende wagen
tje goed. Er gingen er bij Merce
des vorig jaar 2.344 de deur uit.
Mitsubishi
Dit Japanse merk steeg met een
dikke 8 procent en bleef daar
mee achter bij de gemiddelde
verkoopstijging. Net als vorig
Citroën toont op de RAI deze conceptauto genaamd C3. De C3 geeft een idee van een nieuwe compacte au
to met veel binnenruimte, die binnen een jaar of drie op de markt moet komen. De conceptauto zit vol nieu
wigheden, zoals vier portieren die in tegengestelde richting opengaan, waardoor er geen middenstijl is. De
wagen wordt daardoor buitengewoon toegankelijk. De achterklep vouwt bij het openen in tweeën, waar
door de kofferruimte altijd bereikbaar is. Het open dak is voorzien van glazen lamellen en gaat tot aan de
achterstoelen open. En zo zijn er meer snufjes, waarvan het overigens de vraag is of ze het productiestadium
zullen halen. foto citroën
verkopende Hyundai was afge
lopen jaar de Excel (3.981).
Jaguar
Met dit luxemerk gaat het goed
sinds Ford een beschermende
arm om de Britse schouders
legde. Het zijn natuurlijk geen
grote aantallen, maar Jaguar
boekte wel een stijging van een
kleine 30 procent. En de ko
mende kleine Jaguar, genaamd
S-type, gaat zeker goed verko
pen.
Kia
Het- derde Koreaanse merk
vormt een schril contrast met
de andere twee, Hyundai en
vooral Daewoo. Waar laatstge
noemde alles in het werk stelt
om naamsbekendheid te krij
gen, hetgeen ook heel goed
lukt, denkt Kia dat alles vanzelf
gaat. Geen reclame, geen acties,
niets zagen we het afgelopen
jaar van dit merk. Het resultaat
is er naar: Kia daalde met ruim
8 procent en is een van de vier
verliezende merken van 1998
en daar zitten dan ook nog La-
da en FSO bij.
Lada
Het blijft tobben met het Russi
sche merk. Al jaren komen er
geen fatsoenlijke auto's meer
vandaan en ook de lang gele
den aangekondigde nieuwe
modellen komen maar niet. Als
er niet gauw iets gebeurt (zoals
bij Skoda bijvoorbeeld) dan is
het een aflopende zaak. In het
recordjaar 1998 daalde de
Lada-verkoop in ons land met
een treurige 45 procent.
Lancia
Het wat chiquere Fiat-merk
Lancia boekte een bescheiden
verkoopstijging van een kleine
7 procent. Ruim de helft van de
jaar was het grote succesnum
mer de in Nederland (Born) ge
bouwde Carisma (8.526). De
nieuwe ruimtewagen Space
Star (ook uit Bom) begon goed
en liet het verkoopcijfer van de
Mitsubishi Space Cars stijgen
van 1.478 in 1997 naar 2.677 vo
rig jaar. Dit jaar komt Mitsubi
shi in het mimtesegment nog
met een nieuwe Space Wagon
en Space Runner.
Nissan
Het tweede Japanse merk in
ons land steeg voorzichtig met
8 procent. De belangrijkste vier
modellen verkochten allemaal
iets beter dan in 1997. De Alme-
ra deed het wederom het best
(6.233 verkocht), gevolgd door
de Primera (5.685) en de Micra
(5.382).
Opel
Al ruim 30 jaar de nummer één
in Nederland. Steeg met het ge
middelde mee en noteerde
71.723 verkochte auto's. Bijna
de helft daarvan bestond uit
Astra's. De nieuwe Astra is zeer
goed aangeslagen en staat dan
ook fier bovenaan in de Neder
landse auto top-10 (zie eerste
RAI-pagina). Overigens staan
ook zijn kleinere zusje Corsa en
grotere broer Vectra in deze
lijst.
Peugeot
Net als Citroën steeg het ande
re PSA-merk Peugeot met het
gemiddelde mee en kwam tot
een verkoop van bijna 3(£000
auto's. De tweede Franse fabri
kant in ons land zag zijn 306
een flinke stap voorwaarts ma
ken en weer de vaderlandse
top-10 binnenduiken (zie eer
ste RAI-pagina). In 1997 gingen
er van de twee kleintjes 106 en
205 rond de 15.000 de deur uit,
vorig jaar was zo'n zelfde aan
tal verdeeld over drie modellen:
106, 205 en de nieuwe 206. Het
gevolg hiervan was dat de fors
gestegen 406 de tweede plek
binnen Peugeot overnam van
de 106.
Porsche
De sportwagenfabriek in Stutt
gart, die 50 jaar bestaat, maakt
melding van een 'gouden' jubi
leumjaar. Net als in Noord -
-Amerika steeg de
Porsche-verkoop in ons land
met 26 procent. Het grote suc
cesnummer is de Boxster,
waarvoor zelfs een extra fabriek
in Finland is neergezet Maar
ook de klassieke, maar in de
loop der jaren sterk gemoder
niseerde 911, verkoopt nog al
tijd goed.
Renault
De bestverkopende Franse fa
brikant in ons land steeg met
ruim 19 procent tot bijna
47.000 verkochte auto's. Een
absolute hit is de
Mégane-familie, die inmiddels
uit zes leden bestaat: hatch
back, coupé, sedan, cabriolet,
midi-MPV Scénic (Auto van
het Jaar 1997) en break. Die
laatste, de stationwagon, wordt
gebouwd in de Turkse plaats
Bursa en wordt gepresenteerd
op de RAI. De Clio was vorig
jaar Renaults nummer twee, in
1997 was dat de Laguna. Ook
goed ging het met de bestelwa
gen Kangoo.
Rover
Onder de vleugels van moeder
BMW gaat het goed met het
Britse automerk. Rover ver
kocht 20 procent meer en
kwam uit op iets meer dan
7.000 auto's. In 1997 verkocht
de 400-serie het best, op de -
voet gevolgd door de 200- en
600-series. Afgelopen jaar nam
de 400-serie wat meer afstand.
Saab
Het kleine Zweedse merk zit
goed in de lift. De verkoop
steeg met bijna 44 procent naar
3.553 auto's. De modelvernieu
wingen werpen duidelijk
vruchten af, want het overgrote
deel van de oplage bestond uit
de nieuwe modellen 9-3 en
9-5, waarbij de eerste het po
pulairst was (1.875 verkocht).
Seat
De Spaanse fabrikant is aan
een stevige opmars bezig. Dat
gebeurde onder de Vleugels van
Volkswagen, dat alle modellen
op een hoger plan bracht. Seat
verkocht 42 procent meer en
heeft er een succesnummer bij
in de vorm van de Arosa. Daar
van gingen er ongeveer even
veel de deur uit als van de Ibiza
en de Cordoba.
Skoda
Voor dit Tsjechische merk geldt
eigenlijk hetzelfde als voor
Seat. De bemoeienis van Volks
wagen begint vruchten af te
werpen. Na wat aanlooppro
blemen met de kwaliteit scoor
de Skoda vorig jaar goed. In
ons land realiseerde het merk
iets meer dan een verdubbeling
van de verkoop. Vooral de Oct-
avia, die op de bodemplaat van
de VW Golf staat, verkoopt
Smart
Opnieuw problemen voor dit
kleine kleurige stadsautootje.
1997
1998
Alfa Romeo
5.561
60,5%
8.923
Audi
10.943
7,7%
11.716
B/WW
10.682
7 2,4%
12.011
Chrysler/Dodge
3.320
2,9%
3.416
Citroën
16.211
77,6%
18.090
Daewoo
8.275
33,8%
11.068
Daihatsu
7.204
9,1%
7.859
Fiat
20.808
18,5%
24.661
Ford
41.253
9,7%
45.004
FSO
107
- 52,3%
51
General Motors
63.208
14,6%
72.446
w.v. Opel
62.435
j 14,9%
71.723
Honda
8.286
- 4,9%
7.881
Hyundai
9.177
3,0%
9.452
Jaguar/Daimler
536
j 28.4%
688
Kia
1.612
- 8,3%
1.478
Lada
549
- 44,8%
303
Lancia
2.626
6,6%
2.799
Mazda
15.508
4,7%
16.238
Mercedes-Benz
12.055
23,3%
14.858
Mitsubishi
13.651
8,4%
14.799
Nissan
17.290
8,1%
18.693
Peugeot
34.108
11,4%
37.983
Porsche
208
26%
262
Renault
39.328
19,3%
46.918
Rover
5.845
20,2% i
7.028
Saab
2.470
43,8%
3.553
Seat
9.918
41,9%
14.077
Skoda
1.025
106,2%
2.114
Smart
0
485
Ssang Yong
87
87
Subaru
2.364
30,0%
3.073
Suzuki
15.885
2,9%
16.348
Toyota
21.236
18,6%
25.181
Lexus
92
209,8%
285
Volkswagen
57.080
77,2%
63.453
Volvo
19.053
i 0,6%
mmm
19.168
Nu valt hij niet meer om, maar
slipt hij op een besneeuwde on
dergrond. Ook ditmaal grijpt fa
brikant Micro Compact Car
(MCC) echter op tijd in en past
de boel weer aan. Afgelopen
jaar verlieten 485 Smarts de
Smart-centers en ze zijn nu re
gelmatig te zien op straat. Ove
rigens wordt het stadsautootje
het meest gesignaleerd op de
snelweg.
SsangYong
Weinig te melden bij deze klei
ne Koreaan, die eigendom is
van Daewoo. Vorig jaar 87 ver
kocht, net als het jaar ervoor.
Misschien dat het met de
steeds leuker wordende Koran-
do nu een beetje gaat lukken.
Subaru
Na een aantal tegenvallende ja
ren boekte dit kleine Japanse
automerk nu weer eens een
hoopgevende verkoopstijging
van 30 procent. In trek was de
Forester (913 verkocht) en de
Impreza (968) nam de kopposi
tie binnen het eigen bedrijf
over van de kleine Vivio. Het
handelsmerk van Subaru is nog
steeds vierwielaandrijving, waar
ook de nieuwe stoere Legacy's
Touring Wagon AWD en Out
back AWD van voorzien zijn.
Suzuki
Alle modellen van dit Japanse
merk verkochten het afgelopen
jaar een stuk minder, maar
dankzij de nieuwe mini-ruimte
wagen Wagon R+, waarvan er
bijna 3.000 de showroom ver
lieten, bereikte Suzuki toch nog
een bescheiden stijging van 2,9
procent. Net als in 1997 ver
kocht de Alto vorig jaar het best
(5.000).
Toyota
De bestverkopende Japanner in
ons land steeg met een kleine
19 procent naar iets meer dan
25.000 auto's. Wederom ver
kocht de Corolla het best, nu
9.100 auto's. In 1997 was nog
de Starlet tweede, gevolgd door
de Carina. Vorig jaar kwam de
Carina-opvolger Avensis sterk
opzetten en werd achter de Co
rolla tweede met 6.536 verkoch
te auto's.
Volkswagen
Met Opel de enige fabrikant die
drie modellen in de top-10
heeft staan (zie eerste
RAI-pagina). Het zal dan ook
niet verbazen dat VW de num
mer twee van Nederland is. De
Golf is al een kwart eeuw een
bestseller en zal aan het begin
van de volgende eeuw zelfs de
VW Kever onttronen als best
verkochte auto aller tijden. Ook
de Polo en Passat gaan in flinke
aantallen over de VW-toon-
bank. Nieuwe modellen die het
succes verder zullen gaan uit
breiden zijn de kleine Lupo
(tweelingzusje van de Seat Aro
sa) en vooral de spraakmaken
de New Beetie.
Volvo
Bij de Zweedse fabrikant stokte
de verkoop op iets meer dan
19.000 auto's. De Nederlandse
Volvo's uit Born, de S40 en V40,
verkochten wel wat beter dan
vorig jaar (van 10.520 naar
11.507), maar dat was niet ge
noeg om de tiende plek in de
modellen top-10 vast te hou
den. De grote boosdoener was
de Peugeot 306. Dat de winst
slechts op minder dan een pro
cent stijging uitkwam had als
oorzaak dat er vorig jaar nog
ruim 1.200 exemplaren van de
oude 400-serie werden ver
kocht. Groot nieuws was vorige
week dat Ford de personenwa
gendivisie van Volvo heeft ge
kocht. De laatste weken deden
al de nodige geruchten de ron
de over de overname van de
Volvo personenwagens. Volks
wagen zou in de markt zijn ge
weest, evenals Fiat. Kortgeledei
viel ook de naam van General
Motors (Opel).
O
zjroe
riElDEN
zondag
februari 1999
Hoofdstraat 104 - Valkenburg
tel.: (071)-401 69 47
Kon. Julianalaan, Katwijk aan Zee
telefoon 071-4028554
Dealer voor: Katwijk, Noordwijk, Rijnsburg en
Valkenburg
A.Mulder B.V. VOLVO
Rijnsburgerweg 88
2231 AG Rijnsburg
Postbus 51
2230 AB Rijnsburg
Telefoon (071)4092000
Fax (071)4092001
AUTORUITEN
LEIDERDORP 071-589.96.70 IND.TERR. BAANDERIJ
OFFICIAL DAEWOO DEALER
Dealer voor Duin- en Bollenstreek
AUTOBEDRIJF DE SMIT
Meer en Duin 46, 2163 HC Lisse.
Tel. 0252-422991
