'Korte HSL-tunnel
is onbespreekbaar'
Binnenland
Ouderen op pad
'Pas 65 ook voor alleenstaande 60-jarige'
Aanleg A5 begint op 1 oktober
Groene Hart wil bouwen
voor behoud van jeugd
Korten op WAO-uitkeringen is loze kreet
Werkgevers laken plannen
PvdA en CDA voor WAO
5ENSDAG 27 JANUARI 1999
CPD Geassocieerde Pers Diensten
5T
v-kok raakt Michelin-ster kwijt
swukHet gezicht achter het populaire tv-programma 'Koken
et sterren' is een fel begeerde ster verloren. Restaurant De
vraen van Cas Spijkers in Oisterwijk heeft van de anonieme
e urmeesters van Michelin zijn enige ster moeten inleveren.
lai lijkers was bij het uitkomen van de nieuwe Benelux-gids op
ilinair gebied de enige Nederlandse 'gedupeerde'. Michelin
nde twee Nederlandse restaurants een tweede ster toe: res-
urant Oud Sluis te Sluis en De Librije in Zwolle. Daarmee
am het aantal keukens met twee aanbevelingen in Nederland
tien. Verder telt het land 45 eetgelegenheden met één ster.
'omputers Delta Lloyd gekraakt
iSTERDAMBij het verzekeringskantoor Delta Lloyd in Amster-
nn™
ruim een week geleden uit 190 computers de processors
printplaatjes gestolen. Dat is gisteren bekendgemaakt. Dit
ekeinde werden ook bij het Gemeentelijk Administratie Kan-
)i 250 computers opengebroken, waarbij eveneens vitale on-
irdelen zijn ontvreemd. In beide gevallen sloegen de inbrekers
het weekeinde toe en wisten ze de beveiliging te omzeilen.
i politie houdt er rekening mee dat het om dezelfde bende
at. Volgens een woordvoerder van Delta Lloyd maakten de
even gebruik van het feit dat er een verbouwing gaande was.
ilgens hem waren de dieven hiervan op de hoogte en hebben
de zaak grondig voorbereid.
irie jaar wegens doodschoppen
■uwarden De rechtbank in Leeuwarden heeft een 34-jarige
an uit De Meern veroordeeld tot drie jaar gevangenisstraf
ior zware mishandeling met de dood als gevolg. Bij een vecht-
ïrtij in juli vorig jaar in Grou bracht hij de 28-jarige man uit
nsum om het leven. De twee kregen in de nacht van 18 op 19
j vorig jaar ruzie in een snackbar in Grou. De vechtpartij be-
n binnen, maar werd al gauw buiten voortgezet. Volgens de
p vrijJchtbank gebruikte de verdachte grof geweld en bleef hij
van hoppen toen zijn slachtoffer al in een onmogelijke positie lag.
v i officier van justitie had vier jaar geëist voor doodslag. De
rdachte zei uit zelfverdediging te hebben gehandeld. Dit acht-
de rechtbank niet aannemelijk. De man uit De Meern had
kunnen lopen.
U Delft handhaaft beurzenregeling
■ft De Technische Universiteit Delft stelt de komende twee
idiejaren opnieuw beurzen voor eerstejaars beschikbaar. De
I verklaarde tevreden te zijn met de beurzenactie die dit stu-
;jaar is gehouden. Door de actie zijn ongeveer vijftig studen-
met hoge cijfers extra in Delft gaan studeren. Delft stelt
eehonderd beurzen ter waarde van vijfduizend gulden be-
jhikbaar. Bovendien zijn er vijftig sterbeurzen (tienduizend
- Iden) voor studenten die op hun eindlijst van de middelbare
hooi tenminste een 9 hebben voor wiskunde B en natuurkun-
en een 8 voor Nederlands en Engels. De twee andere techni-
ïe universiteiten (Eindhoven en Twente) stoppen met de hui-
;e beurzenregeling.
11L
[eroïne-experiment Den Haag
latifa
tar
FUx\
i haag De gemeente Den Haag gaat alsnog onder medische
;eleiding gratis heroïne verstrekken aan langdurig verslaaf-
i. Samen met het psycho-medisch centrum Parnassia en het
rgkantoor voor de AWBZ Haaglanden is Den Haag erin ge-
lagd om de financiering rond te krijgen, zo heeftjiet Haagse
Uege gisteren bekendgemaakt. Het gemeentebestuur zette vo-
jaar een streep door het experiment, omdat de gevraagde ei-
bijdrage van zeven ton te hoog was. De financiering zou ten
ste gaan van de ambulante verslavingszorg in de stad. On-
nks extra geld van het ministerie van volksgezondheid bleef
stad zitten met een tekort van zeven ton. Een verzoek aan
t ministerie om het hele project te financieren werd afgewe-
l Verantwoordelijke wethouder J. Klijnsma is tevreden met
huidige ontwikkeling in Den Haag. Als grote stad hecht ze
el waarde aan het project.
is: twaalf jaar cel voor doorrijden
maar» Officier van justitie E. Bueno heeft gistermiddag voor
rechtbank in Alkmaar twaalf jaar celstraf en tien jaar ontzeg-
ïg van de rijbevoegdheid geëist tegen een 30-jarige man uit
lorn. De officier acht de man schuldig aan doodslag op twee
ensen en poging tot doodslag op een derde. De man uit
lorn reed in de nacht van 16 op 17 oktober vorig jaar in Enk-
izen met gedoofde lichten, in een poging aan de politie te
0 tkomen. Op zijn vlucht reed hij twee fietsers dood en ver-
indde een derde. De drie slachtoffers waren allemaal lid van
itbalvereniging KGB in Bovenkarspel. Na de aanrijding reed
iman door. Pas na een ruim twaalf uur durende klopjacht,
1 arbij 25 politiemensen en een helikopter werden ingezet, kon
worden aangehouden in de stationsrestauratie in zijn woon-
DA en VVD verliezen opnieuw leden
3NINGEN Het CDA heeft vorig jaar 3.000 leden verloren, de
D 900. De Socialistische Partij kreeg er 3.000 betalende aap-
ngers bij, Groenlinks 2.000. Het CDA houdt nog 86.000 leden
er. terwijl de PvdA stabiel blijft met 61.600 leden. De WD zit
op 51.265 leden. Het Documentatiecentrum voor Neder-
ïdse Politieke Partijen in Groningen heeft dit gisteren be-
ndgemaakt. De SGP blijft met 23.800 leden de vierde partij
Nederland. Nadat politieke partijen jarenlang verlies had-
n geleden, slaagden zij er in 1997 bijna alle in om hun leden-
te stabiliseren op het niveau van 1996, of zelfs licht te laten
jgen. Vorig jaar kwam daar dus weer verandering in. De pre-
ze cijfers op 1 januari 1999: CDA 86.000 PvdA 61.600, VVD
265 SGP 23.800 SP 25.052 GPV 14.121, GroenLinks 13.821,
6 13.391. RPF 12.650.
wee doden bij botsing in Amsterdam
sterdam Bij een verkeersongeval in het Amsterdamse ha-
ngebied zijn gisteren een 49-jarige man uit Zaandam en zijn
jarige zoon om het leven gekomen. De 39-jarige echtgenote
n de man werd in kritieke toestand opgenomen in het zieken-
is, maar verkeerde dinsdagavond buiten levensgevaar. De
on vervoerde zijn ouders in een personenauto die op de krui-
g tussen de Nieuwe Hemweg en de Kabelweg in botsing
am met een vrachtwagen. Volgens de politie reed de vracht
gen op een voorrangsweg. De personenwagen werd aangere-
toen de bestuurder vanaf de Kabelweg de kruising opreed.
ingezond leven, toch zelfde premie'
wijk Overmatig roken of drinken mag niet van invloed zijn
de hoogte van de ziektekostenpremie. Dat vindt 54 procent
t de Nederlanders, blijkt uit een enquête van het bureau In-
/View in opdracht van de AVRO en het Algemeen Dagblad,
n de 500 ondervraagden vindt 41 procent dat mensen met
ongezonde levensstijl wel een hogere premie moeten op-
esten. Dat de kwaliteit van de gezondheidszorg voldoende is,
ent 57 procent, maar tegelijkertijd wil driekwart dat de over-
id meer geld voor zorg uittrekt. Volgens de enquête is 64 pro-
it van de Nederlanders bereid meer te betalen voor betere
londheidszorg. Bijna de helft zou voor zo'n verbetering vijftig
Iden meer premie per maand willen uittrekken.
huiszorg moet bedrijfsmatiger'
ihaag Instellingen in de thuiszorg moeten bedrijfsmatiger
in werken. Thuiszorginstellingen zijn kwetsbaar, waardoor
sissituaties kunnen optreden zoals die van de Stichting
uiszorg IJmond in Noord-Holland. Dat schrijft de Commissie
tiering Ziekenhuisvoorzieningen in een eerste inventarisatie
er de stichting. Thuiszorg IJmond is in de problemen geraakt
or een slecht financieel beheer. De commissie stelt dat op
verantwoorde wijze met de middelen is omgegaan. Sinds
)3 zijn over het tekortschietende financieel en administratief
leid veel waarschuwingen geuit. De directie en de Raad van
ezicht hebben daarop onvoldoende gereageerd.
Gemeenten voelen niets voorplan van Netelenbos
Leiderdorp en Rijnwoude zitten niet te wachten op een
andere HSL-tunnel. Zij verwachten weinig van de komst
van minister Netelenbos, die gisteren aan de Tweede Ka
mer schreef dat het kabinet begin juni beslist of er een
goedkopere tunnel voor de hogesnelheidslijn onder het
Groene Hart komt. Volgens haar komt een alternatief
voor de acht kilometer lange, geboorde tunnel alleen in
beeld als de lokale overheden en milieubeweging ermee
akkoord gaan en er geen vertraging optreedt.
den haag» hans jacobsgeen schijn van kans. ,,Voor ons
Tim brouwer de koning is het niet bespreekbaar. Rijn
woude wil helemaal geen HSL
door het Groene Hart. Ik vind
het goedkoop dat de minister
het besluit om een goedkoper
alternatief voor de lange boor-
tunnel te kiezen op het bordje
van de gemeenten legt.
Netelenbos wil weten of de
tunnel ter hoogte van Hazers-
woude niet korter kan. Dat
moet een winst van enkele hon
derden miljoenen guldens op
leveren. Dat geld zou dan bij
voorbeeld elders langs het tra
ject weer kunnen gebruikt om
knelpunten op te lossen. Maar
indien tot een verandering
wordt besloten mag dat geen
vertraging van de aanleg van de
HSL tot gevolg hebben. 'Onver
kort uitgangspunt is dat de HSL
in 2005 operationeel moet zijn',
aldus de minister.
„Ik vind dit een zwakke actie
van de overheid", zegt wethou
der V. Molkenboer van Leider
dorp. „Het is vrijwel onmogelijk
om op de voorwaarden die het
kabinet stelt voor een goedko
pere tunnel te kiezen. Stel dat
maar één burger bezwaar
maakt tegen een nieuwe tun
nelvariant, dan levert dat al te
veel vertraging op om in 2005
klaar te zijn. Premier Kok was
aanvankelijk helder in zijn keu
ze voor een geboorde tunnel,
maar dit vind ik een slecht idee.
Als gemeentebestuur wachten
wij wel tot Netelenbos een toe
lichting komt geven."
Ook wethouder F. Uljee van
Rijnwoude wacht de komst van
de minister („tussen nu en twee
weken") af, maar geeft haar
De vrees bestaat dat de lange
tunnel nog meer gaat kosten
dan de begrote 9000 miljoen
gulden. Molkenboer: „Maar
wees dan eerlijk en zeg het om
de kosten gaat. Nu is het plan
van de minister vlees noch vis.
Het getuigt in mijn ogen nie
van daadkracht." Óm de goed
kope variant te kunnen realise
ren is Netelenbos ook afhanke
lijk van de medewerking van de
provincie Zuid-Holland, na-
tuur- en milieuorganisaties en
bewoners van het gebied.
De aanbestedingsprocedure
eindigt eind mei. Dan kan blij
ken of de langere proceduretijd
voor de korte boortunnel (om
dat het een nieuwe variant is)
wordt gecompenseerd door een
kortere bouwtijd. Want de tun
nel moet hoe dan ook in 2005
klaar zijn, aldus Netelenbos.
Dan moeten de flitstreinen tus
sen Amsterdam en Brussel gaan
rijden.
De Tweede Kamer staat in
meerderheid positief tegenover
een goedkopere HSL-tunnel.
De PvdA en D66 stellen daar
aan dezelfde voorwaarden als
Netelenbos. Molkenboer: „Het
lijkt wel een politiek pokerspel
om tegemoet de komen aan de
wensen van CDA en WD."
Amsterdam Bewoners van bejaardenhuis Bemardus in Amsterdam schenken koffie en thee aan leerlin
gen van een katholieke scholengemeenschap. De ouderen trekken er zelf op uit omdat Bemardus snel
nieuw personeel nodig heeft. Ze bezoeken beroepsopleidingen in de regio Amsterdam om studenten aan
te sporen te kiezen voor een opleiding in zorg. foto cpd evert elzinca
den haag gpd streekvervoer. Veel gemeenten geven in de prak
tijk zonder problemen ook een Pas 65 aan alleen
staanden van 60 en ouder. Zo niet Utrecht, dat
de regels van het ministerie van sociale zaken
streng hanteert. Het ministerie geeft alleen 60+-
ers met een partner van minstens 65 jaar recht
op een Pas 65.
Die regels zijn niet in de haak, oordeelde de
rechter. De rechter heeft het ministerie tot sep
tember de tijd gegeven om andere regels in te
voeren. Zo niet, dan geeft de rechter alsnog een
bevel.
Het weigeren van een Pas 65, een kortingspas
voor 65+-ers, aan 60+-ers is tegen de wet. Dat
heeft de Utrechtse rechtbank gisteren geoordeeld
in een rechtszaak die is aangespannen door een
alleenstaande 62-jarige Utrechtse vrouw. De
vrouw eist, gesteund door de ouderenbond An-
bo, dat de gemeente Utrecht met een Pas 65 voor
haar over de brug komt.
De pas is een gewild kleinood, want hij geeft
hoge kortingen op onder andere het stads- en
Klaarheid geëist
over vluchten
op Rotterdam
rotterdam anp
De Tweede Kamerfracties van
GroenLinks en de RPF willen
opheldering van minister Nete
lenbos (verkeer) en Pronk (mi
lieu) over de plannen van vlieg
maatschappij Transavia om
meer vakantievluchten te ma
ken via Rotterdam Airport.
Wethouder Simons van Rot
terdam zei gisteren ervan uit te
gaan, dat de plannen van
Transavia binnen het in 1998
bereikte onderhandelingsak
koord nissen exploitant Schip
hol en de gemeente Rotterdam
liggen.
Gisteravond nuanceerde zijn
woordvoerster deze uitspraak.
„Simons zal minister Netelen
bos wagen een nachtregiem
vast te stellen, dat uitgaat van
de periode 23.00 uur tot 06.00
uur. Dat is een uur korter dan
de afspraak waarin de overeen
komst met Schiphol voorziet,
maar komt overeen met een
nachtregiem van zeven uur die
de luchtvaartwet toestaat."
Transavia maakte maandag
bekend komende zomer het
aantal vluchten via Rotterdam
te willen verhogen van zeven
naar negentien per week. Wet
telijk zijn er géén beperkingen
voor het vliegverkeer op dit
voormalige vliegveld Zestienho
ven. Milieuorganisaties hebben
verontrust op de plannen ge
reageerd.
amsterdam theo van der kaal)
De Haarlemmermeerpolder gaat vanaf
1 oktober een smalle strook van zeven
kilometer lengte op de schop nemen
voor de aanleg van de nieuwe auto
snelweg A5, de Verlengde Westrand
weg. Vanaf de A9 ter hoogte van Boes-
ingheliede snijdt de weg niet traditio
neel haaks, maar schuin door de pol
der naar de A4. De weg sluit daar aan
op de A4 tussen de Schipholtunnel en
de afslag Hoofddorp, het zogeheten
knooppunt De Hoek.
In Amsterdam zijn gisteren de con
tracten met het bouwteam getekend.
De rijksoverheid en de aannemers
combinatie Koop/HBW/KWS/Ver
meer/NBM werken op een nieuwe
manier samen om de zeshonderd mil
joen gulden kostende weg sneller dan
gebruikelijk gereed te krijgen. Het stre
ven is de A5 in april 2003 open te stel
len. De aanleg van het noordelijk deel
van de Westrandweg vanaf de A9 naar
een mogelijke Tweede Coentunnel is
nog onzeker.
De A5 zal de drukte op het klaver
blad bij Badhoevedorp voor een be
langrijk deel verminderen, omdat au
toverkeer vanaf Haarlem in de richting
Den Haag op een nieuw knooppunt
Raasdorp al voor Badhoevedorp kan
afslaan en pas na Schiphol aansluit op
de A4. Het is dus waarschijnlijk dat de
verkeersdrukte op het huidige stuk A4
bij Schiphol minder wordt.
Het A5-project stond vorig jaar sep
tember plotseling stil, omdat er ondui
delijkheid was gerezen over de finan
ciering door het rijk. Na de discussie
in de Tweede Kamer in december
kwam er definitief geld beschikbaar
voor aanleg van de A5.
den haag hans jacobs
haags redacteur
bebouwing. Volgens de veertien
gemeenten van 'Midden-Hol-
-lantl' j knelt daar nu net de
schoen. „Het restrictieve beleid
heeft onbedoelde effecten die
de vitaliteit van onze steden en
dorpen aantasten", aldus
B. Meinema, lid van het dage
lijks bestuur van het samenwer
kingsverband Midden-Holland
en burgemeester van Vlist.
„We willen iets meer ruimte
en iets meer flexibiliteit om on
ze vitaliteit te kunnen waarbor
gen," meent de Goudse wet
houder J. Vermeij. De veertien
gemeenten hebben tot 2005
bouwplannen voor zo'n 11.000
woningen. Van het rijk en de
provincie mogen er maar 6.000
worden gebouwd en in de jaren
daarna komt er weinig bij. Mid
den-Holland wil versoepeling
van de norm. Als een gemeente
er binnen de bouwcontouren,
de grens waarbinnen mag wor
den bijgebouwd, echt niet uit
komt dan moet worden geke
ken of er in het Groene Hart
toch geen ruimte is. „Met het
restrictief beleid moet creatief
worden omgegaan", meent
Meinema. Dat daardoor slui
pender wijs het Groene Hart
toch verdwijnt, weegt minder
zwaar dan de leefbaarheid van
de gemeenschappen. Meinema
rekent dan ook op steun van de
Kamer bij het verzoek aan de
ministers Peper en Pronk het
beleid te versoepelen.
De leefbaarheid van de ge
meenten in het zogenoemde
Groene Hart staat onder druk.
Als de regering het bouwverbod
voor de steden en dorpen in het
hart van Holland ongewijzigd
handhaaft dan bloeden de ge
meenschappen daar langzaam
dood. Het is een sluipend pro
ces, maar nu is al merkbaar dat
de leefbaarheid van bijvoor
beeld Bodegraven, Waddinx-
veen en Boskoop afneemt. De
jeugd begint weg te trekken
omdat er voor hen geen werk is
en er geen betaalbare woningen
zijn. De gemeenten vergrijzen
en komen daardoor in proble
men. Het rijk moet de Groene
Hart-gemeenten daarom meer
ruimte te geven.
Met die waarschuwing en
hartekreet richtten veertien ge
meenten uit het Groene Hart
zich gisteren gezamenlijk tot de
Tweede Kamer. Jaren geleden is
afgesproken 'het Groene Hart
vooral groen te houden'. Dat
geldt even goed voor Zoeter-
woude als voor Jacobswoude
en Rijnwoude en de gemeenten
rond Gouda. Om het 'groene
hart van de Randstad' in stand
te houden is onder andere be
paald dat de betrokkenen ge
meenten maar in beperkte ma
te nieuwe woningen mogen
bouwen. Bij voorkeur moet dat
gebeuren binnen de bestaande
haarlem sjaak smakman
Als een zwaard van Damocles hangt een
nieuwe korting op de WAO-uitkeringen
boven de politieke discussie. Het is echter
vooral een schimmenspel dat momenteel
aan het Binnenhof wordt opgevoerd. Na
de ingreep van 1993 valt er nauwelijks
nog iets te korten op de WAO. En er zal
geen werknemer meer of minder door in
de WAO belanden.
Het was lange tijd simpel. Werknemers die
langdurig uit de running waren, kregen een
keuring met als steevast resultaat een volle
dige WAO-uitkering van zeventig procent
van het laatstverdiende loon tot aan hun
65ste jaar. Werkgevers en bonden gebruik
ten de WAO als riante afvloeiingsregeling,
en geen kabinet bleek bereid of in staat de
sociale partners tot de orde te roepen. Ne
derland is ziek, constateerde premier Lub
bers enigszins wanhopig in 1990, maar er
veranderde niets.
Tot 1993. Toen ging het mes in de WAO. De
keuringsnormen werden aangescherpt en
de uitkeringen gingen flink omlaag. Sinds
rijf jaar krijgen alleen mensen die na hun
58ste arbeidsongeschikt worden nog die
zeventig procent tot aan het pensioen. Wie
eerder volledig arbeidsongeschikt raakt, is
na korte tijd aangewezen op een vervolg
uitkering die veelal niet ver boven het mini
mumloon uit komt.
Dat komt omdat de WAO is gesplitst in
twee delen: eerst een uitkering van maxi
maal 70 procent van het laatstverdiende
loon, daarna een aanzienlijk lagere vervolg
uitkering. Wie jonger is dan 33 jaar, krijgt
direct een vervolguitkering. Wie ouder is,
krijgt afhankelijk van zijn leeftijd zes maan
den tot drie jaar lang de hogere uitkering
en valt daarna terug op de vervolguitkering.
Die vervolguitkering is hoger naarmate ie
mand ouder is en meer verdiende, maar
een vetpot wordt het nooit. Een modale
werknemer (4.300 gulden bruto per
maand) die op zijn 50ste volledig wordt af
gekeurd. krijgt twee jaar 70 procent (3.000
gulden) en daarna een vervolguitkering van
2.700 gulden per maand. Wie voor pakweg
zijn 45ste arbeidsongeschikt raakt, valt vrij
wel altijd terug tot (iets boven) het sociale
minimum. Daarop valt niets te korten.
Oudere arbeidsongeschikten met voorheen
een goedbetaalde baan vormen de enige
groep waar volgens de huidige uitkerings-
regels nog.wat te halen valt. Maar daar zijn
er niet veel van: het zijn al sinds jaar en dag
vooral lagerbetaalden met geestdodend of
fysiek zwaar werk die arbeidsongeschikt ra
ken. Veelzeggend is dat de gemiddelde
WAO-uitkering maar een paar tientjes per
maand boven het wettelijk minimumloon
ligt.
Dat lage gemiddelde heeft nog een tweede
reden: de 'room' op de uitkering komt van
de particuliere verzekeraars. Het gat dat in
1993 viel tussen de loondervingsuitkering
en de vervolguitkering werd direct voor het
leeuwendeel van de werknemers gedicht
via collectieve regelingen bij particuliere
verzekeraars. Voor deze particulier bijver
zekerde werknemers veranderde daardoor
in de feitelijke uitkeringshoogte niets.
Die twee factoren geven aan waarom een
nieuw rondje kortingen op de WAO voor de
meeste werknemers geen enkele extra prik
kel zal opleveren om aan de slag te blijven.
De WAO heeft hen in de meeste gevallen
na korte tijd toch al niet meer te bieden
dan een minimum-uitkering. Een korting
op het deel dat daar wél boven uit stijgt -
zoals de loondervingsuitkering in het begin
- zal zonder twijfel direct worden opgevan
gen via een uitbreiding van de particuliere
bijverzekering.
Het effect van een nieuwe korting zal hoog
uit zijn dat werknemers (via hun particulie
re bijverzekering) wat meer arbeidsonge
schiktheidspremie gaan betalen en de
werkgevers wat minder. Dat is leuk voor de
werkgevers en verklaart mede waarom die
er wel voor voelen. Maar dat de politiek via
verlaging van de uitkeringen mensen kan
prikkelen uit de WAO te blijven, is een illu
sie. Met het rigoureuze ingrijpen van rijf
jaar geleden heeft de overheid een particu
liere verzekeringsmarkt in het leven geroe
pen en daarmee het wapen van lagere uit
keringen uit handen gegeven. En dat wa
pen komt niet meer terug.
den haag gpd
bleem daar aanpakken. Waar
om een ontslagverbod als werk
gevers nu al verplicht zijn alles
in het werk te stellen een ar
beidsongeschikte in dienst te
houden?" Overigens heeft ook
minister Jorritsma gezegd niets
voor het PvdA-plan te voelen,
zeker niet voor het midden- en
kleinbedrijf.
Ook voor de plannen van het
CDA hebben de werkgevers
weinig waardering. CDA-leider
De Hoop Scheffer stelde voor
arbeidsongeschikten met kans
op herstel niet na een jaar een
WAO-uitkering te geven, maar
op ziektegeld te laten leven. De
werkgever betaalt het loon dan
door. Volgens het MKB is dat
een onevenredig zware kosten
post voor de werkgevers. Het
CDA wil ook dat er meer werk
wordt gemaakt van het herstel
plan voor zieke werknemers. In
de praktijk wordt daar echter
niets mee gedaan. MKB Neder
land is bang dat het voorstel
van De Hoop Scheffer alleen
maar tot meer bureaucratische
rompslomp leidt. VNO/NCW
ziet evenmin iets in het CDA-
voorstel.
Werkgeversorganisaties hebben
forse kritiek op de plannen van
PvdA en CDA om het aantal
WAO'ers te verminderen. Vol
gens MKB Nederland, de orga
nisatie voor het midden- en
kleinbedrijf, legt de politiek het
probleem te eenzijdig op het
bordje van de werkgevers. „Het
merendeel van de nieuwe
WAO'ers komt helemaal niet uit
het bedrijfsleven", zegt MKB-
bestuurder Alfred van Delft.
„De grootste instroom komt uit
de zorg en het onderwijs. De
politiek moet kijken naar de
problemen in die sectoren."
Ook de grootste werkgevers
organisatie VNO/NCW is niet
blij met de diverse voorstellen.
Het plan van PvdA-fractievoor
zitter Melkert om werkgevers te
verbieden arbeidsongeschikten
te ontslaan, noemt VNO/NCW-
bestuurster T. Snelders zelfs
'onzinnig'. „Het ontslagbeleid
voor arbeidsongeschikten is al
aangescherpt. Als de PvdA vindt
dat het arbeidsbureau te mak
kelijk ontslagaanvragen goed
keurt, moet de politiek het pro-
