Langere werkweek
niet bespreekbaar
LOOÏÏGRENSKWESTIE?
Spoorwegnet krijgt opknapbeurt
Economie
asmiddelenindustrie wil
epgebruik terugdringen
'Toezicht Rabo moet strenger'
Philips en bonden 'klaren de lucht'
Fusie van Achmea en
Rabobank sneller
Deel levensverzekeringen
10 tot 20 procent omhoog
Onderzoek naar klachten over KPN-netwerk
)ERDAG 19 NOVEMBER 1998
epel van 107 garagebedrijven
Een groot aantal autoschadeherstelbedrijven heeft zich
jweek verenigd onder de naam Autobody-shop. De 107
lemende bedrijven, die samen twintig procent van de repa-
narkt voor auto's in handen hebben, willen zo sterker staan
lover verzekeraars en leasemaatschappijen. Zowel op-
itgevers (verzekeraars en leasebedrijven) als uitvoerders
ges) concentreren zich steeds meer. De opdrachtgevers
in grote contracten met ketens van uitvoerders. Eerder al
londen Care, Auto Schade Nederland en Schadenet.
wards Thalys dreigen met staking
el. De 120 Belgische en Nederlandse treinstewards op de
Jsdreigen het werk neer te leggen. De betrokkenen, die tij
de rit onder meer broodjes en koffie verkopen, eisen dat
werkgever Railmasters hen ook uitbetaalt voor de uren die
oeten wachten voor de terugreis. De wachttijd loopt soms
tvier uur. De Horecabond FNV en de Belgische bond ABW
ien een ultimatum gesteld dat vandaag om vijf uur afloopt,
eeisen dan niet zijn ingewilligd, gaan de stewards in sta-
Railmasters weigert te betalen omdat de kosten per werk
eranders te hoog oplopen. Op de Thalys werken honderd
sche en twintig Nederlandse stewards.
nzine en diesel cent goedkoper
gPAM» Benzine en diesel worden morgen een cent goedko-
3e prijs van een liter euro ongelood komt dan uit op 2,05.
irmet loodvervanger gaat 2,17 kosten, super plus ongelood
en diesel 1,39.
euwe fabriek Hoogovens in Delfzijl
MDELFZiJL Hoogovens gaat in Delfzijl samen met de part-
RSP Products, de noordelijke Ontwilckelingsmaatschappij,
Echnische Universiteit Delft en de Rotterdamse investe-
maatschappij Rijnvelden een fabriek bouwen voor snel ge-
aluminium. RSP Products in Rotterdam is er als eerste in
ereld in geslaagd een proces te ontwikkelen voor de pro-
ievan grote hoeveelheden daarvan. De investering bedraagt
;ns directeur Van der Werf van RSP Products 10 tot 15 mil-
n. Afgelopen week hebben Hoogovens, RSP Products
ÈTU Delft het contract getekend.
ergiezuinig niet tegen elke prijs
en aar» De meeste Nederlanders willen onder een voor
de extra betalen voor een energiezuinig nieuwbouwhuis. Ze
(en de investering terug kunnen verdienen. Is dat niet het
Ldan haakt tweederde af. Dat blijkt uit onderzoek van de
Erlandse Vereniging van Bouwondernemers (NVB). Het ka-
ivoert de milieueisen zo hoog op, zo wordt gesteld, dat de
ra van milieuvoorzieningen niet in alle gevallen meer opwe-
tegen de baten. Daarnaast zullen potentiële kopers afhaken
neer voorzieningen als zonnecollectoren in hun ogen de ar-
jctuur schaden. Door duurzaam bouwen en milieuzuinig
en is het gemiddeld gasverbruik van een nieuw huis tachtig
ent lager dan begin jaren zeventig.
etselbranche vreest ontslagen bij kou
n» De nieuwe vorstverletregeling wordt voor metsel- en
bedrijven zo duur, dat ze bouwvakkers moeten ontslaan. Er
nbedrijfjes ontstaan die alleen in de zomer werken en in de
erverdwijnen, vreest het onlangs opgerichte Comité Belan-
Metsel- en Voegbedrijven. Aannemers en vakbonden heb-
besloten dat er een eigen risico voor de werkgevers wordt
voerd. Als door slecht weer niet gewerkt moet worden, gaat
srstverletkas pas na negen werkdagen open. Kleine aanne-
en vooral de metselaars en voegers, vinden dat ze in het
leg daarover niet zijn betrokken en verwerpen het eigen risi-
in negen dagen. Bij koude zijn de metsel- en voegbedrijven
erste die noodgedwongen moeten stoppen.
el vluchten Air France afgelast
Een staking van cabinepersoneel heeft gisteren voor de
de achtereenvolgende dag veel vliegtuigen van Air France
de grond gehouden. De staking is nu ten einde, maar een
dezes deelnemende bonden, de UNAC, waarschuwt voor
iwe actie de komende dagen als de directie niet aan de eisen
de stakers tegemoetkomt. Het cabinepersoneel eist dat een
ismaatregel wordt ingetrokken op grond waarvan mede-
ra die sinds december 1995 zijn aangenomen, minder ver-
het daarvoor aangenomen personeel. Daarnaast wil-
ijdat in de contracten meer aandacht wordt besteed aan
ièreverloop en werkomstandigheden. Volgens Air France
55 procent van de lange afstandsvluchten en zestig procent
de korte- en middellange afstandsvluchten tijdens de sta-
door. UNAC zei dat gisteren ongeveer 75 procent van de
hten is vervallen.
tO-premie Movir tien procent hoger
kgein» Verzekeringsmaatschappij Movir verhoogt de ar-
songeschiktheidpremies met tien tot dertig procent. Reden
stijging van het aantal arbeidsongeschikte specialisten,
lartsen en dierenartsen. „In vijf jaar tijd is het aantal langdu-
rbeidsongeschikten met 36 procent toegenomen", zegt di-
eur W. de Brauw. Het ziekteverzuim wordt volgens hem ver-
aakt door de toenemende werkdruk en de oplopende tekor-
lan huisartsen. Movir is een onderlinge verzekeringsmaat-
ppij voor vrijeberoepsbeoefenaren met 35.000 verzekerden.
ac. anp
het motto 'Met minder,
schoon' wil de wasmid-
industrie de Nederlander
- Men tot milieubewuster
s n. Uit onderzoek blijkt
t consument veel energie
gebruikt. Nu wast 35
nt met een halfvolle
nel en doet zestig pro-
het op een te hoge tempe-
f. Wat waspoeder betreft
Nederland veel 'overdo
es'. Met de campagne wil
nor bereiken dat de con-
in 2002 per wasbeurt
procent minder energie
'nikt en het zeepgebruik
hen procent daalt. De fa-
nten zelf zorgen dat de
felheid verpakkingsmate
riaal met tien procent slinkt en
de biologisch slecht afbreekba
re stoffen in de wasmiddelen
met tien procent worden ver
laagd. Branchevereniging NVZ
(Nederlandse Vereniging Zeep
fabrikanten) heeft voorlopig
een half miljoen gulden ter be
schikking gesteld om de was
ser tot gedragsverandering te
bewegen. Via informatie op
pakken waspoeder, in huis-
aan-huisbladen, tijdschriften,
de waterbedrijven en de ener
gieleveranciers wil de NVZ het
doel bereiken. Directeur-gene
raal Milieu H. Pont van het mi
nisterie van VROM heeft de
zeepfabrikanten voorgesteld
na elke wasmiddelenreclame
het campagnemotto in beeld te
brengen.
Bonden in conflict met ziekenhuizen
s worden vaak onvoldoende voorgelicht
Verlenging van de werkweek in de ziekenhuizen van 36
naar 38 uur is voor de bonden onbespreekbaar. „Wij wer
ken daar niet aan mee", zegt CAO-onderhandelaar A.
Wirtz van de Abvakabo FNV. De ziekenhuiswerkgevers
maakten gisteren bekend dat zij gedeeltelijk de 36-urige
werkweek willen afschaffen.
utrecht anp
De Nederlandse Vereniging
voor Ziekenhuizen (NVZ) heeft
besloten definitief uit de cao
voor de gezondheidszorg te
stappen. In de nieuwe cao wil
len de werkgevers afspraken
maken over een langere werk
week op afdelingen met perso
neelstekorten. „De arbeidstijd
verkorting heeft enorm veel el
lende opgeleverd. Het lukt ons
niet om alle vrijgevallen uren op
te vullen", zegt waarnemend
voorzitter G. van den Broek van
de NVZ.
Volgens Abvakabo, CFO en
FHZ hebben de personeelste
korten niet zoveel te maken met
de 36-urige werkweek. „Er is
een krapte op de arbeidsmarkt
waardoor het erg moeilijk is om
aan personeel te komen. De
zorg moet zich nog meer in
spannen om genoeg mensen
binnen te krijgen", vindt Wirtz.
Hij vreest dat de ziekenhui
zen met hun eigen CAO stevig
de concurrentie zullen aangaan
met andere sectoren in de zorg.
„Versnippering en concurrentie
is slecht voor de zorg. Het ar
beidsprobleem los je er zeker
niet mee op." Van den Broek
bestrijdt dat zijn vereniging uit
is op het wegkapen van perso
neel uit de thuiszorg, verpleeg
huizen of psychiatrie. Voor con
currentie op de hoogte van lo
nen passen we, aldus Van den
Broek.
Wirtz gelooft er weinig van.
„Ga je onderhandelen over ver
schillende cao's dan leidt dat
onherroepelijk tot verschillen in
arbeidsvoorwaarden."
Het huidige cao-boekje, „77
dichtgetypte velletjes vol met
regels", is een doorn in het oog
van de ziekenhuisdirecties. De
ziekenhuizen willen ook buiten
de cao-tafel om hun zaakjes zelf
regelen. Nu onderhandelt de
Nederlandse Zorgfederatie
(NZf) nog namens de zorg met
het kabinet. De NVZ is niet zo te
spreken over het werk van de
NZf. NVZ-bestuurder G. Huff-
meijer wijst er op dat er vooral
acties in de ziekenhuizen is ge
voerd. Meer geld voor de pro
blemen in de ziekenhuizen, zou
dan ook op z'n plaats zijn ge
weest.
Ook de verpleeghuizen zijn
van plan uit de cao te stappen.
Volgende week hakt de Neder
landse Vereniging voor Ver
pleeghuiszorg de knoop door.
De geestelijke gezondheidszorg
werkt inmiddels noodgedwon
gen aan een eigen cao. Net
zoals de gehandicaptenvereni
ging. Onder de huidige cao val
len 380.000 mensen. Bijna de
helft (170.000) werkt in een zie
kenhuis.
amsterdam cpd
De oorlogsdreiging tussen Phi
lips en de vakbonden is gisteren
gesmoord. Een persoonlijk ge
sprek van vakbondsbestuurders
met topman Cor Boonstra heeft
de lucht geklaard. Dat Boonstra
het aantal fabrieken wil vermin
deren 'betekent niets voor de
werkgelegenheid', bekenden de
bonden. „Wij hadden de bood
schap anders moeten commu
niceren", gaf Philips toe.
De vakbonden verklaarden
Philips onlangs de oorlog, nadat
Boonstra in de Engelse zaken
krant Financial Times had ge
zegd het aantal fabrieken met
een derde in te krimpen tot
hooguit 170 in 2002. FNV Bond
genoten organiseerde een bij
eenkomst in Brussel om samen
met andere Europese industrië
le vakbonden op te trekken te
gen deze 'zoveelste sanerings
ronde'. Die opwinding was on
terecht. zei delegatieleider Jan
Cuperus van FNV Bondgenoten
na het onderhoud.
Omdat Philips in verhouding
met zijn concurrenten nogal
verspreid gelegen en kleine fa
brieken heeft, wil Boonstra
minder, maar grotere fabrieken.
Dat betekent niet automatisch
dat dan het aantal werknemers
kleiner wordt. Bovendien gaat
het vooral om de assemblage
van videorecorders, tv's en der
gelijke. Die is de afgelopen jaren
al uit Nederland en West-Euro
pa verdwenen naar het goedko
pe oosten. „In Nederland, en
ook in West Europa is geen di
recte dreiging van de werkgele
genheid", aldus Cuperus, die
zich voor de taak gesteld ziet
deze boodschap nu over te
brengen aan de collega-vakbon
den.
Doetinchem was vorige week
even het middelpunt van de
Nederlandse financiële wereld.
Een onstuimige vermogensbe
heerder van de plaatselijke Ra
bobank zadelde de beleggings
club D'n An was op met een
miljoenenverlies. Het geval
staat niet op zich. De in bank
en effectenrecht gespeciali
seerde advocaat Fraurik 't Hart
behandelt dertig zaken van ge
dupeerde beleggers.
den haag cpd
Mr. Frank 't Hart van het Haag
se advocatenkantoor Barents
Krants heeft net een gesprek
achter de rug met de interim
directeur van de Rabobank in
Doetinchem. Namens twintig
cliënten eiste hij een schadever
goeding van enkele miljoenen
guldens. De advocaat hoopt een
schikking te treffen met de
bank. „De meeste van dit soort
gevallen komen nooit voor de
rechter. Dat moet een advocaat
ook nastreven."
Het kantoor met zo'n zeven
tig advocaten in dienst en vesti
gingen in Brussel en Den Haag
heeft een reputatie hoog te hou
den. Barents Krants maakte
furore in enkele geruchtmaken
de affaires waar aandeel- en
obligatiehouders werden gedu
peerd door bedrijven als DAF,
CO-OP en Textlight en gaat
sindsdien door het leven als
specialist bij uitstek.
De praktijk floreert. Vooral
sinds de beurscrash van de
maanden augustus, september
en oktober stromen de gedu
peerde beleggers toe. „Het is
topdrukte, want de zaak in Doe
tinchem is alleen qua omvang
uitzonderlijk." In de zaken die 't
Hart beheert, constateert hij bij
voortduren „een gebrek aan
adequate informatievoorzie
ning" door banken. Vaak gaat
het om 'vrijehandrekeningen',
waarbij de bank naar goeddun
ken mag handelen.
Meteen in het begin gaat het
meestal al fout. „Een bank moet
de vermogenspositie van de
klant in kaart brengen, moet be
kijken wat het juiste risicopro
fiel is en moet het beleggingsbe-
Mr. Frank 't Hart: Meestal gaat het in het begin al fout.
foto cpd roland de bruin
leid daar op aanpassen. Dat
moet allemaal op papier staan
en ondertekend zijn door beide
partijen. Als het mis gaat en die
overeenkomst ontbreekt, is dat
een minpunt voor de bank."
De meeste klachten hebben
betrekking op de Rabobank.
Volgens de advocaat is dat geen
toeval. Banken die in Nederland
aan vermogensbeheer doen,
staan onder streng toezicht. Van
de afzonderlijke vermogensbe
heerders wordt de 'deskundig
heid en betrouwbaarheid' ge
toetst. De Wet Toezicht Effec
tenverkeer is echter niet toege
rust op de coöperatieve struc
tuur van de Rabobank. Hier
door moet het hoofdkantoor in
Utrecht van Rabobank Neder
land wel aan alle voorwaarden
voldoen, maar de grotendeels
zelfstandig opererende Rabo-
banken in het land niet. „Ik
vind dat de Stichting Toezicht
Effectenverkeer een onderzoek
moet instellen en dat de regel
geving voor de Rabobank moet
worden gewijzigd."
utrecht-zeist anp
ken zelf, Rabo International en
participatiemaatschappij Gilde,
zouden pas in 2002 met deze
houdstermaatschappij opgaan
in een nieuwe coöperatie.
De plannen voor de oprich
ting van de houdstermaat
schappij zijn nu van de baan.
„We streven ernaar om al in de
loop van 1999 een volledige all-
finance groep te presenteren",
aldus de woordvoerder. „Als dat
lukt en we komen de komende
zes a zeven weken net zo onge
schonden door als de eerste, is
er sprake van een versnelling
van ruim twee jaar."
Wel moeten nog een paar
problmenen worden opgelost,
zoals de relaties met sociale-ze-
kerheidinstanties. Achmea
werkt samen met het GAK, ter
wijl de Rabo zaken doet met het
GUO. Een andere horde vormt
het beheer van pensioenfond
sen. PVF wil het beheer in eigen
hand houden, terwijl Rabo-
dochter Robeco daarop ook een
oogje heeft laten vallen.
De Rabobank en de Achmea
Groep streven al in 1999 naar
een volledige fusie. Aanvanke
lijk wilden beide coöperaties dit
proces in twee etappes uitvoe
ren. Dat zou zo'n drie jaar in
beslag nemen. Het samenvoe
gen van twee coöperaties blijkt
minder gecompliceerd dan ver
wacht. De Rabobank en
Achmea kondigden hun samen
werkingsplannen in juli aan.
Oorspronkelijk wilden zij op 1
januari 1999 gezamenlijk een
dochter oprichten, waarin zij
beide voor vijftig procent zou
den deelnemen. Achmea zou al
haar activiteiten (onder meer
Centraal Beheer, FBTO, Avéro,
Zilveren Kruis, Staal Bankiers en
het pensioenfonds PVF) in deze
houdstermaatschappij onder
brengen, en de Rabobank alleen
de dochters Interpolis en Robe-
co.
De resterende onderdelen
van de bank, zoals de Raboban-
Transporteurs boos op Oostenrijk
zoetermeer anpecopunten om het transito-ver-
keer te ontmoedigen. De eco
punten worden aan de grens af
geboekt via een elektronisch
apparaat.
„Het apparaat is simpelweg
defect. Maar de Oostenrijkers
weigeren dat te erkennenal
dus een woordvoerder van TLN.
Daarom stapt TLN in Oostenrijk
naar de rechter. TLN probeert
ook de steun van Duitse en Bel
gische zusterorganisaties te krij
gen.
De Nederlandse ambassadeur
in Wenen voerde gistermiddag
overleg met de Oostenrijkse mi
nister van verkeer in een ultie
me poging het probleem via di
plomatieke weg op te lossen.
Transport en Logistiek Neder
land, de organisatie van goede
renvervoerders, heeft gisteren
stappen aangekondigd tegen
Oostenrijk. TLN accepteert niet
langer dat vrachtwagenchauf
feurs aan de Duits-Oostenrijkse
grens hoge geldboetes krijgen.
Sinds eind oktober hebben tien
tallen Nederlandse truckchauf
feurs een boete gekregen van
3.200 gulden. Volgens de Oos
tenrijkse douane frauderen
chauffeurs met het zogeheten
ecopunten-systeem.
Chauffeurs op doorreis moe
ten in Oostenrijk wegenbelas
ting betalen in de vorm van
Ook op een ander front wordt gewerkt aan verbetering van de spoorwegen. In de NS-werkplaats in Haarlem ondergaan de opvolgers van de be
faamde 'hondenkop' een ingrijpende opknapbeurt. De kunstleren banken gaan uit de vierwagen-treinstellen en er komen aparte stoffen stoelen
Ook het exterieur krijgt een 'facelift'. Totale kosten: zeventig miljoen gulden. foto wfa buro dijkstra den haag gpd
den haag «anp
Het Nederlandse spoorwegnet krijgt in de
toekomst een nieuw seinsysteem en een
nieuwe stroomvoorziening. Verkeersminis
ter Netelenbos wil vanaf 2007 minimaal 800
miljoen gulden reserveren voor de nieuwe
beveiliging en een nog onbekend bedrag
voor de bovenleiding.
Met de investeringen, die uiteindelijk in
de miljarden guldens zullen lopen, kunnen
meer treinen rijden op hetzelfde spoor. De
nieuwe beveiliging zorgt ervoor dat de trei
nen dichter op elkaar kunnen rijden.
Dankzij de nieuwe stroomvoorziening,
waarbij de spanning op de bovenleiding
wordt verhoogd van 1500 volt gelijkstroom
naar 25.000 volt wisselstroom, is er ook vol
doende energie voor die extra treinen.
De nieuwe systemen zullen in elk geval
worden ingebouwd in de Betuwelijn en de
hogesnelheidslijnen. Vanaf 2007 volgen en
kele bestaande, binnenlandse spoorbanen.
Netelenbos trekt nu alvast 190 miljoen gul
den uit voor de ontwikkelingskosten van de
nieuwe beveiliging.
Al jaren laat de energievoorziening bij de
spoorwegen te wensen over door de 'lage'
spanning van 1.500 volt. In de spitsuren, als
door de vele en zwaardere treinen veel
energie aan de bovenleiding wordt onttrok
ken, trekken de treinen veel langzamer op
dan bijvoorbeeld 's avonds. Dat kan minu
ten schelen op een ritje van een half uur,
waardoor vertragingen ontstaan. Op de ho
gesnelheidslijnen is een hogere spanning
zelfs een voorwaarde om met 300 kilometer
per uur te kunnen rijden.
Ook een nieuw beveiligingssysteem is een
al jaren oude wens. Terwijl er een tekort
aan capaciteit is op het spoor, moeten de
treinen nu noodgedwongen met intervallen
van enkele minuten rijden. De nieuwe be
veiliging, BB21 geheten, kan de treinen
dichter op elkaar laten rijden zonder dat de
veiligheid wordt verminderd.
Het nieuwe systeem maakt meteen een
einde aan een lacune in de huidige beveili
ging. Het huidige systeem grijpt niet in als
de trein langzamer rijdt dan veertig kilome
ter per uur. Een aantal recente spoorweg
ongevallen had wellicht kunnen worden
voorkomen met een systeem dat ook bij la
ge snelheden aan de rem trekt.
Mensen die na 1 januari een le
vensverzekering met een gega
randeerde uitkering willen af
sluiten. moeten daarvoor fors
meer betalen. Gemiddeld zal de
consument tien tot twintig pro
cent meer premie moeten af
dragen om dezelfde uitkering te
krijgen als nu het geval is, Dat
komt omdat de verzekeraars
door de huidige lage rente hun
verwachtte beleggingsresultaat
naar beneden bijstellen.
Aangezien verzekeraars bij
deze producten een verplich
ting op zich nemen om na af
loop van de looptijd een afge
sproken bedrag uit te keren, be
leggen ze de geïncasseerde pre
mies zeer conservatief. Veelal in
obligaties. Aangezien de kapi
taalrente inmiddels is gedaald
tot 4,2, lopen de rendementen
op die beleggingen ook terug.
De toezichthouder van de
branche, de Verzekeringskamer,
heeft besloten dat verzekeraars
vanaf 1 januari nog maar mo
gen uitgaan van een beleggings
opbrengst (rekenrente) van drie
procent. Nu is de rekenrente
nog vier procent. Als de kapi
taalrente verder blijft dalen en
de verzekeraars toch levensver
zekeringen tegen de huidige
voorwaarden verkopen, zou de
situatie kunnen ontstaan dat ze
op termijn niet langer in staat
zijn aan hun verplichtingen te
voldoen.
at vraagt om de particuliere ziektekostenverzekering van Zorg en Zekerheid.
ilt u meer informatie, bel dan ons servicenummer: (071) 5 791 217. Zorg en Zekerheid
den haag» anp
Telecomtoezichthouder OPTA
onderzoekt waarom bedrijven
steeds meer problemen hebben
met het KPN-netwerk. Zo'n der
tig bedrijven hebben daarover
geklaagd. Volgens KPN is er
sprake van schaarste. De vraag
naar telecomdiensten is wereld
wijd sterker groeit dan de be
drijven in die sector hadden
verwacht.
KPN heeft de apparatuur al
aanzienlijk uitgebreid om vol
doende ruimte te scheppen op
het net. „We dachten tot twee
keer toe dat we de zaak onder
controle hadden. Maar telkens
weer bleek dat er te weinig ca
paciteit was", licht KPN toe.
De enorme vraag naar tele-
comapparatuur heeft er inmid
dels toe geleid dat leveranties
fors zijn vertraagd. KPN overlegt
geregeld met de andere tele-
combedrijven om tot een verde
ling van de schaarste te komen.
„Er is ons alles aan gelegen dat
eerlijk te doen, want we willen
tevreden klanten", zegt KPN.
De OPTA zoekt uit wat net con
cern doet om de problemen op
te lossen en hoe het omgaat
met de beperkingen van het
net.
