Leidsch
Dagblad
Aanslag
Hamas in
feruzalem
I
11
2
Lovers Rail dreigt vergunning te verspelen
La Soto bestaat na Mitch niet meer
Autowarenhuizen in drie steden
Leidenaars maken zich sterk voor Meelfabriek
Esperanto,
UNIEK FINANCIEEL
PRODUCT MET ULTRA
KORTE LOOPTIID
Weer thuis
vrijwel
dróóg
I
IIJDAG 6 NOVEMBER 1998
OPGERICHT 1 MAART 1860
i Gesprek van de Dag
Punt, streep
streep, punt:
morse verdwijnt
Economie
Proef van Pharming
met medicijn uit
konijnenmelk
Kerk en Samenleving
Bijbel vaak
f* splijtzwam in Samen
;J O opWeg-kerken
Sport
Oranje in
F" finale zonder
De Nooijer
LOSSE NUMMERS ƒ1,80
ZATERDAG ƒ2,30
LEZERSSERVICE
1 Herman Finkers Thcatermenu I
de Stadsschouwburg
Indlananmaand Stadseafé
Van dor Wortt
>nd, poötlsch bookjo
Amsterdam, Utrecht en Groningen moeten
de loop van volgend jaar de eerste grote au-
warenhuizen van Europa opengaan. Ze ko
len aan de rand van de stad en herbergen elk
eker vijftien autodealers. De gebouwen wor-
;n voorzien van ondergrondse parkeergara-
ÏS.
De autowarenhuizen zijn een initiatief van
nder anderen het makelaarsbedrijf DTZ Za-
•lhoff. Het is de bedoeling dat soortgelijke ge-
juwen, waarin dealers van verschillende mer
ken onder één dak bij elkaar zitten, ook elders
in het land venijzen aan de rand van grote ste
den.
Bij de Bovag bestaat enige aarzeling of de
grote automerken zich er ook in zullen vesti
gen. Mogelijk houden ze liever hun eigen stek
met de concurrentie buiten handbereik. Op
kleinere schaal bestaan al soortgelijke projec
ten, vooral van wat minder gangbare merken.
Zo herbergt een autowarenhuis in Purmerend
zo n zeven merken. En ook in Drenthe zitten al
dealers in één gebouw bij elkaar.
LEIDEN HERMAN JOUSTRA
Een groot aantal prominente voorstanders
van behoud en hergebruik van de Meelfa
briek heeft zich verenigd in het Comité van
Aanbeveling Meelfabriek. Het gaat om 22
Leidenaars, ex-Leidenaars en mensen die
een speciale band met de stad hebben,
zoals schrijver/beeldend kunstenaar Jan
"Wolkers, NRC-hoofdredacteur Folkert Jens-
ma, de Kamerleden Philippe Brood (WD)
en Jan Hoekema (D66), de voormalig ad
junct-hoofdredacteur Ruud Paauw van het
Leidsch Dagblad en Loek Vredevoogd,
voorzitter van het college van bestuur van
de Leidse universiteit.
Initiatiefnemer voor de oprichting van dit
comité is De Vrienden van de Meelfabriek,
een club Leidenaars die naar eigen zeggen
'een zorgvuldige discussie wil over de toe
komst van het fabriekscomplex aan de Oos
terkerkstraat' en daarnaast zelf pleit voor
behoud ervan. „Wij zijn gaan zoeken naar
mensen naar wie anderen wellicht willen
luisteren", zegt voorzitter Fred Sengers.
„Van wie anderen zich misschien iets aan
trekken."
Reden voor de zoektocht was onder meer
de uitspraak van bouwer Van der Wiel, die
onlangs bekendmaakte dat hij de Meelfa
briek ging kopen. Woningbouw op de plek
van de fabriek wordt al jarenlang gedwars
boomd door 'een klein groepje mensen dat
dwarsligt', constateerde hij sip. „Maar op
deze manier geven we aan dat dat helemaal
niet zo'n klein groepje is", zegt Sengers.
„Bovendien bestaat het comité uit mensen
van verschillende maatschappelijke terrei
nen."
Het is de bedoeling van de gemeente
eind deze maand een brede maatschappe
lijke discussie te houden over de toekomst
van de Meelfabriek met tal van betrokkenen
en deskundigen. Op die manier wil Leiden
alle argumenten voor en tegen sloop nog
een keer op een rijtje zetten, alvorens de
knoop door te hakken.
oden door autobom op markt
het centrum van Jeruzalem, op de markt van Mahane
huda, is vanochtend een zware autobom ontploft. Vol-
ps de Israëlische radio zijn er drie doden gevallen. De
litie houdt het op twee doden. Tussen de tien en veer-
H mensen werden gewond. De meesten van hen liepen
jchts licht letsel op. De extremistische Palestijnse orga-
jatie Harnas heeft de verantwoordelijkheid voor de
pslag opgeëist.
IALEM RTR-AFP-ANP
(Israëlische regering, die 's
itends bijeen was gekomen
het akkoord van Wye Plan-
on te bekrachtigen, heeft on-
fldellijk na het bekend wor-
I van de aanslag de vergade-
g afgelast. De ratificatie van
(verdrag wordt voorlopig op-
ichort. Volgens een officiële
klaring komt het kabinet la-
op de dag bijeen om te be-
jen welke stappen nu worden
iomen. „In elk geval is het
t de bedoeling verder te pra-
j over Wye Plantati on
ien naaste medewerker van
[fat, Achmed Tibi, veroor-
jlde de aanslag. Het Israëli-
ie leger sloot onmiddellijk de
estijnse gebieden af.
tolgens ooggetuigen reed een
le auto met grote snelheid in
een marktstalletje waarna
(voertuig ontplofte. Het aan
tal slachtoffers lijkt mee te val
len omdat naar verluidt zich
eerst een lichte ontploffing
voordeed, voordat anderhalve
minuut later de wagen explo
deerde. Veel aanwezigen kon
den zich daardoor nog uit de
voeten te maken.
Volgens de radio is één van de
doden de chauffeur van het
voertuig. De politiechef van Je
ruzalem, Yitzhaki, zei dat beide
doden in hèt ontplofte voertuig
zaten. „Gezien de kracht van de
bom gaat het om relatief weinig
slachtoffers", zei hij.
Vorig jaar juli kwamen vijftien
mensen om het leven op Maha
ne Yehuda bij een zelfmoord
aanslag van extremisten van de
Palestijnse Hamas-beweging.
Harnas verzet zich tegen het
vredesakkoord dat vorige
maand in de Verenigde Staten
werd gesloten.
ROENOORDHALLEN
■EIDEN 10-16 uur I
a+zo 7+8 NOV
ird- software
gen dumpprijzen
TINGSBON OP www.interexpo.nl
bestaat dat nog?
Kijk a.s. zondagavond
21.10 uur naar de VPRO
op Ned. 3!
Informatie incl. gratis
grammatica en
woordenboekje bij
Esperanto Nederland,
tel ./fax 050-5718842, e-post
<espned@esperanto.nu>.
VANAF MORGEN VERKRIJGBAAR
BEL NÜ VOOR GRATIS DOCUMENTATIE
0800-0238333 (gratis)
PRiSTiNAEen etnisch-Albanese vrouw en een kind zitten bij wat er over is van hun huis
in Glogovac, 25 kilometer ten westen van Pristina in Kosovo. Beiden kwamen gisteren
terug uit een nabij gelegen vluchtelingenkamp. Duizenden Albanezen zijn inmiddels te
ruggekeerd naar hun steden en dorpen nadat Servische troepen zich uit het gebied heb
ben teruggetrokkenfoto» epa an ja niedringhaus
Minister: 'Treinen moeten gaan rijden, anders kieper ik dit bedrijf van de rails
SCHEVENINGEN RIEN POLDERMAN
Lovers Rail raakt zijn vergun
ning om met treinen te rijden
kwijt als het bedrijf er geen ge
bruik van maakt. Minister Nete
lenbos van verkeer wond er gis
teren in Scheveningen geen
doekjes, om. „Een overheid ver
leent geen concessies om er
niets mee te doen. Ofwel Lovers
gaat rijden, ofwel ik kieper hem
van de rails", zei de bewinds
vrouw tot een gehoor van
spoorwegspecialisten die in het
Kurhaus congresseerden.
Lovers heeft al een jaar ver
gunningen om treinen te laten
rijden tussen Leiden en Den
Haag en tussen Utrecht en Hil
versum. Maar de spoorwegldant
heeft daar nog steeds geen an
dere keus dan de treinen van de
NS. Tussen Amsterdam en
Haarlem kan de reiziger wel kie
zen voor de Loverstreinen die
ieder half uur heen en weer
pendelen. Maar deze treinen
zijn nagenoeg leeg.
Directeur P. Sul van Lovers
Rail zei gisteren in Schevenin
gen, dat hij eerst meer duide
lijkheid wil hebben over de toe
komst van de concurrentie op
het spoor. „Wij gaan rijden zo
dra wij meer duidelijkheid heb
ben over het beleid", aldus Sul.
Maar Netelenbos was niet on
der de indruk. „Ofwel je toont
aan dat het allemaal fantastisch
is en dat de hele Nederlandse
bevolking erop zit te wachten;
of je doet dat niet, en dan krij
gen de NS een vergunning om
tien jaar lang alleen op het in-
tercitynet te rijden", zei ze.
NS-topman M. van Eeghen
deed het initiatief van Lovers af
als een 'leerzaam experiment',
dat had aangetoond dat concur
rentie op het spoor niet kan. Bij
de opening van het congres had
NS-directeur Den Besten al op
gemerkt dat Nederland 'een
heel eind verder was geweest'
wanneer alle tijd en energie, die
sinds 1990 is besteed aan praten
over marktwerking, in het 'pro
duct trein' zelfwas gestoken.
Voor de NS is de opmars van
de markt-ideologie intussen
vooral onhandig, zo bleek uit
het betoog van Van Eeghen. De
NS zouden hun dienstverlening
graag aanzienlijk verbeteren
door de toekomstige hogesnel
heidslijnen ook voor supersnel
le binnenlandse treinen te be
nutten. De trein wordt dan een
zeer aantrekkelijk alternatief
voor de auto (Amsterdam-Rot
terdam in nog geen half uur,
Den Haag-Tilburg in vijftig mi
nuten). Maar willen de NS kun
nen investeren in het materieel
dat daarvoor nodig is, dan moet
het bedrijf de zekerheid hebben
deze lijnen voor minstens dertig
jaar te kunnen uitbaten. Anders
is zo'n peperdure uitgave te ris
kant.
Volgens het regeerakkoord
krijgt NS Reizigers vooralsnog
tien jaar de beschikking over
het lahdelijke Intercity-net, ter
wijl nog steeds geen zekerheid
bestaat over het gebruik van de
hogesnelheidslijn door NS.
HET WOORD IS AAN
Wina Born
Een handvol kruiden, een
glas wijn en een lepel fanta
sie zijn meer waard dan dui
zend kookboeken.
10°
3710# ■712* r/11#
!S£2i 30% 80% 50%
30% 10% 20%
Uitgebreid weeroverzicht op pagina 8
VANDAAG 28 PAGINA'S
Binnenland
Buitenland
Cultuur
-3,5
9
23
Economie10,11
Gesprek van de dag2
Kerk en Samenleving16
Regio15,17,19,21
Rubrieken12
RTV/programma's13
Sport24,25,26
Strips12
Uitgaan22
Dansgroep Raz treedt op in
het LAKtheaterin Leiden met
Casa del sogno, waarvoor
een kortingsbon.
KPN krijgt toch
meer ruimte
voor tarieven
DEN HAAG GPD
Telecom-toezichthouder OPTA
gunt KPN Telecom meer ruimte
bij het invoeren van concurre
rende tarieven voor het binnen
landse telefoonverkeer. Enkele
maanden geleden legde de OP-
TA aan ICPN een 'verplichte'
prijsverlaging op van 25 tot 30
procent. Dat heeft de toezicht
houder nu losgelaten. KPN Te
lecom zegt 'met zeer grote be
langstelling' kennis te hebben
genomen van het bericht.
OPTA geeft KPN Telecom nu
de mogelijkheid in januari vol
gend jaar een (beperkte) korting
in te voeren, gevolgd doo'r een
tweede stap in juli. Over de
hoogte van de korting besluit
OPTA eind november, nadat op
12 november in een hoorzitting
wordt overlegd met KPN en zijn
concurrenten.
OPTA baseerde de opgelegde
verlaging enkele maanden gele
den op de 'overwinst' die KPN
zou maken ten opzichte van
vergelijkbare buitenlandse be
drijven. KPN heeft dat fel be
streden. Ook concurrerende te-
lecombedrijven en de werkge-
versorgansatie VNO/NCW kriti
seerden het standpunt van OP
TA.
Volgens OPTA zijn de om
standigheden veranderd door
de deze week aangekondigde
reorganisatie van KPN Telecom.
Krottenwijk van Tegucigalpa is een massagraf geworden
TEGUCIGALPA. LOUIS BURGERS
La Soto bestaat niet meer. De krottenwijk
van de Hondurese hoofdstad Tegucigalpa
ligt begraven onder een metershoge laag
rode aarde. Alleen een enorme hoeveel
heid plastic bekertjes, sokken, gympen en
vooral kleren, alles half bedolven onder de
aarde, geeft aan dat hier ooit mensen heb
ben gewoond. Niemand kan zeggen hoe
veel mensen niet op tijd konden wegko
men toen het noodlot toesloeg. „Ze had
den wel gezegd dat het hard zou gaan re
genen, maar ze zeiden ook dat er geen ge
vaar dreigde", klaagt Helen Pacheco.
Zij bewaakt de schamele resten van haar
huis, planken en roestige golfplaten die ze
straks voor een nieuw onderkomen moet
gebruiken. „Vroeg in de ochtend stortte
alles in elkaar. Mijn drie zoons konden
nog net op tijd wegspringen." Uiteindelijk
belandden de overblijfselen van haar wo
ning hier, aan de oevers van de Choluteca-
rivier. „Daar woonden we", wijst Helen
omhoog. Ook de heuvel waar haar huis
ooit stond, is er niet meer. „Niemand weet
hoeveel mensen onder het zand begraven
liggen. Niemand is gaan zoeken. Ik weet
alleen dat ik heel veel buren niet meer heb
gezien sinds dit gebeurde", zegt ze.
De overheid lijkt ervan uit te gaan dat La
Soto een massagraf is geworden. Hier
wordt niet, zoals elders) in Tegucigalpa,
naarstig gezocht naar overlevenden of li
chamen. Er is nog niet begonnen aan het
ruimen van de nieuwe heuvel die is ont
staan. Het beetje groot materieel dat be
schikbaar is, wordt ingezet op andere
plaatsen waar hulp nodig is. Zoals verder
op aan de oevers van dezelfde rivier, waar
een hele oeverwand omlaag is gekomen.
Hier zoeken soldaten met honden naar
overlevenden.
Nooit eerder raasde een orkaan zo on
voorspelbaar door het Caribische gebied.
'Mitch' had al her en der in de Caribische
Zee huisgehouden voor hij de kust van
Honduras bereikte. Bijna een week bleef
hij daar liggen, tot hij zich opnieuw lang
zaam verplaatste. Eerst trok hij naar San
Pedro Sula en vandaar over land naar Te
gucigalpa. Dagen achtereen bleef het re
genen, en langzaam kwam het leven in
Tegucigalpa in het teken te staan van de
naderende storm. Alles wat maar kon wor
den gehamsterd, verdween uit de winkels.
Busbedrijven lieten hun bussen in de ga
rages staan en het vliegveld werd gesloten.
(I.v.m. controle bezorging)
Na de eerste twee weken betaal Ik mijn abonnement:
iD Per maand Per kwartaal Q automatisch (f. 94,15)
RL)acceptgiro (f. 95,15)
I automatisch (f. 32,70)
1 Nr. bank/giro:
- Handtekening: -
Leidsch Dagblad
DE WERELD OM JE HEEN.
/clop, zonder postzegel,
OF BEL 071-5128030
'712141 "4001 14"
maandag t/m vrijdag
