Vlag in top voor Alfa
mm man
Essen Motor Show
IJ '97 jubileert in stijl
Winterspektakel in Autotron
Auto Marestad
Weg en wiel
Bakfiets opnieuw ontdekt
>1<
RIJDAG 28 NOVEMBER 1997
Rob Gorris Leiden bv
Hoge Rijndijk 278, Leiden
Telefoon (071)589 60 00
Van der Plas bv
Ambachtsweg 14, Katwijk
Telefoon (071)402 61 61
BMW MAAKT RIJDEN GEWELDIG.
ÏV
r!3lop ii
oalB;
het Duitse Essen wordt tot en
(iet 7 december de befaamde
arlijkse Motor Show gehou-
en. Hoewel de naam doet ver-
loeden dat het om geëxpo-
j lerde tweewielers gaat, laat dit
i;ublieksspektakel van de bo-
?nste plank beduidend meer
ïn dan uitsluitend motoren,
kunt het eigenlijk zo gek niet
j ïdenken of het wordt wel ge-
lond. Niet minder dan 550 ex-
osanten laten in achttien hal-
n de bezoekers genieten van
'n beetje alles wat er op twee-
i vierwielergebied te beden-
n valt.
angezien de Essener show dit
lar haar dertigste verjaardag
iert, worden heden en verleden
'visioenen' en 'fantasieën'
in de schijnwerpers gezet,
ema's zijn bijvoorbeeld 'Day-
ina-fantasieën' tijdens de Rat's
lole Custom Chopper Show,
ituristische motorcreaties van
isigner Arlen Ness en de suc-
;svolste racemotoren van het
■izoen 1997. Eregast is Phill
[ill, de Formule-1 wereldkam-
ioen uit 1961.
at dit nog maar een klein
eep is uit het aanbod blijkt
ok uit de 'vliegvisioenen' waar
voor Sky-Cars (vliegende au-
's) een belangrijke rol is weg-
ilegd. Ook de fantasierijke
lertuigen van Batman Robin
assen uitstekend in het
isener concept. En alsof dat
et Autotron in Rosmalen
Dudt rond de jaarwisseling het
Iventure-evenement 'Auto-
on in de Winter'. Het uit-
ingspunt voor dit evenement
'actief bezig zijn'. De activitei-
n zijn zo opgezet dat jong en
ld er plezier aan kunnen bele-
;n.
ot de activiteiten die men tij-
■ns 'Autotron in de winter' kan
idernemen behoren onder
leer het beklimmen van een
eile wand en het maken van
in tochtje in een terreinauto.
fie met zijn eigen terreinauto
/er het parcours wil rijden kan
leedoen aan de Off-Road Tro-
ïy, die op 27 en 28 december
Uw regio-dealer voor Leiden, Alphen a/d Rijn e.o.
Weversbaan 12 Leiderdorp. Tel. 071-5.417.493
Zaagmolenweg 2-4 Alphen a/d Rijn. Tel. 0172-43.83.35
Zijlsingel 36 Leiden. Tel. 071-522 36 35
Nieuwe topman bij Kia Motors
Kia Motors Corporation, de
roducent van automobielen
onlangs in financiële moei-
kheden kwam, heeft een nieu-
e topman aangetrokken. Het
de 57-jarige Nyum Jin, een
lormalig politicus die in Korea
■el faam geniet. Jin is be-
oemd tot Voorzitter van de
aad van Bestuur en Chief Exe-
ïtive Officer. Hij bepaalt sa-
;n met Kia's president mr.
Park de koers van Kia.
'aanstelling van Nyum Jin
Dudt nauw verband met het
dat Kia samen met de Ko-
i an Development Bank de
Auto Marestad uw Peugeot dealer
Openingslijden:
maandag t/m vrijdag ven B.00 - 18.00 uur zaterdag van 8.30 - 17.00 uur
Jp zaterdag magazijn en werkplaats geopend van 9.00 - 13.00 uur vrijdag koopavond tot 21.00 ui
PEUGEOT Weversbaan 9 (Antobonlevard), 2352 IZ leiderdorp Tel.: 071-5411110
REDACTIE PETER lODEWIIks
nog niet genoeg is, worden ook
automerken als Rolls-Royce en
Mercedes-Benz op aanspreken
de wijze 'gemodificeerd' ten
toongesteld.
Dat het Essener concept aan
slaat, blijkt uit de bezoekersaan
tallen. Daarbij vallen de cijfers
van de recent gehouden Mo-
toRAI 97 met zegge 75.495 beta
lende toeschouwers echt in het
niet. Want tijdens de laatst ge
houden Essener Motorshow
schuifelden niet minder dan
350.000 betalende bezoekers
langs de kassa's, waaronder ook
140.000 Nederlanders en Bel
gen.
Of die alles hebben gezien, valt
trouwens te betwijfelen omdat
de totale beursoppervlakte niet
minder dan 90.000 vierkante
meter beslaat. De Essen Motor
Show 97 wordt gehouden in de
in het Grugapark gelegen Messe
van Essen. De show is tot en
met zondag 7 december dage
lijks geopend van 10 tot 18 uur;
op zaterdag en zondag varf 9 tot
18 uur. De toegangsprijs be
draagt 26 DM per persoon.
Groepen van meer dan 20 per
sonen mogen voor 22 DM ge
nieten van al het fraais. Kinde
ren van 6 tot en met 15 jaar en
studenten mogen voor DM 17
naar binnen. De catalogus kost
5 DM.
Voor meer (Nederlandstalige)
informatie: 045 5462 066.
Nieuwe BMW
3-serie komt
in mei 1998
De Duitse autobouwer BMW
heeft de eerste foto's vrijgege
ven van de nieuwe 3-serie, die
medio mei volgend jaar op de
markt moet komen. De succes
volle 'kleine' BMW gaat wat
vormgeving betreft duidelijk in
de richting van de onlangs ver
nieuwde 5-serie. Evolutie in
plaats van revolutie is kenmer
kend voor BMW-design en
daarom toont de wagen hele
maal nieuw maar gelijk ook vet-
rouwd, zegt BMW.
Het merk uit Beieren vernieuwt
eerst de sedan-versie. De coupé,
cabrio, touring en compactmo-
dellen volgen in een later stadi
um.
Vergeleken met de huidige se
dan zijn de afmetingen van de
nieuwe carrosserie licht toege
nomen. De aldus verkregen
ruimtewinst komt volledig ten
goede aan het comfort en de
veiligheid van de inzittenden,
aldus BMW.
De nieuwe 3-serie sedan krijgt
de beschikking over moderne
diesel- en benzinemotoren, va
riërend van 118 pk tot 193 pk.
Daarnaast is het nieuwe model
onder meer uitgerust met voor
uitstrevende technische extra's
die tot nog toe aan de topmo
dellen waren voorbehouden.
Welke dat zijn, laat BMW nog
even in het midden.
Het debuut van de BMW 1600-2
in maart 1966 vormde het begin
van een nieuwe klasse: handza
me automobielen met sportieve
prestaties. Aan de introductie
van de nieuwe 3-serie sedan in
mei 1998 zijn dan alweer drie
generaties 3-scrie (1975,1982
en 1990) voorafgegaan.
wordt gehouden. De kosten
daarvoor bedragen 55 gulden.
Wie toch liever met beide be
nen op de grond blijft staan,
kan zich vergapen aan de bij
zondere collectie klassieke au
tomobielen, die in een winters
decor staan opgesteld. En men
kan zich laten fotograferen met
een Fomule 1-auto.
'Autotron in de Winter' is van
zaterdag 20 december tot en
met 4 januari dagelijks geopend
van 10 uur tot 17 uur. De toe
gangsprijs bedraagt voor vol
wassenen 15 gulden en voor
kinderen van 4 tot 12 jaar 10
gulden. Meer informatie: tel.
073-5219 050.
nieuwe lijnen voor de toekomst
uitzat. Door de komst van Jin is
Kia ook voor andere banken een
aantrekkelijke kandidaat gewor
den voor nieuwe investeringen.
Dat is een goed uitgangspunt
voor verbetering van de positie
van de autofabrikant.
Nyum Jin staat bekend als ie
mand die in Korea een grote
bijdrage heeft geleverd aan de
razendsnelle economische groei
van het land. Bij de overheid
bekleedde hij sleutelfuncties,
zoals minister van financiën,
minister van werkgelegenheid
en minister van energie.
BOEKEN
Modeljaar 1998 is inmiddels in volle gang en zoals elk najaar
wordt de boekenmarkt bestookt met diverse jaaroverzichten die
ieder op hun eigen manier een beeld geven van wat er te koop is
op de vaderlandse automarkt. Voor een bedrag, uiteenlopend
van zeven gulden tot ruim drie tientjes, krijgt men een beeld van
auto's van 13 mille tot pakweg een miljoen. Een overzicht.
Alle auto's van het jaar 1998
Klein en overzichtelijk
is nog steeds het mot
to van het KNAC-au-
tojaarboek dat ver
schijnt bij uitgeverij
De Alk in Alkmaar.
Vanwege het toene
mende modellenaan-
bod is/\lle auto's 1998
met zijn 400 pagina's
iets dikker dan vorig
jaar. De opzet van deze 26ste
editie is niet gewijzigd en dus
zien we alle (binnenkort) in de
Benelux leverbare auto's in vo
gelvlucht voorbij komen aan de
hand van een of twee zwart wit
foto's per pagina met daarbij de
belangrijkste (technische) gege-
VU«n&j
vens. Verder vinden
we in deze handzame
opzoekpocket onder
meer een lijst van im
porteurs, belastingta
rieven en prijzen, zo
wel nieuw als van ge
bruikte wagens, iets
dat de andere jaar
boeken niet hebben.
Voorin staat een be
knopt overzicht van vernieu
wingen die zijn doorgevoerd of
eraan staan te komen.
Alle auto's is nog steeds het
kleinste (13x18 centimeter)
maar met een prijs van 17,90
ook verreweg het goedkoopste
autojaarboek.
Wereld op Wielen: Auto '98
Autovisie Jaarboek 1998
De jubileumeditie
(nummer 20) van het
Wereld op Wielen-
jaarboek genaamd
Auto '98 verschilt be
hoorlijk ten opzichte
van de voorgaande af
leveringen). Het pret
tige bladerboek (for
maat 17x24 centime
ter) is lijviger gewor
den door een lichte
uitbreiding van het aantal pagi
na's (nu 416) en het gebruik van
een wat dikkere papiersoort.
Dat laatste zal ongetwijfeld te
maken hebben met het feit dat
nu alle foto's in kleur zijn uitge
voerd, behalve dan die in het
historisch overzicht dat nog
steeds ieder merk voorafgaat.
De foto's gaan zoals vanouds
vergezeld van een korte indruk
en een lijst (techni
sche) gegevens.
Voorheen was er in
deze uitgave een
kleurenkatern opge
nomen met iedere
keer een ander the
ma. Nu alle foto's
kleur hebben, is dit
overbodig geworden
en dus verdwenen.
Wat gelukkig wel is
gebleven is het hoofdstuk 'Altijd
nieuws' met een opsomming
van wat er de komende tijd aan
nieuws verwacht wordt op au
togebied. Achterin de gids staat
een zeer uitgebreide prijslijst
De veranderingen hebben dit
keer wel geleid tot een prijsver
hoging van twintig procent. Au
to '98 ligt in de winkel voor
27,50.
Voor de twee dikkerds
onder de autojaargid
sen geldt dat deze zo
wel in omvang als in
prijs gelijk zijn geble
ven. Voor het jaar
boek van het blad Au
tovisie betekent dat
dat de 20ste editie we
derom 488 pagina's
telt voor een prijs van
32,50. Het degelijke
naslagwerk (op A4-formaat) be
staat in feite uit drie delen. In
het eerste, algemene deel (93
blz.) vinden we een aantal fea
ture-verhalen, waaronder een
compleet bandenoverzicht, en
informatie over bijvoorbeeld
belasting, kentekens en mer-
blz.) bevat een selec
tie (in kleur) uit de rij
tests en -impressies
die in het autoblad
hebben gestaan en
het derde deel (292
blz.) wordt ingeno
men door de traditio
nele catalogus. Deze
biedt zoals vanouds
in zwartwit een schat
aan gegevens van alle
in Nederland leverbare auto's
en nu voor het eerst ook mer
ken die alleen in het buitenland
te koop zijn zoals Dacia, Geo,
I lindustan, I lolden, Proton,
Tatra, Zaz, Zil of de Amerikaan
se Japanners Infinity'en Acura.
Achterin tenslotte staat een uit
kenclubs. Het tweede deel (103 gebreide prijslijst.
Autotest 1998 van Kluwer
Het langstverschij-
nende en tevens dik
ste jaarboek is de Klu-
•r-uitgavc Autotest.
Het telt wederom 544
pagina's (op A4-for-
maat) en kost ook
weer 32,50. Alle in
Nederland en België
verkrijgbare automer
ken (55) komen in dit
imposante naslagwerk uitge
breid aan bod waarbij zowel de
technische gegevens, algemene
informatie als de rijtests en -im
pressies (honderd in totaal)
netjes per merk bij elkaar staan.
En alles in fullcolor, hetgeen
heel verfrissend over
komt bij zo'n enorme
stortvloed aan gege
vens.
De 29ste editie van
Autotest biedt verder
enkele algemene ver
halen, een uitgebreide
prijslijst alsmede be
lasting- en kenteken-
tabellen, bij elkaar
een indrukwekkende hoeveel
heid informatie waar men vele
uren zoet mee kan zijn. Handig
voor het vergelijk van de uitrus-
ting van diverse auto's is de uit
klapbare achterkaft, waarop alle
accessoires staan gegroepeerd.
Serviceserie: Auto '98
De zogeheten Service
serie van de Alkmaar-
se uitgeverij Service
Pers bestaat uit een
reeks van zeven jaar
gidsen waarvan er eer
aan de auto is gewijd.
In Auto '98 draait het
vooral om de relatie
geld/auto. De kosten
van het autorijden en
i de regering zo blij is
met de auto als onuitputtelijke
m
gebreid aan bod
Zoals gewoonlijk be
vat het grootste ge
deelte van deze gids
een overzicht van de
auto's die in ons land
op de markt zijn/ko
men. Compleet met
specificaties, prijzen
HM en adressen van im
porteurs. Een aardig
alternatief voor wie voorgaande
jaarboeken te duur vindt. De
geldbron, het komt allemaal uit- gids kost 6,95.
Eind jaren vijftig V V i I- H" H
J VVl I ilf B
kelijke moderne VL 1
middenklasser als B* ij
opvolger voorde JÊ^^^0ÊQ^jÊJ
succesvolle,maar f\
inmiddels geda- f JlfS i-wBÈE'' i -•*-
teerde 'ronde' ja-
ren vijftig-model-
len. Het Italiaanse
merk had vooral
succes met hele $%»'-•- -^Yl
kleine auto's en
een enkele grote, V .A3
maar daartussen- Kg EmHK*i
in zat toen even y<r\
een gat. De 7
laatste trend in .>'.-7'
was de
goedkope com-
pacte gezinsauto,
klein van buiten I
maar met
binnenruimte. Ontwerper Pininfarina, die toen in zijn 'hoekige' periode verkeerde, kwam voor Fiat met het
antwoord in de vorm van de 1300/1500 (foto). Met deze auto, waarvan in het eerste jaar 1961 ook een
(thans zeer zeldzame) stationwagon genaamd Familiale verscheen, werd de basis gelegd voor een grote
serie middenklassers voor de jaren zestig. foto willeke heijkoop
Alle Auto's van het Jaar
Voor het eerst is een Alfa Romeo gekozen tot Auto van
het Jaar. Die eer valt de 156 te beurt, de schitterende op
volger van de 155. Als Auto van het Jaar volgt de Alfa per
1 januari de Renault Mégane Scénic op. Het is de negen
de titel voor de Fiat Groep, waartoe Alfa Romeo behoort.
1965
Renault 16
F
1966
Fiat 124
I
1967
NSU Ro 80
D
1968
Peugeot 504
F
1969
Fiat 128
I
1970
Citroën GS
F
1971
Fiat 127
I
1972
Audi 80
D
1973
Mercedes 450
D
1974
Citroën CX
F
1975
1976
Simca 1307/1308
F
1977
Rover 3500
GB
1978
Porsche 928
D
1979
Simca Horizon
F
1980
Lancia Delta
I
1981
Ford Escort
D
1982
Renault 9
F
1983
Audi 100
D
1984
Fiat Uno
I
1985
Opel Kadett.
D
1986
Ford Scorpio
D
1987
Opel Omega
D
1988
Peugeot 405
F
1989
Fiat Tipo
I
1990
Citroën XM
F
1991
Renault Clio
F
1992
Volkswagen Golf
D
1993
Nissan Micra
J
1994
Ford Mondeo
D
1995
Fiat Punto
I
1996
Fiat Bravo/Brava
I
1997
Renault Még. Scénic F
1998
Alfa Romeo 156
I
In 1975 w
erd besloten de titel niel
langer Ie
dateren
p hel jaar waarin de autc
geïntroduceerd, maar op het )aar volgend
riezing Eind 1974 koos
de Auto
an het Jaar '74. eind 1975 werd
de Auto
an het Jaar '76 gekozen
Derhalve
s er geen Auto van het Jaar '75
Het is uiteindelijk nog een ge
makkelijke overwinning gewor
den. De Alfa 156 werd door
maar liefst 40 van de 56 juryle
den (uit 21 Europese landen) op
de eerste plaats gezet, hetgeen
een recordtotaal van 454 pun
ten opleverde. Het maximaal
haalbare was 560. De ongeluk
kige Mercedes A-klasse, die
aanvankelijk als gedoodverfde
winnaar te boek stond maar
kort geleden keihard van zijn
voetstuk viel, werd toch nog
vierde met 211 punten. Op de
tweede plaats eindigde, met een
achterstand van maar liefst 188
punten op de Alfa, de nieuwe
(vierde generatie) Volkswagen
Golf, slechts één punt voor zijn
halfbroer Audi A6. De laatste
van de vijf genomineerden, de
Citroën Xsara, werd vijfde met
204 punten.
Het is vrijwel zeker dat de in
middels beruchte 'elanqlproef
Mercedes uiteindelijk de titel
heeft gekost. Uit het juryrapport
blijkt dat slechts twee van de 56
juryleden de 'Baby Benz' met de
volle tien punten hebben be
loond. Veertien leden gaven de
eerste compacte Mercedes met
voorwielaandrijving zelfs hele
maal geen punten.
Terwijl bij Alfa Romeo de vlag
hoog in top hangt, heerst er bij
Mercedes-Benz een ware graf
stemming. De druiven zijn zó
zuur dat het merk met de ster
onderzoekt of er gerechtelijke
stappen genomen kunnen wor
den tegen het blad Autobild. Dit
wekelijks verschijnende auto
blad, waarvan het Nederlandse
Autoweek deel uitmaakt, is ver
antwoordelijk voor de beelden
van een zwalkende A-klasse die
de gehele wereld over zijn ge
gaan.
De reden waarom 'Das Haus'
een proces tegen het autoblad
wil beginnen is dat er met de A-
klasse waarmee de test is uitge
voerd geknoeid zou zijn.
Woordvoerder H. Dubbelman
van Mercedes-Benz Nederland
zegt zelfs dat het blad heeft toe
gegeven dat een van de achter
wielen breder was dan de ande
re wielen. Door deze manipula
tie zou de kleine Mercedes tij
dens de zogeheten 'elandtest'
(snelle uitwijkmanoeuvre) zeker
omvallen. Het scheelde welis
waar niet veel, maar de A-klasse
ging tijdens het slalommen niet
op zijn kant. Wel liep tijdens de
proef de rechtervoorband van
de velg. Mercedes verdenkt
FIETSSTROOK
redactie: Theo v
Autobild er volgens Dubbelman
sterk van dat tevens beide voor
banden een lagere spanning
hadden d<ln was voorgeschre
ven. MerCedesTBenz voelt zich
niet alleen bestolen van de titel,
maar voelt zich vooral in zijn
goede naam en eer aangetast.
Dubbelman vindt dat de A-klas
se de titel had moeten winnen.
Zelfs na de incidenten (voor de
test van Autobild was de A-klas-
se tijdens de elandtest in Zwe
den wél omgegaan) vindt hij dat
de A-klasse recht op de titel
heeft. „Er is geen enkele auto
met zoveel innovaties als de A-
klasse en laten we wel wezen:
een halfjaar geleden had nog
nooit iemand in West-Europa
van deze extreme test gehoord."
Dubbelman heeft er, zij het met
moeite, begrip voor dat de Alfa
156 tot winnaar is uitgeroepen.
Ronduit bezwaar heeft hij tegen
de tweede plaats van de Golf
van Volkswagen, want ook deze
auto kampte met veiligheids
problemen. De (middelste) B-
stijl voldeed niet aan de veilig
heidseisen, waardoor de pro
ductie weliswaar niet is stilge
legd of opgeschort, maar wel is
gehalveerd van 900 naar 450
stuks per dag.
Woordvoerder van Fiat Auto
Nederland en Alfa Romeo H.
Vervoorn vindt geenszins dat de
Alfa 156 een tweederangs win
naar is: „Veertig van de 56 jour
nalisten hebben hem op de eer
ste plaats gezet en hem gemid
deld een acht plus gegeven. Bij
mijn weten is er nog nooit zo'n
duidelijke winnaar geweest. De
Renault-Scénic kreeg 405 pun
ten. 33 eerste plaatsen en een
gemiddelde van zeven plus.
Zelfs al had de A-klasse volop
mee kunnen doen dan had de
156 toch gewonnen. Daarvan
ben ik overtuigd".
BUK IN HET VERLEDEN
Niet alleen PTT-Post,
steeds meer parti
culieren ontdekken
opnieuw de grote voordelen van
de bakfiets. De techniek heeft
niet stilgestaan bij de fabricage
van driewielers. Een nieuwe
bakfiets is niet meer dat zware,
logge geval van vroeger, dat al
leen met heel veel moeite voor
uit te branden was. Eenmaal op
gang waren die dingen onhan
delbaar en bijna niet af te rem
men.
Grote fabrikant van bakfietsen
is Christiana-Bikes in Denemar
ken. De firma spreekt zelf van
transportfietsen. Ze zijn com
pact, licht, wendbaar, makkelijk
te bedienen, robuust en er kan
veel in mee. PTT-Post rijdt bin
nenkort in de steden met hon
derd rode bakfietsen van 2.500
gulden per stuk..Afhankelijk van
de uitvoering zijn er goedkope
re en duurdere exemplaren.
De bakfietsen hebben een sta
len frame en een opbouw van
multiplex of kunststof. De tech
niek van remmen en versnellin
gen doet niet onder voor die
van een gewone moderne fiets.
Het type HTL is uiterst licht van
gewicht en uitgevoerd met de-
railleur en hydraulische rem
men.
Er zijn open bakfietsen en met
een deksel van hout of zeildoek.
De opbouw kan hoog of laag
zijn. In de bak is plaats voor een
of meer kinderzitjes of zelfs een
rolstoel. De bak kan geïsoleerd
worden voor bijvoorbeeld de
verkoop van ijs. Ook een uitvoe
ring als vuilniswagen of een
complete marktkraam is moge
lijk.
De simpelste uitvoering heeft
een lage bak van kunststof. Eer
der genoemde lichtgewicht is
de duurste. Er is keuze uit na
ven met drie of vijf versnellin
gen en een derailleur met 21
versnellingen.
Importeur is Hoogland in Exloo,
tel. 059 1549 539.
De moderne bakfiets is compact, wendbaar en licht van gewicht.
foto christiana-bikes
