Leidsch
Dagblad
19
oede over
mslag in
SL-debat
Vlieg naar IKEA
TGV Pendulaire' maakt apart tracé overbodig
Bestuur betaald
voetbal treedt af
Wijers verbiedt KNVB verkoop voetbalrechten
Mediageweld rond ontslag René Diekstra
Licht op de Burcht
MAZDA ALS BESTE
GETEST DOOR DE
CONSUMENTENBOND
TWEE WEKEN GRATIS
DE WERELD OM U HEEN.
[OENSDAG 11 DECEMBER 1996
OPGERICHT 1 MAART 1860
's j Binnenland
Heuwe trein kan op bestaand spoor 250 kilometer per uur rijden
Cgprr
gste d n
LOSSE NUMMERS ƒ1,75
ZATERDAG 1,95
Twaalf jaar cel geëist
voor neerschieten
Geldnetmedewerker
Buitenland
Leiden
J
Scalfaro wil einde
Gaat PvdA'er
aan afbraak
m Hillebrand iets
g justitie Italië
j £|i nieuws doen?
Cultuur en Kunst
Nieuwkoper schrijft
leerboek voor
schrijvers
RUS»cees van zweeden
ijl Nederland zich afvraagt over welk tracé de HSL
aar Schiphol gaat razen, is Frankrijk (de bakermat van
Train a Grande Vitesse TGV) alweer een stap ver-
r. Daar schiet in 2001 de 'TGV Pendulaire' uit de
irtblokken. Deze opvolger van de eerste TGV kan op
leciale hogesnelheidstrajecten 350 kilometer per
den, maar is bovendien in staat op bestaand spoor
snelheid te halen van 250 kilometer per uur (tegen
maximum van 140 kilometer per uur voor de be-
4i iandeTGV).
'ooral dat laatste is interessant voor de trajectkeuze
Nederland, waar de 'Bos-variant' het heeft afgelegd
tracé door het Groene Hart. Deze keuze lijkt
technologie, die met de komst
van de TGV Pendulaire over vijf jaar achterhaald is.
Voor Willem Bos, de Nederlandse ingenieur die zijn
naam heeft geleend aan de 'Bos-variant', is de komst
van de TGV Pendulaire een reden te meer om geen ho-
gesnelheidsspoor door het Groene Hart aan te leggen.
„Met deze trein kan een traject Rotterdam-Schiphol dat
naast de weg wordt aangelegd, in slechts negentien mi
nuten worden afgelegd", zegt hij. „Dat is nog maar één
minuut langzamer dan over de hogesnelheidslijn die
het kabinet wil aanleggen door het Groene Hart."
De tijdwinst die een TGV Pendulaire kan boeken
wordt nog groter als hij over bestaand spoor zou gaan,
zegt Willem Bos. Een gewone TGV zou 37 tot 45 minu
ten nodig hebben voor het baanvak Rotterdam-Schip
hol, de TGV Pendulaire nog maar 22, aldus Bos.
De TGV Pendulaire is een trein die de eigenschappen
van de Franse TGV en de Italiaanse 'kanteltreinen' in
zich verenigt. Een TGV is in staat tot extreem hoge snel
heden in 1990 vestigde een TGV een record van 515
kilometer per uur omdat hij stabieler op de rails ligt.
Die hoge topsnelheid is echter alleen mogelijk op een
speciale spoorlijn. De Italiaanse Rapido heeft een lagere
top, van bijna 250 kilometer per uur, die evenwel kan
worden gehaald op een klassieke (bochtige) lijn. Dat is
mogelijk omdat de trein, een beetje zoals een motorrij
der, schuin (en dus sneller) door de bocht gaat.
Wat GEC Alsthom, de Britse-Franse producent van
de TGV straks doet, is het kantelmechanisme van de
Rapido monteren onder de draaistellen van een TGV.
Het resultaat is voor de Franse spoorwegen een ei van
Columbus, dat haar ontslaat van de noodzaak nog dui
zenden kilometers apart hogesnelheidsspoor aan te
leggen. De TGV Pendulaire kost volgens GEC-Alsthom
daarom geen centime meer dan een gewone TGV.
haarlem rob v
Het sectiebestuur betaald
voetbal onder leiding van
voorzitter Jos Staatsen heeft
gisteravond in een fax aan de
clubvoorzitters bekendge
maakt vandaag af te zullen
treden.
Staatsen stelt in de fax dat
zijn college niet meer de ver
antwoordelijkheid wenst te
dragen voor het voetbal in
Nederland, na het tumult
rond het contract met Sport 7.
AZ-voorzitter Dick Scherin-
ga heeft op het laatste mo
ment nog vergeefs gepro
beerd het bestuur in het zadel
te houden. Het sectiebestuur
verzoekt de clubs in de fax zo
snel mogelijk een nieuw be
stuur te kiezen, zodat de
voortgang van het betaalde
voetbal niet in gevaar komt.
Pagina 25: Tijd rijp voor in
grijpende verandering'
HET WOORD IS AAN
Op een muur in Pompei
Het kleinste kwaad wordt
groot, als men het verwaar
loost.
weersverwachting
lit is paars op z'n slechtst'
E gemeenten Jacobswoude en Rijnwoude reageren ont-
locheld op de ommezwaai die de PvdA' en D66 gisteren
aakten in de discussie over de hogesnelheidslijn. De
amerfracties verdedigden steeds de Bos-variant langs
snelwegen A4 en A13, maar maakten gisteren bekend
It ze alsnog instemmen met het kabinetsvoorstel voor
in tunnel onder het Groene Hart.
2 getroffen gemeenten
n vooral ontdaan, omdat er
t meerderheid in de
veede Kamer was voor het
tracé. „Dit is paars op z'n
ichtst", oordeelt de Rijnwoud-
wethouder G. Hoogendoom
IDA/ruimtelijke ordening)
Ook de Jacobswoudse burge-
eester W. van Beek is diep te-
ïrgesteld. „Een Kamermeer-
irheid blijkt na politieke druk
n te gaan. En dat terwijl er in
Kamer echt een diepgewor-
Ide afkeer was voor het Groe-
Hart-tracé. Dat zou in de lo-
le politiek ondenkbaar zijn."
De ANWB, de Kamer van
fuurwerk uit
lelgië niet
an te pakken
itterdam/zutendaal gpd
:obswoude/runwoude
Koophandel Haaglanden, de
milieubeweging en de land- en
tuinbouworganisaties hebben
het kabinetsvoorstel voor de
HSL door het Groepe Hart
eveneens in scherpe bewoor
dingen van de hand gewezen.
„Een inhoudsloos compromis
zonder meerwaarde voor de
Randstad en Nederland en met
een verregaande aantasting van
het Groene Hart." Volgens de
organisaties negeert het kabinet
met het doorzetten van de
♦Groene Hart-variant de roep
om een alternatieve route van
de meerderheid van de Neder
landse bevolking en een meer
derheid in de Tweede Kamer.
Pagina 17: 'Argumenten wor
den niet gebruikt'
leiden Niet alleen de leuning van de Burcht, ook het voetlicht van het monument staat op het ogenblik ter discussie. Omwonenden en andere
belangstellenden mochten gisteravond hun voorkeur uitspreken over kleur en intensiteit van de toekomstige belichting. Pagina Leiden: Leu
ning Burcht bezorgt politiek hoofdbrekens.
FOTO HOLVAST/MARK LAMERS
den haag gpd
Êderlandse handelaren smok-
al vanaf deze zomer mas-
lal via de Rotterdamse haven
België vuurwerk naar Neder-
id. De handelaren hebben in
BV's opgericht en voeren
it Chinese vuurwerk zoge-
amd in België in. In werke-
dieid gaan alleen de begelei-
inde douanepapieren naar
ilgië om te worden afgestem-
ild. De containers vuurwerk
arden rechtstreeks afgezet in
iderland.
De verkoop heeft veelal plaats
parkeerterreinen langs auto-
igen. De Nederlandse hande
ren hebben de afgelopen jaren
groot klantenbestand opge-
iuwd en zijn uitsluitend te be
iken via 06-nummers. Op de-
manier worden tonnen vuur-
irk met een miljoenenomzet
1 de Nederlandse markt ge-
impt.
De Nederlandse douane, poli-
en opsporingsambtenaren
n machteloos tegenover de
urwerksmokkel. „We kennen
route, maar kunnen er niets
jen doen omdat in België het
er illegale vuurwerk nog
eeds is toegestaan", aldus een
oordvoerder van de Keurings
kost van Waren in Rotterdam.
Daarnaast zijn in België zo'n
ven importeurs en groothan-
laren actief met de verkoop
n vuurwerk aan Nederlandse
ndelaren en -gebruikers,
'ar schatting verkopen de Bel-
sche handelaren voor tien tot
ftien miljoen gulden aan de
Ederlanders.
Minister Wijers van economi
sche zaken heeft de KNVB laten
weten dat collectieve verkoop
van uitzendrechten verboden is.
De rechten zijn van de clubs en
de KNVB maakt zich schuldig
aan 'horizontale prijsbinding'
als zij als collectieve verkoper
optreedt. De KNVB mag wel de
wedstrijden van het Nederlands
elftal en andere bondselftallen
exploiteren.
Van de rechten van de 36
aangesloten clubs moet de
KNVB afblijven.- De betaald
voetbalclubs zouden door col
lectieve verkoop beperkt wor
den in hun marktgedrag, omdat
ze niet vrij zijn zelf de prijs voor
de rechten te bepalen.
Wijers refereert in zijn schrij
ven voorts aan de situatie in
Duitsland, waai- de tv-rechten
ook recentelijk aan de clubs zijn
toegewezen en aan die bij de
Engelse voetbalbond, waar de
kartelautoriteiten deze afspra
ken eveneens hebben overge
nomen. 'De KNVB zou als een
centraal verkoopkantoor gaan
fungeren en dat is een verboden
horizontale prijsafspraak', aldus
Wijers.
Het standpunt van den'
ter is een streep door de reke
ning van het sectiebestuur be
taald voetbal. Vorige maand be
sliste het Amsterdamse ge
Links de promoties, rechts de degradaties
leiden» ruud sep
Diekstra of geen Diekstra, aan
de Leidse universiteit gaat het
leven gewoon door. Een bordje
net voorbij de poort van het
Academiegebouw wijst de be
zoekers de weg. Promoties
linksaf. In het Groot Auditori
um behalen deze middag E.A-
van der Zeeuw, R.A. Ferdi
nand en J.J. Knegtmans de titel
van doctor. A star is born. Een
wegwijzer voor de bezoekers
van de persconferentie ont
breekt. Maar als links de pro
moties zijn, zal de degradatie
van Diekstra wel ter rechterzij
de plaatsvinden.
En inderdaad. In de kale zaal
waar normaal de Universiteits
raad zijn vergaderingen houdt,
brengen cameraploegen hun
spullen in gereedheid. Het NOS
Journaal, Nova en wat dies
meer zij. Met een veredelde
huis-tuin-en-keukencamera
loopt de man van de Bollen
streekzender Kanaal 7 al en
thousiast te filmen.
Vlak voor de geplande aan
vangstijd komt ook RTL binnen
Het verzamelde journaille
keuvelt wat of bladert een
beetje in het onderzoeksrap
port over Diekstra, die op dat
moment al ex-hoogleraar is.
Maar als de universiteitsbe
stuurders en de Diekstra-on-
derzoekers de zaal in komen,
begint het circus. De camera
ploegen blokkeren in hun volle
breedte ieder uitzicht op de
voorlichter die het hooggeleer
de gezelschap achter de tafel
voorstelt.
Fotografen klimmen vlug op
een tafel om over de camera's
heen een plaatje te kunnen
schieten. De schrijvende pers
schiet naar voren om nog iets
te kunnen zien. Radiomensen
hengelen hun microfoon naar
voren. Alleen de verslaggeefster
van Radio West neemt be
scheiden plaats voor één van
de luidsprekers. Zij zal de hele
persconferentie met haar mi
crofoon voor de luidsprekerbox
struikelen. De cameraploeg Doelensteeg. Ondanks verwoe- weg niet te willen wijken. Zelfs
van de commerciëlen stond de pogingen van de geluids- niet voor een heuse
even tevoren nog vast in de man bleek het paaltje in de ploeg.
Beatrix viert
verjaardag in
Velsen en Marken
Koningin Beatrix viert haar ver
jaardag volgend jaar op het ei
land Marken en de gemeente
Velsen.
Het in het IJsselmeer gelegen
Marken is door een twee kilo
meter lange dijk met het vaste
land verbonden. Het eilandje
vormt met zeven andere kernen
de gemeente Waterland en telt
ongeveer tweeduizend inwo
ners. Velsen, gelegen aan weers
zijden van de monding van het
Noordzeekanaal, bestaat uit ze
ven kernen en heeft ruim 65.500
VANDAAG 26 PAGINA'S
Binnenland
Buitenland
Cultuur
19
De koningin wordt op 30 april
onder anderen vergezeld door
prins Claus, kroonprins Willem-
Alexander, prinses Margriet en
mr. Pieter van Vollenhoven.
Economie6
Feiten en meningen2
Kerk en Samenleving14
Randstad16
Regio 13,14,15,17,23
RTV/programma's11
Sport24,25
Strips10
Uitgaan
Vandaag een kortingsbon
voor een optreden van Hel-
mert Woudenberg in de Lei-
derdorpse Muzenhof met
'Milarepa, de torenbouwer'.
Tot en met zaterdag 14 december* 25% korting
op alle Oosterse tapijten.
*0ok geldig op zondag 15 december bij IKEA Delft,
Eindhoven, Heerlen en Utrecht
AMSTERDAM DELFT DUIVEN/ARNHEM UTRECHT
EINDHOVEN/EKKERSR1JT HEERLEN SLIEDRECHT
rechtshof in een tussenvonnis
dat thuisspelende clubs zelf
over de uitzendrechten van de
wedstrijd beslissen. Het sectie
bestuur wilde de statuten zo
veranderen dat alle rechten aan
de KNVB gaan behoren. Die sta
tutenwijziging zal het verbod
niet ongedaan maken, waar
schuwt Wijers in zijn brief.
Vorig jaar scoorde Mazda in een onderzoek van de
Consumentenbond met haar 323-versie de eerste plaats in
de Nederlandse lijst van auto's met het laagste gemiddelde
aantal mankementen over de periode van 1991 tot en met
1994. Ook dit jaar heeft de Consumentenbond weer een
vergelijkbaar onderzoek verricht over de periode van 1991
tot en met 1995, waarbij de Mazda 323 1.6/1.8 weer als
meest betrouwbare auto de Top 25-lijst aanvoert.
Daarnaast neemt de Mazda 121 1.1/1.3 op deze lijst de
vierde plaats in beslag, terwijl de Mazda 626 1.8 als negende
genoteerd staat (Bron: Consumentengids december 1996).
Hiermee is Mazda het enige merk dat met drie modellen
in de Top 10 vertegenwoordigd is. AMAZING MAZDA
Meer Mazda-nieuws op pagina 22
Ia, Ik wil een abonnement op het Leidsch Dagblad.
controle bezorging)
Na de eerste twee weken betaal ik mijn abonnement:
«□Per maand Per kwartaal Qautomatlsch (f. 90,20) i
i automatisch (f.31,30) Oacccptgiro (f. 91,20) W
l Nr. bank/giro:Handtekening:i
i Bij automatische betaling krijgt u een handige recreatiekaart cadeau.
Leidsch ^Dagblad
DE WERELD OM JE HEEN.
OF BEL 071-5128030
"712141 "4001 14"
maandag t/m vrijdag
