Leiden
Bussen niet
weg uit
Breestraat
Tweede pc-school Stevenshof lijkt gebed zonder einde
Verwijsborden moeten
'zoekverkeer' uitbannen
Vrouw (72)
aangereden
voor etalage
Universiteit smijt 1,7
miljoen over de balk
Auto in brand op Kooilaan
Engelenhaar
Rotonde tekent zich af
leiden
Een 72-jarige inwoonster van
Oegstgeest is gistermiddag
aangereden door een fietser.
De vrouw stond voor een
etalage aan de Maars-
mansteeg toen een 30-jarige
inwoner van Noordwijker-
hout slipte en haar omver
reed. De vrouw liep verwon
dingen op aan het hoofd
maar kon ter plaatse worden
behandeld door het ambu
lancepersoneel.
Lichtautomaat weerstaat krakers
leiden Onverlaten hebben de enige parkeerautomaat in Leiden
op lichtenergie geprobeerd te ontdoen van geld. Tevergeefs,
want het exemplaar, dat op het parkeerterrein bij Molen de Valk
staat en enkele maanden geleden vol trots door de dienst Par
keerbeheer werd onthuld, is 'kraak'-bestendig. Het parkeergeld
zit als het ware opgeborgen in een kluis. De automaat was ech
ter dusdanig beschadigd dat ze vervangen moest worden. Par
keerbeheer, inmiddels Stadstoezicht, hoopt vandaag of morgen
een ouderwets exemplaar neer te zetten in afwachting van de re
paratie.
ANNO 1896
Zaterdag 13 Juni
Deze week werden op „Rhynzigt" genomen 747 zwembaden
door heeren en 134 door dames. Temperatuur van het water 20
Celsius.
- Door den heer C.A.J.M. Mattern, te Zoeterwoude, wordt ons
medegedeeld dat door hem heden vergunning is aangevraagd
voor het aanleggen en exploiteeren van een stoom- of electri-
sche tram van Leiden of liever gezegd van het begin der Heeren
straat (gem. Zoeterwoude) naar Zoetermeer-Zegwaard, in aan
sluiting met de treinen naar Gouda en Den Haag.
ANNO 1971
maandag 14 juni
Warmond. In totaal 80 leerlingen van de school met de Bijbel en
de r.k. school „Leerhoeve" hebben verkeersexamen gedaan. Dat
werd afgenomen door de wachtmeester van de rijkspolitie J.H.
Velema. Voor de geslaagden werd een boottocht aangeboden.
Vanuit de gemeentehaven werd met een rondvaartboot gevaren
naar het Kaageiland, waar de jeugd een tractatie kreeg en tevens
een rondwandeling maakte. Na een tocht over de plassen ge
maakte te hebben arriveerde de jeugd in de gemeentehaven,
waar wethouder Groenendijk de geslaagden stond op te wach-
Dm de diploma's uit te reiken.
n investering van 1,7 miljoen
julden in de verbouwing van
iet Grafisch Centrum van de
iniversiteit op het Stationsplein
5 voor niets geweest. De offset-
nachines zijn overgebracht
de Faculteit Sociale We-
enschappen aan de Wasse-
laarseweg. De faculteitsdrukke-
ijen zijn hier samengevoegd
imdat dit rendabeler is. In het
'erbouwde pand aan het Sta-
ionsplein worden alleen nog
ipdrachten aangenomen en ge-
lopieerd.
Volgens directeur J. Barn-
loorn van het Universitaire Fa-
lilitaire Bedrijf in oprichting
UFB) waren de plannen voor
de verbouwing al gemaakt voor
dat is besloten de drukkerijen
samen te voegen. „Omdat be
huizing van het Grafisch Cen
trum en de Postdienst aan de
Stationsweg niet voldeden aan
de veiligheidsvoorschriften, is in
1994 besloten ze te verplaatsen
naar het Stationsplein. Toen is
ook met de verbouwing gestart.
In 1995 begon de discussie over
de "oprichting van het UFB.
Toen is besloten de drukkerijen
te fuseren en bleken de eerdere
plannen achterhaald.
In het gebouw van Sociale
Wetenschappen zijn ook de
drukkerijen van het Sylviuslabo-
ratorium, en het Witte Sin
gel/Doelencomplex onderge
bracht.
De halvering van het aantal bussen van het openbaar
vervoer in de Breestraat - van 60 naar 30 per uur - is
voorlopig in de ijskast gezet. De andere plannen worden
wel op korte termijn uitgevoerd. Zo komen er nog dit jaar
pyramides ter hoogte van de Papengracht en Steen-
schuur om illegaal autoverkeer tegen te houden.
Uit tellingen blijkt dat dagelijks
zo'n 1100 auto's illegaal door de
Breestraat rijden. Ook het city-
bussennet, ter ondersteuning
van het openbaar vervoer,
wordt nog dit jaar werkelijk
heid, evenals de herinrichting
van de straat met bredere stoe
pen, nieuw straatmeubilair, ver
lichting en fietsenstallingen.
De pyramides, waarmee de
Breestraat 24 uur per dag auto
vrij moet worden gemaakt, zak
ken de grond in als lijndienst
bussen, alarmverkeer, pendel
bussen van het parkeerterrein
aan de Haagweg en taxi's nade
ren. Deze voertuigen worden
daartoe uitgerust met een elec-
tronisch apparaat. Voor trouw-
auto's en verhuiswagens zijn er
pasjes die één dag geldig zijn.
Wethouder P. Langenberg
(D66) blijft voorlopig van de
bussen af omdat de onder
zoeksresultaten van de proeven
die hij heeft genomen met de
buslijnen 48 en 167 onvoldoen
de en zelfs tegenstrijdige infor
matie hebben opgeleverd. Op
grond van wat de wethouder nu
weet, durft hij niet door te gaan
met het uit de Breestraat halen
van bussen. De wethouder ont
kent dat hij aan het terugkrab
belen is vanwege inspraakreac
ties.
De citybusjes die Langenberg
de stad in wil sturen, rijden
langs parkeerterreinen, bushal
tes, musea en woonstraten en
komen ook zo dicht mogelijk bij
het Leidse 'winkelhart'. Ze zul
len ringvormige routes rijden.
Genoemd worden onder meer
Oude Vest, Herengracht, Lange
Mare, Stille Rijn, Apothekers-
dijk, Rapenburg en Langebrug.
De frequentie is elke tien minu
ten.
In de busjes is plaats voor
acht of tien personen.
Langenberg kan nog geen fi
nanciële gegevens verstrekken.
Er zijn enkele vervoerbedrijven
kandidaat om de citybusjes te
exploiteren. De gegevens die zij
in hun offertes hebben ver
strekt, zijn nog vertrouwelijk.
Een automobilist zag gisteren rook onder het dashboard vandaan
komen. Op het moment dat de Leidenaar zijn auto op de Kooilaan
aan de kant zette, sloegen de vlammen uit het voertuig. De brand
weer heeft het brandje geblust. De oorzaak is vermoedelijk kortslui
ting.
wassenaar Engelenhaar en suikerspinnen. De dui
nen bieden dezer dagen een spookachtige aanblik.
Vele honderdduizenden rupsen van de stippelmot
doen zich tegoed aan de blaadjes van kardinaalsmut
sen. Om zich tegen aanvallers (vogels en mieren) te
beschermen omhullen de rupsen zich met een spin
sel, dat 's winters ook als overwinteringsplek dient.
De oplettende voorbijganger ziet binnenin de kleve
rige dradenmassa de rupsen friemelen. Sommige
mensen zijn gevoelig voor de haren van de rupsen.
De kardinaalsmuts wordt elk jaar opnieuw hele
maal kaalgevreten. De plant kan daar echter uitzon
derlijk goed tegen. Zodra de rupsen zijn verpopt tot
vlinderen 'de wijde wereld' ingetrokken zijn, begint
de kardinaalsmuts aan zijn tweede lente. Er komen
gewoon nieuwe blaadjes en zelfs bloemen aan.
De rups vreet lang niet alles. Op weg van de ene
struik naar de andere passeert ze struiken en bomen
die ze niet 'lust': daarop blijven dan dikke lagen
spinsel achter. Zelfs prikkeldraad en hekjes zitten on
der de kleverige massa.
Veel rupsen is heel gunstig voor een groot aantal
dieren. Zo voedt de kale rode bosmier (een zeldzaam
dier) haar larven met jonge rupsjes. Als de rupsjes
vreten gaan ze buiten het spinsel. De mieren vallen
op hun beurt weer ten prooi aan de ook al niet direct
algemene groene specht. foto dick hogewoninc
Leiden zal
Verversbuurt
'stevig op de
huid zitten'
leiden aap rietveld
Bewoners van de Ververs-
buurt die meer dan tiendui
zend gulden in het opknap
pen van hun huis willen ste
ken kunnen de komende drie
vier jaar rekenen op subsi
die en goedkope leningen
1 van de gemeente. Bewoners
van de Verversbuurt die aan
het project niet mee willen
doen moeten rekenen op
enige druk van de gemeente.
„Die zullen we stevig op de
huid zitten", zegt ambtenaar
P. de Vos van de dienst Bou
wen en Wonen.
Leiden steekt de komende
jaren veel geld in het op
knappen van de Ververs
buurt. Om te beginnen wor
den alle kademuren in het
buurtje tussen Haven, He
ren- en Zijlsingel gerestau
reerd. Ook daarbij zal de ge- I
meente overtuigingskracht in j
de strijd moeten werpen, i
want de kademuren zijn voor
een deel in particuliere han
den. „We moeten nog be
denken hoe we die mensen
tegemoet kunnen komen",
zegt projectleidster M. Port- i
heine.
Daarnaast start in de Ver
versbuurt een project dat j
lijkt op het cascoherstel in i
Groenoord. De eigenaren -
en behalve de gemeente en
de Woningbouwvereniging
Leiden zijn dat ook veel par- j
ticulieren - krijgen een bij-
drage van de gemeente als zij
de bouwkundige staat van I
hun huis verbeteren.
Verschil met het project in I
Groenoord is, dat alleen sub
sidie wordt gegeven als de
investering de tienduizend
gulden te boven gaat. In
Groenoord lag die grens op i
i drieduizend gulden. „En een
ander verschil is dat in de
Verversbuurt de huizen over i
het algemeen een slag beter
zijn dan in Groenoord", weet
De Vos.
Goekoop vindt
mtiek op
politiewerk
liet terecht
eiden monica wesseling
)e Algemene Rekenkamer is
teel te voorbarig met haar
jordeel over het functioneren
ran de politie. De reorganisa-
ie is nog niet eens helemaal
roltooid en al helemaal niet
verwerkt', en nu al komt de
lekenkamer met afkeurende
japporten. Daar komt nog
tens bij dat het onderzoek
tan de Rekenkamer absoluut
{een betrouwbaar beeld geeft.
)at vindt C. Goekoop, burge-
neester van Leiden en korps-
leheerder van de politieregio
lollands Midden.
Minister Dijkstal (binnen-
andse zaken) heeft alle korps-
leheerders, officieren van jus-
itie en korpschefs gevraagd
ïun reactie te geven op het
apport van de Algemene Re-
cenkamer. De Rekenkamer
:onstateerde een halfjaar ge-
eden dat het bij de politie
liet bepaald op rolletjes loopt,
'o zouden de financiële ad-
ninistratie, de beveiliging van
de gegevens en het emancipa-
iebeleid veel te wensen over
aten.
Goekoop veegde een half
aar geleden in zijn eerste re-
ictie het rapport van tafel en
leed dat gisteren eigenlijk ook
veer. „De Rekenkamer heeft
n 1994 de politie onderzocht.
)at jaar was, iedereen erkent
lat, een slecht jaar voor de
Jolitie. We zaten middenin de
eorganisatie en het politie-
verk had daar onder te lijden.
)e resultaten van dat jaar zijn
:chter absoluut niet kenmer
kend voor de politie."
Het enige echte probleem is
;n blijft voor Hollands Mid-
len het tekort aan personeel.
.Hoe je het wendt of keert, er
loeten hier mensen bij ko
nen." Dijkstal heeft aan Hol-
ands Midden al een uitbrei-
ling van 300 mensen toege-
egd. Goekoop denkt hiermee
iet personeelsprobleem te
lebben opgelost. Korpschef
(an Hulst zou er nog wat
neer willen hebben: „Inmid-
iels zijn de maatschappelijke
iroblemen, de criminaliteit en
le verkeersperikelen weer
{roter geworden."
Provincie heeft tot oktober de tijd om oordeel te vellen
Het conflict tussen de protestants-
christelijke schoolvereniging en de ge
meente Leiden over een tweede basis
school in de wijk Stevenshof beleeft
bijna zijn tienjarig jubileum. De Raad
van State heeft zich er al twee keer
over uitgesproken, maar nog altijd is
een oplossing niet in zicht.
De provincie - die in 1987 de school
vereniging en in 1993 de gemeente ge
lijk gaf - moet zich ten derde male
over de zaak buigen. De Raad van Sta
te heeft de provincie tot oktober de tijd
gegeven om een Salomons-oordeel te
vellen.
„Wij betreuren het dat het zo lang
moet duren", zegt voorzitter N. Geel
kerken van de protestants-christelijke
schoolvereniging. „Maar dat hoef ik ei
genlijk niet eens meer te zeggen. Het is
natuurlijk niet prettig als je na bijna
tien jaar nog geen duidelijkheid hebt.
Dit is voer voor juristen.
In september 1986 vroeg de protes
tants-christelijke schoolvereniging, die
de belangen van negen scholen in Lei
den behartigt, toestemming om een
tweede school te mogen stichten in de
Stevenshof. De eerste school van de
vereniging in de nieuwbouwwijk - De
Zwaluw - had op dat moment al twee
honderd leerlingen. En de verwachting
was dat een tweede vestiging ook bin
nen afzienbare tijd die stichtingsnorm
zou halen.
De gemeente weigerde echter, op 15
september 1986, de tweede pc-basis-
school op te nemen in het scholen
plan. De vereniging ging daartegen in
beroep bij de provincie en kreeg gelijk:
gedeputeerde staten van Zuid-Holland
zeiden een jaar later, op 24 augustus
1987, dat Leiden die tweede christelij
ke school in de Stevenshof wél moest
toestaan. Daartegen ging de gemeente
weer in beroep bij de Raad van State.
Die vernietigde, op 21 februari 1990,
Tiet besluit van de provincie.
Na de uitspraak van de Raad van
State bestudeerde de provincie het
verzoek om een tweede basisschool te
mogen stichten opnieuw. En grondig
ook: meer dan drie jaar na de beslis
sing van de Raad - op 26 november
1993 - kwamen gedeputeerde staten
terug op hun besluit van augustus
1987. Het bezwaar van de schoolvere
niging tegen de weigering van de ge
meente werd nu verworpen.
Maar daarmee was het verhaal nog
niet ten einde. Nu ging de schoolvere
niging weer in beroep bij de Raad van
State. En die oordeelde, alweer drie
jaar later, toch weer anders dan in eer
ste instantie. Onlangs werd het tweede
besluit van de provincie - dat negatief
uitpakte voor de vereniging - door de
Raad vernietigt. Over vijf maanden
moet de provincie zich er weer over
uitspreken.
De Zwaluw is inmiddels uitgegroeid
naar een school met meer dan zeshon
derd leerlingen, verdeeld over twee ge
bouwen. „De werkelijke aantallen zijn
wat hoger uitgevallen dan de progno
ses van tien jaar terug", zegt Geelker
ken. Bij de aanvraag voor een tweede
school werd er nog gerekend op 389
leerlingen in het jaar 2000.
Met een tweede basisschool in de
Stevenshof was de vereniging een stuk
beter afgeweest, zegt de voorzitter.
„Wij hadden graag een tweede perma
nent gebouw gehad in plaats van een
noodgebouw. Een tweede zelfstandige
school wordt in de bekostiging beter
behandeld dan een 'dislocatie'. Maar
of bij een voor de vereniging positief
besluit van de provincie die tweede
basisschool er alsnog komt kan Geel
kerken niet zeggen. „Afhankelijk van
de uitkomst van deze procedure zullen
wij een nieuw besluit nemen."
Leiden krijgt dynamisch parkeerverwijssysteem
Met een zogeheten dynamisch
parkeerverwijssysteem van 1,7
miljoen gulden wil de gemeente
Leiden het probleem van de
'ongelijkmatige parkeerdruk' te
lijf gaan in de binnenstad. Ver
keerswethouder P. Langenberg
(D66) maakte gistermiddag de
plannen bekend.
Parkeren in de Leidse binnen
stad wordt door velen als een
'mission impossible' be
schouwd. Uit recent onderzoek
is echter gebleken dat de capa
citeit, als de parkeergarages
worden meegerekend, voldoen
de is. Toch heeft Leiden een
parkeerprobleem. Sommige
parkeerplaatsen zijn overvol,
met als gevolg veel zoekverkeer,
terwijl elders garages voor tach
tig procent leeg staan.
Panelen
Met het digitale parkeerverwijs
systeem kan dit probleem wor
den opgelost. Op panelen langs
de parkeerroute is op elk mo
ment van de dag de stand van
zaken te zien van parkeervoor
zieningen in de buurt. De par
keerroute bestaat uit de volgen
de straten: Willem de Zwijger
laan, Kooilaan, Herensingel,
I^angegracht, Schuttersveld,
Schipholweg, Stationsplein,
Morssingel, Morsweg, Haasg-
weg, Witte Singel, St. Jorissteeg,
Hooigracht. De panelen langs
deze parkeerroute geven niet al
le informatie over alle parkeer
garages- en terreinen.
„Automobilisten hebben onder
weg niet zo veel leestijd." Het is
de bedoeling om het gebied in
drie clusters onder te verdelen.
Computer
Het systeem wordt door een
centrale computer gevoed met
actuele informatie over de be
zettingsgraad. Automobilisten
hoeven dankzij het systeem
geen vergeefse ritten naar volle
parkeerplaatsen meer te maken.
Zoekverkeer bestaat straks niet
meer, denkt de wethouder.
In het systeem worden de vol
gende locaties opgenomen: de
parkeerterreinen bij Molen de
Valk, EWR, Garenmarkt, Haag-
weg en Morspoortterrein en de
parkeergarages aan de I^angeg-
racht (Digros), bij de Haarlem
merstraat (AH) en Breestraat
(Hoogvliet). Of 'Langegracht'
meedoet, is nog niet zeker om
dat de exploitant van de garage
nog geen uitsluitsel heeft gege-
Huisstijl
Hoe veel panelen er worden op
gesteld, is nog niet bekend.
„Maar het zullen er veel zijn",
aldus Langenberg. De panelen
krijgen de huisstijl van de ge
meente Leiden mee. Voorbeel
den daarvan zijn onder meer de
borden op Leidse bedrijventer-
De gemeente is nog niet tot
aanschaf van een systeem over
gegaan. Er zijn drie kandidaten.
Om de onderhandelingen te
kunnen openen met hen, wil
Langenberg toestemming van
de gemeenteraad om het beno
digde geld beschikbaar te stel
len. Het systeem wordt betaald
met geld uit het parkeerfonds.
„De parkeerders draaien zelf op
voor de kosten van dit sys
teem", aldus Langenberg.
leiden Het is er nog een woestenij van op
stuivend zand en rondslingerende straatste
nen. Maar intussen begint zich op de kruising
Vrijheidslaan-Rooseveltstraat-Vijf Meilaan de
vorm af te tekenen van de rotonde die daar
gepland is.
Er is nog volop werk aan de winkel. Maar
als alles meezit, kunnen de eerste auto's nog
