Leidsch
Dagblad
iestand Israël en Hezbollah
12
23
,eiden en Libéma bijna rond
Oegstgeest nog koploper
met afvalstoffenheffing
Zoetemelk middenmoter bij Singelloop Van Schaik
terug naar
Daimler-Benz
Plan voor gewestelijk
vervoersnet Amsterdam
Tachtig monteurs
extra voor KLM-vloot
[VANROYC.S.
Air Holland niet meer naar Gambia
TERDAG 27 APRIL 1996
OPGERICHT 1 MAART 1860
Binnenland
Extreem-rechts ziet wel
wat in de nieuwe
g 'gabbers'
Buitenland
Ramp kerncentrale
gf Tsjernobyl
j herdacht
i Leiden
Kinderen stelen de
show bij Opvang
Centrum
iSport
Van Seggelen
stoïcijns onder
boze Van Gaal
:ie 'apens zwijgen in Midden-Oosten
OEGSTGEEST/DEN HAAG
ids vannacht 3 uur zwijgen de wapens in het Midden-
isten. Het bestand tussen Israël en de moslim-organi-
tie Hezbollah maakt een einde aan een militaire strijd
n zestien dagen. Daarbij kwamen zeker 150 Libanese
ïrgers om. Een half miljoen Libanezen raakten op drift,
000 Israëli's ontvluchtten hun woonplaats en meer
in driehonderd mensen raakten gewond.
-ft staakt-het-vuren tussen Is-
•1 en de pro-Iraanse Hezbol-
i kwam tot stand door bemid-
ling van de Verenigde Staten,
ankrijk en Syrië. Het komt er
neer dat de strijdende partij-
ophouden met beschietin-
n op eikaars burgers en infra-
uctuur.
In feite is het bestand dan ook
vernamecontract Groenoordhallen snel klaar
DEN HANS KOENEKOOP
UZALEM-BEIROET ANP-Rtr-DPA
een herhaling van een monde
linge afspraak uit 1993 waarin
Israël en Hezbollah overeen
kwamen eikaars burgers buiten
de strijd te houden. Belangrijk
verschil is niet alleen de schrif
telijke vastlegging maar ook het
toezicht op de naleving door
een internationale commissie.
De Amerikaanse minister
Christopher (buitenlandse za
ken), die zeven dagen in de re
gio was voor bemiddeling,
maakte de bestandsvoorwaar-
den gisteravond samen met de
Israëlische premier Peres in Je
ruzalem bekend. Het Israëlische
kabinet stemde voor de be
kendmaking in met de voor
waarden voor beëindiging van
de militaire operatie Grapes of
Wrath (Druiven der Gram
schap) waarmee Jeruzalem op
11 april beschietingen begon op
Libanon als vergelding voor
aanvallen met katjoesja-raket-
ten op Noord-Israël. Hezbollah-
leider Nasrallah sprak zijn te
vredenheid uit over het bereikte
bestand. Overigens werden vlak
voor de afkondiging van het be
stand zowel door Israël als Hez
bollah nog zware beschietingen
uitgevoerd.
overname van de Groenoordhallen door~de
abantse beheersmaatschappij Libéma is heel
chtbij. Volgende week krijgt het gemeentebe-
-uur een uitgewerkt overnamecontract onder
;en. De onderhandelaars zijn eruit, het wachten
op de handtekening van het gemeentebestuur.
béma is er eerder in geslaagd om van de nood-
dende Brabanthallen in Qen Bosch en de IJssel-
llen in Zwolle, beide van origine veemarkten,
geiende ondernemingen te maken.
Wethouder A. van Bochove van economische
ken bevestigt de intentie om de hallen te verko-
n aan Libéma, maar waakt in dit stadium voor
te groot optimisme. „Alles is nog voorlopig. Het
illege heeft nog geen ja gezegd en uiteindelijk is
;t de gemeenteraad die het laatste woord heeft,
aar ik kan niet ontkennen dat partijen heel ver
n."
Van Bochove wijst er op dat over een aantal za-
n nog heldere afspraken moeten komen. „Zoals
jvoorbeeld over de rechtspositie van het perso-
jëL" Ook hoopt de wethouder nadere afspraken
kunnen maken over het soort evenementen
it Libéma wil gaan organiseren. „Om proble-
Snakken naar
gezelschap in de cel.
'Proefzitten' in
strafinrichting De
Geniepoort in
Alphen aan den Rijn.
De zware wetstrijd
van Patrick Kluivert.
Het leven van de
Ajax-spits tussen het
succes, het ongeval
en de rechtszaak.
Afdwalen van het
normale: de
ingebakken afwijking
van Faye Lovski.
In zee met Chinese
visverwerkers:
verslag van een
handelsmissie.
'China is voor ons
meer dan alleen een
afzetmarkt'.
Denkwijzen
emotionele of
feitelijke waarheid.
De IRT-affaire: Hoge
bomen moeten
bereid zijn veel wind-
te vangen.
AMSTERDAM/HAARLEM
WIM BANK-ANP
De NS willen de komende jaren
een stadsgewestelijk vervoers
systeem rond Amsterdam aan
leggen. Onder de naam Sternet
moet rond de eeuwwisseling el
ke tien minuten, ook buiten de
spits, een trein vertrekken uit de
gemeenten rond Amsterdam.
Het plan voorziet in de bouw
van elf nieuwe stations. Naast
de al geplande stations Haar-
lem-Spaarnwoude en Hillegom
willen de NS ook stations reali
seren in Halfweg, Bennebroek
en Haarlem-Zuid.
Het net beslaat grofweg een
cirkel van twintig kilometer
rond Amsterdam. Daarnaast is
de lijn Leiden-Haarlem-Amster
dam er onderdeel van.
De plannen zijn deze week
gepresenteerd aan vertegen-
SCHIPHOL BILL MEYER
De Technische Dienst van de
KLM neemt nog voor de zomer
tachtig extra monteurs aan, on
der wie ex-Fokker-werknemers.
Ook worden extra grondwerk-
tuigkundigen opgeleid en spe
ciale teams ingezet om de toe
stellen luchtwaardig en ge
bruiksklaar aan de vliegers af te
leveren. De voorraad reserve
onderdelen is met twintig mil
joen gulden uitgebreid en ook
hier zijn extra medewerkers
aangetrokken.
Dit blijkt uit een vertrouwelij
ke brief van de hoofden van de
vliegdienst en de technische
dienst aan het personeel. Vorig
jaar kwam de luchtwaardigheid
van de vliegtuigen van de KLM
in opspraak. De vloot vertoonde
Syrië benadrukte dat de wa
penstilstand niet mag worden
gezien als een vervanger van
een vredesregeling voor het
Midden-Oosten. Een woord
voerder van het Syrische minis
terie van buitenlandse zaken zei
dat het bestand niet het recht
wegneemt op verzet tegen de
Israëlische bezetting van het
zuiden van Libanon.
Volgens het bestand behou
den zowel Israël als Hezbollah
het recht op zelfbescherming.
Dit was een Israëlische eis om
te garanderen dat zijn troepen
eventuele nieuwe aanvallen van
Hezbollah kunnen beantwoor
den. De overeenkomst voorziet
niet in de Israëlische terugtrek
king uit Zuid-Libanon (een Li
banese en Syrische eis) en ont
wapening van Hezbollah (een
eis van Israël).
Volgens de Amerikaanse pre
sident Clinton is een schending
van de huidige afspraken min
der waarschijnlijk omdat de
voorwaarden nu op papier
staan. De president zei geen
nieuwe pogingen te zullen tole
reren, die de rust verstoren.
Washington stond aanvankelijk
achter de Israëlische vergel-
dingsaanvallen, maar riep op
tot een wapenstilstand na een
bloedbad op 18 april in een VN-
basis in Zuid-Libanon waarbij
honderd Libanese burgers om
kwamen.
Pagina 5: Diplomatiek initia
tiefvan Christopher bekroond
voor afvalverwerking na de slui
ting van de Leidse vuilverbran
ding en de mislukte pogingen
voor afvalverwerkingsbedrijven
bij de Does en Ypenburg, ver
werkt Oegstgeest in de reini
gingsrechten. De gemeente Lei
den berekent deze kosten door
in de OZB.
In veel gemeenten is de hef
fing gelijk gebleven of - net als
in Oegstgeest - zelfs gedaald.
Circa eenderde van de Neder
landse bevolking betaalt dit jaar
minder of evenveel als vorig
jaar. Dat blijkt uit een inventari
satie van het Afval Overleg Or
gaan. Daarin werken de overhe
den samen op afvalgebied.
De daling van de afvalstoffen
heffing komt dankzij de vermin
derde tarieven voor de afvalstort
in Friesland en voor het ver
branden in de Randstad vooral
voor in gemeenten in de pro
vincies Zuid- en Noord-Hol
land, Friesland en Utrecht.
ANP-ERIC DE JAGER
De inwoners van Oegstgeest be
talen nog altijd de hoogste af
valstoffenheffing van Neder
land. De Oegstgeestenaren tel
len, ondanks een tarievendaling
van bijna twee procent ten op
zichte van vorig jaar, 568 gulden
neer. Ter vergelijking: in de
goedkoopste gemeente, het
Noord-Brabantse Asten ontvan
gen de burgers een rekening
van slechts 110 gulden. De ge
meentelijke afvalstoffenheffing
stijgt dit jaar landelijk gemid
deld met 19 gulden tot 369 gul
den. Dat is een toename van 4,5
procent. De stijging is aanmer
kelijk bescheidener dan de 9,5
procent uit 1995.
De hoge tarieven in Oegst
geest zijn te wijten aan de ma
nier waarop de gemeente de
kosten voor afvalverwerking
doorberekent. De hogere kosten
men zoals we die nu met de automarkt hebben te
voorkomen. De gemeente heeft straks weliswaar
niets meer te zeggen over de Groenoordhallen,
wij blijven wel verantwoordelijk voor de openbare
orde."
Directeur A. de Jong van de Groenoordhallen is
nog wat voorzichtig in zijn reactie, maar tevre
denheid sluimert door. „De filosofie van Libéma
past in ons plaatje. We zitten op een bezetting
van tachtig procent en dat is vrij hoog. Bijna elke
dag dienen zich nieuwe huurders aan."
De Jong is er al langer van overtuigd dat er wat
moet gebeuren. „Het exploitatiecijfer ziet er te
genwoordig redelijk uit, we leggen ons voorna
melijk toe op het sportgebruik. Maar de dagen
zijn op, je kunt niet verder. Vandaar dat ik ook
een fysieke scheiding wil tussen veehal en evene
mentenhal. Dan krijg je er zo honderd dagen bij
voor gebruik. Met name op de vakbeurzen kun je
dan scoren."
De overname van Libéma zal volgens De Jong
voor hem en zijn personeel weinig veranderen.
Zaterdags Bijvoegsel: Libéma garandeert
Groenoordhallen gouden toekomst
woordigers van provincies, ge
meenten en de vervoerregio
Amsterdam, zo meldt De Kop
peling, het huisorgaan van de
spoorwegen. Het netwerk wordt
gefaseerd ingevoerd. Volgend
jaar moet de eerste Sternet-
trein rijden van Uitgeest via
Amsterdam naar Utrecht. In
2002 moet het net compleet
zijn.
Korte treinen met veel staan
plaatsen ('Citypendels'), zoals
die momenteel tussen Vlaardin-
gen en Rotterdam rijden, vor
men de basis van het Sternet.
Dit lichte materieel is goedkoop
in de exploitatie.
Voor uitvoering van de plan
nen zijn nauwelijks extra inves
teringen nodig in de infrastruc
tuur. Er wordt gebruik gemaakt
van bestaande lijnen en be
staande uitbreidingsplannen.
tal van mankementen door ach
terstallig onderhoud en gebrek
aan onderdelen. Hierdoor wa-
ren vertragingen en annulerin
gen van vluchten aan de orde
van de dag.
Hoewel de KLM naar buiten
toe de problemen trachtte te
bagatelliseren, zijn er inmiddels
tal van maatregelen genomen
om het onderhoud aan de toe
stellen te verbeteren. Deson
danks, zo blijkt uit de brief, zal
het ook dit jaar vaak niet lukken
om een vliegtuig voor honderd
procent in orde over te dragen
aan de vliegers.
In de brief staat dat de zomer
van 1995 „voor vliegers, boord
werktuigkundigen en technici,
geen periode was om met pro
fessionele trots op terug te
zien".
STUTTGART ANP
LOSSE NUMMERS 1,75
ZATERDAG 1,95
ADVOCATEN
I Tel. (071)5122362
HET WOORD IS AAN
Douglas William Jerrold
Godsdienst is een zaak van
het hart, niet van de knieën.
morgen r
frisser
"711° 2710° 3711°
30% 40% 50%
zonneschil 30% 30% 20%
VANDAAG 44 PAGINA'S
Binnenland
Buitenland
Cultuur19
Denksport29
Feiten en meningen2
Kerk en Samenleving12
Regio11,12,13
RTV/programma's8,9
Sport23,24,25
Strips
B. van Schaik, de voormalige
bestuursvoorzitter van vlieg
tuigbouwer Fokker, keert terug
naar het Duitse industriële con
cern Daimler-Benz. Hij wordt
president van Mercedes-Benz
in Brazilië. De 51-jarige Van
Schaik werkte voor zijn aantre
den bij Fokker ook al voor Mer
cedes-Benz. Dat heeft Daimler-
Benz gisteren bekend gemaakt.
De nieuwe baan komt niet als
een verrassing. Daimler-top-
man Jiirgën Schrempp ver
trouwde op 11 april een groep
Nederlandse journalisten toe
dat er voor Van Schaik nog al
tijd wel een plaats bij het Duitse
concern kon worden gevonden.
De Nederlander had het uitste
kend bij Fokker gedaan, zei
Schrempp. Dat de.vliegtuigbou
wer toch ten onder ging, kon
hem absoluut niet worden aan
gerekend.
Het was dezelfde Schrempp
die Van Schaik in april 1994 als
relatief onbekend figuur naar
Fokker had gestuurd. De Neder
lander moest na het vertrek van
de ruziënde topmannen
E. J.Nederkoom en R. van Dui
nen het lamgeslagen bestuur
nieuw leven inblazen.
De nieuwe topman kreeg één
opdracht mee: Fokker in ander
half jaar tijd uit de rode cijfers
halen. De rasoptimist Van
Schaik deed, zoals hij zelf zei,
zijn stinkende best Fokker over
eind te houden. Hij reorgani
seerde drastisch, probeerde met
man en macht vliegtuigen te
slijten, maar alle moeite bleek
vergeefs. De verliezen stapelden
zich op, waarop Fokker weer
om steun moest bedelen bij zijn
grootaandeelhouders Daimler-
Benz en de Nederlandse Staat.
De onderhandelingen liepen
stuk en Daimler-Benz trok be
gin dit jaar zijn handen af van
Fokker. De gevolgen zijn be
kend. Nog geen twee jaar na
zijn aantreden moest Van
Schaik op 15 maart het faillisse
ment van Fokker wereldkundig
maken.
Toerisme.
Uitgaan
Bon voor twee halen één be
talen voor filmvertoning
'Arabische Verkenningen'
over internationaal bekende
Arabische vrouwen in Rijks
museum voor Volkenkunde.
TE HUUR, NIET DUUR
UIDIN St. Aaalentltool 14 0/1-5134700
IIIDIRDORP 11/06000 !2o 071 5820820
Lammenschansweg 130
Leiden
ijz houtwerf
Jij keukens
ie
KEUKEN- tr-Nl
STUDIO ILJ
Koning Julianalaan 46
Voorschoten
leiden Hoewel hij met een flinke achterstand aan
de Singelloop begon, slaagde Joop Zoetemelk er
toch in nog in de middenmoot te eindigen. De
oud-winnaar van de Tour de France schoot de
2.100 lopers eerst weg vanuit een hoogwerker,
voordat hij zelf, eenmaal beneden aangekomen,
aan de loop kon beginnen. In een gele trui, ge
tooid met het nummer 1980 - het jaar waarin hij
de Tour won - volbracht hij de 6,5 kilometer
langs de Leidse singels. De 2.100 deelnemers,
zo'n driehonderd minder dan bij de vorige editie,
liepen samen met enkele sponsors 13.000 gulden
bij elkaar, Het geld ging naar het academisch
centrum voor kinder- en jeugdpsychiatrie Curi
um, dat het gebruikt voor de aanschaf van sport
artikelen.
FOTO HENK BOUWMAN
DEN HAAG GPD
Nederlandse toerist van 'te laag niveau'
gering van Gambia, onder leiding van landmacht
kapitein Yahya Jammeh, vindt de Nederlandse
toeristen van een te laag niveau: ze liggen te veel
op het strand, boeken nauwelijks excursies en
spenderen daardoor te weinig.
Globas, Sunair en Olympia, die elke maandag
een Boeing 757 (216 stoelen) van Air Holland
charteren, namen Gambia in april van dit jaar ge
drieën in hun reisprogramma op en zijn sinds
dien in een heftige concurrentieslag gewikkeld.
De concurrentie leidde tot een flinke prijsdum-
ping.
Air Holland taiag niet meer op Gambia vliegen.
Het bewind van het West-Afrikaanse vakantie
staatje heeft besloten de Nederlandse charter
maatschappij met ingang van juli van dit jaar een
landingsverbod op te leggen.
Enkele honderden Nederlandse toeristen die
hun reis reeds via de touroperators Globas,
Sunair en Olympia hebben geboekt, worden hier
door gedupeerd.
De reden van het verbod is opmerkelijk: de re-
GOED NIEUWS
NIEUWE ABONNEES ONTVANGEN DE KRANT
DE EERSTE 2 WEKEN GRATIS.
Ia, dat is goed nieuws. Dus neem ik nu een abonnement.
Tel:(l.v.in. controle bezorging)
Na de eerste twee weken betaal ik mijn abonnement:
Per maand automatisch (f. 31,30) Per kwartaal
O acceptgiro (f. 91,20)
O automatisch (f. 90.20)
envelop, zonder postzegel,
OF BEL 071-5128 030
712141 400121
zaterdag
