y m'
y
Kerkasiel speerpun
Zaïrese asielzoeker
Te koop: Boeing 747, zo goed als nieuw
Randstad
KLM gaat handbagage
strenger controleren
Klaagmuur tegen racisme
-i
Dode in
auto in
Amsterdai
v°
Slogan 'Den Haag bruist'
slaat bij publiek niet erg aa
setter
MAANDAG 4 DECEMBER 1995
schiphol. anp
De KLM gaat strenger toezien
op de hoeveelheid handbaga
ge en de afmetingen. Steeds
meer luchtpassagiers nemen
te veel handbagage mee, die
ook nog eens niet voldoet aan
de maximale afmetingen.
In de beperkte ruimte van
een vliegtuig leveren de tassen
en koffers overlast op voor an
dere passagiers en voor het ca
binepersoneel. Hierdoor loopt
ook de veiligheid aan boord
gevaar.
De KLM gaat de regels daar
om streng toepassen. Hen stuk
handbagage met een maxima
le afmeting van 50x40x25 cen
timeter mag mee het vliegtuig
in. Als bij de instapbalie blijkt
dat een passagier te veel hand
bagage heeft, wordt die als
overbagage in het laadruim
vervoerd. De passagier moet
daar extra voor betalen.
Op die manier hoopt de
KLM de passagiers bewust te
maken van de regels en de be
perkingen aan boord. Overi
gens doet het probleem zich
vooral voor bij overstappende
passagiers, die op hun vlucht
naar Schiphol al te veel hand
bagage meenamen. Hen werk
groep van de KLM gaat bekij
ken hoe dit probleem kan
worden aangepakt.
,.,4
uA I
I
I
S*
- y
i r
tt;
Prins Bernhard opent nieuw
mariniersmuseum in Rotterdam
Ui,
r T
A
IS "a
<>Y
jthatF.
Mvósrt
«V
f
f
C- f 1
J
amsterdam anp
rotterdam anp
Prins Bernhard opent vrijdag 8
december het nieuwe mari
niersmuseum in Rotterdam.
Het museum is gewijd aan de
geschiedenis van het korps ma
riniers van de Koninklijke Mari
ne.
I let museum is onderge
bracht in een historisch pand
aan de Rotterdamse Wijnhaven.
Het ligt vlakbij het Witte Huis
dat een belangrijke rol speelde
bij de verdediging van de Maas
bruggen door mariniers in mei
1940.
In het museum wordt uitge
breid aandacht besteed aan de
geschiedenis van het korps ma
riniers. In de Wijnhaven, voor
het museum, zijn een mijnen
veger en een landingsvaartuig
aangemeerd.
Beide schepen zijn voor het
publiek toegankelijk. De eerste
wisseltentoonstelling van het
museum is gewijd aan de band
van Rotterdam met het korps
mariniers.
f fjy ze &I2 A O >- 73c
utrecht In de Utrechtse Jaarbeurs werd afgelopen zaterdag de anti-racisme campagne 'Allemaal anders, allemaal gelijk' afgesloten. Op een klaagmuur in de hal konden de bezoe
kers van de muziekoptredens elke afkeer tegen racisme onder woorden brengen. foto anp
De politie in Amsterda
heeft gisteravond ror
kwart over elf een nog 01
bekende man dood in zi
auto aangetroffen. De a
to stond geparkeerd 1
een Chinees restaurant
Amsterdam-Noord. L
man is om het leven g
bracht.
Een tweede man raak
bij het misdrijf zwaar g
wond en is naar een zi
kenhuis overgebracht, f
is inmiddels buiten 1
vensgevaar, aldus een p
litiewoordvoerder.
De toedracht van h
incident was zonda
avond nog geheel duisti
Volgens de woordvoerd
is het restaurant mogel
overvallen. „Maar ik hoi
daarbij nog vele slag
om de arm." De recht
che is een uitgebreid 0
derzoek begonnen. V
de dader(s) ontbreekt n
ieder spoor.
Vrijdagavond werd
Amsterdam ook al
mand dood in zijn ai
aangetroffen. Deze 52-
rige man kwam ook dc
een misdrijf om het leve
vreeland gpd
'Te koop, zo goed als nieuw: Vliegtuig. Type: Boeing
747-300. Derde eigenaar. Vraagprijs 80 miljoen gul
den'. Wie een vliegtuig wil verkopen doet het dus nèt
zo, via het dorpje Vreeland. Daar zetelt Nederlands
enige onafhankelijke bemiddelaar in tweedehands
vliegtuigen, Riks Noorman.
Volgende week zit hij in Dubai. Daar heeft een sjeik
belangstelling voor een Gulfstream, een zakenjet van
een tiental miljoen gulden. Vorige week moest hij nog
even op het laatste moment een koop afsluiten in Ita
lië en onlangs zat hij dagenlang in Parijs voor con
tractbesprekingen. „Ik ben trouwens ook nog op zoek
naar een DC-10 en er is interesse voor F-27 toestellen,
vooral de oudere. En o ja, ik zoek nog een Boeing
737."
Riks Noorman (38) stroopt de mouwen op. „Het
verhaal van een aankoop is complex. Onderhoudssta-
tus. Ouderdom. Specifieke eisen van dé koper. Speci
fieke aanpassingen in een toestel. De exploitatiekan
sen. De juridische marges. Het werk van mijn team is
die complexe zaken uiteen te trekken en de koper daar
inzicht in te geven."
Een vliegtuig aan de man brengen doe je niet in een
half uurtje. „Maar hoe je het precies doet, is feitelijk
niet uit te leggen. Als je een voetballer vraagt hoe hij
voetbalt, is het antwoord toch ook: dat dóe je gewoon.
Zo is het ook met vliegtuigen verkopen."
Uitvoerige inspectie en controle van de logboeken
en technische status kan weken, soms maanden in be
slag nemen. „Want de onderhoudsstatus bepaalt de
kwaliteit van een toestel", zegt Noorman. „Natuurlijk
zijn er voorschriften van de fabrikant hoe een toestel
onderhouden moet worden, maar sommige maat
schappijen doen veel meer dan dat. Je kunt een auto
elke 10.000 kilometer een beurt geven, je kunt het ook
elke 5000 doen. Nederlandse vliegtuigen krijgen bij
wijze van spreken elke 1000 kilometer een beurt."
De kunst is daar inzicht in te krijgen. Inspecties wor
den samen met specialisten uitgevoerd. „Er komt zó
veel bij kijken. Ik wil van een vliegtuig weten wie wan
neer een schroef in dat toestel heeft gedraaid, waar die
schroef vandaan kwam en of de persoon die de
schroef erin draaide, betrouwbaar was. En dat wil ik
weten bij élke schroef."
Met aan- en verkoop van een vliegtuig zijn enorme
bedragen gemoeid. Een beetje Airbus kost al snel 60
miljoen gulden. Een goede tweedehands Boeing 747
gaat voor een miljoen of 80. Maar ja, wie een 747 in de
fabrieksverpakking koopt, moet zelfs met 210 miljoen
over de brug komen.
Daar mag je kwaliteit voor verwachten, vind ook
Noorman. Aan dubieuze transacties werkt hij dus niet
mee. „Een toestel dat niet aan de internationaal gel
dende eisen voldoet, wordt niet verkocht. Mijn team
werkt niet mee aan onveilige situaties. Tuurlijk kan er
wat aan een vliegtuig mankeren, net zoals een goede
auto toch gladde banden kan hebben, maar dat moet
dan wèl eerlijk en open boven tafel komen. Het kat-in-
de-zak verhaal mag niet gebeuren. Daar ben ik voor."
'China wil
samenwerking
met Europese
vliegtuigbouwer'
peking «anp
De Ford Transit geeft al 30 jaar de
toon aan. Hij is de ideale werkplek
voor wie dagelijks vele uren onder
weg is met vracht of met passagiers.
De Ford Transit is altijd koploper
geweest en heeft in die 30 jaar zijn
voorsprong behouden. Hij was bij
voorbeeld de eerste bedrijfswagen
met 'n direct ingespoten dieselmotor.
Ook was hij de eerste daadwerkelijk
gestroomlijnde bestelwagen met
een CW-waarde van onder de 0,4.
De Transit loopt nog steeds voorop
als het gaat om veiligheid. Hij was de
eerste die standaard is voorzien
mèt een airbag voor de bestuurder;
Transit
feestaanbiedingen:
Alle opties 50% korting
(op grijs kenteken).
Metaallak van f 790,-
nu voor f 390,-.
een onderdeel van Ford's Dynamic
Safety Engineering concept. Maar
de Transit biedt meer. Bijvoorbeeld
zijn comfortabele uitrusting, stan
daard stuurbekrachtiging**, zijn
zeer lage kilometerkostprijs en hoge
restwaarde. De Transit is verkrijg
baar in tientallen uitvoeringen.
Wanneer u nu langskomt voor een
proefrit, informeert u dan meteen
naar zijn gunstige leasetarieven.
Ford Transit met standaard airbag vanaf f 27.990,-
r 1995. Wijzigingei
Ford Rijnland, betaalbare betrouwbaarheid
Filialen: Leiden - zuidwest: Vijf Meilaan 7, telefoon: 071 - 5813151.
Leiderdorp: Van der Valk Bouwmanweg 71, telefoon: 071 - 5813111.
Noordwijk: Beeklaan 5, telefoon: 071 - 5813161.
'Ik weet niet waarom ik weg moet'
amsterdam anp
China heeft Europese vliegtuig
bouwers uitgekozen die de
bouw van een nieuw vliegtuig
voor honderd passagiers mede
mogelijk moeten maken. Dat
heeft het Chinese staatspersbu-
reau Xinhua bekendgemaakt.
De Europese partner zou een
belang krijgen in een joint ven
ture van Zuid-Korea en China.
Wie van de Europeanen aan
het miljardenproject mee mag
werken, is onbekend. Dasa-Fok-
ker probeert de opdracht in de
wacht te slepen. De Duits-Ne
derlandse combinatie onder
vindt echter felle concurrentie
van de samenwerkingscombi-
natie tussen het Franse Aero
spatiale, British Aerospace en
Alenia uit Italië. Ook Boeing en
McDonnell Douglas uit Amerika
willen meedoen.
Het persbureau dat zijn be
richtgeving baseert óp uitlatin
gen van Wang Ang, vice-presi
dent van de Chinese vliegtuig
bouwer Aviation Industries of
China, noemt geen namen. Bij
Fokker en Dasa was niets be
kend over de Chinese beslis
sing.
Volgens Wang Ang wordt het
project 'Asian Airbus óf AE-100'
genoemd. „Het is een samen
werkingsproject van China en
Zuid-Korea waarbij veel belang
rijke grote vliegtuigbouwers be
trokken zijn, Europese maat
schappijen vooral." Wie de Eu
ropese partners zijn, onthulde
Wang Ang echter niet.
Boeing verklaarde afgelopen
vrijdag nog via het Amerikaane
persbureau AP dat het zou gaan
samenwerken met de Chinese-
Koreaanse partijen.
De inzet is hoog. De vliegtuig
maker die in het Chinese-Ko-
reaanse-project mag stappen,
krijgt de toegang tot de Aziati
sche groeimarkt.
Emissie - Bestaande aandeel
houders van het bouwconcern
NBM-Amstelland, zullen op ie
dere twee nieuw uit te geven
converteerbare preferente aan
delen een voorkeursrecht heb
ben van een nieuw aandeel. Om
hiervoor in aanmerking te ko
men moeten zij vrijdag 1 de
cember om 16.30 uur in het be
zit van gewone aandelen zijn
geweest.
In een geïmproviseerde tent in de koude Oranjekerk in
de Amsterdamse Pijp verblijven sinds woensdag twaalf
met uitzetting bedreigde Zaïrese asielzoekers. Tussen de
matrassen staan de vuilniszakken met hun schamele be
zittingen. Volgens het Coördinatiepunt Kerkasiel is op
vang in de kerk de laatste strohalm voor de wanhopige
Zaïrezen die in hun vaderland opnieuw in handen van de
gevreesde veiligheidsdienst terecht zouden komen.
worden uitgezet.
In maart en september moes
ten respectievelijk 25 en 51 Zaï
rezen ons land verlaten. De So-
lidariteitsgroep Zaïrese vluchte
lingen (SZV) heeft geconsta
teerd dat velen van hen inmid
dels zijn gearresteerd, verdwe
nen of opnieuw gevlucht. Vol
gens de Zaïrese vluchteling Jean
Biampata 1 wacht een
'ontvangstcomité' van veilig
heidsagenten alle teruggestuur-
den in Kinshasa op.
„Wij willen het Nederlandse
volk tot getuige oproepen of dit
beleid de toets van humaniteit
kan doorstaan", schrijven het
Coördinatiepunt en de SZV vrij
dag in een brief aan staatssecre
taris Schmitz van justitie. De or
ganisaties eisen stopzetting van
de groepsgewijze uitzettingen
van Zaïrezen en onafhankelijk
toezicht op het lot van terugge
stuurde asielzoekers. Ook willen
zij dat Justitie de regel dat asiel
zoekers na drie jaar een ver
blijfsvergunning krijgen, ook op
Zaïrezen toepast.
Ds. R. Roukema van de her-
vormd-gereformeerde Oranje
kerk noemt het kerkasiel een
bijzondere stap. „Het is uitzon-
„Ik weet niet waarom ik weg
moet", zegt één van hen, die
een grijs joggingpak draagt. Na
een demonstratie in 1992 van
christenen tegen het regime van
dictator Mobutu werd hij ge
vangen gezet en gemarteld. „Ik
kan niet naar Zaïre terug", zegt
hij wanhopig. Een andere man
heeft gehoord dat alleen ernstig
zieke Zaïrezen voor verblijf in
Nederland in aanmerking ko
men. „Maar ook vóór mij is het
ongezond terug te gaan", zegt
hij met zwarte humor.
Volgens voorzitter L. van den
Berg heeft het Coördinatiepunt
Kerkasiel voor deze 'publieke
actie' gekozen om de dreigende
uitzetting van in totaal enkele
honderden Zaïrese asielzoekers
te voorkomen. Het verblijf van
de twaalf - zes volwassenen en
zes kinderen - in de Oranjekerk
moet de aandacht vestigen op
al hun uitgeprocedeerde lotge
noten die veelal zonder vaste
verblijfplaats door het land
zwerven. Verder vreest Van den
Berg dat na de Zaïrezen asiel
zoekers uit Iran, Somalië en Sri
Lanka aan de beurt zijn om te
derlijk, een heel gedoe, m<
hebben het er graag voor1
De gemeente doet al jare
„stil kerkasiel", waarbij
zoekers die nog enige ka
een verblijfsstatus make
gemeenteleden worden c
gebracht. Dat wordt alti
meld aan de politie, die v<
Roukema dat stille kerkas
doogt.
Het verblijf van de twaa
rezen in de Oranjekerk 2
weken duren. Daarna r
volgens Van defn Berg s
kerken in een „estafettera
asielzoekers over. De N
kerk in de Staatsliedenbu
Pauluskerk in Rotterdam
kerk in Haarlem hebben
principe bereid getoond I
te nemen. „Er zijn genoe
ken waar voldoende bewi
van de problematiek aai
is", aldus Roukema.
N. Koetsier van de SZV
dat het kerkasiel in de C
kerk een „speerpunt" wot
soortgelijke acties in he
land. „In Groningen zijn
Zaïrezen met dezelfde
naar de kerken gekomen
dié zijn nog niet zover,
zitten overal in Nederlar
rezen in stil kerkasiel. A
andere middelen zijn uitg
Een Zaïrese man die
Oranjekerk op bezoek is
nog geen onderduikadr
vonden. „Ik ga ook asiel
kerk vragen, want ik hel
andere keus", zegt hij mi
dig. „We worden als 1
vliegtuigen gestopt, op wc
de beul die we ontvlucht
Justitie treft houders bordelen in portemonm
rotterdam gpd
De Rotterdamse officier van jus
titie mr. P. Oskam maakt een
eerder gedane belofte waar. Hij
is voornemens twee houders
van kinderbordelen naast de
veroordeling tot een forse ge
vangenisstraf ook flink in hun
portemonnee te treffen. De eer
ste stap is daartoe inmiddels ge
daan. Hij diende bij de Rotter
damse rechtbank twee 'ontne
mingsvorderingen' in.
Het Openbaar Ministerie had
becijferd dat de ene verdachte
tussen 1 januari 1993 en eind
1995 op de kop af 199.608 gul
den had verdiend aan de exploi
tatie van minderjarige kinderen.
Voor de ander kwam de aankla
ger uit op een ontnemingsvor
dering van 265.086 guldt
gin oktober waren beié
dachten door de Rottei
rechtbank al veroordet
celstraffen van zes respe
lijk vijf jaar. Beiden 1
daartegen beroep aangel
De rechtbank zal de inhc
ke behandeling van de fir
le vorderingen overigens
april behandelen.
den haag anp
De slogan 'Den Haag bruist', die de stichting
Promotie Den Haag sinds 1990 hanteert, slaat
buiten Den Haag niet aan. Dat blijkt uit een
hoofdstuk van een rapport van het onderzoeks
bureau KPMG dat nog gepresenteerd moet wor
den aan het college van burgemeester en wet
houders. Volgens de onderzoekers zijn op de
hofstad eerder de termen stijlvol, elegant, kwali
teit en werelds van toepassing.
KPMG vergeleek de residentie met Amster
dam en Rotterdam. Amsterdam heeft 't en dat
blijkt vooral uit het gegeven dat de hoofdstad
sfeer heeft, bruisend is en charmant, progressief
en ludiek is. Rotterdam brengt het bureau in
verband met de begrippen groots, technolo
gisch, functioneel en modern.
Het bruisende Den Haag valt volgens de on
derzoekers nogal tegen en dat leidt onder toe
risten tot teleurstellingen. Die kunnen zo groot
zijn dat de bezoeker niet meer voor een 1
lingsbezoek terugkomt. Den Haag beschik
een redelijk sterk cultureel aanbod, maar
in staat een sfeervol cultureel imago te en
Wel bestaat er een groeiende belangstellii
der ouderen uit de hogere sociale klasst
een dagje Den Haag.
De stichting Promotie Den Haag gaat n
de pakken neerzitten. Wel voegde de ins!
van de Haagse VW dit voorjaar een bijzi
de vooral binnen Den Haag bekende slogs
Tegenwoordig gaat het motto als 'Den
bruist, ontdek 't' door het leven.
„Wij blijven voorlopig doorgaan met di
ling", zegt M. Colthoff van de stichting,
onder meer omdat de slogan wel aanslaat
de Haagse bevolking en dat zorgt ervoor
imago van de stad in ieder geval leeft."
held Haagse Harry is het daarmee een
Haag gist", voegt hij belangstellenden
tijdje in woord en beeld toe.
Transits»»
