V 1
Bakboord
Aardige boot, met een aardige naam
'Blijf uit de
dooie hoek van
de binnenschipper'
Spreekwoord
rtfflAK
Be
cool...
Drink
free!
[Op het water is geen
limte voor invaliden
droog
Rotstreek op
het water
DAG 28 JUL11995
VERWACHTING VOOR MORGEN
ii hoot van het Leidsch Dagblad vaart deze week over de Oude
tussen Katwijk en Bodegraven. Tips en suggesties voor de
en er krant kunnen rechtstreeks worden doorgegeven aan de ver-
ers op de boot (tel. 06-52801476) of aan de redactie op de
071-356441).
tst
ieen openbaar gebouw te
inden of er is wel voor veel
;eld een invalidenlift in
langebracht. Geen restau-
ant dat geen aangepast toi-
;t heeft voor lichamelijk ge-
landicapten. En geen dorp
lat niet een paar parkeer-
ilaatsen beschikbaar houdt
ior de bezoeker die slecht
r been is. Maar op het wa-
er ligt dat wel even anders.
Taar zien ze de invaliden
makkelijk over het hoofd.
De man staat te grommen
n de Katwijkse kade. Hij is
tos en blijft boos. Totdat
lij is uitgesproken. H. Wa-
rsveld is de naam, inwo-
ler van het mooie stadje
Ireukelen aan de Vecht en
jn het trotse bezit van een
aai motorjacht. 72 jaar is
ij nu en boos omdat er
liets voor invaliden op het
'ater wordt gedaan. Niets?
lou ja, de ligplaatsen voor
Ten met invalide opva-
inden zijn op de vingers
in één hand te tellen. En
it hij hier op de kade staat
leeft hij te danken aan de
meente Katwijk, die maar
iefst drie invalidenplaatsen
leeft gerealiseerd.
Waversveld vaart al jaren
Tiet zijn invalide vrouw (67)
over de Nederlandse wate-
"en. In de zwaaikom aan het
eind van het Prins Hendrik
kanaal - waar de invaliden-
ilaatsen zich bevinden - is
lij vaste gast. In het voor
aar vraagt hij de speciale
vergunning aan die steevast
1 wordt verleend. „Maar Kat-
- Wijk is een uitzondering
hoor. Dat komt omdat de
.gemeente het hier regelt.
Want in al die jachthavens
kun je het wel vergeten.
Kijk, die liggen toch wel vol.
Waarom zouden ze dan re
kening houden met invali
den?"
Mevrouw Waversveld zit
in een rolstoel, haar been
werd jaren geleden geam
puteerd. Om aan wal te
kunnen komen heeft ze een
lage steiger nodig. Een stei
ger die breed genoeg is om
met een rolstoel over te
kunnen rijden en om met
krukken over te kunnen lo
pen. „Dus niet zón wankel
en smal steigertje zoals je
die in de meeste jachtha
vens ziet. Er wordt geld als
water verdiend, maar wat
voorzieningen betreft...
Twee wcs en een douche
voor een paar honderd
schepen, 't Is toch diep
treurig."
Waversveld weet zeker
dat er behoefte is aan aan-
meerplaatsen voor invali
den. „Je ziet toch steeds
meer ouderen op het water.
Deze drie plaatsen in Kat
wijk zijn ook de hele zomer
bezet. Ach, er zal ook wel
eens een beetje misbruik
van worden gemaakt. Want
hier betaal je maar negen
gulden in de week, in de
jachthaven een tientje per
dag."
Het Koninklijk Neder
lands Watersport Verbond
kan rekenen op een boze
brief van Waversveld. Of ze
het probleem nu eindelijk
eens willen aanpakken. Niet
dat hij veel hoop heeft dat
het helpt. Op eerdere brie
ven werd nauwelijks gerea
geerd. Maar Waversveld laat
zich niet ontmoedigen. Zo
boos is hij.
GERT VISSER
Lisa Imminga-Ver-
haar: „Ik heb soms
het idee dat de
echt oude mensen
denken dat Juliana
nog koningin is."
FOTO HOLVAST-
/MARK LAMERS
Cultureel tripje
Donderdag27juli, De Vliet
Vandaag een culturele trip. Er stappen twee kunstredac
teuren aan boord. Doel van de reis is om architectoni
sche hoogstandjes langs De Vliet te bewonderen. Op het
gevaar af voor cultuurbarbaar te worden versleten, doe
ik net alsof ik het interessant vind.
We zijn al een half uur aan het varen en veel bijzon
ders heb ik nog niet gezien. Langs de kant kijkt een koe
de voorbijvarende LD-bemanning verveeld aan. Ik voel
met haar mee, het is weinig spectaculair. Achter haar
doen twee tochtige soortgenoten een 'vies' spelletje en het
is maar goed dat mijn dochter niet aan boord is. Anders
had ik haar moeten uitleggen dat het ene koetje zand in
de ogen heeft en dat het andere koetje haar naar huis
brengt (vrij naar Wim Kan).
Ik hoop op een beetje opwinding bij de Vlietlandbrug,
maar de opgeschoten jeugd die de laatste dagen boten
vanaf de wal met blikjes bekogelde, houdt zich schuil.
De lafaards. Wordt het dan helemaal niets vandaag?
Een soms oplichtend lampje pal naast het contactslot
redt de dag. Mijn collega-kapitein had me al gewaar
schuwd: let op dat lampje, want dat kan best wat bete
kenen.
En of het wat te betekenen had. Een telefoontje (ik zei
toch al, telefoon aan boord is handig) naar de eigenaar
van de boot, leverteen levendige discussie op:
,,Je hebt vanmorgen toen je wegvoer toch wel even het
oliepeil nagekeken?"
Dat zijn van die momenten dat het zweet binnen een
seconde op je voorhoofd staat.
„Ehhh, moest dat dan?"
Stilte aan de andere kant. Eigenaar moet zich bedwin
gen om niet boos te worden:
„Hoor 'ns even, een beetje kapitein controleert iedere
dag het oliepeil."
Al het zelfvertrouwen dat ik afgelopen'dagen heb op
gebouwd, is in één keer weggevaagd. Nog geen schram
metje zit er op die schuit en dan
dit. Ik probeer nog:
„Dat had je me dan wel even
mogen zeggen.
Maar die opmerking maakt
geen indruk. De eigenaar neemt
geen risico, stuurt ons naar de
wal en laat onmiddellijk een
monteur komen. Wat blijkt: de
olievoorraad is zo goed als op.
„Jullie hadden vandaag niet ver
gekomen", zegt hij en ik voel de
priemende blikken van de colle
ga's: „Ik dacht dat-ie zo'n goede
kapitein was.
Dan brengt de monteur redding.
Hij kijkt me aan en zegt„Hart
stikke goed dat je gebeld hebt,
anders was het helemaal fout af
gelopen.
Ik glim weer van trots en kan de
beste man wel zoenen.
ROB ONDERWATER
flinke periode met zon
Henk Schreuder, chef-kok van het gerenommeerde Oegstgeester
restaurant De Beukenhof, levert speciaal voor De Waterkrant een
aantal zomerse recepten. Dit is aflevering 2.
In amandelschaafsel
gepaneerde zalm
Ingrediënten:
Als een zoete herinnering komt ze aan-
glijden: de Koningin Juliana. Een rond
vaartboot die vanaf de ligplaats in Am
sterdam dagelijks dagjesmensen naar
Avifauna brengt. Een aardige boot,
met een aardige naam. Waarom is er
eigenlijk voor die naam gekozen?
Lisa Imminga-Verhaar, die samen
met haar man Kersten de rondvaart
boot in de vaart houdt, is trots op de
Juliana. „In 1960 hebben we een boot
gekocht die deze naam al had. Toen
we in 1970 een nieuwe boot kochten,
hebben we de naam gehouden omdat
onze klanten die inmiddels goed ken
den. Ik krijg nog dagelijks oudere men
sen aan de lijn die vragen of ze echt
wel met de Juliana meegaan. Ze willen
niet met een andere boot. Maar Julia
na is nog nooit aan boord geweest.
Wel aan boord van The Blue Star, een
andere boot van ons. Daarop heeft ze
met haar moeder nog een kopje koffie
gedronken."
„Ik heb soms het idee dat de echt
oude mensen denken dat Juliana nog
koningin is, maar zeker weet ik dat
niet. Ik vind Beatrix een prima konin
gin, maar ze is wat zakelijker dan haar
moeder. Juliana was toch net je oma
bij wie je een bakkie kon gaan drinken.
Wij blijven haar naam altijd houden.
Ook als ze straks dood is."
Net voor we afscheid willen nemen,
brengt Lisa iets droevigs ter sprake.
„Mijn man is op 1 juni 1962 veronge
lukt bij de Wilhelminabrug in Leiden.
Ik ga daar niet graag meer naar toe, die
plaats vermijd ik liever. Er was een
groep belastingambtenaren aan boord.
Mijn man was aan het werk in de ma
chinekamer, hij moest er de wierbak
schoonmaken. Zo'n wierbak zorgt voor
de koeling van de motor. We kregen
het sein dat we van een andere boot
wat mensen moesten overnemen. Dat
werd dus stoppen en afmeren. Mijn
man dacht dat er wat aan de hand was
toen de boot ineens langzamer ging
varen. Hij kroop de machinekamer uit
en liep snel over het gangboord naar
achteren toen hij plotseling uitgleed."
„Hij is letterlijk tussen wal en schip
terechtgekomen. Het was een enorm
sterke vent. hij heeft zich nog tussen
die zware boot en de wal weten op te
drukken om op de kant te komen. Ze
hebben hem meteen vervoerd naar het
ziekenhuis. Maar er was al niets meer
aan te doen. Enkele dagen later is hij
overleden. Hij werd verpletterd door
zijn eigen boot."
CEES VAN HOORE
4 tranches zalmfilet a 100 gram
amandelschaafsel
peper en zout
2 kropsla
eiwit
Dressing:
1 dl. witte wijn
1 dl. azijn
1 eetlepel honing
3 dl. arachide olie
peper en zout
Henk Schreuder
Bereiding:
Dressing: witte wijn, azijn en honing gladroeren in schaal. Peper en
zout toevoegen en daarna olie doorroeren.
Zalmfilet, peper en zouten, licht insmeren met eiwit en door het
amandelschaafsel halen. Pan met olijfolie opzetten en als deze op
temperatuur is de zalm aan weerszijden goudbruin bakken. Op de
sla serveren die is aangemaakt met de dressing.
Warmonder Jan Haasnoot geeft vaarcursussen
Hij is nog niet aan boord of hij laat ons al zien
dat onze 'mastworp' nu niet bepaald volgens de
regels van de kunst is gelegd. „Maar daarin geef
ik geen les hoor. Wat je bij mij leert zijn de re
gels en de techniek die bij het varen met grote
en snelle boten komen kijken." Warmonder Jan
Haasnoot, zeiler en zoon van een binnenschip
per, geeft vaarcursussen. Sinds 1992 verplicht
een wet dat bestuurders van schepen langer dan
15 meter een vaarbewijs halen. Ook van boten
die harder dan 20 kilometer per uur kunnen,
moeten de eigenaars een vaarbewijs hebben.
Op acht winteravonden onderlegt Haasnoot -
die om de kost te verdienen bij de waterpolitie
werkzaam is - zijn cursisten uit hoe de voor-
rangsregels te water zijn, welke veiligheidsmaat
regelen ze aan boord moeten nemen en wat
voor reddingsmiddelen er op een schip dienen
te zijn.
„Het grappige is dat 80 procent van de cursis
ten het voor de lol doet. Om zich nog eens extra
in hun hobby te verdiepen. Niet omdat het nou
moet van de overheid."
Op het moment dat Haasnoot aan boord
stapt, hebben we net afgemeerd in de Oude Rijn
voor Avifauna. Daar waar de binnenschepen de
bocht naar Woubrugge maken. „Een gevaarlijk
punt, want als zo'n schip uit z'n roer loopt, is er
geen houden meer aan." De brug die de sche
pen passeren heeft rode en groene lichten en in
het midden van de klap zit een geel licht. „Als je
nu met deze boot bij die brug komt aanvaren",
onderwijst Haasnoot, „moet je er goed op letten
dat het gele licht niet brandt. Als dat wèl het ge
val is, zijn ze de brug aan de andere kant aan
het klaarmaken, zoals dat heet. Je hebt dan kans
dat daar zo'n groot binnenschip voor de brug
ligt. En als je niet op dat gele licht hebt gelet,
kun je zo'n grote jongen tegenkomen. HeeJ ge
vaarlijk. Dus let erop dat niet alleen de groene
lichten branden, maar dat het gele uit is, vóór
dat je onder die brug doorvaart."
Stelregel op het water is dat klein voor groot
moet uitwijken. Altijd. „Het criterium is die 20
meter. Ben je kleiner, dan moet je uit de weg
voor alles wat groter is."
Over veiligheidsmaatregelen aan boord, wil
Haasnoot ook wel het één en ander kwijt. „Er
gebeuren veel ongelukken met butagas en ben
zine. Je moet elk jaar zorgen dat je butagaslei-
dingen worden schoongemaakt en heb je een
benzinemotor dan moet de motorruimte goed
ventileren. Gebeurt dat niet, dan ontstaat er
damp, waardoor je schip ineens kan explode
ren."
Gelukkig heeft de Mistral een dieseltje.
„Maar", zegt Haasnoot vermanend, „jullie heb
ben geen reddingsboei en -vesten aan boord."
Dat is dus even een minpuntje voor de LD-be-
manning.
Daar waar de beroepsvaart en de recreanten
gebruik maken van de plas, kunnen gevaarlijke
situaties ontstaan. „De beroepsvaart gaat altijd
vóór. De cursus is erop gericht om de veiligheid
Jan Haasnoot: „Er gebeuren veel ongelukken met butagas en benzine."
FOTO HOLVAST/MARK LAMERS
op het water te bevorderen. En als ik zo aan het
varen ben, merk ik dat het gedrag op het water
beter is geworden." De cursus geeft hij uit pure
liefhebberij. „Ik ben er trots op dat 98 procent
van de cursisten al bij de eerste keer slaagt. En
zit er een zwakke broeder bij, dan geef ik die
nog een paar bijlesjes."
Het water zit Haasnoot in het bloed. „Ik ben
de zoon van een binnenschipper, de kiel is - om
die vergelijking maar eens te gebruiken - gelegd
in Katwijk. Daar ben ik te water gelaten. Van
daar dat ik altijd op het water zit of ermee bezig
ben. Ik geef vier cursussen per seizoen. En die
zitten altijd overvol. Ik ben niet de enige trou
wens, er worden hier in de buurt tal van vaar
cursussen gegeven. Ook daar is het altijd hart
stikke druk. De mensen hebben er gewoon lol
in."
Wanneer hij vertrekt, geeft hij nog een laatste
waarschuwing: „Zorg ervoor dat je niet in de
dooie hoek vari zo'n binnenschipper terecht
komt. Ga dus niet vlak voor z'n boeg zitten,
maar let erop dat je de schipper ziet staan. Dan
kan hij jou ook zien."
ANNEMIEK RUYGROK
Tropische dagen en schoolva
kantie. Wat is er dan leuker om
als kind met een bootje de slo
ten en grachten in Leiden af te
kunnen struinen? Jaap (10) en
Thijs (12) Smit zijn twee van die
geluksvogels die dat kunnen. Of
beter..., dat waren ze, want hun
bootje is gestolen.
Hun vader Pieter Smit ont
dekte de diefstal een paar dagen
geleden. Hij wilde het bootje
ophalen uit de sloot bij de Kas
teelhof in Leiden, waar het vaar
tuigje volgens hem een paar da
gen eerder nog stevig lag afge
meerd. De wandeling was ech
ter vergeefs, het bootje was
foetsie.
Een rotstreek, die diefstal.
Want het ging overduidelijk om
een kinderbootje. Een polyester
scheepje van zo'n twee meter
lang. „Twee kinderen kunnen er
mee varen. Als twee volwasse
nen er in gaan zitten maakt het
bootje water." De boot was leeg
achtergelaten. Roeiriemen, dol
len, zitbankjes en een buiten
boordmotortje worden steevast
naar huis gebracht. Pieter Smit
hoopt nu dat mensen die enig
idee hebben waar het scheepje
zich bevindt, de Waterkrant-re
dactie bellen met hun tips.
Het over een andere
boeg gooien
De boeg van een schip is het
voorste gedeelte van de romp
van een schip, uitlopend in de
steven, de punt van het schip.
De richting van de boeg geeft
uiteraard tegelijkertijd de koers
van het schip aan. Als een kapi
tein zijn schip over een andere
boeg gooit, betekent dat dat hij
van koers verandert.
Als iemand het in het dagelijks
leven over een andere boeg
gooit, betekent dat dat hij of zij
het anders aan gaat pakken.
Specifieker kan het betekenen:
een gesprek een andere richting
geven of van onderwerp veran
deren, meestal om iets gedaan
te krijgen.
b.v.
Haarlemmertrekvaart 10 2341 NP Oegstgeest 07 M70702
Stalling van schepen tot 20 ton binnen buiten
Inbouw en onderhoud van motoren accessoires
Mogelijkheden om zelf aan uw schip te werken
Winkel met groot assortiment watersportartikelen
-*■»
Tegen inlevering van deze
bon krijg je een
gratis Frisdrank (0,25!)
bij aankoop van een Big Mac"*
of een Quarter Pounder'"
met kaas.
Alleen geldig bi] McDonald's" restaurancj
Lelden. Beestenmarkt 6 cn
McDrive" Leiderdorp, P Snoepweg 10.
De» unblnllnj kun Je th
l
Meer dan tweeduizend mensen gered
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) heeft
vorig jaar 2013 watersporters en opvarenden van beroepsvaartui
gen gered. Dat is 14,5 procent meer dan in 1993. De KNRM rukte in
1994 1183 keer uit. Dat was een record en een stijging van 13 pro
cent ten opzichte van het jaar ervoor. Dat blijkt uit het jaarverslag.
Een woordvoerder van de KNRM kan niet precies de oorzaak van
de stijging aangeven van de stijging. Die zou veroorzaakt kunnen
zijn doordat onervaren watersporters, aangespoord door mooi
weer, besluiten om bij voorbeeld het IJsselmeer op te gaan en dan
in de problemen komen. Bovendien duurt het watersportseizoen
steeds langer. Deze zomer zijn er overigens nog maar weinig water
sporters in de problemen geraakt.
