Villager V6 compact alternatief
HYunnni
Opvolger Hyundai Lantra
in de zomer op de markt
Weg en wiel
GEENJAAR
LEIDEN
Zelfbouw-auto's in Autotron
dienstfiets
Genummerde Batavus-
MultiAuto
REDACTIE PETER LODEWIJKS
Hallenweg 2 (naast de Groenoordhallen)
Tel. 071-22 55 75
Vrouwenstem
corrigeert
chauffeur
GRONINGEN «ANP/GPD
Het Verkeerskundig Studie
centrum van de Rijksuni
versiteit Groningen heeft sa
men met onder meer auto
fabrikant Renault een pro
totype ontwikkeld van 'de
auto van de toekomst'. Deze
auto waarschuwt de be
stuurder in het geval van
verkeersovertredingen zoals
te snel rijden, en gevaarlijke
situaties zoals te dicht op
een voorganger rijden.
In de 'toekomstauto' wordt
het gedrag van de bestuur
der door een boordcompu
ter continu vergeleken met
datgene wat ter plekke is
toegestaan. Doel van het
systeem is het aantal over
tredingen en ongevallen te
rug te dringen. „Aan 90 pro
cent van de ongevallen gaat
een verkeersovertreding
vooraf", aldus onderzoeker
D. de Waard.
Als de bestuurder zich niet
aan de regels houdt, klinkt
een vrouwenstem uit de
speakers die waarschuwt
met „U rijdt een éénrlch-
tingsweg in" of „U rijdt te
hard".
Komend weekeinde, 27 en 28
mei, staat het Autotron te Ros
malen in het teken van fanta
sievolle doehetzelf-auto's.
Voor de derde maal vindt dan
de beurs Kit-car, Replica
Autodesign '95 plaats.
Ditmaal is er voor het eerst
een beker te winnen voor sleu
telaars die hun zelfgebouwde
'kit-car' of'replica' meebren
gen. De show biedt een zeld
zame kans om een overzicht te
krijgen van de talrijke merken
bouwpakket-auto's die lever
baar zijn.
Een hele bijzondere is de
Black Baron Dreamster, ont
worpen door de Duitser Rolf
Menke. Een nostalgisch ge
vaarte met moderne techniek,
zoals de meeste zelfbouw-au-
to's. Wie er een wil hebben
kan desgewenst zelf gaan
meehelpen met de bouw, die
in Spanje plaatsvindt. Naast
modellen van vooroorlogse
snit zijn er ook imitaties van
recente Ferrari's en Porsches
te zien.
Verder kan een verdeling ge
maakt worden in auto's die op
bestelling rijklaar worden af
geleverd, en bouwpakketten
om zelf te assembleren. Dat
schijnt het verschil te zijn tus
sen een kit-Car (bouwpakket)
en een replica (compleet gele
verd). Toegang tot de show
kost 17,50 (vanaf 4 jaar) en
geeft meteen toegang tot het
hele, zojuist vernieuwde Auto-
tron-complex. De openingstij
den op 27 en 28 mei zijn van
10 tot 17 uur. Meer informatie:
tel.04192- 19050.
Produktie Sharan/Galaxy gestart
FIETSSTROOK redactie: Theo van der Kaaij
BUK IN HET VERLEDEN
Tijdens de pinksterdagen zijn de Hobaho-hallen in
Lisse weer gevuld met klassieke auto's en alles wat
daarbij hoort. Op het traditionele Super Oldtimer
festival zullen rond 250 auto's te zien zijn, waarvan
een groot aantal ook te koop is. Topstukken zijn
onder meer een Ford Edsel Cabriolet '58, de één
miljoenste Cadillac en de Mercedes Dora uit 1960
(foto). Deze fraaie limousine, een luxere uitvoering
van de Mercedes 300 Adenauer, was speciaal be
doeld voor het vervoer van hoogwaardigheids
bekleders. Daarom was de Dora ook uitgevoerd als
hardtop (zonder stijlen tussen de ruiten) zodat de
gast beter te zien was voor het publiek. Deze bij
zondere wagen is gebouwd van '57 tot '62 in een
oplage van 3.072 exemplaren. De Dora op de foto,
met een 6-cilinder injectiemotor, is afkomstig uit
Amerika, heeft daar 31.000 mijl gelopen en zal te
koop zijn in Lisse. Het Super Oldtimerfestival is
geopend op zaterdag 3 juni van 10 tot 18 uur en
zondag 4 en maandag 5 juni van 12 tot 18 uur. Een
kaartje kost 12,50 (kinderen 3-12 jaar 6).
foto super oldtimerfestival
Met groot feestelijk vertoon is
in Portugal officieel de Auto-
Europa fabriek geopend en in
werking gesteld. Deze in Pal-
mela bij Setubal gevestigde
fabriek hebben de autofabri
kanten Volkswagen en Ford
gezamenlijk opgezet. In aan
wezigheid van de hoogste ba
zen van de VAG-groep en
Ford's autodivisie en de Por
tugese minister-president
werd de produktie gestart.
AutoEuropa maakt nu de
nauw aan elkaar verwante
ruimtewagens Volkswagen
Sharan en Ford Galaxy, die
vanaf het najaar in ons land te
koop zullen zijn. De maxima
le produktie kan 180.000 au
to's per jaar belopen. Eind dit
jaar start in Portugal ook de
produktie van de Seat Alham-
bra, de derde versie van deze
gezamenlijk ontwikkelde VW-
/Ford ruimtewagen. Daar
naast kondigde VAG-chef
Piëch aan dat VW de Sharan
ook buiten Europa op de
markt wil brengen.
Het probleem is namelijk dat
vier jaar geleden, toen het
plan voor een gezamenlijk te
maken ruimtewagen ont
stond, wat te optimistisch
werd gedacht over de afzet
mogelijkheden. Vandaar de
onverwacht opgedoken Seat-
variant en de mogelijke ex
port buiten Europa (naar de
VS?) om de capaciteit van Au-
toEuropa'voldoende te kun
nen benutten.
Ford Rijnland.
betaalbare betrouwbaarheid
Filialen: Leiden' VijfMeilaan 7, telefoon: 071-310031.
Leiderdorp: Van der Valk Bouwmanweg 71,
telefoon: 071-899301.
Noordwijk: Beeklaan 5, telefoon: 01719-19478.
Leiden: Rijnland Autoschadecentrum,
Rooseveltstraat 19, telefoon 071-310031
In januari maakte een
nieuw 6-cilinder topmodel
in Suzuki's terreinwagen
reeks zijn werelddebuut op
de autoshow in Brussel.
Opmerkelijk genoeg niet in
Japan dus, wat ermee te
maken zal hebben dat in
Europa luxe terreinwagens
momenteel beter scoren
dan in Japan. De grote
vraag is nu vooral wat Su
zuki verder met de nieuwe
V6 motor gaat doen.
LEUSDEN GPD
Het is onwaarschijnlijk dat die
alleen voor in beperkte oplage
gebouwde terreinauto's werd
ontwikkeld. Interessant is dat in
februari bij de presentatie van
de Baleno te Amsterdam al ge
fluisterd werd over een gepland
nog groter Suzuki-model. Hans
van Doom, directeur van Suzu-
ki-importeur Nimag, zegt best
graag de 2.0 liter V6 uit de ter
reinwagen in een Baleno te.wil-
len zien. Maar tot nu toe zou de
fabrikant geen voornemens in
die richting hebben. Misschien
komt hij dan in een groter mo
del, als dat inderdaad in de pen
zit. Vooralsnog blijft het in Ne
derland bij de V6 Villager ter
reinwagen.
Dit topmodel markeert volgens
Van Doorn een keerpunt. Door
wijziging van de regeling voor
bedrijfswagen-kentekens is er
van de terreinautomarkt in ons
land weinig over. Suzuki heeft
nu alle oudere modellen die
nog als bedrijfswagen geleverd
konden worden weggewerkt.
Tevens werd het gamma van de
Vitara/Villager, Suzuki's popu
lairste terreinwagen, helemaal
herzien om ze voor draaglijke
prijzen voortaan als personen
auto te kunnen leveren. De
goedkoopste versie kost nu
33.000 gulden.
Van de nieuwe topper verwacht
de importeur toch ook veel, een
derde van de verkoop zou uit 6-
cilinder Villagers gaan bestaan.
Het is natuurlijk ook een heel
bijzondere aanbieding, geen
enkel ander merk biedt in deze
prijs- en grootteklasse een 6-ci-
linder. Daarmee promoveert de
Villager tot een compact alter
natief voor grote luxe-terrein
wagens. Getuige het succes van
de Jeep Grand Cherokee en
nieuwe Range Rover is daar
best vraag naar.
Praktisch bezien is de 5-deurs
Villager V6 geen heel andere au
to dan hetzelfde model met 4-
cilinder motor. De 16-kleps 1.6
liter vierpitter produceert een
verdienstelijke 96 pk, de 2.0 liter
V6 met eveneens vier kleppen
per cilinder komt tot 136 pk.
Dat lijkt een fors verschil, in de
praktijk trekt een Villager V6
echter niet direct de straatste
nen uit de weg. Wel loopt hij
prachtig rustig, soepel en totaal
trillingvrij. Het exclusieve geluid
van een zespitter telt ook bij een
autosoort die veelal gekozen
wordt door wie iets bijzonders
wil.
Een Villager V6 is te herkennen
aan een chroomrandje rond de
-iets vooruitspringende grille en
een verhoogde motorkap. Het
lange 5-deurs model wordt in
deze topversie eerder een bij
zondere stationwagon dan een
ruige terreinvetkenner. Wat
aansluit bij het feitelijk gebruik
dat de meeste eigenaren ervan
maken: voor dagelijks vervoer,
eerder dan voor avontuurlijke
uitstapjes in het weekeinde.
Uiteraard heeft het Villager top
model een complete uitrusting,
De nieuwe dienstfiets van Batavus is zo herken
baar, dat diefstal nauwelijks loont, foto batavus
De Nederlandse fiet-
senfabriek Batavus
gaat fietsen een
nummer geven. Althans de fiet
sen in de serie Personal Bike.
Het gaat hierbij om op maat ge
maakte dienstfietsen ten behoe
ve van bedrijfsleven en over
heid.
De Personal Bike rijdt al met
veel succes proef op het be
drijfsterrein van Batavus. Be
langstellende firma's of instan
ties kunnen de fiets bestellen in
elke gewenste huisstijl. Er kan
een naam op of een logo en in
elk geval krijgt de fiets een op
vallend nummer in frame en
wielen met een bijbehorend
kentekenbewijs.
Het steler» van deze dienstfiets
is heel onaantrekkelijk vanwege
de grote herkenbaarheid. Het
slopen van onderdelen heeft
ook niet veel zin, omdat de fiets
apart van vorm is. Het simpele
frame van dikke buizen is ge
schikt voor dames èn heren. De
fiets.weegt slechts 8,5 kilo en is
leverbaar met terugtraprem of
trommelremmen en drie ver
snellingen. Vanzelfsprekend zit
er wel een normaal slot op deze
fiets.
Batavus noemt deze Personal
Bike geschikt voor intern be-
drijfsgebruik, voor koeriers,
ambtenaren in de buitendienst
en bijvoorbeeld klanten van bus
of trein die een stukje woon
werkverkeer moeten overbrug
gen.
Depo-fiets later
Het Depo-Fietsplan van ont
werper Luud Schimmelpennink
komt later van de grond. Deze
eigentijdse versie van zijn Witte
Fietsenplan van 25 jaar geleden
zal worden uitgetest in de Am
sterdamse Plantagebuurt. De
Depo is met een muntstuk van
vijf gulden uit de stalling te ha
len en de fietser kan hem in een
andere stalling weer achterlaten
en de munt terugkrijgen. De
Depo is een zwaar.uitgevoerde,
solide fiets met een minimum
aan onderdelen en massieve
banden. Volgens de ontwerper
zijn er problemen met de finan
ciering van het project. Ook zijn
er nog wat veranderingen nodig
aan de rekken van de stalling en
de fiets zelf.
Nooit meer lek
Fabrikanten blijven proberen
een fietsband uit te vinden die
nooit meer lek kan. Het Ameri
kaanse bedrijf Aero tube maakt
een binnenband uit een stevig
soort schuimrubber. Spijkers,
schroeven, glas en splinters
kunnen geen schade doen. De
band heeft evenwel niet het
eeuwige leven, want na zo'n vijf
jaar gaat de veerkracht verloren.
Er zijn maten voor alle soorten
fietsen. Fietsfabrikanten van
naam overwegen deze band
standaard op een aantal typen
te monteren. Verkrijgbaar bij
goed gesorteerde fietsenwinkels
voor 54 gulden per stuk.
maar meer dan in een JLX 4-ci-
linder is het niet. Lichtmetalen
velgen, ABS, automatische
transmissie of airconditioning
blijven extra's. Wel heeft de V6
standaard twee airbags. Net als
elke Suzuki Baleno, terwijl ook
in andere modellen van het
merk airbags zullen komen, zo
wordt beloofd. Met elektrische
bediening voor ramen, spiegels
en deurvergrendeling is de Vil
lager V6 verder toch compleet
aangekleed.
Verzorgde binneninrichting,
prestaties en rijgedrag brengen
elke Vitara/Villager een eind in
de richting van echt personen
auto-karakter zonder ruwe
kantjes. De 6-cilinder motor zet
een stap extra doordat daarbij
elk onwelvoeglijk motorgeluid
ontbreekt. Niettemin verraadt
een licht schudden op ongelijk
wegdek wel dat dit een terrein
auto is, hoog op de poten, met
naar verhouding erg grote en
zware wielen. De stuurstabiliteit
heeft daaronder niets te lijden
en laat hoge snelheden zonder
meer toe, maar de auto stuurt
merkbaar met lichte tegenzin
snel een bocht in en helt daarbij
fors.
Echt een grote terreinwagen is
het ook niet, het interieur is
U alll°'^
Hoge Rijndijk 4, 2313 KJ Leiden. Tel.: 071-125259 -
Fax: 071-125603.
irea organiseerde zijn eerste
totentoonstelling, de Seoul
Dtor Show, en natuurlijk
bitterde daar 's lands groot-
autofabrikant met nieuwe
odellen en experimentele
otoren. Hyundai presenteer-
er een opvolger voor de hui-
ge Lantra, en een nieuw top-
ödel, genaamd Marcia. Te
ns debuteerde officieel de
rder aangekondigde nieuwe
-kleps 1.5 liter motor, voor
n speciale versie van de on-
ïgs vernieuwde Excel.
)UL*
Lantra-opvolger komt over
n maand of drie hier op de
arkt. Hij is ronder, gladder en
n maatje groter dan zijn voor-
nger. Opmerkelijk is de sport -
igen-achtige neus zonder gril-
tussen de koplampen, waar
De Hyundai Marcia werd afgeleid van 'onze' Sonata.
veel andere merken juist weer
grotere grilles met een duidelijk
'familiegezicht' toepassen. Een
goede zaak is dat de Lantra-
reeks later, rond de jaarwisse
ling, met een stationwagon
wordt uitgebreid, iets dat Hyun
dai tot dusver nog niet bood.
Voor de aandrijving van de Lan
tra, die in Korea Avante heet,
houdt men het eerst op de be
kende motoren met 1.6 en 1.8
liter inhoud. Later volgen een
16-kleps 2.0 liter en Hyundai's
eerste dieselmotor, een 1.9 liter
die bij Peugeot wordt inge-
nogal smal en van niet meer
dan middenklasse-formaat.
Voor de 54.000 gulden die een
Villager V6 minimaal moet op
brengen zijn echter nog vrijwel
geen grote terreinauto's te
koop. Met alles erop en eraan
komt het op een goede 60.000
gulden. Voor het gevoel heb je
dan voor één derde van de prijs
een Range Rover in zakformaat.
Het bezwaar van de 'auto
van de toekomst' is dat alle
verkeersborden in het land
een zendertje zouden moe
ten bevatten en alle auto's
een ontvanger. Met de zen
dertjes zou het nog wel luk
ken, denkt De Waard, maar
hij ziet nog niet hoe alle au
to's een ontvanger en een
boordcomputer moeten
krijgen.
Toch heeft de proef volgens
de onderzoekers wel dege
lijk nut, al was het alleen
maar omdat ze graag meer
willen weten over het ge
drag van automobilisten. De
proefpersonen reageerden
in elk geval goed op de stem
van de elektronisch meerij
dende dame. Met behulp
van het systeem corrigeer
den de chauffeurs vrijwel
direct alle fouten die ze zon
der systeem wel maakten.
Een praktische toepassing is
er volgens De Waard ook,
mits de overheid heel veel
verkeersborden wil uitrus
ten met een zendertje. „Ie
kunt je voorstellen dat het
systeem in de toekomst ver
plicht wordt geïnstalleerd
bij automobilisten die ont
zettend veel overtredingen
maken. Vaak zijn dat men
sen die zelf niet door heb
ben dat ze overtredingen
begaan. Ze denken dat ze
goed rijden."
In de volgende fase van het
onderzoek wordt het sys
teem uitgebreid met een
voortdurende controle op
inadequaat rijgedrag ten ge
volge van bij voorbeeld
overmatig alcoholgebruik
en oververmoeidheid.
kocht. De 2.0 liter zal een eigen
ontwerp zijn, net als de 1.5 liter
Alpha-motor in de huidige Ex
cel en Scoupé. De nieuwste ver
sie met 16 kleppen 99 pk komt
deze zomer beschikbaar in een
3-deurs Excel GT, sportief aan
gekleed met onder meer licht
metalen velgen, spoilers en
mistlampen voorop.
Of het nieuwe luxemodel Mar
cia hier op de markt gebracht
kan worden houdt de Hyundai-
importeur nog in overweging.
De Marcia werd afgeleid van de
hier bekende Sonata, als tussen
stap naar de absolute topper
Grandeur. Evenals de Grandeur
heeft de Marcia veel uitrusting
en een 6-cilinder motor, maar
alles op net wat bescheidener
schaal. Een paar Grandeurs
haalde de importeur vorig jaar
ter beoordeling naar ons land,
maar men achtte de stap in
prijsklasse (naar bedragen rond
een ton) toen te groot voor de
verkooporganisatie. Wellicht is
de Marcia wel geschikt om
Hyundai's gamma naar een ho
gere klasse uit té breiden.
Rond de jaarwisseling wordt de nieuwe Lantra-serie voor het eerst uitgebreid met een stationwagon.
