Eigen Huis vreest uitstel
verhuizingen door staking
Toeren met het hondje van Liz Taylor
Sluipers gepakt, spotters gespaard
LINGERIE
Randstad
feestelijk gedekte tafel. Haarlemmerstraat 165 Leiden, Tel. 071 - 14 08 92 Bruidslijsten service
Voor uw
OPHEFFINGSUITVERKOOP
'Risico is te voorkomen
Areeiüb^Voorziening
BH'S
SLIPS
MAANDAG 20 MAART 1995
N BRANDENBURG, 071-356484, PLV -CHEF DICKV
B en W van Valkenburg komen met nieuwe maatregelen voor Achterweg
VALKENBURG PAUL VAN DER KOOll
Om sluipverkeer tegen te gaan, blijven
burgemeester en wethouders van Valken
burg voorstander van een afsluiting van de
smalle Achterweg voor verkeer dat daar
niet hoeft te zijn. Om vliegtuigspotters te
gemoet te komen, wil het college niet lan
ger deze hele (sluip)weg afsluiten. Op de
eerste 200 meter na het viaduct over de
S4, wordt gemotoriseerd verkeer toegela
ten op het landbouwweggetje aan de zuid
kant van deze provinciale weg.
Dit blijkt uit het aangepaste raadsvoor
stel, dat morgenavond wordt besproken
door de gemeenteraad. Het oorspronkelij
ke voorstel werd van twee kanten onder
vuur genomen. Spotters vreesden voor het
verlies van goede spotplekken rond vlieg
veld Valkenburg en wilden bij afsluitingen
worden aangemerkt als bestemmingsver
keer. Het CDA wilde liever met Katwijk
praten over het afsluiten van de héle
sluiproute tussen de rijksweg A44 en de
provinciale weg tussen vliegveld Valken
burg en Haarlem, dus ook over de Kool-
tuinweg. Dit bleek tijdens de raadscom
missie voor verkeer van eind vorige
maand.
Wethouder A. de Vries liet toen al weten
weinig te verwachten van overleg met Kat
wijk. In het nieuwe voorstel wordt de
naam van de buurgemeente geen enkele
keer genoemd. Wel meldt het college dat
een snelle afsluiting van de Achterweg
noodzakelijk is.
Gevaarlijk
Het smalle en onoverzichtelijke land
bouwweggetje zou niet berekend zijn op
het vele sluipverkeer, waardoor er volgens
het college 'gevaarlijke situaties' ontstaan.
Bovendien zouden eigenaren in het verle
den de toezegging hebben gekregen dat
de gemeente eventueel sluipverkeer te
gengaat.
Omdat burgemeester en wethouders 'de
spotters niet in hun gebruik willen belem
meren', stellen ze voor om het hooggele
gen stuk bij het viaduct niet af te sluiten.
Wel komen daar borden die sluipers waar
schuwen voor de naderende afsluiting.
Om te voorkomen dat het sluipverkeer na
de afsluiting van de Achterweg andere
binnenroutes kiest, zoals de WD vreest,
willen burgemeester en wethouders over
leggen met de politie. Daar moet dan een
'bredere visie' uitrollen 'op de afwikkeling
van het verkeer in deze omgeving'.
De meeste sluipers zouden tijdens de
spitsuren en op zonnige dagen de volle
provinciale weg verruilen voor de landeri
ge Achterweg. Ook autorijscholen zouden
er vaak te vinden zijn.
Bouwbonden willen geen rekening houden met schadeposten
Mensen die van de aannemer bericht hebben gehad dat
hun huis binnen enkele weken wordt opgeleverd, lijden
grote schade als de oplevering niet doorgaat en ze niet
kunnen verhuizen. Daarom heeft de vereniging Eigen
Huis de bouwbonden gevraagd bij de estafette-staking de
projecten te ontzien, waarbij woonhuizen op korte ter
mijn moeten worden opgeleverd.
DEN HAAG GPD
De kopers van deze woningen
komen in grote problemen als
de verhuizing op zo'n korte ter
mijn moet worden afgelast, al
dus F. van Loon, adjunct-direc
teur van Eigen Huis. ,,De vloer
bedekking kan niet worden ge
legd, de keuring van het huis
kan niet doorgaan en boven
dien moet het oude huis wor
den opgeleverd", aldus Van
Loon. ,,Er ontstaat zo een hele
keten van uitstel. Als daar geen
oplossing voor wordt gevonden,
moéten mensen tijdelijk ergens
anders heen. En ik weet ook
niet wat de verhuizer in reke
ning brengt als die hoort dat hij
pas twee weken later hoeft te
komen omdat de hele de ver
huizing niet door kan gaan."
Eigen Huis trok vrijdag bij de
bonden aan de bel na ongeruste
telefoontjes van leden die aan
het eind van de vorige week sig
naleerden dat het wel akelig stil
werd op de bouwplaats waar
hun huis in aanbouw is* De
Bouw- en Houtbond FNV liet
gisteravond namens de geza
menlijke bouwbonden weten
geen rekening te kunnen h<
den met dergelijke verzoeken
Concrete gevallen hebb
zich voor zover bekend, n
niet voorgedaan. Maar de v
eniging van huiseigenaren vir
dat leden die zo in de prob
men komen onevenredig v
schade lijden. Over de Financ
le schade door uitgestelde
gelevering op langere terrni
wilde Van Loon niet al te d
matisch doen. „Dat is vervele
omdat het voor een huis v
twee ton aan rente al snel e
paar honderd gulden per we
extra kost. Maar dat kunnen
meeste mensen wel lijden."
lammermarkt 43
leiden
071-126618
Kozijnen geplaatst doer
uw keurdealer...
BEL DE HOP KOZIJNLIJN
VOOR GRATIS INFORMATIE
071 - 22 22 20
UNIEKE AUTO
VERZEKERINGEN
TIENTALLEN GULDENS
GOEDKOPER!!!
jouke
/joordemo
GOED VOORAL UW
VERZEKERINGEN
Na 25 jaar moet onze gehele kollektie hand
geknoopte tapijten uit Nepal, Perzië, Pakistan,
India, Afghanistan, Turkije en Marokko WEG
Kom vlug kijken
onze tapijten vliegen de deur uit.
SQO/0 echte kortingen
3q% 45%
Avantgarde modern klassiek Oosterse tapijten
VOOR HET CREËREN VAN UW EIGEN SFEER
open: ma.13.00-17.30 di. t/m vrij. 9.30-17.30 za. 10.00-17.00
Korevaarstraat 2 Leiden 071-131178
Q Garenmarkt/Sanders Parkeergarage (op honderd meter van onze winkel
Lage dollar geen invloed op export bloembollen
LISSE/NOORDWUK
IRENE NIEUWENHUIJSE
,,De goede bloembollen- en
vaste plantenexporteur is geen
speculant. Hij weet dat de
koersontwikkeling van de dollar
grillig is en neemt daarom geen
onnodige risico's. Er zijn vol
doende financiële mogelijkhe
den om verliezen te voorko
men."
C.R.M. Bierman, mededirec
teur van Jac.Th. de Vroomen BV
in Lisse, ontkent dat onderne
mers in de problemen geraken
vanwege de huidige lage dollar
koers. De Vroomen heeft een
omzet van meer dan vijftien
miljoen gulden aan vaste plan
ten en bloembollen. Veel van
zijn klanten zijn gevestigd in
Amerika en Canada. Ook expor
teert de firma naar Scandinavië
en Groot-Brittanië. Bierman
zegt eventuele verliezen door
heftige koersbewegingen van de
dollar te voorkomen door mid
del van valuta-termijntransac
ties. Hierbij wordt de koers van
de dollar vastgezet op de calcu-
latieprijs.
Het Lissese bedrijf calculeert
soms meer dan een jaar vooruit.
De catalogusprijzen worden
baseerd op de koers van de d<
lar op het moment dat de pi
zen worden vastgesteld. Daar
worden tijdig de valuta-termij
transacties afgesloten op bai
van de bevestigde orders
combinatie met te verwacht
omzet. Het bedrijf heeft relat
veel kleinere afnemers in Am
rika. Bierman: „Gunstig, ome
die over het algemeen troi
zijn, waardoor je op lange t<
mijn verzekerd bent van e
vaste afname van je produ
ten." Met een adviseur in v(
mogensbeheer is inmiddels e
overeenkomst afgesloten. F
gaat hierbij om de timing v
het afsluiten van de boveng
noemde valuta-termijntransa
ties met als doel de optim;
winst. Bierman tekent aan c
door de huidige dollarkoers
prijs van zijn artikelen, voor w
betreft nieuw uit te brengen
fertes, wel zullen gaan stijge
Het bedrijf houdt vast aan ha
gebruikelijke winstmarge. I
Amerikanen en Canadezen zi
len dus meer dollars moet
gaan betalen voor dezelfde pr
dukten.
Winterpaviljoen krijgt vervolg
KATWUK. T
De kans is groot dat de aanvraag van K. van Beelen om een wint?
paviljoen te mogen exploiteren opnieuw wordt gehonoreerd. De i
gelopen maanden mocht de Katwijker als experiment zijn stran
tent opbouwen nabij restaurant De Zwaan. Uit een door hemz
gehouden enquête bleek dat bezoekers enthousiast waren over
feit dat zij tijdens de wintermaanden een kopje koffie kunnen dri
ken in een paviljoen. Ook de gemeente is positief, Wethouder
van Mierlo zal binnenkort aan het college voorstellen om ook h
komende winterseizoen een paviljoen bij het strand toe te staa
Uitbreiding van het aantal strandtenten tijdens de gure maanden
komend jaar voorlopig nog niet aan de orde. Op langere term!
sluit Van Mierlo uitbreiding niet uit, maar dan moeten eerst de n
dige procedures worden gevolgd. Voor de vestiging van ande
strandtenten moet namelijk ontheffing worden aangevraagd.
Noordwijks taxibedrijf Verhort bestaat vandaag 60 jaar
HET BELEIDSPLAN 1995
Het Regionaal Bestuur voor de Arbeidsvoorziening Rijnstreek (RBA Rijnstreek!
heeft op 9 maart 1995 in een openbare bestuursvergadering het Beleidsplan
RBA Rijnstreek 1995 en de daarbij behorende begroting formeel vastgesteld.
Voorts heeft het Regionaal Bestuur de gewijzigde kaderregeling
Arbeidsmarktprojecten Rijnstreek vastgesteld. In het beleidsplan zijn
beperkende criteria opgenomen inzake de toepassing v.d. Kaderregeling
Arbeidsmarktinpassing en de Kaderregeling Scholing.
Voor de volgende regelingen zijrt in het beleidsplan budgetten per
Arbeidsbureau vastgesteld: Kaderregeling Scholing (KRS) Kaderregeling
Arbeidsinpassing (KRA) 'Subsidieregeling Banenpools (BAPO)
Kaderregeling Arbeidsmarktprojecten Rijnstreek (KAR).
Met ingang v.d. datum van plaatsing van deze advertentie zullen alle budgettei
zijn uitgeput, met uitzondering van een beperkt, in het beleidsplan
gespecificeerd bedrag voor toepassing van de Kaderregeling Scholing. Het
RBA Rijnstreek gaat slechts verplichtingen aan die niet verder reiken dan 31
december 1995.
Het beleidsplan en de gewijzigde Kaderregeling Arbeidsmarktprojecten
Rijnstreek (KAR) liggen ter inzage bij alle RBA vestigingen in de Rijnstreek:
- Stafbureau, Pr Hendrikstr. 94 te Alphen a/d Rijn (tel.: 01720-25722)
- AB Alphen a/d Rijn, Pr. Bernhardlaan 20 te Alphen a/d Rijn (tel.: 01720-871711
- AB Gouda, Büchnerweg 7 te Gouda (tel.: 01820-69300)
- AB Leiden, Oosterkerkstraat 1 te Leiden (tel.: 071-354242)
- AB Lisse, Heereweg 306 te Lisse (tel.: 02521-19018)
- AB Katwijk, Gr. van Prinstererweg 61 te Katwijk (tel.: 01718-19285)
- Scholingsinstituut Arbeidsvoorziening Rijnstreek, Morssingel 9-13 te Leiden
(tel.:071-121630).
Regio Rijnstreek
Een Chevrolet 6-pitter uit 1932
en een Ford V8 uit 1933, dat wa
ren de auto's waarin Bram
Francken (80) begon toen hij
taxichauffeur werd bij Karei
Verhart in Noordwijk. „Je moest
's winters de voorruit met je
hand ontdooien, maar de auto's
reden best lekker." 'Ome Bram',
zoals hij in Noordwijk en omge
ving wordt genoemd, werkte in
totaal 42 jaar bij het taxibedrijf
dat vandaag 60 jaar bestaat.
Taxibedrijf Verhart vinden we
tegenwoordig in een huis aan
de Daniël Noteboomstraat, dat
tevens dienst doet als woning
voor het gezin van eigenaar Ka-
rel (49) en zijn vrouw Gillie (51).
Bram en Karei hebben foto's en
ander souvenir-materiaal mee
genomen voor het interview
Gillie is druk met de telefoon en
de mobilofoon. „Ze zit dag en
nacht aan het toestel, doet de
boekhouding en zorgt tijdens
en na het werk voor drankjes en
hapjes voor het personeel", ver
telt Verhart.
Hij is bang dat. I\ut jpieiyiew
zal verzanden in het oprakelen
van grote stunts die taxichauf
feurs hebben meegemaakt. „Je
kunl als taxichauffeur boeken
vol schrijven met de meest
spannende en vreemde verha
len, maar juist de privacy van de
klanten hebben wij heel hoog in
het vaandel ftaan", begint hij.
„We merken dat de klanten dat
waarderen." Enkele verhalen
zijn in de loop der jaren toch
naar buiten gekomen, omdat ze
gewoonweg tè leuk waren.
„Tja, de geschiedenis dat
Bram twee dagen met het
hondje van Elisabeth Taylor
heeft rondgereden, is wel leuk,
DEZE WEEK ER NOR ME
STUNTVERKOOP
NU
0.A. MET
KANT,
beugel, pusch-up,
OF STRETCHKANT,
NORM. CA:
24,95 T/M 45.00
in diverse luxe
modellen
MET KANT MATEN S T/M L
NORM. CA:
14,95 T/M 26,95
BIJPASSENDE
werkte, verplaatste hij eens een
vrachtwagen en werd gesnapt.
„Ik reageerde meteen op de ad
vertentie, want er was in de cri
sistijd weinig werk te vinden.
Veertig jongens meldden zich
aan en waarom weet ik nog
steeds niet, maar ik ben toen
uitgekozen."
Hij zou tot zijn 65ste voor
Verhart rijden en maakte zo de
verhuizingen mee van het oud
ste huisje van Noordwijk, Voor
straat 21 - waar vader Karei Ver
hart het bedrijf opzette - naar
de Van de Mortelstraat, en van
dit adres naar de huidige behui
zing. Hij maakte ook nog de
oorlogstijd mee, waar Verhart
even later over verhaalt. „Tij
dens de oorlog hadden we maar
heel weinig benzine, vijf liter
om precies te zijn. We hebben
toen achterop de taxi een pot
kachel gemonteerd waar we co
kes en hout in stookten. Het gas
dat daar vanaf kwam voerden
we door middel van een pijp
naar de motor en zo konden er
zelfs nog ritten naar Friesland
worden gemaakt. Tijdens die
ritten moest toen wel drie keer
worden 'getankt'. De benzine,
die eigenlijk meer uit pure alco
hol bestond", zorgde ervoor dat
de auto op gang kwam. Dat was
met het gas niet te doen." De
taxicentrale werkt al 25 jaar met
een mobilofoon, de installatie
die moeder Verhart verving die
voor die tijd gewoonlijk op de
hoek van de straat de auto's
stond op te wachten. Een
chauffeur zonder pet wordt te-
genwoordiger door de klanten
geaccepteerd. De Chevrolets
van toen zijn snelle Mercedes-
sen geworden, maar de eige
naar heet nog steeds Karei Ver
hart.
maar is tegelijk al zo vaak ver
teld en geschreven." Verhart
gaat toch verder: „Liz Taylor
moest hier een film opnemen
en ze had haar hondje meege
nomen. Nu was dat beestje niet
ingeënt tegen hondsdolheid,
dus mocht-ie niet op Neder
landse grond komen. Bram
heeft hem toen door het hele
land gereden."
De van oorsprong Hazers-
woudse~Bram Francken is ook
gesteld op de privacy van zijn
klanten. Geheimhouding is naar
zijn mening zelfs één van de ei
genschappen van een goede
taxichauffeur. „Netjes, beleefd
en mondje dicht, dan ben je een
goeie. Hoewel het tegenwoordig
natuurlijk heel anders is. Als je
nu in eert donkerblauw pak,
handschoenen' en een pet aan
komt, kijken ze raar op."
Francken las in 1937 in het
Leidsch Dagblad een adverten
tie van Garage- en Taxibedrijf
Verhart. De 23-jarige thuiswo
nende vrijgezel had toen zijn
eerste bon voor rijden zonder
rijbewijs al op zak. Toen hij in
Hazerswoude bij een garage
Een jeugdfoto van de huidige eigenaar van het taxibedrijf, Karei Verhart, op een Ford Mercury van zijn vader.
