'Grootste probleem is personeelstekort'
Rijkswaterstaat begint studie
over reconstructie rijksweg A9
Randstad
Westwoud mag niet groter
Minister Dijkstal: gezag over politie bij
commissaris van de koningin stap te ver
Negen maanden gevangenisstraf geëist
voor hulp bij moord op schoonzoon
Campagne tegen treiterpraktijken op scholen
KLM-piloten
unaniem in
afwijzing
CAO-eisen
WOENSDAG 8 MAART 1995
Snelstgroeiende onderneming van het land zit om mensen te springen
Schipper verlaat Bols Wessanen
om teleurstellende winstcijfers
amstelveen gpd
Vervolg van voorpagina
Marketing-directeur G. Lindhout vertelt dat het goed
gaat met zijn computerbedrijf Escom: „We zijn in 1993
met drie man begonnen. Nu hebben we meer dan 500
mensen in dienst, van wie 300 in Nieuw-Vennep en 200
in onze Nederlandse winkels. De groei zet door, we heb
ben net 231 winkels in Engeland overgenomen. In Duits
land zijn 150 zaken en daarnaast hebben we verkoop
punten in Polen, Tsjechië en Hongarije."
nieuw-vennep/katwuk cor boos
Lindhout wijst erop dat Escom
de snelstgroeiende onderne
ming in Nederland is. „Ons
grootste probleem vormt het
personeelstekort. Nieuwe me
dewerkers hoeven niet allemaal
verstand te hebben van compu
ters; administratieve krachten
zoeken we ook. En er is plaats
voor een secretaresse. Mensen
die we voor de helpdesk nodig
hebben dienen uiteraard wèl
veel van computersystemen te
Volgens directeur P.L.M.
Brandjes van Raad Bouw betreft
het de grootste transactie die hij
ooit heeft meegemaakt. „Escom
zit nu in Nieuw-Vennep ver
spreid over diverse vestigingen.
Ze hebben dringend meer
ruimte op één lokatie nodig. Ik
had verwacht dat ze belangstel
ling zouden hebben voor een
deel van het Bols-complex. Het
verraste me buitengewoon dat
ze alles konden gebruiken wat
ik hen op die plek te bieden
had. Mijn vorige grootste deal
sloot ik met Joop van den Ende
Produkties, die de Aalsmeerse
veilinghallen in gebruik nam.
Wat omvang van het onroerend
goed betreft is Van den Ende nu
verslagen door Escom."
Bols staakt de activiteiten in
Nieuw-Vennep als gevolg van
de fusie met Wessanen in 1993.
BolsWessanen concentreert alle
werkzaamheden in Zoetermeer.
Bols verplaatst geleidelijk de
produktie en distributie naar
die lokatie en Escom neemt vol
gens directeur Lindhout stap
voor stap ruimten in gebruik die
leegkomen in het Bols-complex.
„Op 1 maart zijn de eerste veer
tig mensen van ons er al inge
trokken."
Begin volgend jaar moet Bols
alle ruimten in Nieuw-Vennep
hebben verlaten. Na de nodige
aanpassingen zal het hele com
plex op 1 mei 1996 volledig in
gebruik zijn bij Escom. De com
putergigant gaat vanuit deze ge
bouwen de zakelijke klanten in
Europa bevoorraden, alsmede
de honderden eigen winkels en
andere verkooppunten. Escom
heeft ook vijf winkels in Haar
lem, twee in Hoofddorp en één
inljmuiden.
Robert Schipper (52) ziet zich
zelf als eindverantwoordelijke
voor de tegenvallers bij drank
en- en voedingsmiddelencon
cern Bols Wessanen. Hij is giste
ren met onmiddellijke ingang
opgestapt.
Bols Wessanen publiceerde
vorige week tegenvallende jaar
cijfers over 1994. Tevens kon
digde het concern aan dat dit
jaar nog somberder zou verlo
pen. De winst - over 1994 nog
254 miljoen gulden en 250 mil
joen in 1993 - zal in 1995 zeker
met tien tot vijftien procent da
len. Bovendien gebruikte het
concern vorig jaar al noodgre
pen om uitgesproken winstver
wachtingen waar te maken.
Daarvoor werd voor 24 miljoen
gulden aan merknamen
kocht.
De oorzaak voor de tegenval
lende resultaten zoekt Bols
Wessanen vooral bij de drank
enactiviteiten, met name i
lië, en daaraan gekoppeld de
waardedaling van de lire. Hei
concern verwierf vorig jaar een
belang van 35 procent in de Ita
liaanse producent van 'bitters'
Campari. In ruil voor dat belang
werd Bols Italië van de hand ge
daan. Omdat Campari voor een
grote reorganisatie staat die
Bols Wessanen waarschijnlijk 30
miljoen gulden gaat kosten, za!
het nog zeker tot in 1996 duren
voordat de Italiaanse activitei-
ist opleve-
zoeterwoude-dorp»
liesbeth buitink
De rooms-katholieke basis
school 'Westwoud' in Zoeter-
woude-Dorp krijgt geen geld
om een lokaal opnieuw in te
richten voor een zogenoemde
buffergroep voor kleuters. De
school wil ruimte maken voor
een extra groep, omdat het
maximum aantal leerlingen per
groep is bereikt. De school krijgt
geen vergoeding van het rijk
voor de uitbreiding, omdat die
het alleen ziet als een verande
ring in de samenstelling van de
groepen. Gisteravond besloot
ook de raadscommissie welzijn
geen geld aan de school te ge-
Escom neemt volgens directeur Lindhout de ruimten
united photos de boer
De commissieleden v
unaniem tegen de uitkering van
een vergoeding aan de school
aan de Veldzichtstraat, maai
waren daar zelf niet gelukkig
mee. „De kinderen worden de
dupe van het wanbeleid va
rijk", oordeelde CDA'ei
Knops. Zij voelde er echter niets
voor de gemeente financieel
voor dat 'wanbeleid' te laten
opdraaien. „Maar 45 kinderen
in een klas is te belachelijk om
los te lopen." Ook burgemeester
A. Houdijk was ontevreden over
de situatie. „Het blijkt onmoge
lijk om binnen de bestaande re
gels enige verlichting te geven.
Het is een hoogst ongewenste
situatie", vond hij.
Verbod op publicatie boek moordfoto's
Rotterdam Een fotoboek over moorden in Rotterdam, dat deze
week zou worden gepresenteerd, mag niet in de handel worden
gebracht. Nabestaanden van één van de slachtoffers op de foto's
hebben uitgever Aad Speksnijder verboden het boek op de
markt te brengen. In het boek 'Moord in Rotterdam/Diverse
Photografieën' zijn enkele tientallen politiefoto's uit de periode
1905 tot 1967 opgenomen. De foto's zijn geselecteerd uit een ar
chief dat zes jaar geleden bij de verbouwing van het Rotterdam
se hoofdbureau van politie dreigde te worden weggegooid. De
politie en uitgever Aad Speksnijder besloten een deel van de fo
to's te publiceren. Vandaag had het boek moeten worden gepre
senteerd, maar nabestaanden van een in 1948 door een klant
vermoorde prostituée hebben dat verboden.
FietsRAI '95 trok meer bezoekers
Amsterdam De FietsRAI '95 in Amsterdam heeft dit jaar 40.967
bezoekers getrokken. Dat is 2500 meer dan vorig jaar. Ruim de
helft van de bezoekers bezocht de tentoonstelling voor het eerst,
aldus de RAI. De grootste belangstelling ging uit naar de de ter-
reinfietsen (ATB), gevolgd door racefietsen. Maar ook de fietsva-
kantiemarkt lag goed in de belangstelling. Bezoekers konden dit
jaar op diverse testbanen fietsen testen. Ongeveer de helft van
de bezoekers heeft daarvan gebruik gemaakt. Veel belangstelling
was er ook voor het Tour de France-paviljoen, waar oud-wiel
renner Bernard Hinault vragen beantwoordde.
den haag anp
Het gezag over de politie in de
stadsprovincie Rotterdam bij de
commissaris van de koningin
leggen, gaat minister Dijkstal
van binnenlandse zaken te ver.
„Als de tien gemeenten binnen
de stad Rotterdam te maken
hebben met ordeproblemen die
hun grenzen overschrijden, dan
zullen ze gewoon moeten sa
menwerken. Dat kon ook in het
verleden toen Nederland nog
148 gemeente-politiekorpsen
telde", aldus Dijkstal.
Het gezag over de politie in
de in 1997 te vormen stadspro
vincie Rotterdam, was één van
de onderwerpen van kritiek uit
de Kamer. Op hoofdlijnen kon
den alle grote fracties zich vin
den in de wetgeving voor de
vorming van de stadsprovincie
Rotterdam. Dat bleek gisteren
tijdens het debat op hoofdlij
nen. Op een later tijdstip zal de
Kamer gedetailleerder over de
eerst te vormen stadsprovincie
debatteren.
Staatssecretaris Van de Von
dervoort (bestuurlijke vernieu
wing) maakte daar dankbaar
gebruik van. Dat een kamer
meerderheid van CDA, WD en
PvdA zich uitsprak voor opde
ling van Rotterdam in elf in
plaats van tien gemeenten,
deed zij af met 'dat zien we
straks wel'. De fractiewoorvoer-
ders wezen haar erop dat de
deelgemeenten Hillegersberg,
Schiebroek en Overschie niet
één nieuwe gemeente willen
vormen, maar dat Overschie
met de luchthaven Rotterdam
binnen haar grenzen een aparte
gemeente wil worden.
Het antwoord op de vraag
van de Kamer hoe zeker het is
dat de bestuurlijke reorganisatie
van de regio Rotterdam en de
provincie Zuid-Holland met ge
sloten portemonnee kan plaats
hebben, kon Van de Vonder
voort ook niet geven. Voor on
derzoek is 'wat' geld beschik
baar en de uiteindelijke be
stuurlijke organisatie van de
stadsprovincie met de nieuwe
gemeenten daarin zal goedko
per zijn dan het huidige be
stuurlijke apparaat. Maar de
daadwerkelijke kosten van de
omvorming zullen volgens Van
de Vondervoort pas blijken bij
de uitvoering.
Minister Dijkstal was wel hel
der over de deelname van al
lochtonen aan de provinciale
statenverkiezingen. CDA, PvdA
en D66 vroegen hem waarom
allochtonen daarvan zijn uitge
sloten, terwijl zij wel voor de ge
meenteraad mogen stemmen.
Dijkstal zei de Kamer dat het
onderwerp van studie is in de
ministeriële commissie, die de
verkiezingen bekijkt. Zelf gaat
het hem 'staatkundig te ver'.
Het zou een grondwetswijziging
vergen en bij invoering in heel
Nederland voor alle provincies
moeten gelden.
Zuid-Holland zet plan spoorlijn
Zoetermeer-Rotterdam door
De provincie Zuid-Holland begint nog deze maand met de
voorbereidingen voor de komst van een spoorlijn tussen Zoe
termeer en Rotterdam. Ze doet dit samen met de stadsgewes
ten Haaglanden en Rotterdam. Onlangs liet minister Jorritsma
(Verkeer) weten dat er voorlopig geen geld is voor die zoge
noemde ZoRo-lijn, maar de drie bestuursorganen hebben toch
besloten te beginnen.
De railverbinding zou nodig zijn om het groeiend aantal rei
zigers tussen de twee steden op te vangen. De minister erkent
de noodzaak ervan. De lijn moet een aftakking worden van de
Hofpleinlijn tussen Rotterdam en Den Haag. De drie initiatief
nemers gaan onderzoeken hoe het tracé precies moet lopen.
Dat gaat gepaard met het opstellen van een milieu-effectrap
portage. Ook zullen ze de kosten berekenen die volgens eerde
re ramingen minstens 200 miljoen gulden bedragen.
Het plan voor de ZoRo-lijn dateert uil 1993. De reden waar
om Zuid-Holland zich niet laat weerhouden door de uitlatin
gen van Jorritsma is volgens verantwoordelijk gedeputeerde T.
Jansen dat vaak blijkt dat er ineens toch geld beschikbaar is.
Meestal doordat andere projecten niet doorgaan. „Als wij dan
meteen een kant en klaar plan presenteren, boeken we
tijdwinst."
Rijkswaterstaat is begonnen
met een studie naar de A9. De
verbreding van deze weg tussen
de toekomstige knelpunten Vel-
sen en Lijnden en de omlegging
van de A9 bij Badhoevedorp
worden hierin onderzocht. Tij
dens een persconferentie van
Rijkswaterstaat Noord-Holland
in Haarlem werd de studie gis
termiddag toegelicht.
Zaterdag krijgen 20.000 om
wonenden en bedrijven langs
de A9 een brief over de studie
met de uitnodiging op één van
de informatiebijeenkomsten
eind maart te komen. „Wij
staan open voor alle briljante
ideeën vanuit de omgeving", al
dus projectmanager H. van
Noppen.
In de trajectstudie wordt een
aantal varianten voor de toe
komstige A9 op een rijtje gezet.
Eén daarvan is het zogenaamde
nul-plus-alternatief, waarbij de
A9 tussen Velsen en Lijnden
vier rijstroken houdt en de tra
verse door Badhoevedorp wordt
verbreed naar in totaal zes rij
stroken. Het omleggingsaltema-
tief gaat uit van een verbreding
van de A9 tussen Velsen en Lijn
den van twee maal twee tot
tweemaal drie rijstroken en een
omlegging tussen Lijnden en
Badhoevedorp. De weg komt
dan ten zuiden van Badhoeve
dorp te liggen en wordt daar
zesbaans. De kosten hiervan
worden ruw geschat op 180 mil
joen gulden. Rijkswaterstaat
denkt dat de omlegging van de
A9 bij Badhoevedorp het zeer
waarschijnlijk zal halen. Als de
weg door het dorp blijft lopen
en wordt verbreed zijn namelijk
zeer dure maatregelen voor de
omgeving nodig, zo is eerder al
berekend. Bovendien stuitte
een besluit van de voormalige
minister Maij van verkeer en
waterstaat om de A9 door Bad
hoevedorp te verbreden op
groot protest van omwonenden.
Daarom besliste de minister in
1993 dat er een studie over de
weg moest komen.
Officier van justitie mr. J. de Moor heeft gis
teren voor de rechtbank in Den Haag negen
maanden gevangenisstraf geëist tegen een
61-jarige vrouw en haar 64-jarige man. Het
Haagse echtpaar wordt verdacht van mede
plichtigheid aan de moord op hun schoon
zoon, op 14 november vorig jaar. De politie
trof de man levenloos aan, nadat de 18-jari-
ge zoon van de vrouw van het slachtoffer
alarm had geslagen. De jongen was thuisge
komen en vond het lijk in de huiskamer.
Zijn moeder was met een sjaal aan een ta
felpoot vastgebonden. De vrouw verklaarde
aanvankelijk bij de politie dat een groepje
onbekende mannen het huis was binnen
gevallen. Dat verhaal kwam meteen onge
loofwaardig over bij de verbalisanten. Het
leek erop dat er één en ander in scène was
gezet. De sjaal zat erg losjes om de tafelpoot
en de vrouw had geen enkel spoor van ge
weld op haar lichaam. Ze werd dan ook in
gesloten. Enkele weken later bekende ze de
moord. Ze had het slachtoffer met een ha
mer op het hoofd geslagen, om hem daarna
te wurgen.
Haar zaak is nog niet behandeld omdat
ze voorlopig ter observatie in de justitiële
onderzoekskliniek in Utrecht verblijft. Ze
zegt psychisch te zijn doorgedraaid. Sinds
vier jaar had ze een relatie met het slachtof
fer. Al gauw was hij begonnen haar te mis
handelen en later bleek dat hij haar dochter
seksueel misbruikte.
Dat alles wisten haar ouders, die een
steeds grotere hekel aan hun schoonzoon
kregen. De verdenking luidt dat zij op de
ochtend van de moord een telefonische
noodkreet van hun dochter kregen. „Kom
gauw!", zou ze hebben geroepen. Vervol
gens zouden ze hun schoonzoon hebben
vastgehouden terwijl hun dochter hem te
lijf ging.
Omdat de verklaringen doorlopend ver
anderen en steeds tegenstrijdigheden be
vatten, eisten de beide raadslieden van de
verdachten vrijspraak. Overigens heeft de
officier er in zijn eis rekening mee gehou
den dat geen van de twee echtelieden een
strafblad heeft en dat beiden een zwakke
gezondheid hebben.
Uitspraak 21 maart.
den haag gpd
Systematische treiterpraktijken van een
grote groep leerlingen, gericht tegen één
slachtoffer: een andere scholier. Dit is het
motto van een groots opgezette campagne
tegen het pesten die de Stichting Ideële Re
clame (SIRE) volgende week begint. Jaar
lijks zijn zeker 400.000 kinderen tussen zes
en zestien jaar het slachtoffer van dit soort
praktijken.
Met de campagne wil SIRE kinderen, ou
ders, onderwijzers en andere betrokken
partijen bewust maken van de ernst van het
probleem. Zo is op basisscholen één op de
vier leerlingen het slachtoffer van pesterij
en. In het voortgezet onderwijs is die ver
houding één op de zestien.
Psycholoog Bob van der Meer, leerlingbe
geleider van het Katholiek Pedagogisch
Centrum, heeft in zijn praktijk al vele schrij
nende gevallen van pesterijen gezien. „Het
gaat dan om systematische pesterijen, niet
om plagerijtjes. Bij pesten is het machts
evenwicht verbroken. Er is een winnaar en
een verliezer. De verliezer mag zich niet
verweren. De slachtoffers worden door een
groep uitgekozen. Deze worden dan fysiek,
Hoewel in het verleden in de media al
veel aandacht is besteed aan het probleem,
lijkt het pesten nog onverminderd door te
gaan. Toch hebben al gehouden acties wel
effect gehad, denkt Bob van der Meer. „Na
eerdere aandacht voor het probleem zijn
ouderorganisaties wel in beweging geko
men. Zij hebben stelling genomen en ver
klaard dat pesten echt niet meer kan. On
derwijsinstellingen hebben zich daar bij
aangesloten."
schiphol. anp
Haarlemmermeer De populieren langs de Rijnlanderweg in Haarlemmermeer gaan om. De bomen wor
den gekapt omdat ze hinder opleverden voor het verkeer. Na de kap gaat het hout naar België, waar een
bedrijf er sinaasappelkistjes van maakt. foto dijkstra/willem ten veldhuys
De verkeersvliegers van KLM
zijn unaniem in hun afwij
zing van de voorstellen van
KLM om de pensioenleeftijd
van de piloten te verhogen
van 56 naar 60 jaar. Ook voe
len zij er niets voor om KLM
nog langer vrij te stellen van
het betalen van pensioenpre-
Dat is gisteren gebleken tij
dens een vergadering van de
ledenraad van de Vereniging
van Nederlandse Verkeers
vliegers, die namens de pilo
ten met de KLM-directie on
derhandelt over de arbeids
voorwaarden. Voorzitter B.
Baksteen van de VNV heeft
na afloop van het overleg de
KLM-directie over de conclu
sies van de bijeenkomst in
gelicht.
Volgens Baksteen is het nu
aan de directie van de lucht
vaartmaatschappij om her
vatting van de onderhande
lingen mogelijk te maken. De
vliegeniers zijn volgens Bak
steen bereid een soortgelijk
cao-akkoord te onderteke
nen als zes andere bonden
op 22 februari deden op
voorwaarde dat de gewraakte
pensioenplannen voor de
verkeersvliegers achterwege
blijven.
Baksteen heeft er bij de
KLM-directie op aangedron
gen voor begin april met een
reactie te komen. De piloten
zijn ervan overtuigd dat de
directie van KLM wil gaan
bezuinigen op hun salaris
sen. De afgelopen jaren heeft
de luchtvaartmaatschappij
op tal van onderdelen van de
organisatie forse bezuinigin
gen doorgevoerd. Volgens de
verkeersvliegers zijn nu hun
tamelijk riante salarissen aan
de beurt. Daarom heeft het
conflict dat zich nu aftekent
een nogal principieel karak-
