s
S
WINTER-OPRUIMING! I Verkeersravage door stroomstoring
Veehouder
moet fors
inleveren
fél Het Motorhuis
Warm aanbevolen
door de Nissan dealer:
de nieuwe
Primera Airco
Regio
f
l/yjj de ruimte
19-20-21
U de korting
en 23 januari '95
KATWIJK
DONDERDAG 19 JANUAR11995
OPRUIMING - OPRUIMING - OPRUIMING - OPRUIMING
Bij ons begint het
nieuwe jaar - OK
Kortingen van
1500,- tot 4000,-
op onderstaande
OK-sions
Bij taxatie een leuke attentie.
1 jaar APK.
3mnd. volledige BOVAG garantie.
Afleveringsbeurt.
Flexibele en snelle
financiëringsmogelijkheden.
TER AAR/WOUBRUGGE
Een groot deel
heeft gisteravond tussen
Aar
zonder stroom gezeten. De storing
stond rond zes uur in een stroomkabel in
Aardam. Bij het Energie- en Watervoorzie-
ningsbedrijf Rijnland kon vanochtend niet
worden gezegd wat de oorzaak daarvan
Gewond
Doordat ook de verkeerslichten niet werk
ten. had rond half zeven een verkeersonge
val plaats op de kruising van de provinciale
weg N207 (AJphen-ieimuiden) en de Kruis
weg in Woubrugge. Daarbij raakte een 43-
Nieuwkoop
i Woubrugge
t half elf jarige automobiliste
wond. Zij kwam uit de richting van Leimui-
den en wilde links af de richting van Ter Aar
inslaan. Bij het oversteken kwam zij in bot
sing met de auto van een 36-jarige inwoner
van Schagerbrug, die uit tegenovergestelde
richting op de N207 rechtdoor reed in de
richting van Leimuiden.
De Nieuwkoopse kwam vervolgens tegen
de auto van een 39-jarige Teraarder die
de richting Ter Aar de N207 wik
oversteken. De Nieuwkoopse is met onb
kend letsel overgebracht naar het Elisabetl
ziekenhuis. Haar auto e
uit Schagerbrug moesten worden wegget
keld. Rond acht uur had iedereen in Ter A
weer stroom. Als gevolg van de storing V
Ter Aar ontstond er even voor achten I 1
storing in de kabel in Woubrugg
Daardoor heeft een deel van Woubrugge
half elf zonder stroom gezeten. Vandat
worden de kabels gerepareerd. ,Q
K'
FORD ESCORT, 3D 1.6 CLAUT, BLAUW, '88 f12.950,- f 10.950,-
F0RD SIERRA, 2D 1.8 CL, WIT,'88- 112.950.- f 10.950,-
0PEL OMEGA, 4D 2.0, BLAUW,'89 f15.950,- f 12.950.-
0PEL KADETT, 3D 1.3N LSBLAUW, '89 f 14.950,- f 12.950,-
OPEL KADETT, 5D 1.7DCAR, BLAUW, '90 f 15.950,- f 13.950,-
OPEL KADETT, 3D 1.41 LSROOD, '90 f 16.250,- f 14.750,-
OPEL KADETT, 2D 1.31 CARBLAUW, '90 f 16.950,- f 14.950,-
SEAT TOLEDO4D1.81GL, ROOD, '91 f 18.950,- f 15.950,-
OPEL KADETT, 5D1.41EXPR LPG, WIT, '91 f 17.950,- f 16.450,-
NISSAN SUNNY, 4D 1.61GRIJS, '91f 18.950,- f 16.950,-
PEUGEOT 205,2D 11 XR, ROOD, '91 f 18.950,- f 16.950,-
OPEL KADETT, 5D1.41 LIFE, ROOD. '91 f 18.950,- f 17.450,-
TOYOTA COROLLA, 3D 1.3 XLI, ZWART, '91 f 18.950,- f 17.450,-
MAZDA 626,5D 2.0I GLX, ROOD, '91 f21,950,- f 17.950,-
OPEL KADETT, 3D 1.81 FUN, BLAUW, '91 1 19.950,- f 18.450,-
CHEVROLET CORSICA, 4D SEDAN, GRIJS, '91 f 21.950,- f 18.950,-
BMW 320,2D LPG, GRIJS, '89 f 21.950,- f 19.500,-
OPEL VECTRA, 5D1.81, GRIJS, '90 f21.950,- f 19.950,-
PEUGEOT 405,4D1.61GLI, WIT, '92 f 22.950,- f 19.950,-
OPEL VECTRA, 4D1.6! GL, GRIJS, '90 f 21.950,- f 20.450,-
OPEL VECTRA, 4D1.81, GRIJS, '90 f 22.450,- f 20.950,
PEUGEOT 405,4D1.61 GLX, GRIJS, '92 f 22.950,- f 20.950,
OPEL VECTRA, 4D1.81AUT, WIT. '90 f 22.950,- f 21.450,
OPEL VECTRA, 4D1.61 GL, BLAUW. '91 f 23.450,- f 21.950.
OPEL ASTRA, 3D 1.70 GL, ROOD, '92 f 23.950,- f 22.450,
OPEL VECTRA, 4D1.81 GL, GRIJS, '91 f 24.500,- f 22.500,
OPEL ASTRA, 3D 1.41 GL, GRIJS, '93 f 25.950,- f 23.950,
PONTIAC GRANDPRIX. 4D LE SEDAN. GRIJS, '90 f26.950,- f23.950.
CHEVROLET CORSICA, 4D SEDAN, GROEN, '91 f25.950,- f23.950,
OPEL VECTRA, 4D1.61 GL, BLAUW, '92 f 26.950,- f 24.950,
OPEL ASTRA, 3D 1.41 GL. WIT, '93 f 27.450,- f 25.450,
MAZDA 323 16V.4D 1.61 GLX LPG, ZWART,'92 f27.950,- f25.450,
OPEL VECTRA, 4D1.6! GL, WIT, '92 f 27.950,- f 25.950,
OPEL VECTRA, 4D1.61 GL, GRIJS, '92 f 27.950,- f 25.950,
HONDA CIVIC, 3D 1.5 DXI, GRIJS, '92 f 27.950,- f 25.950,
PONTIAC GRANDPRIX, 2D COUPE V6 AUT, WIT, '90 f 32.950,- f 28.950,
OPEL OMEGA, 4D 2.0I LS, BLAUW, '93 f 34.950,- f 32.950,
AUDI 80,401.61, WIT, '93 f 36.950,- f 34.950,
OPEL OMEGA, 4D 2.41 CD, ROOD, '93 f 39,950,- f 36.950,
PONTIAC GRANDPRIX, 4DLE LPG, ZWART,'93 f48.500,- f45.000,
Vondellaan 80, Leiden, Telefoon 071 - 351800.
Openingtijden:
•Donderdag 9.00 - 21.00 uur.
•Vrijdag 9.00-18.00 uur.
•Zaterdag 9.00 -17.00 uur.
ONIIAIinUdO - ONIINinUdO - DNIIAIIflUdO ONIIAIinUdO -
GEMEENTE
Procedure inspraakverordening gemeente Katwijk 1993
Bestemmingsplan Prins
Hendrikkanaal en omgeving
Vanaf maandag, 23 januari 1995 tot maandag, 6 maart 1995 ligt voor
iedereen ter inzage het voorontwerp-bestemmingsplan
Prins Hendrikkanaal en omgeving.
Dit bestemmingsplan heeft betrekking op het Havengebied. Aan de noordzijde
wordt het plan begrensd door de Weth. Meerburgkade en de Haringkade, in
het westen door de Hoogstraat en in het zuiden door de Tramstraat en de Van
der Vegtstraat. Aan de oostzijde vormen de Karei Doormanlaan en de Rog
straat de plangrens.
Dit bestemmingsplan houdt in hoofdlijnen in dat de huidige bestemming van
dit bedrijventerrein verandert in de bestemming woondoeleinden, waarbinnen
op de begane grond bepaalde bedrijvigheid mogelijk wordt en behoort de rea
lisering van een parkeergarage tot de mogelijkheden, en/of de bestemming
bedrijfsdoeleinden.
Het voorontwerpbestemmingsplan ligt ter inzage in het gemeentehuis, afdeling
planologie en monumentenzorg (2e verdieping) op werkdagen tussen 08.30 tot
en met 12.30 uur en van 13.30 tot en met 17.00 uur. Het plan ligt eveneens ter
inzage in de bibliotheken aan de Schelpendam, Fresiastraat en Hoorneslaan.
Ingezetenen en in de gemeente Katwijk een belanghebbende natuurlijke en
rechtspersonen kunnen vanaf 23 januari tot en met 6 maart 1995 schriftelijke
reacties indienen bij het college van burgemeester en wethouders.
Voorts krijgen zij de gelegenheid om mondelinge reacties te geven op het voor
ontwerp. Daarvoor zal een inspraakavond gehouden worden op woensdag,
15 februari 1995 om 20.00 uur in de Blauwe Zaal van het gemeentehuis.
De schriftelijke en mondelinge reacties zullen worden meegewogen bij de ver
dere planontwikkeling.
Katwijk, 18/19 januari 1995
BURGEMEESTER EN WETHOUDERS
VAN KATWIJK
de secretaris, de burgemeester,
Was de Primera Airco al de abso
lute top in zijn klasse, de nieuwe
Primera Airco is een klasse op zich.
Zo zorgt het verder verfijnde
motormanagement van zijn 1.6 en
2.0 liter 16V benzinemotoren met multi-point injectie ervoor dat hij
nu nog stiller en soepeler rijdt. En werd hij op meerdere punten uiterlijk
verfraaid. Zo heeft hij nu een chroomomlijste
grille, rookkleurige achterlichten, bumpers in
de carrosseriekleur met breedstralers voor en is
hij verkrijgbaar in
een aantal nieuwe lakkleuren en met
nieuwe interieurstof. En of het nu
Het comfort van airconditioning:
rt één druk op dc knop koel in dc zo\
in dc winter droge, warme lucht ei
snelle ontwaseming.
gaat om de 4- of5-deurs uitvoering,
natuurlijk heeft hij daarnaast alles
wat hem altijd zo bijzonder maak
te. Bijvoorbeeld de unieke multi-
link voorwielophanging voor een
superieure wegligging, een startonderbreker tegen autodiefstal en een groot
aantal veiligheidsvoorzieningen zoals computergeprogrammeerde kreukel-
zones, dwarsbalken in de portieren en, afhankelijk van de uitvoering die u
kiest, ook één of zelfs twee airbags en ABS. En natuurlijk airconditioning,
die niet alleen zorgt voor meer comfort, maar ook bijdraagt aan het voorkó
men van ongelukken. Omdat u zo altijdfris achter het
stuur zit. Alleen daarom al warm aanbevolen
door de Nissan dealer. Test 'm zelf.
r m 1 n"V Wdl NissaH draUr naa
rma nCc Finance maakt hij a la minute een offerte op maat. Consumentenadviesprijs inclusief BTW en BPM.
etalingsmogelijkheden. Via de on-line verbindin,
exclusief kosten rijklaar maken, exclusief verwijderingsbijdrage. *U least al een Prim f ra 1.6L v.a. f 980' per
Nissan Isasr op basis van jaar/20,000 km per jaar (operationele lease) exclusief BTW en inclusief all-risk verzekering, rechts
bijstand- en ongetHillen-inzittendenverzekering. motorrijtuigenbelasting, reparatie, onderhoud en vervangend vervoer. De
Primera Airco is er uitsluitend als 1.6 of 2.0 liter benzine versie in •/- of S-dcurs uitvoering v.a. IX Wijzigingen voorbehouden
■kesseïssï
op1».
KrK.wt.Om
SS3
op afbetaling'?
v.,xoopp!rcr^'35a95
Verkooppnis ri|ldaar 1 35 995.
Voorboold 1
13 7%
36 mnnndon
121 800,
f 7 423,88
l 367.33
f 16 000,-
1 29 223.88
Aanbelahng/mruil 114.195.-
AanbotalingAnrutl 115 025.'
VoorboookJ II
133%
48 maanden
1 20.970,-
1 8 284.88
1380.31
<11.OOO,-
1 29.254,88
Krodiotsom 121800.
Krediolsom 120.970.-
Mphen a/d Rijn, Autobedrijf Van Leijden B.V., Koperweg 1, tel. 01720-40366. Leiden, Auto Heemskerk B.V., Lammenschansweg 128, tel. 071-31081 1.
Moordwijk, Abswoude B.V., Nieuwe Offemweg 2, tel. 01719-1 9246. Roelofarendsveen, Auto Heemskerk, Alkemadelaan 1tel. 01 713-1 2866.
'Vleeschelijke
conversatien'
met gevolgen
Js
Het notulenboek van het Koudekerkse wees- en
armenhuis vermeldt in het jaar 1796 een schan- s0
dalige geschiedenis. Trijntje van Heijningen be
viel op de 23e augustus van dat jaar in het wees-
i armenhuis van een zoon. Tijdens de bevalling lei
noemde zij in aanwezigheid van de vroedvrouw
anderen Abraham Overduin, een wagenma- op
Benthuizen, als vader van het kind.
dri
Wie denkt dat Overduin terstond werd geroe
pen om felicitaties in ontvangst te nemen, heeft
het mis. 'Vleeschelijke conversatien', zoals het
notulenboek de liefdesdaad omschrijft, was in
het armenhuis een misdaad. De vader werd
daarom aangehouden en in het weeshuis opge
sloten. Het verhaal is opgenomen in het jaarboek
an het Historisch Genootschap in Koudekerk.
Overduin werd verhoord en bekende 'schuld'.
Hij verzocht de regenten van het huis die over
zijn lot moesten beslissen de straf die hij recht
matig verdiende in zo verre te matigen dat hij
naar zee kon gaan. Hij beloofde van de 'gagie,
die hij in de zeedienst zal verdienen telkens van
drie maanden eene maand ten behoeve van den
voorschreeve armen en ter alimentering van het
kind zullen afstaan. Net zoo lang zulks voor ge
melde kind nodig zal zijn.
Ook voor Trijntje had het gevolgen nadat zij
het kraambed had verlaten. Eerst
maanden in een 'spinhuis' worden geplaatst om
aldaar met 'haarer handen arbeijd de kost
Maar omdat de kosten van het spinhuis
in Leiden te hoog zijn, werd daar van afgezien.
Ze kwam er vanaf met een maand opsluiting in
het weeshuis. Triest voor de jonge moeder was
dat het kind dat zij had gekregen ondertussen al
overleden.
De dood van het kind betekende de redding,
vader Abraham. Een boetedoening bleek
voldoende om de 'bedroefde en geërgerde' re
genten te vermurwen. Overduin moest uiteinde
lijk vijftig gulden bijdragen in de kosten van de
huur.
In het jaarboek staan onder meer ook nog ver
halen over boerderijen langs de Rijn van Leider-
dorp/Zoeterwoude tot Alphen aan den Rijn, de
kadastrale atlas van Koudekerk, de bepaling van
de gemeentegrens in 1828 en een wandeling die
Huug de Kort in de jaren zestig maakte door de
gemeente.
Melkprijzen stuk lager
REGIO MARIETA KROFT
Een veehouder met een gemiddeld bedrijf is e:
geleken met het jaar ervoor, tussen 1 mei 1993
april 1994 ruim 7000 gulden netto op achteruitge
gaan. De oorzaak ligt vooral in de lagere prijs di<
boeren voor hun melk ontvingen. Die conclusie trek:
het in Alphen gevestigde Accountants- en Belasting
adviesbureau LTB. De LTB baseert die op de
vens van 130 veehouderijbedrijven in Noon
Zuid-Holland.
De veehouders ontvingen voor een liter melk 76,t
cent. Een jaar daarvoor lag die prijs twee cent hoger
Dit kostte een gemiddeld bedrijf met 400.000 liter
melkquotum en 28,9 hectare gras, ruim 8000 gulden. 1
Tegenover de lagere melkopbrengsten stonden de
hogere vleesprijzen. Aan de verkoop van ee
hield een boer zö'n 877 gulden over. Het jaar daar
voor verdiende de veehouder gemiddeld maar
gulden aan de verkoop van een koe.
Opvallend is verder de forse stijging van her
melkquotum per bedrijf. Tijdens het boekjaar narr.
het aantal liters melkquotum per bedrijf met ruilt
20.000 toe. De LTB vindt dat een gunstige ontwikke
ling. „Een voldoende groot quotum is vooral belang
rijk om de vaste kosten op het bedrijf op te vangen
stelt bedrijfskundig adviseur A. van Dicmen.
meer melk er mag worden geproduceerd, hoe bete:
de vaste kosten kunnen worden uitgesmeerd." Hr
waarschuwt er wel voor dat veehouders bij het doet
van investeringen ook rekening houden met vervan
ging en extra milieukosten. Bovendien bestaat
gens hem het gevaar dat de melkquotumprijzen ver
der dalen.
Boeren waren in het betreffende boekjaar 40 eert
per 100 kilo melk meer kwijt aan kracht- en ruwvoer
Dit ondanks dat de prijs met drie procent w
daald. De oorzaak hiervan is boeren meer krachtvod
moesten voeren. En dat was weer het gevolg van een
hogere melkproduktie per koe en het slechte v
het najaar van 1993 waardoor de koeien eerder of
stal moesten.
