VUT ambtenaren
blijft tot 61 jaar
Als ik ergens wakker van lig, dan is het drugs'
Binnenland
aanwijzen lijsttrekker
^DA nu niet aan de orde'
Dijkstal: Zware misdaad
moet breed aangepakt
Gezonken vrachtschip geborgen
JDAG 13 JANUAR11995
Panbutou GPO GtM
ilotoragent schiet op collega's
Ben motoragent heeft gisteren tijdens een wilde ach-
olging van twee voortvluchtige Duitsers nabij Kerkrade be-
»-e de bestuurder van de vluchtauto per ongeluk ook twee
kjLlega's geraakt. De motoragent loste in totaal drie schoten en
s»hoot ook drie keer raak. Niemand raakte ernstig gewond. De
nfttomobilist, die bij het tanken niet had afgerekend, is opgeno
men in een ziekenhuis, de agenten moesten zich laten behande-
eatrix bij herdenking eapitulatie Japan
Koningin Beatrix woont op 15 augustus bij het In-
;ch Monument in Den Haag de herdenking bij van de capitu-
Japan. Het is dan precies vijftig jaar geleden dat er een
ide kwam aan de Japanse bezetting van het voormalige Ne-
rlands-Indië. Het Indisch Monument is in 1988 opgericht ter
^gedachtenis aan de slachtoffers,
ie]
Aanslag betalen per machtiging
Belastingplichtigen kunnen met ingang van dit jaar
orlopige aanslagen inkomstenbelasting/premie volksver-
bering en v ermogensbelasting in termijnbedragen per machti-
Ing laten afschrijven van hun bank- of girorekening. Het minis-
an financiën maakte dit gisteren bekend. Voorlopige aan-
t konden al in termijnen worden betaald, maar de belas-
igplichtigen moesten zelf de termijnen in de gaten houden en
]et initiatief nemen voor de betaling.
linder kaartjes verkocht in de trein
De verkoop van kaartjes in de trein is drastisch terug
slopen door de invoering (op 1 januari) van de nieuwe reisre-
i de NS. In de eerste tien dagen van dit jaar verkochten
je conducteurs duizend kaartjes. Vorig jaar werden in dezelfde
leriode nog 80.000 kaarten verkocht in de trein. Het aantal reizi-
is wel stabiel gebleven. De prijs van een kaartje in de trein is
r de korte afstand verviervoudigd. Voor lange afstanden geldt
jen prijsverhoging van een tientje ten opzichte van een kaartje
jan het loket.
jt ogels aangespoeld op Ameland
Op Ameland zijn honderden zeevogels aangespoeld die
ware stookolie zitten. Medewerkers van Rijkswaterstaat
n Staatsbosbeheer en vrijwilligers zoeken het strand af naar vo
leis, die in het opvangcentrum Fugelspits in het Friese Anjum
o mogelijk worden schoongemaakt. Het gaat volgens G. Wiers-
a van het centrum vooral om strandlopers, zeekoeten en Jan-
n-Genten. Waar de olie vandaan komt, is Rijkswaterstaat nog
et bekend.
If eerboot verliest verdelgingsmiddel
iswiJK De veerboot Norsky van North Sea Ferries heeft giste-
'n op ongeveer 40 kilometer uit de kust bij Rotterdam een tank
'.o'n 20.000 liter van het verdelgingsmiddel Starane 200 tij-
stormachtig weer 'verlorenProducent Dow Chemical uit
yïerneuzen stelt dat deze herbicide de laagste giftigheid binnen
classificatie van onkruidverdelgers heeft. Ook zou de stof vrij-
•1 onschadelijk zijn voor het zeemilieu. Rijkswaterstaat echter
nt chemici, die Starane 200 wel degelijk giftig achten. Het vrij-
men van de stof zou volgens die opvatting in een Beperkt zee-
•bied sterfte onder vissen en andere zee-organismen kunnen
jrzaken.
Twee hyena's
gedood in
Beekse Bergen
HILVARENBEEK
jj ie bij de volgende Tweede-
nerverkiezingen lijsttrekker
■dt van het CDA, is een zaak
tegen die tijd pas aan de or
is. Dat zegt waarnemend
)A-voorzitter Lodders in reac-
op uitlatingen van de CDA-
iminenten Steenkamp en
mtjes vorige week. In een in-
met het partijblad
)lActueel zegt Lodders de uit
ingen van de twee
m erstandig' te vinden.
Steenkamp zei zaterdag in
interview met Het Parool
hij in fractievoorzitter Heer-
ma geen nieuwe lijsttrekker ziet.
Hij vond dat het CDA zich
moest gaan beraden over de
vraag wie over vier jaar bij de
kamerverkiezingen de lijst moet
gaan trekken. Hij zei op dit mo
ment niemand te zien rondlo
pen die .in de voetsporen van
Lubbers kan treden. Terugkeer
van Brinkman sloot hij niet uit.
Ook oud-CDA-fractievoorzitter
Aantjes zei Heerma niet de eerst
aangewezen persoon te vinden.
Volgens Lodders is het weinig
zinvol om nu over het lijsttrek
kerschap te praten en ze roept
haar partijgenoten dan ook op
daar direct mee op te houden.
In safaripark Beekse Bergen
in Hilvarenbeek hebben on
bekenden twee-hyena's ge
dood. Van een van de dieren
werd de kop afgesneden en
meegenomen, zo heeft een
politiewoordvoerder meege
deeld.
Opzichters van het park
troffen de dode dieren gis
termorgen in de buitenren
van het nachtverblijf aan.
Onderzoek heeft uitgewezen
dat het oudste dier (één jaar
oud) in het, binnenverblijf
dwars door het gaaswerk
heen is doodgeschoten.
De dader of daders for
ceerden de deur. haalden de
hyena uit het binnenhok en
slachtten het dier buiten in
de ren verder af. Het is nog
niet duidelijk hoe de tweede
hyena, een jong van vijf we
ken oud, om het leven is ge
komen. Op het kadaver
wordt sectie verricht.
Kanker vroeg
op te sporen
via DNA-test
Specialisten in hel Reinier de
Graaf Gasthuis in Delft hebben
een DNA-test ontwikkeld, waar
bij baarmoederhalskanker in
een vroeg stadium kan worden
vastgesteld als via een uitstrijkje
blijkt, dat er een verhoogd risico
bestaat op de ziekte. Via de me
thode is het mogelijk om het
Humaan Papilloma Virus (HPV)
op te sporen. Bij 95 procent van
de vrouwen met baarmoeder
halskanker of een voorstadium
daarvan constateerden de on
derzoekers dit virus.
Jaarlijks wordt bij ongeveer
1.200 vrouwen baarmoeder
halskanker ontdekt en overlij
den 300 van hen. Het virus tast
eerst het erfelijke materiaal van
andere, gezonde cellen waarna
uiteindelijk baarmoederhals
kanker kan ontstaan. Via de
DNA-methode, waarbij naar de
bouwstenen van het erfelijk ma
teriaal in de kern van de cellen
wordt gezocht, is het mogelijk
om het virus op te sporen.
De standaardmethode om
baarmoederhalskanker op te
sporen, is via een uitstrijkje. Er
wordt dan een klein beetje slijm
van de baarmoedermond afge
haald. Dat wordt vervolgens on
derzocht op afwijkende cellen,
een aanwijzing voor baarmoe
derhalskanker. Bij uitstrijkjes
bestaat de kans dat er iets over
het hoofd wordt gezien, bijvoor
beeld doordat er op de verkeer
de plek slijm wordt weggehaald.
Het ziekenhuis hoopt met de
DNA-test het aantal 'valse' mel
dingen (wel afwijkende cellen,
maar geen kanker) van baar
moederhalskanker terug te
dringen en heeft de test inmid
dels naast het uitstrijkje inge
voerd.
Bonden voelen niets voor afscha ffing VUT of verhoging leeftijd
DEN HAAG ANP
De
erde
De VUT-leeftijd voor ambtenaren blijft dit jaar 61 jaar.
Afschaffing of verslechtering van de VUT heeft de in
stemming van de ambtenarencentrales nodig en die voe
len daar niets voor. Bij veel ambtenaren bestaat de in
druk dat op 1 april dit jaar een einde komt aan VUT bij
61 jaar. Maar daar is geen sprake van, zo constateert
Loek Poell, de voorzitter van de CFO (de ambtenaren
bond in de vakcentrale CNV), deze week in het blad van
zijn organisatie.
DEN HAAG GPD
De ambtenarencentrales en de
minister van binnenlandse za
ken komen volgende week in
een besloten bijeenkomst bij el
kaar voor strikt informeel over
leg over de toekomst van de ar
beidsvoorwaarden en de werk
gelegenheid bij de overheid.
Volgens Poell, die dit desge
vraagd bevestigt, bestaat er aan
beide zijden behoefte aan ver
kennende gesprekken.
Er zal onder meer worden be
zien of voor langere tijd afspra
ken kunnen worden gemaakt.
CAO's voor vier jaar, zoals de
minister zou willen bepleiten,
'lijken er echter niet in te zitten.
Voor zo lange termijnen zijn de
bonden in geen enkele bedrijfs
tak te porren.
De VUT-leeftijd bij de over
heid is enige jaren geleden als
basis-regeling al op 61 jaar ge
komen. Lagere overheden (pro
schappen) en de verschillende
sectoren (onderwijs, defensie,
politie) mochten daar lagere
leeftijden van maken maar
draaiden daar dan zelf voor op.
De toenmalige minister van
binnenlandse zaken. Dales,
waarschuwde toen al dat de
(centrale) VUT-leeftijd verder
zou worden verhoogd tot op
zijn minst 63 jaar. Daarna zou
een systeem van flexibele pen-
sionering in werking moeien
treden (vóór het 65ste jaar weg
tegen een lager pensioen, na
het 65ste tegen een hoger pen
sioen).
Vooralsnog blijft 61 overeind
als (centrale) VUT-leeftijd. Dat
vloeit rechtstreeks voort uit de
verlenging (tot 1 januari 1996)
van het overleg-protocol dat
bonden en overheid enige jaren
geleden hebben vastgesteld.
Het werd opgesteld om wat
meer evenwicht te brengen in
de onderhandelingsposities van
de overheid (als werkgever) en
de ambtenarenbonden. Voor
heen kon de minister eenzijdig
de arbeidsvoorwaarden opleg
gen. Het protocol schrijft voor
dat de bonden met veranderin
gen moeten instemmen. Gaan
zij niet akkoord met wijzigings
voorstellen dan blijven de be
staande regelingen van kracht.
Dat doet zich nu met de VUT-
i egel ing voor.
georga
naliteit möet een bredere inte
grale aanpak krijgen. Zij heeft
altijd een economische basis.
De politie zou daarom meer ge
bruik moeten maken van infor
matie van gemeentelijke dien
sten, Kamers van Koophandel,
vak- en brancheorganisaties en
financiële instellingen. Nu blij
ven die potentieel rijke informa
tiebronnen onbenut
Dat betoogde minister Dijk
stal (binnenlandse zaken) giste
ren op de nieuwjaarsbijeen
komst van de hoofdcommissa
rissen van politie- en brand
weercommandanten in Den
Haag.
Het bedrijfsleven staat pal
achter de oproep van Dijkstal.
De ondernemers in het mid
den- en kleinbedrijf, georgani
seerd in MKB-Nederland, willen
hierover graag met de minister
praten. Zij willen dat hun be
drijfstakken gevrijwaard blijven
van infiltratie door
erdec
ïaliteil
geo
„Overigens moet niet worden
overschat wat brancheorganisa
ties aan bruikbare informatie in
huis hebben", aldus een woord
voerder van MKB-Nederland.
Hij wijst er op dat ook nu al on
dernemers regelmatig verdach
te zaken aanmelden.
tiel» Bergers van Smit-Tak hebben het vrachtschip Tjitske, dat op 3 januari voor de haveningang van Tiel zonk, gisteravond geborgen. De bokken
Limburgia en Amsterdam hadden het schip in zes stroppen gehangen, waarna het werd leeggepompt. Vervolgens is het schip naast duwbakken
gezet en de haven binnengetrokken. Het vrachtschip was geladen met 1.500 vaten glucosesiroop en 90 ton maïsmeel. Het 619 ton metende schip
maakte al enig slagzij toen het vanuit Duitsland op weg was naar Rotterdam. Op het moment dat de schipper zijn boot de haven van Tiel wilde in
draaien voor overnachting, kapseisde de Tjitske. De politie slaagde er ternauwernood in de schipper, zijn vrouw en hun twee dochtertjes te redden.
De scheepshond wist zwemmend de wal te bereiken.
foto anp cor mulder
teeds meer chauffeurs zitten in buitenland vast voor smokkel
de vrachtwagen van Breda
ansport BV eindelijk is vol
daden, wenkt de Marokkaan
zakenpartner. Of hij dit pak-
mee wil nemen, fluistert hij
verbaasde Nederlandse
ïauffeur toe, terwijl hij met
jn andere hand een dileke
indel baar geld laat wappe-
Drugsmokkel. Het aantal
lauffeurs dat bewust of
bewust met drugs in de
it gaat, is de laatste jaren ex-
osief gestegen. Tot enkele ja-
geleden zat nog maar een
ikcling vast. Nu noteert de
rvoersbond FNV alleen in
arokko en Groot-Brittannië
33 opgepakte chauffeurs.
delijk maar beslist wees de
ïauffeur het aanbod af dat
:m in Marokko werd gedaan.
was het dus waar zijn baas
jaren voor waarschuwt, waar
de waarschuwende
randbrieven' zijn bedoeld aan
bijna honderd chauffeurs die
or dit bedrijf op Noord-Afrika
Jen.
eda Transport weet als geen
ider wat de risico's zijn van
ugsmokkel. Sinds 1983 rijden
vrachtwagens op Marokko,
•kelijks inmiddels zeventig
ucks. De lading bestaat voor
et merendeel uit textiel en
infectie. Maar Marokko heeft
ög een industrie, een soort
veede economie in de sche-
lerzone waarin miljoenen gul-
ens omgaan: de produktie van
asj.
leter Keeris van Breda Trans-
ori: „We krijgen in Marokko
agelijks zeker vijf aanbiedin-
en voor transporten die on-
liddellijk contant betaald zou-
en worden." Of het nu gaat
om verpakte r
potten, of groente en fruit, zulke
aanbiedingen deugen niet. De
omgangsvorm vereist dat deze
verzoeken vriendelijk worden
afgewimpeld.
Een 'hasjritje' Marokko-Neder-
land is goed voor zeker 350.000
gulden, zo bleek uit het onder
zoek vorig jaar naar een Noord
hollandse drugbende. Onder de
dekking van ogenschijnlijk lega
le transportbedrijven waren
tonnen hasj vervoerd. Justitie
schat dat een transportonder
nemer in Alkmaar op die ma
nier 10 tot 20 miljoen gulden
heeft verdiend. Hij verbouwde
zijn vrachtwagens voor een
aanzienlijk bedrag, zodat ze ge
schikt waren voor zowel legale
ritten als drugtransporten.
Tot enkele jaren geleden waren
chauffeurs die met drugs in het
buitenland werden gepakt een
uitzondering, zegt juridisch me
dewerker Bert Knevel van de
Vervoersbond FNV. Een enke
ling in Groot-Brittannië, een
paar in Marokko. „Nu heb ik er
bijna een dagtaak aan." In
Groot-Brittannië zitten twintig
chauffeurs vast wegens drugs in
de lading, in Marokko zeker
dertien. Eigen vervoerders
(meestal geen FNV-leden) zijn
niet meegeteld. Het werkelijke
aantal ligt dus veel hoger.
De trend zette in 1993 al in toen
37 Nederlanders wegens
drugsmokkel in een Marok
kaanse gevangenis belandden.
Ten opzichte van de jaren daar
voor was dat al een forse stij
ging. Meer dan de helft was
chauffeur, aldus Buitenlandse
Zaken in 1993. Op dit moment
zitten er 63 Nederlanders voor
drugs vast.
Juist de eigen vervoerders zijn
een willig slachtoffer, zegt Kne-
In Gorredijk werd op 11 september 1991 achthonderd kilo hasj in beslag genomen. De drugs zaten verstopt
in een vrachtwagen. foto gpd
vel. „Naar ons idee komt het bij
hen vaker voor." Eigen vervoer
ders laden in Maroldco uit en
wachten dan op een vracht te
rug. Terugrijden met een lege
wagen kost geld. „In '92 en '93
zijn meer van deze bedrijfjes
knijp komen te zitten. En als je
bank geld vraagt, dan laat je een
aantrekkelijk ritje niet liggen. Ze
gaan er vaaJc niet eens van uit
dat het fout zit. Maar dat zou
den ze wèl moeten doen."
De droom van de vrije jongens
eindigde niet zelden in een
nachtmerrie tussen vier muren.
£eeris woonde vier jaar in
Marokko. In de haven van Tan-
ger, recht voor zijn ogen, zag hij
chauffeurs jaren van hun leven
vergooien. „Ik heb drugs in
dubbele wanden gezien
vooral koelwagens zijn populair.
Maar ook brandstoftanks vol
met hasj, drugs onder.de bijrij-
derstoel, die er ook helemaal uit
werd gesloopt, in reservewielen
en zelfs in smeerpotten (een
systeem van automatische sme
ring met olie). In plaats van olie
was het allemaal hasj wat er in
zat. Meestal wordt de douane
wel getipt. Ze weten precies
i zoeken."
Een anonieme bron in Marokko
die contact heeft met de gevan
gen chauffeurs, weet hoe dat
gaat. „In zo'n vreemd land zijn
wij Nederlanders wat naïef.
Maar dezelfde man die ze de
hasj verkoopt, geeft ze vervol
gens aan bij de politie. Daar
krijgt hij ook weer geld voor."
Alert zijn. Dat is dan ook de eni
ge manier om het blazoen, ook
na duizenden ritten, schoon te
houden, zo vindt Keeris van
Breda Transport. De chauffeurs
moeten zich aan strikte regels
houden. Voor en na het lossen
en laden een trip naar
Marokko voert langs adressen
door het hele land moeten ze
zich telefonisch melden. „Zo
kan er nooit een chauffeur een
dag 'verdwijnen'", zegt de di
recteur. De chauffeurs laten
zich ook nooit door een zaken
relatie trakteren. „Dat komt zo
vaak voor; de chauffeurs wor
den in de watten gelegd met
gratis eten en drinken of een
prostituée.intussen gebeurt er
dan van alles met die truck."
Het bedrijf heeft twaalf perso
neelsleden in de haven van
i anger die de vrachtwagens tij
dens de langdurige douanefor
maliteiten in de gaten houden.
Geen enkele truck gaat zonder
begeleiding de veerboot op.
Voor het inschepen controleren
de chauffeurs zelf nog eens hun
vrachtwagen en kijken of er niet
'geplakt' is. Chauffeurs zijn als
de dood voor 'plakken', waarbij
ongemerkt een pakket drugs
met een magneet onder de
vrachtwagen wordt gehangen.
Makkelijker dan een klein be
drijf kan een grote vervoerder
als Breda Transport zich een
keiharde methode veroorloven.
Onbekende opdrachtgevers
worden niet geaccepteerd. De
Marokkaanse handelaar die de
chauffeur zijn 'pakket' aanbood,
verdween defintief van de
adressenlijst. Al bij het geringste
vermoeden dat er iets mis is,
worden chauffeurs ontslagen.
Dit is een paar keer gebeurd bij
chauffeurs die zich zenuwachtig
gedroegen en in Marokko in de
verkeerde cafés kwamen. En
toch knaagt ook bij deze grote
bedrijven nog steeds de angst
dat het mis zal gaan. Directeur
Peter Stoof van Breda Trans
port: „Als ik ergens wakker van
lig, dan is het van drugs."
's Nachts was
doen is slecht
voor milieu
OEN HAAG GPD
's Nachts de wasmachine laten
draaien, is goed voor de porte
monnee, maai slee hf voor hat
milieu. De elektriciteitsprodu
centen stoken de centrales 's
nachts met kolen, wat aanzien
lijk slechter is voor het milieu
dan gas. Tot die conclusie komt
het Centrum voor Energiebe
sparing en schone technologie
(CE) in Drill
Overdag wordt elektriciteit
opgewekt door kolen en gas te
stoken, 's Nachts is er minder
behoefte aan stroom en wordt
een aantal centrales stilgelegd.
Omdat kolen goedkoper zijn
dan gas, stoken de centrales 's
nachts bij voorkeur kolen.
CE betreurt dat, omdat de
verbranding van kolen gepaard
gaat met de uitstoot van kool
dioxide en stikstofdioxide, stof
fen die bijdragen aan het broei
kaseffect en de verzuring van
het milieu. De consument die
het milieu een goed hart toe
draagt, kan dus volgens CE he
ter afzien van het voordelige
nachttarief en de wasmachine
overdag laten draaien.
Zuinigheid overdag heeft
dubbel effect, omdat het abso
lute energiegebruik vermindert
en bovendien minder gebruik
wordt gemaakt van de vervui
lende kolencentrales die 's
nachts zorgen voor de opwek
king van stróom, aldus woord
voerster ir. L. Boels. Zij wijst er
op dat zuinig zijn met stroom,
minder winst oplevert voor het
milieu dan uit de cijfers van de
energiebedrijven blijkt. „Zij
werken met gemiddelden en wij
houden rekening met de tijd
stippen waarop de stroom
wordt gebruikt."
Voorzitter G. van der Veen
van de ondernemersorganisatie
Horeca Nederland benadrukt
dat zij allang doet wat Dijkstal
voorstaat. „Wij hebben al inten
sieve contacten met de politie
en voorzien hen vanuit het hele
land van veel informatie."
Ook de bouwondernemers,
verenigd in de AVBB, willen
graag met Dijkstal praten. „Bij
enkele nieuwe grote bouwprn
jecten in Amsterdam hebben
we .ii aangegeven dat we graag
preventieve maatregelen zien
om te voorkomen dat de zware
criminaliteit daar voet aan de
grond krijgt. Mogelijk is er aan
passing van dc regelgeving nn
dig", aldus een woordvoerster.
De banken, verenigd in de
NVB. zijn bereid mee te werken,
maar alleen als het gaat om zeer
zware georganiseerde criminali
teit. „Wij willen niet gaan fun
geren als onbezoldigd mede
werker van de politie voor aller
lei zaakjes. De vertrouwelijkheid
van de gegevens van de cliënt
staat bij ons hoog in het vaan
del", aldus een woordvoerder
van de NVB. Hij wijst er op dat
de overheid via diverse wetten
al bevoegdheden heeft om inza
ge te krijgen in bepaalde gege
Commissie:
Betuwelijn kan
ook geschrapt
ARNHEM GPD
De
Heri
weegt in haar advies over de Be
tuwelijn, dat op 23 januari
worth gepubliceerd, ook de mo
gelijkheid op te nemen dat van
de aanleg van de goederen
spoorlijn wordt afgezien. Naar
beneden bijgestelde prognoses
in Duitslano over de te ver
wachten groei van het goede
renvervoer per spoor zouden
een snelle aanleg minder nood
zakelijk maken. Die tijd kan dan
worden gebruikt om naar ande
re oplossingen te zoeken. Die
indruk hebben de actiegroepen
tegen de Betuwelijn gisteren ge
kregen tijdens een overleg met
Volgens de Vereniging Lande
lijk Overleg Betuweroute, waar
in de actiegroepen zijn vere
nigd. gaat de commissie niet
zozeer uit van het feit dat de Be
tuwelijn er moet komen, maar
zoekt de commissie vooral naar
een oplossing voor de verwei
king van de groeiende stroom
goederen van en naar de haven
Rotterdam.
De ln oktober geïnstalleerde
commissie heeft de taak het
door de vorige Tweede Kamer
goedgekeurde plan voor de aan
leg van de Betuwelijn opnieuw
te bekijken. In het gesprek met
de commissie hebben de actie
groepen er ook op gewezen dal
er steeds meer rapporten boven
water komen die fundamentele
kritiek op het oude plan bevat
ten. Daardoor bestaat er inmid
dels serieuze twijfel over de ren
labiliteit en sinds kort ook over
de veiligheid van een Betuwe
lijn volgens het oude plan. De
actiegroepen vermoeden dat er
nog veel meer kritische rappor
ten en studies zijn gemaakt, die
nooit in de openbaarheid zijn
gekomen om de besluitvorming
in de 'Tweede Kamer destijds
niet negatief te beïnvloeden.
Rijksinspectie
voor toezicht
op politie
De politiebonden hebben giste
ren verdeeld gereageerd op de
aankondiging van minister
Dijkstal (binnenlandse zaken),
gisteren in Den Haag, dat de
politie nog dit jaar een rijksin
spectie krijgt. Dijkstal wil dat
zo'n dienst, die onder zijn mi
nisterie zal vallen, de politic
korpsen financieel, operationeel
en personeel controleert.
De grootste vakbond, de Ne
derlandse Politiebond (NPB),
vindt echter dat de minister de
reorganisatie van de politie
daarmee geweld aandoet. De
tweede grote bond, de AGP,
voelt zich echter vereerd dat de
minister een oud ACP-plannetje
uit de kast heeft gehaald.
Ook de VMHP (Vereniging
van Middelbare en Hogere Poli
tieambtenaren) fronst de wenk
brauwen bij een inspectie
dienst. Voorzitter Van der Ven
noemt het ronduit voorbarig.
Hij vindt dat Dijkstal zich moet
houden aan afspraken die ln de
'Tweede Kamer zijn gemaakt.
Die komen erop neer dat de di-
ten stellen voor hun bedrijfs
voering.
