meGapooL
ï'Mensen mopperen wel, maar blijven niet weg'
Samen stappen en naar de film
ater wordt veel duurder
Regio
Zeel klachten over
ervoersvergoedingen
oor gehandicapten
Tweede leven voor keukens en meubels
Leidse prijs
9N DERDAG 24 NOVEMBER 1994
<unnen j
plaatse 'I
mg geve
t tamel
ioudt del
suit deet 'ooP1 n°g 'ang met zoa's
;ie zorg! 't lopen moet met uit\'oering
sten va n de Wet Voorzieningen Ge-
n toene indicapten in Leiden, die
ids april onder de verant
woordelijkheid van de gemeen-
voorlof vajt Volgens het Provinciaal
npr nn rnenwerldngsorgaan Gehan-
igen E captenbeleid (PSG) zijn er in
loopv. '>den met name problemen
tijdelij et vervoersvergoedingen.
mtensy ien flink aantal mensen die
Britse in aanvraag hebben gedaan,
zondag (ten nu nog steeds op hun
2ter reg .rgoeding te wachten. Zij moe-
neem n forse bedragen voorschie-
n. Leiden onderscheidt zich
larin negatief van de omlig-
>nde gemeenten", aldus T.
ibbe van het PSG.
De Socialistiese Partij heeft
ch de problemen van de ge-
mdicapten met de WVG aan-
itrokken. Vanmorgen vroeg
i'erhandigde fractievoorzitter
Vergeer het rapport 'Ervarin-
neem
Ie wat
:e storn
noorde
gen van gehandicapten met de
WVG in Leiden' aan wethouders
H. Koek en P. Langenberg. Een
week lang is de partij bezig ge
weest met het inventariseren
van klachten.
Ook de SP constateert dat de
administratieve rompslomp
rond de vervoersvergoedingen
één van de belangrijkste knel
punten is. Daarnaast meldt de
partij dat onder andere ook de
uitvoering van de regeling voor
woningaanpassingenstroef ver
loopt. Gehandicapten zouden
ook hier lang moeten wachten
op hun vergoeding en beoorde
ling van de aanvragen zou te
traag verlopen. Hetzelfde geldt
voor rolstoelvoorzieningen. Ver
der pleit de SP voor een ver
huiskostenvergoeding van mi
nimaal vijfduizend gulden bij
medische noodzaak (nu 2.500,-
gulden) en het niet door laten
gaan van korten op de vervoers
kostenvergoeding.
LEIDEN DORITH LIGTVOET
Ze willen samen naar de film of
met de kinderen naar een pret
park, elkaar helpen met klussen
in huis en de kinderen opvan
gen. Het FIOM in Leiden is de
motor achter een nieuw initia
tief dat in maart 1995 van start
gaat: een vriendschapsnetwerk
voor alleenstaande ouders.
Eén keer per maand komen
de ouders samen, is de bedoe
ling. Bijvoorbeeld in een café of
in een andere ontmoetings
ruimte. Dan is er gelegenheid
om gezellig met elkaar te klets
en, leuke en minder leuke erva
ringen uit te wisselen en samen
iets te ondernemen.
Het initiatief voor het netwerk
is ontstaan tijdens bijeenkom
sten over alleenstaand ouder
schap bij het FIOM aan de Lan-
gegracht. „We organiseerden
Alleenstaande ouders beginnen netwerk
avonden over opvoeden in je
eentje. Dat deden we omdat al
leenstaande ouders zoveel ta
ken hebben dat ze snel in een
isolement raken. Tijdens de ge
sprekken was er veel herken
ning. Daar is het idee voor het
netwerk uit voortgekomen",
zegt N. Humalda, werkzaam bij
het FIOM.
Het isolement ligt op de loer
omdat alleenstaande ouders al
les in hun eentje moeten klaren
en sociale contacten hierdoor
soms versloffen. „Het huishou
den, je werk, je oppas, je bent
vaak vader en moeder tegelijk",
vindt de Leidse M. Greeven.
„Op de dagen dat je op je kind
past, ben je 's avonds vaak zo
moe dat je geen fut meer hebt
om dingen te ondernemen."
Het is een beeld dat de Voor-
schotense I. Jacobs direct her
kent. „Als je 's avonds voldoen
de energie over hebt om iets te
ondernemen, moet je altijd een
oppas regelen voor je kinde
ren."
Beide ouders kenden nauwe
lijks andere alleenstaande ou
ders en zagen dat als een gemis.
„Ie hebt geen bordje op je rug
hangen met 'Ik ben alleen
staand ouder'. Ook via de
school van de kinderen ont
moet je lotgenoten niet. Ik heb
op school trouwens niet zo veel
contacten, juist doordat ik
werk", zegt Jacobs.
Het is overigens niet de be
doeling dat het netwerk een
grote klaagzang op het alleen
staand ouderschap wordt. Gree
ven: „Het lijkt me leuk om din
gen waar je tegenaan loopt te
bespreken en dingen te delen.
Met de ouders stappen bijvoor
beeld of dingen met de kinde
ren doen. Nu doe ik veel dingen
alleen met mijn zoon. Voor hem
lijkt het me leuker als er meer
kinderen bij zijn."
Jacobs lijkt het ideaal om we
derzijdse kinderopvang te kun
nen regelen. Dat schept de mo
gelijkheid zelf leuke dingen te
ondernemen. „Ik ben nu bij
voorbeeld geen lid van een
sportclub. Dat lidmaatschap
kost op zich al veel geld, maar
het wordt nog veel duurder
doordat je altijd oppas moet re
gelen. Die kosten zijn bijna niet
op te brengen."
De vrouwen hopen met onge
veer twintig mannen en vrou
wen van start te gaan. De kern
groep van het netwerk wil in
maart beginnen. Gezocht wordt
nog naar een enthousiaste en
actieve voorzitter, die hieraan
een dagdeel per week kan wer
ken. Informatie is in te winnen
bij N. Humalda: 071 - 226199.
DORDRECHT ANP
Afgedankte keukens, meubels en tapijten
hoeven niet meer te worden verbrand of ge
stort. Het provinciale afvalverwerkingsbe
drijf van de provincie Zuid-Holland (Proav)
ziet mogelijkheden om dit materiaal voor
hergebruik geschikt te maken. Vloerbe-
dekkking kan worden verwerkt tot lami
naat. Van meubels en inbouwkeukens kun
je de grondstoffen terugwinnen.
De eerste onderzoeken wijzen er volgens
projectleider Van Kuijck op dat recyclen op
korte termijn mogelijk is: „Leveranciers van
keukens krijgen steeds vaker de vraag of zij
de oude keukens van hun klanten willen te
rugnemen. Daarom hebben ze ons ge
vraagd wat wij ermee aankunnen."
Twee maanden geleden begon de Proav
met een onderzoek naar hergebruik. De
eerste resultaten zijn volgens de projectlei
der hoopvol. Het hout van keukenkastjes is
gemakkelijk opnieuw te gebruiken. De in-
bouwapparatuur gaat naar sloopstraten.
Daar worden de kunststoffen in korrelig
poeder veranderd en de metalen terugge
wonnen.
(Ly Vethouder ziet bevestiging beleid in Winkelatlas
De opbrengst van de naheffin-
gen (boetes) daalt, terwijl steeds
meer geld in de meters wordt
gestopt. Die andere plaatsen
komen zichzelf nog tegen. Het
is onvermijdelijk dat daar in de
nabije toekomst ook moet wor
den betaald en dan wordt dat
niet zomaar geaccepteerd."
Garage
Als er knelpunten zijn in het
parkeren dan moeten die vol
gens Walenkamp niet worden
gezocht in de aantallen plaatsen
(nu 6.000), maar vooral in de
spreiding. „Het westelijk deel
van het centrum, de Pieters- en
Academiewijk is relatief slecht
voorzien. Daar moet iets gebeu
ren, er moet een garage komen.
Daar is overeenstemming over
binnen de raad, ook Groen
Links deelt die mening. Ook
daar ziet men nu in dat met een
parkeergarage het blik van de
straat kan worden gehaald. Een
parkeergarage aan de Boom-
markt heeft dan nog mijn voor
keur, maar het gaat hoe dan ook
om centrum-west.
Op de helling
Die parkeergarage maakte tot
nu toe steeds deel uit van het
Sleutel hofplan voor een luxe
winkelcentrum tussen Bree-
straat en Boommarkt. Een plan
dat inmiddels uit financiële
overwegingen op de helling
moet. Maar dat betekent vol
gens Walenkamp niet dat er
niets gebeurt. „Het is exact wat
we missen. Zo'n centrum zorgt
voor een loopvierkant in de
stad, terwijl nu alleen de Don-
kersteeg de Haarlemmerstraat
en Breestraat verbindt. We heb
ben een circuit nodig waardoor
het mogelijk wordt een route
langs aantrekkelijke winkels te
lopen." De vertraging heeft in
middels wel gevolgen, erkent
ook Walenkamp. V D heeft
bijvoorbeeld zijn investeringen
op een laag pitje gezet. Walen
kamp: „Men wacht af wat er
gaat gebeuren, dat kan ik me
wel voorstellen. Maar dat bete
kent niet dat ze niets meer wil
len."
Walenkamp ziet door de Win-
kwaliteit ervan. De huurprijzen geldt dat de omzet relatief laag
Over de ogenschijnlijk snelle lopen dan zo hoog op dat veel is en er veel personeel loopt,
doorstroming van winkels in de winkels het al naar korte tijd op- Die houden het dan niet lang
Haarlemmerstraat zegt hij. „Het geven. Om je dan te handhaven uit, behalve de zaken die er van
succes van een winkelstraat kan
in de praktijk funest zijn voor de
succes van een winkelstraat kan heb je een hoge omzet nodig, oudsher, in eigen panden zit
terwijl voor veel kwaliteitszaken ten."
Walenkamp: „Mensen mopperen wel over Leiden, maar ze blijven niet weg."
kelatlas ook opnieuw bevestigd
dat het sterke punt van Leiden
de historische binnenstad is.
Het water, de kleine winkeltjes
aan en om de Langebrug, maar
ook de Haarlemmerstraat. De
gemeente moet volgens hem
vooral de omstandigheden
scheppen die de middenstand
stimuleren. Daarin past de her
inrichting van de Beestenmarkt,
maar ook een opknapbeurt voor
de de Haarlemmerstraat: nieu
we bestrating en verlichting.
Die zouden er in 1996 moeten
komen. „Er is geloof ik in twin
tig jaar niets aan de bestrating
archieffoto loek zuyderduin
Uw Peugeot dealer voor Katwijk - Leiden en Omstreken
Autobedrijf Den Hollander BV E|9
Kon. Julianalaan - Katwijk aan Zee EkI
Tel. 01718-28554 PEUGEOT
De watertoren in Katwijk. De kans is groot dat in 1996 anderhalf keer zoveel voor drinkwater betaald moet worden dan nu.
foto wim dijkman
De Belg dr. V. Gastronovo (36)
heeft gisteren de leidse Henny
Dirven-priis ontvangen voor
zijn baanbrekende onderzoek
naar borstkanker. Hij onder
zoekt de mechanismen die uit
zaaiing van borstkanker veroor
zaken, De Henny Dirven-prijs is
vernoemd naar de gelijknamige
vrouw die in 1989 aan borstkan
ker is overleden in Den Bosch.
Castronovo kreeg 10.000 gulden
en een bronzen beeldje
Kappers knippen
voor Aids-fonds
Vier Leidse kappers doen zon
dag mee aan een actie voor het
Aids-fonds. Tussen een en vijf
uur 's middags kunnen klanten
er terecht voor een knipbeurt.
De kappers rekenen de normale
prijs en storten de volledige op
brengst in het fonds. Vorig jaar
leverde een soortgelijke actie
6500 gulden op. Om zoveel mo
gelijk klanten in de stoel te krij
gen wordt er zondag niet ge
wassen, gepermanent of ge
verfd, maar alleen geknipt.
orse prijsverhoging Den Haag straks ook in Leiden
De kans is groot dat inwoners
van Leiden en omgeving in
1996 anderhalf keer zoveel voor
drinkwater betalen als nu het
geval is. Dat is het gevolg van de
op handen zijnde samenvoe
ging van het waterbedrijf van de
EWR met het Duinwaterbedrijf
Zuid-Holland dat nu met name
J4 de Haagse regio voorziet. Na de
9 fusie zullen de huidige EWR-ge-
bruikers dezelfde prijs in reke
ning gebracht krijgen als de Ha-
genaars.
Het Duinwaterbedrijf Zuid-
Holland besluit morgen over
zeer drastische prijsverhogin
gen die noodzakelijk zijn om
een miljoenentegenvaller op te
vangen bij de renovatie van een
transportleiding van de Maas
bij Bergambacht naar Den
Haag. Dat project is 138 miljoen
gulden duurder uitgevallen dan
verwacht. Mede om die strop
J op te vangen wil het bedrijf de
waterprijs twee keer met zestien
procent verhogen, met ingang
van 1 januari 1995 en 1996. De
prijs stijgt daardoor uiteindelijk
v van 2,29 tot 3,10 gulden per
kuub.
Landelijk ligt de gemiddelde
prijs nu op 1,75. Maar in Zuid-
Holland is het water hoe dan
ook al fors duurder dan dat ge
middelde. Zo rekent de EWR nu
al 2,17 (excl BTW) en stijgt dat
straks tot 2,56. Het Waterlei
dingbedrijf Zuid-Holland Oost
dat de Rijnstreek bedient rekent
nu 2,24 en verhoogt dat per 1
januari tot 2,40.
Investeringen
Die prijsverhoging hangt vol
gens een woordvoerder vooral
samen met de steeds hogere
kosten van waterzuivering. „Er
moet flink worden geïnves
teerd." Ook het Duin waterbe
drijf Zuid-Holland wijst er op
dat niet alleen de Bergambacht
leiding reden is voOr prijsverho
ging, maar dat er meer kosten
verhogingen zijn verrekend.
Vennootschapssecretaris J.
Scheerstra van het Duinwater
bedrijf meent daarom dat de
verhoging door zijn bedrijf niet
zo extreem is als ze lijkt. „De
EWR voert per 1 januari zelfs
een forsere verhoging door dan
wij. In 1995 rekenen zij 2,56 per
kuub en wij 2,66. Het verschil is
dan nog tien cent, dat is minder
dan nu. En het is nog niet be
kend wat zij volgend jaar zou
den doen."
Het waterbedrijf van de EWR
is een voortzetting van de vroe
gere Leidse Duinwater Maat
schappij. Die fuseerde tegen de
zin van de provincie met de
EWR. De provincie wilde het
bedrijf samenvoegen met het
Duinwaterbedrijf Zuid-Holland.
Dat leidde uiteindelijk tot een
conflict waarin de Raad van Sta
te uitsprak dat het Leidse bedrijf
wel degelijk moest samengaan
met het Duinwaterbedrijf. Dat
dit nog niet is gebeurd heeft te
maken met onenigheid conflict
over de'prijs die voor de over
gang moet worden betaald. In
middels is de zaak voorgelegd
aan de rechter, terwijl er ook
nog wordt onderhandeld. De
rechterlijke procedure kan vol
gens Scheerstra („Vergelijk het
maar met een onteigeningspro
cedure") nog een half jaar lo
pen. Maar het is ook mogelijk
dat er al eerder een schikking
wordt getroffen.
y etaald parkeren is in Leiden een geaccepteerd ver-
chijnsel. Het moeizaam vinden van een plaatsje op bij
oorbeeld zaterdag is bovendien voor consumenten geen
r-eden om de binnenstad te mijden. Wethouder Joop
Walenkamp van economische zaken is blij met die con-
lusie die onlangs werd getrokken in de Winkelatlas voor
1 uid-Holland. „De mensen mopperen wel, maar ze blij-
en niet weg", vat Walenkamp de situatie samen.
Maar", haalt hij een andere
onclusie uit het breed opgezet-
onderzoek aan, „dat betekent
iet dat de tolerantie eindeloos
Consumenten worden steeds
exibeler in de keuze van een
inkelcentrum en rijden mak
elijker naar andere plaatsen,
'e mogen niet tevreden ach
terover leungn. Stilstand is ach
teruitgang."
De Winkelatlas voor Zuid-
Holland is het resultaat van een
breed opgezet onderzoek in op
dracht van de kamers van koop
handel, de provincie en de grote
steden Den Haag en Rotterdam.
Uit het onderzoek blijkt ook dat
de consumenten nog altijd
graag in de steden winkelen.
Ondanks de opkomst van nieu
we regionale centra (Alphen aan
den Rijn, Zoetermeer) zijn de
omzetten in de steden niet te
ruggelopen. De steden hebben
echter niet van de groei van de
bestedingen sinds 1988 geprofi
teerd. Hun relatieve marktposi
tie in Zuid-Holland is daardoor
teruggelopen. Leiden is overi
gens, na Rotterdam en Den
Haag, nog altijd het derde
koopcentrum van de provincie.
Als het om het betaald parke
ren gaat, meent Walenkamp
overigens dat Leiden niet in het
nadeel is ten opzichte van
plaatsen waar dat nu nog gratis
is, zoals Zoetermeer. „Betaald
parkeren heeft hier een lange
traditie. De eerste meters zijn in
1970 geplaatst. Je ziet dat het nu
een gaccepteerd verschijnsel is.
etaald parkeren, zoals hier in de garage aan de Hooigracht, wordt steeds meer geaccepteerd, zo weet
alenkamp. archieffoto wim dijkman
