Haven biedt
de horeca
alle ruimte
'Leiden wordt nu pas
echt een stad'
Leiden
Alleen het eerste half uur bij Bureau Rechtshulp is nog gratis
Diaconessenhuis laat
de duif weer vliegen
Geplaagde huurders
mogen een dagje uit
Kersttransport vertrekt nu al naar Polen
Neem een proefabonnement, "7 WEKEN VOOR f 33 80
BEL 071-128030
DONDERDAG 27 OKTOBER 1994
chef* hennyvan egmond. 071-356414. plv -chef hans koenekoop,071 - 3
Juridische adviseurs hebben moeite met financiële drempels
leiden hans koenekoop
De kracht van het Bureau voor
Rechtshulp zit tegenwoordig in
het spreekuur. Want alleen die
rechtsbijstand is nog gratis. Zo
dra de juridische hulp langer
duurt dan die dertig minuten
mondeling advies, is het uit met
de pret. Dan moet de klant
'dokJcen'.
Voor directeur J. Krikke van
de Stichting Rechtsbijstand in
Den Haag en hoofd P. Habers
van het bureau in Leiden is de
ze toestand nog net verteerbaar.
Het bureau mag namelijk voor
de volgende twee uur rechts
hulp het luttele bedrag van 30
gulden rekenen. Wie daarna
nog verder wil procederen,
krijgt te maken met een forse
eigen bijdrage.
Krikke en Habers hebben het
er moeilijk mee: „Het recht
moet toegankelijk zijn voor ie
dereen. Daar passen geen fi
nanciële drempels in. Te veel
mensen komen nu voor te hoge
kosten te staan in een rechts
procedure."
Maar aan de situatie kan het
bureau niets doen. De nieuwe
wet op de rechtsbijstand is nu
eenmaal zo rigide. Wie tegen
woordig de juristen van het bu
reau voor rechtshulp inschakelt
en er na tweeënhalf uur nog
niet uit is, moet een stevige ei
gen bijdrage betalen. Het be
drag kan tot honderden guldens
oplopen en dat blijkt voor velen
een barrière om een zaak tot
voor de rechter uit te vechten.
Zo is de eigen bijdrage voor
een alleenstaande met een net
to-inkomen van 1500 gulden
per maand 450 gulden. Een ge
zin dat netto in de maand 3000
gulden verdient, moet een eigen
bijdrage van 1300 gulden beta
len.
Juist deze inkomensgroepen
kon het bureau in het verleden
gratis helpen. „Een belangrijke
groep mensen, waarvoor inder
tijd rechtbijstand in het leven is
geroepen, valt nu tussen wal en
schip", aldus Krikke.
Een half jaar praktijkervaring
heeft het bureau in Leiden dui
delijk gemaakt dat de nieuwe
regels inderdaad afschrikken.
De hoge eigen bijdrage weer
houdt veel mensen ervan de
gang naar de rechter te maken.
„Het bureau neemt ook minder
zaken in."
Maar met de armen over el
kaar zitten is er niet bij. In ver
gelijking met de rest van Neder
land zijn de spreekuren van de
randstedelijke bureaus het
drukst bezocht. „Ondanks dat
onze doelgroep door de nieuwe
regelgeving een stuk kleiner is
geworden, doen toch steeds
meer mensen een beroep op
onze voorziening.
Om toch binnen de wettelijke
beperkingen zoveel mogelijk
mensen te helpen, heeft het bu
reau voor rechtshulp de strate
gie aangepast. Door te speciali
seren op de vier rechtsgebieden
wonen, werken, uitkeringen en
verblijf slagen de juristen erin
vaker een zaak binnen twee uur
af te wikkelen. „Het blijkt dat
het bureau een grote slagkracht
heeft in kwesties als ontslagza
ken, huurgeschillen of het rege
len van verblijfsvergunningen.
In de praktijk lukt het ons ook
steeds beter om rechtszaken te
voorkomen en dat is ook niet
verkeerd, dunkt me", zegt Ha
bers.
Onderdeel van de aangepaste
strategie is ook het verlenen van
volledige hulp. Slaagt het bu
reau er namelijk niet in de zaak
in tweeënhalf uur (dertig minu
ten spreekuur plus twee uur
hulp voor 30 gulden) te klaren,
dan helpen de juristen van het
bureau verder in de vervolgpro-
cedure bij de rechter. „Uiter
aard als de klant dat wil", zegt
Habers. „Maar ook al is de ei
gen bijdrage hoog, onze hulp is
dan over het algemeen goedko
per dan een advocaat. Het bu
reau doet haar werk met subsi
die van het Rijk en heeft geen
persoonlijk financieel belang."
De evaluatie van de nieuwe
wetgeving heeft pas in 1999
plaats. Krikke: „Dat duurt nog
erg lang, terwijl voor ons nu al
duidelijk is dat de regels niet
werken. Het zou mooi zijn als
het Bureau voor Rechtshulp
toch iets kan betekenen voor de
mensen die nu tegen hoge kos
ten oplopen.
Misschien moeten we een
aparte stichting in het leven
roepen die zonder subsidie
werkt, maar met een betaalbaar
uurtarief."
Haarlem en
Leiden zoeken
toenadering
leidennhaarlem
De gemeenten Leiden en I laai -
lem willen op korte termijn sa
men met de provincies Noord
en Zuid-Holland overleggen
over hun toekomstige positie.
De steden zouden een nauwe
bestuurlijke band kunnen aan
gaan.
Haarlem ziet weinig heil in
nauwere samenwerking met de
regiogemeenten van Zuid-Ken-
nemerland. Heemstede en
Bloemendaal studeren op een
samenwerking die kan uitmon
den in een fusie van de twee of
misschien nog meer gemeenten
rond de stad.
Leiden en Haarlem zijn ech
ter beide centrumgemeenten in
een provincie die over enkele
jaren ingrijpend verandert. De
ze restgebieden, die de nieuwe
procincie Holland zullen vor
men tussen ruwweg Hoek van
I Ioliand en Den 1 leider met
daartussendoor drie enclaves,
de stadsprovincies Rotterdam,
Den I laag en Amsterdam, moe
ten ook weer een bestuurlijke
samenhang krijgen.
Vanwege de steeds meer sa
menvallende belangen zochten
Haarlem en Leiden het afgelo
pen jaar contact met elkaar.
Beide gemeenten hebben hun
uitstraling tot in de Bollen
streek, die de twee stedelijke ag
glomeraties scheidt. De I laai
lemse gemeentevoorlichter R.
Gligoor verwacht dat het over
leg tussen beide gemeenten en
de twee provinciebesturen op
zeer korte termijn plaatsvindt.
Cursus zieken
verzorging thuis
leiden
De Stichting Thuiszorg Groot-
Rijnland begint op 11 november
met de cursus Ziekenverzorging
Thuis. De lessen worden gege
ven op zes vrijdagmiddagen van
13.30 tot 15.30 uur in hel wijk-
gebouw van Thuiszorg Groot-
Rijnland aan de Burggravenlaan
250. De cursusdata zijn 11, 10
en 25 november, en 2, 9 en 16
december.
De cursisten leren iemand
thuis te verzorgen die langdurig
ziek is. Daarbij komen onder
werpen aan de orde zoals in
richting van de ziekenkamer,
gevaren van bedrust, tillen in en
uil bed, wassen, voeding en me
dicijnen. De kosten bedragen 35
gulden, contribuanten krijgen
10 gulden korting. Informatie:
telefoon 071-161415. Aanmel
den tot 7 november.
Pizzakoerier beroofd
leiden Een 17-jarige Rijnsburgse pizzakoerier is gisteravond van
zijn bromfiets, tweehonderd gulden en zijn giromaatpas be
roofd. De jongeman werd op de Stevenshofdreef in Leiden inge
haald door twee ongeveer even oude mannen op een
bromscooter. De twee dwongen de pizzakoerier te stoppen en
dreigden met een mes. Vervolgens kreeg de Rijnsburger traangas
in het gelaat gespoten.
Inbrekers komen door de voordeur
leiden Bij een inbraak in een woning aan de G. van der Laans
traat in Leiden, gisternacht, zijn een fototoestel plus toebehoren,
enkele honderden guldens en verschillende bankpassen buitge
maakt. De inbrekers zijn door de voordeur, die niet op het
nachtslot zat, binnengekomen.
Opknapbeurt Verversbuurt gaat beginnen
Chocoladedief in de kraag gevat
leiden De politie heeft vannacht een 32-jarige Leidenaar aange
houden op verdenking van diefstal van chocolade uit een lun
chroom aan de Donkersteeg. De chocoladedief is een bekende
van de politie. Om bij de lekkernij te komen, gooide hij een ruit
in. Omwonenden die van het lawaai wakker werden, belden de
politie. De man is op de Oude Rijn aangehouden.
Medewerkers van het Diacones
senhuis maakten gisteren
schoon schip door al het oude
briefpapier in de papierbak te
gooien. Een nieuwe huisstijl
met een nieuw logo moet de
herkenbaarheid van het Leidse
ziekenhuis verhogen. „Het was
een rommeltje", aldus directeur
patiëntenzorg dr. M.P. Hennink.
„Iedereen gebruikte ander
briefpapier. Dat maakte een
chaotische indruk." In de nieu
we huisstijl komt telkens het
logo van een gestileerde weg
vliegende duif naar voren. Niet
alleen het briefpapier is van de
ze duif voorzien, maar ook de
vlag van het christelijke zieken
huis en het wagenpark. „Met de
duif zijn we weer terug bij onze
wortels", aldus Hennink. Vol
gens hem hebben de meeste
diaconessenhuizen een duif in
hun logo, ook het Leidse zie
kenhuis voerde er één in de
vlag. „Diaconessenhuizen en
duiven zijn nauw met elkaar
verbonden. De duif vindt zijn
oorsprong in het verhaal over
de ark van Noach. De meeste
diaconessenhuizen hebben een
duif met een lauriertak in hun
logo, wij laten onze duif als het
ware het raam uitvliegen." Oud
bestuurslid en ere-lid Samson
van het Diaconessenhuis maak
te de presentatie van de nieuwe
huisstijl compleet door de nieu
we vlag te hijsen, waarbij mede
werkers van het ziekenhuis een
handvol witte duiven loslieten.
Huurders in de Leidse Haagwijk
krijgen van woningbouwvereni
ging de Sleutels een dagje uit
aangeboden. De corporatie wil
met dit gebaar de bewoners, die
veel overlast hebben ondervon
den van de herstelwerkzaamhe
den aan hun balkons, in het
zonnetje zetten.
Over die balkons is veel te
doen geweest. Aanvankelijk liep
het water niet weg. Later bleek
er zelfs instortingsgevaar. De
bewoners moesten vervolgens
de herrie en het trillen van het
heien doorstaan. Inmiddels zijn
de herstelwerkzaamheden bijna
afgerond. -
Op kosten van de Sleutels
mogen de bewoners met een
luxe bus naar het glasmuseum
in Leerdam en naar een tingie
terij in Tiel. In het programma
is ook koffie en gebak opgeno
men.
De huurders zullen vroeg hun
bed uit moeten. Om acht uur
worden ze opgehaald door de
bus. Naar verwachting keren ze
's avonds om negen uur terug.
Leidenaar Rinus Brinksma rijdt
al vijf jaar lang drie tot vier keer
per jaar vrachtwagens gevuld
met hulpgoederen naar Polen.
Dinsdag 1 november vertrekt hij
weer. Niet alleen, maar samen
met vijf andere chauffeurs: D.
Houwer, R. Delft, LI. Fortrie, B.
Hoppers en P. van Kleef.
„Dankzij sponsors hebben we
drie ton goederen klaar staan."
Brinksma noemt de situatie
in Polen nog steeds 'nijpend' en
daarom vindt hij het nodig
hulpgoederen te sturen naar
Polen. „Ik heb dit jaar speciaal
voor dat doel de stichting Vrien
den voor Polen Charitas opge
richt. Ik heb gemerkt dat je met
een stichting veel beter spon
sors kunt weiven."
Zijn initiatief had meteen re
sultaat. Voor het komende
transport leveren de super
markten C 1000 en Digros de le
vensmiddelen, het Motorhuis
stelt gratis een vrachtwagen be
schikbaar, Anthon Schalkers uit
Oegstgeest verhuurt voor een
spotprijs een aanhangwagen en
boekhandel De Kier biedt een
compleet schoolpakket voor 40
kinderen aan.
De route in Polen voert van
een klooster voor demente be
jaarden in Wroclaw naar een
boerderij voor ontheemde man
nen in Pepisa. Daarna doen de
Leidenaars een kindertehuis
aan in Lagowlubuski om te ein
digen bij een tehuis voor gehan
dicapte kinderen in Stralin.
Het konvooi vertrekt onder de
noemer kersttransport. „Maar
we gaan nu al weg. 's Winters is
het in Polen met al die sneeuw
en gladde wegen veel te gevaar
lijk."
Brinksma heeft nog een
transport (met 2,5 ton goede
ren) klaar staan. „Dat is voor
Joegoslavië. Maar daar durf ik
nog niet naar toe te rijden."
De Haven gezien vanaf de Grote Havenbrug. Het buurtje rond de Haven krijgt een opknapbeurt. Riolering
wordt vervangen en de straten krijgen een nieuw wegdek. foto hielco kuipers
De gemeente legt horecabedrijven die zich aan de Haven
willen vestigen geen strobreed in de weg. Leiden vindt
dat de komst van vooral restaurants in samenhang met
de bestaande passantenhaven een positieve uitwerking
op de buurt heeft. Voorts wordt de infrastructuur van de
Verversbuurt (riolering, wegen) grootschalig aangepakt.
leiden loman leefmans
Het gebied rond de Haven bleek
de afgelopen jaren een blinde
vlek voor de stadsbeheerders en
stedebouwkundigen op het
Leidse stadsbouwhuis. De buurt
verpauperde, de middenstad
verkommerde en alleen nog
rondvaartschepen deden het
haventje aan. De Haven vormde
slechts een drukke, doorgaande
(brom)fietsverbinding tussen
het centrum en de Kooi en Lei
derdorp.
Het was J. Laurier (toen
raadslid voor Groen Links, nu
wethouder) die in de zomer van
1992 de opgelopen achterstand
van de Verversbuurt in de ge
meenteraad aankaartte. De ge
meente had net de Zijlpoort ge
kocht en het plan bedacht om
daar een grand-café in te laten
komen. Verder stond de pas
santenhaven op het punt om
door een stevige bijdrage van de
provincie te worden opgeknapt.
Laurier en zijn fractiegenote E.
van Middelkoop opperden ver
volgens het plan om een 'brui
send uitgaanscentrum' van de
Haven te maken. Dat zou het
wijkje ten goede komen.
In de afgelopen twee jaar ver
anderde echter weinig. De Zijl
poort staat nog steeds leeg en
de koffieshops op het nabijgele
gen Havenplein zorgden met
enige regelmaat voor overlast.
Het enige café aan de Haven
bleef door een grondige renova
tie een tijdlang dicht. Van een
uitgaansgebied is geen sprake.
Een pizzeria die binnenkort
van plan is haar deuren aan de
Haven te openen, geldt als pio
nier voor de komst van meer
horeca. Wordt elders in de stad
de aanvraag voor de vestiging
van een kroeg of eetgelegenheid
door de gemeente streng tegen
het licht gehouden en via het
zogeheten bestemmingsplan
vaak geweigerd, aan de Haven
lijkt nu het omgekeerde het ge
val. Ambtenaar R. van Gulick
bevestigt dat de komst van zo
geheten 'niet storende horeca'
wordt gestimuleerd.
Facelift
De nota die Groen Links over
dit onderwerp maakte, werd
door ambtenaar W. van Stigt
van het ingenieursbureau aan
gevuld met een opknapplan
voor de buurt. Ook dat staat nu
op het punt te worden uitge
voerd. Eerst wordt met vervan
ging van de riolering begonnen,
daarna krijgt de straat een
nieuw wegdek en het binnenge-
bied bij de 'havenstraten' on
dergaat een facelift. „Daarover
gaan we nog met de woning
bouwverenigingen praten. Ook
het brugwachtershuisje wordt
nu eindelijk eens bij het geheel
betrokken en er ligt nog een
plan voor de uitbreiding van de
haven naar de Oude Heren
gracht. Het hele proces heeft in
derdaad een lange aanlooppe
riode gehad maar hel gaat nu
beginnen", aldus Van Stigt.
Smitsloo gelooft niet in kantoren in wolkenkrabbers
Pas de laatste tien jaar is Leiden
een echte stad aan het worden.
Zegt Menno Smitsloo, de man
die vrijdag na tien jaar afscheid
neemt als voorzitter van de
stichting Leids Stationsgebied.
En over tien jaar is dat proces
afgerond. „Dan ken je het hier
niet meer terug. De ontwikke
ling rond het station, in het Me-
dipark, in het Bio-Sciencepark:
die sleurt Leiden mee in de
vaart der volkeren.
De stichting van voorzitter
Smitsloo wordt morgen na tien
jaar omgedoopt in de vereni
ging Leiden Centraal. En die
krijgt het nog druk genoeg,
denkt de vastgoedmakelaar.
„De contacten tussen de bedrij
ven moeten beter. Schipholweg
en Plesmanlaan zullen als ge
bied sterker naar buiten moeten
treden. Want met de regiovor
ming wordt de concurrentie
tussen bedrijfsterreinen groter.
Dan moet je zorgen dat jouw
gebied representatief en aan
trekkelijk is."
Tien jaar geleden richtten ze
ven projectontwikkelaars die
belangen hadden in het toen
nog kale grasland tussen het
station en de Willem de Zwij
gerlaan de stichting Initiatief
groep Schuttersveld op. „Een
unicum", zegt Smitsloo. „Het
haalde zelfs de landelijke pers.
Het was van onze kant een po
ging zoveel mogelijk huurders
hier naartoe te halen. En het
ging perfect. We hebben hier
nooit voor de leegstand ge
bouwd en de kantoren hebben
nooit langdurig leeggestaan.
Zonder die stichting was dat
nooit gelukt."
Start van de samenwerking
was een symposium in Holiday
Inn, waar onder anderen de di
recteuren van KLM en NS spra
ken over de mogelijkheden van
het gebied. De toenmalige mi-,
nister van economische zaken
G. van Aardenne zou het sym
posium openen maar was ver
hinderd. Smitsloo: „Toen heb
ben we de schrijver Maarten
Biesheuvel gevraagd en die las
een verhaal voor over mensen
die allemaal bij een club wilden
horen. Tijdens het forum wer
den aan hem ook allerlei vragen
gesteld. Hij verkocht Leiden als
een soort Manhattan. Je hoefde
hier maar de straat op te gaan
of je struikelde over een dichter
of schrijver. Ik heb me rot gela
chen."
De kantoren aan de Schiphol
weg en het Schuttersveld trok
ken veel kleine bedrijfjes weg
uit de binnenstad. „Want het
enige moderne kantoor voor de
markt was tot voor 15 jaar het
gebouw van ISW aan het Schut
tersveld. Verder was er niks.
Veel bedrijven met kleine kan
toortjes in de binnenstad kwa
men hier naartoe. Want we mo
gen Leiden dan zien als het hart
van de Randstad, zeker toen
was het niet meer dan een uit
de kluiten gegroeid provincie
stadje."
Sterk punt van het gebied bij.
het station was en is volgens
Smitsloo nog steeds de ligging
vlakbij de binnenstad. „Zit je in
bedrijvenpark Lammenschans,
dan kun je niet even de stad in
om een boodschap te doen of
een museum in te lopen. Hier
kan dat wel. En we hebben ook
grote, gerenommeerde bedrij
ven getrokken, omdat die hier
toch een aparte behandeling
krijgen. Als ze in Rotterdam ko
men zijn ze één van de velen.
Hier wordt een instituut ook als
zodanig behandeld.
Om de ligging bij het station
geeft Smitsloo weinig. „Laten
we wel wezen, 't is fijn als je aan
het spoor zit, maar het meeste
kader wil toch de auto binnen
handbereik hebben en gaat niet
met de trein. Dan gaan ze nog
eerder in een kantoor op de hei
zitten. Als ze hun auto maar
voor de deur kunnen zetten."
Maar het ingrijpend ver
nieuwde station en de onder
tunneling voor autoverkeer ma
ken het Stationsplein wel tot
een 'perfect visitekaartje' voor
het gebied, vindt Smitsloo. Al
leen de kantoren in slanke wol
kenkrabbers van zeventig en
negentig meter hoog, zoals de
gemeente die voor ogen heeft,
komen er volgens de scheidend
voorzitter van de stichting Leids
Stationsgebied niet. „Dat redt
het nooit. De logistiek, de be
voorrading, krijgt veel te kleine
vloertjes in zo'n smalle toren.
Daar valt niet mee te werken.
En je moet het hebben van be
drijven die een verdieping hu
ren. Ik moet nog zien of er in
Leiden clubjes zijn die zonder
enige identiteit op de 24ste ver
dieping van zo'n staaf willen
gaan zitten."
De stichting viert het 10-jarig
bestaan en het afscheid van zijn
voorzitter morgen in het Pest
huis. Burgemeester Goekoop
reikt namens de stichting de
Tulip Town Award uit aan de
instantie die de laatste tien jaar
het meest heeft betekend voor
het stationsgebied. En de archi
tect van de Tweede Kamer Carel
Weeber houdt een inleiding.
Menno Smitsloo: „We mogen Leiden dan zien als het hart van de Randstad, zeker toen was het toch niet
meer dan een uit de kluiten gegroeid provinciestadje." foto dickhogewoning