TE HUUR
Oorlog om het
iroene Hart'
V.A.200 M2
CASTELLUM:
Randstad
'Verleidelijke vrouw'
is taboe in Almere
Passagiers zetten dronken
chauffeur uit touringcar
Besluit fusie provincies
een half jaar uitgesteld
KANTOOR-UNITS
IN MEESTERLIJKE
ARCHITECTUUR
NIEBOER GEMAKO
070 - 3 582 800
JONES LANG W00TT0N
070 - 3 461 000
Milieuprofessor in actie tegen Schiphol
Sneltramlijn krijgt vorm
yan berg fietswrakken komt
*een einde in Amsterdam
SieMatic
1ERDAG 20 OKTOBER 1994
GERT VISSER, 071 -356439,PLV -CHEF
De nieuwe sneltramlijn rond Amsterdam krijgt vorm. Langs de route, die loopt van Amsterdam-zuidoost via de RAI naar Amsterdam Sloterdijk, komt een groot aantal viaducten en fly
overs om metro en huidige sneltram te kruisen. Op de foto een beeld van de aanleg op het industrieterrein Amstel bij het station Amsterdam Overamstel. foto dijkstra
Almere trekt ten strijde tegen
'aanstootgevende' kunst. Wet
houder A. Spruit (PvdA) gaat
proberen de foto 'Verleidelijke
vrouw met man en hondje' van
de Amsterdamse fotografe
Wanda Tuerlinckx uit het stad
huis te weren.
Op de foto staat een vrouw in
sexy kleding met haar hand in
het kruis. Op de achtergrond
wandelt een man met een
hondje. De foto maakt deel uit
Het had een gezellig dagje uit
naar een verkoopdemonstratie
in Limburg moeten worden.
Maar de touringcar kwam niet
verder dan een rondje Haarlem.
De buschauffeur, een 53-jarige
man uit Ommen, kwam al te
laat op het eerste opstappunt in
de stad en maakte vervolgens
rare capriolen met het voertuig.
Al slingerend ging het op weg
naar de volgende opstapplaats.
De passagiers vertrouwden het
De besluitvorming over de fusie
tussen de provincies Noord- en
Zuid-Holland is met circa een
half jaar uitgesteld. De Staten
van beide provincies zullen niet
volgende maand, maar pas vol
gend jaar vóór het begin van de
zomer beslissen over de vor
ming van e'e'n provincie Hol
land. Dat heeft de Noordhol
landse gedeputeerde de Lan
ge (bestuurlijke organisatie) gis
teren meegedeeld.
Het uitstel zal volgens De
Lange worden benut voor een
nadere onderbouwing van het
fusievoorstel en overleg met be
langhebbenden, zoals gemeen
ten en waterschappen. De poli
van een serie met de titel 'Film
en Architectuur', waarbij films
cènes worden nagespeeld in ar
chitectonisch interessante stra
ten van de Almeerse Filmwijk.
Wanda Tuerlinckx maakte de
serie voor de Rietveld Acade-
niet en dwongen de chauffeur
op de Spaarndamseweg tot
stoppen.
Ze riepen de politie erbij, die
de chauffeur een blaasproef wil
de laten doen. De chauffeur sa
boteerde deze proef echter. Op
het bureau bleek dat de man 1.2
promille alcohol in zijn bloed
had, waarop hij aangehouden.
Het promillage is net niet hoog
genoeg om het rijbewijs in te
vorderen, maar gezien de om
standigheden wil de politie hier
toch toe overgaan.
tieke partijen in Provinciale Sta
ten van zowel Noord- als Zuid-
Holland hadden hierop aange
drongen.
Volgens de meeste fracties
liepen Gedeputeerde Staten van
Noord- en Zuid-Holland te hard
van stapel met hun gezamenlijk
voornemen om de resten van
beide provincies samen te voe
gen.
De fusie is volgens de colleges
van GS noodzakelijk omdat bei
de provincies de komende jaren
worden 'uitgekleed'. Noord-
Holland verliest de regio Am
sterdam aan de nieuwe stads
provincie ROA en Zuid-Holland
krijgt te maken met de vorming
van een stadsprovincie Rotter
dam en wellicht ook Den Haag.
mie. Onlangs werd de serie ge
publiceerd in het weekblad Vrij
Nederland.
De fracties van WD en D66
vinden de foto niet passen in
een openbare ruimte, omdat
een vrouw als lustobject wordt
opgevoerd. Dit zou tegen de
emancipatie van de vrouw zijn,
aldus de politieke partijen gis
teravond tijdens een raadscom-
Fotografe Wanda Tuerlinckx
was gisteravond duidelijk ge
schrokken. De foto is riaar haar
mening niet bedoeld om men
sen te shockeren: ,,Dat is mijn
stijl niet. Het zijn onschuldige
clichés over de film. Ik wilde
niet vreemd of wild gaan doen.
Het is kunst met een knipoog".
Milieufederatie
in bollenhandel
DEN HAAG
De Milieufederaties van Zuid
en Noord-Holland, Flevoland
en Friesland gaan de boer op
met ecologische bloembollen.
Gemeenten en provincies wor
den benaderd met de vraag of
ze deze milieuvriendelijke
bloembollen willen aanschaf
fen.
De Zuidhollandse Milieufede
ratie roept, in een paginagrote
advertentie in het personeels
blad van de provincie, op om
milieuvriendelijke bollen te ko
pen. Met de actie willen de
milieufederaties de telers van
ecologische bloembollen meer
zekerheid geven.
Weliswaar gingen verleden
jaar alle 'geproduceerde' schone
bollen grif van de hand, maar
toen werd er ook slechts een
kleine hectare eko-tulpen en -
narcissen verbouwd.
Het overschakelen op milieu
vriendelijke bloembollen brengt
zakelijk gezien risico's met zich
mee. De peiling moet telers le
ren hoeveel pootgoed ze in no
vember in de grond kunnen
stoppen, voor het komende bol-
lenseizoen.
Sleepwagens
langs snelwegen
HAARLEM
De directie Noord-Holland van
Rijkswaterstaat overweegt het
plaatsen van sleepwagens langs
de snelwegen rond Amsterdam
om bij ongevallen voertuigen
sneller te kunnen bergen. Daar
door moet de filevorming na
een ongeval en de kans op nieu
we ongelukken worden beperkt.
Zo'n twintig procent van de
files op snelwegen is het gevolg
van ongelukken. Deze files vor
men des te meer een bron van
ergernis omdat ze volkomen
onverwacht ontstaan. Ook ge
beuren door de plotseling op
doemende file regelmatig nieu
we ongelukken en maken ook
nieuwsgierige automobilisten in
de andere rijrichting brokken.
Goed bereikbaar, direct aan de A4 en met een bushalte
voor de deur, is het zeer herkenbare kantoorgebouw
Castellum in Forepark Leidschendam. De kantoor
units worden turn-key opgeleverd en hebben eigen
parkeerplaatsen. Voor meer informatie belt u met
Alle SieMatic keukens kunnen kookklaor geïnstalleerd worden.
EM RICHARD MOOYMAN
Irlands bekendste
H-C-Uuprofessor Lucas Reijn-
overweegt zelf actie te
voeren tegen de uitbrei-
yM "B^^van Schiphol. Reijnders
+M-M. k,!oedend over de wijze
op de overheid de vijfde
Helle baan als beste uit-
aardoor dlingsvariant voorstelt,
iet Zwartidit doorgaat, blijf ik echt
op mijn kantoor zitten."
heeft geeijjnders -werkzaam als
om Den ^leraar milieukunde aan
gejniversiteit van Amster-
stand te en medewerker bij de
un antwjiting Natuur en Milieu- is
t duingqnening dat de Schiphol-
ïndeparinen zijn toegeschreven
n strikte
rstrekker
oing. Een
omen
Lucas Reijnders 'misselijkvan houding overheid
naar een vijfde baan parallel
aan de huidige Zwanenburg-
baan. De rol van de overheid
daarbij is 'beschamend', al
dus Reijnders.
Uit de milieu-effectrap
portage blijkt volgens Reijn
ders duidelijk dat de vijfde
parallelle baan voor liet
milieu de op één na slechtste
uitbreidingsvariant is. Andere
varianten zijn volgens Reijn
ders weggeschreven, onder
meer met het argument dat
ze miljarden duurder uitval
len. „Het is in die berekenin
gen leugen en bedrog. Ik
word daar echt misselijk
Het ligt volgens Reijnders -
als er tóch moet worden uit
gebreid- veel meer voor de
hand om te kiezen voor de
door Natuur en Milieu aan
gedragen 5GG-variant, waar
bij de bestaande Zwanen-
burgbaan wordt gedraaid en
parallel daaraan i
baan wordt aangelegd. „Dat
valt een paar honderd mil
joen gulden duurder uit. Op
een bedrag van dertig miljard
gulden of meer is dat pea
nuts."
De hoogleraar milieukunde
windt zich op over de rol van
de overheid, die zich teveel
als een belangengroep ge
draagt. ,,De overheid stelt
zich op als een soort Schiphol
of KLM. En dat terwijl de
overheid juist is ingehuurd
om de maatschappelijke kos
ten van dit soort plannen te
beperken."
Als alle wat Reijnders
noemt sociale kosten' van
het vliegverkeer worden
doorberekend, zou een vlieg
ticket drie keer zo duur wor
den. Reijnders denkt daarbij
aan gezondheidsschade bij
omwonenden en werkne
mers op de luchthaven, de
waardevermindering van
huizen, de schade aan het
milieu en de kosten om de
oprakende olievoorraden
door andere energiebronnen
te vervangen.
De milieuprofessor wacht
nu af welke acties Vereniging
Milieudefensie -de radicale
tak van de milieubeweging-
tegen Schiphol in petto heeft.
Reijnders beschouwt zichzelf
niet als een echte actievoer
der, maar ook voor hem
breekt wellicht het moment
aan waarop hij zijn werkka
mer verlaat. Hij zegt zich te
kunnen voorstellen dat radi
cale actievoerders uiteindelijk
overgaan tot het blokkeren
van start- en landingsbanen.
Parkeermeter op elektronische snelweg
In Amsterdam rijdt zelfs de par
keermeter op de elektronische
snelweg. In de wijk de Jordaan
zijn bij wijze van proef 86 par
keerautomaten aangesloten op
een centraal netwerk. Via de
computer kan de dienst par
keerbeheer met een druk op de
knop van alles te weten komen.
Slaat de proef aan, dan wor
den mogelijk alle 2000 automa
ten in de hoofdstad met een
centraal punt verbonden. De
gemeente kan dan in een oog
opslag zien hoe de meter er
Zo is de gemeente eindelijk
verlost van het probleem dat ze
niet weet hoeveel geld e
meter zit. Ook hoeven
ten niet lang defect te blijven.
Dankzij het netwerk weet par
keerbeheer immers direct of
een meter kapot is of dat crimi
nelen hun slag hebben gesla
gen. De georganiseerde mis
daad houdt zich in de hoofd
stad zelfs bezig met een 'eigen
beheer' van de automaten.
Tot slot is een centrale aan
sturing makkelijk om wijzigin
gen in de tarieven door te voe
ren. Waar de mannen van de
dienst nu nog iedere meter af
moeten om een verandering in
te voeren, kan straks met een
simpele handeling vanuit de
centrale worden volstaan.
lister De Boer (VROM) zal de plannen van de provin-
I|Zuid-Holland om meer woningbouw toe te staan in
'Groene Hart, verhinderen. Ze voorspelt een harde
ivaring met de provincie als deze toch doorzet. „Te-
plannen zoals Zuid-Holland nu heeft, zeg ik keihard
p' tegen. Dat betekent dus ruzie", aldus De Boer.
Zuid-Holland maakte in juli
van dit jaar bekend in het oos
ten van de provincie tot het jaar
2000 vijfentwintighonderd extra
woningen neer te willen zetten
voor 'acute problemen'. Na
2000 zou het terughoudende
beleid zoals dat nu wordt ge
voerd, weer moeten worden op-
der al liet ook De Boers
Prganger Alders de provincie
en niet geporteerd te zijn
iwen in het Groene Hart tus-
de vier grote steden. Alders
*9, -,'mde dat beleid in een brief
het provinciebestuur 'in
,"jd met de afspraken' en
5v^irom 'niet aanvaardbaar'. De
ls<hap-r s'uit zich daarbij aan.
werk.
Uit een in september uitge
lekte nota. blijkt echter dat de
provincie na 2005 tussen Zoe-
termeer en Gouda en tussen
Moerkapelle en Nieuwerkerk
aan den IJssel woningbouw en
bedrijvigheid wil toestaan. Dit
gedeelte van het Groene Hart,
waar ook al de hoge-snelheids-
trein staat gepland, zou toch al
minder waardevol zijn. Overi
gens beschouwt de provincie
deze nota als een 'discussieno-
Met die beleidslijn botst de
provincie met de afspraken
zoals die door de drie randstad
provincies en het Rijk zijn ge
maakt over de ontwikkelingen
in het Groene Hart. Minister De
Boer wil de hand houden aan
die afspraken, al erkent ze ook
dat het onmogelijk is helemaal
geen bouw toe te staan: „Dat is
een illusie".
einigingspolitie verwijdert 3.000 wrakken per jaar
gister tegen bouwplannen provincie
ed
9,91-
Volgens de Wegenverkeerswet
is het al verboden met een fiets
zonder bel te rijden. Maar zo
flauw zijn ze nu ook weer niet in
de hoofdstad. Het is nu een
maal een bekend feit dat het
merendeel van de Amsterdam
mers zich voortbeweegt op een
minder gaaf modelletje. Een
fiets wil nog wel eens worden
gepikt.
Slijptol
Deze ochtend begeven reini
gingsagenten Anita Möller en
Mariska Keune zich samen met
Allard Nijman van de reini
gingsdienst op pad. Nijman
staat bekend als 'de speurneus'.
Geen enkel wrak ontgaat aan
zijn blik. Op de Hoogte Kadijk
grijpt hij zijn slijptol en snijdt
een beugelslot door. Aan het
roestige wrak zit geen zadel
ijpMestad. meer en ook de banden zijn
£f| ->We zijn altijd weer verbaasd niet meer je dat.
Möller: „We letten op een
combinatie van dingen. Is het
frame krom, ontbreekt het zadel
of de verlichting, zijn de banden
uitgeteerd. Vaak zie je ook dat
van een gestolen fiets in een
week tijd eerst de trappers ver
dwijnen, dan het stuur en ver
volgens de wielen. Binnen een
week is er nog slechts een kaal
frame over".
In een smal en idyllisch
0 ^STERDAM GPD/THEA VAN BEEK
^-*4iet een wrak of nog een be-
nbaar karretje? „Een wrak",
jslist Mariska Keune van de
hsterdamse reinigingspolitie.
fct tegen een muur hangende
jemplaar is totaal verroest,
aat niet op slot en heeft ver-
prde banden. Klatsch..., met
brede boog belandt het ve-
kel in de laadbak van de reini-
ngsdienst.
V"-*„Het hebben van een fiets-
tak op straat is verboden. Ze
p Jrmen dikwijls een hinderlijk
jjstakel voor voetgangers. Bo-
V" fndien ontsieren de wrakken
et stadsbeeld." Met die tekst
pverteert de gemeente Amster-
am regelmatig in de plaatselij-
P media. De eigenaars zijn ge
waarschuwd. Om de paar we
len trekt een opruimploeg door
■e stad.
^We zijn altijd weer verbaasd
•ver het constante aanbod. Dan
Jenk je, we hebben nu wel alles
weggehaald. Het is kenmerkend
lat we nog altijd door kunnen
jaan. Het groeit gewoon door in
Ie stad", zegt hoofd reinigings
politie Rob ten Hope.
jaarlijks worden in Amster
dam een kleine drieduizend
ietswrakken van de straat ge-
jtaaid met een totaalgewicht
tan om en nabij de 50.000 kilo.
straatje staan minstens honderd
fietsen geparkeerd. De bewo
ners hebben geen ruimte die
binnen te zetten, dus wordt het
de straat. In een oogwenk wor
den er drie wrakken uitgevist.
Een kromme tweewieler, een
paars geval met platte banden
inclusief fietstas en een frame
met twee losse wielen.
Nooit vergeet Möller een van
haar eerste speurtochten.
„Stonden* er op een brug een
stelletje van die wrakken. Met
de slijptol hebben we ze losge
maakt. Komt er een vent schel
dend op me af. Ze waren van
hem, hij was fietshandelaar".
Bij het Centraal Station is het
altijd bingo. In een oogwenk
verdwijnen vijf roestbakken in
de laadbak. Nauwelijks is er een
'parkeerplaats' vrijgekomen, of
de bezitter van een nog rijdbaar
geval neemt de kostbare plek in
bezit. Een stukje verderop staat
een halve racefiets aan een paal
geketend. Bij nadere inspectie
blijkt het nog „een gaaf karre
tje". Möller: „Sommige mensen
halen zelf een wiel uit hun fiets,
om diefstal te voorkomen".
De speurtocht van een uurt
levert 180 kilo afval. Af te leve
ren bij een vuilverwerkingsbe-
drijf in het Westelijk Havenge
bied. Laadbakkie omhoog en
hoppa. In memoriam de fiets.
Bij ons krijgt u
het beste I.D.
van nw keuken.
Hoorn 126a (t.o. Avifauna)
Alphen a/d Rijn
tel. 01720-22100
Nog geen idee van uw nieuwe
keuken? Wij ook niet. Daarom gaan
we eerst goed naar u luisteren
Pas dan komen we met ons I.D.het
Individueel Design. Een tekening van
I een SieMatic keuken die speciaal
voor u is ontworpen. Rekening hou-
dend met al uw persoonlijke omstan-
digheden, wensen en kookgewoon-
I ten. SieMatic biedt u keus uit 42
keukenseries in 18 prijsgroepen, dus
ook voor uw budget. Kom even langs,
s Het SieMatic keukenideeënboek ligt
voor u klaar. 'tLiefst een SieMatic.
Openingstijden:
ma. t/m vrij, 8.30-12.30,13.30-17.30 uur.
vrij. tot 21.00 uur, zat. 10.00-16.00 uur.
GOEDHART
^^BOUWHUIS
