Ambtenaren negatief over
alternatief tracé flitstrein
Randstad
Brandweer laaiend over 'blusrevolutie
Randstadprovincies durven
geen tgv-tracé te kiezen
Honderden banen op
de tocht bij TNO
Fusie ziekenhuizen in
Amsterdam van de baan
Gehandicapten Rotterdam krijgen
primeur met chipcard-betaling
Monumentale ambtswoning
voor burgemeester Peper
Lezingen over godsdiens
en fundamentalisme
VNU op Hongaarse markt
DINSDAG 6 SEPTEMBER 1994
ini
'Bestaand spoor heeft te weinig capaciteit
Supervernevelaar spaart water en milieu t
De 'Delftse' variant voor de hogesnelheidslijn, waarbij de
flitstrein afwisselend óver en néast bestaand spoor rijdt,
kan de prullenbak in. De ambtenaren van de provincie
Zuid-Holland hebben het plan van de Technische Uni
versiteit Delft nader onderzocht en afgekeurd. Hen HSL
over en naast bestaand spoor tast volgens de ambtenaren
de capaciteit, betrouwbaarheid en veiligheid van het ove
rige treinverkeer te veel aan.
DEN HAAG MONICA WESSELINC
Hen groot aantal politici van
Zuid-Holland, Noord-Holland
en Brabant nemen de mening
van de ambtenaren echter niet
voetstoots aan en willen de TU-
variant verder laten ortder/.oe-
ken
De universiteit heeft in op
dracht van de gemeente Den
Haag bekeken of het mogelijk
was de snelle trein in elk geval
ook Den I laag te laten aandoen.
De technici concltideren dat de
snelle trein in verstedelijkte ge
bieden over het bestaande
spoornet kan rijden (mits hier
voor de capaciteit voldoende
is), en in het buitengebied op
nieuw aan te leggen rails kan
rijden. Tussen Den Haag-Ma-
- riahoeve en Leiden zouden ten
oosten van de vier 'normale'
sporen, twee extra sporen moe
ten worden aangelegd en tussen
Leiden en Warmond moeten er
twee sporen extra komen, lig
gend tussen de vier nu al be
staande sporen. In het I.eidse
station moeten volgens de TU
van de zes sporen die er liggen,
de middelste twee, hst-sporen
worden.
<J HAAG
a wesselinc
danks het advies van de ver-
keersamhtenaren van Zuid-I lol-
land om het TU-idee terzijde te
schuiven. De variant zou het
normale treinverkeer te veel be
lemmeren.
Nog voor het eind van de
maand moeten de provincies
hun voorkeur kenbaar maken.
Gisteren bleken de politici op
nieuw niet bereid het achterste
van hun tong te laten zien. De
keuze wordt vooruitgeschoven
naar de vergadering van provin
ciale staten op 16 september. In
elk geval willen Noord- en Zuid-
Holland wel hetzelfde tracé kie
zen omdat verdeeldheid de po
sitie van de Randstad zou on
dermijnen. Den Haag moet, zo
is gisteren wel besloten, een fat
soenlijke aansluiting krijgen op
het flitsnet. Dat kan bijvoor
beeld door shuttle-treinen te la
ten rijden tussen Den Haag en
Rotterdam.
De flitstrein moet óf over een
nieuwe lijn ten oosten van Zoe-
terineer óf over en naast be
staand spoor gaan rijden. Het
idee om de trein ten westen van
Zoetermeer te laten lopen,
wordt niet langer als mogelijk
tgv-tracé gezien. Dat heeft de
Randstad-statencommissie voor
verkeer, een adviescommissie
van de Randstad-provincies,
gisteren besloten. De definitieve
keuze heeft de commissie op
nieuw voor ziéh uitgeschoven.
Onlangs heeft de Technische
Universiteit van Delft het idee
gelanceerd om de snelle trein in
verstedelijkte gebieden over be
staand spoor en op het platte
land zo nodig over nieuw, naast
bestaand spoor liggend rails, te
leiden. Nagenoeg alle politieke
partijen willen deze variant ver
der laten uitwerken. Dit on-
Bij de diverse instellingen van
TNO verdwijnen volgens de
vakhond AbvaKabo de komen
de tijd 400 tot 500 arbeidsplaat
sen. Gedwongen ontslagen zijn
daarbij zeker niet uit te sluiten.
De instituten hebben van het
TNO-bestuur opdracht gekre
gen 10 procent efficiënter te
gaan werken. Hen TNO-woord-
voerder denkt dat de inschat
ting van de vakbonden veel te
hoog is, maar sluit gedwongen
ontslagen niet uit.
De komende weken moeten
alle instituten een plan inleve
ren om die tien procent doel
matiger werken, te bereiken.
Ook de Leidse vestiging van
TNO, het instituut voor prea-
ventieve gezondheidszorg, zal
moet inkrimpen. Aan de Wasse-
naarseweg werken 320 mensen.
De vakbonden schatten dat
van de 4500 Nederlandse TNQ-
ers, er 400 tot 500 zullen ver
dwijnen. De schatting van de
bond is gebaseerd op ervarin
gen in Delft en Den Haag waar
vooruitlopend op de reorgani
satie al 60 mensen tijdelijk
huis zijn gestuurd. De vakbond
hekelt deze werkwijze van TNO:
„TNO gaat onzorgvuldig
zijn werknemers om door ze al
naar huis te sturen voor de
plannen klaar zijn. Als ze ook zo
werken, dan worden dus de on
derzoeksrapporten geschreven
nog voor ze het onderzoek heb
ben afgerond, dat geeft te den
ken". aldus een woordvoerder.
Omdat er geen collectieve ar
beidsovereenkomst is, kan de
vakbond alleen voor de afzon
derlijke werknemers iets doen.
amsterdam anp
De fusie tussen het Andreas- en het Slotervaartziekenhuis in
Amsterdam is van de baan omdat de financiering van de ope
ratie niet rond te krijgen is. Met het samengaan zou in totaal
een bedrag gemoeid zijn van 286 miljoen gulden. Dat hebben
beide ziekenhuisbesturen dinsdag bekendgemaakt.
De fusie was al bijna vijf jaar in voorbereiding en hield ver
band met de wens van bet kabinet het aantal bedden in Am
sterdam West terug te dringen. Het Andreas heeft 308, en het
Slotervaart 520 bedden. Het gefuseerde ziekenhuis zou er nog
slechts 650 tellen.
In november 1991 besloot de toenmalig staatssecretaris van
volksgezondheid Simons op advies van de provincie Noord-
Holland dat de fusie uiterlijk op 1 januari 1995 moest plaats
vinden. De besturen van de beide ziekenhuizen stonden achter
de plannen, op voorwaarde dat er voor september van dit jaar
duidelijkheid zou zijn over de financiële voorwaarden.
De 286 miljoen gulden die de fusie kost, kan worden opge
splitst in twee delen. Ken bedrag van 124 miljoen is nodig voor
de directe kosten van het samengaan. De ver- en nieuwbouw-
kosten zouden ruim 160 miljoen gulden kosten. Het gefuseerde
ziekenhuis zou op het terrein van het huidige Slotervaart verrij-
Volgens woordvoerders van beide ziekenhuizen is bet niet
duidelijk wat er nu moet gebeuren om de benodigde bedden
reductie te bereiken. „Lr ligt nog steeds een besluit van de
voormalig staatssecretaris van volksgezondheid om het Andre
as te sluiten, maar dat was nadrukkelijk gekoppeld aan de sa
mensmelting. We zullen over de nieuwe situatie overleg gaan
voeren met de gemeente, provincie en de ziektekostenverzeke
raars."
Het private Andreas ziekenhuis telt 537 arbeidsplaatsen die
worden vervuld door ongeveer 750 mensen. Bij bet gemeente
lijk Slotervaart werken 1382 mensen, verspreid over 1180 ar
beidsplaatsen.
Omdat deze studie pas een
week geleden werd afgerond en
de provincies Noord- en Zuid-
Holland en Brabant half sep
tember een tracé moeten kie
zen, is de variant doorgerekend
door ambtenaren. Net als de TU
concluderen de ambtenaren dat
een groot voordeel van de Delft -
se variant is dat het Groene
Hart gespaard blijft. De plannen
voor de bouw van woningen
worden niet doorkruist en ook
de agrariërs komen door de TU-
variant niet langer massaal in
de knel.
Betrouwbaar
Daar staan volgens ambtelijk
Zuid-Holland grote nadelen te
genover. Als de flitstrein ook ge
bruik moet maken van het be
staande net, dan wordt het on
mogelijk om alle 'normale' trei
nen betrouwbaar op tijd te laten
vertrekken. De veiligheid van
het 'allerdaagse' treinverkeer
komt in gevaar en
hoge kwaliteit van de flitstrein
ook.
De TU wil de aansluiting van
den Haag op het hoge-snel-
heidsnet bewerkstelligen door
de snelle trein vanuit het zuiden
afwisselend naar Amsterdam en
Den Haag te laten rijden. De
ambtenaren verwerpen dit idee:
de gewenste goede verbinding
tussen Rotterdam en Schiphol
wordt hierdoor te sterk aange-
Het capaciteitsprobleem (te
weinig ruimte voor alle normale
én snelle treinen op de zes spo
ren) kan worden opgelost door
op het traject Rijswijk-Ma-
riahoeve een extra tunnel aan te
leggen. De conclusie van de
ambtenaren is dat met de TU-
variant dorpen als Voorschoten,
Sassenheim, Warmond en Delft
zwaar worden getroffen. De TU-
variant biedt daarmee volgens
de ambtenaren geen enkel
voordeel boven andere
Een revolutionaire vinding. Te mooi om
waar te zijn. Een verbluffende vondst. De
Nederlandse brandweer is laaiend enthou
siast over een nieuw Duits blussysteem dat
miljoenen liters water bespaart en de
milieu- en waterschade op die manier tot
een minimen beperkt.
Het nu al wereldwijd geprezen wonder
kind heet IFEX 3000, genoemd naar het ge
lijknamige Duitse bedrijf dat brandweersys
temen ontwikkelt en produceert. Het sys
teem bestaat simpel gezegd uit lucht onder
hoge druk, water en een soort pistool. Het is
eigenlijk een supervernevelaar. De geperste
lucht schiet minuscule waterdruppeltjes
met een snelheid van ruim 400 kilometer
per uur in de vuurhaard. De kleine druppel
tjes verdampen. Er ontstaat zo een soort
stoomdeken die verhindert dat er zuurstof
bij de vlammen komt. Daardoor dooft de
brand. Per schot schiet het systeem een liter
water weg.
Een van de meest opvallende eigen
schappen van IFEX 3000 is dat maar heel
weinig water nodig is om een brand te blus
sen. Volgens marketingmanager Steur van
IFEX heeft het systeem voor elke 90 liter
water die de brandweer met de huidige
middelen nodig heeft, maar één litèr nodig.
Het probleem van het giftige afvalwater, dat
normaal bij een flinke brand ontstaat, is
daarmee (grotendeels) uit de wereld. En
ook waterschade, die meestal veel groter is
dan de echte brandschade, treedt niet of
nauwelijks meer op.
Volgens Steur is de supervernevelaar voor
alle soorten branden te gebruiken. Omdat
het waterkanon in verschillende groottes le
verbaar is, is het niet alleen op een gewone
brandweerauto te monteren, maar ook op
een motorfiets en zelfs op de rug van een
brandweerman.
Commandant Nome van de brandweer
Beverwijk steekt zijn enthousiasme over de
Duitse vinding niet onder stoelen of ban
ken. „Ik ben erg onder de indruk geraakt
toen ik een demonstratie met dit systeem
zag. Met heel weinig water bereik je een op
timaal bluseffect. Dat maakt de slagkracht
van de brandweer groter. Voor moeilijk be
reikbare plaatsen, zoals bij kettingbotsingen
of brand in een machinekamer is deze vin
ding een uitkomst. Zeker in de grote steden
is het door de toenemende verkeersdrukte
voor de brandweer steeds moeilijker ergens
snel te zijn met een grote auto."
Zijn collega Wolterink van de brandweer
in Rijssen: „Een revolutionaire vinding, ver
bluffend. Je kunt het zelfs inzetten bij elek-
triciteitsbranden, zonder dat de brandweer
mensen het risico lopen stroomstoten te
krijgen. Daarmee is het een goede vervan
ging van halon, dat sinds vorig jaar groten
deels is verboden omdat het de ozonlaag
aantast. Ik denk dat binnen twee jaar elk
korps dit systeem heeft aangeschaft." Com
mandant Ruibing van de brandweei
Maarssen heeft inmiddels al een offerte
vraagd.
De korpsen van Leiden en Katwijk j
nen het systeem nog niet. „Uitrukken
motorfietsen met superpistolen? Ik kan
er niets bij voorstellen", zegt command
J.C.G. Kuijpers in eerste reactie. En: „Als
écht zo'n supervinding is, zullen we het
van binnenlandse zaken horen. Voorlj
zetten we onze auto's nog niet aan de k
denk ik dat de pistolen hooguit als on
steuning van de huidige blusmethc
dienst kunnen doen." B
Sinds de presentatie van de nieuwe b
ser in juni op de toonaangevende br^
weerbeurs Interschutz in het Duitse H
nover heeft Steur al 18.000 bestellingen I
nengekregen. Zo heeft de brandweer ir
Amerikaanse staat Arizona, waar anderl
ve maand geleden nog flinke bosbranj
woedden, 500 stuks gekocht. En ook dei
nadese bosbrandbestrijding, die dit jaa
6000 bosbranden heeft moeten blus}
heeft inmiddels belangstelling getoond v
de vinding.
Steur is ervan overtuigd dat ook Ned
landse brandweerkorpsen niet achterl
ven, als ze vanavond in Rijssen de dem|
stratie van het systeem hebben gezj
„Ons grootste probleem is dat de men
niet geloven als ze horen wat dit blusl
teem allemaal kan. Totdat ze het ge?
hebben."
haarlem Op de Haarlemse Dreef wapper
den rode vlaggen met hamer en sikkel boven
gloednieuwe trekkers. Woedende boeren en
tuinders tooiden hun peperdure paradepaard-
jes met dit relikwie uit de voormalige Sovjet-
Unie om hun boosheid te uiten over de pro-
:ie Noord-Holland. Zij vinden dat het pro
vinciaal bestuur in een ontwerp-streekplan
onaanvaardbare beperkingen aan hun be
drijfsvoering oplegt.
„Het provinciebestuur wil van onze bedrij
ven Russische modelboerderijen maken",-
zegt een strijdlustige jonge boilenboer uit Eg-
mond, een van de honderden agrariërs uit het
noorden van de provincie die vanochtend bij
het Haarlemse provinciehuis demonstreerden.
Het boerenprotest heeft vanochtend vroeg
voor grote verkeersoverlast gezorgd. Agrari
ërs die vanaf Akersloot met de trekker naar
Haarlem kwamen, veroorzaakten een file van
15 kilometer bij de Velsertunnel. Ook in
Haarlem zelf zorgde de stoet voor flinke ver
keersoverlast. 's Middags bij het vertrek van
de boeren ontstond er opnieuw verkeershin-
der.
De actieleiders hadden met de politie afge
sproken dat de boeren 's ochtends uitsluitend
over de rechterrijbaan van de Velsertunnel
zouden rijden. Maar de boeren gingen al snel
toch naast elkaar rijden, waardoor achter de
stoet een lange file ontstond.
FOTO UNITED PHOTO'S POPPE DE BOER
rotterdam
PTT-Telecom gaat samen met
het gemeentelijk vervoersbedrijf
RET in Rotterdam een proef ne
men met een chipcard waar
mee gehandicapte reizigers hun
stadsritten kunnen betalen.
Daarmee willen beide partijen
een aanzet geven tot de verdere
ontwikkeling van een landelijke,
elektronische vervoerspas. Vol
gens de PTT gaat de proef op 1
april van het volgend jaar van
start.
RET-vvoordvoerster L. Der-
wert zegt dat het Rotterdamse
vervoersbedrijf voor het experi
ment een overeenkomst met
PTT-Telpcom heeft getekend.
„Het is de bedoeling de nieuwe
betaalwijze volgend jaar in het
gehandicaptenvervoer te be
proeven. In het vervoer-op-
maatsysteem kunnen passa
giers dan met hun chipcard be
talen. De proef duurt in princi
pe een half jaar. Als hij aanslaat,
wil de RET de chipcard voor al
zijn passagiers invoeren."
De FIT zal voor de proef ge
bruik maken van de nieuwste
telefoonkaarten die met een
chipcard zijn uitgerust, aldus
woordvoerder G. Versteeg. „De
ze kaarten zijn tijdens het expe
riment in Rotterdam nog niet
herlaadbaar, maar het is de be
doeling dat dit later wel moge
lijk wordt."
Het idee van een nationale
vervoerspas komt van het mi
nisterie van verkeer en water
staat. Vorig jaar oktober presen
teerde de toenmalige minister
Maij de voortgangsnota Tele
matica, Verkeer en Vervoer.
Daarin voorspelde het departe
ment dat voor de chipcard ook
in Nederland een grote toe
komst is weggelegd. In Frankrijk
is de kaart al jaren in gebruik in
de bankwereld.
Een chipcard is een elektroni
sche pasje waarvoor de gebrui
ker in overleg met de bank een
maximum-maandlimiet kan be
palen. Als de pas leeg is. kan hij
weer worden aangevuld. In Ne
derland kan de vervoers-chip-
card tezijnertijd de nationale
strippenkaart gaan vervangen.
Volgens A. Oldenburger van
het ministerie van verkeer en
waterstaat wil het departement
samen met het bedrijfsleven na
gaan of de chipcard kan worden
gebruikt als betaalmiddel
alle
i Ne
derland. „Te denken valt aan
het stads- en streekvervoer, de
trein, het betaald parkeren en
het afrekenen van benzine bij
het popmstation. De telemati-
ca-techniek die voor het ge
bruik van dit systeem nodig is,
zal ook bruikbaar zijn om reis
informatie te verspreiden."
Haagse politie
onderzoekt
vreemde vondst
De Haagse politie stelt een on
derzoek in na de bizarre vondst
van drie paar teelballen met een
stukje huid van nog onbekend
dieren. Een vrouw vond de
testikels maandagmiddag op
een parkeerterrein aan de
Waalsdorperweg.
Aanvankelijk dacht de politie
dat het ging om een opengesne
den buik van een hond met
daarin zes dode puppy's. On
derzoek door de dierenambu
lance wees echter anders uit.
De politie en de dierenambu
lance hebben geen enkel idee
om wat voor dierenresten het
gaat. Het zijn in ieder geval
geen menselijke lichaamdsde-
len. De testikels moeten van
een „vrij groot" beest zijn.
„Misschien van een stier", aldus
een woordvoerder van de poli-
Rotterdam anp gebruikt.
Volgens de woordvoer!
moet het pand gaan funget
als ambtswoning gedurende
termijn die burgemeester Pe]
nog gegeven is. Naar verli)
wil Peper het rijksmonuml
gaan bewonen met zijn part!
Neelie Kroes, wier woning
Wassenaar al geruime tijd
koop staat. Na de vorming i
de stadsprovincie Rotterda
naar verwachting in 1997,
het pand een andere represi
tatieve functie moeten krijg
Het college van burgemees
en wethouders zal binnenlfl
beslissen over een voorstel
het pand Museumpark 9
ambtswoning aan te kopi
Daarmee zou 1,3 miljoen g
den zijn gemoeid.
De gemeente Rotterdam wil het
rijksmonument Museumpark 9
in het centrum van de stad aan
kopen als ambtswoning met be
scheiden representatieve func
ties voor burgemeester Peper.
De onderhandelingen over de
aankoop van het perceel zijn
nagenoeg afgerond.
Het rijksmonument ligt onder
de rook van het museum Boy
mans-van Beuningen, het Ne
derlands Architectuur Instituut,
het Chabotmuseum en de
KunstHal. Het pand is in de ja
ren dertig ontworpen door de
architecten J.A. Brinkman en
L.C. van der Vlugt. Het monu
ment is gebouwd in de zakelijke
stijl en is lange tijd als kantoor
Recordaantal promoties Leiden
leiden Het grootste aantal proefschj
ten werd geproduceerd door
faculteit Geneeskunde: 96,
de hielen gevolgd door de faa
teit der Wiskunde en Natuurv
tenschappen die met 94 pró
schriften nauwelijks voor j
neeskunde onderdoet. Het aa
tal promovendi dat het eervq
oordeel 'cum laude' (mét lj
kreeg bedroeg in Leiden 21.1
meeste cum laudes, 8, vielen
letteren.
De Leidse Rijksuniversiteit ken
de het afgelopen academisch
jaar een record aantal promo
ties. In 1993-1994 leverde de
Rijksuniversiteit 280 doctoren
af, tegen 250 vorig jaar en 237
het jaar daarvoor. Het zijn voor
al de assistenten in opleiding
(aio's) die de stijging veroorza
ken door in grote getalen te
promoveren op hun onderzoek.
leiden caroline van overbeeke
Het fundamentalisme in de
godsdienst is het thema van een
aantal lezingen van Studium
Generale in oktober, en novem
ber aan de Leidse Rijksuniversi
teit. Wie zijn die fundamentalis
ten? Hoe gevaarlijk is het funda
mentalisme? Wat zijn de Ver
schillen en overeenkomsten
met vroegere religieuze bewe
gingen en met andere moderne
'tegenpartijen' zoals extreem
rechtse groeperingen?
Verschillende sprekers zullen
op acht donderdagavonden
antwoorden trachten te vinden
op deze vragen. Op 6 oktober
bijt de Franse prof. dr. G. Kepel
het spits af met zijn Engelstalige
lezing: 'De wraak van God'. Ke
pel schreef een boek over chris
telijk, joods en islamitisch fun
damentalisme. Een week later,
13 oktober is het de beurt van
dr. P. van Rooden van de Uni
versiteit van Amsterdam. Zijn
lezing kreeg de titel: 'Funda
mentalisme in het Amerikaanse
en Europese Christendom. De
Leidse prof. dr. A. van der Heide
spreekt op 20 oktober over 'Ke-
hilla (joodse gemeente) of Me
dina (joodse staat): het dilem
ma van een joodse samenle
ving'.
Oji 27 oktober houdt de Leid
se onderzoeker dr. J. Jansen zijn
lezing over islamistisch funda
mentalisme. "Vrouwen en fun
damentalisme: een gespannen
relatie', is het onderwerp waj
over de Nijmeegse prof. dr. I
Jansen komt te spreken op
november. De Leidse profes^
dr. P. van Koningsveld buj
zich op 10 november over
theocratie als politiek ideaal'
West-Europa'. Dr. A. de Grol
everieens verbonden aan
Leidse Rijksuniversiteit, hel
Turkije als onderwerp in zijn I
zing: 'Een case-study van ft}
damentalisme in de islam'.
Op de laatste avond, 24 n
vember, is er een forumdiscu
sie over de vraag of het fund
mentalisme in islamistisc
landen en het Europese rechl
extremisme vergelijkbaar zij
Deelnemers zijn onder meerl
van den Brink, journalist vj
Vrij Nederland, N. van Heltq
directeur 'democratiscl
rechtsorde' van de Binnenlaru
se Veiligheidsdienst en een nj
niet bekende MiddenOostei
specialist. De deelnemers di
cussieren over de vraag of del
twee mondiale tegenbewegi
gen vergelijkbaar zijn als socia
protestbeweging wat betr«
hun aanhang, leiderschap, nu
thoden, democratisch gehalj
maatschappij-analyse en gi
schiedbeeld.
De lezingen worden gehoi
den in het Centraal Faciliteitel
gebouw, Cleveringaplaats 1 I
Leiden. Tijdstip: 20.30-22.11
uur. De toegang is gratis. MeJ
informatie, tel. 071 -27729J
277799.
Mediaconcern VNU heeft met
de drie bestaande aandeel
houders van het Hongaarse
financieel-economisch week
blad Figyelö overeenstem
ming bereikt over overname
van het blad. De transactie
past in het concernbeleid om'
de zakelijke informatie-activi
teiten in Europa uit te brei
den. Figyelö is met een oplage!
van 17.000 exemplaren het
grootste business-magazine
in Hongarije.
