Uitstel keuze tracé flitstrein
HSL, ja of nee
Politiecommissaris krijgt
boete na weigeren blaastest
Hoofdstad wil toeristisch imago oppoetsen
Randstad
Leidse prijs voor aankomende artsen
Geef uw mening!
Nieuwe baas voor
45.000 huisdieren
KLM: meer
stoelen op
charterbasis
verkopen
'olitie doet te
einig aan milieu'
Langste autotunnel in de maak
Amsterdamse Y-markt
op 1 september dicht
ilNSDAG 30 AUGUSTUS 1994
CHEF CERT VISSER,071-356439.PLV HET PAUL VAN D8RKOOIJ.071 I5€441
itterdam anp
Jfegens het weigeren van de
iemtest is een politiecommis-
ij iris van de regiopolitie Rotter-
im-Rijnmond gisteren veroor-
jeld tot een boete van driedui-
:nd gulden, een jaar voorwaar-
iiïlijke ontzegging van de rijbe-
legdheid en twee weken voor-
aardelijke celstraf met een
roeftijd van twee jaar. Hij moet
;rder meedoen aan een alco-
jlverkeerscursus.
De Rotterdamse politierech-
r mr. W. ten Cate heeft in zijn
jnnis rekening gehouden met
t feit dat de politietopman
oeilijk zonder auto zijn werk
tn doen en dat het de eerste
ier is dat hij is betrapt op
dronken rijden. Een gebruikelij
ke straf voor mensen die de
blaastest weigeren, is negen
maanden ontzegging van de rij
bevoegdheid, een boete van
2000 gulden en eveneens twee
weken voorwaardelijke celstraf.
De politierechter veroordeel
de de chef van de Regionale Re
cherchedienst omdat die wei
gerde een alcoholtest te doen
toen hij op zondagavond 14 au
gustus werd aangehouden na
dat hij met zijn gezin een feestje
had bezocht in Vlaardingen.
Wel blies hij in een soort ballon
waarmee de politie een grove
indicatie krijgt van het alcolhol-
promillage. De uitslag van deze
eerste test was voor de agenten
aanleiding de commissaris mee
te nemen voor een elektroni
sche blaastest.
Jansen heeft steeds gezegd
niet de intentie te hebben ge
had die avond aan het verkeer
deel te nemen. Zijn echtgenote
zou naar huis rijden. Hij zou de
auto alleen hebben willen voor
rijden. De auto stond gepar
keerd aan de Broekkade in
Vlaardingen en gleed bij het
achteruitrijden in een greppel.
Twee verbalisanten die wegens
klachten over geluidsoverlast
poolshoogte namen, bemerkten
deze manoeuvre. Zij verklaar
den dat Jansen achter het stuur
zat, terwijl hij en zijn vrouw en
kinderen de autogordels om
hadden.
Ter zitting verklaarde Jansen
dat hij door zijn aanhouding,
kort na middernacht, in een ge
moedstoestand was geraakt
waardoor hij zich had afgeslo
ten van de buitenwereld. ,,Ik
was geschrokken en verward,"
zei hij. Ook later op het politie
bureau in Vlaardingen bleef
Jansen de alcoholtest weigeren.
Die houding verklaarde de poli
tieman door te wijzen op de te
verwachten publiciteit, binnen
en buiten het politiekorps. ,,Ik
ben nu toch al veroordeeld." zei
hij toen tegen zijn verbalisan
ten.
Drib Leidse studenten genees
kunde krijgen de Hippocrates
Studiefondsprijs, een aanmoe
digingsprijs voor bijzonder we
tenschappelijk onderzoek van
nog niet afgestudeerde artsen.
Het gaat om de 23-jarige 1.
Baas. J. Braun (23) en de 28-jari-
ge T. Bruning. Daarnaast krij
gen de Leidenaar J. Oldenburg,
studerend aan de Universiteit
van Amsterdam, en M. Verhof
stad uit Baarlo, Katholieke Uni
versiteit Nijmegen, de Hippo-
cratesprijs voor hun onderzoek.
De prijzen, elk 2000 gulden
groot, worden op 16 september
uitgereikt in het Academisch
Ziekenhuis Leiden (AZL). Dat
gebeurt door prof. dr. E. Briet,
voorzitter van de Stichting Hip
pocrates Studiefonds. Deze
Stichting is in 1947 voortgeko
men uit het Leidse Medische
Studentengezelschap Hippocra
tes en heeft als doel het stimule
ren van de medische weten
schap. Oud-leden van het Leid
se studentengezelschap storten
elk jaar een bijdrage in het
fonds. Hiervan worden de prij
zen betaald.
'rovincie wacht op nader onderzoek
politieke partijen in
Jk*n|uid-Holland weigeren nu
te kiezen over welke
oorlijn de hoge-snel-
:idstrein moet gaan rij-
Ze willen eerst de in-
jraakreacties op een rijtje
ibben en verlangen een
idere uitwerking van het
ee van de Technische
niversiteit (TU) in Delft.
Volgens dat plan krijgt de
tstrein nieuwe sporen
ngs de oude lijn, op plek-
juwtpn waar daar ruimte voor
In dichtbebouwde ge-
eden zou de trein over
sstaand spoor moeten rij
vaten.
n haag monica wesseling
tkele dagen voordat het TU-
pport werd gepresenteerd,
ios het dagelijks bestuur van
provincie voor een nieuwe
>ge-snelheidslijn door het
oene Hart. Om dat Groene
art te ontzien, moest er wel
n tunnel komen tussen de
jde Rijn en de Ringvaart
aarlemmermeer.
Tijdens een vijf uur durende
rgadering bleek gisteren de
ovinciale commissie verkeer
et te kunnen en vooral willen
izen. GroenLinks sprak zich
enige parij eenduidig uit:
peen nieuwe lijn, maar ge-
maken van bestaand
isdri
i 111 11 ii i ii i mi tm
In het Leidsch Dagblad van zaterdag 3 september
wordt op een dubbele pagina uitgebreid aandacht
besteed aan de HSL, de Hoge Snelheids Lijn.
Uit welke tracés valt er te kiezen?
Wat zijn de gevolgen van het al of niet doorgaan van de HSL?
Wat wil het nieuwe kabinet?
Hoe een bezwaarschrift in te dienen?
Het is voer voor specialisten geworden.
Na jaren van discussie sluit op 19 september 1994
de inspraaktermijn. De redactie van het Leidsch Dagblad
wil graag weten wat uw mening is over de HSL.
Op een uitgebreide kleurenkaart kunt u alle tracés nog
eens bekijken alvorens u uw mening geeft via de enquête
Het enquêteformulier kan via het gratis antwoordnummer
naar het Leidsch Dagblad worden gestuurd.
Let op het Leidsch Dagblad van zaterdag 3 septemberl
Geel uw mening over de HSL, het Is uw laatste kans!
CDA en PvdA drongen bij ge- TU-rapport. Ook de WD wil variant langs de A4 bij Leider- riant, op voorwaarde dat er een en WD wilden die tunnel juist
puteerde T. Jansen aan op nadere bestudering, maar sprak dorp. D66-gedeputeerden zijn tunnel onder het Groene Hart in het tracé leggen dat ten oos-
rdere bestudering van het zich wel duidelijk uit tegen de nu juist voorstander van die va- komt. Gedeputeerden van PvdA ten van Zoetermeer en ten wes
ten van Hoogmade moet gaan
lopen.
De inspraaktermijn sluit op
19 september. Nu de commissie
er gisteren niet uit is gekomen,
is de vergadering van provincia
le staten op vrijdag 16 septem
ber de enige mogelijkheid voor
het opstellen van een stand
punt.
De nieuwe minister van Ver
keer en Waterstaat, mevrouw
Jorritsma, heeft laten weten dat
de TU-studie .enkele gedach
ten bevat die nadere bestude
ring waard zijn". Ze ziet echter
wel bezwaren op het gebied van
onder meer betrouwbaarheid
DEN HAAG ANP
De circa honderd asielen van
le Dierenbescherming heb-
Den in 1993 voor ruim 45.000
londen en katten een nieuw
tehuis gevonden. Dat blijkt uit
iet jaarverslag van de vereni
ging. In totaal kwamen er bij-
ia 68.000 honden en katten
linnen.
Het aantal katten dat bij de
dierenasielen belandt, ver-
loont sinds enkele jaren een
Hijgende lijn. In 1993 vingen
le asielen 25.000 zwerfkatten
ip en ruim 15.000 katten wer-
len door eigenaren naar het
isiel gebracht: 4000 dieren
ieer dan in 1992. Maar het
iantal honden dat het asiel
linnenkomt, neemt af. In
992 ontfermden de asielen
;r 17.500 zwerfhon-
len, terwijl hondenbezitters
3.000 dieren inleverden: in
993 waren dat er 3000 min-
ler.
De Nederlander springt te
genwoordig minder slordig
pm met zijn huisdier dan een
aantal jaren geleden. Zo be-
andden in 1989 nog 86.000
nonden en katten bij de asie-
en van de Dierenbescher
ming: vorig jaar waren dat er
18.000 minder.
Van de zwerfhonden en -
katten konden vorig jaar
4.000 dieren worden terug
gegeven aan de eigenaar.
Voor ruim 45.000 dieren werd
een nieuwe baas gevonden.
Voor 9500 honden en kat
ten was het dierenasiel het
eindstation. Deze dieren
moesten in de meeste geval
len worden afgemaakt we
gens ziekte of een karakter
fout. Het aantal honden en
katten dat in dierenasielen
overlijdt of wordt gedood is al
jarenlang stabiel.
De Dierenbescherming
heeft in 1993 onder een goed
gesternte in aandelen gehan
deld, zo blijkt verder uit het
jaarverslag. Door de verkoop
van effecten op een gunstig
tijdstip werd een winst ge
boekt van 1,9 miljoen gulden.
De Dierenbescherming kon in
1993 beschikken over 13 mil
joen gulden aan inkomsten,
bijna 3,5 miljoen meer dan in
1992. Zo kwam er meer geld
binnen aan contributies en
dankzij een geslaagde inza
melingsactie.
Daar stond tegenover dat
de vereniging meer geld uit
gaf aan een aantal onvoorzie
ne campagnes. De ledenwer
ving en de dierenasielen verg
den meer geld, alsmede acties
tegen veetransporten en de
jacht. Al met al kon de vereni
ging in 1993 3,5 miljoen gul
den toevoegen aan het eigen
vermogen. Dat bedraagt vol
gens een woordvoerder mo
menteel 30 miljoen gulden.
Amsterdam richt miljoenencampagne op kapitaalkrachtige 30-plusser
AMSTERDAM
De VW Amsterdam, het Nederlands Bu
reau voor Toerisme (NBT), de KLM en
het bedrijfsleven in de hoofdstad openen
volgend jaar een offensief van vier mil
joen gulden om het verbleekte imago
van Amsterdam als toeristische topbe-
stemming op te kalefateren. Amsterdam
moet na Londen, Parijs, Rome en We
nen, automatisch in de gedachten van
de buitenlandse toerist opduiken als een
stad die zeker bezocht moet worden.
Een 'breinpositie' verwerven heet dat
in toeristische kringen. Om dat te berei
ken worden het komend jaar miljoenen
gestoken in een campagne die zich voor
een belangrijk deel richt op kapitaal
krachtige mensen tussen de 30 en 60 jaar
oud. Vooral in Engeland, met 300.000
bezoekers per jaar het belangrijkste land
van herkomst, wordt stevig aan de weg
getimmerd. Via radio, tv, kranten en zelfs
in de Londense metro moeten nog meer
Britten worden verleid tot een 'citybreak'
naar de Nederlandse hoofdstad.
Het is voor het eerst dat NBT en de
VW's niet met elkaar concurreren, maar
samenwerken om 'het produkt Neder
land' - en in dit geval vooral Amsterdam
en de regio er omheen - te verkopen. Di
recte aanleiding is het rapport waarin
accountantskantoor KPMG in november
1993 de promotie van Amsterdam kraak
te. De concurrentiepositie van de hoofd
stad is de laatste jaren behoorlijk ver
slechterd. Op de lijst van Europese toe
ristensteden kelderde de stad van een
vierde naar een zevende plaats en steden
als Dublin, Berlijn en Brussel zitten
Neêrlands hoofdstad op de hielen.
Amsterdam kampt met een imago
probleem, constateerde KPMG. Hoewel
toeristen de stad roemen om de jeugdige
uitstraling, de kleinschaligheid en de
multi-culturele identiteit, heet het er
vooral onveilig te zijn. In de campagnes
moet bovendien de hele regio worden
betrokken, aldus KPMG. Voor een bui
tenlandse toerist is de Keukenhof of de
bloemenveilig in Aalsmeer net zozeer
'Amsterdam' als voor de Nederlander
Windsor Castle bij Londen hoort. Unieke
verkoopargumenten, zoals de grachten,
de historie en de liberale atmosfeer wer
den onvoldoende uitgebuit.
Van de benodigde vier miljoen voor de
campagne, leggen het NBT en de KLM
samen de helft op tafel. De VW Amster
dam betaalt een miljoen en de rest moet
het bedrijfsleven opbrengen. De ge
meenteraad wordt gevraagd af te zien
van een voorgenomen bezuiniging en
verder mee te werken aan het vergroten
van de veiligheid, hygiëne en bewegwij-
De prijswinnaars van dit jaar
zijn gekozen uit tientallen in
zendingen. Hun onderzoek was
volgens de jury van
'uitzonderlijke kwaliteit in de
vroege fase van hun opleiding'.
Een 'college van regenten', be
staande uit artsen, internisten,
dermatologen, chirurgen en een
patholoog anatoom, beoordeelt
jaarlijks de inzendingen. Tij
dens de prijsuitreiking op 16
september om 16.00 uur hou
den de prijswinnaars een voor
dracht over hun onderzoek.
en veiligheid. Volgens de nieu
we minister is er voorlopig dan
ook geen reden het kabinets
standpunt te wijzigen.
Ook de gemeente Leiden is
niet onverkort voorstander van
de TU-oplossing. Het normale
treinverkeer zou in Leiden door
dé snelle trein behoorlijk wor
den gehinderd. Bovendien, zo
maakte de Leidse wethouder T.
van Rij gisteren als een van de
22 insprekers duidelijk, zouden
de inwoners van de universi
teitsstad veel meer geluidover-
last krijgen als ook de snelle
treinen over het bestaande
spoor gaan flitsen.
zering. „Want als de ervaring niet naad
loos aansluit op de gewekte verwachting,
dan vertelt een toerist dat rond en blij
ven de mensen weg", aldus H. Domini-
cus van de WV.
In de periode tot 1997 moet de omzet
in het toerisme met minimaal 3 procent
per jaar groeien tot ruim 2 miljard gul
den. Het aantal banen in de sector moet
in diezelfde periode toenemen met 1500.
In het eerste jaar van de campagne -
1995 - staan de Amsterdamse grachten
en alle facetten van het water in de
hoofdstad centraal. Hoogtepunt wordt
Sail, het nautisch evenement dat plaats
heeft van 10 tot en met 14 augustus. Ver
der wordt er gedacht aan een race met
kleine zeilboten in de grachten. Ook een
concert aan boord van het VOC-schip en
een Locatelli-festival aan de gracht zitten
in de planning.
amstelveen bill meyer
De KLM overweegt lijndien
sten op toeristische bestem
mingen gedeeltelijk op char
terbasis uit te voeren. Tour
operators nemen in dit geval
een gegarandeerd aantal
stoelen af op deze vluchten.
In de meeste gevallen enkele
tientallen per vlucht. Daar
door kunnen de tarieven om-
laag.
Gedacht moet worden aan
pakketreizen naar bestem
mingen in bijvoorbeeld de
VS, Canada en het Verre
Oosten. Plaatsvervangend di
recteur KLM Nederland K.
Verbrugge maakte de plan
nen bekend op een bijeen
komst in Aruba. De KLM ver
koopt al enige tijd op de lijn
dienst naar Curasao zo'n 200
stoelen per week aan het Van
derValk-concern.
De KLM wil kijken of der
gelijke arrangementen ook
op andere bestemmingen 1c-
vensvastbaar zijn. Met Hol
land International is onlangs
een soortgelijk contract als
met Van der Valk afgesloten.
Het gaat hier om minimaal
275 stoelen per week naar
Aruba en Curgao.
Voorwaarde is dat de tour
operator gedurende het hele
jaar een vast aantal stoelen
aan boord van KI.M-vluchten
reserveert en betaalt. I let is
aan de touroperator om de
stoelen met passagiers te vul
len. Het financiële risisco
komt geheel bij de tourope
rator te liggen. Omdat alle
gereserveerde stoelen be
taald zijn, kan de KLM jaar
de stoelprijs verlagen.
Volgens Verbrugge is dit
concept in principe op alle
belangrijke vakantiebestem
mingen toe te passen, ook in
Europa. Het is echter niet de
bedoeling dat de KLM nu
chartervluchten uit gaat voe
ren. Volgens woordvoerder
Leijte gaat het om bestaande
capaciteit op bestaande lijn
diensten. „Het is niet zo dat
de consument elk reisbureau
kan binnenstappen voor een
goedkoop chartertje naar bij
voorbeeld Colombo. Er
wqrdt slechts een beperkt
aantal stoelen gereserveerd.
De reiswereld verkoopt de
stoelen bovendien als pakke-
|t handhaven van milieuwetgeving heeft bij de politie een hoge
loriteit, maar in de praktijk komt er weinig van de goede voorne-
ns terecht. De laatste jaren zijn er steeds meer politieagenten
t die taak belast. Maar de plannen worden niet, gedeeltelijk of
1 later dan voorspeld uitgevoerd.
)it blijkt uit een onderzoek dat in opdracht van de ministers van
nenlandse Zaken en Justitie is uitgevoerd. Bekeken is hoe de
litie de ruim 60 miljoen gulden heeft besteed die ze extra kreeg
het handhaven van milieuwetten. Het geld werd over de pe-
le 1990-1994 beschikbaar gesteld.
'et ingang van 1995 zal de politie geen aparte bijdrage meer
igen voor de milieutaken. De 60 miljoen zaJ gewoon opgaan in
algemene middelen voor de politie. Gevreesd wordt nu dat
.rdoor de druk van de ketel zal gaan. Met andere woorden: de
litie zal minder aan het milieu gaan doen.
- - -
- -
Amsterdam De bouw van de Piet Heintunnel vordert gestaag. De langste autotunnel van het land - hij wordt 1900 meter - gaat de ringweg om
Amsterdam verbinden met het oostelijk havengebied. De Piet Heintunnel moet over drie jaar klaar zijn. foto anp
AMSTERDAM ANP
De Y-markt opende negen
maanden geleden met veel
tam-tam de deuren. De ge
meente sprak van het grootste
werkgelegenheidsproject voor
allochtonen genoemd en kreeg
lof voor het initiatief. Klanten
deelden dat enthousiasme niet
en bleven weg. Toen de Y markt
startte, werd geschermd met
een vier jaar oud onderzoek
waaruit zou blijken dat de
markt jaarlijks twee miljoen be
zoekers kon krijgen. Dat had
echter betrekking op een ande
re locatie, pal achter het Cen
traal Station. De uitheemse
markt is gevestigd op circa een
kwartier lopen van het CS.
Een commissie bekijkt nog
welke schade de winkeliers heb
ben opgelopen. Zij krijgen 90
procent van hun investerings
premie terug, minus eventuele
schulden.
De Y-markt in Amsterdam gaat
per 1 september in ieder geval
voor enige tijd dicht. Dat heeft
het college van B en W van Am
sterdam besloten, tegen de wil
van de (allochtone) onderne
mers in. Eind september wordt
duidelijk hoe haalbaar red
dingsplannen zijn.
In het ene plan nemen voor
zitter Wong van de Vereniging
Allochtone Ondernemers en
twee andere ondernemers de
markt van de gemeente over. Zij
hebben wel een kwart miljoen
beschikbaar, maar geen buffer
voor verliezen. Het tweede plan
betreft een supermarkt die zich
in het gebouw van de Y-markt
wil vestigen en daar als trekker
voor de markt, waarvoor 60 pro
cent van het oppervlak over
blijft, zou fungeren.
Vliegen en andere hinderlijke insecten?
CRI-CRI vangt ze
Ze vliegen er gewoon in! Afdoend, milieuvriendelijk en veilig.
schoondergang
Tolofoon 071 89 93 63 Fox 071 4M9 73