Leiden
Nachtelijk vlieglawaai
boven Leiden ingedamd
Eerstejaars krijgen milieuvriendelijke mok
'Kunstwerk geen gezicht'
UR Leiden in
beroep tegen
besluit Cohen
Tilburg roept Leiden op
voor 'Geef Rwanda de zes'
Leiden koopt grond
in polder Oegstgeest
'Er kan meer
op de fiets
dan je denkt'
DINSDAG 9 AUGUSTUS 1994
Boze buren
/t Minister Alders
I Z heeft zich de woede
op zijn hals gehaald van
Katwijk, Wassenaar en
Valkenburg over bouwen
op het marinevliegkamp.
Lastpost op Havenpiein aangehouden
leiden De komst van de politie werkte vannacht als een rode lap
op het gemoed van een 19-jarige Leidenaar die samen met drie
vrienden aan het vernielen was geslagen op het Havenplein.
Vlak voor twee uur kwam er een melding dat de jongens bezig
waren vuilniszakken kapot te trappen. Toen de politie vervol
gens poolshoogte ging nemen wond de 19-jarige zich daar zo
over op, dat hij luidruchtig zijn ongenoegen kenbaar maakte, de
agenten begon te duwen en zelfs een poging waagde een dienst
pistool af te pakken. De jongen, die een slokte veel op had, is
vervolgens aangehouden en meegenomen naar het bureau.
Auto ontbrandt spontaan
leiden Een 55-jarige automobilist uit Leiden kreeg gistermiddag
laat de schrik van zijn leven toen zijn wagen op de Haagweg
spontaan in brand vloog. De man had een klap gehoord en zag
even daarna vlammen onder de motorkap van zijn wagen van
daan komen. Omstanders waagden een poging de brand te
blussen maar de politie moest er met blusapparatuur aan te pas
komen om de vlammen te doven. De brandweer verrichtte ver
volgens nabluswerkzaamheden.
Autokraker aangehouden
leiden De politie heeft gistermiddag op de Steenschuur een 38-
jarige Leidenaar aangehouden die even daarvoor een auto had
opengebroken. De man, een bekende van de politie, werd door
surveillerende agenten opgemerkt doordat hij hardnekkige po
gingen ondernam iets onder zijn jas te verstoppen. Het voor
werp bleek een autoradio te zijn, afkomstig uit een vlakbij gepar
keerde auto. De eigenaar had de autokraak reeds ontdekt en kon
mee naar het bureau om aangifte te doen.
,,Als kind kwam ik met mijn
moeder vaak in de Hortus, gin
gen we plantjes kijken. Heerlijk
vond ik dat. Had ik toen moeten
bedenken dat ik er later zou
gaan werken!"
Wim Bouwman was jaren kok
van de universiteitsmensa,
maar na een maagoperatie kon
hij dat werk niet meer doen.
Toen werd hij de portier van de
Hortus Botanicus en dat doet
hij inmiddels ook al weer ruim
veertien jaar.
Hij zit in het kleine portiers
huisje bij de ingang van de Hor
tus en verkoopt op een dag ge
middeld zo'n tweehonderd toe
gangkaartjes. „Maar op een
mooie zondag hebben we al
gauw duizend bezoekers. En als
een speciale bloem in bloei
staat, staan de mensen tot op
de brug van het Rapenburg in
de rij." Dat vindt Wim de gezel
lige momenten. „Zoveel men
sen die een uniek stukje natuur
schoon komen bekijken, dat
geeft een speciale sfeer in de
Hortus. Het is echt bijzonder als
de Victoria Regina in bloei staat.
Zij laat namelijk alleen in de
nachtelijke uurtjes haar schoon
heid zien. Dan wordt er extra
aandacht besteed aan de tuin,
overal brandende kaarsjes. Dat
vind ik écht leuk."
Wim geniet elke dag weer van
de Hortus. Hij vindt het vooral
aangenaam vertoeven bij de vij
ver met de grote goudkapers en
in de kassen. Tijdens zijn dage
lijkse ronde om de boel af te
sluiten loopt hij er altijd
eventjes langs. „Even kijken of
er weer nieuwe ontwikkelingen
hebben plaatsgehad. Dat is het
boeiende: elk dag verandert er
L wel iets en elk jaargetijde heeft
weer zijn eigen charme."
fj Van alles wat er aan moois in de
ft Hortus staat, was Wim toch wel
11 het meest gehecht aan de oude
bruine beuk die aan het begin
van de Hortus stond. De boom
is weggehaald omdat de wortels
waren aangetast door zwam
men. „Het was een hele grote
boom, met drie mensen kon je
Schiphol neemt proef met geleidelijk dalen op Kaagbaan
Een nieuwe landingsprocedure moet de lawaaihinder
door vliegverkeer in de regio Leiden gaan beperken. In
het najaar zullen vliegtuigen 's nachts bij wijze van proef
op een andere manier de Kaagbaan naderen, waardoor
de geluidoverlast naar verwachting zal verminderen. De
Kaagbaan is 's nachts de meest gebruikte landingsbaan
van Schiphol.
gen nodig dan bij het gebruike
lijke getrapt dalen. Het nieuwe
systeem heeft waarschijnlijk al
leen gunstige gevolgen op een
afstand van 17 kilometer en ver
der van de luchthaven, zoals
Leiden en omgeving.
Volgens een woordvoerster
van de Commissie Geluidhinder
Schiphol is de Kaagbaan het
leiden/schiphol»
hem nog niet omvatten. In het
voorjaar, als de boom zelf al zo
mooi was, bloeide er onder ook
nog eens een zee van verschil
lende kleuren krokusjes. Dat
was elk jaar weer een grandioos
gezicht."
Op die plek is nu een kunstwerk
gekomen: twee ronde muren
met gaten erin. Wim vindt het
vreselijk: „Dat is toch geen ge
zicht!" Eigenlijk maken alleen
de bruidsfotografen er goed ge
bruik vanVolgens Wim wordt
ieder bruidspaar wel voor die
gaten gezet, zodat er een idyl
lisch plaatje geschoten kan wor
den met op de achtergrond een
stukje van de vijver. Een kunste
naar heeft van de onderkant
van die oude beuk een tafel ge
maakt, die - nadat 'ie al was uit
gehold - nog vierhonderd kilo
woog. „Die hadden ze op de
plek van die beuk moeten zet
ten, dat had echt iets gehad."
Door zijn werk in de Hortus is
Wim ook extra aandacht gaan
besteden aan zijn eigen tuintje.
„Die ziet er altijd piekfijn uit.
Dat moet natuurlijk ook wel hè?
Ik heb in de Hortus geleerd wat
je allemaal kunt doen met je
tuin. Als ik tijdens een ronde
een nieuwe mooie plant zie
staan, ga ik bij de kweker kijken
of ze 'm daar hebben. Ik heb nu
thuis bijvoorbeeld ook een Aga-
vis staan, dat is een hele grote
vetplant. Loop je echt mee te
sjouwen hoor! Dan vraag ik aan
de tuinmensen waar ik die plant
het beste kan poten en hoe ik
'm moet verzorgen."
Het valt Wim op dat veel Leide-
naren niet weten dat de Hortus
midden in de stad is. „Dan lo
pen ze een keertje toevallig
langs en dan zijn ze helemaal
verbaasd dat ze nooit geweten
hebben dat dit mooie paradijsje
zo dicht bij hen in de buurt is.
Nou, en dan ben ik wel een trot
se portier hoor. Maar zeg nu
zelf, er straalt toch ook echt iets
uit van deze omgeving?"
tekst: carolien buddingh
foto: hielco kuipers
richard mooyman
De procedure staat in vakkrin
gen bekend als continuous des
cent approach. Vliegtuigen da
len vanaf grote hoogte in een
constante lijn, zonder tussen
door horizontaal te vliegen.
Daarbij is minder motorvermo-
leiden rudolf kleun
De Leidse universiteitsraad
heeft bij staatssecretaris Cohen
(onderwijs en wetenschappen)
beroep aangetekend tegen
diens besluit, dat hij - tijdelijk -
alleen maar mag adviseren en
niet beslissen. Tegelijk dringt de
raad aan op overleg met de
staatssecretaris om het bestuur
op de universiteit weer zo snel
mogelijk te normaliseren.
De staatssecretaris zette de
universiteitsraad in juni buiten
spel. Aanleiding was het Annex-
bouwschandaal, de uitbreiding
van het Sylviuslaboratorium die
op een grote bouwfraude uit
liep. Hierbij verdwenen miljoe
nen. Staatssecretaris Cohen
ontnam toen niet alleen de raad
zijn bevoegdheden, maar drong
ook aan op het vertrek van
voorzitter C. Oomen van het
college van bestuur. Bovendien
stelde hij een raad van toezicht
in die het bestuur tijdelijk moet
controleren. Cohen gaat er
vanuit dat de situatie zich bin
nen drie tot zes maanden nor
maliseert.
Het besluit om nu in beroep
te gaan wordt gedragen door al
le fracties in de universiteits
raad, zegt voorzitter P. Mostert
van de buiten-universitaire le
den ('bullen'). „Het algemene
gevoel is dat de situatie, die is
ontstaan, niet te wijten valt aan
de universiteitsraad. Het ontne
men van bevoegdheden kun
nen wij in dat licht niet anders
zien dan als een soort straf. De
voorzitter moet weg en dan
doen we ook wat tegen jullie.
Met het beroep willen we ken
baar maken wat we daarvan
vinden." Mostert benadrukt dat
de raad tegelijk wel wil meewer
ken aan het oplossen van de
problemen. De raad overlegt
gewoon met het college van be
stuur en met de tijdelijk voorzit
ter L. Vredevoogd. „Je kunt in
een situatie als deze ook het on
aanvaardbaar uitspreken, boos
weglopen en niet meewerken.
Maar wij hebben ervoor geko
zen het beste ervan te maken en
tegelijk de formele weg te be
wandelen en bezwaar te ma
ken."
Het ministerie van onderwijs
wil niet reageren op het beroep
van de universiteitsraad. Vol
gens een woordvoerder wacht
het ministerie de behandeling
ervan af.
meest geschikt voor de test om
dat deze baan het meeste wordt
gebruikt voor nachtelijke lan
dingen. Een andere reden is het
grote aantal klachten over ge
luidhinder uit Leiden. In het
tweede kwartaal van dit jaar
dienden 139 inwoners van Lei
den in totaal 1160 klachten in
over vlieglawaai. Veel klachten
hadden betrekking op de nach
telijke aanvliegroute van de
Voor het gebruik van de gelei
delijke landingsprocedure zijn
extra inspanningen nodig van
de luchtverkeersleiding. Elk
vliegtuig zal apart en continu
moeten worden begeleid. De
proef zal alleen in de nachtelijke
uren plaatshebben, omdat over
dag het verkeersaanbod te hoog
is om alle toestellen zo intensief
te begeleiden.
Het is niet zeker dat de nieu
we landingsprocedure definitief
zal worden ingevoerd. Eerst
moet het verloop van de proef
worden afgewacht. Daarnaast
moet worden bezien of de pro
cedure meer milieuwinst ople
vert dan andere manieren om
de geluidhinder te beperken,
zoals het verplaatsen van de
baandrempels bij landingen.
Beide maatregelen kunnen
moeilijk tegelijkertijd worden
uitgevoerd.
landelijk coördinatiepunt hier
in Tilburg, dan kan de NS 3 mil
joen gulden overmaken voor
Rwanda."
De actie loopt tot 19 septem
ber. Want, zo zeggen de initia
tiefnemers, de nood in Rwanda
is nu hoog, maar is na de actie
van het afgelopen weekeinde
zeker niet verdwenen. In Til
burg is gisteren een kopieerma
chine op het station neergezet,
waarop studenten een kopie
van hun OV-jaarkaart kunnen
maken. De kopie opsturen
(naar antwoordnummer 555,
5000 VB, Tilburg) is voldoende
om de stakingsvergoeding te la
ten storten.
Volgens Mariëlle Sirag moet
zoiets in Leiden ook haalbaar
zijn. „Het liep hier gisteroch
tend storm. Honderden studen
ten kwamen een kopie maken.
Maar het is vanuit Tilburg
moeilijk om dat soort zaken in
Leiden te organiseren."
Tilburgse studenten doen ver
woede pogingen om ook Leiden
te strikken voor de actie 'Geef
Rwanda de zes'. Bij deze actie
laten studenten, die in het bezit
zijn van een OV-jaarkaart, zes
gulden door de Nederlandse
Spoorwegen overmaken op het
speciale gironummer 555. Die
zes gulden is precies het bedrag
dat studenten kunnen claimen
van de NS als vergoeding voor
de meest recente treinstakin
gen.
„Tot nog toe is het niet gelukt
om de actie in Leiden op touw
te zetten, maar dat zal de ko
mende dagen ongetwijfeld ge
beuren", zegt de Leiderdorpse
Mariëlle Sirag, die op de Katho
lieke Universiteit Brabant het
initiatief heeft genomen tot de
inzamelingsactie. „Zouden alle
studenten een kopie van hun
OV-jaarkaart opsturen naar het
leiden Vergane glorie ligt te kijk aan de Willem de Zwijgerlaan. Het zijn de puinresten van basisschool de Noorderkring, die de afgelopen w
ken is gesloopt. Op deze plek wordt een nieuwe verpleeghuis gebouwd: Overrijn. De Noorderkring heeft bijna veertig jaar bestaan, maar moest
wegens de verscherpte leerlingennormen fuseren met de Marnixschool. Het afgelopen schooljaar telde de Noorderkring 94 leerlingen, honderd
te weinig om zelfstandig te kunnen voortbestaan. foto ben de bruyn
leiden/oegstgeest
De gemeente Leiden heeft on
langs ruim 80.000 vierkante me
ter grond gekocht in de Broek
en Simontjespolder in Oegst-
geest. Met de aankoop is een
bedrag gemoeid van ruim twee
miljoen gulden. De gemeente is
niet van plan zich op deze ma
nier een betere uitgangspositie
te verwerven bij de bebouwing
van de polder, stelt woordvoer
der P. Prudhomme van Reine
vast. „Voor zover bekend, weet
Oegstgeest van deze aankoop.
We willen er alleen maar specu
latie mee voorkomen. Als een
particulier ons voor is, moet er
straks een veel hogere prijs voor
de bouwgrond betaald worden.
En verder loop je de kans dat
projectontwikkelaars grond op-
'Om speculatie te voorkomen'
kopen en huizen bouwen die
wij liever daar liever niet zien."
Leiden en Oegstgeest twisten
al geruime tijd om de Broek- en
Simontjespolder, die bij de
Leidse Merenwijk ligt. De ge
meente Leiden wil van dit
Oegstgeester grondgebied een
Leidse wijk maken om de wo
ningnood weg te werken. Lei
den wil 1200 woningen in de
polder bouwen. Oegstgeest wil
de Broek- en Simontjespolder
zo groen mogelijk houden en
heeft een eigen plan ingediend,
dat niet meer dan 1000 wonin
gen omvat. De provincie Zuid-
Holland zal uiteindelijk beslis-
A. Gotzsch van de gemeente
Oegstgeest bevestigt dat Oegst
geest op de hoogte is van de
Leidse grondaankoop. „De
grond in de Broek- en Si
montjespolder is merendeels in
handen van particuliere eigena
ren en de gemeente Leiden. Ten
tijde van de ontwikkeling van de
Merenwijk heeft met name Lei
den actief grond verworven. De
gemeente Oegstgeest heeft een
klein deel van de grond van de
polder in bezit."
De gemeente Oegstgeest
heeft, ondanks het verschil van
inzicht over de uiteindelijke be
bouwing, geen problemen met
deze verdeling. „Leiden, Oegst
geest en Warmond werken ge
zamenlijk aan de ontwikkeling
van een woonwijk in de Broek
en Simontjespolder. Het is in
het voordeel van de plantont-
wikkeling als zoveel mogelijk
grond in het bezit is van deze
drie gemeenten. Particulier
grondbezit kan tot speculatie
leiden", aldus Gotzsch.
Commissie klaar voor 25ste El Cid-week
leiden emiel fangmann
De ruim 1600 nieuwe studenten
die Leiden gaan verkennen in
de 25ste El Cid-week doen dat
met in hun tas een milieuvrien
delijke hardplastic drinkmok.
„Anders krijgen de studenten
alle drank in stapels plastic be
kertjes. Dit is een idee dat al
langer leefde op de universiteit.
Misschien wordt het idee van
deze mok nu sneller op de hele
universiteit ingevoerd", zegt
Natasja Bovee van de El Cid-
commissie. In principe worden
er in de El Cid-week geen plas
tic bekertjes meer verstrekt.
Leiden staat vanaf maandag
klaar voor de ontvangst van zijn
nieuwe studenten. De commis
sie heeft haar hoofdkwartier,
het crisiscentrum, aan het Bal
lonpad, in basisschool 'De Twee
Sleutels'. Daar wordt ook een
dagblad gemaakt en komt een
slaapzaal voor studenten die el
ders geen onderdak hebben
kunnen krijgen. De commissie
heeft een half jaar aan een
bomvol programma gewerkt,
waarin onder de titel 'Het Para
dijs in Leiden' kennismaking
met de stad, haar universiteit en
het studentenleven centraal
staan. Een culturele ayond, een
kroegenavond, een watersport
festival, fora, kennismaking met
de faculteiten, het zijn slechts
enkele van de activiteiten die op
het programma staan. In groep
jes van tien worden de studen
ten door een ouderejaars, een
mentor, rondgeleid. „Het is de
eerste keer dat er een week te
voren vrijwel genoeg mentoren
zijn", zegt Bovee. „Voor wie
écht graag wil is er nog wel een
plaatsje, maai' we hoeven niet
echt meer te zoeken."
Wat wel moeilijk is geweest,
zegt El Cid-voorzitter Christina
Kwestro, is het verkrijgen van
advertenties voor het program
maboekje. „En de tijdsdruk om
dat met behulp van de compu
ter samengestelde boekje klaar
te krijgen. En dit was natuurlijk
ook ons probleem: waar laat je
telkens zoveel mensen? Con
stant zoek je naar locaties waar
je zoveel mensen kwijt kan. Het
zijn zo'n 1600 studenten, maar
we verwachten er nog zo'n 200
tot 300 bij."
Luchtkussen
Natasja Bovee wijst op de nieu
we dingen van dit jaar. „Nieuw
is de stadsplattegrond in kleur
voor de eerstejaars, waarbij uni
versiteitsgebouwen en studen
tenverenigingen apart staan
aangegeven.' Binnen het pro
gramma zijn er bovendien wij
zigingen. Zo heeft het blok over
de universiteit niet meer in het
Gorlaeus, maar in het Acade
miegebouw plaats. Daar wor
den ook rondleidingen gegeven
door studenten, die door El Cid
zijn opgeleid. Ook nieuw is de
culturele middag, donderdag op
het Pieterskerkhof. „Daar pre
senteren zich culturele instellin
gen op een markt en staat een
podiumwagen met Leidse ar
tiesten. Er zijn twee eetcafe's.
Gezamenlijk kan er een groot
schilderij gemaakt worden",
vertellen Kwestro en Bovee.
Omwonenden van het Pieters-
leiden dorith
kerkhof, maar ook van het wa-
tersportfestvial hebben een be
richt gekregen.
Ten slotte is nieuw dat het ge
deelte tussen picknick in het
Van der Werfpark en slotfeest
op vrijdag ludiek wordt opge
vuld met een luchtkussen -
„daar heb ik een halfjaar voor
gevochten", verzucht Christina
- en een karaoke-show. Op dat
slotfeest in de Stadsgehoorzaal
is dit jaar de bekende Amster
damse band Tröckener Kecks
met zijn vlekkeloze live-reputa
tie te gast. Natasja Bovee: „Vol
gens mij heeft de El Cid-week
aan populariteit de laatste jaren
gewonnen". „En iedereen mag
langs komen om te kijken, niet
alleen de student", sluit Christi
na Kwestro af.
Verzekeringen, wegenbelasting
en dure reparaties behoren tot
het verleden. Je hebt niet langer
zorgen om je auto en je spaart
het milieu. Daarom huren Lei-
denaars een auto via het project
Huur op Maat. Dat je niet lan
ger elke dag een auto voor de
deur hebt, is wel eens lastig.
„Maar je wordt ontzettend in
ventief. Je kan veel meer mee
nemen op de fiets dan je
denkt", vindt L.M. Brouwer-
Woudenberg.
Goedkoper dan een eigen au
to is het zeker, vindt ze. Voor
het halen van een pakje sigaret
ten of een broodje, pak je niet
langer de auto maar de fiets.
Maar drie weken op vakantie
gaan is duur, zo blijkt. Een be
hoorlijke gezinsauto, een Opel
Vectra bijvoorbeeld, kost mini
maal 51 gulden per dag. Daar
komen nog BTW en brandstof
kosten bij. En wie meer dan
honderd kilometer per dag rijdt,
moet voor zo'n grote auto 30
cent per kilometer bijbetalen.
„Maar jaarrond ben ik zeker
goedkoper uit", is de conclusie
van Brouwer. „Kijk maar wat de
wegenbelasting tegenwoordig
kost en reparaties aan een au
to." Wie elke dag zijn auto no
dig heeft, is met Huur op Maat
duurder uit. Maar voor wie zijn
wagen minder dan 120 dagen
per jaar gebruikt is het systeem
best aantrekkelijk. Veel deelne
mers blijken de auto vooral voor
'leuke' dingen te huren. Een
weekendje weg of een vakantie
bijvoorbeeld. „Vroeger gingen
we met de kinderen met de
trein, maar dat is de laatste ja
ren wel erg duur geworden. Op
een gegeven moment moesten
we zelfs voor de hond gaan be
talen. Verder was het een enor
me regelpartij en sjouwden we
ons een ongeluk. We twijfelden
of we weer een auto zouden ne
men, want om dit soort toestan
den te voorkomen huurden we
toch vrij geregeld een auto",
zegt L. van den Oord. Haar
woorden worden onderstreept
door B. Burger. „Wij hebben
nogal wat familie buiten de stad
in afgelegen plaatsen. Vroeger
gingen we met het openbaar
vervoer, maar met twee kinde
ren is dat een heel gedoe. Bo
vendien kan je niet overal bin
nen een redelijke tijd komen.
Met een auto gaat dat een stuk
gemakkelijker."
Dat de huurder niet altijd
meer de beschikking heeft over
een auto is af en toe een nadeel.
„Mijn kind werd ernstig ziek,
maar het bleek niet zo makke
lijk om op dat tijdstip direct een
taxi te krijgen", zegt Brouwer.
Gelukkig bood de auto van de
buren uitkomst. „En verder
word je ontzettend inventief.
Laatst heb ik zelfs een zwaar
metalen traphek op de fiets
meegenomen. Er worden on
derweg naar huis wel grapjes
gemaakt, maar daar heb ik ma
ling aan." Als je de wagen voor
een langere periode huurt
wordt hij gehaald en gebracht.
Voor een losse dag moet de
huurder de auto komen halen.
Daarom hebben de verhuurders
een contract met een taxibedrijf
afgesloten dat slechts vijf gul
den per rit rekent. Dat de huur
der de auto moet ophalen, vindt
eigenlijk niemand een pro
bleem. „Ik heb een vouwfiets
gekocht", meldt C. Lindeman.
„Die kan gewoon achterin de
auto, dat gaat prima." „Wij zet
ten de fiets gewoon een dag in
de garage", meldt Brouw;er.
