Geen grootscheeps onderzoek langs kust klm en vliegers
n 1 1 Dreigend conflict
vliegers
Regio
Nieuwe ledenwerfactie
moet VVV open houden
Winst NZH verdubbeld
Noordwijk krijgt geen
bewaakte fietsenstalling
Subsidie van EWR voor
aanschaf buitenverlichting
Nu ook in Rijswijk: Winkelcentrum 'In de Bogaard'
Boterbloem
vreest voor
de toekomst
WOENSDAG 27 JUL11994
14(C
'Zoeken naar een speld in de hooiberg' -■
Vervolg van voorpagina
De vondst van de restanten van de verdedigingslinie uit
de Tweede Wereldoorlog zijn voor Rijkswaterstaat geen
aanleiding voor een grootscheeps onderzoek langs de
Noordwijkse kust. Volgens G. Broekhuizen van Rijkswa
terstaat is het nog maar de vraag of er nog meer restan
ten van de verdedigingslinie liggen. En als dat het geval
is, kan het wel weer enkele jaren duren voordat de weers
omstandigheden zo ideaal zijn dat er opnieuw iets boven
water komt. ,,Dat is echt zoeken naar een speld in een
hooiberg."
veel restanten van de verdedi
gingslinie liggen."
De noordoostenwind van de
afgelopen dagen is volgens
Broekhuizen ook debet aan de
vondst. Door de stroming wor
den de geulen tussen de zand
banken dieper en kunnen plot
seling zaken die jarenlang on
der het zand hebben gezeten
boven water komen. „Zo is er
ook ooit een auto komen vast
zitten op het strand. Die is
eveneens onder het zand bedol
ven. Misschien komt die wagen
over tien jaar wel weer naar bo
ven", vertelt Sylvia Eichelshem,
die in de politiepost op het
strand werkt.
Ook Dirk van Duyn van Gebrs
Van Putten, het bedrijf dat van
nacht bij laag water de paal uit
de zee heeft getrokken, wijt de
vondst aan de oostenwind.
„Meestal is die er in de winter,
maar dan zwemmen de mensen
niet", aldus Van Duyn die al
De houten paal
zwemmers afgelopen zondag
hun benen openhaalden, maak
te deel uit van de Duitse verde
digingslinie. „De hele kust
stond vol met bouwwerken om
te voorkomen dat landingsvoer
tuigen van de geallieerden het
strand konden opkomen. Na de
Tweede Wereldoorlog is een
uitgebreide opruimartie ge
weest maar er zijn er nog wel
enkele restanten over het hoofd
gezien", aldus Broekhuizen.
Volgens de woordvoerder van
Rijkswaterstaat is het mogelijk
dat de paal deel uitmaakte van
een zogenaamde mijnstoel, een
paal waaraan een mijn werd
vastgemaakt. De kans dat er
nog een mijn aan vastzit, noem
de hij gisteren al nihil. „Mijnen
drijven onder het oppervlakte
r het v
t be
dolven onder het zand. Je mag veel langer
verwachten dat die wei volledig Huis ter Duin
zijn opgeruimd.
Dat restanten van de verdedi
gingslinie worden aangetroffen,
gebeurt volgens Rijkswaterstaat
niet vaak meer. „De laatste keer
dat we palen hebben aangetrof
fen, ook in de buurt van Noord-
wijk, was ongeveer zeven jaar
geleden. We verwachten dan
ook niet meer dat er nog erg
'Ontslag medewerkster begin van het einde
dat er 'iets'1
lag. „Zo'n
15 jaar geleden kwam mijn net
bij het gamalenvissen al vast te
zitten", vertelt hij.
De paal is vannacht wegge
haald omdat het op dat mo
ment laag water was en het
strand relatief leeg. Tot tevre
denheid van de politie die zon
dag werd geconfronteerd met
die 'lelijke schaaf-
monica wesseling
Voorzitter P. Heemskerk van de
Noordwijkerhoutse VW staat
met de rug tegen de muur. De
gemeente weigert de VW extra
subsidie te geven en de leden
werfactie van de VW heeft ook
niets opgeleverd. Het extra geld
is nodig om de tweede balieme
dewerkster in dienst te houden.
„Ontslag dreigt nu en dat is het
begin van het eind. Met één
persoon kun je geen VW draai
ende houden. Een mens kan
ziek worden, heeft recht op va
kantie of wil ook gewoon wel
eens een vrije dag", aldus
Heemskerk.
De voorzitter zit, zo maakt hij
duidelijk, nu werkelijk met de
handen in het haar. Noordwij-
kerhout moet een goede VW
hebben, is zijn overtuiging.
„Een deel van de ondernemers
onderschrijft dit, maar nog
steeds is de helft van hen geen
lid. Ze beseffen hoeveel klanten
ze, weliswaar indirect, maar wel
haarlem/leiden
De NZH heeft 1993 afgesloten
met een winst van 9,2 miljoen
gulden, meer dan twee keer zo
veel als de miljoen in 1992. De
omzet steeg van 301 tot 324
miljoen gulden, zo blijkt uit het
jaarverslag. Het betere resultaat
komt vooral voor rekening van
de snel groeiende niet-open-
baar vervoeractiviteiten. Het
'werkpakket' omvat stads- en
streekvervoer, touringcar-, taxi-,
ambulance- en groepsvervoer,
exploitatie van rondvaartboten
en salonschepen, auto-onder-
amstelveen» bill meyer
Tussen de KLM en de Vereni
ging Nederlandse Verkeersvlie
gers (VNV) dreigt een conflict
over de inschaling van vliegers
op de nieuwe Boeing 767. De
KLM wil het vliegtuig, waarvan
er zeven zijn besteld, als zoge
naamd Europa-toestel inscha
len met de daarbijbehorende la
gere salariëring. De vliegers
nen dat de 767 een lange-af-
standsvliegtuig is en daarom bij
de intercontinentale vloot
thuishoort.
De KLM noch president B.
Baksteen van de VNV wil inhou
delijk veel kwijt over het con
flict. Volgens de KLM is het
'normaal' dat er over de inscha
ling van nieuwe vliegtuigen met
het personeel wordt onderhan
deld. Het gaat de KLM te ver om
nu al van een conflict te spre
ken. Bronnen binnen de KLM
melden echter dat de directie
van plan is voet bij stuk te hou
den. Aan de wensen van de vlie
gers wordt
Baksteen bevestigt deze gelui
den. „Ook ons is ter ore geko
men dat de directie van plan is
zich hard op te stellen. Dat is
eerlijk gezegd vrij ongebruike
lijk, omdat de KLM in het verle
den in dit soort zaken bereid
was compromissen te sluiten."
Overigens volgen de andere
bonden en verenigingen van
het KLM-personeel de onder-
handelingen met argusogen. Zi
zijn de mening toegedaan da
de vliegers te weinig hun steen
tje bijdragen aan de bezuinigin
gen die de KLM sinds 1991
doorvoert. Als de KLM nu op
nieuw voor de vliegers door di
knieën gaat, dreigen zij hui
medewerking aan verdere kos
tenbesparingen op te schorten.
Als compromis hebben d(
vliegers de KLM voorgesteld he
vliegtuig wel toe te voegen
de intercontinentale vloot, n
over de hoogte van de salarië
ring nog te praten. De hoogti
van het salaris is bij de KLM ge
koppeld aan de capaciteit var
het vliegtuig. President-direc
teur Bouw zei tijdens de be
kendmaking van de order da
de 767 wordt ingezet op minde
drukke intercontinentale routes
De KLM heeft nog niet op he
compromisvoorstel van de VNV
gereageerd. Baksteen verwacht
ook niet dat de KLM het tussen
voorstel zal accepteren, „want
anders was men allang in bewe
ging gekomen." In augustus
wordt weer verder gepraat. In
gewijden sluiten niet uit dat de
767-kwestie tot een zeer scherp
conflict kan uitgroeien. Bak
steen: „Niemand heeft wat aar
een conflict, maar de VNV zal
een conflict ook niet uit de weg
zal gaan. „Wij moeten een crea
tieve oplossing vinden voor on
ze verschil van mening." Dt
eerste Boeing 767 wordt vol
gendjaar afgeleverd.
Dirk van Duyn (links) e
i Rijn brengen de bijna drie meter lange paal
en snijwonden' hadden opgelo
pen. Politiewoordvoerder J.
Braaksma: „We hadden wel
eens eerder gehoord dat men
sen kwamen melden dat er iets
onder water lag. Maar we kon
den het 'iets' nooit lokaliseren.
Nu hadden we
die de plek ongeveer konden
aanwijzen en heeft de strandpo-
litie de paal, die een meter de
grond uitstak, vrij snel gevon-
FOTO DICK HOGEWONING
den. Gelukkig want er kunnen
vreselijke ongelukken gebeuren
als iemand precies op die plek
in het water duikt."
de winkel
3ns pas als
dank zij de VW i
krijgen. Ze missen
we weg zijn."
Heemskerk toont overigens
begrip voor de weigering van de
gemeente op zijn verzoek voor
extra subsidie - de begroting
viel wat tegen - in te gaan. lvAls
ze ons wat extra's toestoppen,
staan andere: verenigingen ook
direct met een verzoek om geld
op de stoep."
Begrip genoeg, maar toch
grote zorgen. „Ik weet werkelijk
niet meer hoe we uit deze on
mogelijke situatie komen." Een
nieuwe ledenwerfactie wordt
wel overwogen. „Misschien dat
winkeliers, als ze zich realiseren
hoe zeer ons het water tot de
lippen gestegen is, alsnog over
de streep willen komen. Maar
eerlijk gezegd heb ik er een hard
hoofd in. De waarde van een
goeddraaiende VW wordt nog
altijd onderschat. Dat is al de-
Begin augustus raadpleegt
Heemskerk zijn bestuur, eind
september komen de leden bij-
houdstechniek, rij-opleidingen
en ontwikkeling van inffastruc-
Door herverkaveling van ver
voersgebieden is de NZH-regio
Leiden/Den Haag onder verant-
woordelijkhbeid van Westne
derland gekomen. Het voorma
lige Centraal Nederland West is
bij NZH gevoegd. Jonk cars is
onderdeel van de NZH gewor
den. Voor 1994 is derhalve een
omzetstijging tot 400 miljoen
realistisch, aldus de directie.
Over het winstniveau is de di
rectie ook optimistisch ge
stemd.
noordwukmonica wesseling plein ligt aan deze weigering ten
Badgasten in Noordwijk moe
ten zich deze zomer nog behel
pen met wat extra sloten om
hun fiets tegen diefstal te be
schermen. De bewaakte fietsen
stalling in de tunnel onder de
boulevard is voor deze zomer
van de baan. De initiatiefnemer
Kees Zuidhoek van Kees' Fiets
shop en de gemeente Noord
wijk konden het zó snel niet
eens worden.
Zuidhoek wil in de gang on
der de boulevard een verlichte
en bewaakte fietsenstalling ma
ken. De gemeente staat op zich
?chter het idee, maar is niet be
reid voor meer jaren achtereen
met Zuidhoek een contract af te
sluiten: Onzekerheid over de
toekomst van het Vuurtoren-
Zuidhoek gaat akkoord met
het afsluiten van een contract
voor een jaar, op voorwaarde
dat de gemeente dan de verlich
ting betaalt. Dit kost 10.000 gul
den. Het besluit over een der-
glijke uitgave doet de gemeente
niet een, twee, drie. „En dus is
de zomer voorbij voor de ge
meente een besluit kan ne-
Zuidhoek wil de herfst en
winter gebruiken om de plan
nen verder uit te werken. „Ik
denk dat de gemeente en ik het
wel eens worden. Dat het nu ge
strand is, heeft niets met onwil
te maken. Ondernemers werken
nu een keer wat sneller. Als je
iets besluit voer je dat meteen
uit. Bij een gemeente duurt dat
gewoon wat langer."
LEIDEN aanschaf van energiebesparen
de openbare- en buitenverlich
ting stimuleren door middel
van subsidies. De regeling is al
leen bedoeld voor bedrijven.
Voor de tweede helft van 1994 is
100.000 gulden beschikbaar ge
steld. De regeling maakt onder
deel uit van het Bedrijfs Milieu
Actieplan van de EWR. Hierin
streeft de EWR naar milieu
maatregelen die zijn gericht op
de beperking van de uitstoot
van kooldioxide.
De Energie- en Watervoorzie
ning Rijnland (EWR) gaat de
r
DEN HAA.G: Vlamingstraat 24 (naast Mc. Donalds en boven Zeeman Textiel Super'; tel. 070 - 3648423 Donderdag koopavond
RIJSWIJK: Winkelcentrum 'In de Bogaard', Prinses Beatrixlaan, tel. 070 - 3944153 Donderdag koopa
De zieken- en bejaardenom-
roep van de Duin- en Bollen
streek, Radio Boterbloem,
vreest voor de toekomst. Re
den is de kans dat de ge
meente Lisse de subsidie aan
de omroep dreigt af te bou
wen. Radio Boterbloem moet
in de ogen van het college
van B en W op zoek gaan
naar sponsors om zo het be
nodigde geld bijeen te krij
gen. De zieken- en bejaar-
denomroep in de Duin- en
Bollenstreek krijgt jaarlijks
duizend gulden van de ge
meente Lisse. Dat bedrag
staat op de tocht, nu Lisse
bezig is om te kijken welke
taken ze in de nabije toe
komst nog wil uitvoeren en
welke niet. De speciaal hier
voor opgerichte projectgroep
meent dat geld geven aan de
omroep geen specifieke taak
is van Lisse. Het college, ge
steund door een meerder
heid van de gemeenteraad, is
het daar mee eens.
Het bestuur van Radio Bo
terbloem heeft daar nu een
bezwaarschrift tegen inge
diend. Daarin wordt de vrees
voor de toekomst uitgespro
ken. Met name het feit dat
andere gemeenten in de
Duin- en Bollenstreek het
voorbeeld van Lisse zullen
volgen is een angstbeeld van
Radio Boterbloem. „De fi
nanciële grond zou dan on
der ons worden weggehaald.
Opheffing van de stichting
zou onherroepelijk zijn", al
dus het bestuur van Radio
Boterbloem. In de brief wijst
Radio Boterbloem suggesties
van Lisse om andere spon
sors te zoeken van de hand.
Vastgesteld wordt dat Radio
Boterbloem niet alleen geld
krijgt van gemeentebesturen
maar ook van verzorgings-
en verpleeghuizen. Ook do
nateurs komen met giften.
Voor de suggestie van Lisse
om ook bij De Zonnebloem
om subsidie aan te kloppen,
voelt het stichtingsbestuur
niet veel. Ze wijst erop dat
De Zonnebloem weliswaar
dezelfde doelgroep heeft,
maar heel ander werk ver
richt. Het voorstel om de
subsidie voor Radio Boter
bloem in twee jaar af te bou
wen wordt besproken op
donderag 8 september tij
dens een speciale vergade
ring over de kerntaken van
de gemeente Lisse.