Lemond is nu al een gebroken man
Frans Maassen zit in de verkeerde waaier
Nicola Minali zet sprintelite voor schut
Tour de France
VRIJDAG 8 JUL11994
Vijfde etappe
Portsmouth-Portsmouth
1Minali (Ita) 187 km in 4.10.49
(44,733 km/u), 2. Ludwig (Dui),3.
Martinello (Ita), 4. Svorada (Slw),
5. Abdoesjaparov (Oez), 6. Van
Poppel (Ned), 7. Capiot (Bel), 8.
Kirsipuu (Est), 9. Bortolami (Ita),
10. Capelle (Fra), 11Sergeant
(Bel), 12. Edo (Spa), 13. Tsjmil
(Mol), 14. Mario de Clercq (Bel),
15. Gouvenou (Fra), 16. Mu
seeuw (Bel), 17. Thibout (Fra), 18.
Fontanelli (Ita), 19. Magnien
(Fra), 20. Raab (Dui), 21Fidanza
(Ita), 22. Virenque (Fra), 23. Van
de Laer (Bel), 24. Harmeling
(Ned), 25. Armstrong (VSt), 29.
Theunisse (Ned), 40. Voskamp
(Ned), 44. Talen (Ned), 54. Breu-
kink (Ned), 71Dekker (Ned), 99
Van Bon (Ned), 101De Vries
(Ned), 107. Rooks (Ned), Nijboer
(Ned), 142. Jonker (Ned), 152
Vermey (Ned) 2 46,163 Maas
sen (Ned), 164. Mulders (Ned),
182. en laatste Rous (Fra). Niet
gestart: Magalhaes (Bra), Bauer
(Can). Opgegeven: Baffi (Ita).
Algemeen klassement
1 Vanzella 21.44.55, 2. Museeuw
0.04, 3. Indurain 0.14,4. Arm
strong 0.26, 5. De las Cuevas
0.32, 6 Mane 0.37, 7. Yates 0.38,
8. Rominger0.42,9.Andreu 0 43,
10. Davy, 11Mauri 0.45,12. Vo-
na0.5113. Alonso0.53,14.
Boardman, 15. Anderson 0 54,
16. Olano 1 00,17. Bortolami
1 01,18. Rué1.04,19. Unarte
1 08, 20. Oegroemov 1.18, 21
Madouas 1.20, 22. Zaina, 23. Riis
1.2124 Abdoesjaparov 1 23, 25.
Escartin 1.24,44. Breukink 2 19,
49. Dekker 2.38, 72. Voskamp,
73. Rooks 3.45, 87 Jonker4.06,
88. Theunisse 4.07,105. De Vries
5.17,125. Van Bon 6.35,152.
Maassen 9.35,153. Van Poppel
9.40,164. Harmeling 10.19,165.
Nijboer 10.29,173. Mulders
12.47,177. Talen 14.19,179
Vermey 16.42,182. en laatste
Martinelli 27.51.
Puntenklassement
1Abdoesjaparov 116 punten, 2.
Martinello 104, 3. Ludwig 90, 4.
Magnien 85, 5. Museeuw 76, 6.
Tsjmil 617. Van Poppel 59.
Bergklassement
1Peter de Clercq 412. Cabello
30, 3. Magnien 18, 4. Chiappucci,
Frison 14, 6 Vanzella 13, 8. Van
Poppel 5.
Dagploegenklassement
1Lotto 12.32.27,2. Mercatone
Uno, 3 TVM.
Algemeen ploegenklassement
1. GB-MG 65.15.26, 2 Motorola
0.45, 3 Castorama0.53.
Jongerenklassement
1. Armstrong 21.45.21, 2 Olano
0.34,3 Aparicio 1.0110. Dekker
2.12,16. Jonker3.40.
PORTSMOUTH CPD
Frans Maassen is bijna vader,
voor de eerste keer. Over vijf da
gen is de Tour in Lourdes en is
Margret uitgerekend. Is Frans
meer met de naderende ge
boorte bezig dan met het wiel
rennen? Is dat de reden van zijn
slechte presteren?
„Onzin," zegt de renner. „Als
ik niet presteer zeggen ze dat
dat komt door die komende be
valling. Win ik een etappe, dan
roepen ze: zie je wel, dat is om-
dat-ie vader wordt."
„Onzin," zegt ook de ploeg
leider. Jan Raas miste zelf ook
de geboorte van z'n eerste kind.
Hij weet het nog precies. „Ik
kwam twee uur te laat terug van
het WK in Venezuela. Die risi
co's loop je nu eenmaal. In die
dingen moet je nuchter zijn en
je professioneel opstellen.
Maassen weet al bijna negen
maanden dat-ie nu vader
wordt. Dat mag geen reden
zijn."
Hij wordt alsmaar gelost,
Frans Maassen. Terwijl z'n li
chaam toch nog vol rode bloed
lichaampjes moet zitten, na die
hoogtestage in Sankt Moritz.
Gisteren ook weer. Maassen ar
riveerde als 163ste op de streep
in Portsmouth, met een achter
stand van 2.46. Het is niet iets
om je druk over te maken, roe
pen renner en ploegleider in
koor. Maassen: „Ik heb dat drie
jaar geleden in de Tour ook ge
had. Toen kwamen de goede
benen na een dag of tien. Laten
we dat nu ook maar hopen. Ik
heb hier echt geen verklaring
voor." En Raas: „Het is een be
kend fenomeen. Over een paar
dagen kan-ie er zo doorkomen.
Daarom heb ik Rob Mulders
vandaag gevraagd bij hem te
blijven om te helpen."
Probleem is alleen dat, als
Maassen straks goede benen
krijgt, de bergen komen en dan
heeft Frans aan zijn goede be
nen niet meer zoveel. Het is niet
voor niets dat Raas voor het ver
trek van de Ronde riep dat de
Tour wat hem betreft maar tien
dagen telde, de eerste tien.
„Daarin zullen we het moeten
doen."
Van de eerste tien dagen zijn
er nu vijf om. De Tour is voor
WordPerfect dus op de helft.
Dat wordt nog dringen in Ren-
nes, Futuroscope, Trelissac en
Cahors. De aankomst maandag
in Bergerac doet niet eens mee,
want die is na een individuele
tijdrit van 64 kilometer. Een
aardige gelegenheid trouwens
ook voor wegcoach Gerrie Kne-
temann om te zien hoe de vlag
van de voor het WK op dat on
derdeel genomineerde Maassen
er dan voorstaat.
Raas komt in z'n tussenba
lans met een tweetal verklarin
gen. „Het is heel vervelend dat
we Moncassin kwijt zijn. Hij
was op het vlakke onze speer
punt. Van Bon doet het niet
slecht, haalt veel publiciteit,
komt op de radio en zo, maar je
kunt er geen massasprint op
bouwen. En je hebt natuurlijk al
wat massasprints gehad. Het is
moeilijk voor een groepje om
vooruit te blijven. De verschillen
zijn te klein. Ploegen rijden om
de gele trui te verdedigen en
hun splinters in stelling te bren
gen."
Dat geldt misschien voor de
kop van het klassement, niet
voor de staart. Daar beginnen
de verschillen toch al aardige
vormen aan te nemen. Frans
Maassen zit in de verkeerde
waaier deze Tour. Dat is niet zo
erg. Als het met moeder en kind
Drievoudig Tourwinnaar staat op punt van opgeven
PORTSMOUTH PETER OUWERKERK
Als een van de laatsten stapte hij de kleedruimten uit van
het zwembad in The Pyramide Leisure Center, Ports
mouth. Vlak naast het D-Day Museum. Greg LeMond,
drievoudig Tourwinnaar, zocht zich met gebogen hoofd
een weg door de duizenden, Tour-nieuwsgierige Engel
sen. Al na zes dagen Tour 1994 was hij een gebroken
man. „Hey Greg! Good race, Greg," klopte een Brit in een
Tour-shirt hem op de schouders. Maar LeMond peuterde
verder in zijn ooghoeken. Om de zandkorrels eruit te
werken, vermengd met droefenis. ,,Oh," sprak de man
hem na, ,,he's not happy..."
plaats in '91, was het in 1992 in
eens bruut bergafwaarts ge
gaan. Na de marteling naar Se-
strières besloot hij daags erop
niet meer te starten. In '93 werd
hij buiten de GAN-ploeg gehou
den, en brak hij tijdens een trai
ning in de VS een pols.
Ook dit jaar heeft ploegleider
Roger Legeay lang getwijfeld of
hij LeMond zou meenemen
naar La Grande Bouclé. Finan
cieel liep GAN weinig risico
meer: LeMond had een uiterst
laag basiscontract, kon alleen
bij nieuwe Tourwinst geprolon
geerd miljonair worden. Maar
sportief riskeerde men des te
meer. Want: wat kan LeMond
nog?
Zijn programma was overvol
geweest, zeker voor zijn doen.
Al in maart had hij de Ronde
van Murcia gereden, De Panne,
hij deed Vlaanderen, Parijs-
Roubaix, de DuPont Tour, de
Dauphiné, Zwitserland. En ie
dere keer had de conclusie
moeten zijn: een reeks van
slechte momenten, afgewisseld
met maar heel weinig goeds.
Afgelopen winter had hij zich
onderworpen aan een nieuwe
trainingsmethode, hem aange
reikt door de Zoeterwoudse in
spanningsfysioloog Adrie van
Diemen. De SRM Powermeter
III zou van hem weer de oude
LeMond maken. „Ik zal dit jaar
degene zijn die het laatst lacht,"
verkondigde hij in april tegen
Sport International.
Tot de Tour vorige week ver
zamelde in Lille had hij echter
weinig beleefd om vrolijk over
te kunnen zijn. En de eerste vijf
vlakke etappes maakten zijn
toestand er al helemaal niet be
ter op.
Hij is aangekleed. Ziet dat
niemand meer interesse voor
hem heeft, en kondigt de enige
overgebleven verslaggever zo
ongeveer zijn definitieve af
scheid aan. Van de Tour, van de
wielersport.
Er had maar iemand hoeven
zeggen: „Greg, jij vliegt over
Londen naar Edina, Minneso
ta," en hij had de vlucht naar
Cherbourg, de voortzetting van
de Tour in Frankrijk, meteen la
ten schieten.
„Ik heb de Tour driemaal ge-
Ik heb driemaal op de
mijn fysieke mogelijk-
Dat klopte. Een aardige proloog,
een behoorlijke ploegentijdrit,
maar daarna twee Engelse etap
pes op niveau nul. Woensdag
op ruim vijf minuten, gisteren
op bijna drie. Maakt samen 8.53
min achterstand in het klasse
ment. LeMond vond je gister
avond terug op de 145ste plaats.
„I'm dead," had hij gezegd,
ruim nadat hij had gedouched.
„I'm completely dead."
Met zijn rug had hij naar de
andere coureurs gestaan. Ro-
minger legde uit, dat niemand
zich ongerust hoefde te maken
over zijn knie. Chiappucci pro
duceerde een vochtige hoest.
Maar LeMond had zich in een
badhokje verstopt voor zijn col
lega's. Alsof hij zich schaamde
hun onder ogen te komen.
„Wacht," gebood hij. „Please
wait. Laat me asjeblieft eerst tot
mezelf komen." Hij was er op
nieuw finaal afgereden, toen het
peloton even de beenschroeven
aandraaide.
„Ik weet niet wat het met me
is. Ik heb me vanaf begin no
vember kapot getraind, ik heb
geen enkele reden aan mijn
conditie te twijfelen, maar ik
kan niets meer. De proloog? Zo
iets gaat nog net. Een kleine in
spanning, me daarop richten.
Maar daarna..."
Probleemgeval
Greg LeMond is al drie jaar een
probleemgeval. Hij beleefde zijn
wonderbaarlijke come-back na
het jachtongeluk in '87 met zijn
zwager. Leek zijn bijna-dood te
hebben afgekocht met een
nieuwe start. Maar vanaf 1992 is
zijn wielerleven één groot dra-
LeMond is altijd de Tour. Dat
was zijn koers, tot ergernis soms
van oud-winnaars als Merckx
en Hinault. Maar na een 7e
Greg Lemond, hier nog optimistisch bezig met de voorbreidingen voor de proloog: „I'm dead, I'm completely dead.'
heden gestreden. Ik weet wat
ervoor nodig is. Ik had er geen
problemen mee deze Tour als
knecht op treden. Maar ik kan
deze Tour niet eens uitrijden.
Moet ik straks door de cols? Na
zes dagen voel ik me alsof ik
een hele Tour achter de rug
heb."
Geen zin
Hij draait er niet omheen. „Dit
heeft absoluut geen zin, zo. Ik
schaam me kapot mezelf zo te
zien rijden. En wat het is? Wist
ik het maar. Alles is onderzocht,
alles is goed. Dus..."
Dus moeten het haast wel de
loodresten zijn van dat onwaar
schijnlijke ongeluk op de kal-
koenjacht van 21 april 1987,
toen zijn zwager Pat Blades
hem een lading hagel door zijn
lichaam joeg.
LeMond: „Er zweven nog 35
hagelkorrels door mijn lichaam.
Waarvan drie in mijn lever. Ze
kunnen geen kwaad, je kunt er
mee leven. Maar of ik er nog
steeds topsport mee kan bedrij
ven? Ik weet het niet. Geen en
kele arts kan me uitsluitsel ge
ven wat voor invloed lood heeft
op het menselijk organisme."
Hij vindt het tijd worden de
grote beslissing toch maar te
gaan nemen. „Ik moet zo snel
mogelijk een test laten doen in
de States. Er is een pil, die uit
sluitsel zou kunnen geven. In
ieder geval antwoord op mijn
vragen. Maar dan moet ik veer
tien dagen onder behandeling,
wordt zowat mijn hele organis
me buiten werking gesteld. Als
topsporter begin je daar niet
gauw aan."
Maar nu? LeMond: „Nu ben
ik zo ver dat ik het absoluut wil
weten. Ik ga me zo snel moge
lijk laten onderzoeken. Ik kan zo
niet verder in deze Tour. Ik
moet het nog even verwerken,
maar dat ik voortijdig uit koers
ga. dat lijkt me onvermijdelijk."
„Komt het door de loodres
ten? Dan stop ik. Ligt het niet
aan het lood, dan moet ik ook
stoppen. Dan is het definitief
over, voorbij. Want ik koers om
dat ik van de sport hou. Maar ik
moet wel een rol van betekenis
kunnen spelen. Ik had willen
doorgaan tot en met Atlanta
1996. Maar ik zal er niet meer
bij zijn, vrees ik."
Hij gooit zijn rugzak over de
schouders, stapt The Pyramide
uit, gaat op zoek naar de GAN-
wagen. LeMond, de eerste cou
reur met een miljoenencon
tract. De man die Amerika con
fronteerde met de Tour, de gele
trui en de regenboogtrui. Maar
die nu niet meer is dan de ge
wezen vedette met een loden
last.
Drieëndertig jaar. Veertien
jaar prof, 43 overwinningen.
Zijn laatste: de DuPont Tour
1992. De Britten herkennen
hem nog. Roepen zijn naam.
Het montert hem wat op. Hij
geeft een paar kinderen zijn
handtekening. Het zijn mis
schien z'n laatste met een rug-
op.
,,De tijd van de katoenen of wol
len broek ligt al ver achter ons.
Dat was onze tijd. Ik reed in be-
langrijke wedstrijden nooit met
nieuwe broeken. Zo'n broek
werd ingereden in de ronde van
Puttershoek of in andere criteri
ums. In klassiekers, tijdritten en
de Tour-étappes reed ik in meer
malen gedragen broeken. Dat
zat zo fijn.
Als ik in een nieuwe broek,
zonder broeken vet, op de fiets
zat, voelde ik dat ik een andere
positie had. Vandaar dat ik die
broeken inreed in kleinere koer-
Die broeken hadden een spe
ciale behandeling nodig. Die
waste mijn vrouw Cora altijd
met de hand en met groene zeep
in heel lauw water. Want dat
broekenvet zat in de zeem in je
broek en dat ginger moeilijk uit.
Zo'n broek deed je ook niet in de
droger, die 3000 toeren per mi
nuut maakt. Dan sloeg die
zeem. gemaakt van gemse- of
geitehuid, kapot. Nee, de broek
werd voorzichtig op het lijntje
gedroogd.
Nu zijn er broeken met hele
goede zemen, samengesteld uit
een mengsel van kunststoffen en
makkelijk schoon te maken. Je
wast ze met honderd graden,
doet ze in de centrifuge of legt ze
op de verwarming en binnen
een halfuur is die droog. Nee, er
zijn nog maar weinig renners
die met vet in de broek rijden.
Die aërodynamische koers-
broeken van tegenwoordig zijn
allemaal gemaakt van kunststof.
Teveel om op te noemen. De kor
te en lange broeken zitten als een
tweede velletje om je lichaam.
Het rekt mee én komt vanzelf
weer in de oorspronkelijke vorm.
Daardoor zit zo'n broek overal
strak tegen de huid en functio
neert optimaal.
Dan hebben wij met die dikke
katoenen en wollen broeken wel
wat andere ervaring. Er kwam
wel eens wat zand in je broek en
dat schuurde als wat. Als zo'n
broek vroeger een beetje dubbel
zat, had je zo'n puist op je kont
staan.
Dat hoor je nu ook nog maar
weinig.
PORTSMOUTH
komen er altijd weer
Italianen uit het sprin-
tersgeweld rollen. Nicola Minali
is de naam, 24 jaar, uit Isola del-
la Scala, bij Verona. Prof sinds
vorig jaar, en toen al dé sensatie
van de derde etappe in de Drie
daagse van De Panne.
Toen hij gisteren zijn voorwiel
als eerste over de streep gooide
in Southsea Portsmouth, als
eerste klaar was met de twee
daagse Tour-exhibitie in Zuid-
Engeland, zei Jean-Paul van
Poppel (6e) tegen zichzelf: ,,0
ja, verrek, dat is dat mannetje,
dat in De Panne de hele sprinte
lite op zijn plaats zette."
Nicola Minali had in De Pan
ne Cipollini, Nelissen, Abdoe,
Museeuw, Ludwig, Bartoli en
Martinello in die volgorde ge
klopt. Nu Cipollini, Leoni, Nelis
sen, Jalabert en Baffi (de huidi
ge eerste rij) er om uiteenlopen
de redenen niet meer bij zijn in
de Tour, richtte Minali zijn pij
len gisteren op Ludwig, Marti
nello, Svorada, Abdoe, Van Pop
pel en Capiot, ook geen misse
lijk stel.
Portsmouth is dit jaar Mina-
li's vierde triomf in een massa
sprint: lx in de Catalaanse
Week, 2x in Romandië. Door
Gewiss-ploegleider Emmanuele
Bombini was hij bewust uit de
Giro gehouden om als geheim
wapen te dienen in de Tour. En,
niet zonder succes.
Balen
Olaf Ludwig was de opponent,
die het meest baalde. Want: op
nieuw slechtste verliezer, voor
de derde keer tweede nu al in
de massasprint. Na Armentières
en Boulogne-sur-Mer werd de
Duitser ook 'afgeschoten' op
Britse bodem. „Maar vorig jaar
won ik ook pas in Montpellier,"
hield Ludwig de moed er maar
Jean-Paul van «Poppel zocht
niet naar excuses. „Ik kwam
verkeerd de voorlaatste bocht
door, maar ik zat gewoon te
veel naar achter. En door de
sintels in die bocht werd het er
niet beter op. Dan hoop je nog
dat het even stil valt,
heb het al vaker gezegd:
moet je 100 procent
i in positie zitten. Misschien
ik ook niet fel genoeg."
De etappe naar Portsmouth
werd voor éen belangrijk deel
beheerst door een vlucht van
vier renners: Van Hooydonck^
Perini, Lietti en Hervé. Het
kwartet kreeg maximaal drie
minuten, maar de manschap
pen van Ludwig en Abdoesjapa
rov zorgden voor de 'vervoe
ging', op 11 km voor de streep.
De Braziliaan Wanderley Ma-
gelhaes, woensdag nog zo par
mantig in de aanval, heeft die
vlucht moeten bekopen met
een darmontsteking: hij ver
scheen niet meer aan de start.
Evenmin als Steve Bauer.
Onderweg verdween ook
Adriano Baffi uit koers, de Itali
aanse sprinter die door het be
gin van het seizoen raasde,
maar bij ongeluksgetal 13 is blij
ven steken. Na zijn letterlijke
aanvaring met Cipollini in de
Vuelta is het niets meer met de
gisteren zeer ongelukkig ogende
Italiaan.
Nicola Minali (rechts) drukt zijn wiel net iets eerder over de meet dan
Olaf Ludwig. foto Et
SvT 7e etappe
y1 9 juli 259,5 km
\^V)tande8(
Brissac-QuincéTl X"
259,51
<^7 Futuroscope
FRANKRIJK
Zevende etappe
259,5 km. Start: 10.15 uur, fi
nish: 16.38 uur.
Herhaling van de etappe van
gisteren. Wat naar Rennes niet
lukte, nu misschien in de zesen
eenhalf uur naar Futuroscope,
het Franse high-tech-prestigeob-
ject in de Vienne. Er was al een
tijdrit, een ploegentijdrit, een
Tourstart, een rit in lijn, en nu
opnieuw een 'gewone' aan
komst. Laatste rechte lijn van
350 m, voor een zoevend peloton
of een volhardende solist.
TOURENTELLER
In Portsmouth starten 183 cou
reurs voor de vijfde etappe. De
Canadees Steve Bauer en de
Braziliaan Wanderley
Magalhaes blijven ziek achter.
De renners moeten 187 kilome
ter afleggen, voor ze weer in
Portsmouth finishen. Het weer:
zonnig, met een stevig briesje.
7 km. Cöte de Farlington (4e
cat): 1. Peter de Clercq (Bel), 2.
Frison (Bel), 3. Hervé (Fra).
25 km: ontsnapping Van Hooy-
donck (Bel), Perini (Ita), Hervé
en Lietti (Ita). Ze nemen snel 30
seconden voorsprong. Baffi (Ita)
geeft op.
30,5 km, Cóte de Bishop's Walt-
ham (4e cat): 1. Hervé, 2. Perini,
3. Van Hooydonck, 4. Lietti. Pe
loton op 1.00.
49 km: le bonificatiesprint: 1.
Van Hooydonck, 2. Hervé, 3. Pe
rini, 4. Lietti. Peloton op 3.00.
100 km: 2e bonificatiesprint: 1.
Lietti, 2. Van Hooydonck, 3.
Hervé, 4. Perini. Peloton op
2.30.
122 km: voorsprong vier koplo
pers 2.05. GB-MG van klasse
mentsleider Vanzella leidt ach
tervolging.
157 km: voorsprong vluchters
loopt terug naar 1.30.
163,5 km: 3e bonificatiesprint:
1. Perini, 2. Lietti, 3. Van Hooy
donck, 4. Hervé. Peloton weer
verder achterop, 1.40. Ploeg van
Abdoesjaparov gaat zich be
moeien met jacht.
172 km: voorsprong nog 20 se
conden.
176 km: vluchters ingelopen.
187 km: Italiaan Minali wint
verrassend de sprint voor Lud
wig (Dui), Martinello (Ita), Svo
rada (Slw) en Abdoesjaparov
(Oez). Vanzella blijft leider alge
meen klassement. Peloton vliegt
terug naar Frankrijk.
•De renners van Motorola heb
ben een bijzondere aantrek
kingskracht op insekten. We
reldkampioen Lance Armstrong
werd voor de Tour door een
wesp in zijn been gestoken, liep
een infectie op, maar kon toch
starten. Donderdag staakte Steve
Bauer de strijd. In Portsmouth
kwam de Canadees uit de ploeg
van Hennie Kuiper niet meer
aan de start. Oorzaak: een beet
van een spin. Hetzelfde lot trof
een verzorger. Die is nog wel in
koers.
Gianni Bugno rijdt volgend
seizoen in het shirt van MG, dat
aan het einde van het jaar de sa
menwerking met het Belgische
gedeelte GB beëindigt. GB, dat
samengaat met de ploeg van To
ni Rominger, neemt de Belgen
Johan Museeuw, Carlo Bomans,
Wilfried Peeters en Ludwig Wil-
lems mee. De nieuwe ploeg gaat
begeleid worden door Patrick
Lefevere en Juan Fernandez.
TV vrijdag
Ned 3
BRT 2
EURO
18.38
20.00
22 00
19.25 uur
21.20 uur
23.00 uur
TV ZATERDAG
NED 2
BRT 2
EURO
14.30
14.50
10.00
17.00 uur
16.45 uur
11.00 uur
18.38
20.05
15.00
19.17 uur
21.15 uur
17.00 uur
23.30
00.00 uur