Kwijt!
mm
Verloren!
Ministers achter OESO-rapport
Ik wil niet 16
instanties
bellen als ik
m'n portefeuille
kwijt ben."
Vaccinatielij nen zijn
onduidelijk en onvolledig
Slechte timing nekt NS
Binnenland
Herdenking vliegramp
Rapport: 'OM verouderd,
overwerkt en ambtelijk'
'We kunnen wel kapot'
Chauffeur Nederlandse
rampbus niet vervolgd
2 WOENSDAG 8 JUNI 1994
Poging tot brandstichting in moskee
Voor de tweede keer binnen e
maand hebben on
bekenden geprobeerd brand te stichten in een gebouw van de
islamitische gemeenschap in Terneuzen. Drie weken geleden
richtte een molotov-cocktail schade aan in een ontmoetingscen
trum voor allochtonen, gisteren was een moskee het doelwit.
Over de daders is nog niets bekend.
Landelijk meldpunt XTC-slachtoffers
utrecht De landelijke vereniging voor gemeentelijke gezond
heidsdiensten (GGD) begint een nationaal meldpunt voor XTC-
slachtoffers. Bovendien stellen ze een zogenoemde Checklist
Houseparty's op. Gemeenten moeten organisatoren van de ma:
sale festijnen een vergunning weigeren als niet wordt voldaan
aan alle voorwaarden op die lijst. Aanleiding voor de maatrege
len is de dood van twee 19-jarige jongens tijdens grote feesten
Almelo en in Zoetermeer.
Apothekers bezuinigen 365 miljoen
den haag De apothekers besparen dit jaar 365 miljoen gulden.
Dat komt doordat de prijzen van vrijwel alle geneesmiddelen
per 1 juni gemiddeld vijf procent omlaag zijn gegaan en diverse
medicijnen hoestdrankjes en vitaminepreparaten niet lan
ger worden vergoed via de Algemene Wet Bijzondere Ziektekos
ten (AWBZ). Hierdoor maken de apothekers minder kosten.
De 06-vaccinatielijnen geven
zeer uiteenlopende adviezen
aan reizigers naar tropische lan
den. Dat blijkt uit een onder
zoek van Inside Travel News,
een onderzoeks- en PR-bureau
dat is gespecialiseerd in de reis
branche.
De ANWB spant volgens het
onderzoek de kroon. Deze orga
nisatie geeft voor Singapore,
Thailand en Indonesië dezelfde
onduidelijke en onvolledige ad
viezen. De informatie is veel te
algemeen, zo luidt de kritiek.
De vaccinatielijn Travel Cli
nic, van het Haven Ziekenhuis
in Rotterdam, doet het volgens
Inside Travel News beter, maar
strooit bij Thailand met zoveel
vaccinatiemogelijkheden dat
gemakkelijk verwarring kan
ontstaan. De lijn van het Acade
misch Medisch Centrum in Am
sterdam voegt telkens diverse
landen samen, wat ook nogal
verwarrend is.
Op de vaccinatielijn van de
KLM wordt de reiziger op goede
wijze persoonlijk te woord ge
staan, maar voor Singapore
werd ten onrechte een tyfus-
vaccinatie aanbevolen. Verder
was deze telefoonlijn slecht te
bereiken.
De ANWB heeft woedend ge
reageerd op de kritiek. Een
woordvoerder: „Wij runnen
geen vaccinatielijn, maar een
reisformaliteitenlijn, waarop wij
ook wat medische zaken aan
stippen. Inside Travel News ver
gelijkt appels met peren".
Als uw portefeuille is verdwenen, kunt u met één tele
foontje naar de Postbank Support Service alles laten blokkeren.
Dus al uw passen en èi uw creditcards. Vraag de folder aan met
de bon uit de advertentie elders op deze
pagina of via 06-0400 (gratis). POSTBANK
rcouwenbergh
Wilde acties van machinisten
en conducteurs. Bonden die
over elkaar struikelen in een po
ging de NS en vooral de eigen
achterban hun spierballen te to
nen. Timmerlui en schilders
van de NS-onderhoudsdienst
die het werk tijdelijk neerleggen
om een petitie aan te bieden.
In nog geen 48 uur is de ar
beidsonrust als een orkaan door
het spoorbedrijf gedenderd. En
dat nadat de top van het NS-rei-
zigersbedrijf vorige week meen
de die onrust juist te voorko
men door de onzekerheid bij
het rijdend personeel in één
klap weg te nemen.
Het was even stil geweest in het
zaaltje, toen NS-reizigers-direc-
teur Hammer het getal 470
noemde. „Om hoeveel man
gaat het nu precies", vroeg
FNV-bestuurder Korteweg. Op
de sheets die Hammers assistent
Döbken toonde, stond 215. Kor
teweg was geïrriteerd over het
cijfergegoochel.
De bonden reageerden zoals ze
moesten reageren. Ze legden
zich niet op voorhand neer bij
de aantallen en eisten een na
dere toelichting. Een afspraak
werd gemaakt voor 27 juni. Dan
zou ook worden besproken op
welke manier en in welk tempo
de boventalligen naar de NS-ar-
beidsbemiddeling zouden wor
den gestuurd.
Hammer had alleen de pech dat
hij zijn nieuws bekendmaakte
juist op het moment dat de
bonden het 'magere' resultaat
van de CAO-onderhandelingen
probeerden te slijten bij hun
achterban. Zijn boodschap viel
bij alle drie de bonden (FNV,
CNV en FSV) bijzonder slecht.
Het was de FSV die de lont in
het kruitvat gooide. De boel zou
plat gaan als de NS de CAO niet
zouden verbeteren met enkele
concrete werkgelegenheidsaf-
spraken.
De toon was daarmee gezet. Of
met de woorden van een vak
bondsbestuurder: „De tijdbom
die al anderhalfjaar tikt bij de
NS, ontploft". Het personeel,
geschrokken van de concreet
heid van Hammers plannen,
rook zijn kans de opgekropte ir
ritatie en onzekerheid over de
reorganisaties bij de NS te ui-
De gebeurtenissen volgden el
kaar vervolgens in snel tempo
op, als een hoopje sneeuw dat
naar beneden rolt. De twee an
dere bonden probeerden de
achterstand op hun collega snel
in te lopen en stelden op hun
beurt ook een ultimatum.
Hun inhaalrace komt eigenlijk
al te laat, getuige het initiatief in
Rotterdam, Amsterdam, Den
Haag en Utrecht. Een groep
conducteurs en machinisten
heeft het heft in eigen hand ge-
Als uw portefeuille is verdwenen, kunt u met één tele
foontje naar de Postbank Support Service alles laten blokkeren.
Dus ai uw passen en al uw creditcards. Vraag de folder aan met
de bon uit de advertentie elders op deze 1
pagina of via 06-0400 (gratis). POSTBANK
den haag hans Leberalleen hel werk binnen de eigen
organisatie, maar ook de kwali
teit van het politiewerk. Nadeel
daarbij is volgens de commissie
dat het OM ten opzichte van de
politie niet beschikt over
machtsmiddelen, terwijl daar
de bereidheid om signalen van
het OM serieus te nemen niet
altijd aanwezig is.
Maar intern zal het OM zeker
ook de verhouding tot het ad
ministratief personeel onder de
loep moeten nemen. Wil een
parketsecretaris nog wel eens
worden aangesproken, de oude
hiërarchische cultuur maakt de
afstand van menig officier tot
lager geplaatsten 'schier on
overbrugbaar', aldus de com-
Adrrfinistratieve wanorde en te
weinig persoonlijke controle
van de officier van justitie lei
den tot slordigheden, met als
gevolg vormfouten. Het rapport
van de commissie-Donner
schetst een beeld van het open
baar ministerie als een verou
derde, overwerkte, ambtelijke
organisatie. En het wordt alleen
maar erger, zo dokterde de
Amsterdam In Amsterdam werden gisteren de slachtoffers van de vliegramp bij de Surinaamse luchthaven Zanderij op 7 juni 1989 herdacht. Bij
het ongeluk kwamen 175 veelal Surinaamse Nederlanders om het leven. Onder hen een groot aantal voetballers, die in Suriname een wedstrijd
zouden spelen. Op de foto leggen overlevenden een roos bij het monument voor de slachtoffers. foto anp frans vanderunde
Het overgrote deel van het
werk, zoals het schrijven van
tenlasteleggingen en het in de
gaten houden van vervaldata,
gebeurt anders dan op basis
van de wet mag worden ver
wacht al jaren door een par
ketsecretaris of administratief
medewerker. De officier van
justitie vergadert, heeft te wei
nig tijd de zaken voor te berei
den en reageert ter zitting vaak
niet alert.
Ook de politie krijgt er fors van
langs. Hoewel de fouten van po
litiemensen in het onderzoek
ook onder verantwoordelijkheid
van het OM worden gemaakt,
staat in het rapport-Donner 'dat
de algehele kwaliteit van de
processen-verbaal (PV's) bij de
reguliere politie is getaand'.
Niet alleen de wetgever kan met
minder strakke wettelijke regels
het aantal vormfouten voorko
men, ook een betere organisatie
van het werk op het OM biedt
soelaas. Het openbaar ministe
rie moet beter controleren. Niet
Verlaging minimumloon en werkloosheidsuitkeringen
De Nederlandse ministers Andriessen (economische za
ken) en De Vries (sociale zaken) staan achter het OESO-
rapport dat pleit voor forse verlaging van de werkloos
heidsuitkeringen en het minimumloon. Volgens de orga
nisatie van industrielanden moet bovendien de ontslag
bescherming op de helling.
vinden. Ze zijn niet de enigen.
De conclusies van het OESO-
werkgelegenheidsrapport,
waaraan ruim twee jaar is ge
werkt, worden door alle lidsta
ten onderschreven.
Het rapport is één groot
pleidooi voor een verregaande
flexibilisering van de arbeids-
Na afloop van een bijeenkomst
van ministers van de 25 bij de
OESO aangesloten landen in
Parijs, zeiden Andriessen en De
Vries gisteren zich 'in grote lij
nen' in het rapport te kunnen
markt. Als de OESO-landen de
werkloosheid echt willen aan
pakken en op grote schaal nieu
we banen willen scheppen, zul
len ze bestaande belemmerin
gen weg moeten nemen, zo
concludeert de OESO.
Wat de Europese landen be
treft, zitten die belemmeringen
vooral aan wat in vakjargon 'de
onderkant van de arbeidsmarkt'
heet. In de lager betaalde banen
waarvoor in de regel weinig
scholing is vereist. „Het lijkt me
dan ook zeer voor de hand te
liggen om daar de loonkosten te
verlagen", aldus minister An
driessen.
Volgens zijn collega De Vries
is het verlagen van de loonkos
ten alleen niet voldoende om de
belemmeringen op de arbeids
markt weg te nemen. „Ook in
de sfeer van de financiële prik
kels zullen we meer moeten
doen."
In Parijs is ook gesproken
over de vraag hoe de lidstaten
de boodschap van het rapport
moeten uitdragen. Andriessen
heeft zijn collega's gisteren een
ideetje aan de hand gedaan.
„We hebben in Nederland al
een platform waar zakenmen
sen, politici en mensen uit de
elkaar van ge
dachten wisselen
ken. Dat i
positieve i
NS-reizigers-directeur Hammer:
mer parten. In de afgelopen vijf
tien jaar heeft het spoorbedrijf
bijna voordurend reorganisaties
aangekondigd, ingevoerd en
weer afgeschreven, zonder dat
het veel gevolgen had voor het
overgrote deel van het perso
neel.
Hardop zal de NS-directem het
niet zeggen, maar hij heeft
moeite met de opstelling van de
bonden. „Ik heb een voorstel
gedaan om samen te praten
over de wijze waarop deze men
sen kunnen worden geholpen
aan een nieuwe toekomst. Ik
wilde de dialoog. „Ze weten dat
bij de NS in totaal 4.800 ar
beidsplaatsen verdwijnen.
Daarom hebben we twee jaar
geleden ook een sociaal plan af
gesproken. Ik blijf binnen dat
sociaal plan en reken op de re
delijkheid van de bonden."
Hij voelt zich onrecht aange
daan, miskend. „Ik wilde de
mensen duidelijkheid bieden
door in één keer alles op tafel te
leggen en vervolgens geen nieu
we onheilstijdingen tot '96 te
garanderen. Kennelijk is het be
ter het in kleine stapjes te
doen."
De directeufvan het NS-reizi-
gersbedrijf oogt weinig gelukkig.
Zijn mededeling dat de komen
de twee jaar 470 machinisten en
conducteurs boventallig zijn, is
bij het personeel ingeslagen als
een bom. De reactie van de
mensen en bonden is hem, ir-
George Hammer, niet meege
vallen.
„Natuurlijk had ik niet verwacht
dat ze zouden staan juichen.
Ook voor mij is het een buiten
gewoon vervelende boodschap
en ervaring. Maar te veel men
sen hebben nog steeds het idee
dat de NS niet stuk kunnen. Dat
we een nutsbedrijf zijn, een
soort behang van Nederland dat
er altijd zal blijven."
„Dat is niet'zo. De NS kunnen
wel degelijk kapot. De overheid
springt niet meer bij en dat be
tekent dat we onze plaats op de
vervoersmarkt moeten gaan
verdienen. Door een goede ser
vice en door zo efficiënt moge
lijk te'werken. Anders vallen
straks nog veel meer ontslagen.
Dat is onvermijdelijk."
Het NS-verleden speelt Ham-
Nieuw. De Postbank Support Service.
Eén telefoontje en alles is geblokkeerd.
Passagiers weer terug in Nederland
De chauffeur van de Neder
landse bus die maandagmor
gen verongelukte in het Pool
se Katowice wordt waar
schijnlijk niet vervolgd. De
chauffeur is door de Poolse
politie vrijgelaten. Volgens
bemiddelaar Van Genderen
wijst alles erop dat de bus is
geslipt door aquaplanning.
De chauffeur mag morgen
vertre-kken.
Dertig buspassagiers zijn
gisteravond met een Airbus
van Martinair teruggekeerd
op Eindhoven Airport. Van de
in totaal 33 passagiers kwa
men er drie om het leven en
raakten er vijftien gewond. De
verwondingen lopen uiteen
van breuken tot schaaf- en
snij wonden.
Overlevende H. Tobben
(51) die met zijn dochter deel
nam aan de reis, heeft niets
dan lof voor de opvang in Po
len. „Die „was formidabel."
Over de oorzaak van het on
geluk, zegt hij: „We reden met
een verantwoorde snelheid,
de bus slingerde en de chauf
feur verloor de controle. Toen
sloeg de bus in de midden
berm om. De chauffeur treft
geen enkele blaam".
Alle passagiers kwamen uit
het Brabantse Sdn en Breugel.
Twintig zijn lid van het feest-
orkest Los Geinos. Zij maak
ten een rondreis door Polen
op uitnodiging van de huma
nitaire stichtingTMensen voor
Mensen. De drie slachtoffers
waren leden van dat orkest.
Ineens
aanvraagformi
Dhr.
s ontdekt u dat uw portefeuille aan met de bon hieronder of via 06-0400 (gratis),
weg is. Met al uw passen, cards en ook uw pas- Of haal 'm even op het postkantoor,
poort en rijbewijs. Verloren? Gestolen? De Postbank Support Service. Het
Veel mensen zouden in paniek raken. U grootste gemak bij verlies of diefstal van uw
niet. Wat u doet, is direct de Postbank Support portefeuille.
Service bellen. Die zorgt ervoor dat al uw cards
en passen onmiddellijk worden geblokkeerd.
U hoeft dan ook niet bij alle instanties
apart de vermissing of diefstal te melden.
De Postbank Support Service is dus niet alleen
veilig, maar ook erg makkelijk.
De Postbank Support Service biedt u
nog veel meer voordelen. Toch heeft u vanaf
slechts f 19,- per jaar al een* abonnement op
deze service. Vraag daarom de uitgebreide folder
8900VC Leeuwarden. POSTBANK
Andriessen zag nog een licht
puntje. „Ik denk dat we op dit
gebied in Nederland een stapje
verder zijn dan veel andere lan
den." Hij gaf als voorbeeld de
recente discussie met de Indus
triebond FNV over flexibilise
ring. „We willen best wel praten
over werken op vreemde uren
als daar iets korter werken te
genover staat, zo kreeg ik te ho-
Zoektocht naar
'scherpe' mijnen
Politie en strandvonders heb
ben vandaag de Noordholland
se kust afgezocht naar levens
gevaarlijke landmijnen. Gister
avond werd alarm geslagen
nadat op Texel een kist met
negentig landmijnen aanspoel
de waarvan een aantal op
scherp stond. Het is nog niet
bekend of de zoekactie van
vandaag iets heeft opgeleverd.
De kist met mijnen werd gis
termorgen op het Texelse
strand ontdekt door een wan
delaar. Een aantal mijnen
bleek op scherp te staan, door
dat de kist was beschadigd. De
duik- en demonteergroep van
de Koninklijke Marine maakte
de mijnen gisteravond onscha
delijk door de kist op te blazen.
Waar de mijnen precies van
daan komen, is nog onbekend.
In eerste instantie dacht de po
litie dat de mijnen afkomstig
waren van een lading verou
derde Britse munitie die begin
april voor de monding van de
Theems onschadelijk werd ge
maakt. Daarbij sloeg een ldst
'scherpe' mijnen overboord.
Navraag bij de Britten leerde
echter dat deze mijnen al zijn
gevonden.
PvdA en CDA
gelijk op in race
om Euro-zetels
De PvdA en het CDA zullen
morgen bij de verkiezingen voor
het Europees parlement onge
veer evenveel zetels halen. Bei
den staan volgens prognoses
van het Haagse onderzoeksbu
reau NSS en NIPO op acht ze
tels.
De PvdA komt in de peiling
van NSS uit op 27,3 procent van
de stemmen, het CDA op 26,3
procent. WD en D66 volgen
met respectievelijk 21 procent
en 15,4 procent. Groen Links
kan rekenen op 3,3 procent van
de stemmen, de kleine christe
lijke partijen op 5,6 en de Cen
trumdemocraten op 11
Zowel NSS als NIPO houden
vanwege de vernachte lage op
komst (ongeveer 45 procent van
de kiesgerechtigden) rekening
met een mogelijke afwijking van
de stemverhoudingen van en
kele procenten.
Herman Verbeek, lijsttrekker
van de Groenen, heeft het giste
ren door de NOS uitgezonden
lijsttrekkersdebat als ongenode
gast bijgewoond. Tijdens de uit
zending kwam Verbeek naar vo
ren en zei dat het de eerste regel
van het Europees parlement is,
dat iedereen zijn zegje kan
doen, ook de minderheden. Hij
verweet de NOS alleen de grote
partijen zendtijd te geven en het
milieu als thema te negeren.
Presentatrice Maartje van Wee
gen liet hem zijn verklaring af-
VVD wil af van
OV-jaarkaart
den haag gpd
Minister Ritzen (onderwijs)
moet zo snel mogelijk het con
tract met de Nederlandse
Spoorwegen over de openbaar
vervoerkaart voor studenten op
zeggen. Dat zal de WD eisen in
een debat dat nog voor de zo
mervakantie moet plaatsvinden.
WD-woordvoerder Korthals:
„Studenten kunnen met de
nieuwe kaart op veel minder
tijdstippen reizen dan met de
vorige. We hebben er altijd al
moeite mee gehad dat de over
heid gaat opleggen op welke
wijze men zich moet gaan ver-
Het is echter onduidelijk of de
bewindsman van het contract
met de NS en de vervoersmaat
schappijen af kan komen. Het
afschaffen van de OV-jaarkaart
levert een bezuiniging op van
820 miljoen gulden.
