Ben je coolgenoeg voor C&A? DINSDAG 10 MEM 994 Vestje. 158-176 29 Mouwloze blouse. 158-176 35 T shirt. 158-176 17.- Broek. 158-176 35.- Hippievest. 158-1 76 25.- T-shirt.158-176 22.- Wijde broek. 158-176 35.- Ecru polo met ritsje. 158-182 29.- Katoenen twill bermuda. 158-182 19.- Gehaakt vest. 158-176 29.- Lange jeansjurk. 158-1 76 49.- Fietsbroek. 158-176 17.- Gêoi U töcA \tooide£i^e\f Getailleerd jeansjack. 158-176 35 Ribtop. S-L 1 7- Mouwloze voile blouse. S-M 25.- Wijde rok. Eén maat. 25." TKM1 Wordt het geen tijd dat een autofabrikant begrijpt dat uw vrije tijd minstens zo belangrijk is als uw werk? De manier waarop we tegen ons werk en onze vrije tijd aankijken is veranderd. En dat gene wat we van een auto verwachten ook. De nieuwe Omega Stationwagon is ontwikkeld vanuit dat besef. Een luxe auto voor de wereld van vandaag, waarmee het niet zozeer een kwes tie is, hoe snel men op de plaats van bestemming komt, maar hoe ontspannen. En hoe veilig. Daarom heeft de nieuwe Omega Station wagon een airbag zowel voor de bestuurder als voor de passagier. Gordelspanners. Gordelklem men. Stalen balken in de portieren. En natuur lijk ABS. Een veilig gevoel, vindt u niet? Daarnaast deelt de Omega Stationwagon onze zorgen over het milieu. En ontleent daar om zijn kracht aan Opel's ECOTEC-motoren. Krachtbronnen die niet alleen nu al voldoen aan de strenge emissienormen van 1996, maar die ook nog eens extreem zuinig zijn. En stil. Het is dan ook vanzelfsprekend dat een dergelijk begerenswaardige auto is uitgerust met een niet te kraken beveiligingssysteem, voorzien van infrarood-afstandsbediening en elektroni sche startonderbreking. De enige manier waarop u de Omega Stationwagon dus kunt bemachtigen, is een bezoek aan de Opel dealer. U vindt er geen over dreven statussymbolen, maar alles wat u nodig hebt om in de wereld van vandaag comfortabel en verantwoord auto te kunnen rijden. Standaard.' Eindelijk begrijpt één autofabrikant dat u uw auto niet alleen voor uw werk nodig hebt. U kijkt nu naar het bewijs.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1994 | | pagina 12