'Het was toch een wereld
apart, die lichtschepen'
Rijexamen afspreken via computer
Kort geding tegen
acties op Schiphol
'Werklozen soms
onbemiddelbaar'
Randstad
Modellen Jurassic
Park' in Den Haag
Nieuwe norm vliegtuiglawaai in nacht
Dief ruim tweehonderd keer gepakt
WOENSDAG 23 MAART 1994
Hoogovens trekt somber rapport in
velsen Hoogovens heeft gisteren officieel afstand genomen van
de inhoud van hel sombere interne rapport over de toekomst
van het staalbedrijf, dat vorige week uitlekte. De raad van be
st uur van Hoogovens zou, volgens concern-woordvoerder H.
Slingenberg, niet gekend zijn in het rapport dat vlak na de pre
sentatie van de positieve jaarcijfers presenteerde. De vakbonden
noemen deze stap 'volstrekt onbegrijpelijk'.
Tweespalt door Zestienhoven
Rotterdam De onderhandelingen over een nieuw college van
burgemeester en wethouders in Rotterdam zijn geschorst. Er
zijn verschillen van mening over vliegveld Zestienhoven, het al
dan niet instellen van een referendum, bezuinigingen ten be
hoeve van werkgelegenheid en de deelname van Groen Links
aan het college. Dat heeft gespreksleider Hans Simons (PvdA)
gisteren bekendgemaakt. De gesprekken over een programak
koord worden gehouden tussen de fracties van VVD, PvdA, D66,
CDA eb Groenlinks. CDA, WD en D66 hebben dinsdag te ken
nen gegeven door te willen gaan zonder Groen Links. De PvdA-
fraclie wil Groen Links wel in het stadsbestuur hebben.
Maij wil luchtongevallenraad
den haag Er moet een Europese raad komen die alle ongevallen
en incidenten in de burgerluchtvaart registreert en lidstaten
helpt om onderzoeken in te stellen naar defecten of grote onge
lukken. Minister Maij (verkeer en waterstaat) ondersteunt een
voorstel hiertoe van de Europese Commissie en de Internationa
le Burgerluchtvaart Organisatie (ICAO). Ze besprak het plan gis
teren met de Tweede Kamer, die zich tevreden toonde over het
initiatief. Volgens Maij komen ongelukken niet vaak voor, vooral
niet in een klein land als Nederland. Maar als er een ramp is ge
beurd, zoals in de Bijlmer in oktober '92, dan duurt het te lang
voordat een onderzoek wordt gestart.
Creatieve banenpool kunstenaars
den haag Werkloze kunstenaars uit Den Haag kunnen werken
in een banenpoolprojecl dat de kwaliteit van de openbare ruim
te moet verbeteren. Ze mogen tentoonstellingen inrichten en
evenementen en gebouwen opfleuren. Instellingen uit'de non
profit sector kunnen de deelnemers voor 12 gulden per uur in
huren, is het plan van B en W. De bestuurders willen in juli be
ginnen met zes tot tien werkloze kunstenaars. Als het project
aanslaat, kan dit aantal stijgen tot veertig. Bij de Haagse sociale
dienst staan 700 werkloze kunstenaars geregistreerd.
Achterstallig loon zeelieden
Rotterdam De internationale zeeliedenbond ITF heeft vorig
jaar 2,9 miljoen gulden aan achterstallig loon binnengehaald
voor zeelieden op schepen onder goedkope vlag. Twee bestuur
ders van de ITF hebben in totaal 252 schepen bezocht die Ne
derlandse havens aandeden. Zij deden dat op verzoek van de
bemanningen. Dat gebeurde niet alleen omdat er klachten wa
ren over onderbetaling, maar ook om arbeidsovereenkomsten te
vernieuwen. De ITF hanteert een minimumloon dat is geba
seerd op afspraken binnen de internationale vakbond ILO van
de Verenigde Naties.
Tentoonstelling in Museon
Tijdens de tentoonstelling 'Jurassic Park', die van 30 april tot en
met 31 juli in het Haagse Museon te zien is, komt de bezoeker
oog in oog te staan met de modellen van de dinosaurussen uit
de gelijknamige film. Bij elk model vertoont het museum het bij
behorende filmfragment van Jurassic Park. Daarin spelen Trice-
ratops met jong, de Velociraptor, Gallimimus en Brachiosaurus
een rol.
Aan de hand van originele rekwisieten uit de film en foto's kan
het publiek zien hoe de rolprent tot stand kwam. Daarnaast
worden ook allerlei 'echte' dingen van dinosaurussen getoond.
Zo maakt de klauw van de Utahraptor, een familielid van de
Velociraptor, deel uit van de tentoonstelling. Het lichaamsdeel
werd in de Amerikaanse staat Utah gevonden toen de film van
Steven Spielberg klaar was.
In Jurassic Park had de maker de grootte van de Velociraptor
flink overdreven. Maar uit de vondst van de klauw kan worden
afgeleid dat de Velociraptor grotere familieleden had dan oor
spronkelijk werd aangenomen. De vrijheid die Spielberg zich
had veroorloofd, werd dus bewaarheid door de spectaculaire
vondst.
De expositie omvat ook het acht meter lange skelet van een
Maiasaurus, de 'goede moederhagedis', met enkele uit het ei ge
kropen jongen. Er ligt tevens een ei van een Allosaurus. Een,
röntgenfoto loont het embryo dat nog in het ei bewaard is ge
bleven.
Bijzonder op de expositie is één van de grootste nesten met
dinosauruseieren die ooit werden gevonden: 21 eieren, 120 mil
joen jaar oud, gevonden in de Chinese provincie Henan. Onder
zoek naar de versteende eieren heeft over de inhoud daarvan,
niets kunnen onthullen. Een embryo is niet te zien. Waarschijn
lijk is er destijds geen gelegenheid geweest tot uitbroeden.
Vlakbij Maiasaurus staat het ranke skelet van een Deinony-
chus, een agressieve rover. De Albertosaurus, een bijna acht me
ter groot neefje van de Tyrannosaurus rex, is de grootste en
meest bekende vleeseter.
•Twee enorme skeletten van een Allosaurus en een Cama-
rasaurus in gevechtshouding steken met hun schedels bijna uit
boven de balustrade van de eerste verdieping. Daarboven hangt
het geraamte van een Pteranodon. Het is een vliegend reptiel
met een spanwijdte van zes meter, dat in dezelfde tijd als de di
nosaurussen leefde.
Voor de bezoeker is veel aanvullende informatie te krijgen
over dinosaurussen: hun snelheid, voeding, het geluid dat ze
voortbrachten, de wijze waarop ze zich verdedigden, hun uiter
lijk en de manier waarop ze destijds
Minister De Vries akkoord
Het laatste lichtschip Noord-Hinder wordt vervangen dooreen boei
schiphol» bill meyer
Schiphol dreigt de vakbonden
met een kort geding. Op die
manier wil de directie voorko
men dat er morgen actie wordt
gevoerd op de luchthaven. Te
vens eist ze dat het afgebroken
CAO-overleg wordt hervat.
Het geding dient vanmiddag
(na het ter perse gaan van deze
krant) bij de rechtbank in Haar
lem, tenzij er voor die tijd een
afspraak is gemaakt met de
bonden.
Gisteren riepen vakbonden
werknemers van de luchthaven
op om morgenmiddag het werk
twee uur neer te leggen uil pro
test tegen de opstelling van
Schiphol in de CAO-onderhan-
delingen. Bij de luchthaven
werken 1700 mensen.
Schiphol wilde aanvankelijk
enkele diensten (busvervoer en
beveiliging) uitbesteden. Dat
schoot de vakbonden in het ver
keerde keelgat. De directie trok
onder druk van de bonden deze
plannen in. Als voorwaarde
voor het schrappen van de uit
bestedingsplannen wil Schiphol
de lonen twee jaar bevriezen.
Ook dat gaat de vakbonden te
ver. Zij willen in het tweedejaar
een loonsverhoging van 1,5 pro-
Passagiers zouden deze week
nog geen hinder ondervinden
van eventuele acties. De vak
bonden sluiten echter niet uit
dat stiptheidsacties volgende
week wel het luchtverkeer in de
war kunnen sturen. Om dat te
voorkomen heeft de Schiphol-
directie nu een kort geding aan
gespannen.
,,Ik vind het eigenlijk wel
jammer. Het was altijd leuk
werk. Het is toch een we
reldje apart geweest, die
lichtschepen." Als je E. P.
van der Weide, hoofd on
derhoud van de Vaarweg-
markeringsdienst in Helle-
voetsluis diep in zijn hart
kijkt, dan had het van hem
niet gehoeven. Het laatste
lichtschip op de Noordzee,
nummer 12, had wat hem
betreft best mogen blijven
liggen waar het lag: twee
zeemijl ten noordwesten
van het ondiepste gedeelte
van de Noord-Hinderbank,
op het punt waar zeesche
pen met bestemmings Rot
terdam moeten 'afslaan'.
hellevoetsluis gpd
Van der Weide realiseert zich
echter heel goed waarom er een
eind is gekomen aan de bijna
anderhalve eeuw oude geschie
denis van de Nederlandse
'vuurtorens op zee'. ,,Een cen
tenkwestie, heel simpel." Het
lichtschip Noord-Hinder is na
melijk vervangen door een
weliswaar enorme boei, en
die is goedkoper. „Boeien heb
ben plus- en minpunten," legt
Van der Weide uit. „Een voor
deel is dat ze minder onder
houd nodig hebben. Een nadeel
is dat je boven windkracht 4,
windkracht 5 niks meer met
zo'n boei kunt doen; dan kun je
er niet eens meer bij komen;"
Als de apparatuur in zo'n boei
het op zo'n moment begeeft,
dan staat de Vaarwegmarke-
ringsdienst machteloos. „Da's
toch een slechte zaak. Dan is
het over en uit."
De superconstructie-boei die
nu drijft op de plek waar begin
deze week de Noord-Hinder lag,
is trouwens wel een wondertje
van techniek. Eigen ontwerp
van de Vaarwegmarkerings-
dienst, vertelt Van der Weide.
„Van dit type zijn er nu drie."
De boei met een doorsnee
zonnepanelen die accu's opla
den; de stroom uit die accu's
voedt het licht en een zogehe
ten racon-baken. „Dat baken
reageert op radarsignalen van
schepen. Als een schip bij zo'n
boei in de buurt komt krijgt het
automatisch een streep op de
radar." De boei is bovendien
uitgerust met een plaatsbepa
lingssysteem: als het ding te ver
afdrijft van de positie waar het
hoort te liggen, wordt dat auto
matisch gemeld.
Weerbericht
Eén boei en wat onderhouds
personeel: dat is wel even an
ders dan vroeger, toen de licht
schepen nog permanent be
mand waren. Van der Weide:
„Er zat veertien man aan boord,
puur en alleen voor het onder
houd. Twee weken op, twee we
ken af. Naast het onderhoud
verzorgde de- bemanning ook
nog een weerbericht. Eens in de
twee uur belden ze Radio Sche-
veningen om het weer door te
geven."
De voortschrijdende techniek
maakte zo'n twintig jaar gele
den de permanente bemanning
overbodig. „Alles aan boord
werd geperfectioneerd. In 1971
kregen we het eerste onbeman
de lichtschip, de Goeree." Met
radiosignalen werd de toestand
van de apparatuur aan boord
doorgegeven. Eens in de zes
weken ging een ploeg mede
werkers van de Vaarwegmarke-
ringsdienst een week aan boord
voor onderhoud. „Met z'n zes
sen, ook wel met z'n vieren; ge
middeld zeg maar met vijf man.
Een machinist, een elektroman,
matrozen en een kok. Als het
niet stormde, zo'n driekwart
van het jaar, waren dat toch
leuke ritten," vindt het hoofd
onderhoud. Een 'rit': zo heet
zo'n verblijf van een week aan
boord van een lichtschip.
Van de twaalf Nederlandse
lichtschepen die er ooit waren -
drijvend op plaatsen waar boei
en te laag waren en te weinig
licht gaven - zijn er nu nog twee
over: de 21-jarige nummer 12
en de tien jaar oudere nummer
10, een reserveschip, dat in Hel-
levoetsluis voor de wal lag. Die
'10' is eergisteren vertrokken
naar Terschelling, om daar de
festiviteiten rond het 400-jarig
bestaan van de oudste vuurto
ren van Nederland, de Branda-
ris, op te luisteren.
Wat er met de lichtschepen
gaat gebeuren, weet Van der
Weide nog niet. De kans bestaat
dat ze aan de sloper zullen ont
komen. „De '10' blijft misschien
wel op Terschelling, als muse
um. En voor de. '12' is ook be
langstelling. Maar ook dat is een
centenkwestie..."
Minister De Vries van sociale
zaken keurt het goed dat ar
beidsbureaus niets meer doen
voor 'tijdelijk onbemiddelbare'
werklozen, zoals in Amsterdam.
De druggebruikers, zwervers en
psychoten mogen worden over
gelaten aan de sociale dienst.
Die moet hen dan geschikt ma
ken voor de arbeidsmarkt.
Dit antwoordt de minister op
Kamervragen over de gang van
zaken bij het Amsterdamse ar
beidsbureau. Daar zouden vol
gens de PvdA in één keer 24.000
langdurig werklozen als onbe
middelbaar aan de sociale
dienst worden overgedragen.
Volgens de minister gaal het
om veel minder, mensen en is
het de bedoeling dat de groep
uiteindelijk weer bij het ar
beidsbureau terechtkomt. Vol
gens adjunct-directeur Adamo-
wicz van het Leidse arbeidsbu
reau wordt per individu beke
ken welke instantie het meest
geschikt is.
„Wij zullen niet iedereen die
onbemiddelbaar is naar een an
der bestand verhuizen. Wij be
kijken de zaak wat genuanceer
der. In een aantal gevallen kan
de sociale dienst meer moge
lijkheden bieden om mensen te
begeleiden. Als mensen door
sociale problemen niet aan de
bak kunnen komen, zijn ze
meer gebaat bij maatschappe
lijk werk dan bij arbeidsbemid
deling."
excli
exclusief voor Ambtenaren
Persoonlijke lening of doorlopend krediet? Daarvoor hebben
ambtenaren en trendvolgers hun éigen adres: LBA, volledig
en uitsluitend gespecialiseerd in ambtenarenleningen.
Maatwerk-advies en rentetarieven - die ver onder het
wettelijk maximumtarief liggen - leveren u een aanzienlijke
besparing op. Hoeveel? Minimaal enkele honderden guldens.
En niet zelden enkele duizenden guldens. Het exclusieve
bewijs? Bel voor een vrijblijvende kredietaanbieding:
gratis 06-0733
Vertrouwd lenen tegen lage rente
De Tweede Kamer heeft giste
ren unaniem ingestemd met de
invoering van één nachtnorm
tegen vliegtuiglawaai. De norm
is vastgesteld op Laeq 26 deci
bel, een over een periode van
een jaar gemeten lawaaibelas-
ting van gemiddeld 26 decibel
in slaapkamers van huizen rond
vliegvelden. Het kabinet had
een norm van Laeq 27 decibel
voorgesteld.
Pogingen van D66 en Groen
Links om het nachtregime met
één uur te verlengen tot acht
uur haalden het niet.
Moties van Groen Links en
D66 om nieuwbouw in de
nachtnormgebieden te voorko
men en om extra maatregelen
te nemen ter handhaving van
de nachtnorm werden door een
grote meerderheid van de ka
mer afgewezen.
Wie binnenkort begint met rij
lessen, kan gelijk een examen
afspreken, compleet met datum
en tijd. Dat is te danken aan de
(invoering van een nieuw com
putersysteem bij hel Centraal
'Bureau Rijvaardigheidsbewij
zen. Rijscholen kunnen daar
mee zelf een examendatum en -
Tijd uitkiezen en vastleggen.
Het systeem is elders al gelei
delijk ingevoerd. Vanaf 30 mei
maken ook de examencentra
Leiden en Haarlem er volledig
gebruik van. Gisteren was er
een extra kennismakingsmid
dag in het examencentrum bij
de Leidse 3 Oktoberhal. Daar
verschenen onder anderen ei
genaren van kleinere rijscholen
die nog niet over een computer
beschikken. Want hoewel het
CBR het programma gratis be
schikbaar stelt, moeten de
scholen wel zelf apparatuur ko
pen.
Een Vóorschotense rijschool
houder merkte gelaten op er nu
aan te moeten geloven. „Ik ben
niet erg technisch, en compu-
Volgens mijn boekhouder is een
kasboek ook goed. Maar. nu
moet het dan maar." Volgens
het CBR hoort hij tot de uitzon
deringen. Ongeveer de helft van
de scholen heeft al een compu
ter. Andere rijschoolhouders
kregen gisteren de suggestie ge-
zamenlijk een computer aan te
schaffen.
De automatische reservering
van zowel theorie- als praktijk
examens leidt overigens op zich
niet tot kortere aanvraagtijden.
Over het algemeen zullen er ook
in de nabije toekomst nog
Rijschoolhouders krijgen tekst en uitleg over het nieuwe examen-reserveringssysteem van het CBR. foto henkbouwman
steeds twaalf weken liggen tus
sen aanvraag en praktijkexa-
men, „Het voordeel zit er vooral
in dat het examen eerder kan
worden aangevraagd. Een rij
schoolhouder kan inschatten
wanneer iemand toe is aan het
examen en naar die datum toe
werken. In feite kan direct bij
het begin van de lessen het exa
men worden aangevraagd", ver-
lelt een medewerkster van het
CBR. De kandidaten kunnen
bovendien tijdstip en dag uit
kiezen die hen uitkomt. Tot zes
weken voor de examendag is
het ook nog mogelijk te annule
ren. In het huidige systeem kan
de kandidaat alleen in beperkte
mate aangeven wanneer hij of
zij niet kan.
Ook voor het CBR heeft het
systeem voordelen. Het be
spaart werk en tijd bij het regio
kantoor in Rijswijk.
De lijst vergrijpen van de 59-ja-
rige, notoire politieklant x bevat
voornamelijk twee cijfercombi
naties: 310 en 311. Intimi weten
dat de cijfers voor de vergrijpen
'diefstal' en 'diefstal met ge
weld' staan. R. is drugverslaafd
en werd maandagavond in Am
sterdam voor de 210e keer gear
resteerd.
X heeft de gehele Randstad
als werkgebied. Hij is 'z.v.w.v.',
zonder vaste woon- of verblijf
plaats dus. Hij snaait eenvoudig
waar hij de kans krijgt. De Am
sterdamse politie pakte hem
onlangs voor de zoveelste keer,
maar het meest werd hij gear
resteerd in Rotterdam. Ook in
andere steden heeft x menig
streepje op de celmuur staan.
Woordvoerder Klaas Wilting
van de Amsterdamse politie
vindt dat er eigenlijk iets moet
gebeuren met het type hard
nekkige, verslaafde inbreker als
x. „Deze jongens zorgen ervoor
dat de criminaliteitscijfers zo
hoog zijn. Ze worden om de zo
veel tijd een poosje opgeborgen,
maar zodra ze weer vrij zijn,
kom je ze als politie weer tegen.
Meestal de dag nadat je ze vrij
laat. Uiteindelijk zou er een mo
ment moeten komen waarop zo
iemand verplicht wordt af te
kicken als je ziet hoeveel ellen
de hij veroorzaakt".
Vaste klanten als x kent ieder
politiekorps in Nederland. Er
zitten er altijd wel een paar in
de 'cellenblokken, hoewel de
score van 210 toch wel enig ont
zag inboezemt. Zeker als in
ogenschouw wordt genomen
dat x zijn conduitestaat in een
paar jaar tijd opbouwde.