Mogelijk opnieuw beperking 'grijsrijden'
Skoda zeer actief in bestelmarkt
ADVERTEREN
OP DEZE PAGINA?!
Weg en wiel
Belangstelling voor Delftse wielophanging
Fiets Koopgids: 578 modellen
pNDERDAG 24 FEBRUARI 1994
i
etSkoda Speedbird pick-up met kunststof overkapping.
fcu
'jKVANGERS
REDACTIE PETER lODEWDKS
voorschoten npa
Skoda heeft na de overname in '91 door het
VW-concern het nodige aan stroomlijning
meegemaakt. Eén van de sectoren waar het
Tsjechische merk zich nu energiek weert is
de bestelmarkt. Daar hebben de tachtig
dealers met de stationwagen, Hivo. Van en
Metal Box al enige tijd prijsbrekers in huis.
Nu zijn er aan de pick up serie twee versies
toegevoegd: Speedbird en Coverline HT.
Deze wagens hebben slagvaste kunststof
overkappingen van de Nederlandse fabri
kant Fabro, waar onder meer Mitsubishi,
Toyota en Nissan ook klant zijn.
Bij de Skoda pick-up Speedbird van nog
geen 16 mille zorgt een gasgeveerde klep
met getint glas voor een goede toeganke
lijkheid en zicht naar achteren. Bij de ver
hoogde Coverline van 17 mille is de laad-
hoogte 1,53 meter en door de achterdeuren
kan een pallet van 110 x 118 meterHet
laadvermogen van beide Skoda vracht
autootjes is door verstevigde koni-vering op
500 kilo gebracht. De Speedbird kan 2.4
kuub herbergen en de Coverline HT zelfs
3,5 kuub. Net als de standaard Skoda piek
up van 13.187 excl.BTW hebben deze af
gesloten versies een 54 pk motor van 1.3 li
ter.
Het merk afficheert zich beslist niet meer
als een voormalig Oostblok-merk, „die pe
riode zijn we ontstegen", aldus een zegs
man. Nadat Skoda is overgenomen door
Volkswagen houdt het moederconcern in
Wolfsburg zich bezig met de stroomlijning
van de dagelijkse produktie in Bratislava.
Het gaat momenteel om bijna 1.000 auto's
per dag en de assemblage van kleine hoe
veelheden Passats Variant. Volgens Euro
motor Reports zal de expansiedrift van
Volkswagen AG (VW, Audi. Seat. Skoda) op
termijn nog leiden tot een aandeel in Chry
sler.
Over enige tijd zal er bij Skoda een nieuwe
produktielijn van versnellingsbakken, aan
drijfassen en motoren staan. Mogelijk dat
de 1.3 liter motoren voor de VVV-modellen
Polo en Golf, uit de fabriek in het aangren
zende Chemnitz (Duitsland) bestemd zijn
voor de nieuwe Skoda. Deze auto met het
formaat van een VW Polo/Seat Ibiza debu
teert in september op de Salon van Parijs.
Men wil in Chemnitz 100.000 stuks van de
ze 1.3 liter krachtbron per jaar bouwen, de
firma heeft tenslotte afnemers genoeg in
Tsjechië, Spanje en Duitsland.
èhcoda
Volkswagen Groep
PON MOBIEL B.V.
Dealerbedrijf
Dobbeweg 2 - Voorschoten
071-600233
Swatch niet definitief
Mercedes heeft tegengesproken
dat definitiefis besloten tot de
bouw van de 'Swatch-auto'.
zoals het weekblad Der Spiegel
eerder meldde. De produktie
van de mini-auto zou moeten
plaatsvinden in samenwerking
met de Zwitserse horlogefabri
kant Swatch. Volkswagen zag
vorig jaar af van dit project.
Jlicra Jive aanvulling op Beat en Tango
eijissan heeft het modellenprogramma van de Micra tijdelijk uit-
nfebreid met een aantrekkelijke uitvoering in een beperkte opla
ng: de Micra Jive. Dit actiemodel is een aanvulling op de in het
ïttijaar van 1993 gepresenteerde actieauto's Beat en Tango. De
ir|icra Jive is gebaseerd op de 1.0 L met 998 cc 16-kleppenmotor,
ingevuld met een aantal extra's, en kost 22.595.
bl
Lancia verder met vier types Ypsilon
3CTgelopen november rolde de miljoenste Lancia Ypsilon van de
1'knd en het eind lijkt voorlopig nog niet in zicht. Het modellen-
eirogramma is recent gewijzigd en nu zijn er vier verschillende
"frsies te koop. die allemaal zijn gericht op de wensen van een
pecifieke kopersgroep. Standaard heeft de Ypsilon onder meer
jektrische raambediening, centrale deurvergrendeling, in de
Dogte verstelbare gordels voorin, van binnenuit verstelbare
Mitenspiegels en een in de hoogte verstelbaar stuurwiel. De vier
3es zijn de Junior 21.900), Mia 23.425), Ville 25.965) en
oo 24.945). Laatstgenoemde komt in april en heeft een air-
anditioning die in staat is de binnentemperatuur binnen tien
Minuten met 20 graden te verlagen,
jt
tody styling-set voor Daihatsu Charade
Tnaf de eerste helft van maart is de Charade bij de meeste Dai-
-dealers te zien met een eigentijdse 'body styling-set'. Deze
aaiingsset bestaat uit zijpanelen, een dakspoiler en spoilers
Ie voor- en achterbumper en kost 3.145. inclusief montage-
spuitkosten. De door Daihatsu Holland en Progress Europe
htworpen set zal in maart op de Salon van Genève worden ge-
Iesenteerd. In ons land geeft de Daihatsu-importeur drie jaar
rantie op de set, terwijl montage niet ten koste gaat van de zes
kjar lakgarantie.
1-1
Domme maatregel leidt tot slimme verbouwingen
ei
j Iedere donderdag verschijnt
"Weg en Wiel" in
i'i het Leidsch Dagblad
Bel voor info: 071 356 230
WEGWERKZAAMHEDEN
Daags voor de opening van
de Bedrijfsauto RAI kropen
ze, gewapend met meetlin
ten door de schier ontelba
re grijze RAI-primeurs: drie
ambtenaren van het minis
terie van financiën. De be
doeling was duidelijk. Fi
nanciën wilde wel eens we
ten wat zij met de nieuwe
wetgeving in het land van
de grijze kentekens had
aangericht.
Maar wat een kaalslag had
moeten worden onder de
bestelauto's, bleek juist een
aanzienlijk nieuw grijs wa
genpark, prima geschikt
voor 'oneigenlijk gebruik',
te hebben opgeleverd.
Want dat heeft de wetgever
niet opgelost. Oneigenlijk
gebruik mag nog steeds, zij
het niet voor alle modellen.
Den Haag denkt intussen
al weer over aanscherpen.
HILVERSUM NPA
De particulier uit het grijs-ken-
tekenland weren is dus niet echt
gelukt. Het tentoonstellingsco
mité kan het absolute record
aan grijze 'RAI-primeurs' in
haar annalen bijschrijven. Want
de importeurs hebben het er
niet bij laten zitten. Tal van au
to's die buiten de boot zouden
zijn gevallen zodanig verhoogd,
verlengd en afgeschot, dat ze
binnen de nieuwe grijze wetge
ving zijn gebleven. Of de nieu
we modellen er allemaal mooier
op zijn geworden kan in veel
gevallen ernstig worden betwij
feld. Pick-ups met dubbele ca
bine blijken met veertig centi
meter tot een soort king size-
auto te zijn verlengd, bestelau
to's kregen een polyester bobbel
op het dak. De omschrijvingen
Op de Bedrijfsauto RAI was een groot aantal omgebouwde auto's te zien, waaronder ook de Volkswagen Golf Variant Van. Deze is voorzien van
een verhoogd, kunststof dak, waardoor hij wat maatvoering betreft in de categorie 'BPM-vrije' voertuigen valt. foto pon
van de RAI-bezoekers varieer
den van een 'hoge hoed' tot
'jeukbulten'.
Achter de voorbank moet de
'grijze' en dus BPM-vrijgestelde
auto, voorzien zijn van een
schot. Daarachter mogen zich
geen zitplaatsen bevinden. Ove
rigens is de regeling zo ingewik
keld dat hij bijna niet meer valt
uit te leggen. Sommige auto's
zijn niet verhoogd en mogen
toch op grijs. Een verkoper legt
het uit met een ezelsbruggetje:
hoog dak. laag schot; laag dak.
hoog schot.
Waar komen al deze nieuwe au
to's vandaan? Niet van de fa
briek. Want er is geen fabrikant
in de wereld die er aan kan be
ginnen aparte modellen spe
daal voor de betrekkelijk kleine
Nederlandse markt te produce
ren. Maar toch moet de bevol
king van dit 'eiland in Europa',
waar bovendien de ondeugde
lijke wettelijke regelingen om de
haverklap worden gewijzigd,
worden bediend.
De hoge daken en de schotten
worden geleverd door verba
zend inventieve carrosseriebe-
drijven, zoals Terberg en
Snoecks. In razend tempo heb
ben deze voor elk binnen de
nieuwe eisenkansrijk model
een dakaanpassing ontworpen.
Dat mag een prestatie van de
eerste orde worden genoemd.
Want door de bijna spreek
woordelijke politieke besluite
loosheid wordt doorgaans in
december pas bekend welke re
geling per 1 januari van kracht
wordt.
Natuurlijk kost het geld, zoals
elke wet die niet deugt geld
kost. Want dat de wet weer niet
deugt staat buiten kijf.
Maar je kunt een autoverkoper
niet verwijten dat hij zich aan
de wet houdt. Of. zoals een
ambtenaar het in het blad 'Auto
Contour' uitdrukte: „Creativiteit
is tenslotte niet verboden. Dat
hele grijze kenteken komt ons
na een paar jaar eerlijk gezegd
de neus uit".
Hij voegt daar aan toe: „De re
gels staan nu zwart op wit, dus
zolang iedereen zich daaraan
houdt zie ik niet dat er op korte
termijn nog eens wordt ingegre
pen".
Dat staat overigens nog te be
zien. Op de dag van de opening
van de Bedrijfsauto RAI en na
kennelijke rapportage van de
snuffelende ambtenaren, spra
ken staatssecretaris Van Amels-
voort en de Tweede Kamer hun
bezorgdheid uit over de nu ge-
ft «anpbruikt, is een compromis. Een autorijder wil na
melijk zowel een goede wegligging als een goede
vering, twee zaken die technisch lastig met elkaar
zijn te combineren. Een slap afgestelde schok
demper is bij voorbeeld ideaal voor het rijden
over een weg met kinderhoofdjes, maar veroor
zaakt wel een slechte wegligging.
De Delftse vinding kan eenvoudig in de auto wor
den ingepast. De belangstelling van de autoin
dustrie is volgens de makers daarom groot. Voor
al omdat al jaren wordt gezocht naar compromis
loze oplossingen voor de wielophanging. Ver
schillende autofabrikanten zijn al langs geweest
voor een proefrit met de Volvo 480, waarin het
nieuwe systeem is ingebouwd.
Aan de Technische Universiteit Delft is een gea
vanceerd elektronisch wielophangingssysteem
ontwikkeld. Een computer past hierbij continu de
veren en dempers aan de rijomstandigheden aan.
Daardoor helt de auto niet meer over in de bocht
en is ook het bij hard remmen duiken van de
voorkant verleden tijd. Bovendien wordt het ge
makkelijker plotseling uit te wijken om een onge
luk te voorkomen. Bijkomend voordeel is dat dit
systeem, in tegenstelling tot de gebruikelijke hy
draulische systemen, geen hoger benzineverbruik
veroorzaakt.
Het systeem dat nu in de meeste auto's wordt ge-
re{rzi(
jenj
ïHanh
irzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
gesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen FIETSSTROOK
;V\NWB-infonummer: 06 - 9622 (50 ct/min). De werkzaamheden
en nacht en in beide richtingen, tenzij anders vermeld.
redactie: Theo van der Kaaij
Kamsteeg
Alkmaar - Amstelveen (A 9)
n 'hoogte van de Velsertunnel.
presenteerde grijze auto's.
Van Amelsvoort beloofde de
ontwikkelingen scherp in de ga
ten te houden. „Als blijkt dat de
autofabrikanten nieuwe wegen
hebben gevonden om particu
lieren alsnog grijs te laten rij
den. dan zal de wetgeving ver
der aangescherpt moeten wor
den".
Opnieuw? En dat terwijl de vori
ge wet. die al een aanscherping
was van een eerdere wet,
slechts vijf jaar heeft gegolden
en per 1 januari opnieuw is
aangescherpt. De overheid kan
toch niet in alle ernst menen
dat om particulieren te treffen,
een branche voortdurend ern
stig mag worden gedupeerd,
met alle economische schade
vandien?
Nu al zijn echte bestelwagens,
bestemd voor transporttaken
voor ondernemingen, op grijs
kenteken verboden omdat ook
particulieren ze konden kopen.
Zolang de overheid toelaat dat
particulieren grijs mogen rijden
—en dat laat ze ook nu weer
toedan faalt diezelfde over
heid. Kennelijk is Den Haag niet
capabel om een goede grijsken
teken-wet te formuleren. Het
wordt daarom tijd dat de over
heid enige kennis van de mate
rie vergaart, alvorens de econo
mie telkens opnieuw met halve
maatregelen grote schade toe te
brengen
De hele grijs-kentekenaffaire
had natuurlijk vanaf het begin
administratief geregeld moeten
worden: Wie geen bedrijf heeft,
rijdt niet grijs. Wie aan kan to
nen dat er bedrijfsmatig goede
ren moeten worden vervoerd,
mag een bestelauto kopen. En
ook een bestelauto met onge
blindeerde ramen, zodat het
verkeer niet in gevaar hoeft te
worden gebracht om particulie
ren te ontmoedigen om in een
bestelauto te gaan zitten. Die
maatregel uit de vorige wetge
ving was immers ronduit idioot.
Meer buitenlanders
op Bedrijfsauto RAI
AMSTERDAM ANP
De Bedrijfsauto RAL die van 10
t/m 19 februari is gehouden,
heeft rond 14.000 buitenlandse
bezoekers getrokken. Dat zijn er
ruim twee keer zoveel als op de
vorige BedrijfsautoRAI in 1992.
In totaal kwamen er dit jaar
191.385 mensen op de expositie
af, ongeveer 9.000 minder.
De buitenlandse bezoekers
toonden volgens de RAI vooral
veel aandacht voor de inspan
ningen van de Nederlandse op
bouwindustric, die zich van zijn
beste kant liet zien, gedwongen
door de beperkende maatrege
len van de overheid om het
'grijsrijden' in te dammen.
BUK IN HET VERLEDEN
Amsterdam richting Utrecht (A 2)
'hoogte van knooppunt Oudenrijn, avond en nacht.
lt-
Den Bosch - Eindhoven (A 2)
^m^sen Boxel en Best.
.llsen knooppunt Batadorpen knooppunt De Hogt.
wiji Den Haag richting Utrecht (A 12)
wi
rfsen Prins Clausplein en Zoetermeer. overdag.
I \^sen Bleiswijk en Gouda, avond en nacht.
tufc
m Den Haag - Utrecht (A 12)
n Waddinxveen en Zoetermeer, overdag.
Europoort - Gorinchem (A 15)
rte van de Botlektunnel, avond en nacht.
Gorinchem - Nijmegen (A 15)
m isen knooppunt Deil e
Hoek van Holland - Gouda (A 20)
Deifcen Kethelplein en Vlaajdingen, overdag.
lorT
aa'h1
Breda richting Eindhoven (A 58)
loogte van Hilvarenbeek.
e<L
Leeuwarden - Meppel (N 32)
De nieuwste uitgave van de
Fiets Koopgids is op de FietsRAI
in Amsterdam voor 14,95 te
koop. Een passender begelei
ding voor een bezoek aan de
fietsententoonstclling (vrijdag,
zaterdag en zondag) is niet
denkbaar.
Elders in deze krant een extra
pagina ter gelegenheid van de
FietsRAI '94.
Het aanbod van Fietsen is ook
dit jaar weer overstelpend groot,
wat het kiezen van een nieuwe
fiets er niet gemakkelijker op
maakt.
De jaarlijkse verschijnende Fiets
Koopgids geeft details over 578
fietsmodellen van 72 merken.
Alle besproken fietsen zijn in
Nederland en België te koop. De
gids maakt in 148 pagina's on
derscheid tussen race-, sport-,
vakantie-, vouw-, hybride- en
stadsfietsen. ATB's. tandems en
ligfietsen.
Per categorie wordt van alle
modellen informatie gegeven
over prijzen, importeurs en fa
brikanten. Daarbij gaan techni
sche details over geometrie van
het frame, materialen, afmonta-
ge, voor- en achtervork, versnel-
De Fiets Koopgids '94 is weer dik
ker dan voorgaande jaren.
lingen, remmen, banden en
velgen. Er staan kleurenfoto's
bij van de voornaamste model
len.
De gids bevat verder een verkla
rende woordenlijst van techni
sche begrippen en hoofdstuk
ken over maten, rij- en stuurei-
genschappen, onderdelen en
accessoires. De Fiets Koopgids
is ook te koop bij de rijwielhan-
Fiets van het Jaar
Op 24 maart is de verkiezing
van de Fiets van het Jaar. Be
zoekers van de FietsRAI kunnen
op deze jaarlijkse verkiezing in
vloed uitoefenen door een stem
uit te brengen op een van de zes
genomineerde modellen. Het
gaat om de volgende nieuw in
Nederland uitgebrachte fietsen:
Batavus Comanche, Batavus
Piazza. Gazelle Touché, Giant
Custom Superlite, Koga Road-
tourer Lady en Scott Boulder.
De jury bestaat uit personen die
deskundig zijn op fietsgebied en
geen belang hebben bii fabri
kanten. Bij de beoordeling
wordt uitgegaan van de con
structie van de fiets, oorspron
kelijkheid. veiligheid, rijcomfort
en prijs.
De winnende fietsen in de afge
lopen zes jaar waren achtereen
volgens Gazelle Road Cruiser.
MBK Randonneur 18, Batavus
Allure. Gazelle Randstad. Giant
Cadex M3 en Sparta Aspen.
'^nsen Meppel en Havelje, overdag.
Eind 1938 stelde Opel een nieuw model voor als
opvolger van de Super 6. die zowel technisch als
wat uiterlijk betreft uit de tijd was geraakt. De mo
derne, Amerikaans gelijnde Kapitan kreeg echter
geen kans door de naderende oorlog. Pas in 1947
ging dezelfde auto weer in produktie maar deed
toen op zijn beurt weer een beetje bedaagd aan.
Reden waarom Opel in 1951 met een modernere
versie kwam om twee jaar later een geheel nieuwe
Kapitan met ponton-carrosserie op de markt te
brengen. Op de foto een exemplaar van de eerste
generatie Kapitan. foto»oudopb club