Leidsch
Dagblad
Kerosine door leiding
defensie naar Schiphol
Hanen kraaien volgens
ISO-norm veel te hard
BEL:
Leidse reizigers in actie
tegen bomvolle treinen
Met 25 haringen naar de titel
GOED
NIEUWS
VVD wil overheveling
belastingaftrek kwijt
Gratis Walt Disney
muziek bij Pampers.
Scherpe granaat tussen de worteltjes
Ontslag dreigt voor
cabinepersoneel KLM
l
DINSDAG 6 JUL11993
OPGERICHT 1 MAART 1860
NR. 40200 LOSSE NUMMERS ƒ1.60
den haag «jan kuys
haags redacteur
Het vonnis is geveld. Er is geen
plaats meer voor twee hanen op
het perceel Houtwijkerveld 97
te Hoofddorp. Het toetsen van
hun gekraai aan de door Neder
land goedgekeurde ISO-norm R
1996-1971 Assessment of noise
with respect to community res
ponse is de dieren fataal gewor
den. De trotse hoender-leiders
produceerden meer lawaai dan
de norm toestaat. En daarom
heeft de gemeente de vogels via
bestuursdwang verbannen naar
een plek waar niemand zich
stoort aan hun uitbundige be
groeting van de dag. Terecht,
volgens de Raad van State.
Hoe meet je geluidhinder van
hanegekraai? Geen eenvoudige
zaak, zo heeft de Raad van State
ervaren. Blijkens de motivering
van de uitspraak stemt waarne
mend voorzitter Blaauw van de
afdeling rechtspraak in met de
door de gemeente gekozen
meetmethode. Die kwam neer
op toepassing van de reeds ge
noemde norm, volgens welke
geluid hinderlijk is als het nor
male achtergrondgeluid met
tien decibel wordt overschre
den. Dat haalden de hanen met
gemak. Ter plekke mat de ge
meente een achtergrondniveau
van 38 decibel. De jonge haan
plaatste daar moeiteloos 67 de
cibel tegenover, terwijl zijn iets
ervarener oudere soortgenoot
75 decibel liet registreren.
De klachten over het hanege
kraai dateren al van 1987. Begin
1988 is de gemeente al op de
hoogte gebracht. Die veronder
stelde dat het echtpaar Santi-
fort-De Vries als eigenaar van
het pluimvee maatregelen zou
nemen. De klachten hielden
echter aan. Afgesproken werd
het aantal hanen tot twee te be
perken. Voorts zouden de
nachthokken met schuifpane-
len worden geblindeerd. Het
mocht allemaal niet baten: De
hanen kraaiden dat het een lie
ve lust was.
Begin dit jaar herbevestigde
de gemeente het besluit dat de
hanen weg moesten. Via een
beroep bij de Raad van State
probeerden de eigenaars het
mannelijke gezelschap voor de
hoenders te behouden. Zonder
resultaat. De klachten duren al
te lang en de eigenaars zijn al
die tijd niet in staat geweest de
geluidsoverlast terug te dringen,
oordeelde mr. Blaauw.
Kernproeven
2 Moeten we blij zijn
met het moratorium
op het nemen van kern
proeven? Stelt zo'n verbod joen gulden. Pizzabezor-
eigenlijk wel wat voor? gers zijn vaak het doelwit.
Straatroven
3 Bankovervallen en
straatroven kosten de
Staat ieder jaar 300 mil-
Sociaal akkoord
7 Italië heeft met het
bereiken van een soci
aal akkoord een eerste
stap gezet op weg naar
economische vernieuwing.
IJazz
/j q Het komende
I «7 weekeinde staat in
het teken van jazz: North
Sea in Den Haag en het
Big Band Festival in Leiden.
Gele trui
A De Belgische sprin-
Z I ter Wilfried Nelissen
zag na zijn overwinning
gisteren in de Tour de
France groen en geel.
Géén kront ontvangen?
071-143241
ma bm *r 18 00 19 30 uur
talerdag 10 00-12 00 uur
ABONNEE-
SERVICE-aP'
Nieuw onderzoek
miljardenplan
Nieuw-Holland
monica wesseling
Defensie helpt Schiphol aan een pijpleiding die al het
vliegverkeer op de luchthaven tot in de verre toekomst
van de benodigde brandstof kan voorzien. De capaciteit
dekt tweemaal de huidige behoefte van 2,5 miljard liter
kerosine per jaar. De pijp, die eind 1994 in gebruik komt,
kan de omstreden huidige aanvoer per binnenvaarttan-
ker volledig vervangen, maar dat wil niet zeggen dat vol
ledig wordt afgezien van transport per schip.
dingenstelsel voor Centraal Eu
ropa. Daardoor kan niet alleen
vanuit de vijf raffinaderijen in
het Europoortgebied, maar zelfs
vanuit Marseille vliegtuigbrand
stof naar Schiphol kan worden
gepompt.
Volgens Van Tienen hebben
de oliemaatschappijen en de
KLM bedongen dat ze niet ver-
schiphol gpd
Directeur E. van Tienen van Air
craft Fuel Supply, een samen
werkingsverband van de KLM
en tien oliemaatschappijen,
onthulde dit gisteren. De door
Defensie gebouwde pijp zal ter
hoogte van Zoetermeer worden
aangesloten op het NAVO-lei-
plicht zijn de hele bevoorrading
van Schiphol via de pijpleiding
te laten verlopen. Hij benadrukt
dat aanvoer per tankschip
goedkoper is en blijft, maar
voegt daar aan toe dat de olie
maatschappijen onder sterke
druk staan van de gemeenten
langs de vaarroute, waaronder
Boskoop, Alphen aan den Rijn
en Jacobswoude.
Die gemeenten willen uit vei
ligheidsoverwegingen dat de
aanvoer per schip zo spoedig
mogelijk wordt gestaakt. Vooral
in Alphen wordt al jaren ge
klaagd over het feit dat de sche
pen bij hun route over de Oude
Rijn dwars door de bebouwde
kom varen. Dagelijks zijn acht
tot negen tankschepen kerosine
nodig. Die varen via de Zuidhol-
landse wateren om de Haarlem
mermeer heen om de brandstof
af te leveren bij Schiphol-Oost,
waar altijd 11 miljoen liter ker
osine in depot is.
De Defensie Pijpleiding Orga
nisatie, die het Nederlandse
deel van het NAVO-leidingen-
net beheert en exploiteert, voert
het project uit. Volgens een De
fensie-woordvoerder, die het
plan bevestigt, zijn nog bespre-
Idngen gaande over 'kleine de
tails'. Van Tienen verwacht dat
Aircraft Fuel Supply en Defensie
binnen veertien dagen een
overeenkomst over het gebruik
van de pijp tekenen. De inhoud
van dat contract wil men ge
heim houden.
TOUR D
Een
'ielerfans die ik ken is
lijn eigen poes. Niet meer
voor de buis weg te slaan als hij
eenmaal al die rare truitjes over
het scherm ziet spetteren. Giste
ren kroop het beest om elf uur in
de linnenkast en hij is er de rest
van de dag niet meer uitgeko
men. Een veeg teken.
Maar het viel mee. Er werden
wat nieuwe uitvindingen getest.
Wadlopen kenden we al. Nu
werd er ook een kilometer of drie
wad-gereden. Vervolgens zagen
we hoe het nemen van een brug
tot een klimprestatie van de,
vierde categorie werd gerekend.
Voor welk klassement het
schichtig voor het peloton weg
vluchtende vee wordt inge
schaald is me vooralsnog niet
duidelijk.
Ik volgde het voorbeeld van
poes en viel in een diepe slaap.
Zelfs Mart en Jean slaagde
m. Ook zi
niet in me te wekkep.
k zij le-
vallen. Mij restte niets dan maar
wat te dromen. Zo droomde ik
dat er een Nederlandse renner
bestond die naar de naam Rob
Mulders luisterde. Ik zag hem
samen met een aardig Italiaan-
tje op pad gaan. En jawel, Mul
ders klopte de geblokte Azurro
op de meet.
Juichend werd ik wakker, keek
naar de buis en hoorde dat Ste
ven Rooks op zeventien minuten
lag. Van Mulders vernam ik
niets. Toch werden het nog een
leuke laatste vijf minuten. Indu-
rain waagde zowaar een po-
ginkje. En toen kwam het
sprintgeweld op gang. Wilfried
Nelissen klopte de elite en nam
en passant de gele trui over.
Een etappe die gauw vergeten
kan worden. Maar toch... die
laatste kilometer. Daar doe je
het allemaal voor. Stom katte-
beest! Vandaag sleur ik je ge
woon die linnenkast uit. Moet je
eens kijken hoe Nelissen die trui
verdedigt.
LOUIS FERRON
Algemeen klassement
J Wilfried Nelissen
o Miguel Indurain op QAT
éo
Familie Heijn
verkoopt meeste
Ahold-aandelen
zaandam» anp
De leden van de familie Heijn
hebben via houdstermaat
schappij Het Weerpad afstand
gedaan van het overgrote deel
van hun aandelen Ahold. Het
betreft een pakket van onge
veer 3,8 miljoen aandelen, of
wel 6,8 procent van het totale
aantal uitstaande Ahold-aan
delen. Dit heeft de familie
Heijn rond het middaguur via
Ahold laten weten. De aande
len zijn overgedaan aan de
bank ABN-AMRO, die ermee
de boer op gaat.
De bank wil niet bekendma
ken tegen welke koers het pak
ket is overgenomen. Volgens
beurshandelaren is waar
schijnlijk verkocht voor
94,50 per aandeel. Uitgaande
van deze koers zal het pakket
ongeveer 360 miljoen gulden
hebben opgebracht. De bank
constateert onder institutione
le beleggers grote belangstel
ling voor de aandelen.
Volgens een woordvoerster
van de bank zal te zijner tijd,
als de transactie is voltooid,
volgens de reglementen van de
beurs precies uit de doeken
worden gedaan hoe een en an
der is verlopen. Op de effecten
beurs zorgde de mededeling
vanochtend in ieder geval voor
koersdruk. De aandelen open
den 2 lager op 95,30.
Er komt nader onderzoek naar
de haalbaarheid van landuit-
breiding tussen Hoek van Hol
land en Scheveningen. De 4.000
hectare land die op deze manier
kan worden gewonnen, biedt
ruimte aan onder meer wonin
gen, glastuinbouw, recreatie en
afvalopslag. De Stichting
Nieuw-Holland presenteerde
gisteren een voorlopig rapport
over de mogelijkheden voor in
richting en gebruik van 'Nieuw-
Holland'.
Voordat er een politiek besluit
over aanleg kan worden geno
men is nadere uitwerking no
dig, zo stellen de onderzoekers,
Dat kost zeker 700.000 gulden.
Het bedrijfsleven is bereid de
helft te betalen, mits de over
heid de andere helft voor haar
rekening neemt.
De kosten van het plan be
dragen grof geschat vier tot vijf
miljard gulden. De grondverko-
pen zouden zo'n drie miljard
opbrengen. Nieuw-Holland is
alleen haalbaar als het rijk de
ontbrekende 1.5 miljard gulden
op tafel legt. Het plan borduurt
verder op een tien jaar oud plan
van het toenmalige Zuidhol
landse statenlid Waterman.
HET WOORD IS AAN
Karei Jonckheere
Het intrigeert mij dat de meest
revolutionaire schilders toch ook
binnen een rechthoek opereren.
VANDAAG
Binnenland -
Buitenland
Cultuur
Feiten en meningen
Gesprek van de dag -
Info
Religie
Sport
VANDAAG OOK
SMAAK
HET WEER
Verwachting van het KNMI tot
morgenavond
Perioden met zon
Eerst een bui, later penoden met
zon en vrijwel overal droog. Mid-
dagtemperatuurvan 17 tot 20
graden. Noordwesten wind, vrij
krachtig, langs de kust krachtig tot
hard, 6 a 7.
katwuk» Vooreen volgepakte tribune toon
den 42 visverwerkers gistermiddag hun vaar
digheid tijdens de nationale haringschoon-
maakwedstrijd in Katwijk. In 7,5 minuten
maakte zowel de Noordwijkse Y. Zonneveld en
de voor eigen publiek strijdende G. Özyirk 25
haringen schoon. Dat zijn er vier meer dan de
n vorig jaar. Zonneveld zegevierde
in de categorie detailhandel (22 deelnemers),
terwijl Özyirk de nationale titel in de categorie
industrie (20 deelnemers) voor zich opeiste.
FOTO •HIELCO KUIPERS
leiden/rotterdam rudolf kleun
'Japanse toestanden'. Zo om
schrijven reizigers de situatie in
de spitsuren in de treinen tus
sen Leiden en Den Haag. De
passagiers moeten zich met de
ellebogen de trein in vechten.
De balkons puilen uit en zo nu
en dan zitten de forensen zelfs
bij elkaar op schoot. De nood
steeg zó hoog dat de reizigers
de afgelopen weken handteke
ningen inzamelden om de NS
er toe te brengen meer mate
rieel in te zetten. De treinen
zouden volgens hen zijn terug
gebracht van vier naar twee
treinstellen.
Regio-directeur A. Abrahamse
kreeg gisteren de 533 ingeza
melde handtekeningen aange
boden. Hij wilde de reizigers
echter geen concrete toezeggin
gen doen. „Ik heb ze laten we
ten dat ik binnen een maand zal
reageren. Ik weet nu ook niet of
ik hen tegemoet kan komen,
want de dienstregeling ligt vast.
Maar na 30 augustus komt er
meer materiaal beschikbaar,
waaronder dubbeldekkers. Dat
biedt misschien mogelijkhe
den.'1
Abrahamse legt uit dat de
lengte van de treinen, en dus de
inzet van materieel, al lang van
tevoren wordt bepaald. Op
grond van tellingen van vorig
jaar zijn de treinen nu korter.
Dat de treinen toch uitpuilen,
komt waarschijnlijk door de re
cente oplevering van de 'zuid-
tak'. een deel van de ringlijn
rond Amsterdam. Daardoor zou
het op het hele traject tAmster-
dam-Den Haag drukker zijn.
Leidsch J Dagblad
St&ï Sk? ffc
den haag anp
3 Mario Ciptpni
op
0.21'
Gianni Bugno
op
0.26'
g Thieipr Marie
op
0.28'
c Alex Zülle
6 4S>
op
0.29'
7 Laurent Jalabert
op
0.32'
o Raul Alcala
e
op
0.33'
q Tony Rominger
op
0.35'
^D.Abdoesjaparov
30 sec 20 sec.
op
10
0.36'
De partner van een jonge werk
nemer kan zonder financieel
nadeel een baan voor één of
twee dagen per week nemen,
als de regering de overdracht
van de belastingvrije voet af
schaft. Dat stelt de WD in ae
Tweede Kamer voor in een ini
tiatief-wetsvoorstel dat gisteren
is ingediend.
De liberalen vinden het prin
cipieel onjuist dat de fiscus
mensen met een klein baantje
zwaar belast. Getrouwde of sa
menwonende stellen, van wie
de één een volledige baan heeft
en de ander in deeltijd een be
scheiden bedrag verdient, heb
ben nu te maken met een 'on
vriendelijke' belastingheffing.
De partner die naast de huis
houding nog wat buiten de deur
doet om het gezinsinkomen aan
te vullen, moet de volle mep be
talen. De eerste 10.450 gulden
van het salaris van de levensge
zel zijn belastingvrij.
Bij een jaarinkomen tot 5.225
gulden raakt degene met het-
bescheiden baanljè de belas
tingvrije voet kwijt aan de part
ner. Wie bijvoorbeeld 4.800 gul
den per jaar verdient als part-ti
me kinderoppas in een crèche,
moet ongeveer 1.750 gulden
naar de fiscus brengen. Wie
6.000 gulden per jaar verdient,
betaalt echter slechts 250 gul
den belasting.
De WD-kamerleden De Korte
en Van Rey, die het wetsont- Exclusief bij Albert Heijfl:
werp hebben gemaakt, hopen Bij aankoop van één voordeelpak Pampers of
op de steun van de PvdA. Hun 2 pakken Trainers of Mini gratis een CD
collega Van Zijl van die partij nf Mp mPf m|,7jpi/,,1*hpfjim Rpmkj
heeft onlangs ook gepleit voor °T muzieK UH ae mm Bampi.
afschaffing van de overheveling Zie de aktievoorwsarden in de winkel,
van de belastingaftrek. CDA-
fractieleider Brinkman heeft Pampers voordeel- AC QQ
eveneens opmerkingen in deze pak, m® jWtJ.33
richting gemaakt. Het Centraal T
Plan Bureau, het rekencentrum Pampers Trainers Of
van het rijk, voorspelt dat het Mini, per pak
WD-initiatief bijna een half
miljoen mensen aan een baan- *Nll in de biOSCOOp. Aanbiedingen gelden van 6 tot en met 17 juli ai.
[jet wei 'in één kSJT woïden?n- 's Lands grootste kruidenier blijft op de kleintjes letten. Cfl
gevoerd.
ISr24.99/
dorith ligtvoet
Medewerkers van een Katwijkse peenwasserij
aan de Valkenburgerweg hebben gisteravond
een granaat aangetroffen in een wortelwas
machine. Vermoedelijk is het projectiel opge
graven door de machine waarmee de wortel
tjes worden gerooid.
„Gewoonlijk zit er in de opgerooide worte
len nog wat zand en andere rommel. Maar nu
raakte de stenenvanger verstopt en haalden
we een granaat uit de machine", zegt een me
dewerker van het bedrijf.
Het projectiel was zo'n 30 centimeter lang
en had een doorsnede van 10 centimeter. De
granaat is tussen de opslagcontainers gelegd
en later op de avond door de Explosieven Op-
ruimings Dienst (EOD) meegenomen. De gra
naat is inmiddels tot ontploffing gebracht.
Vakbond accepteert gedwongen vertrek niet
jaarcijfers over het boekjaar
1992-93 maakte president-di
recteur Pieter Bouw een verlies
bekend van 562 miljoen gulden.
Als belangrijke oorzaak van dit
verlies noemde hij de tegenval
lende inkomsten. De vliegtui
gen zitten weliswaar redelijk
vol, maar door de hevige con
currentie tussen de luchtvaart
maatschappijen komt er niet
genoeg geld in het laatje.
Zakenreizigers moeten steeds
vaker van hun baas gewoon in
de toeristenklasse plaatsnemen.
Dat betekent dat het lucratieve
zakenvervoer en het eerste-klas-
vervoer, waarmee de KLM veel
geld mee verdient, terugloopt.
Daarom besloot de directie de
Royal Class voor een deel af te
schaffen en de business class in
te krimpen. Dat terft vooral het
cabinepersoneel.De vliegers
hoeven niet voor hun baan te
vrezen. Volgens Ron Vader,
vice-voorzitter van de VKC, zal
zijn organisatie geen gedwon
gen ontslagen accepteren. „Er
zijn genoeg alternatieve moge
lijkheden. Naast het aanbieden
van langdurig onbetaald verlof,
zijn er binnen de CAO nog vol
doende mogelijkheden voor
deeltijdwerk. Bovendien bestaat
bij de KLM een vrijwillige af
vloeiingsregeling."
NIEUWE ABONNEES
ONTVANGEN DE
KRANT DE EERSTE
2 WEKEN GRATIS.
Ja, dat is goed nieuws.
Dus neem ik
nu een abonnement.
amstelveen bill meyer
Bij de KLM dreigt ontslag voor
zo'n vierhonderd stewards en
stewardessen. Oorzaak is de af
schaffing van de Royal Class in
een dertiental Boeing 747's.
Mogelijk staan er in de nabije
toekomst nog meer banen op
de tocht, als de KLM komende
winter besluit een deel van de
vloot aan de grond te houden
door onrendabele lijndiensten
uit het routenet te schrappen.
De KLM wil officieel nog niet
van ontslagen of overtollige ar
beidsplaatsen spreken. „Er is op
dit ogenblik gewoon te veel ca
binepersoneel", aldus een
woordvoerster. „Het gaat om
zo'n vierhonderd arbeidsplaat
sen. Wij zoeken nu in overleg
met de Vereniging Nederlands
Cabinepersoneel (VKC) naar al
ternatieven. Daarbij kan wor
den gedacht aan langere perio
des van onbetaald verlof."
Bij de KLM werken zo'n 5.000
stewards en stewardessen. Door
de enorme groei van de afgelo
pen jaren is nog tot voorkort
nieuw cabinepersoneel aange
nomen. Nu het echter slecht
gaat met de KLM. is de maat
schappij gedwongen in te krim
pen.
Tijdens de presentatie van de
Adres
Tel
Na dc eerste 2 weken
betaal ik mijn abonnement:
j Q Per maand. autumamrh
28.75)
j Q Per Laai,aal
i ,4a acrcpIRir,» 82J45)
j □aiuo.ualial, Lff-'X.)
Nr. bank Rir.i
Handteken,nx
Of bel 071 -128030
