Aston Martin zet DB-traditie voort
Weg en wiel
Ford en Nissan samen het terrein in
Ford Europa gaat met Mondeo naar Japan
Dromen van fiets met vering
Als u wilt dat uw
bedrijf sneller
auellereert, lease
uw bedrijfswagen
dan bij ons.
AUTCEHEEHflSKERK
OFF. DEALER
LEIDENbssROELOFARENDSVEEN
REDACTIE PETER LODEWIJKS
Twee autoconcepten die de
laatste jaren erg populair zijn
geworden, zijn de zogeheten
ruimtewagens, ook wel MPV's
(Multi Purpose Vehicle) of mini-
vans genoemd, en de vierwiel-
aangedreven terreinwagens.
Maar ook de combinatie daar
van, ruime en comfortabele re
creatie-auto's met terrein-capa
citeiten, mogen zich verheugen
in een alsmaar toenemende po-
pulariteit.
De meest recente verschijning
in dit segment is een samen-
werkingsprodukt van Nissan en
i Ford. Het gaat om een op de
achterwielen aangedreven wa-
■m* gen met inschakelbare vierwiel-
aandrijving, die in twee carros
serieversies op de Europese
markt komt. De driedeurs heeft
foto Nissan een korte wielbasis (2,45 meter)
De Ford Maverick met lange wielbasis en vijf deuren.
en vijf zitplaatsen en de vijf-
deurs met lange wielbasis (2,65
meter) telt zeven zitplaatsen. Er
is keus uit twee motoren: een
2.4 liter (91 kW/124 pk) benzine
en een 2.7 liter (74 kW/100 pk)
turbodiesel.
4x4 wordt gebouwd
jn de Nissan-fabriek bij het
Spaanse Barcelona. Nissan
brengt de luxe terreinwagen ko
mend najaar op de markt onder
de naam Terrano II, als aanvul
ling op de huidige Terrano-
reeks en de Patrol-serie. Ford
brengt de wagen uit onder de
naam Maverick.
De Terrano II/Maverick combi
neert volgens de fabrikanten het
multifunctionele karakter van
een minivan met de veelzijdig
heid van een terreinwagen en
de luxe en het comfort van een
personenauto. Er zijn vele com-
fortverhogende extra's lever
baar, terwijl ook het uiterlijk
aan de persoonlijke smaak kan
foto ford worcjen aangepast, middels de
toevoeging van extra voorzie
ningen als treeplanken, lamp
beschermers, frontbeveiligers,
dakrails en diverse soorten dak-
hier, om iedere
donderdag een
100% rake doel-
groep auto-
liefhebbers te
bereiken.
Bel onze
advertentie-
afdeling.
Toyota Trophy Show
Tot en met 1 mei st^at alles bij
de Toyota-dealers in het teken
van de Trophy-show. De aan
dacht is daarbij gericht op de
sportieve modellen en op aan
trekkelijk geprijsde accessoi
res, waarvan overigens een
aantal ook voor auto's van an
dere merken bruikbaar zijn.
Alfa's toeren
door provincie
Na eenentwintig jaar pakt
de Britse bouwer van ex
clusieve auto's Aston Mar
tin Lagonda de DB-draad
weer op. In april 1994 komt
namelijk de tweedeurs
coupé Aston Martin DB7
op de markt, als opvolger
van de DB6, die in 1972 uit
produktie ging.
Het initiatief tot de ontwikke
ling van de DB7 is onder meer
genomen door sir David Brown
(DB), die van 1947 tot 1972 ei
genaar van het bedrijf was.
Het nieuwe moderne koetswerk
is van de hand van de Brit Ian
Callum, die ooit bij Ghia in Tu
rijn werkte. De DB7 is ongeveer
even lang als de DB6, maar wel
belangrijk lager en breder. Het
is een onvervalste 2+2, dat wil
zeggen dat het interieur plaats
biedt aan twee volwassenen en
achterin twee kinderen. In zijn
ontwerp voor deze nieuwe DB
heeft Callum veel ruimte gela
ten voor de terugkeer van de
compacte afmetingen en de
klassieke stijlelementen die de
vroegere DB's kenmerkten.
Speciaal voor de DB7 heeft As
ton Martin een nieuwe, licht
metalen 3.2 liter zescilinder lijn
motor ontwikkeld. Deze kracht- kenassen. Aston Martin geeft als
bron v
1335 pk (246 kW) i
van een turbocom
pressor, vier kleppen per cilin-
topsnelheid 266 km/uur op, ter
wijl de nieuwe coupé in 5,7 se
conden vanuit stilstand naar
der en twee bovenliggende nok- 100 km/uur sprint.
De DB7 is een aanvulling op het
fraaie leveringsprogramma, dat
thans uit de achtcilinders Vira-
ge, Volante en Vantage bestaat.
Er zullen volgend jaar 300 DB7's
worden gebouwd. Vanaf 1995 Nederland en België te kunnen
moet de jaarlijkse produktie 600 introduceren. De prijs zal rond
auto's bedragen. Aston Martin- de 3,5 ton bedragen,
importeur Kroymans verwacht
de nieuwe DB7 medio 1994 in
Fords eerste 'wereldauto', de
Mondeo, zal volgend jaar ook in
Japan bp de markt komen. Ford
heeft het volste vertrouwen in
de Sierra-opvolger en 'twijfelt er
niet aan dat de Mondeo zal
kunnen concurreren met het
beste dat Japan te bieden heeft'.
Fords vertegenwoordiger in Ja
pan, Autorama, heeft 113 dea
lers en 318 verkooppunten die
momenteel de uit Amerika ge-
importeerde modellen Probe,
Taurus en Lincoln Continental
verkopen, alsmede een groot
aantal verschillende Ford-pro-
dukten van plaatselijke makelij.
De eerste auto die Ford naar Ja
pan exporteerde was de A-Ford
in 1905. In 1927 installeerde
Ford in Japan de eerste lopende
band van Azië, een assemblage
lijn. Van 1928 tot 1939 was Ford
zelfs de grootste autoproducent
in het land van de rijzende zon.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
Kuilen en kasseien,
bulten en boom
wortels, randen en
richels. Deze kwellingen kennen
geen pardon. De woon-werk-
fietser, de mooi-weer-fietser, de
racefietser en terreinfietser: ze
lijden er allemaal onder en dro
men van een fiets met vering.
Het hoeft niet bij dromen te
blijven, want de geveerde fiets is
te koop. Nederlandse fabrikan
ten wagen zich er nog niet aan.
De veersystemen komen uit
Amerika en Duitsland. De prij
zen liggen hoog. Voor- en ach-
tervering geeft de fiets een
meerprijs tussen de 700 en 1000
gulden. Toch gaan de prijzen
langzaam maar zeker omlaag,
waardoor de toepassing op ge
wone fietsen interessant wordt.
De All Terrain Bike heeft de uit
vinders van veersystemen pas
goed aan het werk gezet. Juist in
ruig terrein dempt vering de
zwaarste schokken en helpt de
fietser het juiste spoor te hou
den.
Het synthetische rubber elasto
meer is het meest toegepaste
veermateriaal. Daarnaast zijn er
stalen veren en hydraulische
systemen op olie en lucht. Elas
tomeer is het goedkoopst, maar
heeft als nadeel een beperkte le
vensduur en verminderde wer
king bij vorst. De rubber blok
ken zijn echter eenvoudig te
vervangen.
De Amerikaanse firma Proflex
Het wonderrubber elastomeer, dat
elke fiets veercomfort kan ver
schaffen. foto proflex
heeft al vier jaar ervaring met
veersystemen voor de fiets. Een
volledig geveerde ATB van het
type 753 kreeg in januari een
eervolle vermelding bij de ver
kiezing van de Fiets van het Jaar
1993. Aanleiding genoeg om de
ze fiets bij importeur Vertex in
Zandvoort te bekijken.
Proflex monteert de vering niet
uitsluitend op ATB's. De hybri
de-modellen (tussenvorm van
ATB en randonneur) hebben
precies hetzelfde veersysteem.
De goedkoopste oplossing is
een verende stuurpen. Voor
fietsen die op de weg blijven is
dit systeem van Proflex, de Gir-
vin Flexstem, meer dan vol
doende om schokvrij te rijden.
De ATB-rijder die het ruige ter
rein in wil, heeft meer profijt
van een geveerde voorvork. De
duurste oplossing is een hy
draulisch systeem van Rock
Shox. Iets goedkoper is een op
elastomeer werkende voorvork.
De achtervering is voor alle mo
dellen van Proflex hetzelfde. De
liggende achtervork is een stuk
hoger geplaatst (elevated chain-
stay) en scharniert een flink
stuk boven de trapas. Voordeel
is dat bij krachtig trappen de
fiets niet steeds inveert, waar
door energie verloren gaat. Het
verende rubber bevindt zich
tussen de staande achterVork en
de zitbuis. Proflex noemt dit zelf
ontworpen systeem Inter
Damp.
De frameconstructie is afwij
kend van andere fietsen. Toch is
er na montage van een hulp
stukje plaats voor een bagage
drager. Ook de bagage profiteert
van de achtervering. Dat is niet
het geval aan de voorkant van
de fiets. Bij een verende stuur
pen veert de bagage op een
voordrager niet mee. Een fiets
met verende voorvork heeft
geen plaats voor een bagage
drager.
Volgende week het verslag van
een testrit met de verende
Proflex-ATB, type 753.
Wie voordeliger wil rijden,
least bij MultiLease in Leiden.
Bel nu: 071-313041.
Zondag (4 april) organiseert de
Vereniging Alfa Romeo Liefheb
bers Nederland haar jaarlijkse
toerrit door Noord-Holland.
Gestart wordt tussen 11.30 en
12.00 uur bij Alfa Romeo-dealer
Spring in 't Veld aan de Oost-
einderweg 335-339 te Aalsmeer.
De rit voert langs mooie plaat
sen in Noord-Holland, waaron
der de bloembollenvelden.
Ook Alfa-rijders die geen lid zijn
van de vereniging, zijn van har
te welkom en kunnen voor
7,50 deelnemen aan de toerrit.
Voor meer informatie kunt u
bellen naar een van de volgende
nummers: 035 - 243563,
02503 -41311, 02990 - 33895,
020-6596114.
BOEKEN
Klassieker voor
dagelijks gebruik
Steeds meer mensen zien het
rijden in een gangbare klassie
ker als een aantrekkelijk alter
natief voor een moderne auto.
Niet alleen uit nostalgisch oog
punt, maar ook vanwege de fi
nanciële voordelen.
Zo is de verzekeringspremie
vaak een fractie van ae premie
die een moderne auto vergt. De
wegenbelasting valt zo goed als
weg bij auto's ouder dan 30 jaar
en binnenkort mogelijk al bij 20
jaar en ouder. Verder liggen de
prijzen van onderdelen vaak
onder die van moderne auto's.
Afschrijving kennen de meeste
klassiekers niet en vaak zelfs het
tegendeel: waardevermeerde
ring. Wie zakelijk klassiek rijdt,
profiteert bovendien van de
zeer geringe fiscale bijtelling.
In de gids Kies uw klassieker, die
bij uitgeverij Elmar verschijnt,
worden alle facetten besproken,
die van belang zijn bij de aan
schaf van en het rijden in een
klassieker. Daarbij belichten de
auteurs Van der Zee en Lohman
26 populaire auto's op leeftijd,
waaronder de Volkswagen Ke
ver,Citroen os, i tal 500, Volvo
Amazone en Peugeot 203.
Alle belangrijke (zwakke) pun
ten waar bij aankoop op gelet
moet worden komen aan bod,
evenals een korte schets van de
ontwikkelingsgeschiedenisvan
de auto en een prijsindicatie.
Ook de invoer en de kenteken-
aanvraag worden behandeld.
KIES UW K1ASSIEKER voor
dagelijks gebruik; door Rein
van der Zee en Ton Lohman;
uitgeverij Elmar in Rijswijk,
180 blz.; 19,50.
BLIK IN HET VERLEDEN
In 1948 introduceerde de Britse autoproducent
Vauxhall een nieuw type met een zogeheten pon
ton-carrosserie, waarbij het koetswerk over de wie
len heen hangt in plaats van er tussenin. De nieu
we Vauxhall vertoonde Chevrolet-trekjes (ook een
merk van General Motors) en werd Wyvem ge
doopt. Al gauw verscheen er een versie met zes-
dlinder motor, die de naam Velox kreeg. Na diver
se uiterlijke aanpassingen kwam er van die Velox
ook een luxere uitvoering, Cresta genaamd. Vanaf
1955 werden de Velox en de Cresta geleverd met
dichte achterwielkasten. Op de foto een Velox uit
1953, nog steeds in gebruik in Nleuw-Zeeland.
FOTO ARTHUR MAANDAG
Lammenschansweg 128 Alkemadelaan 1
Tel. 071-310811 Tel. 01713-12866
Supreme-lijn gebruikte Opeis compleet
Met de introductie van de Vectra Supreme completeert Opel de
modellijn van speciale uitvoeringen van gebruikte Opeis. Even
als de reeds bestaande Supreme-modellen van Corsa, Kadett en
Omega is de Vectra voorzien van een aantal extra's ter waarde
van 1.000 gulden. Dit Supreme-pakket wordt geleverd voor de 4-
deurs Vectra GL van de modeljaren '89 tot en met '92 en omvat
onder meer vier chique wieldoppen, vier vloermatten, een zil
verkleurig randje in de bumper, dorpelbescherming, speciale
Supreme-emblemen en zwarte stickers op de raamstijlen aan
weerskanten van de achterdeuren. Voor de extra's betaalt men
niets, terwijl de garantie is verlengd tot een jaar.
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
via ANWB-infonummer: 06 - 9622 (50 ct/min).
De werkzaamheden vinden dag en nacht plaats en in beide richtin
gen, tenzij anders vermeld.
Haarlem - Amsterdam (A 5)
Tussen Amsterdam en het Rottepolderplein.
Amsterdam - Den Haag (A 4)
T.h.v. Schipholtunnel, avond/nacht.
Amersfoort - Hengelo (A 1)
Richting Apeldoorn: tussen Apeldoorn en Beekbergen, overdag.
Richting Apeldoorn: ter hoogte van Deventer, avond en nacht.
Eindhoven - Den Bosch (A 2)
Tussen Best en Liempde, avond/nacht.
Utrecht - Arnhem (A 12)
Tussen Veenendaal en knooppunt Grijsoord.
Tussen Kethelplein en Vlaardingen.
Heerlen - Maastricht (A 79)
Meerssen - Valkenburg aan de Geul.
Sportieve versie Daihatsu: Applause Si
'Ter onderstreping van het sportieve karakter van de Applause'
komt Daihatsu met een speciale Si-versie. Deze is in twee kleu
ren (rood en grijs) uitgevoerd en heeft een rode achterklepspoi
ler en een sportuitlaat-eindstuk. De Si kost 29.995. Speciaal
voor deze versie heeft Daihatsu daarbij een aantal extra's in de
aanbieding, waaronder een driekleurig leren sportstuur, een
rood-lederen versnellingspookknop, leren stoelbekleding, licht
metalen velgen, zijpanelen en een verlagingsset.
Kleinste Peugeot in sportieve XS-versie
Ook Peugeot heeft een nieuwe sportieveling in de gelederen: de
106 XS 3-deurs. Deze auto is onder meer voorzien van een voor
spoiler met vèrstralers, een achterspoiler, brede stootlijsten, ge
tint glas, uitklapbare achterzijruiten, speciale wielplaten, kuip-
stoelen, een toerenteller en een sportstuur. De XS is voorzien
van een 1.360 cc motor van 75 pk/55 kW en wordt vanaf van
daag geleverd voor 26.990. Naast de standaard-uitrusting zijn
tegen bijbetaling ook diverse extra's leverbaar, waaronder stuur
bekrachtiging, centrale deurvergrendeling en ABS.
BLIKVANGERS
De Nissan Terrano II in korte, driedeurs uitvoering.
