'Renbaan in nieuwe
opzet levensvatbaar'
Bouw woningen naast
varkenmesterij onzeker
Leiderdorp boos op NZH
'Geen reden tot paniek in Oegstgeest' onzeker over geld
Regio Leiden
Leiderdorp wil zelf
schoolgebouw kopen
DINSDAG 6 OKTOBER 1992
Huidige tekorten voor beheerder Duindigt niet op te brengen
De Koninklijke Nederlandsche Harddraverij- en Renvere-
niging (KNH&RV) houdt de stichting Nederlandse Draf-
en Rensport (NDR) en de Stichting Totalisator Nederland
(STN) direct verantwoordelijk voor de jaarlijkse verliezen
van Duindigt. „Het beleid om bij een teruglopend bezoek
toch een zo groot mogelijk aantal banen voor de draf- en
rensport open te houden, heeft geresulteerd in toene
mende financiële tekorten", meent interim-manager J.J.
Moerman.
deze stap vormt de beslissing
van de stichting Nederlandse
Draf- en Rensport (NDR) de
overkoepelende organisatie
waaronder de renbanen vallen
om de tekorten van Duindigt
niet langer aan te vullen. Tij
dens een bijzondere algemene
ledenvergadering, afgelopen
zondag, noemde de KNH&RV
deze beslissing 'uiterst onzorg
vuldig en derhalve onaanvaard
baar'. De vereniging, waarvan
het ledenbestand voornamelijk
wordt gevormd door de grotere
eigenaren van renpaarden, zal
Onder de huidige omstandighe
den kan de KNH&RV Duindigt
niet langer beheren. De exploi
tant wil dan ook onderzoeken
op welke manier de activiteiten
op de renbaan kunnen worden
overgedragen aan een nieuwe
organisatie, waarin bedrijven en
instellingen zitting hebben. Dat
zou een bv kunnen zijn, die
Duindigt van de huidige eige
naar (de Stichting Totalisator
Nederland) koopt.
De directe aanleiding voor
zo spoedig mogelijk recht
streeks contact opnemen met
het ministerie van landbouw,
natuurbeheer en visserij en met
betrokken Tweede-Kamerleden
om de mogelijke privatisering
van Duindigt te bespreken.
De stichting NDR werd jaar
lijks aan de hand van rekening
overzichten, opgesteld door ac
countants, over de teleurstellen
de resultaten van Duindigt in
gelicht. Vervolgens werden
steeds de ontbrekende bedra
gen jaarlijks om en nabij de
twee tot drie ton aangevuld.
Tot begin dit jaar, toen het
stichtingsbestuur een beroep op
de KNH&RV deed om zelf het
exploitatietekort van de ren
baan bij te pasen. De beheerder
van Duindigt probeerde zoveel
mogelijk aan dit verzoek te vol
doen, maar kon niet voorkomen
dat er toch nog een klein verlies
resteerde.
Interim-manager J.J. Moer
man van Duindigt betreurt de
beslissing van de NDR om de
Wassenaarse renbaan niet lan
ger financieel te steunen. ,,We
zijn toch de baan van Neder
land", meent hij, „waar de
hoogste omzetten worden ge
draaid." Om die reden ziet
Moerman goede mogelijkheden
om Duindigt rendabel te maken
n bv de exploitie
„Onder de huidige
omstandigheden is vooral de
Stichting Totalisator Nederland
die van de hoge omzetten bij de
weddenschappen op Duindigt
profiteert. En indirect ook aller
lei andere banen in Nederland.
het geld vervolgens
wordt verdeeld." In de
constructie zou de Was-
renbaan zelf direct de
inkomsten uit de weddenschap
pen krijgen. Door de draf- en
renbaan verder uit te breiden
met een poloveld, zouden de
gebruiksmogelijkheden kunnen
worden vergroot.
Fruitautomaten gekraakt op Duinrell
wassenaar Bij een inbraak in restaurant De Schaapskooi op het
Wassenaarse Duinrell, zijn gisteravond omstreeks 23.00 uur
twee fruitautomaten met grof geweld opengebroken. Uit de kas
ten verdween een onbekend bedrag aan muntgeld. De daders
kwamen het pand binnen na het intikken van een ruitje van de
toegangsdeur. Personeel van Duinrell zag vier mannen in het
donker verdwijnen, maar slaagde er niet in ze te achterhalen.
Overburen verijdelen inbraak
ZQETERwouDEOplettende overburen hebben gisteren op klaar
lichte dag een inbraak in een woning aan de Blankaartweg in
Zoeterwoude verijdeld. Ze zagen hoe twee jongens met een
zwaar voorwerp de voordeur van het huis probeerde open te
breken. Toen de inbrekers merkten dat ze betrapt waren, kozen
ze het hazepad. De gewaarschuwde politie stelde een onderzoek
in, maar kon de jongens niet meer achterhalen.
Vrachtwagen verliest twee wielen
wassenaar Twee geparkeerde auto's raakten gistermiddag be
schadigd toen een vrachtwagen op de Rijksstraatweg in Wasse
naar twee wielen van een aanhanger verloor. Het ongeval ge
beurde omstreeks 14.40 uur. De vrachtwagen was afkomstig uit
de richting Leiden en reed naar Den Deijl. Het ene wiel boorde
zich in de geparkeerde auto's, het andere wiel richtte geen scha
de aan.
ZOETERWOUDE
De bouw van drie woningen op
het voormalige terrein van de
graanmaalderij Van der Poel in
Zoeterwoude, staat op losse
schroeven. De huizen zouden
op tien meter afstand van een
varkensmesterij komen te
staan, die al zo'n honderd jaar
op deze plek is gevestigd. „Dat
is dus vragen om moeilijkhe
den", zo verwoordt het CDA-
raadslid G. van der Hulst de ge
voelens van vrijwel alle fracties
in de gemeenteraad.
De varkensmesterij werkt op
het betreffende terrein aan de
Weipoortseweg met de vereiste
hinderwetvergunning. De vrees
bestaat echter dat de bewoners
van de nieuwe huizen spoedig
zullen protesteren tegen de ge
luid- en stankoverlast van het
bedrijf.
De bouw van woningen in het
landelijk gebied noemt de
CDA'er Van der Hulst verder te
gen het zere been van de boe
ren, die voor hun eigen bouw
plannen van het gemeentebe
stuur al jaren nul op het rekest
krijgen. „Ik vind dit meten met
twee maten. Het is onfatsoenlijk
tegenover de boeren."
Als verklaring voor het opne
men van de drie woningen in
het nieuwe bestemmingsplan
landelijk gebied, verwijst wet
houder R. Hogenelst naar de
onderhandelingen die destijds
met de graanmaalderij Van der
Poel zijn gevoerd. Het veevoe
derbedrijf werd zo'n zes jaar ge
leden gesaneerd. De gemeente
raad was destijds zeer ingeno
men met het vertrek van de on
derneming, die veel zwaar
vrachtverkeer aantrok. Tijdens
de onderhandelingen tussen
het college van B en W en de
bedrijfsleiding werd overeenge
komen dat in het nieuwe be
stemmingsplan de bouw van
drie woningen zou worden toe
gestaan. Wethouder Hogenelst
erkent dat er sprake kan zijn
van een 'conflictuerende situa
tie'. „Ik zal deze zaak opnieuw
in het college bespreekbaar ma
ken", belooft hij.
LEIDERDORP LIESBETH BUIT1NK
De gemeente Leiderdorp is
boos over het plan van bus
maatschappij NZH om lijn 46
al bij het Elisabeth Ziekenhuis
(EZL) te laten stoppen. „Als er
dan zo nodig bezuinigd moet
worden, snijdt dan niet juist de
enige levenslijn van het Oude
Dorp af', vertolkte WD'er H.
Zllverentant de protesten gis
teravond in de raadscommis
sie verkeer.
Lijn 46 verbindt het Oude
Dorp vanaf het Hubrechtplein
via zwembad De Does en het
EZL met het winkelcentrum
Winkelhof. Volgens de NZH is
de lijn juist tussen het EZL en
het Hubrechtplein niet renda
bel en kan daarom dat gedeel
te van de lijn verdwijnen. „Het
is onjuist om het Oude Dorp te
duperen door de enige verbin
ding met het nieuwe centrum
weg te halen. Dat is wrang, ze
ker naast de plannen voor een
TGV van 1,5 miljard gulden",
vond wethouder H. Veldstra.
„Wij hechten een enorme soci
ale betekenis aan deze lijn."
De commissieleden vroegen
zich hardop af of hun protes
ten wel enig effect zullen heb
ben. „Wilt u horen dat dit
schandelijk is? Oké, dat krijgt u
te horen. Maar wat zijn onze
kansen dat er ook wat veran
dert?", vroeg J. Janssen (Groen
Links) aan Veldstra. „Ik heb
een broertje dood aan de NZH.
De maatschappij legt ons iede
re keer dictaten op", stelde
PvdA'er V. Molkenboer.
D66'er E. Grootaarts bepleit
te een alternatief voorstel voor
een bezuiniging. „Als we dan
toch moeten bezuinigen, kun
nen we beter naar een grofma-
ziger systeem", zo pleitte hij
voor minder busverbindingen
per uur. De PvdA en de WD
vonden dat beter kan worden
bezuinigd op buslijn 40 door
de Hella Haassestraat. Bewo
ners protesteren daar al jaren
tegen de buslijn door hun
smalle straat. Zilverentant:
„Die lijn heeft dezelfde bezet
tingsgraad als lijn 46, zo niet
een lagere. We kunnen beter
daar bezuinigen. Maar afsnij
den van lijn 46 pikken we niet,
want dat is een verschraling
van het leven in het Oude
Dorp."
Veldstra meldde echter geen
tijd en geen ambtenaren be
schikbaar te hebben om een
alternatief voorstel op tafel te
leggen. Leiderdorp moet daar
om bij de NZH volstaan met
een scherp protest tegen de
bezuiniging op lijn 46.
Gordijnsingel
blijft open.
voor verkeer
De Cor Gordijnsingel langs de
Leiderdorpse Muzenhof blijft
open voor het verkeer. Drem
pels moeten de auto's gaan af
remmen en gesnoeide struiken
moeten fietsers en voetgangers
beter zicht geven. Omwonen
den en de raadscommissie ver
keer pleitten een half jaar gele
den nog voor een afsluiting van
de straat, die de wijken Binnen
hof en Buitenhof verbindt. De
commissie kwam daar gister
avond echter op terug.
Drempels en een zogenaam
de 30 kilometer-zone moeten
volstaan om het verkeer wat
langzamer te laten rijden. Het
sociaal-cultureel centrum Mu
zenhof, het seniorencomplex 't
Keerpunt, de bibliotheek, de
apotheek en de fysiotherapeut
moeten goed bereikbaar zijn.
„Vooral in die flats wonen
kwetsbare mensen, waardoor
de ambulance er helaas nogal
eens zal moeten zijn", voorspel
de D66'er E. Grootaarts.
Alleen de WD hield vast aan
een 'knip' in de singel. De weg
zou volgens de liberalen afge
sloten moeten worden na de in
gang voor de parkeerplaats bij
de Muzenhof en 't Keerpunt. De
omwonenden toonden zich te
leurgesteld dat niet meer partij
en hun wensen ondersteunden.
„In verband met de bereikbaar
heid zijn zowel de omwonen
den als de ondernemers niet ge
baat met sluipverkeer dat voor
bijgaat", probeerde een woord
voerder tevergeefs.
Een bewoonster van de Don
Helder Camaraplaats bepleitte
meer veiligheid voor het fiets-
verkeer op de singel. „De Cor
Gordijnsingel is te smal voor
twee-richtingsverkeer. Ik fiets er
dagelijks met mijn dochtertje
van vijf jaar en het komt vaak
voor dat we op het nippertje
aan de dood ontsnappen. We
moeten regelmatig in de bosjes
springen", vertelde zij. De com
missieleden lieten echter door-
schermeren dat ze de verhalen
een beetje overdreven vonden.
Zweeds onderzoek wijst op verband hoogspanning en kanker SpOFtVCFCïligillgCIl
CAROUNE VAN OVERBEEKE
Het bericht is met enige scepsis
ontvangen. Wees eerder onder
zoek niet juist het tegendeel uit?
In elk geval is er geen sprake
van paniek: niet bij de Buurt-
groep Haaswijk, niet bij de ge
meente Oegstgeest en niet bij
onderzoekers van het Acade
misch Ziekenhuis Leiden (AZL).
Afwachten wat vervolgonder
zoek naar de gezondheidsrisi
co's van hoogspanningsleidin
gen oplevert, zo vinden alle be
trokkenen.
Een gerenommeerd Zweeds
kankerinstituut Karolinska
presenteerde vorige week on
derzoeksresultaten die er niet
om logen: kinderen die binnen
een straal van 300 meter van
hoogspanningsleidingen wo
nen, zouden een verhoogde
kans op kanker hebben. De
Zweedse wetenschappers heb
ben in de periode van 1960 tot
1985 500.000 Zweden onder
zocht die binnen 300 meter van
een hoogspanningsleiding wo
nen en vonden bij 142 kinderen
kanker. Volgens de Zweden is
dat aantal twee keer zoveel als
normaal.
De Zweedse deskundigen vin
den deze uitkomsten een
'krachtige ondersteuning' voor
de omstreden stelling dat mag
netische velden kanker kunnen
veroorzaken. Hoe verder men
van de leidingen af woonde,
hoe minder vaak kanker werd
geconstateerd, melden de on
derzoekers.
In de Oegstgeester Morsebel
polder, ten noorden van de
woonwijk Haaswijk, staat een
hele reeks hoogspanningsmas
ten. In de polder, niet ver van
de hoogspanningsleidingen
vandaan, worden de komende
jaren enkele honderden nieuwe
woningen gebouwd.
Al vaker is de vraag gesteld of
de hoogspanningsleidingen in
de Morsebelpolder risico's ople
veren voor de gezondheid van
de Oegstgeestenaren. Maar uit
Hoogspanningsmast in de Oegstgeester Morsebelpolder. Op korte afstand v
gen gebouwd.
Nederlands wetenschappelijk
onderzoek is nooit gebleken dat
mensen die in de buurt van de
leidingen wonen, er ziek van
worden. „Het verband tussen
hoogspanningsleidingen en
kanker is nooit aangetoond", al
dus een woordvoerder van het
AZL „Hoewel het Zweedse in
stituut bij ons goed bekend
staat, zien we geen reden om
ons zorgen te maken. We weten
bijvoorbeeld niet onder welke
omstandigheden het onderzoek
is uitgevoerd en of de Zweedse
situatie toepasbaar is op de Ne
derlandse. Al met al is er geen
reden tot paniek."
Ook het Rijksinstituut voor
Volksgezondheid en Milieuhy
giëne (RIVM) ziet geen reden
voor ongerustheid. „De vorige
onderzoeken waren in elk geval
nooit overtuigend. En als je een
hele grote groep mensen onder
zoekt, vind je altijd wel iets",
meent een woordvoerder.
Serieus
Verantwoordelijk wethouder in
Oegstgeesf, T. Kohlbeck (volks
gezondheid), reageert terug
houdend op de berichten uit
Zweden. Hij benadrukt de uit
komsten van het onderzoek
echter 'wel serieus te nemen'.
„Zweden is een land met een
grote wetenschappelijke tradi
tie, dus wie zijn wij om dat on
derzoek in twijfel te trekken.
Maar tegelijkertijd weet ik niet
in hoeverre het onderzoek alge
meen geldend is. Zijn de
Zweedse hoogspanningsleidin
gen dezelfde als de Nederland
se?, vraag ik me bijvoorbeeld af.
Voorlopig moet je erg voorzich
tig met deze conclusies zijn en
vervolgonderzoek doen. Met
het onnodig schrik aanjagen
van mensen, schiet je in elk ge
val niks op."
Voorzitter M. Noort van de
Buurtgroep Haaswijk vindt ook
dat eerst nader onderzoek no
dig is. „Dit is zoveelste onder
zoek over de risico's van hoog
spanningsleidingen: we moeten
eerst maar afwachten wat daar
van waar is. Uit een onderzoek
van TNO is gebleken dat er juist
geen enkel gevaar voor de ge
zondheid is. Voordat je paniek
zaait, moeten we eerst goed be
kijken wat van dat Zweedse be
richt klopt."
Een woordvoerder van het Elek
triciteitsbedrijf Zuid-Holland
(EZH), de eigenaar van de
Oegstgeester kabels en masten,
laat eveneens weten het Zweed
se onderzoek eerst nader te wil
len bestuderen. „Vooralsnog
houden we ons vast aan de uit
komsten van een onderzoek
van de Gezondheidsraad. Die
concludeerde vorig jaar dat er
geen reden voor ongerustheid
De Leiderdorpse Reddings
brigade, de zwem- en polovere
niging De Kleine Does (DKD),
de voetbalvereniging RCL en de
kanovereniging Rijnland weten
f nog niet hoeveel subsidie zij
voor 1993 krijgen. Door de uit-
j spraak van de commissie be-
f roep- en bezwaarschriften dat
DKD en de Reddingsbrigade dit
jaar niet 25 procent van de sub
sidie hadden hoeven inleveren,
is onduidelijk hoe het gemeen
tebestuur het geld voor volgend
jaar wil verdelen.
DKD en de Reddingsbrigade
werden net als alle andere
sportclubs dit jaar voor een
kwart van de subsidie gekort.
Omdat de zwemclubs tien pro
cent meer huur moeten betalen
in zwembad De Does, besloot
het gemeentebestuur de zwem
mers financieel toch wat tege
moet te komen. RCL en Rijn
land zouden hun subsidie moe
ten inleveren ten gunste van
DKD en de Reddingsbrigade.
De uitspraak van de commis
sie beroep- en bezwaarschriften
zetten daar echter een streep
door. De zwemmers hadden he
lemaal niet een kwart van de
subsidie hoeven inleveren. On
duidelijk is of daardoor de fi
nanciële problemen van de
twee clubs zijn opgelost. Wan
neer dat zo is. kunnen RCL en
Rijnland wel subsidie krijgen.
„De Reddingsbrigade huurt
volgend jaar oen derde minder
uren in zwembad De Does, dus
misschien hebben ze geen extra
steun nodig", hoopt wethouder
A. Roest. „Er zit dus wel wissel
geld in. Maar we moeten het al
lemaal in goed overleg uitzoe
ken, anders hebben we binnen
kort een nieuwe beroepszaak
aan ons kleed.''
Roest kan nog niet zeggen
welke gevolgen de uitspraak van
de commissie beroep- en be
zwaarschriften precies heeft
voor de subsidie. „Het houdt
niet automatisch in dat de
zwemclubs ook voor volgend
jaar het volle bedrag krijgen",
denkt ambtenaar K Stoffer.
Roest noemt die conclusie ech
ter voorbarig. „We moeten dit
zorgvuldig onderzoeken om te
voorkomen dat we weer de mist
ingaan."
LEIDERDORP UESBETH BUfTlNK
Het Leiderdorpse gemeentebe
stuur wil zelf de voormalige la-
boratoriumschool aan de Van
Geerstraat kopen. De depen
dance van laboratoriumschool
Rijnland is nu nog in handen
van de rijksdienst Domeinen 's
Gravenhage, die het gebouw
begin november bij inschrijving
verkoopt aan de hoogste bieder.
„Het is een goede zaak om
dat gebouw in handen te krij
gen. zeker gezien de grond er
onder", aldus wethouder H.
Veldstra. Sloop lijkt voor het ge
bouw onontkoombaar. „Het
pand is technisch te betitelen
als een slooppand. Er zitten
geen ramen in en van alle wa
terleidingen en buizen is werke-
li)k niets meer heel verklaarde
ambtenaar T. van der Berg.
Wat Leiderdorp met het stuk
grond naast de rijksweg A4 wil
doen is nog niet bekend. Veld
stra: „We moeten eerst de ont
wikkelingen rondom de eventu
ele verbreding van de A4 af
wachten. Maar wellicht kunnen
we daar een groenvoorziening
maken of speelobjecten neer
zetten."
infc ir'rft
