Weg en wiel
Renault Safrane
voor veeleisende
automobilisten
Off. Citroën dealer
voor groot Leiden
en Wassenaar
HEMCAR
—i
IftNDERNELDE ES
Rallye Raid zichtbaar in driedeurs Citroën ZX
Huurplan Gazelle van start
RENAULT
DONDERDAG 24 SEPTEMBER 1992
REDACT If PTMR lOOfWUKS
De Franse autofabrikant Renault heeft niets aan het toe
val willen overlaten bij de lancering van het nieuwe top
model Safrane, dat het type 25 opvolgt en vanaf 22 okto
ber bij de dealers staat.
NUKERK*
vlaggeschip wordt
naar buiten gebracht als een sy-
nomiem voor kwaliteit, een op
vatting die in het verleden bij
Renault niet zo vanzelfsprekend
was, zoals de Nederlandse im
porteur ruiterlijk toegeeft.
Renault Nederland deed zelf
een duit in het zakje van de
kwaliteitsbewaking door al in
november van het vorig jaar
vier Safranes uit de voorserie tot
het laatste schroefje uit elkaar te
halen en te analyseren.
De Safrane is nu helemaal klaar
bevonden om zich te bewijzen
in het segment van de luxe wa
gens en de verwachtingen zijn
hooggespannen. In Frankrijk is
de wagen inmiddels goed ont
vangen en verkoopt volgens de
importeur al beter dan de con
currenten Peugeot 605 en Ci-
troën XM samen.
In ons land verwacht Renault
dit jaar nog duizend Safranes te
verkopen en voor volgend jaar
staan er zelfs vijfduizend op de
prognoselijst.
In Nederland wordt de Safrane
in negen versies op de markt
gebracht, te beginnen bij de
viercilinder 2.2 liter voor
51.750. Deze motor is afgeleid
van het type dat in de Renault
25 wordt gebruikt. Er is ook een
versie met drie in plaats van
twee kleppen per cilinder en
meer vermogen: 137 pk/101 kW
tegen 107 pk/79 kW in de 'in-
stap-versie'.
Verder is er een 3.0 liter V6
(167 pk/123 kW) en biedt het
programma de keuze uit twee
turbodiesels van 2.1 en 2.5 liter
inhoud. Laatstgenoemde
krachtbron vindt ook bij de
concurrentie aftrek en wordt
ondermeer door Volvo en Lan
cia gebruikt. Het is voor het
eerst dat Renault deze machine
toepast in een personenwagen.
De duurste Safrane is de Qua
dra met permanente vierwiel-
aandrijving, die 113 mille kost.
De goedkoopste turbodiesel
komt op 57.950 (prijzen inclu
sief 18,5% BTW).
Binnen afzienbare tijd zal voor
de Safrane Quadra ook een V6-
injectiemotor met een vermo
gen van rond 260 pk beschik
baar komen. Dit extra vermo
gen wordt bereikt door het ge
bruik van twee turbo's. Deze
'bi-turbo' zal het programma
aan de bovenkant afronden.
De Safrane is een auto voor de
veeleisende reiziger. In een eer
ste rij-indruk manifesteerde de
Safrane zich als een stille, aan
gename auto met comfortabele
stoelen, veel ruimte en een uit
stekend weggedrag.
Het uitrustingsniveau beweegt
zich op hoog peil. Standaard
vindt men in de Safrane centra
le portiervergrendeling, stuur
bekrachtiging en elektrisch be-
dienbare voorportierruiten. Op
de duurdere versies zijn allerlei
extra's als airconditioning, ver
warmde voorstoelen, ABS, elek
trisch verstelbare voor- en ach-
terstoelen etc. mogelijk.
Renault heeft het topmodel, de
6-cilinder RXE, voorzien van
een variabel vcersysteem. dat
'dynactieve vering' is gedoopt.
Dit systeem is computerge
stuurd en past zich automatisch
aan de omstandigheden aan.
Ook de bodemvrijheid van de
auto is te veranderen. Boven de
120 kilometer per uur wordt de
rijhoogte van de wagen 15 mm
lager, mits de omstandigheden
dat toelaten. Het 'intelligente'
veersysteem lijkt in Nederland
overigens een overbodige luxe.
1 rmoel flink voor in de buidel
worden getast (de RXE kost een
ton) en op het veergedrag van
de 'normale' Safranes valt hele
maal niets aan te merken.
Kennedylaari 118, Leiden. Tel. 071-769322.
Van Hallstraat 30, Wassenaar. Tel. 01751-19221.
BLIKVANGERS
Lada 2105 1.5 tijdelijk de voordeligste
Gremi Auto-Import, de importeur van het Russische automerk
Lada, biedt tijdelijk de Lada 2105 met 1.5 liter motor aan voor
11.975. Daarmee is deze Lada de goedkoopste auto op de Ne
derlandse markt en zal dat blijven tot de jaarwisseling.
Chiquere neus voor Daihatsu Applause
Daihatsu heeft zijn 'sedan met vijfde deur' Applause voor het
nieuwe modeljaar op een paar punten aangepast. De meest op
vallende verandering betreft de grille, die nu niet meer de ver
binding vormt tussen beide koplampen, maar een op zichzelf
staand onderdeel is geworden, afgewerkt met een chique chro
men randje. Verder kreeg de Applause forsere bumpers en bre
dere stootranden (in de ideur van de carrosserie) langs de flan
ken. Het zogeheten 'instapmodel', de goedkoopste dus, is nu de
Li voor 28 mille, de luxere Xi kost 32 mille en de vierwielaange-
dreven Zi komt op bijna 41 mille. Alle typen zijn voorzien van
een 'engine-fail' systeem dat ervoor zorgt dat bij een eventuele
elektrische storing de motor blijft lopen, zodat men rijdend de
dealer kan bereiken.
Peugeot 106 met 5 deuren en dieselmotor
Medio november komen de vijfdeurs- en dieselversies van de
Peugeot 106 in ons land op de markt. Op de Salon van Parijs, die
in oktober wordt gehouden, stelt Peugeot deze belangrijke uit
breiding van de 106-serie voor. Hiermee zal er voor modeljaar
1993 keus zijn uit 15 verschillende types 106.
WEGWERKZAAMHEDEN
Amsterdam - Amersfoort (A 1)
Tussen Diemen en Muiden, in beide richtingen, dag/nacht.
Maastricht richting Amsterdam (A 2)
Rotterdam richting Rijswijk (A 13)
T.h.v. de Hoornbrug in Rijswijk.
Utrecht - Breda (A 27)
T.h.v. Werkendam, in beide richtingen, overdag.
AMSTERDAM
Nederland beleefde dezer da
gen een wereldprimeur door
als eerste kennis te maken met
de driedeurs versie van de Ci
troën ZX. Vanaf volgende week
donderdag staat deze wagen
bij de dealers.
De ZX kwam een jaar geleden
op de markt als welkome opvul
ling van het gat tussen de AX en
de BX, waarmee de Franse fa
brikant zijn gamma eindelijk
compleet maakte. Maar de ZX is
veel meer dan een opvuller.
Het moet de best-verkopende
Citroën worden, het zogeheten
volume-model dat in grote aan
tallen de deur uitgaat.
In de kleine middenklasse, waar
de ZX opereert, is het echter
niet gemakkelijk voor een
nieuwkomer om zich te bewij
zen temidden van ijzersterke
concurrenten als de Golf, Astra,
Escort en diverse Japanners.
Hoewel de ZX in zijn eerste jaar
heel behoorlijk scoorde, heeft
de nummer drie van de 'Auto
van het Jaar verkiezing 1992'
niet gekregen wat hij verdiende.
Grootste oorzaak: het ontbre
ken van een driedeurs ZX.
Zo'n (goedkopere) versie met
drie deuren blijkt heel belang
rijk te zijn. In het deel van de
markt waar de ZX zich bevindt
wordt 43% van de auto's als
driedeurs verkocht, 32% heeft
vijf deuren en 16% bestaat uit
vierdeurs sedans. Citroën ver
wacht dat de driedeurs ZX 60%
van de gehele ZX-verkoop voor
zijn rekening gaat nemen.
Ondanks dat de lagere aan
schafprijs een belangrijk aan
koopmotief is voor een drie
deurs auto, speelt ook het uiter
lijk een niet te verwaarlozen rol.
Daarom heeft Citroën besloten
om niet te volstaan met het
'dichtmaken' van de achterdeu
ren, maar de driedeurs een heel
eigen gezicht te geven.
De nieuwe ZX wijkt dan ook op
diverse punten af van de eerder
uitgebrachte versie. Niet alleen
zijn (uiteraard) beide achter
deuren verdwenen, ook moet
de driedeurs het zonder de ach
terste zijruitjes doen. De over
gebleven zijruiten lopen, waar
ze bij elkaar komen, iets op zo
dat er een knik in de lijn lijkt te
zitten. In die knik zijn vertikale
portiergrepen geplaatst. Verder
loopt het dak schuiner naar
achteren af en zijn de wielkas
ten hoger 'uitgesneden'.
Aldus is een sportieve coupé
achtige auto ontstaan die dui
delijk dichter bij de oorspronke
lijke knalgele oer-ZX Rallye Raid
staat, waarmee Citroën zeer
succesvol opereert in allerlei
zware woestijnrallys.
In de driedeurs ZX-serie intro
duceert Citroen tevens een
tweetal nieuwe motoren.
De eerste is een 1.8 liter inspuit-
motor van 103 pk (76 kW), die
leverbaar is in het nieuwe type
Furio en ook in de Avantage en
Aura. De tweede nieuwe kracht
bron is een 2.0 liter 16-kleps in
jectiemotor met een vermogen
van 155 pk (114 kW). Deze mo
tor is uitsluitend leverbaar in de
uiterst sportieve ZX 16V.
De prijs van de driedeurs ZX be
gint bij f 26.440 voor de Reflex
1.41. De Furio 1.8i kost 31.140
en de 16Vkomt op 48.100 De
diesel begint bij 30.850. Deze
prijzen zijn inclusief het nieuwe
BTW-tarief van 17,5 procent
Ronde om de Zuiderzee
Komend weekeinde wordt de
29ste Ronde om de Zuiderzee
verreden, een ruim 20 uur du
rend au t06port evenement, dat
zaterdag om 9 uur in Amster
dam van start gaat. De Ronde
eindigt, na zes trajecten rond
het IJsselmeer, zondagmorgen
om 5 uur weer in Amsterdam.
BOEKEN
Sportauto's jaren '60
Als een logisch vervolg op het
boekje Sportauto 's uit de jaren
'50heeft uitgeverij Elmar nu de
jaren zestig in beeld gebracht.
Het was een roerige periode
tussen 1960 en 1970, waarin een
flink aantal bekende I—1MB van
het autotoneel verdween.
De auteur Rob de la Rive Box
geeft in dit boekje de term
sportauto een ruime interpreta
tie, waardoor een zeer gevari
eerde verzameling klassiekers is
ontstaan. Zo loopt het llllll lu
uiteen van vrij gewone auto's
als de Panhard 24 (TT en de
Skoda 440 Felicia, via sportief
ogende modellen en tot de ver
beelding sprekende bolides
(Jaguar E type, Ferrari. Lam
borghini) tot pure racewagens
die alleen ooit op diverse cir
cuits in actie zijn geweest.
Vele bekende 'jaren zestigers'
maken hun opwachting, maar
ook is er ruim aandacht voor
onbekende sportwagens, waar
van vaak slechts een enkel
exemplaar is gebouwd
ln dit nieuwe deel vinden we
tweehonderd zwart /wit- foto's,
stuk voor stuk voorzien van een
uitgebreid bijschrift.
SPORTAUTO'S uit de jaren '60;
door Rob de la Rive Box;
104 blz.; uitgeverij Elmar ln
Rijswijk; 19,5a
Triumph-historie
De Triumph Owners Club Ne
derland (motorfietsen) bestaat
dit jaar 15 jaar en viert dat met
een speciaal jubileumblad
waarin de historie van Triumph
zeer uitgebreid wordt beschre
ven vanaf de Tweede Wereld
oorlog tot 1988.
De geschiedenis van het fameu
ze Engelse motormerk wordt
gekenmerkt door een groot aan
tal 'ups en downs',
in 1936 gingen de auto- en mo
torafdelingen van Triumph ie
der hun eigen weg. Het auto
merk heeft het uiteindelijk niet
gered en in 1988 leek ook de
motordivisie aan zijn einde te
zijn gekomen.
Sinds vorig jaar worden er even
wel weer Triumph motorfietsen
geproduceerd in I ngel.uul
Genoemde uitgave kost 15 en
is te bestellen bij de TOCN,
Heemst eed se Dreef 8,2103 LN
Heemstede, giro: 3828074. Een
lidmaatschap van dc club kosi
40 en in dat geval krijgt men
het blad na betaling gratis.
FIETSSTROOK
redact)* Theo vu, óei mij) Skoda volwaardig
Anderhalf jaar na de c
door Volkswagen, mag Skoda
zich nu volwaardig lid van de
Volkswagen Groep noemen, net
als Audi en Seat.
VW heeft de Tsjechische fabriek
flink onderhanden genomen
met als gevolg dat 'de kwali-
teitsstijging dc snelste en groot
ste is die ooit in de auto-indu
strie is gerealiseerd. De Skoda
Favorit kan zich nu meten met
elk willekeurig Westeuropees
automerk", aldus de voorzitter
van de Raad van Bestuur van
Volkswagen AG. Carl Hahn.
Sinds 1 september mag Skoda-
importeur Pon Mobiel in al zijn
reclame- en andere uitingen
vermelden dat Skoda onderdeel
is van de Volkswagen Groep.
GEEFT JE
LEVEN KLEUR
Het plezier van persoonlijke service.
ALPHEN LEIDEN LISSE
BLIK IN HET VERLEDEN
In 1976 startte BMW project E-26 dat moest leiden
tot een supersportwagen met 3.5 liter 6-dlinder
middenmotor: de M1 Giorgetto Giugiaro van Ital
Design mocht de koets bedenken, maar had weinig
tijd en trok een oud ontwerp uit de kast. BMW wil
de met de M1 meedoen aan het merk en kampioen
schap Groep 4, maar dan dienden er minimaal 400
exemplaren van de wagen gebouwd te zijn. Zo'n
kleine serie was echter zeer oneconomisch voor
BMW en dus besteedde men de bouw uit aan Lam
borghini. Maar Lamborghini verkeerde in financiële
problemen en kon zijn verplichtingen niet nako
men. Daarna werden chassis en (glasvezel) koets
werk door Ital Design in Turijn gebouwd en vervol
gens per vrachtwagen naar Stuttgart gebracht waar
de M1 bij carrosseoebedrtjf Bauer werd afgemaaid.
Het project werd door deze verwikkelingen ernstig
vertraagd met als resultaat dat de M1 In 1981 al
verouderd was voor hij zijn debuut kon maken op
het circuit. Daarbij had de gecompliceerde produk-
tie een nogal hoge aanschafprijs tot gevolg en het
kostte BMW nog heei wat moeite om de in totaal
456 gebouwde M1's aan de man te brengen.
AJKHtFFOTO
Hetfiets-
huur-
planvan
Gazelle is klaar voor
de start. Na een serie
proeven in samen
werking met de
ANWB is dit lease
plan van de fietsen-
fabriek in Dieren
passend voor alle
bedrijven die willen
dat hun werknemers
de auto laten staan
en de fiets pakken.
Het is de bedoeling
dat een bedrijf voor
een periode van drie
jaar achtereen een
aantal fietsen huurt
tegen een maande
lijkse vergoeding. Elk
model fiets komt
hiervoor in aanmer
king, maar per be
drijf moeten alle fietsen gelijk
zijn. De kosten voor onderhoud,
reparatie en verzekering zijn in
de huurprijs inbegrepen. Een
Gazelle-dealer in de buurt van
het bedrijf zorgt voor de nodige
service aan de fietsen. Het be
drijf betaalt de fietsen en kan
van de werknemers een passen
de vergoeding vragen of juist
niet.
Elk bedrijf moet zelf een rege
ling treffen voor de fietser die
gewoon met het eigen rijwiel
naar het werk komt en niet
wenst te profiteren van een
nieuwe huurfiets.
HET GAAT GOED met de fiets
kluizen op Schiphol. Uitsluitend
voor personeel zijn er begin dit
jaar 285 afsluitbare stallingen
geopend aan de noord-, oost
en zuidkant van de luchthaven.
Dit nieuwe type wandbeugel voor fietsen komt uit Frankrijk.
Het ding is passend voor alle soorten fietsen, ook dames- en
kindermodellen. Bedoeld voor schoonmaakklussen, reparaties
of binnenshuis stallen. Rubber manchetten aan de uiteinden
voorkomen lakschade aan de fiets. Pluggen en schroeven voor
bevestiging worden bijgeleverd. Prijs rond de dertig gulden.
FOTO HALFORDS
zichtige kunst
het altijd droog
blijft. Boven
dien wil hij in
n pijp lucht
standigheden
de rug
kent een pijp
richting
Hoglund heeft
Europees pa
tent gevraagd
op zijn
Schiphol telt vier grote werkge
vers, de KLM, Fokker, Aero
Groundservices en de luchtha
ven zelf. Met de fietskluizen
wordt het de werknemers ge
makkelijker gemaakt om de au
to te laten staan en met de fiets
naar het werk te komen. Overi
gens heeft het ministerie van
verkeer en waterstaat de stallin
gen gesubsidieerd. Het fietsen
in en rond de luchthaven is ove
rigens niet zo eenvoudig. Het
net van autowegen is veel te ge
vaarlijk voor fietsverkeer. Om
daar verbetering in aan te bren
gen is er werk in uitvoering aan
veertien kilometer fietspad.
DE ZWEEDSE uitvinder Lennart
•Hugiund heeft een idee dat fiet
sers met een hekel aan wind en
regen zal aanspreken. Hij wil
fietspaden overdekken met pij-
EEN NIEUWE
SET tandwielen
monteren aan
het achterwiel kan niet zonder
passend gereedschap. Meestal
gaat het om een cassette waar
op tandwielen naar keus te
monteren zijn. Goedkope fiet
sen hebben een blokje met
tandwielen dat bij slijtage in
zijn geheel vervangen moet
worden. Elk merk cassette met
tandwielen heeft een eigen
montagesysteem. De bekendste
zijn Maillard (Frankrijk). Shima-
no (Japan) en Campagnolo (Ita
lië). De firma Tacx heeft een
cassette-afnemer op de markt
gebracht die zowel geschikt is
voor Shimano als Campagnolo,
prijs 17,75. Tevens brengt
Tacx een set inbussleutels in
een houder van kunststof. De
sleutels zijn in de meest voorko
mende maten 2,3, 4. 5,6 en 7
milimeter voor de prijs van
28,75.
