Bezorgdheid over
overlast van NS
Plan behoud viergang Aarlanderveen
'We moeten niet op een eiland gaan zitten'
Regio Leiden
'We zitten weer op nul'
Wassenaarse
politie wil
aandacht
voor milieu
MAANDAG 13 JULI 1992
Locomotieven
onder dak
in Valkenburg
miep de graaff
't Hofflants Huys eist opheldering over maatregelen
Het Voorschotense verzorgingshuis 't Hofflants Huys wil
duidelijkheid over de maatregelen die geluidsoverlast na
de spoorwegverdubbeling moeten voorkomen. De direc
tie en bewoners hebben inmiddels een jurist in de arm
genomen. „Als we geen afdoend antwoord krijgen, stel
len we alles in het werk om de ontwikkelingen op te hou
den of stop te zetten", aldus directeur J. van Gorkum.
,,Nu zie je pas hoe groot de col
lectie locomotieven is. Zelfs
voor onze medewerkers was het
een verrassing om alle treinen
bij elkaar te zien staan. Sommi
ge locomotieven hebben altijd
op elkaar gepakt gestaan in op
slagplaatsen en zijn eigenlijk
nooit te zien geweest. Die loco
motieven komen voor het eerst
naar buiten."
P. van der Ham van de Stich
ting Nationaal Smalspoor is en
thousiast over de nieuwe remise
in Valkenburg waar zaterdag 50
locomotieven een definitief on
derkomen hebben gevonden.
En niet alleen hij. Ook de twin
tig medewerkers van de stich
ting die zaterdag de handen uit
de mouwen staken bij de ver
huizing van de 50 van de 67
treinen uit de opslagplaatsen in
Katwijk en Voorschoten, zijn
verbaasd en trots op de collectie
in de 800 vierkante meter grote
remise. ,,Ik denk dat we één van
de grootste collecties uit Europa
hebben", licht Van der Ham
toe.
Die collectie treinen trok za
terdag onmiddellijk de nodige
belangstelling. Hoewel het mu
seum en de werkplaats nog
moeten worden gebouwd, na
men treinfanaten zaterdag de
gelegenheid te baat alvast een
blik te werpen in de nieuwe re
mise. Daar werden de locomo
tieven naar binnen gereden na
dat ze op diepladers en met be
hulp van grote kranen op het
smalspoor bij Valkenburg wa
ren neergezet. „We denken er
over in augustus of september
een open dag te houden zodat
iedereen de collectie locomotie
ven en rijtuigen in de remise
kan komen zien", aldus Van der
Ham.
De verhuizing zaterdag van
de locomotieven was voor veel
treinen de laatste in een lange
reeks. Ruimtenood dwong de
stichting tot nu toe de locomo
tieven op te slaan in de loodsen
in Katwijk en Voorschoten.
Sommige locomotieven vonden
zelfs onderdak in Zeeland. Be
halve een paar hele zware trei
nen en het materiaal dat nog
gebruikt wordt voor de rondrit
ten in de Katwijkse duinen, is al
het materiaal nu in Valkenburg.
„Sommige locomotieven zijn
vijf keer verhuisd. Nu zijn ze
eindelijk op hun definitieve
plek, een plaats waar ze kunnen
blijven." Ruimtenood kent de
stichting voorlopig niet meer.
„De remise staat straks vol.
Maar daar staat dan wel alle
maal materiaal bij dat volgend
jaar in Valkenburg moet gaan
rondrijden. Ook staan er loco
motieven die een plekje krijgen
in het museum en de werk
plaats waarvan de bouw in het
najaar begint. We hebben dus
nog wel enige ruimte om de
collectie uit te breiden", aldus
Van der Ham.
voorschoten liesbeth buitink
Onder de 137 bewoners van het
verzorgingshuis aan de Zeven
Provinciën is onrust ontstaan
door de voortdurende onduide
lijkheid over de geluidschermen
en de isolatie van de gevels. De
ouderen zijn bang dat de ver
dubbeling yan de spoorlijn veel
geluidsoverlast veroorzaakt.
„Onze onrust ontstaat doordat
we vanuit het Huys zien dat de
NS verder werken aan het spoor
en er ondertussen niets gebeurt
aan geluidwering", zegt Van
Gorkum.
't Hofflants Huys wil precies
weten wanneer de geluidscher
men worden geplaatst, hoe
hoog ze worden en hoeveel la
waai dan nog in het verzor
gingshuis is te horen. Boven
dien moet antwoord komen op
de vraag of de gevels moeten
worden geïsoleerd en wie dat
gaat betalen: „We hebben geen
ultimatum gesteld, maar we
vinden de manier waarop de
plannen worden gemaakt wel
hoogst ongelukkig."
Medio augustus overlegt een
delegatie van 't Hofflants Huys
met wethouder J. van de Poel
(verkeer en vervoer) en de Ne
derlandse Spoorwegen. „We
willen dan in gewone-mensen-
taal horen hoe het zit, niet in in
genieurstaai zoals tot nu toe
steeds gebeurde", stelt de direc
teur. „De bewonerscommissie
is behoorlijk ontstemd over de
manier waarop ze door de ge
meente is behandeld. We willen
dat ze naast óns staat en niet
naast de Nederlandse Spoorwe
gen."
Gemeentewoordvoerder H.
de Boer kan nog geen duidelijk
heid geven over de maatrege
len. „Bij de provincie moeten
we eerst een aanvraag indienen
voor een scherm van één meter
hoog. Als we daarvoor toestem
ming krijgen, kijken we pas hoe
we de gevel gaan isoleren. Maar
dat verzoek dienen we pas in
nadat we met 't Hofflants Huys
hebben gepraat, want we willen
niet over de bezwaren heen
stappen."
Een geluidscherm van een
meter hoog zou hinder voor 't
Hofflants Huys juist voorko
men, hadden gemeente en NS
verwacht. De Boer: „Een heel
hoog scherm is voor de mensen
heel vervelend, omdat ze dan
visuele hinder ondervinden. Wij
dachten dat één meter hoogte
wel het maximum was, zeker
omdat het scherm al op een
verhoging staat. Maar nu blijkt
dat het grote bezwaren van het
verzorgingshuis oproept."
De bewoners van 't Hofflants
Huys zijn ook bang dat ze tegen
een geluidscherm vol graffiti
moeten aankijken. Zij hopen
dat er beplanting tegenaan
wordt gezet. De Boer durft dat
echter nog niet toe te zeggen.
„Wanneer de procedure voor de
bouwvergunning wordt ge
voerd, kijkt ook de welstands
commissie naar de schermen.
Dan zal er zeker aandacht aan
het uitzicht worden besteed.
Maar het hangt natuurlijk wel af
van de haalbaarheid."
Bliksem slaat in woning
voorschoten Blikseminslag heeft gistermorgen rond 10.15 uur
voor omvangrijke schade gezorgd in een woning aan de Beste-
vaer in Voorschoten. Door de inslag werden een dakraam en en
kele pannen weggeblazen en in de dakschotten ontstond een
brandje. Bij het blussen van het vuur kreeg de Voorschotense
brandweer assitentie van een ladderwagen uit Leiden. Door de
inslag werden in de woning ook een videorecorder en een televi
sietoestel vernield.
Veel ruiten vernield in Voorschoten
voorschoten Een agressieve 31 -jarige Rotterdammer heeft
vrijdagavond een spoor van vernielingen aangericht in Voor
schoten. Door het gooien met een klinker vernielde hij de ruiten
van zeven geparkeerde en één rijdende auto, twee bushokjes en
de etalageruit van een winkel. De man kon door de politie om
half elf worden aangehouden op de Leidseweg. De schade zal op
de man worden verhaald, maar een politiewoordvoerder ver
wacht daar niet veel van: „Van een kale kip kun je niet plukken."
Fietser gewond in Warmond
warmond Een 78-jarige fietser uit Oegstgeest is afgelopen vrij
dag gewond geraakt bij een ongeval op de Herenweg in War
mond. De man reed in de richting van de Oranje Nassaulaan
toen hij, bij het passeren van een personenauto, een plotselinge
beweging naar links maakte. Hij raakte de zijkant van de wagen
en kwam ten val. De fietser liep daarbij een hersenschudding en
kneuzingen op. Bij het te ruim nemen van een bocht op de He
renweg raakte een 21-jarige Hagenaar gisteren de macht over
het stuur van zijn auto kwijt. De man ramde vervolgens een lan
taarnpaal en een verkeersbord. Zijn auto raakte zwaar bescha
digd en moest worden weggesleept.
Provincie blijft bij verbod op verbranden corso
roza van der veer
Het blijft uiterst onzeker of vol
gend jaar een bloemencorso
door de Bollenstreek rijdt. De
provincie is niet bereid voor een
jaar toestemming te geven om
de op de Noordwijkerhoutse
belt gestalde praalwagens te
verbranden. Pogingen van de
gemeente Noordwijkerhout om
die eenmalige ontheffing te krij
gen, zijn deze week op niets uit
gelopen.
Het bloemencorso van de
Bollenstreek wordt al jaren lang
verbrand op de Noordwijker
houtse belt. De onderstellen van
de praalwagens worden vervol
gens opnieuw gebruikt voor het
volgende corso. Dit jaar krijgt
het corsocomité geen toestem
ming voor het afbranden, om
dat volgens de Afvalstoffenwet
alleen agrarisch afval in brand
mag worden gestoken. Op de
praalwagens zijn verboden stof
fen zoals jute, zijde en plastic
verwerkt naast stro en bloemen.
Het corsocomité heeft inmid
dels aangeboden het plastic van
de praalwagens te verzamelen.
Het weghalen van het stevige
vastgeprikte textiel is volgens
het comité niet mogelijk. Het
textiel is al half verteerd en valt
bij aanraking in talloze kleine
stukjes uiteen.
De Noordwijkerhoutse wet
houder van milieu, P. Heems
kerk, heeft geprobeerd bij
milieugedeputeerde J. van der
Vlist alsnog een ontheffing los te
krijgen voor het verbranden van
de praalwagens dit jaar. Ook is
contact opgenomen met de po
litie en de officier van justitie.
Gemeentelijke ambtenaren
hebben pogingen gedaan bij
het ministerie toestemming te
krijgen voor een eenmalige ver
branding. „Dat heeft niet tot het
gewenste resultaat geleid", ver
telt Heemskerk. „Probleem is
dat het om een eenmalige op
lossing gaat en het corsocomité
dan volgend jaar weer voor het
blok staat. Want volgens het co
mité is het bloemencorso niet
meer mogelijk als het vuil op de
praalwagens niet meer mag
worden verbrand."
Volgens Heemskerk kan het
corsocomité niet veel anders
dan 'een paar schooljongens
zoeken' om de praalwagens te
ontdoen van textiel en plastic.
„Ze hebben ook allemaal vrij
willigers voor het opbouwen
van net corso. Bovendien heeft
de organisatie nu al veel uren
besteed aan het oplossen van
dit probleem. Die uren hadden
ze beter kunnen besteden aan
het aftuigen van de wagens."
J. Pennings, voorzitter van het
corsocomité, is teleurgesteld
over de uitkomst van het ge
sprek met de provincie. „Dit
valt puur tegen. We zitten weer
op 'nul'. We moeten dit in het
bestuur bespreken. Maar als we
nu al om een paar onbenullige
meter textiel niet eenmalig mo
gen verbranden, dan heb ik er
een donkerbruin hoofd in." Vol
gens Pennings zijn vrijwilligers
voor het aftuigen van de praal
wagens, zoals Heemskerk sug
gereert, niet te vinden. „Het is
druk in de bollenteelt. De enige
vrijwilligers die nu te vinden
zijn, zijn de bestuursleden zelf.
En die hebben ook een bedrijf
of een baan. Bovendien worden
alle medewerkers in het voor
jaar betaald. Wij hebben als
stichting geen reserves voor zo
iets."
wassenaar
De Wassenaarse politie gaat
meer aandacht besteden aan
het milieu. DAt blijkt uit het
'Beleidsplan 1992-1993'. Het
politiekorps kondigt aan
strenger op te treden tegen
het illegaal kappen van bo
men en het illegaal storten
van afval. Verder wil het
korps meer energie steken in
milieucontroles, het opspo
ren van milieu-overtredingen
en milieu-onderzoeken.
Uit het nieuwe beleidsplan
blijkt ook dat het korps meer
tijd wil steken in de relatie
met de burger. Met name de
afhandeling van aangiften en
klachten krijgt meer aan
dacht. „De burger heeft er
recht op correct te worden
behandeld", staat in het rap
port. Datzelfde geldt voor
slachtoffers van verkeerson
gelukken en misdrijven. Zij
krijgen meer voorlichting
over 'de mogelijkheden van
hulpverlening.
De politie wil met name in
het dorpscentrum vaker gaan
surveilleren. In de Langstraat
zullen agenten onder meer
strenger toezien op fout par
keren. Ook zal het surveillan-
cepersoneel vaker optreden
tegen, fietsers die over de
wandelpromenade rijden.
Parkeercontroleurs moeten
het te lang parkeren in de
blauwe zone ontmoedigen.
Duinrell
De directie van attractiepark
Duinrell heeft het korps ver
zocht om iets te doen aan
het toenemend aantal dief
stallen en ongeregeldheden
in het park. De politie heeft
besloten om daarvoor meer
mensen in te zetten. De aan
wezigheid van geüniformeer
de agenten in het park moe
ten 'recreatie-criminelen' af
schrikken en diefstallen en
vernielingen voorkomen.
Twee surveillance-agenten
moeten in de maanden juni,
juli en augustus de veiligheid
van de strandgangers garan
deren. Dit tweetal wordt
daarbij bijgestaan door een
tijdelijke medewerkster.
De prioriteit van de recher
che ligt het komende seizoen
bij de bestrijding van zware
delicten zoals overvallen,
fraude, geweld en woningin
braken. Meer tijd wordt ge
stoken in de bestrijding van
heling. Het korps verwacht
dat het percentage opgeloste
zaken ook de komende jaren
rond de 25 procent zal blij
ven schommelen.
'Molens goedkoper dan elektrische gemalen
De molenviergang in Aarlan
derveen kan met extra hulpge
malen blijven draaien. Het wer
ken met elektrische pompen
zoals het waterschap Aarlan
derveen wil, is ongunstiger
voor de waterstand en kost bo
vendien jaarlijks 100.000 gul
den meer. Dat concludeert de
provincie Zuid-Holland in een
alternatief plan voor de molen
viergang. Zuid-Holland stelt
dan ook voor de vier molens
die de polders op windkracht
droog houden, niet te vervan
gen door een geautomatiseerde
bemaling.
De provincie heeft het plan
samen met de gemeente Alp
hen en de stichting Molenvier
gang Aarlanderveen opgesteld
als antwoord op een rapport
van De Aarlanden. Het water
schap wil overstappen op volle
dige geautomatiseerde bema
ling van de polder. De drie zijn
bang dat het stopzetten van de
molens het eind van de bouw
werken betekent. Volgens bere
keningen van Zuid-Holland
kunnen de vier molens de
Drooggemaakte polder heel
goed droog houden als ze as
sistentie krijgen van drie pom
pen.
Een speciale werkgroep re
kent de deze zomer het plan
van de provincie en dat van De
Aarlanden door. Op 27 augus
tus besluit het schap over het
voortbestaan van de molens als
waterregelaars. Tot die tijd legt
De Aarlanden alle werkzaam
heden stil die nodig zijn om
over te gaan op automatische
bemaling. In een eerste reactie
op het plan van de provincie
blijft dijkgraaf D. Kemp van het
waterschap echter bij zijn eer
dere standpunt. Alleen een vol
ledig geautomatiseerd gemaal
houdt de polders het beste
droog.
De visie van de provincie
vindt de dijkgraaf te optimis
tisch. Volgens Kemp kunnen de
molens ook met enkele hulpge
malen het werk niet aan. „Nu is
het zo dat als de wind maar
even te gaat liggen, de bema
ling volledig stilvalt. De voorge
stelde hulpgemalen zouden de
ze situatie wel verbeteren,
maar van een optimale water
huishouding is geen sprake.
Met een geautomatiseerde be
maling ben je niet meer afhan
kelijk van de natuur."
De besparing van een ton per
jaar vindt de dijkgraaf dubieus.
„We hebben het nog niet uitge
rekend, maar ik twijfel er sterk
aan of het plan van de provin
cie zoveel minder kost dan ons
plan." Bovendien blijven in het
eigen rapport van het water
schap de molens ook gewoon
draaien alleen op wat kleinere
schaal, aldus Kemp.
Protest
Het waterschap besloot een
eerder plan voor volautomati
sche bemaling bij te stellen,
toen actiegroep 'Houd de mo
lenviergang in werking' met
meer dan 5500 handtekenin
gen hiertegen protest aante
kende. Als tegemoetkoming
kwam het aanbod de mole
naars in dienst te houden. Hoe
het schap de salarissen samen
met de moderne gemalen gaat
betalen, is nog niet duidelijk.
De molenviergang van Aar
landerveen is de laatste ter we
reld die nog draait. Dit culture
le erfgoed gaat verloren als de
gemalen moeten stoppen met
hun werk, zo vreest de provin
cie. Dat betekent niet alleen het
eind van deze zo door- en door
Hollandse bouwwerken. Ook
de toekomst van het watergan
genstelsel en de kades ziet er
somber uit. Volgens de provin
cie is het in stand houden van
niet draaiende molens zeer
moeilijk.
Leiderdorpse Marokkanen vormen eigen vereniging
leiderdorp» liesbeth buitink
Arabische taallessen voor
Marokkaanse jongeren, kook
lessen voor de vrouwen en cul
turele bijeenkomsten. Dat zijn
de activiteiten die de nieuwe
vereniging van Leiderdorpse
Marokkanen wil organiseren.
„We willen niet meer alleen van
huis naar het werk en weer naar
huis, maar meer contacten met
de maatschappij", verklaart op
richter M. Serraj.
In Leiderdorp wonen 113
Marokkanen. „Veel van de
vrouwen leven geïsoleerd van
de maatschappij", weet Serraj.
„Voor hen is het daarom be
langrijk om contact te krijgen
met andere culturen. Dat is het
belangrijkste doel van de kook
lessen. Door de lessen kunnen
de vrouwen van elkaar leren en
via de keuken eikaars cultuur le
ren kennen. De Marokkaanse
keuken gebruikt bijvoorbeeld
veel couscous en allerlei koekjes
voor de feesten."
Die islamitische feesten wil
de vereniging gaan vieren. „Tij
dens de Ramadan in maart vas
ten we een maand lang. Die
vastentijd sluiten we af met het
Suikerfeest en in juni vieren we
het Offerfeest. Dan worden de
schapen ritueel geslacht, we ge
bruiken de maaltijd thuis, ieder
een trekt mooie kleren aan en
we bezoeken familie."
Wanneer de activiteiten van
de vereniging eenmaal goed lo
pen, hoopt Serraj op samenwer
king met andere islamitische
groepen. „Er is in Leiderdorp
ook een Turkse Culturele Vere
niging en er zijn Surinaamse
moslims. We zouden activitei
ten kunnen combineren. En we
kunnen discussiëren over de
verschillen in onze culturen. We
moeten met onze cultuur niet
op een eiland gaan zitten, maar
dynamisch zijn en elkaar leren
kennen."
Taallessen
Daarom hoopt Serraj ook op sa
menwerking met Leiderdorp
Aangenaam, die jaarlijks een in
terculturele manifestatie orga
niseert. „We willen uitleggen
wat belangrijk is in onze cultuur
en die van anderen leren ken
nen, want we leven in een mul-
ti-culturele samenleving. We
willen uitleggen wat onze tradi
ties zijn, hoe onze geschiedenis
is, hoe we ons kleden. En de in
vloed laten zien die Marokko op
de Europese geschiedenis heeft
gehad en andersom. Veel din
gen in Nederland zijn afkomstig
uit de Arabische wereld, zoals li
monade, benzine en het cijfer
schrift."
Het is nog de vraag of de ver
eniging de Arabische taallessen
voor de Marokkaanse school
kinderen kan organiseren. Ze
heeft wel een docent gevonden
die de lessen op zaterdagoch
tend wil geven, maar kan alleen
subsidie krijgen als onder
schooltijd les wordt gegeven.
Daarvoor is echter nog niemand
beschikbaar. „Naast die taalles
sen willen we ook andere activi
teiten voor de kinderen organi
seren", hoopt Serraj. „De kinde
ren hebben na schooltijd vaak
niets te doen, dus we willen
proberen ze bij buurthuizen en
sportclubs te betrekken."
De Marokkaanse Vereniging
wordt per 1 januari 1993 offi
cieel opgericht. Serraj: „In de
toekomst willen we ook gaan
samenwerken met andere groe
pen in Leiderdorp en Leiden.
Maar we willen dicht bij huis
beginnen."
M. Serraj: „We willen uitleggen wat onze tradities zijn, hoe onze geschiedenis is, hoe we ons kleden."
FOTO JAN HOLVAST
Eén van de vijftig verhuisde locomotit
plekje in de nieuwe remise te krijgen.
rdt voorzichtig dooi
kraan op het smalspoor bij het Valkenburgse Meer neergezet om een
FOTO DICK HOGEWONING
