Burgemeester
'onder vuur'
CDA en VVD wijzen plan
Progressief Warmond af
Regio Leiden
Ondernemers Grote Polder niet happig op bedrijfsvervoer
Plek kermis Leiderdorp blijft onzeker
Geld grootste probleem voor pont over de Zijl
Stenen uil in
Oegstgeest
DINSDAG 30 JUN11992
Cheques en sieraden gestolen
zoeterwoudeBij een inbraak in een woning aan de Burge
meester Van Outerenstraat in Zoeterwoude zijn gistermiddag op
klaarlichte dag sieraden en cheques gestolen. De dader probeer
de aanvankelijk het huis binnen te komen door het forceren van
de achterdeur, maar toen dat niet lukte koos hij voor het open
breken van een raam.
Langzamer rijden op Achthovenerweg
leiderdorp Op de Achthovenerweg tussen Leiderdorp en Kou
dekerk mag nog maar 60 kilometer per uur worden gereden. De
weg wordt momenteel gereconstrueerd. Bij de verkeersdrempels
die daarbij worden aangelegd, mogen automobilisten straks nog
maar 40 kilometer per uur rijden. De reconstructie van de weg
duurt nog tot december.
Strop van 10.000 gulden
runsburg Uit een bedrijf aan de Voorhouterweg in Rijnsburg
hebben onbekenden afgelopen nacht 21 zogeheten assimila
tielampen gestolen. De lampen hebben een waarde van 450,gul
den per stuk. Hoe de inbrekers zijn binnengekomen is onbe-
Vervoersplan moet aantal autokilometers sterk terugbrengen
zoeterwoude/leiden.
Bedrijven op het Zoeterwoudse
industrieterrein Grote Polder
staan huiverig tegenover het
opzetten van bedrijfsvervoer
om het aantal autokilometers
van hun werknemers terug te
dringen. Ook het enthousiasme
voor carpoolprojecten is niet
groot. Dit zegt secretaris C.
Broeksma van de Leidse Kamer
van Koophandel. De Kamer
heeft samen met Rijkswater
staat en de Leidse Vereniging
voor Industrie onderzoek ge
daan naar mogelijkheden om
het autogebruik van en naar de
Grote Polder sterk te beperken.
Als 4000 van de 6000 werkne
mers van de Grote Polder gaan
carpoolen met meerdere
mensen samen in één auto
of met bedrijfsbussen reizen,
scheelt dat de helft tot driewart
van het aantal verreden autoki
lometers. Op grond van deze
onderzoeksuitkomst heeft de
Kamer besloten om hard te
gaan trekken aan 'vervoersplan
nen' waarin bedrijven geza
menlijk het woon-werkverkeer
van hun personeel regelen.
Toch zijn veel bedrijven niet
happig op vervoersplannen,
zegt secretaris Broeksma. „Veel
bedrijven werken met ploegen
diensten of flexibele werktijden.
Een andere reden is dat bedrij
ven vinden dat het vervoerspro
bleem geen gezamenlijk be-
drijfsprobleem is, maar dat in
dividuele werknemers dat zélf
moeten oplossen. Bovendien le
vert een vervoersplan een be
drijf meestal niet direct geld op.
Ze betwijfelen bovendien of het
werkt. Zelf vinden wij ook dat
alternatieven voor de auto in elk
geval in reistijd met die auto
moeten concurreren: het mag
niet langzamer zijn."
Lege stoelen
Een onderzoeksbureau gaat
binnenkort bij de honderd be
drijven peilen hoe zij tegenover
de vervoersplannen staan. Het
doel is om de bedrijven over de
streep te halen. Ook de 6000
werknemers kunnen binnen
kort over de vervoersaltematie-
ven hun mening geven.
Een woordvoerder van het
onderzoeksbureau: „Er rijden
veel 'lege stoelen' rond. Een ver
voersplan bespaart kosten en
ontlast het toch al zeer drukke
wegennet, vooral op de tijdens
de spits bijna onbegaanbare
Hoge Rijndijk. Het vrachtver
keer en ander zakelijk verkeer
zou daarvan kunnen profiteren.
Ook het milieu wordt er beter
De 6000 werknemers van de
Grote Polder leggen tussen hun
huis en werk ongeveer 130.000
kilometers per dag af met de
auto. Dit komt óok omdat het
industrieterrein slecht bereik
baar is met het openbaar ver
voer. Als de werknemers met
bedrijfsbussen of carpoolteams
reizen, blijven in het meest gun
stige geval nog maar 32.000 tot
58.000 verreden kilometers per
dag over. Volgens het onder-
Zoek zouden er in het meest
gunstige geval 600 carpool
teams kunnen komen waarvan
2300 werknemers gebruik kun
nen maken. Van bedrijfsbussen
kunnen ongeveer 1700 mensen
gebruikmaken.
„De omstandigheden voor
gezamenlijk vervoer zijn gunstig
omdat veel mensen dicht bij el
kaar wonen en vooral reizen
over de as Katwijk/Leiden/Alp
hen aan den Rijn. Niet meege
rekend hebben we de werknei
mers die minder dan 7,5 kilol
meter van het bedrijf af woneij
en die vaak met de fiets gaan." i
Volgend jaar verwacht de Ka
mer van Koophandel concrete
resultaten en kunnen de eersti
vervoersplannen op tafel liggen
Grote bedrijven zoals Heinekej
hebben al bedrijfsvervoer, maai
niet alle werknemers makej
hiervan gebruik.
Volgens Broeksma komt n
de Grote Polder een industrie
terrein als 't- Heen in Katwijl
voor vervoersplannen iri aan
merking. Ook wordt gedacH
aan regio's waar veel ziekenhui
zen en andere verzorgingsin.
stellingen zijn gevestigd.
Kritiek op ról Bruggeman bij oplossen problemen brandweer
D66 c
De Leiderdorpse D66-firactie twijfelt aan het functioneren
en de integriteit van burgemeester A. Bruggeman. In het
plaatselijke partijblad 'Perspectief bekritiseertD66-
raadslid R. Jolly de manier waarop de burgemeester is
omgegaan met de problemen van het vrijwillige brand
weerkorps. Zijn kritiek leidde in de commissie bestuurs
zaken gisteravond tot een emotioneel verweer van Brug
geman. „Ik voel me persoonlijk in mijn integriteit aange
tast en dat doet pijn", aldus de burgervader.
verwarring. Goekoop herinner
de zich zijn weigering later ech
ter weer. Jolly uitte gisteravond
zijn boosheid over die spraak
verwarring. „Het heeft tot ge
volg dat uw interventie niet
voor de volle honderd procent
betrouwbaar lijkt. Maar als
emoties de hoofdrol spelen
komt de nauwkeurigheid wel
vaker in het gedrang." Volgens
Bruggeman berustte de wisse
lende reactie van Goekoop op
een misverstand. „Ik wens in
het openbaar niet uitgespeeld te
worden tegen mijn collega in
Leiden", voegde hij er boos aan
toe.
In 'Perspectief schrijft Jolly
verbijsterd en verontrust te zijn
de WD vroegen eerder
om een onderzoek naar samen
werking tussen de brandweer
korpsen in de Leidse regio. Het
Leiderdorpse korps kampt met
problemen omdat steeds hoge
re eisen worden gesteld aan de
vrijwilligers en steeds minder
mensen zich voor het korps
aanmelden. Volgens Brugge
man is een onderzoek niet zin
vol. Leiden zou volgens hem re
gionale samenwerking twee jaar
geleden al hebben afgewezen.
Toen de Leidse burgemeester
C. Goekoop dat in eerste instan
tie ontkende, ontstond grote
over de 'melodramatische' ma
nier waarop de burgemeester
het onderzoek naar regionale
samenwerking heeft afgewezen.
„Bruggeman dreigde dat als de
regionaliseringsgedachte door
de raad zou worden overgeno
men, hij geen verantwoordelijk
heid meer wenste te dragen
voor de brandweer. Met dat
dreigement wekt Bruggeman
sterk de indruk democratisch
gebrekkig te functioneren."
„U heeft zich geen afstand
gegund tussen uw positie en die
van de brandweercomman
dant", voegde Jolly er tijdens de
commissievergadering aan toe.
„En dat kan laakbaar worden
genoemd. Ik vind dat u onhan
dig heeft geopereerd." Burge
meester Bruggeman verweerde
zich met: „Ik hóór als porte
feuillehouder de brandweer te
verdedigen. U mag mij niet ver
wijten dat ik me betrokken voel
bij de belangenbehartiging van
de brandweer."
De D66'er zou eventuele poli
tieke consequenties van Brug-
gemans dreigement niet be-
De plaats waar de Leiderdorpse kermis volgend
jaar wordt gehouden blijft onzeker. De commissie
bestuurszaken kon gisteravond geen keuze ma
ken tussen de Laan van Ouderzorg en het voor
malige basketbalveldje op de hoek van de Hoog-
madeseweg en de Persant Snoepweg. De kermis,
die jaarlijks rond Koninginnedag wordt gehou
den, stond tot nog toe op de Laan van Ouderzorg.
Omwonenden klaagden daar echter over overlast.
Volgens het CDA en de WD moet de kermis
toch op de Laan van Ouderzorg blijven. „Tussen
de Winkelhof en de Santhorst ligt het centrum
van Leiderdorp en we hebben altijd gezegd);
evenementen in het centrum moeten plaatri
den", bepleitte CDA'er G. Hogervorst. Het bafp
balveldje is volgens D66, de PvdA en Groen fa
een goed alternatief, waardoor de overlast vi j
gespreid over het dorp. h
|i(
Een afvaardiging van omwonenden vaL
Laan van Ouderzorg zat gisteravond enigiv
verbijsterd op de publieke tribune. „Nietje
heeft het erover dat de commissiè beroep- ejj(
zwaarschriften onze klachten terecht heef}e
noemd. Daar kunnen ze toch niet j
heenlopen?"
Nieuwe recreatieve verbinding tussen Warmond en Leiden voor fietsers en voetgangers
De gemeenten Warmond en
Leiden onderzoeken de moge
lijkheid om een pontje te laten
varen over de Zijl. Het bootje
moet de noordoostpunt van de
Leidse Merenwijk CJoppepad)
verbinden met de Zijldijk. Beide
aanlegpunten liggen op het
grondgebied van Warmond.
Met het veer krijgen de Warm-
onders en de bewoners van de
Merenwijk een snelle en veilige
verbinding met De Kaag, Lei
derdorp, Alkemade en Wou-
brugge.
De pont die hiervoor gebruikt
gaat worden, voer tot voor kort
tussen het recreatiegebied Vliet-
land en de gemeente Voorscho
ten. Na de opening van de nieu
we Vlietlandbrug op 11 mei van
dit jaar werd de veerboot over
bodig.
De kans dat de boot nog dit
jaar gaat varen is niet groot. Lei
den en Warmond willen de ver
binding weliswaar graag heb
ben, maar weten nog niet hoe
ze de financiering rond moeten
krijgen. Volgens directeur G.
Bovens van het werkvoorzie
ningschap De Zijl Bedrijven, die
het personeel voor de veerver-
binding moet leveren, valt het
besluit waarschijnlijk pas half
augustus, zodat de pont alleen
in september en oktober zou
kunnen varen. Het is de vraag of
dat nog wel de moeite loont.
Voor de pont hoeven de ge
meenten niets te betalen, want
die wordt door de provincie
Zuid-Holland ter beschikking
gesteld. De twee gemeenten
moeten echter wel voor een vol
ledige bemanning zorgen. Zij
hebben De Zijl Bedrijven in Lei
derdorp gevraagd om drie men
sen te leveren, die de pont in
wisseldienst kunnen beman
nen.
Profiteren
Het probleem is dat de pont bij
na geen inkqmsten oplevert. De
Warmondse gemeente-ambte
naar J. Bezuijen zegt hierover:
De pont die wordt ingezet voor de verbinding over de Zijl, voer tot voor kort bij het recreatiegebied Vlietland in Voorschoten, foto wiM dijkman
„De passagiers betalen slechts
een symbolisch bedrag: de ex
ploitatielasten komen helemaal
ten koste van de béide gemeen
ten." Momenteel wordt beke
ken of de gemeenten nog wat
potjes hebben waarmee de ex
ploitatie van de pont kosten
dekkend kan worden gemaakt.
In een eerder stadium was
ook Leiderdorp bij de financie
ring van de pont betrokken,
maar deze gemeente heeft in
middels afgehaakt. Voorlichter^
M. Jansen erkent dat ook Lei
derdorpers profiteren van de
verbinding, maar stelt onom
wonden: „Er is geen geld voor.
We zijn bij de voorbesprekingen
betrokken geweest, maar heb
ben nu besloten om het project
helemaal voor rekening van
Warmond en Leiden te laten
komen."
Directeur Bovens van De Zijl
Bedrijven zegt dat de proble
men bij de financiering hem
zorgen baren: „De exploitatie
van de pont moet ons«echt seri
euze inkomsten opleveren,
want anders krijgen we moei
lijkheden met het ministerie
van sociale zaken, dat onze acti
viteiten controleert." Mensen
om de boot te bemannen heeft
het bedrijf wel: „Er is veel be
langstelling voor en ook kundig
heid", meent Bovens.
Warmond en Leiden willen de
exploitatie dekkend krijgen
door de schipper en de machi
nist ook nog ander werk te laten
doen. Wat dat moet zijn is Bo
vens tot nu toe een raadsel:
„Die mensen kunnen natuurlijk
ook niet bij die boot weg. Een
horecagelegenheid naast de
aanlegsteiger zou kunnen, maar
daarmee verdring je misschien
commerciële koffietentjes en
snackbars. Dat kan ook niet",
zegt hij.
De verbinding over de Zijl
komt vooral ten goede aan toe
risten, die de zogeheten
'pontjesroute' fietsen. Daar
naast meent Bezuijen dat ook
scholieren van de veerboot kun
nen profiteren. Het is de bedoe
ling om de pont van mei tot en
met september negen uur per
dag in de vaart te houden, ook
op zaterdag en zondag. In april,
mei en oktober vaart de pont al
leen in het weekeinde. Van no
vember tot en met maart ligt de
veerboot stil.
De vrijwillige brandweerlieden woonden gisteravond in uniform de beraadslagingen van de commissie bij. Samenwerking tussen de regionale
brandweerkorpsen zou volgens hen het einde betekenen van een 'unieke organisatie'. foto hielco kuipers
treuren, blijkt in 'Perspectief.
„De actuele politieke tendens is
dat een steeds groter deel van
de bestuurlijke bevolking 's
mans dreigen met opstappen
gaat waarderen als een belofte."
D66 en de WD wilden de va
cature voor een tweede be
roepsofficier 'regionaal invul
len'. Het verzoek om een onder
zoek daarnaar werd gisteravond
echter opnieuw verworpen. Vol
gens brandweercommandant T.
van der Berg is z
oplossing onmogelijk. Het korps De brandweerlieden, die de
zou dan nog maar één eigen be- hele publieke tribune bezetten,
roepskracht hebben. „Bij ziekte mompelden instemmend. Re
en vakantie is er dan geen lei- gionale samenwerking zou vol
ding en de druk op zo'n een- gens hen het einde betekenen
mansfunctie wordt dan onmen- van de 'unieke organisatie' van
selijk", aldus ,Van der Berg. de vrijwillige brandweer.
Een stenen uil op een sokke
gaat het nieuwe woon wijkje,
bij de Groenhoevelaan iii
Oegstgeest sieren. Als he|
aan het college van burge
meester en wethouders ligtl
koopt het gemeentebestuu 1
dit kunstwerk van de beken 1
de Amsterdamse kunstenaj'
res Theresia van der Pant. 1
Van der Pant heeft ondeL
meer het portret van Konin
gin Beatrix in de burgerzaajs
van het Leidse stadhuis gel
maakt. Ook van haar hand ik
het ruiterstandbeeld van Kor
ningin Wilhelmina op hek
Amsterdamse Rokin. |1
De stenen uil van ongeveep
een halve meter hoog, is gel;
dacht in de middenberm va c
de Groenhoevelaan, waar hek
beeld volgens de gemeentf
goed zichtbaar is. Volgerjii
het college is het kunstwerk
zeer geschikt omdat 'in dijr
omgeving nog regelmatiy
echte uilen voorkomen1
1 - -
Het kunstwerk kost bijr^
21.000 gulden. De gemeent^v
raad neemt op 2 juli een ben
sluit over het voorstel. fe
De inspraak van
in het bouwplan
we wijk Endepoel III is een was
sen neus. Het gemeentebestuur
jaagt de overeenkomst met de
projectontwikkelaar er in een
noodtempo doorheen. En dat
terwijl verschillende toekom
stige bewoners bezwaren
hebben tegen de indeling van
de wijk: vooral tegen de plek
voor de sporthal.
meer om hen in te lichten.
PW'er Bram Schavemaker is
daarover teleurgesteld, al be-
Warmonders grijpt hij wel waarom het alle
maal zo snel moet. „Het pro
bleem is dat het gemeentebe
stuur in grote tijdnood is geko
men. Vóór 1 september moet
het definitieve bouwplan voor
Endepoel III op het provincie
huis liggen, anders verspeelt
Warmond de bouw van tien so
ciale sector-woningen dit jaar",
verklaart hij de gang van zaken.
Schavemaker wijst op de exploi
tatie-overeenkomst. „Die
De raadsleden van Progressief terlijk helemaal dichtgetim-
Warmond steken hun kritiek
niet onder stoelen of banken. Ze
hebben een alternatief bouw-
gemaakt. Maar de andere
merd: er kan niks meer worden
veranderd aan het bouwplan
zoals het er nu ligt. De gemeen
te had er ook voor kunnén kie-
icties voelen er niks voor om zen om in die overeenkomst
te tomen aan de onlangs be
reikte overeenkomst met de
projectontwikkelaar.
De 'exploitaitie-overeen-
komst' met Eurowoningen
kwam gisteravond aan de orde
in een inderhaast bijeengeroe
pen commissievergadering fi
nanciën. Woensdagavond moet
de raad al een besluit nemen
over de overeenkomst en het
Ziet er naar uit dat een meer
derheid ermee instemt. Ook de
ze extra raadsvergadering is vo
rige week onverwacht aange
kondigd. De Warmonders we
ten officieel niets van deze bij
eenkomsten. Er was geen tijd
hal is gedacht in het mid<fc
van de wijk, daar waar je En[
poel met de auto binnenkof
Op de plek van de sporthal
het huidige bouwplan, vlaP
de begraafplaats, komt dan
strook met vrije sector-won
gen. Het ernaast ingeteke^
trapveldje wordt een sml
speelstrook."
Schavemaker: „Wij hebr
.geluisterd naar de bezwa"
van omwonenden en belaP
hebbenen. Wij vinden het
keerd om hen eerst voor te Ir
den dat ze nog volop inspcr
krijgen en ze dat nu te ont£'
gen door de exploitatie-of1
eenkomst. Als mensen
dwars willen liggen, kan da#
in de bezwaarprocedure, nfj
dat betekent dus ook datfj
bouw van de woningen wr
nog een aantal mogelijkheden
open te laten. Of om maar al- vertraagd. Het is dus slikkejj
vast de woningen te bouwen op stikken.
de grond die al in haar bezit i
Een aantal bewoners heeft be
zwaar tegen de plaats van de
nieuwe sporthal. Die is nu inge
tekend in de hoek van de wijk,
vlakbij de begraafplaats en een
rij sociale sector-woningen.
Vooral de bewoners van die
huizen vrezen verkeers- en par
keeroverlast. Schavemaker:
„Ook het verpleeghuis Mariën-
haven dat daarachter ligt, vreest
overlast van sluipverkeer. Daar-
wij een alternatief
plan gemaakt waarin de sport-
Het CDA en de WD vof
niks voor het PW-alternaf
„Als je die sporthal verplat1,
krijg je weer andere bezwa#
reageert CDA'ster G. den r
den-de Mooij. „We krijgeiff
eindelijk huizen voor Wan#
ders en daar zijn we geluP'
mee. Je kunt nu eenmaal F'
alles." WD'sterC. Saris: „Böc
ners hebben nog alle mog^e
heden bezwaar te maken tf{
t plan. Er komt wel
n inspraakprocedure.
