Japanners scoren goed in
Duits keuringsonderzoek
Weg en wiel
ZX 16V staat dichter bij oer-ZX
Bepakt en bezakt met zij- en achterspan
S 'i
Audi kiest gulden middenweg met 2.6-motor
Einde produktie Elan
zware klap voor Lotus
Kamsteeg
Circusfiets voor iedereen
i^d^Sêp^n IZfSlMZSE,
VAN HAASTEREN MOTORS B.V.
DONDERDAG 18 JUNI 1992
11
Japanse auto's staan tegenwoordig technisch op een zeer
hoog niveau en kunnen de concurrentie met hun Eu
ropese tegenhangers goed aan. Wat storingsgevoeligheid
betreft, winnen ze het zelfs van de alom geroemde Duitse
degelijkheid. Pas op latere leeftijd krijgen de Duitse au
to's minder vaak met storingen te maken dan hun Japan
se concurrenten. Een en ander blijkt uit het jaarlijkse
rapport van de TüV (Technische überwachungs Verein),
de instantie die de Duitse verplichte jaarlijkse keuring
(APK) uitvoert.
AMSTERDAM
Na de zomer zal Citroën de ZX 16V introduceren.
Het uiterlijk van deze 3-deurs ZX wijkt op diverse
punten af van de eerder uitgebrachte 5-deurs ver
sie. Buiten het gemis van de achterdeuren, moet
de 3-deurs het ook zonder beide achterste zijruit
jes doen. De overgebleven zijruiten lopen, waar ze
bij elkaar komen, iets op zodat er een knik in de
lijn lijkt te zitten. In die knik zijn heel uitgekiend
vertikale portiergrepen geplaatst. Verder loopt het
dak schuiner naar achteren af en zijn de wielkas
ten hoger 'uitgesneden'. Dit coupé-achtige voor
komen staat duidelijk dichter bij de oorspronke
lijke oer-ZX, genaamd Rallye Raid, waarmee Ci
troën succes oogste in diverse woestijn-rally's.
De 3-deurs ZX (eind september leverbaar in Ne
derland) is voorzien van een nieuwe tweeliter 16-
kleps injectiemotor.
BLIKVANGERS
Italianen nemen bezit van circuit
Komende zaterdag 20 juni is er voor de tweede maal een groots
Italiaans samenzijn op het Circuitpark Zandvoort. Alle belangrij
ke merken uit 'autoland nummer één' zijn met klassieke en
nieuwe modellen vertegenwoordigd. Er zullen races, demonstra-
tieritten, een concours d'élégance en clubexposities worden ge
houden. Voor liefhebbers van het vele moois dat Italië op twee
of vier wielen, maar ook in andere opzichten te bieden heeft, zal
er op het circuit veel te genieten zijn. Het programma begint al
om negen uur en duurt voort tot 18 uur. De entreeprijs bedraagt
voor tribune en buitenterrein een tientje. Een paddock-kaartje,
dat toegang geeft tot het rennerskwartier kost 25. Kinderen tot
12 jaar mogen voor half geld naar binnen.
Skoda Favorit nu ook met stalen laadbak
In een rap tempo breidt de kersverse Volkswagen-dochter Skoda
zijn Favorit-serie uit. Was het pas nog de Roadster, nu meldt im
porteur Pon Mobiel dat een Pick-up aan het leveringsprogram
ma is toegevoegd. Deze nieuwste versie van de Favorit heeft
twee portieren en een open stalen laadbak en is leverbaar met
een canvas huif of stalen opbouw. De Pick-up is uitsluitend in
het wit te koop voor 12.485 exclusief BTW.
Vader mag voor niets Autotron binnen
Komende zondag 21 juni is het Vaderdag en vaders hoeven
daarom op die dag geen toegang te betalen voor het attractie
park Autotron in Rosmalen, maar alleen als ze worden begeleid
door de kinderen. Die moeten overigens wél betalen, 11,75 als
ze tussen 4 en 12 jaar oud zijn en moeders kaartje kost 14,75.
Naast alle vaste attracties die het park biedt, wordt het Autotron
bij wijze van extraatje die dag bezocht door enkele honderden
'pruttelende' leden van een Solex-club.
BOEKEN
Echte motorfietsen: cultuur en techniek
hoevelaken Motorrijden is 'in' op het mo
ment. Maar met de motorfiets op vakantie is.
een heel ander verhaal. Want waar laat je de
kleine en alle vakantie-spullen die mee moe
ten? Toch maar met de auto dan, of... Deze
motorrijder vond de oplossing in een grote ba
gagekoffer achterop, een zijspan met berg
ruimte eraan en een bagagekarretje erachter.
Aldus ontstond een indrukwekkende combina
tie, die als een motorfiets te berijden is maar
de omvang heeft van een kleine personenauto.
foto anp
Waarom gaat motorgekte veel
dieper dan autogekte? Het ant
woord van motorliefhebber en
wetenschapsjournalist Warna
Oosterbaan is even filosofisch
als de vraag: ,,De motor is veel
meer de vervulling van een
droom dan de auto, want de au
to heeft geen door de menselij
ke spierkracht voortbewogen
voorloper. Een auto is een ge
mechaniseerd rijtuig. Niemand
die in een auto plaatsneemt en
de contactsleutel omdraait, zal
diep in zich de triomf voelen
dat hij die koets nu niet meer
zelf hoeft te trekken... tenzij hij
een paard is".
Wie een Harley-Davidson heeft,
is niet gewoon eigenaar van een
motorfiets, maar heeft een ste
vige brok Amerikaans erfgoed in
zijn bezit. Net als de Britse mo
torproducenten heeft Harley-
Davidson altijd bewust vastge
houden aan de techniek, stijl en
karakter die deze machines ge
neraties lang geliefd maakten
bij motorrijders.
Harley is een van de weinige
merken die het met dat behou
dende beleid hebben weten te
redden door de jaren heen.
Thans wordt het merk be
schouwd als de absolute top
wat motorrijden betreft. Een
Harley is niet alleen maar een
In zijn boekje Echte Motorfiet
sen, cultuur en techniek van de
gemotoriseerde tweewieler stelt
Oosterbaan dat motorrijden
niet alleen techniek en fraaie lij
nen is, maar vooral ook harts
tocht, spanning en historie.
Hij geeft een compact overzicht
van ontwikkelingen in de mo
torbranche, geschiedenis van
marktontwikkelingen en een
schets van 'de motorcultuur'.
ECHTE MOTORFIETSEN, cul
tuur en techniek van de gemo
toriseerde tweewieler; door
Warna Oosterbaan; uitgeverij
Thoth, Amsterdam; 24,50.
motorfiets, het is een manier
van leven.
Uitgeverij Ars Scribendi heeft
een boek op de markt gebracht
dat geheel is gewijd aan de le
gendarische Amerikaanse 'vrij
heidsmachine' Harley-David
son. Het is een rijk geïllustreer
de lofzang op een cultureel fe
nomeen in al zijn facetten en
moet niet gezien wórden als
een technisch naslagwerk maar
puur als een blader-boek.
EEN DROOMMOTOR, Harley-
Davidson; door Graham Scott;
uitg. Ars Scribendi te Harme
ien; 80 blz.; 37,50.
leusden »gpd
Nadat Audi eerst vorig jaar zijn
80-model met een 2.8 liter V6-
motor is gaan leveren, volgt nu
ook een 'kleinere' V6 met een
inhoud van 2.6 liter. Het lijkt
wat merkwaardig, als een fabri
kant binnen een jaar een twee
de zespitter het daglicht laat
zien. En dan nog wel een ma
chine, die slechts een slordige
200 cc en 24 paardekrachten
minder meet. Audi houdt vol
FIETSSTROOK
B en circusfiets
I die door ie-
dereen te be
rijden is, daar lijkt de
'Funfiets' van Thijs In
dustrial Designs het
meest op. Er zitten
twee wielen aan, een
zadel en een stuur, dus
waarom zou het rijden i
een probleem opleve- I
ren? Dat het toch aan-
komt op balanceren als
op een eenwieler, is
omdat het stuur vlak
tegen het zadel aanzit.
De 'Funfiets' kan het
beste zonder handen
bereden worden, hoe raar dat
ook klinkt. Het was de makers
voornamelijk te doen om een
opvouwbare fiets, waar zo wei
nig mogelijk onderdelen aanzit
ten. Het stuur bestaat daarom
slechts uit een hendel, de rede
lijk grote wielen staan dicht bij
elkaar en er valt met behoorlijke
snelheid op te rijden. Volgens
ontwerper Derk Thijs kan een
geoefend rijder met zijn fiets
even hard gaan als een racefiets.
De 'Funfiets' was op de afgelo
pen FietsRai uit te proberen en
vrijwel iedereen kon er pro
bleemloos mee wegrijden. De
prijs van deze vouwfiets be
draagt 1.500 gulden. Meer infor
matie over levering via tel.
01180-34166.
HAARLEM
Fabrikanten en consumenten
hechten veel waarde aan dit on
derzoek van bijna 5 miljoen au
to's. De TüV noteert de manke
menten en de mate waarin be
paalde gebreken bij de verschil
lende modellen voorkomen. De
resultaten worden in het rap
port gemeld als minstens 500
dat er een 'gat' moest wordpn
opgevuld tussen de 2.3 liter 5-
cilinder van 133 pk en de nog
verse 2.8 liter van 174 pk.
In meer opzichten is gekozen
voor een soort gulden midden
weg. Vooral op de thuismarkt
Duitsland is het prijstechnisch,
met name vanwege de verzeke
ring, interessant om een motor
te hebben die de 150 pk grens
niet overschrijdt. Dat scheelt
aanzienlijk in premie voor de
assurantie.
auto's van een bepaald model
zijn gekeurd. Bij de groep auto's
niet ouder dan drie jaar bezet
ten Japanse auto's de eerste zes
plaatsen, waarbij de Subaru Jus-
ty de lijst aanvoert. Opmerkelijk
is overigens dat als minst sto-
ringsgevoelige niet-Japanse au
to onze eigen Volvo 340/360
staat genoteerd.
Tot en met vijf jaar zijn zelfs de
Een andere factor is de belang
stelling vanuit de zakelijke we
reld. „Vooral in Duitsland speelt
het een rol bij veel bedrijven.
'Hogere' medewerkers krijgen
een auto met meer vermogen,
waarbij de 150 pk een soort tre
de is als het gaat om een auto
van de zaak. Dat speelt hier
(nog) erg sterk. Het is puur voor
de status", aldus een Audi-
woordvoerder.
Het zal daarom duidelijk zijn
dat het concern in eerste in-
redactie: Theo van der Kaaij
eerste zeven plaatsen voor au
to's uit Japan, waarna pas twee
Duitse modellen volgen. Top
scorer is Toyota met de Carina,
Starlet en Corolla bovenaan.
Na zeven jaar staat de Carina
nog bovenaan met de minste
klachten, gevolgd door de
Corolla. Maar de Duitsers ruk
ken nu zichtbaar op in de rang
lijst en bezetten al de plaatsen
3, 4 en 5.
Als de lijst van gekeurde auto's
wordt uitgebreid met auto's die
acht, negen en tien jaar oud
zijn, komt de Duitse degelijk
heid goed tot uiting. Er staat
dan nog maar één Japanse auto
(wederom de Toyota Carina) bij
de beste tien genoteerd op een
zesde plaats. Buiten onze Volvo
340/360 (8ste) worden alle ove
rige plaatsen ingenomen door
Duitse auto's met de Opel Asco-
na als minst storingsgevoelige.
stantie vooral naar de thuis
markt heeft gekeken met het
uitbrengen van deze 'kleinere'
V6. Niettemin is de machine
voor Nederland beslist zo inte
ressant en dan gaat het vooral
om het Financiële aspect.
De Audi 80 2.6 zal naar ver
wachting tussen de 63 en 65
mille moeten gaan kosten, als
hij eind dit jaar in het gamma
voor 1993 leverbaar wordt. En
dat is toch even wat minder dan
de 80 2.8, die ruimschoots de 70
mille te boven gaat.
En in de praktijk blijkt dat de
luttele paardekrachten minder,
zeker in de Nederlandse situa
tie, nauwelijks zullen worden
gemist. De acceleratie van nul
naar honderd vergt 9,5 secon
den en de topsnelheid bedraagt
nog maar liefst 212 kilometer
per uur. De krachtbron trekt
soepel als een turbine, loopt
rustig en produceert weinig ge
luid. Zowel de 80 als de Coupé
winnen sterk aan comfort met
deze nieuwe zespitter.
BLIK IN HET VERLEDEN
LONDEN Reuter
De Brits Lotus Group, eigen
dom van de Amerikaanse
autofabrikant General Mo
tors (GM), gaat de produktie
van de prestigieuze sportwa
gen Elan beëindigen. Lotus
ziet zich daartoe gedwongen
door de economische reces
sie op de belangrijkste afeet-
markten.
De maatregel gaat gepaard
met een verlies van 300 van
de in totaal 570 banen, zo
heeft de autoproducent
maandag bekendgemaakt.
„We geloven niet dat de
markten zich op korte ter
mijn zullen herstellen", al
dus Lotus-directeur Adrian
Palmer. De produktie van de
Esprit, een duurder model
uit de Lotus-stal, zal met een
frequentie van één per dag
worden voortgezet. Verder
produceert de groep ook de
Lotus Omega/Carlton voor
GM-dochterOpel/Vauxhall.
De laatste uitvoering van de
Elan werd in oktober 1989
gelanceerd. Dat was drie jaar
na de overname van Lotus
door GM. Aanvankelijk lag
het in de bedoeling jaarlijks
3.000 Elans te fabriceren.
Handelsbelemmeringen in
de Verenigde Staten en de
economische recessie zorg
den ervoor dat er tot op he
den niet meer dan 3.857 au
to's van de band rolden. Een
groot deel van deze auto's
heeft tot op heden geen ko
per gevonden.
Lotus werd in 1952 opgericht
door de legendarische cou
reur Colin Chapman, een
voormalig ruimtevaartinge
nieur. Zijn technische kun
nen en meedogenloze mana
gementstijl brachten Lotus
naar de top van de interna
tionale race-industrie.
In het Formule 1-circuit be
haalde Lotus in de periode
'63-'78 liefst zeven wereldti
tels. In de loop der jaren on
brak het Lotus echter aan fi
nanciële middelen om bij te
blijven op technologisch ge
bied. De Elan werd de afgelo
pen jaren in Engeland ver
kocht voor een prijs van
21.000 pond 69.000), in
ons land moest de sportwa
gen ruim 120 mille opbren
gen. GM introduceerde de
Lotus ook in de VS, maar
daar moest de Elan het afleg
gen tegen veel goedkopere
Japanse sportwagens.
Alphen a/d Rijn Voorschoten Katwijk
Hoorn 174 Hofweg 39 Zeeweg 61
01720-21521 071 -769307 01718-1514
eversstraat 30 v.d. Valk Bouwmanweg 2
071 - 173414' 071 -899212
het wielercircuit
Spaarnwoude is gratis.
GOEDE fietshand
schoenen fungeren als
schokbrekers. Aan de
binnenzijde zijn deze
handschoenen dik, zo
dat de handpalm min
der bloot staat aan tril
lingen en schokken on
der het fietsen. Hand
schoenen voor de fiets
hebben geen vingers.
Het Amerikaanse fiets-
merk Specialized
brengt fietshandschoe
nen die voorzien zijn
van schokabsorberend
gel als vulmateriaal. Er
zijn twee typen, de
Blob City van 69 gulden eri de
Blob Extreme van 79 gulden. De
'Funfiets': makkelijk rijden zonder handen.
HET WIELERCIRCUIT van
Spaarnwoude is zondag 28 juni
het domein van ligfietsers. Jaar-
het land wedstrijden gehou
den, nu is het weer de beurt aan
Spaarnwoude. Er komen diver
se typen ligfietsen aan de start,
waaronder veel zelfbouw.
De dag begint om 13 uur met
een tijdrit over tien kilometer.
De winnaar is straks tevens
houder van het Nederlands re
cord op deze afstand. Daarna is
Wie een ligfiets heeft kan mee
doen in het veld van bekende
hardrijders. Het dragen van een
helm is verplicht en het in
schrijfgeld bedraagt tien gulden.
Publiek is welkom, toegang tot
n onder alle omstandigheden
grip op het fietsstuur te houden.
Dat kan zijn op bijvoorbeeld
klinkerwegen en slechte fietspa
den en voor de ATB-fietser op
bospad en ongebaand terrein.
NA DE 'Fiets van het Jaar' is nu
ook de 'Vakantiefiets van het
Jaar' gekozen. Niet door een ju
ry, maar door de bezoekers van
de onlangs gehouden Fietsva-
kantiebeurs in de Amsterdamse
Jaap Edenhal. Uit veertien fiet
sen selecteerde het publiek de
Giant Expeditioi
gglggg
In 1965 begon de Duitse firma andere merknamen gingen de
Auto Union, ontstaan uit het sa- kast in. De eerste na-oorlogse
mengaan van Horsch, Wanderer, Audi werd het type 60 (op de fo- Audi: het type 100 (midden).
Audi en DKW, aan een nieuw to links), dat gebaseerd was op Daarvan kwam een jaar later ook
tijdperk. De merknaam Audi de DKW F 102. Spoedig volgden een fraaie coupé-versie van op
werd uit het stof gehaald en de ook andere aanduidingen (70, de markt (rechts), •archieffoto
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
te beluisteren via ANWB-infonummer: 06 - 9622 (50 ct/min).
Amsterdam - Den Haag (A 4)
T.h.v. de Schipholtunnel. Van 24 juni tot en met 10 juli zal het ver
keer in beide richtingen op onregelmatige tijdstippen tussen 24.00
en 06.00 uur met maximaal 15 minuten volledig stilgelegd worden.
Dit in verband met de bouw van een vliegtuigviaduct direct ten
zuiden van de Schipholtunnel.
Amsterdam - Utrecht (A 2)
Tussen Vinkeveen en Utrecht, in beide richtingen, dag en nacht.
Gouda - Hoek van Holland (A 20)
Ter hoogte van het Kleinpolderplein, in beide richtingen, overdag.
Zwolle - Amersfoort (A 28)
T.h.v. de IJsselbrug bij Zwolle, in beide richtingen, dag en nacht.
Uw Toyotadealer voor Groot Leiden
Weversbaan 9, LEIDERDORP - Tel. 071-899256
GARAGE DIJKSMAN BV
Officieel Toyota-dealer
ook voor terrein auto's
4 W.D. en bedrijfswagens.
Oegstgeesterweg 17-23 - Rijnsburg
Tel. 01718-20500 Vrijdagavond - koopavond
Harley-Davidson, een manier van leven
