ruimte ken. Bel onze
uparkeren
'Postume' opvolger Granada Station
Weg en wiel
om een 100%
rake groep
Ci £7£ autoliefheb-
bers te berei-
Stadsfiets niet altijd degelijk
DONDERDAG 1992
BLIKVANGERS
Tsjechische Roadster in wit of rood
De auto-fabrikanten hebben de zomer in het hoofd. Skoda komt
bij voorbeeld met een aantrekkelijke tweezits Favorit cabriolet:
de Roadster. Volgens importeur Pon Mobiel een mooie manier
om te laten zien dat Skoda het volste vertrouwen heeft in een
zonnige toekomst. De Roadster is verlaagd en voorzien van een
speciale wielophanging, maar is verder identiek aan de andere
Favorits met 1.3 liter motor. De eenvoudig opklapbare kap is van
stof en achter beide zitplaatsen zijn rolbeugels geplaatst. Een ra
dio/cassettespeler wordt er standaard bijgeleverd. Lichtmetalen
velgen zijn tegen meerprijs verkrijgbaar. De zomerse Favorit is
voor 35 mille te koop in de kleuren helderwit of felrood.
Je bent jong en je wilt een Opel Corsa
Met een dikke knipoog naar het jeugdige kopërspubliek presen
teert Opel deze zomer een nieuwe uitvoering van de Opel Corsa,
de 'Sport'. Deze versie is gebaseerd op de Swing (3- en 5-deurs)
met 1.2i motor. Als extra's heeft de Corsa Sport een 5-versnel-
lingsbak, brede 165/65 R 14 banden, stalen sportvelgen, een
achterspoiler, een sportstuur, een toerentelleren speciale
'Sport'bekleding. Een fabrieks-schuifdak kost 695 extra. De
Corsa Sport is leverbaar vanaf 23.320.
Super Oldtimer Festival in Lisse
Komend pinksterweekeinde staan de Hobaho-hallen in Lisse
weer drie dagen lang vol met nostalgisch snoepgoed tijdens het
'Super Oldtimer Festival 1992'. Het accent ligt zoals gebruikelijk
op het kopen, verkopen en ruilen van klassieke auto's en aanver
wante artikelen als folders, modelauto's, boeken etc. Maar na
tuurlijk valt er voor de autoliefhebber ook gewoon genoeg te be
kijken in Lisse. Het Festival is zaterdag toegankelijk van 11 tot 18
uur en zondag 7 en maandag 8 juni van 12 tot 18 uur. Voor meer
informatie: tel. 02526 - 87466. Zie ook 'Blik in het verleden'
Zomerse Tropic-versie Hyundai Scoupé
Geïnspireerd door de zomerse temperaturen van de afgelopen
weken heeft Hyundai-importeur Greenib Car nu eep zonnige
uitvoering van de Scoupé in de aanbieding, genaamd Scoupé
Tropic. De Tropic is uitgevoerd in de vrolijke kleur 'bright blue'
of 'mars red' en voorzien van een groot zonnedak, dat kantel
baar is maar ook volledig uitneembaar. Er behoeft niets extra
voor te worden betaald en dat betekent volgens Greenib voor de
klant een voordeel van zeker 1.200 gulden. Om deze Scoupé ex
clusief te houden, is er een beperkt aantal Tropics beschikbaar
en zijn ze alleen nog deze maand te koop vanaf 27.995.
Actie-stationwagon: Opel Omega Travel
De toenemende belangstelling voor de stationwagon heeft Opel
aangezet een nieuw actiemodel op de markt te brengen: de
Omega Stationwagon Travel. De Travel is een basisuitvoering
van de Omega tweeliter, aangevuld met onder meer hoofdsteu
nen achter, een verstelbare lendesteun op de in hoogte verstel
bare bestuurdersstoel, speciale velours bekleding, een afdekzeil
voor de bagageruimte, een dakreling en een gedeelde, neerklap-
bare achterbank. De prijs begint bij 49.500. De Travel is ook le
verbaar met een 2.4i of een 2.3 diesel- of turbodiesel-motor.
België: Blinde
automobilist
belastingvrij
BRUSSEL GPD
De Belgische belastingdienst
beleeft deze week een wel heel
bijzondere primeur.
De fiscus moet namelijk aan
alle blinde automobilisten vrij
stelling van belasting verlenen
op 'inverkeerstelling', een hef
fing die vanaf 1 juni verschul
digd is bij de aanschaf van een
dure nieuwe wagen.
Dat staat tenminste in een wet
die het Belgische parlement
vrijdagavond laat in allerijl
goedkeurde.
Letterlijk vermeldt de wets
tekst dat de belastingvrijstel
ling geldt voor auto's die „be
stuurd worden door een per
soon die volledig blind is".
De zinsnede is waarschijnlijk
het gevolg van een verschrij
ving: de regering zou auto's op
het oog hebben gehad die ge
bruikt worden voor het ver
voer van blinden. Overigens
blijkt het woord 'inverkeerstel
ling' in de titel van de nieuwe
wet in het Vlaams-Nederlandse
taalgebied volkomen onbe
kend te zijn. Tijd om beide
fouten te herstellen ontbrak,
omdat de wet op 1 juni van
kracht moest worden.
Hoogovens
als tv-decor
umuiden» Het staalbe
drijf Hoogovens in
Umuiden vormt zater
dag het decor voor het
Avro-programma 'In de
hoogste versnelling'. De
drie testwagens van de
ze aflevering zijn de
BMW 316. de Audi 80
en de Alfa Romeo 155.
Regisseur Maarten
Henneman zocht dit
keer een industrieel
complex als decor en
kwam zodoende bij
Hoogovens terecht. Het
staalbedrijf levert na
melijk veel gewalst
staal voor de automo
bielindustrie. Qe test
wagens zijn onder meer
gefilmd met gloeiende
plakken staal van de
continugietmachine en
de walserij op de ach
tergrond. Bij de
ovensectie van de dom-
pelverzinklijn (foto)
ging het even mis. Als
gevolg van het statio
nair draaien van de mo
toren, ging daar het ge
voelige koolmonoxyde-
alarm af. De wagens en
Hoogovens zijn zater
dag om 19.02 uur te
zien op Nederland 1.
FOTO HOOGOVENS
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
te beluisteren via ANWB-infonummer: 06 - 9622 (50 ct/min).
Amsterdam richting Amersfoort (A 1)
Tussen Diemen en Muiden, avond en nacht
Amsterdam richting Utrecht (A 2)
Tussen Vinkeveen en Utrecht, avond en nacht.
Den Bosch - Maastricht (A 2)
Tussen Veldhoven en knp. de Hogt, beide richtingen, dag/nacht.
Belgische grens richting Rotterdam (A 16)
Breda - Rotterdam (A 16)
T.h.v. de Moerdijkbrug, in beide richtingen avond en nacht.
Gouda - Hoek van Holland (A 20)
T.h.v. het Kleinpolderplein, in beide richtingen, overdag.
Zwolle - Amersfoort (A 28)
T.h.v. de IJsselbrug bij Zwolle, in beide richtingen, dag en nacht.
Arnhem richting Den Bosch (A 50)
T.h.v. knooppunt Valburg, dag en nacht.
t j advertentie-
KUni afdeling.
De eerste automobilisten waren cabrioletrijders uit noodzaak, gewoon omdat er op geen enkele auto een
kap zat. Aan het eind van de jaren twintig koos men echter voor comfort en liet zich inblikken Er kwa
men ook auto's met een opvouwbare kap en die vorm van autorijden Is nooit meer verdwenen. Sterker
nog. het cabriolet-rijden is de laatste jaren weer behoorlijk gestegen In populariteit. Op de foto een van
de eerste luxueuze cabrio's van het merk Lincoln, dat In 1922 door Ford werd gekocht: de Convertible uit
1929. Typerend zijn de opengewerkte voorbumper en de springende chromen hazewindhond op de radi-
ateur. De wagen is komend weekeinde te zien in Usse op het Super Oldtimer Festival (zie Blikvangers).
AUTO ADVERTENTIES uit de
jaren iBMk18 door I rank
van der Heul; ultg. Elmar in
Rijswijk; 153 blz.; 24,50.
De grootste stationwagon bij Ford was vele jaren lang
de Sierra. Ford-liefhebbers die toch een grotere combi
wilden rijden waren aangewezen op de Amerikaanse
Scorpio-modelJen Ford Taurus of Mercury Sable.
Maar nu heeft de Europese Ford-tak ook een Station
wagon in de Scorpio-serie beschikbaar, die in feite de
vroegere Granada Station opvolgt.
De terugkeer in deze steeds poplairder wordende sector
vormt voor Ford een welkome aanvulling op het leve
ringsprogramma, vooral nu de verkopen sterk achter
blijven bij die van het vorig jaar.
De geïntroduceerde Ford Scorpio Wagon is een fraai
gelijnde combi die is afgeleid van de sedan en waarvan
de koets vanaf de achterdeuren geheel nieuw is ont
worpen. De ontwerpers zijn daarbij hun eigen gang ge
gaan en de Scorpio Wagon lijkt dan ook in het geheel
niet op de Amerikaanse zustermodellen.
Het maximale laadvolume van de nieuwe Wagon be
draagt 1.600 liter. De laadvloer met opgeklapte achter
bank is dan 1.99 meter lang. Het versterkte dak kan nog
eens 100 kilo lading vervoeren. Standaard zijn de dak
relingen en de beschermstrips. De beglazing loopt ge
heel rond het achtergedeelte van de auto en omhult de
stijlen en het frame van de achterdeur.
De Wagon is leverbaar als CLX en GLX met keus uit
twee benzine-injectiemotoren van 2.0 liter (4-cilinder)
en 2.9 liter (6 cilinder) en een turbodieselmotor van
2.500 cc.
De achterwielophanging is gewijzigd in de geest van de
Sierra Wagon, waardoor de veerpotcn geen ruimte in
het laadcompartiment opeisen. Een andere belangrijk
pluspunt is de automatische niveauregeling van de
achterste veerdempers. Evenals de andere verjongde
Scorpio's heeft'ook de Wagon een gewijzigde neus ge
kregen, waardoor de wagens wat slanker ogen. Het
drastisch veranderde dashboard is een stuk praktischer
geworden. Het interieur is in alle versies met panelen in
notehoutmotief uitgevoerd. Als vanouds zijn alle Scor
pio's standaard voorzien van een (vernieuwd) ABS.
De goedkoopste Wagon is de CLX 2.0i, die 53.470
kost. De GLX 2.0i komt op 60.210. de GLX met 2.9i V6-
motor is te koop voor 65.130 en de CLX Turbodiesel
komt op 63.710.
BOEKEN
Auto-advertenties
Vrijwel vanaf het moment dat
de eerste auto's op de weg ver
schenen. ruim een eeuw gele
den, werd er geadverteerd om
Frank van der Heul'bracht 69
reclame-uitingen uit de periode
tot de Tweede Wereldoorlog bij
elkaar en voorzag ze van een
begeleidende tekst. De adver
tenties geven een mooi beeld
van hoe illustratoren en tekst
schrijvers in die jaren het pu
bliek trachten in tc palmen.
De ene advertentie is een en al
dagdromerij, die soms grenst
aan misleiding terwijl de andere
alleen maar volkomen nietszeg
gende informatie bevat.
Op de linkerpagina staat steeds
een (zwart/wit) advertentie,
rechts ernaast het verhaal. In
het midden zit een kleurenka-
terntje met zeven full-color ad
vertenties uit vervlogen tijden,
zonder begeleidende tekst.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
Zo reden wij
Van dezelfde uitgever is een
verzameling van welgeteld 268
zwart/wit-foto's van auto's uit
de jaren veertig en vijftig, sa
men^esteld door Rob de la Rivc
Box. 'Zo reden wij' heet het 111
bladzijden lellende boekje maar
die titel dekt de lading niet hele
maal, reden waarom de titel
tussen 'kommaatjes' is gezet.
Want naast overbekende mas-
saprodukten als de Fiat 500,
Ford Angiia of Volkswagen Ke
ver staan er talloze wagens in
die nooit iemand gezien, laat
staan bereden zal hebben. Er
zullen bij voorbeeld weinig
mensen zijn die kunnen zeggen
dat ze ooit met een Arbib,
Mathiesen of Rollera naar het
Werk reden.
Toch zijn het vooral dergelijke
onbekende grootheden, die
zo n overzicht van twintig jaar
automobielbouw buitengewoon
interessant maken. Het boekje
kost 19,50.
ZO REDEN Wl| in dc jaren
veertig cn vijftig; door Rob de
la Rivc Box; ultg. Elmar in Rijs
wijk; 111 blz.; 19,50.
BUK IN HET VERLEDEN
De gewo
ne, ste-
vi ge
stadsfiets is lang
niet altijd een veilig
en degelijk produkt.
Deze conclusie trekt
de stichting Verge
lijkendwarenon
derzoek (VWO) na
een onderzoek van
dertig stadsfietsen.
Het gaat om typen
die zijn uitgerust
met dichte ketting-
kast, trommelrem-
men en drieversnellingsnaaf.
Van alle fietsen die in Neder
land worden verkocht bestaat
de helft uit stadsfietsen. Daar
onder vallen tevens de fietsen
die zijn uitgerust met een een
voudige terugtraprem of velg-
remmen. Het aanbod is om
vangrijk. De prijzen variëren
van 500 tot 1.150 gulden.
Het VWO beschrijft de stadsfiets
aldus: „Het is de veel verkochte
huis-, tuin- en keukenfiets. Lijkt
sterk op de klassieke fiets (ou
derwets, degelijk en meestal
zwart), maar is iets korter van
bouw en meestal in enkele kleu
ren leverbaar. Te koop met te
rugtraprem, trommelremmen
of velgremmen. Met een, drie of
vijf versnellingen, ingebouwd in
de achteras (naafversnelling).
De merken Altra, Halfords, MBK
en Burco leveren geen garantie
bewijs bij de fiets. Merken die
wel garantie geven hebben vaak
beperkende voorwaarden. Ook
ontbreekt bij veel merken een
gebruiksaanwijzing. Die is hard
nodig, omdat veel mensen nau-
Stadsfiets van Gazelle.
welijks weten hoe ze stuur en
zadel moeten verstellen om lek
ker te kunnen zitten. Gelukkig
zijn alle fietsen wel voorzien
van merkstrepen op stuur- en
zadelpen, die de maximale en
dus nog veilige uitsteekhoogte
aangeven.
Vaak worden dit soort fietsen
gebruikt om kinderen mee te
nemen. Het is zaak om bij aan
koop te controleren of het kin
derzitje naar keuze op de fiets
past. Burco heeft bij voorbeeld
een bagagedrager die voor be
paalde zitjes te breed is.
Het VWO heeft de fietsen een
serie zware proeven laten on
dergaan om achter de degelijk
heid te komen. Duidelijk werd
dat het merk Mondia tc zwakke
sturen monteert. Ze bogen door
onder flinke belasting. Bij de
Union Monte Carlo brak zelfs
tot twee keer toe het frame. Bij
de Burco Speciaal brak bij twee
exemplaren de stuurpen en het
zelfde gebeurde bij een MBK.
Bovendien braken daarvan de
dynamo en het voorspatbord af.
Om de laklaag te
testen werden de
fietsen drie
maanden in de
buitenlucht gezet.
De Burco, de
MBK en de Mon
dia kunnen daar
slecht tegen. De
laklaag werd
meer dan gemid
deld aangetast.
Bij de Sparta So
merset hecht de
lak onvoldoende
aan de onder
grond.
Er waren ook dui
delijke pluspun
ten: het remsysteem was van al
le fietsen sterk genoeg. Er bra
ken geen rem kabels, zoals bij
eerdere VWO-testen wel is ge
beurd. Wel werd duidelijk dat,
zoals bij alle fietsen, de remweg
op een nat wegdek veel langer is
dan op een droog. Opvallend
was dat de vrouwelijke proef
personen veel meer moeite
hebben met het krachtig inknij-
pen van de remhendels. Die
hendels zijn ook vaak veel te
groot voor kleine handen.
De Mondia kwam er over het al
gemeen bar slecht vanaf. De
verlichting was niet in orde en
rechtuit rijden met de fiets
bleek onmogelijk vanwege een
verbogen voorvork. Als goed en
relatief gunstig geprijsd beoor
deelde het VWO de Halfords
Cumberland GL 780), RIH
Columbus 840). Rivel Orion
850) en Union Extra 880).
Deze fietsen zijn zowel in he
ren- als in damesuitvoering le
verbaar.
