Geen acties in Leidse regio
Taxi loopt als een trein
Radio-peilsysteem van
Kustwacht bijna klaar
Speciale cursus moet weerbaarheid
van vrouwen op het werk vergroten
Regio
Versterking politie Schiphol
AA wil belang in KLM
Record voor
busbedrijf
CN in 1991
Vruchteloze duik onder duiker
O
DINSDAG 12 ME11992
spierdijk (CHEF)
ERIC JAN WETERINGS
Personeel in verzorgingstehuizen wacht initiatieven vakbonden af
Acties in verzorgingstehuizen in Leiden en omgeving blij
ven voorlopig uit. Slechts in een enkel geval overweegt
het personeel om vandaag op de 'dag van de verpleging',
of in de komende dagen op een of andere manier in be
weging te komen.
van de vakbonden af. Ook in
het Leidse Diaconessenhuis be
perkt het personeel zich voorlo
pig tot het verzamelen en ver
spreiden van zoveel mogelijk
informatie. Een woordvoerder
sluit niet uitdat later deze week
op 'iets agressievere wijze' aan
dacht wordt gevraagd voor de
CAO-problemen.
regio eric jan weterings
Alleen bij 't Hofflants Huys in
Voorschoten is vandaag iets te
merken van onrust. De och
tendpauze wordt verlengd van
één naar drie kwartier, om te
praten over de arbeidsomstan
digheden en salarissen. Verder
wacht het personeel initiatieven
Verzorgingshuis Haagwijk
aan de Beethovenlaan in Leiden
is een van de weinige instellin
gen waar een actiecomité actief
is. Samen met de onderne
mingsraad heeft het comité de
bonden om meer informatie ge
vraagd. Of later deze week het
personeel daadwerkelijk in be
weging komt kon een woord
voerder vanmorgen nog niet
zeggen.
In veel verzorgingshuizen
wordt met verbazing gereageerd
op de vraag of deze week acties
zijn te verwachten. 'Daar weten
wij helemaal niets van, dat is
toch meer iets voor de grote ste
den', is een veelgehoorde reac
tie. Directeur D. Iken van het
Leidse Robijnzicht aan de Ro
bijnhof kijkt daar op zijn beurt
weer van op. „Tot mijn verba
zing en teleurstelling gebeurt er
niets. Zelfs de werkgevers staan
achter de acties, maar ik kan ze
moeilijk zelf gaan organiseren.
Slechts het personeel van het
Oegstgeester huis Hofwijck aan
de Hazenboslaan uitgebreid
overwogen in beweging te ko
men. „We hebben ontzettend
gepiekerd", zegt een woord
voerder, „maar we hebben be
sloten niets te doen. Uiteinde
lijk hebben we toch onszelf er
mee, want al het werk dat blijft
liggen moet later worden inge
haald. Wel hebben we vanoch
tend in de kantine een bijeen
komst met bewoners, waarin
we ons standpunt uitleggen."
Een origineel geluid tenslotte
komt van een woordvoerder
van 't Huis op de Waard in de
Leidse Kaarsenmakersstraat.
„Acties? Onrust? Nee hoor, wij
gaan vandaag lekker feestvie
ren, want het huis bestaat 17
jaar."
Het gaat goed met de treintaxi in Leiden. De
wagens in de Sleutelstad vervoeren momenteel
tussen de zes- en achtduizend klanten per
maand. Daarmee neemt Leiden vijf trein
taxi's in totaal een gedeelde tweede plaats in.
Ede-Wageningen staat bovenaan de lijst met
zo'n 12.000 passagiers per maand.
De 61 treintaxisteden hebben inmiddels de
mijlpijl van in totaal drie miljoen vervoerde per
sonen bereikt. Maandelijks komen daar zo'n
200.000 klanten bij. Leiden deelt de tweede
plaats met Eindhoven, Den Bosch, Amersfoort,
Driebergen-Zeist, Groningen, Nijmegen, Arn
hem en Breda.
Negen procent meer klanten maakten het af
gelopen jaar gebruik van de treintaxi. Arnhem,
Voorburg, Almelo, Leeuwarden, Schiedam en
Hoofddorp stegen het snelst: tussen de 26 en 51
procent. Arnhem in oktober vorig jaar gestart
is de Snelste groeier onder de treintaxisteden.
Leiden is in de afgelopen zes maanden met 11
procent gestegen. H. van Gulden van de Leidse
treintaxi: „Mensen raken beter bekend met het
tamelijke nieuwe produkt."
De treintaxi in Alphen aan de Rijn slechts
één auto vervoert momenteel 1800 klanten
per maand. In januari van dit jaar stapten er ne
gen procent méér mensen in de treintaxi dan in
oktober vorig jaar. H. Overbeek van de Alphense
treintaxi: „We vervoeren nu veel meer mensen
vanaf het huisadres naar het station in plaats
van het station naar huis." In de laatste drie
maanden maakt echter een constant aantal pas
sagiers gebruik van de treintaxi.
Toch was er niet overal in Nederland een stij
gende lijn te zien. Groningen, Sneek, Breda,
Eindhoven, Tilburg en Hengelo daalden licht,
tussen de één en vijf procent.
Treintaxi is in februari 1990 begonnen als
proefproject voor de duur van drie jaar. De
hoofddirectie van de NS heeft onlangs groen
licht gegeven voor verder uitbreiding van het
nog jonge vervoermiddel. De Treintaxi VOF
heeft de regiodirecteuren suggesties gevraagd
voor de uitbreiding.
De hoofddirectie van de NS trekt de schade
claim van een miljoen gulden in tegen de taxi
chauffeurs die vorig jaar augustus in Utrecht
vernielingen hebben aangericht en het treinver
keer onmogelijk maakten tijdens hun protest te
gen de treintaxi. „Om de verhoudingen tussen
de NS en met name de Haagse taxiwereld te
verbeteren", meent de hoofddirectie.
schiphol ten dat moment niet af en zoe
ken alvast elders binnen het
korps werk. Daardoor kunnen
de overgebleven politiemensen
het werk op Schiphol niet meer
De rijkspolitie is verantwoor
delijk voor de beveiliging van de
burgerluchtvaart, de criminali
teitsbestrijding en de handha
ving van de openbare orde op
de luchthaven. De eerste twintig
'hulp-agenten' zijn gisteren be
gonnen.
De rijkspolitie op Schiphol krijgt
versterking van zestig wacht
meesters van de Koninklijke
Marechaussee. De assistentie
van de marechaussee is nood
zakelijk vanwege de leegloop bij
het korps rijkspolitie.
Het is de bedoeling dat op 1
januari 1993 de rijkspolitie zijn
taken op Schiphol volledig over
draagt aan de marechaussee.
Veel rijkspolitiemensen wach-
schiphol# noemde bronnen in de lucht
vaartindustrie.
Volgens de Britse krant hoopt
American Airlines hiermee de
concurrentie van rivalen Delta
Airlines en United Airlines te
bezweren. Volgens de bronnen
ziet American Airlines de lucht
haven Schiphol als een perfect
punt van waaruit de activiteiten
in Europa kunnen worden ver
groot.
Na British Airways voert nu ook
American Airlines besprekingen
over de aankoop van een min-
derheidsaandeel in de KLM om
tot vergaande samenwerking te
geraken. De luchtvaartmaat
schappij is bereid daar een hoge
prijs voor te betalen, zo bericht
te de Sunday Times, zich base
rend op niet met naam ge-
leiden monica wesseling
Veel vrouwen hebben te maken met onge
wenste intimiteiten op het werk. Toch
wordt er uitzonderlijk weinig gebruik ge
maakt van de meldpunten voor klachten,
zo deze al door de werkgever ziin ingericht.
Een meldpunt alléén is niet voldoende om
het probleem de kop in te drukken. Dat
constateert het vrouwengezondheidscen
trum llara in Leiden. Hara organiseert dan
ook een cursus 'Sterk op het werk' gericht
op het weerbaarder maken van de vrouwe
lijke werknemers.
Directeur Stella ter Harmsel van het vrou
wengezondheidscentrum is ervan overtuigd
dat heel veel vrouwen te maken krijgen met
ongewenste intimiteiten op het werk. „Van
een arm op de schouder tot schuine mop
pen; het komt In alle vormen voor." Wat
exact als ongewenste intimiteit moet wor
den beschouwd, is aan de vrouw zelf. Elk
seksueel getint gedrag dat de vrouw als on
plezierig ervaart moet worden bestreden."
Ongewenste intimiteiten hebben al lan
ger de aandacht. Een flink aantal werkge
vers heeft een meldpunt ingesteld. Dat
werkt onvoldoende: de vrouwen schromen
een collega aan te klagen. Het alternatief is
dat vrouwen met hun problemen blijven
rondlopen. „En dat is zeker geen goed alter
natief. Je kunt behoorlijk ziek worden van
een bedreigene werksituatie. Een niet ge
ring aantal vrouwen belandt dan ook door
voortdurende ongewenste intimiteiten in
de wao", voert psychologe C. van der Linde
aan.
Vrouwen moeten beter voor zichzelf le
ren opkomen: leren zeggen dat de intimiteit
als ongewenst wordt ervaren, leren manne
lijke werknemers op hun gedrag aan te
spreken. Ter Harmsel heeft samen met Van
der Linde en een tweede psychologe een
cursus opgezet.
Ongewenst
Door vrouwen ervaringen te laten uitwisse
len, een stukje theorie te verschaffen en het
oefenen in veilige situaties tijdens de cur
sus, moeten de vrouwen de vaardigheden
krijgen nodig om de ongewenste intimiteit
te lijf te gaan.
Van der Linde: „We leren de vrouwen te
ontdekken in welke situaties ongewenste
intimiteiten optreden, hoe dergelijke situa-
ties te voorkomen zijn en hoe je kunt age
ren tegen dergelijk gedrag."
Vrouwen kunnen nog zo goed leren voor
zichzelf op te komen, zo lang de mannen
niet bereid zijn mee te werken aan de strijd
tegen ongewenste intimiteiten is het vech
ten tegen de bierkaai. Van der Linde en Ter
Harmsel beamen dat. „Het is heel belang
rijk wat voor bedrijfscultuur er heerst. In
een sfeer waarin mannen zo maar alles mo
gen zeggen en doen, is het moeilijker te
kwestie aan te pakken. Het gaat erom de
werkgever aan te spreken op verbetering
van de sfeer. Hij is er verantwoordelijk voor
en er zelf bij gebaat. Een goede sfeer zorgt
voor beter werk en minder ziekteverzuim."
De cursus wordt dan ook via de werkge
vers aangeboden. Hara heeft al contact ge
had met drie grote Leidse werkgevers: het
AZL, de universiteit en de gemeente. Alle
drie hebben volgens Ter Harmsel positief
gereageerd. De Komende tijd wordt nog
contact gezocht met andere werkgevers en
de vrouwen verwachten nog voor de zomer
de eerste cursus te kunnen gaan draaien.
De lessen duren vijf dagdelen en worden
per bedrijf gegeven. Vrouwen die op per
soonlijke titel een cursus willen volgen krij
gen daartoe wellicht in het najaar de gele
genheid.
De initiatiefneemsters van 'Sterk op het
werk' hopen op een neveneffect van de cur
sus. „Mannen die vaker worden aangespro
ken op seksueel getint gedrag, terwijl dit
niet gepast is, veranderen hun handelwijze
wel."
Vervoermaatschappij Cen
traal Nederland (CN) behaal
de in 1991 een nog niet eer
der bereikt aantal reizigerski
lometers: bijna 550 miljoen.
CN boekte verder een winst
van 2,6 miljoen gulden bij
een omzet die met zeven
procent steeg tot 202 mil
joen. Dat staat in het zater
dag verschenen personeel
jaarverslag over vorig jaar.
Net als de landelijke trend
daalde het ziekteverzuim,
vooral in de tweede helft van
het jaar. In 1990 lag het ver
zuim nog op dertien procent,
terwijl het vorig jaar op onge
veer tien lag. De wagenwas
sers waren het meest ziek, op
de voet gevolgd door chauf
feurs. CN zegt de daling te
danken aan de extra aan
dacht van directe chefs voor
zieke medewerkers, het goe
de contact met het GAK en
het vrijwel opgeheven perso
neelstekort en de daardoor
afgenomen werkdruk.
Het wagenpark bestond op
31 december uit 629 bussen
en het personeelsbestand uit
1975 mensen. Van de full-ti
mers was ruim 95 procent
een man. Ruim 1250 mede
werkers waren lid van een
vakbond (850 van de FNV-
bond en 409 van de CNV-
bond). Er werden twee be
drijfsongevallen gemeld: een
verzwikte enkel in een was-
hal en een ongeluk met hete
koelvloeistof over de arm.
Ac
katwuk» Hoe vang je een ge
wonde eend onder een duiker?
Voor dat dilemma stond een me
dewerker van de Dierenambulan
ce gistermiddag bij een water
partij in de Katwijkse nieuw
bouwwijk Rijnsoever. Na een
aantal vruchteloze pogingen met
een vangnet, dienae de meest
voor hand liggende oplossing
zich aan: met een duiker natuur
lijk. Onder grote publieke be
langstelling haalde één van de
omwonenden zijn uitrusting van
huis en probeerde de eend die
een vishaak en een stuk snoer in
zijn bek had in het net van de
ambulancechauffeur te jagen. Na
een aantal vruchteloze pogingen
werd de 'jacht' gestaakt. Mede
werkers van de Dierenambulance
proberen vandaag, zonder de
storende aanwezigheid van hon
derden kinderen, opnieuw om
het gewonde dier te vangen.
s FOTO DICK HOCEWONINC
vloc
stui
slac
umuiden rien polderman
Het Kustwachtcentrum in
IJmuiden hoopt het nieuwe au
tomatisch radio-peilsysteem in
augustus in gebruik te kunnen
nemen. Het systeem, dat 3,5
miljoen gulden heeft gekost,
zou aanvankelijk vorig jaar al in
gebruik komen. Met de installa
tie kan worden bepaald of
noodsignalen van schepen af
komstig zijn of vals.
Volgens een woordvoerder
van het Kustwachtcentrum is de
streefdatum waarop het auto
matisch radio-peilsysteem nu in
gebruik moet komen 1 augus
tus. „We wachten maar rustig
af. In elk geval zal het aantoon
baar zeer betrouwbaar
zijn voor we er mee gaan wer
ken, maar het is best mogelijk
dat ik op 1 augustus heel en
thousiast ben over de nieuwe
apparatuur."
Het gemis van een goed func
tionerend radio-peilsysteem
deed zich het afgelopen week
einde voelen bij de ontvangst
van een noodsignaal, waarvan
niet kon worden vastgesteld of
het inderdaad van een in nood
verkerend schip afkomstig was.
Er werd toen, zonder resultaat,
een grootscheepse zoekactie op
touw gezet.
De vertraging van de inge
bruikneming van het peilsys-
teem is niet alleen een techni
sche kwestie. Het systeem is
ook pas later beschikbaar dan
aanvankelijk de bedoeling was,
doordat niet in alle betrokken
gemeenten even vlot vergun
ning was te krijgen voor de
bouw van de peil-antennes. In
zes gemeenten langs de Neder
landse kust en aan het IJssel-
meer moesten masten worden
opgericht, waarop de peilanten-
nes worden geplaatst. Volgens
de woordvoerder van het Kust
wachtcentrum is dit probleem
nu uit de wereld. Dé antennes
kunnen worden geplaatst of zijn
inmiddels op masten aange
bracht.
Technici van Radio Scheve-
ningen en externe deskundigen
op het gebied van computer
programma's hebben intussen
de nauwkeurigheid van het
peilsysteem verbeterd.
De zes peilantennes zijn no
dig om te kunnen bepalen uit
welke richting en van welke
plaats een noodsignaal komt.
Een noodsignaal van een zeil
jacht op het IJsselmeer bijvoor
beeld komt op de peilantenne
in Zeeland uit noordoostelijke
richting binnen, op die te
Schiermonnikoog uit zuidwes
telijke richting en op de anten
ne te Enkhuizen uit oostelijke
richting. Op het snijpunt van
deze drie richtinglijnen moei
zich dan het schip bevinden
dat het noodsignaal heeft uitge>
zonden. Deze informatie wordi
in het Kustwachtcentrum of
een beeldscherm zichtbaar: een
kaart met daarop de positie van
het schip, plus de coördinaten
daarvan in graden oosterlengte
en noorderbreedte.
Het IJsselmeer en met name
de pleziervaart daarop is inder
daad het voornaamste aan
dachtsveld van de Kustwacht. Ir
1991 voeren vanuit verschillen
de havens in den lande bij el
kaar 873 keer reddingboten uit
waarvan 439 keer voor een ir
nood verkerend pleziervaartuij
en 58 keer voor surfers, die it
moeilijkheden waren gekomen
Bijna de helft van deze aantal
len reddingsoperaties speeldi
zich af op het IJsselmeer: 201
keer ging het om pleziervaartui
gen op het IJsselmeer en 23 keel
om surfers op dit verradelijkt
water. Ook op de Noordzee be
zorgt met name de pleziervaar
de Kustwacht en de reddings
ploegen veel werk: 106 red
dingsacties waren vorig jaar no
dig voor in nood gekomen ple
zierboten en 41 acties voor d<
beroepsvaart.
VR
Gemeenteraad
- I^jlitieke actualiteit
(tot uiterlijk 20.30 uur)
-Beëdiging en installatie van
het lid W. Egels
- Benoeming lid van de com
missie Algemene en Bestuur
lijke Aangelegenheden
(vacature Verzantvoort)
- Benoeming lid van de com
missie voor Volkshuisves
ting en Ruimtelijke Ordening
(vacature De Goede)
- Benoeming lid van de com
missie Financiën, Automati
sering en Welzijnzorg (vaca
ture verzantvoort)
-Benoeming lid van de com
missie Beroep- en Bezwaar
schriften (vacature Verzant
voort)
- Rapport van de commissie
herbenoeming burgemeester
- Algemene Begrotingswijzi-
- Verkeersmaatregelen De
Brug en inrichting depen-
nei a.s. om 20.00 uu
dance Studiehuis Leiden
Inrichting noodlokalen P.C.-
Basisschool Het Galjoen,
Munnikenstraat 1
Aanvragen artikel 70 W.B.O.;
instandnouding dislocaties
basisscholen Roomburg, Lo-
rentz, Merenwijk en Telders
■Voorzieningen ten behoeve
wijs
■Garantie voor de tijdige be
taling van rente en aflossing
van een geldlening groot
70.000.— aan voetbal
vereniging V.C.L. (Vliet
Combinatie Leiden)
-Afwikkeling Mostertcomplex
- Wijziging gemeenschappe
lijke regeling C.P.A. Zuid-
Holland
- Verlenen rekening-courant
krediet ter voorfinanciering
van de subsidie voor de
verbetering van woning van
Samuel de Zeehof
r in de raadszaal van het stadhuis.
(Doezastraat 16)
-Verlenen rekening-courant
krediet ter voorfinanciering
van de subsidies voor de ver
beteringvan diverse hofjes
in de Stichting voor de
menten, budgetjaar 1998
- Voorbereidingsbesluit gebied
Sumatrastraat/Willem de
Zwijgerlaan en noordzijde
Willem de Zwijgerlaan
-Voorbereidingsbesluit Schut
tersveld
-Voorbereidingsbesluit Room
burg
-Voorbereidingsbesluit H.C.G.
)./de Veiling
erfp acht van een perceel
grond inclusief de hierop g
richt opstallen aan de Gab.
Metzustraat 2
-Uitgifte in erfpacht aan
Bouw- en Ontwikkelings
maatschappij Banckert I b.i
(i.o.) te Leiden van een
perceel grond in de Leeu
wenhoek (Science Park)
-Uitgifte in erfpacht van eer
perceel grond op het be
drijfsterrein Roomburg ten
behoeve van Ergon Electric
-Uitgifte in erfpacht van eer
perceel grond gelegen aan
le Binnenvestgracnt, zulks
voor de realisering van zes
VSEB-koopwoningen (loca
tie Brinks)
-Aankoop grond en opstal Ie
gelegen aan de Kenauweg
-Voorbereidingsbesluit
Stcncveltpark
-Voorbereidingsbesluit vool
een locatie aan de Meren-
slaj
