u parkeren
Verschillende merken en
types onnodig kostbaar
Off.
Hyundai dealer
voor Leiden e.o.
Weg en wiel
om een 100%
rake groep
autoliefheb-
bers te berei-
ruimte kenBel onze
advertentie
afdeling.
Hyundai gaat exclusief terrein betreden
Volkswagen met Genesis op pad door Europa
DONDERDAG 30 APRIL 1992
Politie verspilt geld met wagenbeheer
De politie kan fors besparen door alleen al serieus te kij
ken naar de leasemaatschappij waarmee een korps zaken
doet, aldus het Adviescentrum Wagenparkbeheer Politie
in Bilthoven. De bedragen die de verschillende maat
schappijen rekenen voor bepaalde autotypes, blijken
nogal uiteen te lopen.
bilthoven gpd
De ideale KSA (Kleine Surveil
lance Auto) en GSA (Grote Sur
veillance Auto) is wit, voorzien
van opvallende rode strepen en
een of meer blauwe zwaailich
ten op het dak. Daarover zijn de
meeste politiechefs in Neder
land het eens. Maar daar houdt
de overeenstemming ook op.
Want de Nederlandse politie
rijdt rond in maar liefst 171 ver
schillende merken en typen au
to's. „Eén type surveillance-au
to zou inderdaad goedkoper
zijn", zegt L Rispens met gevoel
voor understatement.
Rispens is directeur van het Ad
viescentrum Wagenparkbeheer
Politie (AWP). Hij en zijn staf
proberen de Nederlandse poli
tiechefs ervan te overtuigen dat
er aanzienlijke besparingen mo
gelijk zijn door met minder ver
schillende auto's rond te rijden
en door die gezamenlijk in te
kopen of te leasen, liefst bij een
zeer select gezelschap lease
maatschappijen.
Is het belangrijk wat voor poli
tiewagen in gebruik is? „Jaze
ker", zegt Rispens. „Na perso
neel is materieel de belangrijk
ste kostenpost voor de politie.
Het wagenpark is verreweg de
grootste uitgavepost binnen
materieel. Elke gulden die je
daar bespaart, kun je benutten
voor je eigenlijke taak, het poli
tiewerk".
Auto-importeurs en leasemaat
schappijen hebben op het mo
ment nog te maken met een
zestiental districten van de
Rijkspolitie en maar liefst 149
gemeentelijke politiekorpsen.
Dat verandert. De politie reor
ganiseert, zodat er straks nog
maar 26 korpsen overblijven.
Die zijn samen goed voor
12.000 politievoertuigen, een
markt van 250 miljoen gulden.
Het bedrijfsleven staat klaar om
die markt te veroveren. Het
AWP op haar beurt wil de nieu
we politiekorpsen helpen bij het
maken van de beste keuze.
Tot dusver koopt eigenlijk al
léén de Rijkspolitie, geadviseerd
door het AWP, centraal in. Het
AWP zorgt voor de uitvoering
van het contract voor 1.100 KS-
A's van het type Volvo 440 voor
de Rijkspolitie. En intussen is
ook besloten tot de aanschaf
van het nieuwe Volkswagen
busje Transporter. Daarvan
heeft de Rijkspolitie ook circa
500 stuks nodig. Het gaat om fel
bevochten miljoenenorders.
Volvo, zo gaf de minister van
Justitie (tevens baas van de
Rijkspolitie) toe, kwam mede in
beeld omdat de wagens in Bom
worden gemaakt en de staat
mede-eigenaar is.
..Het is eigenlijk een schande
dat er politiekorpsen zijn die in
een Japanner rondrijden", zegt
E. Mellaard, pr-functionaris van
Volvo Nederland. „Dat zul je in
Frankrijk of Duitsland niet
zien", voegt hij er verontwaar
digd aan toe. De politie-Volvo's
worden in de fabriek in Bom
voorbereid op hun politiewerk.
In Beesd worden de gasinstalla
tie en zwaailichten gemonteerd.
Volvo's manager N. van den
Eynden hoopt natuurlijk dat er
na '93 nog zaken kunnen wor
den gedaan. „We hebben intus
sen goede contacten met hel
AWP. Voor ons is het belangrijk,
niet alleen omdat het om een
fors aantal auto's gaat. maar
ook voor het imago. De consu
ment ziet de politiewagen veel
op de weg en gaat er terecht
vanuit dat de politie die wagen
heeft gekozen vanwege onder
meer de veiligheid*
„Het is gewoon gedwongen
winkelnering", zegt Th. van
Luyk van Toyota-importeur
Louwman en Paroui in Raams-
donkveer over de HUB VBO de
Rijkspolitie voor Volvo Hij
maakt zich er kwaad os-er dat de
Japanse auto nauwelijks is
doorgedrongen tot het politie
korps. „Met verbazing heb ik
gezien dat Defensie 3.600 pe
perdure terreinwagens van
Mercedes kocht towjji er bed
aantrekkelijke Japanse aanbie
dingen zijn", aldus Van Luijk.
Toyota is de grootste terreinwa
genproducent ter wereld. „De
overheid zou zich veel kosten
besparen als er wat zorgvuldiger
zou worden gekeken naar het
aanschaffen van auto's. Geluk
kig staat de deur inmiddels voor
ons op een kier. We hebben een
paar honderd auto's aan ge
meentelijke korpsen kunnen le
veren. En ook andere over
heidsdiensten weten ons te vin
den". zegt Van Luvk
Mercedes en Toyota hopen
straks makkelijker binnen te ko
men bij de politie, zodra de
redactie pftfr looewuks
structuur verandert. Veel kans
lijken ze niet te hebben. AWP-
cnef Rispens: „Bij de toekomsti
ge politieregio's horen we tel
kens hetzelfde rijtje namen van
toekomstige auto's noemen:
Ford. VW. Opel, Volvo en Peu
geot". Niks Mercedes, niks
Toyota. Maar hoezo vijf mer
ken. waarom niet één? Rispens:
„Eén wagentype zou financieel
voordeliger zijn. Maar de
korpschefs kunnen straks zelf
beslissen De een heeM een w.i
gen nodig voor smalle grachten,
de ander voor een wijds polder
land. Dat kan van invloed ziin
op de eisen. Wij mMkro al
leen maar".
Bij Volvo spuwt pr-functionaris
Mellaard vuur als hij hoort van
de adviserende functie van het
AWP Hij utult dat de politie
voor het Nederlands produkt
moet kiezen. Nu staat daar nog
Volvo op Maar Van Tuvn van
Toyota sluit niet uit dat
Mitsubishi straks ook een aan
zienlijk deel van de koek krijgt.
Die Japanse fabrikant gaat im
mers ook gebruik maken van de
Nedcar-fabnek in Bom. Rispens
in de verdediging: „Ik zie niet
wat de Japanse importeurs te
klagen hebben. Er rijden 12.000
politievoertuigen rond. waarvan
1.100 Volvo's. Dan blijft er toch
nog genoeg over".
Saab-occasions bij elkaar in Vianen
Wie de aanschaf van een gebruikte Saab overweegt, kan op 1 en
2 mei terecht in Vianen, waar de Saab-importeur de zogeheten
Select Occasion-dagen organiseert. Meer dan 20 Saab-dealers
brengen vrijdag en zaterdag rond 150 occasions bij elkaar op het
terrein van de Auto Import Maatschappij (AIM) langs de snel
weg A 27, Utrecht-Breda. De auto's zijn op daar beide dagen van
10 tot 17 uur te bezichtigen.
Charade 1,3i TX Sport op herhaling
Daihatsu Holland heeft de Charade 1.3i TX Sport weer in het le
veringsprogramma opgenomen. De Sport heeft de Special als
basis en is voorzien van onder meen sportstoelen, brede ban
den, sportieve wieldeksels, elektrisch bedienbare ramen en spie
gels, centrale deurvergrendeling en een achterklepspoiler. De
prijs bedraagt 23.995 gulden, hetgeen volgens de importeur een
voordeel van 1.800 inhoudt.
Drie dagen droomauto's in Hilversum
Komend weekeinde is de Hilversumse Expo-hal weer gevuld
met vele tot de verbeelding sprekende droomauto's. Nieuw dit
jaar is een concours d'élégance, een tocht met fraaie bolides die
zondag om 11 uur begint op het Stadionplein in Amsterdam en
ongeveer drie uur later eindigt bij de Expo-hal. De achtste afle
vering van 'Droomauto' is vrijdag 1 mei geopend van 14 tot 21
uur en zaterdag en zondag van 10 tot 18 uur. Een toegangskaart
je kost 12,50 voor volwassenen, kinderen tot 12 jaar en 65-
plussers betalen 7,50. Voor meer informatie: tel. 02159 - 45612.
Internationale Matra-bijeenkomst
De Simca Matra Sports Club organiseert in het weekeinde van
2 en 3 mei een internationale Matra-meeting. Hiervoor zijn ook
de Matra-clubs uit Frankrijk, België, Duitsland en Engeland uit
genodigd. Op zaterdag begint het programma in Raamsdonks-
veer, bij het Nationale Automobielmuseum, en eindigt in IJssel-
stein. Zondag trekt de Matra-karavaan naar Alphen a/d Rijn,
waar onder meer een puzzel/toertocht zal worden gehouden.
Voor meer informatie: tel. 023 - 356587.
1 i
HAILENWEG 2 LEIDEN (NAAST GROENOORDHALLEN)
071-22 55 75
BLIKVANGERS
BMW denkt aan
r1jswuk
BMW zal komende zomer een
beslissing nemen over de moge
lijkheid om te gaan assemble
ren of zelfs fabriceren in de Ver
enigde Staten. Na Duitsland zelf
is Amerika voor BMW de be
langrijkste afzetmarkt. Onge
veer tien procent van de totale
produktie gaat richting VS.
Momenteel heeft de Beierse fa-
produktie in VS
brikant niet te klagen over de
verkoop en wordt de bestaande
produktiecapaciteit geheel ge-
oruikt, een belangrijke reden
om te onderzoeken of produktie
in Amerika haalbaar is.
Daarbij worden verschillende
mogelijkheden bekeken: assem
blage van auto's, produktie van
bepaalde componenten of com
plete produktie van een type
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB. politie en RHfotfatentaal W Trffltr>g*n
te beluisteren via ANWB-infonummer 06 - 9622 (50 ct/min).
Den Bosch Maastricht (A 2)
Tussen Veldhoven en knooppunt De Hogt, in beide richtingen, dag
en nacht.
Breda - Rotterdam (A 16)
T.h.v. de Moerdijkbrug, in beide richtingen, dag en nacht.
Gouda - Hoek van Holland (A 20)
T.h.v. het Kleinpolderplein. in beide richtingen, overdag.
Utrecht - Breda (A 27)
T.h.v. Werkendam, in beide richtingen, dag en nacht (t/m 1 mei).
Zwolle - Amersfoort (A 28)
T.h.v. de IJsselbrug bij Zwolle, in beide richtingen, dag en nacht.
Arnhem richting Den Bosch (A 50)
Til.v. knooppunt Valburg, overdag.
De Koreaanse fabrikant Hyundai heeft plannen om 'in de toekomst' een
open tweezitter op de markt te brengen. Een eerste prototype is er al in
de vorm van deze HCD-01. De sportwagen heeft een uitneembaar dak
deel dat in de kofferruimte past Zowel de zijruiten als de achterruit zijn
elektrisch neer te laten waardoor er een 'cabriolet-effect' ontstaat. De
HCD-01, die wordt aangedreven door een nieuw ontwikkelde tweeliter
zestienkleps motor, zal waarschijnlijk niet in deze vorm op de weg ver
schijnen en moet dus meer gezien worden als een eerste aanzet tot een
dergelijke 'speedster*. roro greenib car
Automobielfabrikanten zoeken
steeds meer de publiciteit door
middel van sponsoring van gro
te evenementen. Meestal is dat
iets op sportgebied maar ook de
popmuziek wordt steeds inte
ressanter voor de autoconcerns.
Zo presenteert Volkswagen vol
trots komende zomer de Eu
ropese toumee van de super-
groep Genesis, bestaande uit
Tony Banks, Mike Rutherford
en Phil Collins.
Popmuziek is immers de taal
van de jeugd, zegt Volkswagen.
Het Duitse autoconcern wil de
jongelingen (toekomstige auto
kopers) op deze manier een
unieke muzikale ervaring laten
beleven.
Daarbij is de muziek van Gene
sis niet alleen iets voor de jeugd
want tenslotte is de groep al 25
jaar actief en spreekt dus ook
De bandleden van Genesis bij de actie-Polo foto vw
ouderen aan. Volkswagen be
reikt op deze manier een grote
groep belangstellenden door
heel Europa, variërend in leef
tijd van 15 tot 45 jaar.
De zomer-toumee van Genesis
In aansluiting op deze samen
werking presenteert Volkswa
gen een tweetal nieuwe actie
modellen van de Polo. genaamd
Genesis I en II.
De Polo Genesis I heeft als basis
de Polo Fox Coupé of driedeurs
met een 1.3 liter benzinemotor,
terwijl de Genesis II is geba
seerd op de snelle Polo Coupé
G40. Beide auto's zijn voorzien
van een aantal leuke extra's en
worden in een beperkte oplage
aangeboden voor respektieve-
lijk 23.990 en 33.990.
start op 28 juni in België en ein
digt op 2 augustus in Engeland.
In totaal werkt de groep binnen
36 dagen zo n 26 concerten af
in 12 verschillende landen. Ook
ons land is in de agenda opge
nomen, al is dat maar voor eén
concert, te weten op 28 juli in
de Kuip, het Feijenoord-stadion
in Rotterdam.
De temperatuur stijgt,
dus verstokte auto
mobilisten komen
weer in de verleiding om af en
toe de fiets te pakken. De fabri
kanten van fietsenrekken spelen
daar handig op in met de vol
gende aantrekkelijke presenta
tie van hun produkten: „Op va
kantie brengt de auto het reis
gezelschap vlot naar verre lan
den en 's morgens pakt pa of
ina niet de auto maar de mee
gevoerde fiets om warme crois
sants in het dorp te halen."
Toch is het fietsenrek ruimer
toepasbaar dan uitsluitend die
paar weken in de zomer. Nu het
steeds meer dringen wordt op
de Nederlandse wegen is het
zinnig om de automobilist een
compromis voor te leggen.
Koop een solide Fietsenrek en
monteer dat permanent op de
auto. De fiets kan dan elke dag
mee naar het werk. De autorit
duurt tot de file begint en gaat
dan naar een parkeerplaats. Aan
de rand van de stad bij voor
beeld of voor de tunnelingang.
Daar gaat de fiets van het rek en
de automobilist wordt fietser op
weg naar het werk.
Er bestaan dakrekken en rekken
voor op de achterzijde van de
auto. Beide hebben voor- en
nadelen. Een dakrek vangt wind
en verhoogt het brandstofge-
bruik van de auto aanzienlijk.
Bovendien is het een zwaar kar
wei om de fiets boven de dak
rand van de auto te tillen. Het is
wel de goedkoopste oplossing.
Het rek achterop de auto kent
deze bezwaren niet, maar de
kosten zijn hoger. De fietsen
staan uit de rijwind en zijn ge
makkelijk te monteren. Een so
lide rek vraagt echter om mon
tage op een trekhaak van zeker
driehonderd gulden. Het rek
kost dat ook ongeveer, dus er is
voor zeshonderd gulden materi
aal nodig en dan staat er nog
niet eens een fiets op.
Een nadeel van kleine, lichte
auto's is dat ze met twee fietsen
achterop behoorlijk uit balans
kunnen raken en gevoelig wor
den voor zijwind.
j\1 eerder werd hier de Bike Bar
besproken, een compact en so
lide rek vah driehonderd gul
den. De Twinny Load lijkt erop.
Eveneens compact en solide en
ook voor driehonderd gulden te
koop. De Consumentenbond
noemde dit type onlangs bij een
redactie: Theo van der Kaaij
onderzoek naar trekhaakdragers
'de beste koop'. De fietsen kun
nen zonder gereedschap op de
drager worden gezet. Dat weet
de dief ook, dus eenmaal op de
drager moet de fiets op slot. het
liefst aan de drager vast.
Eigen merk favoriet
De Nederlandse fiets blijft in ei
gen land favoriet. Gazelle. Bata-
vus, Union en Sparta. In deze
volgorde zijn dat hier de best
verkochte fietsen. Daama ko
men de buitenlandse merken in
de volgorde: Giant, Raleigh.
Peugeot. Koga-Miyata en Spe
cialized.
Er gaan trouwens heel wat Ne
derlandse fietsen de grens over,
omdat ze in het buitenland als
/eer solide bekend staan. Vorig
jaar werden 572.781 fietsen uit
gevoerd. honderdduizend meer
dan het jaar daarvoor. Het over
grote deel daarvan ging naar
EG-landen. In volgorde van af
name: Duitsland, Belgic-
/Luxemburg en Frankrijk. On
deraan de lijst staat Joegoslavië
dat 4.675 Nederlandse fietsen
afnam.
BUK IN HET VERLEDEN
POL|T
Ruim dertig jaar geleden maakte de politie ook al gebruik van diverse automerken en -types (zie verhaal bo
venin), zoals blijkt uit deze foto uit 1959. Het nieuwe materieel van de Rijkspolitie dat toen werd voorgesteld
omvatte twee onopvallende wagens waarmee men in burger ging patrouilleren: een Volkswagen Kever (ui
terst links) en een Engelse Ford Zephyr (rechts). Voor de grote wegen was de Amerikaanse Ford Fairtane
(tweede van links), de provinciale wegen werden het terrein van een uitgedoste Ford Zephyr (tweede van
rechts). Het nieuwe patrouilleteam werd gecompleteerd met een BMW motorfiets en een Citroen HY onge
vallenbus (midden) ajkmltfoto amp
